点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 尊贵版 国VI

4.07分“优秀”

外观：还是喜欢那个深蓝色的，深色再改装贼帅！虽然是买的白色，也很耐看的。（因为家里要用，所以不能随便改装）。 内饰：一般般，车机用不到，因为没有苹果手机，连不上车机，这点真不如国产那些车机。 配置：看大家需求吧，我的尊贵版是没有那些主动刹车之类的辅助系统的，因为我用不到，对自己技术不放心，或者就感觉你这东西可以不用但必须有的人，你们去买别的款，天窗买了之后就明显感觉到了，没啥用，一年基本都不开，无法就是所谓的后排通透性（没啥用）。 空间：对于这类车和其他竞品来说吧，前后排是真特别的够用，我183，偏瘦。除非你非装仨大胖子跟后排，那我建议还是mpv好。 驾驶体验：动力仅仅够日常使用，普通模式油门响应慢，基本从猜下油门到发动机轰鸣再到有加速感就是：0。5s-0。5s-0。5s 对动力有需求的年轻人们，这车慎买，真的肉（运动模式也没好哪去，典型的光吼不走）。 可靠性：没撞过车 日常使用：油耗上面写了，通勤78个左右，告诉67个左右。保养，就普通日系车保养，不咋贵。

点评车型: 2022款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版

4.14分“优秀”

车是去年十月份提的，开始是想要提2022幻夜尊贵，但是没有现车并且不能明确什么时候有车。赶着结婚所以试驾了混动当时觉得也不错当天就直接交钱了隔天提车。造型是没得说了，是我喜欢的样子，大部分人也不会拒绝这样的造型。起初特别喜欢威尼斯蓝，无奈没有现车所以提了黑色，基于容易脏和小划痕的原因还是自己改成了拜伦湾蓝。还是很好看的，不惊艳但是很耐看。目前开了有半年多了，4500多公里，油耗确实没得说，天冷的时候上过5.7个油，现在基本平稳于4.8个、最低跑过4.2个，本人不怎么开高速，最多回老婆家开开快速路。市区的驾驶感受还是不错的，提速顺畅安静，运动模式就没怎么用过，因为动力确实够了，运动模式确实让人上瘾提速很快，之前开的老朗逸，所以并不觉得动力有多肉。至于内饰也是比较简单的类型不复杂，虽然只是个二十多岁的小伙子，但个人还是喜欢简单一点的该有的有就行了，前后雷达是送的我觉得蛮有必要对我而言没有CarPlay是唯一我不满意的地方，后面自己买了个CarPlay盒子感觉也就没啥区别了，一样好使。空间就更没得说了，同事和家人都说空间很够，这点不接受反驳，后排敲个二郎腿都没问题，如果你一米九以上那就当我没说了。车漆比较薄是真的，石子已经崩出了两个点都漏底漆了，树枝一刮就是细微划痕，当然了现在改了色也就不怕黑色那么明显了。总的来说我觉得还是不错的，和老婆都比较满意。

点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 幻夜·尊贵版

3.7分“良好”

外观：当时也是冲着雅阁的外观去的，幻夜轮毂也是我中意的类型，也没怎么比较其他车辆，沟通了下价格就订车了，黑色帅是真的帅。 内饰：中规中矩吧，用朴素形容中控台都算比较谦虚了😂，燃油车那档把是有点难受，能改改就好了。先前相中了红内，但是最后还是选了黑色，因为红内不知道要等多久，黑色有现车😏。 空间：这个没啥问题，只是后部溜背造型，后排座椅头部空间紧凑了一些，膝盖距驾驶座椅大概快两拳的距离，空间还是够用的。 驾驶感受：油门比较柔和吧，感觉有点像跑跑卡丁车里的棉花糖系列，哈哈。刹车感觉也偏软的。避震硬了点，过坎都小心翼翼的。 缺点：车漆是真的薄，头盔磕了一下就留痕了，幻夜尊贵也没有盲区监测，美中不足，没赶上购置税减半有点遗憾，哈哈，不过整体还是满意的。 祝大家都能以心仪的价格买到爱车。

点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 精英版 国V

3.5分“良好”

