点评车型: 2022款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版

4.6分“优秀”

【结论】先说结论，作为自己买的第一部车，2022款雅阁混动锐领版的各方面表现都令我满意，是20W左右合资车中相当值得推荐的一款。最开始在凯美瑞和雅阁之间摇摆，无奈凯美瑞的价格太坚挺了，相对而言，雅阁的价格就友好一些。 【外观】2022款雅阁外观真的无敌了好嘛，初次认识雅阁，几乎都是靠懂车帝里的图片，最多看看网友的实拍图。在4S店里看车时，几乎没有什么犹豫，就是冲着这款车去的，直截了当就谈价格。我提的车是星月白+黑色内饰，简约大方，沉稳内敛。其实极夜流银和奥夫特黑也很好看，只是偷懒不想老是洗车，最后选择了星月白。 【内饰】对于合资车而言，内饰和国产车根本不在一个维度。落后的车机系统，满满的塑料感，是网友们对日系车的印象，毫无疑问，雅阁也在其内。但我看到懂车帝里的内饰图片和去4S店看过以后，觉得雅阁内饰还是十分符合我这个理工男的审美的，简约对称的设计，比凯美瑞的Y字型中控台好看多了，虽然还是不及国产车的水平，但是相对雅阁自己已经是及格的水平了，我是很喜欢这个内饰。 【配置】我买的车型是2022雅阁混动锐领版，相对于锐智版配置少了一些，相对锐酷版配置又提升很大，基本上在生活上是够用的。订车时，跟4S店要了前2后4的雷达，算是弥补了一些锐领版的不足。驾驶辅助、ACC自适应续航、主动安全配置，电动座椅调节都有。车机系统里有Honda Connect3.0，系统相对之前好了很多，屏幕很大而且支持触控。只是车自带carlife还得是有线的，果断买了一个盒子，无线carplay还是更好用一些。说到主动安全，就很自然想到行人被动保护，一开始我也在纠结这点，其实看开一些，这一款雅阁的行人被动保护还是好多了，实测日常行驶中不容易触发，不必纠结这点。 【空间】作为B级车的典型车型，雅阁丝毫没有埋没本田空间魔术师的称号。前排空间而言，172的我坐下来，头部空间还是足够的。调整好前排座位再来到后排，空间更是绝对给足了。同时，后排座位的角度和座椅的承托性也是舒适取向。车上的储物空间也不少，无线充电和超大的扶手箱，日常储物是绝对够用了。后备箱虽然没有电动尾门，但是纵向很深。 【驾驶感受】我买这款车的定位本来就是家用，所以想选一个省油省心的。在了解了汽车的混动市场后，把目光锁定在了丰田、本田和比亚迪上，无奈老婆大人对国产车不感冒，就只有考虑两田。丰田凯美瑞车价又太坚挺，就考虑本田混动。第三代iMMD混动系统加持的雅阁，是真的好开，发动机+电动机的配置在动力上也是给足了加速的体验，启动也很快速，开起来也很平顺，E-CVT的变速箱也是丝毫感觉不到顿挫感，只要给油，就有动力，随叫随到。 【油耗】买车3个月，跑了1000公里，现在表显油耗3.9，我实际算过，综合油耗大概在4.24左右，已经相当省油了，这多亏了第三代iMMD混动系统的加持。省油的秘诀就是稳着点开，不要急走急停，当然这样就会失去一些驾驶的乐趣，看个人取舍吧。另外，利用好能量回收拨片和ACC自适应续航，提前做到预见性驾驶，都可以帮友友们实现更低的油耗。 【噪音】日系车的车漆薄、噪音大算是通病了，低速在城市行驶，噪音几乎没有。上了高速车速提升上来之后，风噪和胎噪就都上来了，所以高速我一般都是把车窗关起来。发动机的噪音，我个人觉得不大，有时候还觉得挺好听的。对于车车噪音的这个问题，我觉得还是理性看待吧，雅阁的噪音没有网传的那么糟糕，但也达不到优秀的水平，算是及格线以上吧。 【选装】订车的时候，在4S店装了前2后4的雷达、原厂的行车记录仪、前后挡泥板、原厂脚垫、3年6次免费保养，本来想要360和侧边盲区影像的，但是考虑到价格有点贵，而且需要拆掉中控台，就没选装。毕竟学会看后视镜才是老司机的必备技能。具体加装的东西，还是得靠大家去和4S店的销售谈，我是跑了3家4S店最后才定下来的。经过这几个月的练习，现在觉得开车算是一种乐趣吧。 【其他】最近国家为了刺激汽车消费市场，6月1号之后买车，30W以下的车购置税减免一半。听到这个消息其实自己并没有觉得太失落，虽然我的车是3月提车的，但早买早享受吧。如果是最近要买车的友友们，倒是赶上了一波大福利。 【价格】我是办了2年10W贷款，不含利息最后落地价22.93。 最后祝大家都能买到自己喜欢的车车！

点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI

3.17分“良好”

