雅阁外观时尚值得买吗_雅阁外观怎么样

点评车型: 2023款雅阁 锐·T动 260TURBO 智享版

3.9分“良好”

整体外观不错，深色车漆的都还好看。轴距跟十代相比又没变化，乘坐空间基本没变化，车身加长意义不大。还影响转弯和停车。内饰，用料和质感一般，大面积的黑色过于沉闷。还好有氛围灯点缀。安全配置、驾驶辅助和抬头显示好评。这么长的车没有倒车雷达，要扣分。乘坐空间、座椅舒适度和后备箱容积，好评。美中不足后排中间隆起稍高。 驾驶感受：低速踩油门响应快，松油门顺滑，像是挂空挡一样。动力虽然谈不上强劲，体感加速不明显，但速度不知不觉上去了。转向手感好，精准，感觉车轮转弯幅度比之前老锋范要大。底盘滤震偏舒适，对大点的坑能很好的化解。60以上过连续的弯道侧倾比较明显。隔音，没感觉跟同级别没差，尤其市内道路，关上窗户，静谧性很好。高速巡航主要是风噪，转速过三千才有明显发动机的轰鸣声。 【购车经历】 老车是09款锋范，2011年买的，开了12年，15万公里。虽然车子没啥毛病，但毕竟是上了年头了。十二月开始看车，原本打算买速腾超越版，落地要14万多，旧车置换补贴3000。后来打听到本品置换雅阁补贴8000。干脆买雅阁，好歹也是热门b级车，里外里也就多掏2万。圣诞节订车，五年招行车贷，还款半年利息2700，可提前结清无违约金。本人资信好，没有抵押绿本。加利息落地17万多几百。送前后雷达，脚垫，行车记录仪，贴膜。不含当地2000元政府补贴。 【油耗】 一半市区一半高速，当地高速大部分限速100，车流量太大，想快也快不起来。开了1200公里，目前7.2升。

点评车型: 2023款雅阁 锐·T动 260TURBO 卓越版

4.8分“优秀”

1.外观:见仁见智。我是一眼就相中了，外观对我来说满分。 2.内饰:个人认为比较简洁，自己认为太复杂了按键太多，容易视觉疲劳，11代里面相对比较简单明了。看起来比较舒服。 3.配置:配置方面，我只说缺点，剩下的都是优点。倒车影像图像和仪表盘，清晰度不是很高。车机方面大体好用，基本导航听歌语音识别速度也可以。但也有硬伤，有几个很不方便的点(1.每次都得主动上车登录，不登录导航设置了家的位置用不了 2.每次启动车，都得点车机里面有个提示什么得一堆字的确定按钮。不确定过不去。3导航得时候，我说放一首什么歌页面会切到爱趣听，不会自动切回导航页面，每次还得语音控制切回导航或者手点，此处逻辑有些不好用。应该我在导航页面直接放我想听的歌不切到爱趣听页面4.导航有时候会定位失灵，尤其是开启导航得时候，有可能你都走了一段路了，他还没找到你的位置，还得退出导航重新导航一下才能定位到你位置。) 4.空间:个人感觉够用了，本人1.7米。各方面空间都比较大。如果1.8以上后排可能会稍微有些压抑。所以对我来说空间完全够，后备箱也挺大的。所以空间也是满分。 5.驾驶感受:车开起来很舒服，我驾驶属于平稳驾驶，比较适合开cvt变速箱。动力也有，但不爆炸，够用。发动机声音不小，偶尔车里面会有点共振异响，这块估计不是所有车都有，我自己的估计和我自己装的流媒体顶上放了降压线的问题。 总结:对我自己来说，家庭用车，这个车还是挺不错的，省心经济好用外观好看。虽然有点小毛呲其他的还是挺满意我自己的选择的。 ps:还在犹豫的朋友。有什么问题也可以问我。必须上传车图片，平时也没拍过。只能传一张贴膜时候得图片了

点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 豪华版 国VI

4.29分“优秀”