太空银，八月份提的车，这个车给我的感觉就是属于二十万级别凤尾级的车，入门吧。 外观没的说，好看 内饰用朴素来形容已经是上限了，塑料质感太强了，包皮的地方很少，基本都是塑料 配置的话我这个价位的也是属于朴素级别的，而且还是上限的那种，车机基本只能听歌， 空间挺大的B级车的标准吧 油耗的话现在跑了四百多公里7个油多点 动力是属于那种平顺性的，踩油门反应灵敏，但是提速是平稳上升的 操控的话还是因为车轻没有我一六年的福克斯稳重 总体来说优点就几个，省油，省心，保值，对于很多人来说这几个优点能盖过很多缺点。 还有就是，四儿子店送的东西很垃圾，能抵钱就让他们减钱吧，还有就是建议大家后期装个地盘装甲或者护板，还有后备箱的护板，不值钱几百块，还隔音降噪用。 暂时只有这么多，有啥问题大伙可以问

点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 幻夜·尊贵版

4.1分“优秀”

外观看个人吧，大多数年轻人还是能接受雅阁的外观，个人觉得极夜流银好看，买的星月白有点后悔，现在还要加2k 动力方面虽然是1.5t+cvt，但是我实测过百公里加速8秒左右，动力够用，配上地球梦发动机还是很耐打的，市区低速来说cvt相对at双离合车要舒服很多，没有顿挫感，动力方面cvt又逊色一些，各有各的好处，看个人选择吧 内饰能接受，就是中控台不好看，我毕竟喜欢奥迪的中控台，特别是档把，塑料感有，但是20万的同级别车好像塑料感都很足 车机不好用，雅阁的车机很流畅但是不智能，连弟弟型格都可以语音调节空调什么的，雅阁什么都不行，自带的导航很多小地方都没有，不如高德地图实在，我对于车机需求不高，正好我喜欢用q音乐车机自带很满足 底盘前悬挂还行，后悬挂特别硬，特别过减速带的时候反馈感很强 胎噪市区好路正常跑60迈开窗户也能接受，不好的路段低速胎噪也大，一方面是因为隔音差，一方面也是因为优科豪马的轮胎不静音，可以后续做全车隔音换米其林静音轮胎 最不满意的就是车灯了，虽然是18颗LED大灯，但是不是很亮，副驾座椅不能调高，坐我副驾得都说过太矮了，车漆很薄，买雅阁出4s店建议加完油直接去贴车衣，不然真会后悔 【油耗】 我现在1700km8.2个很不错 【空间表现】 没得说空间魔术师 【最不满意】 副将座椅不能调高，车漆薄，前大灯亮度不够 【购车经历】 还行，去了四次，和销售谈的不错 【提车价格】 裸车194800，上路整体花了21万 【驾驶感受】 后悬挂特别硬 动力很足，没开过啥好车，八秒提速完全够用

点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 幻夜·尊贵版

4.79分“优秀”

外形流线好看，内饰比较简洁但是比较符合个人审美，动力还是可以的，随踩随有，空间的话就不用说了，完全够用，提车10天了，驾驶感受非常不错，方向盘手感比较重，感觉比较有安全感，之前去试驾新帕萨特，方向盘就特别轻，不太喜欢，其实从今年四月份就不断的跑本地车展，试驾过标致508L，君威，凯美瑞，雅阁，新帕萨特等等，基本主流车型都去试驾过，其中508L和雅阁都试驾了三次，有段时间入了魔似的想买508，着魔了好几个月，后来媳妇说都上20万的车了不如买雅阁，后来又把注意力放在雅阁上，从18款好容易才等到22款，正好上市哪天我结婚，旅游回来以后就迫不及待去4s谈价格，10.18订的车，当时订的极夜流银红内，后来实在等不及了，换成黑外黑内，11.11生日当天销售通知去交钱，12号提的车，目前基本没什么不满意的，也庆幸自己选择了雅阁！ 开了两个月2000多公里，说一下感受，首先是胎噪真的很大，说实话我之前不太在乎这个，但是雅阁这个胎噪已经不得不让你去注意它，特别是下雪天！！！再就是转弯半径过大，有些路口甚至一把掉不过来，还有就是起步有点肉，也有可能是新车没舍得踩油门，反正40码之前感觉不行，40码以后发动机温度上来了就非常流畅！开起来很舒服！再就是黑车真的很容易脏，特别在烟台这个冬天雪窝，跑一趟车就没法看了，感觉还是白车耐脏点！

点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 豪华版 国V

4.33分“优秀”