一、购车动机：17年大学毕业了，以一个天真的学生步入社会，在国企工作，20年结婚。结婚了，单位离老家160多公里，考虑到回家不方便，也成家了，买车便提上日程了。 夫妻二人收入还行，当时还着房贷每月4000多，想着预算就20w左右吧，那自然是B级车里面挑了，原来家里有个手动的荣威suv，开了以后对手动的阴影极大，你需要一个极其强有力的左腿，才hold住频繁的切换挡，而且suv也开腻了，便想着买轿车了。 二、购车经历 1.买人生的第一辆车，我就没有那么纠结了。一是不懂车，原来开的车配置也不高，想着车大概也就是这样的，脚踩油门飞就行了，也不想在这件事情上浪费太多精力，二是在个县级市工作，也没什么4S店，本地的汽贸店进去也是爱答不理，便不得不去省会买了。三是家里人也没什么太多建议。 2.记得有次打车，司机原来开老雅阁的后来车越开越便宜，最后混来开滴滴了，也是经历了人生大起大落。问他开那么多车什么好一点，他建议我阔以看看10代雅阁，我便重点关注这个车了，其他价格类似的也不怎么看了。 3.那就坐着高铁进省城吧，地图搜了几个本田4s店，啥也不懂的小白便进去了，目标明确直问雅阁多少钱，你敢相信当时我连雅阁有什么版本什么配置都不知道，销售问要什么配置，我就想着怎么也得中配吧，便说中配，人家啥也不说反正拿起笔就开始算钱了，刚开始感觉也不怎么搭理我，好像看着我这个土鳖也买不起，车也不介绍了，就问多少首付比例20％阔以嘛，我想想便说70-80％差不多吧，人家立马来精神了，笑口相迎，就和你认真的开算了。一串下来，感觉贵了，加上对这家店印象不好就走了，想着人家销售可能会加个微信留个电话聊聊，谁知人家压根没那意思，我就想现在车那么好卖的嘛，都不愁客户。第一仗算我输了，看来小白不要轻易进大店，人家都不正眼看你。后来又去了家店，这次功课做的足了一些，尴尬的是进店，都没人理你，他么给我整郁闷了，我看起来那么穷，那么土？都没人来招呼意思一下？还是看我太年轻了没那能力？感觉本田销售挺牛逼啊，拿着鼻孔看人，感觉买他家车要给他跪下了，于是转头走人 3.第二仗开打，听有个朋友在汽贸店上班，朋友嘛，感觉可信度应该比那些销售神仙可靠些，他更我胡乱一通，他本身专卖大众的，但是感觉一直说同价位的迈腾和帕萨特都不行，一听我要买雅阁，便极力推荐我买。叫我买精英版，这个版本卖的好有现车，不用等，其他版本和精英版也差不多。终于要到买人生第一辆车的光辉时候了，想想自己年纪轻轻开个20w的车回村多威风，多霸气，一时间傲娇和幸喜冲昏头脑，眼也不眨一下，3000定金立马奉上。感觉自己冲动了些，找媳妇其他买车的朋友了解了一下，他们哪里价格可以优惠1.3k而且当时有个厂家金融活动，阔以免息贷款6.7w，但是之前卖车那个一直和我说可以贷8个w，和他确认后，才知道他妈他都不知道可以贷多少，随口胡说的，咋办定金都交了，一阵扯皮后好歹最后也按照这个政策来了。建议买车的朋友还是得注意下，朋友并不是真朋友，人家只想把车卖出去，这才是真正的目的，算是体会到社会的尔虞我诈了。过了大概一周，上省城提车，当晚兴奋的就开着回单位了，当时我都大半年没摸车了，也是第一次开自动挡，想想都觉得后怕。 三、用车感受 优点：外观颜值高，省油，动力强超车毫不费力，空间是真的大。我之前开车时间不多，也没开过啥好车，也不怎么研究，看其他车友写的高大上，什么转向精准，顿挫，行驶质感好，有驾驶乐趣，可能是老粗人一个体会不到，认为车嘛能把你送到目的地，不把你扔路边就OK了。 缺点：配置极低，按键中控巨难用。买这车后，便认真研究起来了，知道了主动刹车、车道保持、自适应巡航这些个高科技，怎么说呢，有点颠覆我之前对车的印象，感觉现在车都那么牛逼了么，还能自动驾驶了。想着我他么也是20w落地的车，这些应该一样不落的都有吧，令人失望的是，我这车都没得，要买更高价格的。不得不说这个雅阁精英版配置是真的低，啥都没有，中控是个收音机，四个喇叭听个响，前后倒车雷达都没有，仪表盘还是机器的，和其他品牌车对比起来都不是一个时代的产物，但是人家卖的好啊，如果是国产车这么干估计都没人看，只因它叫本田雅阁吧，看来小日本和广汽的良心大大滴坏。 四、体会 买这个车真的是云里雾里，一脸懵逼的买，一脸懵逼的开，你说我后悔不，有些后悔，如果当初好好做功课我可能会买更高配置的，或者其他品牌，也不后悔，毕竟它是我辛辛苦苦赚来的第一张车。最后劝大家买车前要多对比，好好做功课，货比三家。祝大家用车愉快，生活幸福!

点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 幻夜·尊贵版

4.2分“优秀”