首先申明一次，本人90后帅哥一名，比吴彦祖少点肌肉而已，用车一年公里数1.2万，开谈谈用车感受。 【购车经历】 20年入手，因为疫情影响5-6月份购车优惠相对大，4s店优惠1.8万，在广州4s店对比了三家店后最终就近选了石井店，20.6万全款，自己回粤U老家上牌。【上牌费300】 【空间表现】 最满意的是雅阁的外观，年轻活力，侧面有点5系的味道【因为是自己第一辆车，最开始选车考虑的是传祺GS4，4s店体验后果断走人，广汽传祺本田一家亲，随后就看了本田，第一眼被雅阁的外观吸引之后久久不能自拔就认定它了】 最满意的是后排空间，173身高后排二郎腿完全没问题，考虑家里有老人乘车，空间完全满足。而且后排是整车座椅比较舒适的位置，从后面看整车空间非常大。 而副驾位置最难受；主驾驶还可以，不足的是座椅没有腰部支撑，高速长时间驾车腰部支撑有点空，右侧手套扶手箱略低。 【驾驶感受】 1.5T涡轮增压，S档超车动力十足，D档在40码以下起步以下略弱，需要你脚重一点，动力才上来。在市区道路松油后再给油稍有一点不平顺，没有2.0L自吸平顺。 方向盘指向精准，直到打哪，没有一点点虚位。豪华版搭配主动安全ACC，高速行车方便很多，安全性也提升，在这里推荐那些看了精英版的，果断入手豪华版，多一万块升级主动安全这块很重要；满意了家用需求。 至于有人担心的机盖弹起，失速，变速箱渗油这些因车因人而已，太过担心就是多余的。 【乘坐体验】 本田嘛，顾名思义买发动机送车，底盘调教偏硬，路况差的要注意路面，特别颠，隔音也差，只有前排有双层隔音玻璃，后排隔音差，那些会晕车的坐后排高速一趟下来更晕了。好在选的是米其林轮胎，120码以下音响音量10以上，勉强没有胎噪，上了140码风噪胎噪都来了。那些升级了音响做了四门隔音的，其实也是治标不治本，噪音是从下传上来的，底盘就如此改变不了。 【油耗】 高速油耗6.8，广州市区10个油，一直加92汽油，没敢去中石化加，普通油站油价6.2元，一公里5毛左右。 【保养】 首保后4s店全合成紫桶，加工时费机油滤芯大概700左右，1.6万公里后三保换空调空气滤芯可能八九百。 【最不满意】 整车塑料感满满，好在整体视觉比较实用简约。 车机互联、Carplay、触摸屏、氛围灯、舒适进入，无钥匙启动、360全景、座椅通风加热通通没有；LED近光有点分散，远光是卤素灯略有廉价感，在21世纪的今天豪华版不是那么豪华，得加三万升旗舰版才能拥有，这点本田稍微不是那么人性化。后期自己得花钱加装。 整体感受有褒有贬，20万的车也就那样，又不是开去赛道，基本满足家用需求。 开个几年后面有钱换车就考虑5系.A7，体验一回有钱人的驾车感受。 🦀🦀

点评车型: 2022款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版

4.1分“优秀”

外观：雅阁黑色真的帅气！！！但是也真的不耐脏，不是洗车就是在洗车的路上，但我还是不后悔买黑色。自己买了水枪，每周自己冲一冲。买了镀膜喷雾，自己喷。 内饰：日系车内饰普遍一个样，没啥亮点，10.25的中控屏中规中矩，有carlife配合vivo的智能车载完美，比转carplay还是要好用一点。选的黑色内饰，本身对内饰就不喜欢花里胡哨的。简简单单就好。可惜锐领版没有全景天窗。不过小天窗也够用了。 配置：个人觉得雅阁混动锐领版完全够用了。辅助驾驶，全速自适应巡航，主动安全配置，电调座椅，实用的配置基本配全了，至于再高一个配置的锐智那些多加的东西对我来说觉得基本用不着。有carlife也够用，正好我用的vivo手机，可以用智能车载，使用方便性完全不亚于carplay。 空间：4.9多的车长本田的空间那是没的说，座椅即使调到最后，后排空间照样非常大。雅阁坐姿确实低，我180+的身高，基本座椅我是调到最低的。 驾驶感受：混动确实平顺，动力也完全够用，不管是低速还是高速，低速起步超车无压力，高速120以上，只要给油门一样有推背感，不存在120以上动力不够。目前最高也就跑140。更高没试过，就不说了。 油耗：目前表显油耗5.1了。之前高速回老家的时候，姑父开的给我表显干到5.5。后来回来的时候我自己开用定速130，油耗才降到5.2。后来市区再开开已经降到5.1了。 噪音：这个只能说非常看路段，雅阁主要的噪音就是胎噪。风噪真的没什么，我试过高速好的路段130也很安静。差的路段，那胎噪简直感人！！！我觉得理性看待吧。隔绝车外的声音以及发动机声音做的真的蛮好了。主要来自于自己底盘的胎噪，这块确实还差点。 加装：就4s店送的原厂前后8雷达，原厂行车记录仪。原厂雷达确实很好用。完全不需要什么360。当然自己虽然是第一辆车，但也不算新手。以前租车开过，以及开我姑父的车，车感啥的还是不错了。 广州落地22.2