外观年轻动感，符合我95后的审美！选择雅阁也是因为小时候的情怀买单，小时候耳熟能详的B级轿车就是雅阁了！再加上本田买发动机容易，故障率低及保值率高！空间大，内饰简约而不简单，总体很满意，缺点就是内饰塑料感强了点，不是全液晶仪表盘有点遗憾，如果能搭载美版雅阁的动力系统就更完美了2.0t＋10at 将本田雅阁称之为中型车颜值担当丝毫不为过，配合侧面的侧面线条也能把外观的美感展现到淋漓尽致。车头的构型和别的本田车差不多，配合上犀利的大灯，给人一种想马上驾驭它的冲动。车尾构型辨识度很高，远远看过去就知道是这款车，轮胎也很细致，非常有感觉，走到哪里都是车群最闪耀的星星。总的来说，美艳的构型设计总能成功吸引路人的眼球。 本田雅阁的内饰是一大特点，整个中控看起来就是特别有层次的，不像是这个价位有的中控。整个车的内部主要采用塑料的材料组成，但是做工挺好的，细节部分的接缝处置的也比较好，后期有需要可以改装一下坐垫，换皮质之类的，或者换个颜色试试。新车买来也没有什么异味，感觉通风散了几天之后，车内的味道就已然逐渐消散，用料方面值得肯定。总之，本田雅阁整体看上去就给人一种很舒心的感觉，实而不华，简约大气。

点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI

4.5分“优秀”

优点是油耗比较满意，外观帅气，空间大，后排中央扶手舒服，大天窗（晚上应该很爽，但开启范围不大。 缺点是这车整体比较中庸，感觉没什么特点，噪音控制，对不起这车的价格，内饰硬塑料太多，没有质感。 外观还挺帅的，前脸熏黑镀铬，还挺有个性的，大灯设计也很漂亮，车漆不错，就是太薄，很容易被刮花。 座椅不是真皮，方向盘手感不错，但是上面两个缝线不知道是不是线太细了，皮有点勒裂了，很多是硬塑料，中控屏反映稍微的额慢一些。 配置还可以吧，前后驻车雷达还挺灵的，倒车影像也还算清晰，全速自适应巡航非常的好，中控触屏的功能还不错，就是流畅性差一些。 空间给4星吧，后排头部空间一般，中间没法坐人，坐人了就要撞头，但是后排中央扶手舒适，其他空间都很不错，后备箱空间不平整。

点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 豪华版 国VI

3.07分“良好”

很好。点一，保值率很高，在同样中级车当中，雅阁的保值率可以说是最高，它三年的保值率可以达到65%，保值率也是它的一大优点， 优点二驾乘舒适性高，讲的是一辆1.5T的高功发动机，匹配的是一台CVT变速箱，在低速的加速过程当中，它的整个动力可以保持很平顺 毕竟作为一台中级车，后排空间也是很的重要，这一代车型，整个轴距和车身都有所加长，后排乘坐，尤其是纵向空间，腿部空间可以得到了进一步释放，如果你坐在后排，这台车真的可以给你很享受的状态，同时，由于整个底盘质感的提升，所以在经过一些颠簸路面，包括一些破碎路面时，后排非常的平稳，所以觉得在三十岁的年纪花二十万去买一台雅阁开十年，这真的是一个不错的选择 缺点一，静态感官体验差，不论是你看到的还是摸到的，不论是装备工艺还是在内饰用料上都是有所欠缺的，首先在外观上它前脸的一些镀铬饰条，包括门板上的一些胶条都是有些松动的，在一些覆盖件的装配工艺上也是参差不齐，缝隙感特别的明显，再看车内，除了座椅以及方向盘之外，你手能触碰的地方都是一些比较生硬的塑料，这点在同级别当中确实有些说不过去，在细节方面，看中控屏，它的显示效果包括倒车影像的显示效果都是有些差劲的，最后一点，在这个拼细节的时代，它在音响的部分也确实有很大的提升空间，它的低配车型只有四个扬声器而高配车型，也只有八个扬声器 配置真差里面塑料异响，给三轮车干废。

点评车型: 2022款雅阁 锐·混动 2.0L 幻夜·锐智版

4.07分“优秀”