提车半个多月了，表达一下自己这段时间的开车感受： 【油耗】 买日系车就是想省油，目前来看还算可以，购车20天，跑了700公里，市区油耗8.2左右，综合油耗7.5，希望首保后会有所下降，开小绿叶可能会省油，但个人建议尽量不要开，容易产生积碳，油耗整体来说还是比较低的，过完磨合期可能会更好一点， 【空间表现】 空间方面说实话非常满意，空间非常大，本田魔术空间，但因为大溜背的原因后排可能会碰头，哈哈。不过整体还是非常优秀的，后背箱位置不大不小刚好合适，前排空间确实大，很舒服，而且整车储物位置应有尽有，够用。 【最不满意】 最不满意噪音和悬挂，说实话噪音确实大，但出奇的后来慢慢也就接受了，个人感觉主要还是胎噪大，悬挂太硬了，过颠簸路很硬后台咯噔咯噔的，车机每次点火都会跳出来免责条款，每次都需要重新登录账号，很烦，而且提速有点顿挫，怠速能听见发动机和排气的声音，并且伴随着轻微抖动，很轻微，但确实有点，汽油版挂档后会有轻微冲击，特别是倒车档，车热后会减轻， 【购车经历】 个人感觉还是比较顺利的，价格也还算合适，从一月份一直咨询到四月份，凑着活动还送了20桶机油，直接掏钱开走，哈哈。 【驾驶感受】 驾驶体验还算比较好的，转向比较精准，指那打那，哈哈哈，动力响应个人感觉还是非常快的，可能我开车比较温柔，起步1500就走了，变速箱低速顿挫，速度稍微快点的话还好，主要是挂档是抖动比较明显有种往前冲两下的感觉，再有就是噪音确实大，路不好吵的慌，再有就是车漆薄，有时候不知道怎么回事就有个小印。再有就是内饰比较简单，塑料感比较重。 【销售态度】 购买前个人感觉本地销售态度比较好，我的事情算多的了，销售也比较能耐着性子，买完车后一言难尽，唉 【动力表现】 整体动力比较强，起步动力比较足，但是雅阁CVT变速箱不适合急加速，地板油，但日常家用也已经足够了， 【提车价格】 活动的时候提的车，裸车价是190000购置税16600多，保险是个7000多，乱七八糟的加下来落地大概是220000左右 【乘坐体验】 朋友坐我的车都说空间大，唯一美中不足就是噪音有点大，不过我这种上车即放歌的人，还相对于来说好一点，再有就是后排确实比较颠，我坐在前排驾驶位就有点颠，不要说后面的了， 【保养】 暂时还不到首保时间，不过我们这边送了20桶机油，应该只有出个人工就行了，不过送的是蓝桶机油到时候想升级成紫桶的，个人感觉紫桶比较好一点。 【改装心得】 暂时还没有大改，后期加隔音是必然的，想贴个改色吧，渐变的挺好看的，目前个人不准备大动，小打小闹一下算了。 【乘坐感受】 目前自己还没有坐的机会，一直都是在开，朋友坐我车都说空间大，但噪音比较明显，但开音乐后还可以接受，还有就是后排比较颠簸， 【最后总结】 车整体没有什么太大的毛病，但小毛病较多，不过什么车没有毛病，总结下来就是省油，省心，外观帅，驾驶感受好，缺点噪音大，车漆薄，内饰容易有异响，特别是刹车和中控，方向盘中间位置，有时候有异响，CVT变速箱不能急加速，整体没有at变速箱耐盘，但作为家用车也足够了，大毛病没有，小毛病比较多。整体不错，值得购买。 【加速】 加速个人感觉比较优秀，提速快，平常起步1500转足够用，说实话我到现在还没体验到2000转以上的感觉，基本都在2000转以下，并且加速比较平顺丝滑，冷车可能有点顿挫，冷车状态下可能转速比较高提速比较慢，整体来说比较优秀。。 【目前升级】 本条为补充说明，目前就贴了个太阳膜和天窗冰甲，还有一个尼罗河360航空软包，太阳膜前挡用的3m的侧档和后档用的雷朋的，整体效果非常好，至于天窗冰甲，给兄弟们踩了个雷，没啥大用，最后不得不夸一下尼罗河的360航空软包，真的好，没有异味，很贴合，看着也比较好看 以上仅为个人观点，不喜误喷

点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 豪华版 国VI

4.29分“优秀”

首先申明一次，本人90后帅哥一名，比吴彦祖少点肌肉而已，用车一年公里数1.2万，开谈谈用车感受。 【购车经历】 20年入手，因为疫情影响5-6月份购车优惠相对大，4s店优惠1.8万，在广州4s店对比了三家店后最终就近选了石井店，20.6万全款，自己回粤U老家上牌。【上牌费300】 【空间表现】 最满意的是雅阁的外观，年轻活力，侧面有点5系的味道【因为是自己第一辆车，最开始选车考虑的是传祺GS4，4s店体验后果断走人，广汽传祺本田一家亲，随后就看了本田，第一眼被雅阁的外观吸引之后久久不能自拔就认定它了】 最满意的是后排空间，173身高后排二郎腿完全没问题，考虑家里有老人乘车，空间完全满足。而且后排是整车座椅比较舒适的位置，从后面看整车空间非常大。 而副驾位置最难受；主驾驶还可以，不足的是座椅没有腰部支撑，高速长时间驾车腰部支撑有点空，右侧手套扶手箱略低。 【驾驶感受】 1.5T涡轮增压，S档超车动力十足，D档在40码以下起步以下略弱，需要你脚重一点，动力才上来。在市区道路松油后再给油稍有一点不平顺，没有2.0L自吸平顺。 方向盘指向精准，直到打哪，没有一点点虚位。豪华版搭配主动安全ACC，高速行车方便很多，安全性也提升，在这里推荐那些看了精英版的，果断入手豪华版，多一万块升级主动安全这块很重要；满意了家用需求。 至于有人担心的机盖弹起，失速，变速箱渗油这些因车因人而已，太过担心就是多余的。 【乘坐体验】 本田嘛，顾名思义买发动机送车，底盘调教偏硬，路况差的要注意路面，特别颠，隔音也差，只有前排有双层隔音玻璃，后排隔音差，那些会晕车的坐后排高速一趟下来更晕了。好在选的是米其林轮胎，120码以下音响音量10以上，勉强没有胎噪，上了140码风噪胎噪都来了。那些升级了音响做了四门隔音的，其实也是治标不治本，噪音是从下传上来的，底盘就如此改变不了。 【油耗】 高速油耗6.8，广州市区10个油，一直加92汽油，没敢去中石化加，普通油站油价6.2元，一公里5毛左右。 【保养】 首保后4s店全合成紫桶，加工时费机油滤芯大概700左右，1.6万公里后三保换空调空气滤芯可能八九百。 【最不满意】 整车塑料感满满，好在整体视觉比较实用简约。 车机互联、Carplay、触摸屏、氛围灯、舒适进入，无钥匙启动、360全景、座椅通风加热通通没有；LED近光有点分散，远光是卤素灯略有廉价感，在21世纪的今天豪华版不是那么豪华，得加三万升旗舰版才能拥有，这点本田稍微不是那么人性化。后期自己得花钱加装。 整体感受有褒有贬，20万的车也就那样，又不是开去赛道，基本满足家用需求。 开个几年后面有钱换车就考虑5系.A7，体验一回有钱人的驾车感受。 🦀🦀