点评车型: 2018款雅阁 锐·混动 2.0L 锐智版 国V

4.43分“优秀”

汽车已经4个月跑到3000多公里，说说这次的购车用车感受吧。 首先呢，要根据自己的实际情况，我家上一台车用了17年，只跑了14万公里，平均每年就是在8000公里左右，而且基本上主要是在城里开代步使用，高速公路里程很少。所以呢，通过试驾以后基本上就确定了选用不插电的混动。20万左右的价格也只有在日系的两田里选。感觉丰田的内饰有些low，而且本田雅阁的操控感更符合自己的驾驶习惯。所以最终决定的就是这一款雅阁2018混动睿智版。 外观和内饰：雅阅的外观没得说，绝对时尚，内饰比起国产车来显得有些low，但20多万的车，总还说得过去。银色塑料饰条看起来也还舒服。 配置：最满意的配置是L2辅助驾驶,通过1000多公里的高速驾驶感受，在高速上车少的时候确实比较省心。记忆座椅和无钥匙进入启动确实很好用。车机系统比较low，特别是比起比亚迪等实在是差了不只一代。20多万的车只有座椅加热没有座椅通风。可以自动锁车，但是没有自动关窗功能。 车内空间：比较大，后排座椅腿部空间比较大，车体很宽，偶尔坐三个人没有问题，但是后排的顶比较倾斜，个子高的人会不舒服。 操控驾驶感受：发动机启动提速很好。这一点我尤其在意，因为在城里边开，你启动提速慢的就容易被别人插队。好些车标称的0~100提速数值很高，但是实际驾驶以后发现它是中后段提速快，零起步时起速很慢的。变速系统非常好，感觉不到任何的换挡，非常平顺。这种驾驶的舒适感觉是汽油车没有的。方向指向非常准确，提速很跟脚。缺点是转弯半径比较大。底盘过滤噪音和震动的能力稍差。 汽油机介入以后，噪音会有所加大，但是是正常的一个噪音，并没有网上有的同学说的那么大。 油耗：3000公里开下来平均5.4。城里边大概也就是这个数。跑高速速度超过120的时候，感觉油耗反而更大。最省油的速度是60~80公里。最大的感受是去加油站的次数少了。 当然从节油的经济性和车辆贵出来的价格来说，这辆车是不经济的。但是他带来的驾驶感受，我觉得这辆车值。

点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 豪华版 国VI

4.86分“优秀”