提车一个多月，开了差不多一千公里。 外观还可以，极夜流银配上五星轮毂，初见挺惊艳的。 内饰一般般吧，就一个中控能看看，自带的的地图跟高德没得比，还有carlife不知道为什么分辨率低的不行，试过一次就在没碰过。 后备箱、后排空间挺满意。但副驾驶前面的储物柜就有点不尽人意，放两本书就感觉满满当当。 比较满意的点 1 混动启动声音比较小，动力响应也是比丰田的来的快(试驾过凯美瑞和威兰达) 2 可以手机远程操作，车机联网后可以在线听歌挺方便的。 3 无钥匙进入真的好用。 缺点 1 不开窗还行，开了窗胎噪较大，隔音还可以。 2 怠速充电的时候能明显感觉到抖动。 还有开ac空调的时候发动机声音很大。跟它之前安静的氛围格格不入。(这点最不能接受) 3 油耗没那么低，平均油耗6.3，不怎么踩油门，平时开的都是80码的公路。 4 太容易脏了，开几百米泥路车窗上溅的都是泥。 5 本来22.5订的尊贵，等了两个月没有，有的人还在加价提车，无奈25多换了锐智。还是有点坑的。 6 车显里程和实际还是有较大偏差的。 配置啥的就不去说它了，无线充电，座椅加热，全景天窗，换挡拨片，不是很实用，但是可以装下B。 最后我想问下，你们每公里大概多少钱。我估算了下都快接近五毛了，混动这个油耗跟宣传的有点大啊。

点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 豪华版

4分“优秀”

不是专业的只能说说感受 外观没话说，颜值非常高，除了前脸略显笨重，其他角度无可挑剔。 内饰能感觉到豪华，在20万左右的车里能排前面了。 配置确实拉夸，没有倒车雷达，作为一个经常靠辅助系统的人，第一次倒车差点没撞上。没有报警提醒，20多万的车确实太无语。音响还行，中规中矩。方向盘是真的重，可能前一辆车很轻吧，买了个方向盘套子套上，又粗又重，立马扔了。主驾座椅靠右，刚坐上有种不平衡的感觉。 空间就不要说了，4.9米，足够长，无论前后左右后备箱。 驾驶感受 买之前就说噪音大，确实大。听说新款已经有所改善了，真不知道之前的是有多大。其他的很赞动力反应灵敏，超车s档飞起。可能没有适应，换挡抖动。减震中规中矩。 说句实话黑色帅大气，但是真不耐脏，之前都是白的，这次买黑的，几天就要刷。而且我把快递箱从车顶推给别人，一下3条划痕还老长，万万没想到啊，心疼死我了，东西也不重。太娇贵了。

点评车型: 2022款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版

4.3分“优秀”

【购车经历】几年前看过九代雅阁以后就一直很喜欢它，外观很帅气，侧身很有运动感，买这款车很大一部分原因是这车的侧面和正脸颜值很高，同级别应该前三，订车到提车用了5天时间，提车的时候还在纠结黑白和极夜流银，后来还是觉得白的更年轻漂亮。 【空间表现】前排都是电动座椅，腿部空间表现可以，后排空间很大，前排调好座位，我1.74坐进去膝盖还有3拳多。后排中间凸起10公分左右，中间坐人不是很舒服，后备箱是手动的，内部空间很nice。 【油耗】目前开了480公里，表显油耗5.1，其中70%高架，30%市区道路。 【驾驶感受】 由于有电机介入，加速很给力，怠速时没有声音，悬挂偏硬，路面的颠簸都会传到乘员身上。 【亮点配置】 米其林的轮胎，后视镜停车自动折叠，流水转向灯，自带导航。 【最不满意】 低速行驶时噪音很低，速度超过60以后明显增大很多，尤其是80以上。车载音响音质一般，内饰一般，脚踏板的地方和座椅下方裸露的东西较多。没有盲区监测、倒车雷达和行车记录仪。方向盘偏硬，单手操作有点费劲。按键的档位控制还不是很习惯。 【提车价格】 裸车价20.3，贷款12万分2年，贷款利息6000，落地23。

点评车型: 2018款雅阁 锐·混动 2.0L 锐智版 国VI

4.71分“优秀”

5月份订燃油尊贵版，等到7月份不排产。中途改了订单，买了混动锐智，7月底到的车，8月初提的车。目前里程不多，混动行驶质感相当不错，发动机和电机之间的衔接相当湿滑，起步相当平顺，省油相对而言还可以。配置也算是中规中矩，该有的都有了。外观算是一大亮点吧。这个18寸的优科豪马是真的太挑路面了，柏油路面那是真的不错，一旦是水泥路那个胎噪是真的大，风噪也有，对于我而言还可以接受吧。起步到60码，只要电量足的情况下基本上游刃有余，提速相当可以。120后半段就有点吃力了，家用也足够了。内饰一般般吧，塑料件较多，8寸的中控屏只能说勉强能用，功能不多。还有就是仪表不显示实时车速，非要自己搞个HUD，好歹也是20大几万的车了。胎压监测也是，不是实时的，报警也不知道具体是哪个。锁车也没有一键升窗和折耳，都是要手动。尾灯我是欣赏不来的，提回来就改了尾灯样式，装了实时胎压监测，行车自动落锁，自动升窗和折耳。看后续的长测使用情况吧。目前用车还是很满意的。