点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 幻夜·尊贵版

3.9分“良好”

95年，27岁，人生第一台车 之前一直想买大车，SUV，但是媳妇说不喜欢大车，就自己也浏览了一下，看雅阁车的第一眼，就被外观吸引了，就是那种不夸张、也不普通，越对比就越耐看的那种（丰田的也看了，对车标没有一点感觉，没有诋毁丰田的意思，是真的审美接受不了），下面说说具体情况： 【提车价格】 总价落地20.88，是已经享受购置税减半的，主要想抢政府补贴优惠，5月31日就开始了，而且必须办理完上牌才能申请补贴，着急忙慌的定了下来，其实也就3000块补贴，感觉不着急的话，这3000可以直接谈下来，因为中间有端午节，大概6月6日申请的补贴，显示已经申请了1300多人，总计2000个名额，应该是可以申请下来了。 【购车经历】 最开始呢，看SUV看那个吉利星越L顶配，网上炒的很火，自己也去试驾了，第一眼看上去是很豪华的样子，但是个人追求不太一样，总感觉太复杂的东西更容易出问题，尤其那一大块连屏，就像我现在拿着我2年前的手机，都感觉特别卡，所以很担心后期会各种问题，反倒让人心烦，最后又考虑驾驶感受上，自己是小白，也没开过什么豪车，所以只能凭自身感受来选择了 【驾驶感受】 网上到处都在说车内噪音大，这一点确实会有，但是对于我来说这一点影响不大，咱就目前这种经济条件，我也不追求太奢华的感受，就觉得下雨天比骑着我的爱玛强就行了 【空间表现】 之所以最后选这个车呢，还是考虑空间大一些，尤其后排，不喜欢太压抑的氛围 【最不满意】 也不说最不满意吧，本来想选择白外黑内的车，但是因为红内有现车，所以就选了红内，感觉有点闷骚，不过还可以接受，哈哈

点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 幻夜·尊贵版

3.7分“良好”

坐标石家庄，全款现车。 【油耗】 提车20天，行驶815.7km，城区现在表显示10个。 【空间表现】 小朗逸升级新雅阁，雅阁空间一绝，整体很宽敞，与迈腾可以比较，比帕萨特，凯美瑞要大，储物空间够用，因为上班原因车子顶我半个家，乱七八糟的东西都往车上装，后排空间也很舒服，遛背原因头部空间略小，影响不是很大，毕竟买雅阁的一大原因是冲的空间。 【最不满意】 车漆太薄，车机无carplay，胎噪音大，隔音差，无启动自动锁车，停车自动升窗，小日本的东西不错就是心眼太坏了，成本往死了扣。自己买了忠诚卫士的盒子，也经常开车，其他都可以克服，可我花钱不是要来克服这些的！！ 【购车经历】 北二环的店，我爸妈先去的，本来也只是看看，他们怎么说的我不清楚，只知道第一个销售略微冷淡，后来这个销售挺实在也热情，才临时叫我去看的，我到了后开始评估旧车，与谈新车价格，4s店的套路来回那样，如何如何申请优惠，懂得都懂，旧车给估价也比较合适，因为提前问过做二手车的朋友价格，心里有数，家里觉得合适就定了，库存有四五辆，都是3月份的车，挑了挑相比较来说发动机声音小的，全款现结，一开始还想买车的时候拍视频做记录，真去了脑子乱叨叨的根本没空拍，销售带着办手续，一直在说话走路，手机都没空看，中午去的，办完了发现都要晚上了。 【提车价格】 走的二手车置换，加装了座椅加热，盲区监测和原厂行车记录仪，22个多不到23。发票低开了，懂得都懂，税17238，保险7000，保险只能在店里上，分两次交，第一笔4000交强➕商业，第二笔3000轮胎险(明着的挣钱点)，不在店里买保险加价4000。 【驾驶感受】 方向盘偏重，肯给油就有劲，底盘滤震比crv强，略输于其他的，朋友同事的车我也开过不少，这个价位只能说一般。车机再升级也不行，车身长超车啥的都要注意，整体驾驶感受还不错，我是手动挡1.4T朗逸升级，开车无压力，直接上手开市区。幻夜尊贵的配置完全够日常开，看车的时候也只看的油车。 【最满意】 幻夜套装的外观一绝，要不是幻夜套装这么好看，一开始还真没打算买雅阁，空间表现一绝，同级别仅次于迈腾，可价格差出来了加92汽油一绝???，万万没想到加92的汽油。 【维修成本】 开了几年车还好，安全意识有能避免很多小事故，大概率以后维修成本整体算低的。 【动力表现】 1.5T只能说够用，涡轮增压100以内提速还可以，80以内有推背感。 整体感觉给好评，在未来的日子里靠你为我遮风挡雨了，打工仔能在26岁开上雅阁，全靠爸妈支持，感谢爸妈！ 下班坐车上临时写的，车友们有问题可以跟我说，再求个车友群☺