其实我个人对外观要求不是很高，我觉得现在的车没有太难看的，就算十万块钱的国产车也做的非常漂亮。我买车更注重的是品质、空间、内饰、油耗这些方面。买车时有两个备选方案，一个是雅阁，另一个当然就是凯美瑞。先去的丰田，丰田的4S店态度很强势，价格只优惠5000，这还是拖了一个朋友的关系。后来又开车去本田，4S店报价豪华版裸车优惠8000，几经拉扯，销售说他的权限最多优惠到9000，如果做分期的话可以优惠到15000，我直接打断了他的分期方案，4S店的套路我还是多少懂一些的，分期看似优惠多，实际上最后根本省不了钱。我参考过一些网友的提车价，让销售帮我申请11000，销售问我今天能不能订，能订他就去问问，弄得我有点犹豫了，明显是价格报的还不够低，但我朋友在旁边说能订，我也就没再说什么，销售回来说优惠一万到头了，不行的话你就去别家看看吧。最后这11000的价格是我走了二十分钟以后又来的电话，我觉得差不多也就这样了，回来直接交了订金。其实店里是有现车的，只不过当时已经是下午五点了，车管所上牌也来不及，只能第二天去提车。提车就比较省事了，先是交款，上保险，然后又去验车，销售全程跟着忙乎，拿到牌子回家也就用了两个小时。 ~~~~~~~~~说完买车再说说用车~~~~~~~~~ 尽管我对外观不是很在意，但雅阁的颜值还是要比凯美瑞更好看一点，雅阁更年轻化，虽然没有什么花里胡哨的点缀，但简简单单设计就能体验出那种优雅的感觉。 动力方面我比较满意，起步那一刻有轻微的推背感，对我来说这就够了，至少能保证跟车的时候不被加塞，中后段的提速也能跟的上，时速100公里，发动机只要2000转，不过猛给油的时候发动机噪音有些大，这车油耗是真的低，提车头一个月，百公里9个油，5000公里以后就比较稳定了，目前百公里综合油耗到不了8L，我朋友的霸道百公里15个油，跟他比起来我还是挺知足的。雅阁不难操控，方向盘没什么虚位，底盘也比较扎实，跑高速很沉稳。虽然车身比较修长，但前后都有驻车雷达，再配合倒车影像，泊车很方便。 落地二十多万的车子，内饰只能说水平一般，但比凯美瑞那种七拐八拐的又要强不少，用料除了方向盘是真皮以外，其他部分都是仿皮，不过手感还行，没有粗糙的感觉，门边、手扶箱都做了软质包裹。空间也够用，怎么说也是中型车，前后都很宽敞，舒适性还是很不错的。 至于缺点，其实也没什么可说的，只能说有些方面达不到比较理想的要求。 第一：底盘低，我家这边属于县城，雅阁更适合城市路况，走烂路很容易磕碰底盘，稍微高一点的马路牙子也不敢上。我现在已经三次托底了，前唇下面还蹭了一片漆，那是提车第二天上马路牙子蹭的，郁闷了一下午。 第二：后排头部有点压抑，我家人都个子比较高，我父亲说这车哪都好，就是有点压头，我后来试了试，确实是有点压头，溜背造型都这样，颜值和舒适性不能兼顾，但也没办法，除非买SUV。 第三：5000公里一保养频率太高了，感觉还没怎么跑，公里数就到了，保养花点钱我能接受，主要是麻烦，又要预约，去了以后也要弄半天，不盯着工人干活又不放心。 其他就没什么了，车还是好车，雅阁被朋友戏称为“穷人的宝马”，操控确实没得说，品质有保障，油耗也不高，适合家用，也有一定的驾驶乐趣，总体来说比较满意。

点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI

4.43分“优秀”

本人虽然是90后，但是是六年老司机一个，开了10万公里驾龄，第一辆车是美系SUV福特翼虎。 1.外观，这个级别对比了迈腾，帕萨特，天籁，凯美瑞，君威，君越，迈腾太老气，帕萨特也一样，凯美瑞和别克细节不够大气，外观雅阁获胜，但是有一点我要严重吐槽，前脸真的有高级感，但是尾灯好丑啊，档次一下子成了普通车，转向灯是卤素的，灯泡特别大，特别亮，但是毕竟是卤素，没有档次，转向灯在尾灯里面占的区域特别大，如果能换成LED的，像宝马那种大的转向尾灯，档次一下子就上来了。 2.内饰，说实话，中规中矩，没有太大的亮点当然比我2015年买的福特翼虎可是好多了，福特翼虎全部是塑料，我看了比亚迪汉EV，办下地23.8万左右，那个内饰真的无可挑剔，和迈巴赫一个级别的内饰，可惜我暂时不想太张扬，所以没有买电动车，迈腾和帕萨特的内饰我觉得没有雅阁人性化，别克的我比较熟悉，家里有一台昂科拉，君威君越感觉一般般，凯美瑞和天籁没有细看。氛围灯只有高配才有，我为了追求性价比，只买了精英版。 3.配置，我是老司机，开车去过很多地方，说实话，我觉得几个功能比较实用，上坡辅助，胎压监测，导航和定速巡航，其他的我觉得对一个司机来说没那么重要，但是精英版的中控居然是一个收音机加MP3，真的太差了，可以说雅阁这个车最差的地方就是这个中控了，基本上是2010面的产品，落后现在主流科技十年了。其他的，电动座椅，座椅加热我觉得都不是太重要，电动座椅我觉得太慢了，我喜欢一把放平座椅躺下来的感觉，方向盘加热比较重要，冬天刚进车子弄方向盘特别冰，夏天刚进车子方向盘特别烫。方向盘温度调节还是挺重要的。 4.空间，雅阁的空间给了我特别大的惊喜，以前开福特翼虎，后排的空间太小了，雅阁后排可以跳舞，后备箱也超级大，这个级别没的说了。 5.操控，到重点了，以前开福特翼虎，底盘避震硬，方向盘重，座椅硬，开着特别累，早上从汉阳开到光谷，身体就感觉好累，晚上从光谷开回汉阳，感觉想吐，太累了，翼虎就一点很好，视野非常好，其它方面我实在是开的吐，雅阁方向盘轻松，避震软硬适中，开的无比轻松，加上我听的古代佑三的湾岸赛车音乐，驾驶乐趣从新回到了身上。 6.油耗，磨合期油耗就是7个油，没怎么暴力驾驶 7.动力，我一般开车很温柔，没怎么乱踩油门，踩过一次，这个价格这个级别，很不错了。 8.舒适性，座椅太舒服了，当然是和我的翼虎相比，方向盘特别好转，总之不错。