点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 幻夜·尊贵版

4.3分“优秀”

外形很适合现代年轻人，质量也蛮不错的，动力也比同级别车要稍微好一些 当时买车媳妇跟着一块去的，看了凯美瑞又看了雅阁，雅阁油耗超出了我的预想，去之前认为雅阁是在百公里8L左右，但是实际要比我的预想低不少。媳妇是看上了雅阁的外观，我感觉也确实挺好看，既然雅阁打动了我俩，就没考虑凯美瑞，选择了雅阁。 非常喜欢雅阁的外观，尤其是它的前脸和侧身，前脸很符合年轻人的审美，侧脸的角度看因为有溜背式的后身，所以看起来车身流线很流畅。 内饰要比老一代的好太多了，手感很好，中控屏幕尺寸正合适，不是太浮夸但是不失档次感。内饰并没有太大的异味，另外就是感觉座椅包裹性挺不错的，做工精细。 前排空间不大不小，座椅调到合适位置，开车还是不挤的。后排空间就很大了，因为有时候带孩子出去，会把儿童椅放后排也能放下。虽车尾后备箱看起来不大，但是日常放东西我感觉是够了。座椅坐着还不错，悬架偏舒适，过减速带的时候减震表现不错，幅度不大。但是开快了这车存在噪音，隔音效果处理的不好，感觉这个价位的车存在噪声就挺不般配的。

点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 豪华版 国VI

4.07分“优秀”

从过完国庆后就开始关注中级车了，希望提升一下驾驶体验及家人的舒适度，顺便告别国产手动挡的异响动力差以及堵车时候的无奈；从我原来卖车的感受来讲，国产车确实不保值，买的时候爽，卖的时候想哭，所以我买车的首选是保值率，所以在保值的几台车里进行选择。 首先我去看了销量第一的雅阁，一下被这款年轻时尚的车型吸引了，空间又大，后排完全可以翘着二郎腿，听说油耗还特别低，小排量涡轮大功率，就是内饰简陋了，中控屏都不是触摸的，果然是买发动机送车的企业啊，后来又去看了迈腾，外观过于商务，如果纯粹跑生意的话，这款蛮有档次，试驾提速快，不过中前段有明显的换挡顿挫，最让我受不了的是后排中间隆起太高，只能做两个人，大大降低了我对家庭实用的需求，而且优惠区间太大三四万的幅度，我估计我的小心脏受不了，后面又去看了凯美瑞，外形现在做得挺运动的，特别是加了运动套件的，不过后排不敢恭维，说好的中级车呢，跟我原来的紧凑型差不多，空间全部给了后备箱，我要那么大空间拿来装货吗？最后一站是日本三杰的天籁，新款上市就优惠三万，内饰满满的廉价感，完全没有了当年的大沙发感觉，最后锁定雅阁后就是万恶的博弈时间。 我们这里两家广汽本田，一家广汇的，聊了几次也被忽悠了几次，总是要买他们的双保，我是那种被人束缚的人吗？最让我觉得恶心的竟然联合二手车商来喊我，满满的奸商套路，直接鄙视掉，后面跟直营店的聊了下，没有那些套路，虽然优惠不大，在我的接受范围内，主要是我的国产车不保值，也在跌价，两轮讨论后就签合同了，本来说要等一个月的，结果等了20天就提车了。 这个车把我本来想买白色的，不过想了下原来我的车就是白色，车技差点，总是磕磕碰碰，补漆后色差大，而且白色太像思域了，还是黑色稳重点，在这款车开起来感觉就是不一样，终于不用踩集合了，后排我爸妈做的感觉好宽敞。 在坚持临时牌照换了两次后，终于上了2021年的户，问我为什么那么久才上牌，你细品吧，开了一个多月1400公里的感受，我开车比较佛系，油耗表显6.7升，为什么那么低呢，因为我走的全是城郊大道吧，起步还是有点肉，不过提速后蛮快的，特别是这个自动驻车功能，我蛮喜欢，可以无脑D档，还有如果能有个座椅记忆功能就好了，喇叭也只有四个，我自己花几百块又加了五个，效果绝对不一样，反正对我来说够用了，最后希望这个车能跟我久点吧！