点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 幻夜·尊贵版

4.1分“优秀”

提车正好整一个月，来交作业了。 【提车价格】 先说下价格，四月份因为?影响，整个车市行情低迷，所有车都不好卖。这些车企再也不能用芯片短缺这种流氓借口明目张胆地涨价和减配。五月份宝马3系曜夜的360也加回去了。车企老实了，4儿子也就老实了，库存量积压严重，价格挺好谈。去年尊贵雅阁没有优惠还要加价2000提车简直离谱。我买的时候优惠1.3w还送机油油卡啥的，落地21.7。淮安小城市竞争还是不够激烈，在车友中肯定不是最低价。五月份价格有抬头，如果疫情在夏天余威未了准车主不用着急，价格很大概率比我的美丽。 【空间表现】 空间我感觉真挺不错的，本田空间魔术师并非浪得虚名。本来感觉还好，对比了朋友的CT5空间真的大好多，凯迪不知道咋回事车也不小，空间就是做不大，可能还是后驱的原因。声明下凯迪真是好车，用料比本田厚道太多，雅阁好歹二十多的车哪哪都是塑料，后备箱轻的要死。后排略有点矮，但是我175坐着不顶头，凯迪掏空了还是顶头。可能是本田铁皮薄吧 【最不满意】 我对动力要求不高，雅阁动力能满足我，油耗我也还满意。最主要的还是车内饰质感和用料我不太满意，本田实在是太抠了，发动机盖都减配了。还有底盘质感没有德系车高级也是真实的。有点晃晃的感觉，不太扎实。然后远光灯不太远不知道可不可以调高一点，大灯也没有德系车亮。最后一点，感觉雅阁保养频率挺高的，虽然保养不贵但是比凯美瑞 宝马3频率高很多，特别是CVT变速箱也很娇气，要清洗油底壳啥的。我是个懒人，总要保养感觉很麻烦。 【驾驶感受】 后排比前排舒服，座椅真的又软又大，靠背角度也挺合适。前排座椅感觉有点矮，我喜欢调高一点开，不然感觉整个人陷进去了。涡轮迟滞有一点，但不是很严重，低速讲实话比凯迪的迟滞好，但是不如宝马3聪明，高速动力储备就一般了，跟凯迪和宝马2.0T差很远了。CVT胜在平顺，家里人一起出行坐着舒服，但是少了AT的那种换挡的驾驶激情，个人其实还是心水宝马3的采埃孚，可惜家里有点意外，与宝马失之交臂。 最满意 最中意的其实就是外观，很喜欢幻夜套件的轮毂和前脸，雅阁真的是同级别颜值最能打的了，我有点颜控，要是帕萨特迈腾有这外观我肯定选他们了。就是车尾灯的订书机造型不太喜欢。越开越香的还有车上的各种主动被动安全配置，三十几万的BBA很多配置居然没有真的很意外。不后悔加点钱选尊贵，ACC和L2开国道和高速真的太好用了，右脚可以休息休息。

点评车型: 2022款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版

4.1分“优秀”

外观：雅阁黑色真的帅气！！！但是也真的不耐脏，不是洗车就是在洗车的路上，但我还是不后悔买黑色。自己买了水枪，每周自己冲一冲。买了镀膜喷雾，自己喷。 内饰：日系车内饰普遍一个样，没啥亮点，10.25的中控屏中规中矩，有carlife配合vivo的智能车载完美，比转carplay还是要好用一点。选的黑色内饰，本身对内饰就不喜欢花里胡哨的。简简单单就好。可惜锐领版没有全景天窗。不过小天窗也够用了。 配置：个人觉得雅阁混动锐领版完全够用了。辅助驾驶，全速自适应巡航，主动安全配置，电调座椅，实用的配置基本配全了，至于再高一个配置的锐智那些多加的东西对我来说觉得基本用不着。有carlife也够用，正好我用的vivo手机，可以用智能车载，使用方便性完全不亚于carplay。 空间：4.9多的车长本田的空间那是没的说，座椅即使调到最后，后排空间照样非常大。雅阁坐姿确实低，我180+的身高，基本座椅我是调到最低的。 驾驶感受：混动确实平顺，动力也完全够用，不管是低速还是高速，低速起步超车无压力，高速120以上，只要给油门一样有推背感，不存在120以上动力不够。目前最高也就跑140。更高没试过，就不说了。 油耗：目前表显油耗5.1了。之前高速回老家的时候，姑父开的给我表显干到5.5。后来回来的时候我自己开用定速130，油耗才降到5.2。后来市区再开开已经降到5.1了。 噪音：这个只能说非常看路段，雅阁主要的噪音就是胎噪。风噪真的没什么，我试过高速好的路段130也很安静。差的路段，那胎噪简直感人！！！我觉得理性看待吧。隔绝车外的声音以及发动机声音做的真的蛮好了。主要来自于自己底盘的胎噪，这块确实还差点。 加装：就4s店送的原厂前后8雷达，原厂行车记录仪。原厂雷达确实很好用。完全不需要什么360。当然自己虽然是第一辆车，但也不算新手。以前租车开过，以及开我姑父的车，车感啥的还是不错了。 广州落地22.2