点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 豪华版 国VI

3.8分“良好”

2021年初刚提车的感受：主动刹车、ACC自适应巡航挺香的，没有无钥匙进入，中控7寸小屏幕智只能连蓝牙，后视镜不能自动折叠挺不方便的，远光灯卤素的，做工照比我以前10款的老迈腾都差了不少，没办法谁让他好看呢^_^ 提车一年多了，开了1.7万km。说说这一年多的感受吧： 1.实用配置低，自己后期加装了原厂8寸主机加屏幕，花了6000多（某鱼买的，应该是拆车件，包含主机、屏幕、线束和高配降噪模块，刷好的无线CarPlay很香，原厂这套下来大多都卖8000+））缺点是就算换高配仪表也只是能显示歌词不显示导航。远光太暗，加装了欧司朗双光透镜CLC PRO 2000多。因为怕主动降噪失效自己拆门自己接线装的原厂前排高音喇叭，中音喇叭，后排高音喇叭，花了1000左右，由原来的4个喇叭变成9个喇叭了，音质多少提升了一些。零零碎碎花了一万左右，哎谁让当时18款尊贵版没有L2辅助驾驶呢，花了这些冤枉钱，不过自己现在对车内饰的拆装倒是游刃有余（被低配置逼到学会拆装技能）。现在22款尊贵就很合理了，L2辅助驾驶和舒适配置都有了。 2.舒适配置低，无钥匙进入原厂的2000多，想想算了没加，锁车自动折叠后视镜，行车落锁功能没有，虽然有忠诚卫士，但是不敢加怕不稳定。后排USB没有，氛围灯没有，电动后备箱没有，老板键没有，副驾驶高低调节没有，主副驾驶腰部调节没有，盲区显示没有，自动防眩目后视镜没有。当初就是看中颜值和L2辅助驾驶了，但是提完发现舒适配置才是自己的刚需，而且很多舒适配置后期加装不稳定。平时都在市区行驶L2用的并不多，不如提迈腾330豪华了，舒适配置差太多。 3.市区行驶油耗不低，十八线小县城也不堵车，前一阵表显12个油，可能是我踩的太狠？还好是92油。 4.做工糙，隔音差，车漆薄。这个是对比我以前10款的迈腾，十多年前的车，首先天窗盖板前沿的地方全是毛边，low爆，其次雨刷雨量调节没有阻尼感，廉价的很，最后是隔音，好的柏油路隔音效果很好，烂路胎噪大的一比，还有沙石撞击底盘的声音，车漆不用说了，一年多现在车上全是细小划痕，还有刷车留下的太阳纹。这些看下来真不是一个20万级别车应该有的表现。 好了吐槽完说说优点： 一句话概括吧：车外观颜值高，内饰虽然廉价但是耐看，动力尚可，空间大，尤其是车内横向空间。 就这些吧，车无完车，一定还是要看自己看重哪些方面，对我来说还是实用性配置重要，准备再开两三年换车了，以后应该不会考虑日系车了。

点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI

3.21分“良好”

雅阁这车座椅舒适，空间宽敞，车内的搭配什么的看着都很好，赏心悦目，所以还是不错的。说实话，全家都喜欢大一点的车，说不用买多好，能满足居家过日子就可以了，想想也是，所以这辆车买的刚刚好，适合自己。大，真大!大到没朋友，凡是看到、坐过的家人朋友都很满意!这样在自驾游时，就可以露营或者是和亲密爱人做些让大家身心愉悦的事情!若果说空间不满意的话，应该是后备箱了。这款车子的空间我挺满意的，后排很宽松，日常使用的情况不会有拥挤，后备箱又宽又深很能装。外观设计的非常有时尚感，车身线条也很流畅，我挺喜欢它的造型，非常有识别度前脸也很圆润内饰非常有质感，做工与用料都挺讲究，手感方面很好。中控设计的非常有科技感，使用起来很便捷动力方面还是有一定爆发力的，一脚油门速度就会提升，中途加速也是非常有后劲开起来特别的顺手，没有任何的难度，车子的灵活性很好，一点都不笨拙车子的低盘很好，通过性也不错，调教的特别舒服。坐在车内很平稳。舒适方面我挺满意的平时在市区里开的多，油耗属于不高不低的一种。后排每次过减速带的时候特别的巅登，目前就这点能感受的明显一点了，其他地方再说吧。大概是在蜜月期吧，还没发现太大的问题。磨合期的油耗要10个多，如果磨合期过了再低点就完美了。人无完人，车无完车嘛，很正常。还有就是看网友说的天窗的问题，暂时没有发现，希望不要中奖。