点评车型: 2021款雅阁 锐·混动 2.0L 锐智·星空限量版

3.83分“良好”

以下大量干货！！ 6000公里使用报告 先说优点！！！排名分先后 1.日常行驶体验极佳，动力顺滑，油门刹车标定合理，串联/直驱无缝切换，动能回收/机械刹车无缝结合（对比国产串并联架构的混动或者电动车） 2.颜值。十代的颜值在几个主流B级里面还是能得到广泛认同的 3.S档响应迅猛，可接近唐大妈日常模式，整体加速还成（后段加速感稍弱） 4.油耗，甚至还是个反向虚标痛苦表（实际比表显低0.5左右） 5.座椅人机工学优秀 6.回收拨片好用，本菜重度单踏板患者，都觉得有这拨片好使了很多，温柔介入，随时修正 6.ACC 车道保持可用度高/8分 7.后排空间舒适 8.Normal下发动机几乎无感知，和主动降噪有关 9.自动大灯好用/9分，自动雨刮可用/7分 10.空调给力 缺点或槽点！！！！排名分先后 1.横滨AVANDA DB，除了还算耐磨一无是处，舒适性、抓地、胎噪都属辣鸡水平，划线水泥路可上天！ 1.1.低配R17有更贵更好的3ST，高配却用更便宜的垃圾胎 2.隔音本田特色没啥奢求，前双后单玻璃配置还行了 3.Normal下响应略有延迟，希望N档能有S档的响应速度，但不需要S的运行逻辑（串联优先，较难直驱）不要S的声浪,不要S的回收设定 4.R18轮毂重达15kg，特么就离谱！锐智比锐领重的40KG,除天窗，剩下主要增重就是这18寸轮毂 4.1轮胎轮毂已经全换了！最低成本的方案了！ 5.出厂新版PCU，可用电池容量更小(通常3-6格)，内燃机起机频率更高，介入点更早（电池日常输出功率更低导致？）一定程度影响体验 6.没有行车落锁 7.后视镜电折叠但锁车不能自动折叠 6.7.1.以上2点可加装模块实现 8.羽翼大灯，好看，但反光碗设计只能凑合用，不好改，不舍不得改 5.1羽翼大灯没有透镜成本并不高到哪里去，本田扣扣嗖嗖上到锐智才给 9.车漆又薄又软，碰了点灌木树枝都留下了痕迹 10.盲区检测本以为是那种后视镜小黄灯，结果就一个右后摄像头，有好有不好 11.车机除了carplay，车辆设置，几乎无用，按键可适当集成（雷达/ESP/车机实体按键等，空调音量什么的还是要的） 11.1高贵的锐尊都没有的carplay 12.倒车影像只有趋势线，没有延长线（其实方向快掰正时就变成了延长线，后来才发现，但总归没两根线的直观） 13.主动刹车对行人检测过于严格，行人即将穿过马路我预计能过开始加速，给AEB生生按住；但对突然加塞/鬼探头反应不够及时 14.星空的感应尾门不好使，即使感应了开门也无法自动弹开，至少需自行配置液压杆 14.1引擎盖都给液压杆了 ，尾箱啥都没 15.远程启动是通过钥匙实现的，可能我以前对传统车企有什么误解？或者对本田有什么误解？？？ 16.入门17W的车 全系标配行人保护（不说好不好，但这成本是消费者买单），有这预算去做隔音或者换个好胎不好嘛

点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 幻夜·尊贵版

3.86分“良好”

【油耗】我的单程通勤距离有10公里左右，全程环线高架，早上必定经过两个堵车点，21分钟车程需要跑40分左右，起的早就9个油，起的晚就10个出头。晚上基本不堵，就是车流大，基本7-8个。夜间跑可以掉到5-6个。综合下来8.5-8.7。告诉油耗100-120可以6-7个，120-140的话7-8个，有一次从襄阳到武汉跑过5.6，但是毕竟少数。如果一箱油有高速需求，综合应该在7-8个。 【空间表现】空间表现还是很安逸的，本人180、180，主驾驶空间很富裕，后排乘坐家人和同事也觉得空间够大。 【最不满意】黑色的新车是真好看，但是车漆也是真薄真就保鲜膜，4s店销售建议贴车衣我又担心贴坏了，太阳纹在高亮度地方真的太明显了，至今不敢进洗车机。 【驾驶感受】试过1.5t的其他车型，个人驾驶过的几辆车里中等偏上，不得不说祖传CVT有点拖了地球梦的后腿，日常驾驶肯定是够了，加速超个车啥的快速变道啥的都能满足我的需求，如果你是性能玩家请忽视。空车开过150，140往上略飘，120往上加速就比较慢了（我吹牛的，保命！）。油门跟脚程度还行，开过朋友的昂科威plus，2.0t8at好像，跟脚、提取还是差了一个档次。 【保养】保养在朋友里面算是比较划得来的，92的油还比较省钱。 【最满意】还是驾驶舒适感，虽然座椅的腰部支撑调节没有什么luan用，不过大腿部的上下调节YYDS。 【总结】普通家用应该是勉强够的（我没结婚，请不要拿来跟理想L9比），上下班通勤，跑个短长途，主要还是稳定性比较可靠，目前1.2w公里，除了车机导航的限速播报被我吐槽，没出过毛病。可靠性里面还是有个行人主动刹车值得商榷，触发过两次，但是我觉得没必要触发的情况。自适应巡航的刹车还是很稳的。 App远程启动查看信息啥的了。

点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 豪华版 国VI

3.5分“良好”

很少在网站发贴 睡不着，闲的无聊瞎说说 拍了29个月的沪大牌，中了就换个车，预算20到25之间。 需求就是家用，省心，空间要求高，之前自己开过3年左右的克鲁兹，方向机坏过好几次被抛在路上，后面卖了换了老名爵6，开了有10年，因为电瓶亏电被抛在路上1次，然后就是油耗很高，后期油箱有些漏油。家里老爸一开始开的朗逸，这车没怎么碰过后来换了标志308差不多也有78年，还没把人抛在路上过，不足的地方就是油耗蛮高的，然后就是想卖了换车的时候基本卖不动。后面上班买过一辆奇瑞小蚂蚁，开了1年多就卖了，只能说可能是我中奖，这车蛮垃圾的，短短1年内被抛在路上4次，还有1次在中环上失控，来了个360度掉头，差点要了我的命，而且基本没有售后，所以打了骨折把它卖了，最近把老的308也卖了，换了个比亚迪秦给老爸，说实话比亚迪现在的车看着蛮好的，就是价格真的坚挺 总共驾龄十几年，所以对配置并不敏感，而且也不太看那些个车评，很明确自己要的是什么。不能说什么车都开过，起码50万以下的多多少少都碰过 始终认为一分价钱一分货，从来不会说偏爱什么车系，一切以经济能力和用途为基准，口袋里拿得出才是硬道理 切回雅阁，其实一开始想买的是亚洲龙，不过价格稍贵了，后面又看了迈腾，凯美瑞，天籁，君越，阿特兹，鹰飞50L等差不多价位的很多车，总体下来就是雅阁的定位和价格和我的需求蛮匹配的。 外观，蛮好看的 内饰，蛮朴素的 配置，自动巡航还不错，但是车道偏离功能形同虚设，跟特斯拉这种电车差的不是一点点 空间，很大，不过和mvp还是没法比，准备下辆车买mvp了 驾驶感受，没有大众的车开起来爽，而且座椅没有腰托时间长了腰疼，至于大家说的静音，我想说的是，可能我没开过好车，反正比我开过的95%的A级车都要好，和同级别的别克比差了些，至于其他的高速到100以上全特么一个吊样好么。 可靠性，车子1年半吧，25000多公里，应该还看不出什么可靠不可靠的问题，希望能够像别人说的那样日系车可靠性高 用车成本，本人除开第一辆克鲁兹外，其他车基本都是素车，就是什么都不加装的那种，就是送的脚垫贴膜弄好了就直接上路了，洗车一个月都洗不到一次，保养都是开到10000再去做的，用的紫桶，1次保养大概900不到点，车每年差不多开2万出头 油耗，目前表显7.5，没精准算过，毛估估差不多。

点评车型: 2022款雅阁 锐·混动 2.0L 幻夜·锐尊版

4.3分“优秀”

提车二十天，先说说总体的印象和感受吧，外观很满意，因为是顶配的缘故所以配置啥的还算齐全，不过二十七万的车没有三区空调、一脚踢、全液晶仪表盘、副驾驶老板键、副驾驶高低调节等等任何一个配置广本确实太抠门了，行驶感受还是比较不错的，后排有点颠有点吵，不过后排坐人次数少可以接受。 接下来详细说一说各方面表现，优缺点放一起写了: 一、外观:相信是很多朋友决定买雅阁的重要因素吧，掀背造型，流畅的线条，处处都表现出年轻时尚的气息。 二、内饰:内饰就比较无功无过，不会像亚洲龙凯美瑞那些显得奇奇怪怪，但也方方正正的很平平无奇，新的全液晶屏幕说是有十寸，但是实际上只显示大概八寸多吧。仪表盘不是全液晶，没有凯美瑞显示内容丰富，档次差了点儿。内饰材质塑料比较多，软质的部分和美系车、德系车、法系车那些比不了(车漆也是薄得很，新车轻微剐蹭一次露底漆)。 三、乘坐、行驶感受:静态方面，没啥可说的，前后都很舒适，真皮座椅软硬适中，唯一缺点就是副驾高度不可调节，导致副驾舒适性打折扣。 开起来之后，对于男生来说方向盘不重不轻刚刚好，混动加速快不吵。后排底盘滤震确实较差，主要是太硬了，走烂路的时候后排乘客的舒适性可能不太好，隔音方面前排还行但是后排就很堪忧了。 总结:想选一个外观好看、好开、省心、省油的车，选雅阁没错，但如果更看重行驶质感、舒适度、配置、车身强度、高速动力，美系和德系以及法系都更合适！ 【油耗】 更新下油耗，高速市区各一半，不大脚油门不开空调的开法，大概油耗4.2左右。 正常开，非龟速行驶，油耗4.0，感觉还可以更低。

点评车型: 2018款雅阁 锐·混动 2.0L 锐智版 国VI

4.14分“优秀”

【购车经历】 在懂车帝研究了几天雅阁，一直在豪华和锐智之间纠结，因为竞价个车牌都要2万多了，想着加到混动上比较合算，摇个节能牌百分之百摇到。然后周末销售打电话过来，说雅阁优惠2万，感觉这家店优惠力度真大，其他4s店都是优惠1.6万的，打了个车到店里，谈的也没再优惠了，虽然优惠了2万，但上牌费3000，最多送了三次机油，如果不送机油，就减600块，谈到这里也知没法再减了。最后总价24.7，用上易车的优惠券，销售帮我减了500，然后又在易车领了个500的红包，相当于落地价是24.6，比年前的价便宜一点。 【销售态度】 东圃店的销售没得说，绝对不错，店里也很多玩乐的，就是销售太好了，都没货比三家，价格上比别家应该贵了一点。 【亮点配置】 很庆幸买了锐智，比燃油的豪华多了不少东西。而且混动版的按键换档，根本不用担心没拉手剎。前后雷达也不错，避免了很多次撞击。 18寸的轮胎，感觉高大尚的样子。 8个喇叭，但音质比较普通。 usb口真够多的，接了行车记录仪，自己充电，也满足副驾驶的充电。 车的中控就没什么特别，还得用苹果来连接，过几天得换只苹果手机才能发挥carplay的功能。 车尾灯一开始是觉得不好看，但看久了，觉得越来越好看，一眼看到这车灯就知是雅阁，你去路上看那些车尾灯，还是这雅阁突出啊。 【空间表现】 空间没得说，比一些crv的车还大，坐着舒服。黑色的坐椅很酷，比那些茶色的好看多了。 【油耗】 提车到现在开了1500公里，平均油耗6.5，平时走市内道路多，可能是总开空调，这天气不开空调不行，而且加上塞车，所以油耗感觉降不下去。如果遇到不塞车情况，我开35公里开空调油耗5.0，不开空调4.2，平时遇到塞车十几分钟，油耗都是5.8左右。遇过一次塞了半小时，油耗是6.9。每天上班来回70公里，大概二周得加一次油。

点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 精英版 国V

3.86分“良好”

【购车经历】 18款精英，拿驾照之后家里就考虑着给买个车，自己偶尔开家里的车，但用车不多，所以没上心，20年因为经常出远门，开始准备买车，预算20左右，喜欢轿车，先在懂车帝上了解了一些，去4s店路上看到一辆全新的雅阁，感觉挺帅的，然后去店里进门就看到雅阁，心里大致就确定了，后来陆陆续续看了迈腾，英诗派，a4，不过最后还是订了雅阁，从订车到提车一共两天，因为要用车，直接提了店里现车 【提车价格】 18.38万，就优惠了六千，落地20多，销售报价很硬，因为要用车，所以也没详谈，再谈谈应该也能下一些 【驾驶感受】 20万的车，1.5t动力家用也够用，毕竟本田买发动机送车嘛，过减速带感觉有点硬，蹦蹦的，没隔音，发动机声音在车里都能听的清清楚楚。日系车本来配置就低，一些跑高速的配置也用不到 【乘坐体验】 座椅有点硬，没腰托，长途驾驶来说不太友好，空间很大，b级车里的佼佼者了，185不顶头（可能调坐椅的原因）后排也很宽裕，虽然平时基本坐不到 【保养】 买这个车一部分原因也是保养，不怎么花钱，目前保养了三次，每次都是几百块钱 【油耗】 7个油，刚开始提车的时候十个油，慢慢降到了七个油，最近油价暴涨开的也多，一箱油三百块钱，一个月小两千的油钱 外观见仁见智，有人喜欢有人无感（镀铬条劝退一些人）还是符合大部分人的审美的，漆是真的薄，内饰中规中矩，普通家用车的内饰 总结，车是好车，比上不足，比下有余。挑不出什么问题，也找不出什么比较好的优点，好车奔驰宝马也开过，对比起来一些小瑕疵可以接受，车无完车嘛。毕竟价位在这里，目前行驶两万公里，没发现什么问题，还有其他的欢迎车友补充

点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI

3.67分“良好”

【购车经历】 4月份从武汉提的裸车，优惠1.2w，现在1万7千公里，家里还有辆途观L所以没考虑德系以及suv，买车时试驾了凯美瑞，雅阁，以及亚洲龙迈锐宝xl，个人驾驶感觉凯美瑞底盘稳些，亚洲龙内饰大气屏给我劝退了，迈锐宝2.0动力确实猛，外观也很运动但是家里人不同意所以没考虑了，最后在凯美瑞和雅阁之间犹豫，最后感觉20多岁还是开外观年轻些，动力强一些的吧? 【驾驶感受】 动力还行，节能模式比较适合佛系开车，起步有点肉，但是l档换s档起步还是不错的就是发动机声音贼大?上了60码动力比较充足，车感觉有点飘，低速方向盘重，底盘太低，很容易刮底盘首保的时候原厂油底壳的护板也挂丢了? 【保养】 首保完在本地4s店买的保养套餐，2000四次绿桶机油加机滤以及发动机清洁剂，不包括空滤汽滤，不太划算，修理厂保养比4s点划算些，差不多的价钱可以换全合成跑1w公里 【空间表现】 前排空间完全够用，后排中间没有隆起，前排座椅放到最后面还有一拳多，中控扶手以及后排扶手都很大，空间唯一的缺点就是后排头部空间小 【油耗】 现在是17000公里，平均油耗7.5，大概是地板油的原因，起步习惯大油门轰到3000转，城市油耗大概在7.8左右，高速5.6左右，平时加的95私油6块一升，比较省? 【最不满意】 车漆薄，车门之间缝隙大，跟德系车比较做工确实差些，然后就是车机拉胯，基本只能连个蓝牙，和其他b级车比较整个就是一老年机，然后四个扬声器，前排听歌还可以，后排听歌声音稍微大点真的就是噪音?， 总体来说还算满意，各项比较平均?