点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 幻夜·尊贵版

4.4分“优秀”

【油耗】 高速上差不多6个油左右，市区的话堵车10个油这样吧。 【空间表现】 空间这方面非常不错，我一米八坐后排都感觉宽。 【最不满意】 隔音差，还有那个胎噪啊，在车里听的一清二楚。还有就是车机！是真TM的又傻垃圾啊！傻就算了，还不支持carplay啊！只能上网买个盒子来用。还有就是车机的自带导航信号差千万别用！千万别用！千万别用！重要的事情说三遍！妹的，我从桂林洋用自带的那个导航回学校，TM的听那个导航我差点到文昌了！这个就算了导航还叫我在高速上掉头！妹的活了21年第一次听到导航叫我在高速上掉头！后面我还是用手机导航回来的。然后问销售才知道那个导航没信号它会瞎指挥的！ 【购车经历】 在海口问了三家店一家问的比一家店便宜！后面就在中升店买了。 【提车价格】 225000 【最满意】 这个外观我是真的爱了！特别是那个流水转向灯！ 【动力表现】 感觉比凯美瑞亚洲龙(2.0版本)好一点。 【乘坐体验】 坐的挺挺舒服的。

点评车型: 2021款雅阁 锐·混动 2.0L 锐智·星空限量版

4.43分“优秀”

实测一周来了 本人男24岁 坐标西安 毕业了以后一直在工作，单位离家也就5公里，没有考虑过买车，然后今年6月底家里人想着我该谈婚论嫁了，考虑给我买个车，干什么事情都方便(家里就3个人，我爸喜欢喝酒，没有学驾照，家里也没有车) 7.1号开始看车 家里预算落地25左右 我首先就去了解的雅阁(我爸之前的老板就开的8代雅阁，开了10年，没有一点问题) 去了我们本地3家广本店 都是没有车 要预定 最快也得一个月 然后没有办法 就去看了丰田的亚洲龙 车是好车，但是唯一就是外观不太喜欢，有点油腻(个人观点) 然后去看了奥迪a4 什么都喜欢，就是价位太高，落地最低都得29.30 还去看了宝马X1 销售给我算4缸最低也得29 果断放弃BBA 紧接着 3号去西安铲灞车展看车 好巧不巧 又碰到宝马店的销售 如果当天能定车的话 在原基础的价位还能优惠4K 但是还是超预算了 然后还看了沃尔沃s60 比亚迪汉混动 你别说 汉混动是真香 挂绿牌 免购置税 配置高 当时差点就定了 7月6号左右 本地一家广汽店给我打电话 说车现在能定 然后我就去店里了 试驾了18款顶配雅阁 动力什么的都没有一点问题 一踩就走 当时给我算的是裸车22.9 第二天我就在去定车的路上时，另一家广汽店给我打电话 说是还能在这基础上优惠一千 然后果断掉头去了另一家店定车 最终7月10号全款裸车22.88定车 预估交车时间8月10号左右 然后就开始漫长的等车环节 7月28号 销售给我打电话 说车到了 这两天做好准备提车 最终7月10号订车 8月1号提车 2号挂临时牌照 4号下午挂正式牌照 圆满结束 【最满意】 空间大，油耗低，保养便宜，外观帅气，动力充足 【油耗】 加的95 现在油耗7.1 本人新手司机 一直开的空调 脚也比较重 【最不满意】 地盘有点低 提车一周蹭到马路牙子上 心疼啊(也因为自己是新手司机，对车的宽度掌握的不是很准确) 胎噪比较大 轮胎比较吃路面 柏油路还行 水泥路声音较大 没有360 没有锁车自动折耳 每次锁车都得手动折耳 减速拨片不知道怎么用? 【油耗】 目前300多公里 油耗7.1 能接受 还没有跑过高速 【空间表现】 空间无敌 没得说 【维修成本】 我定的是星空蓝 补车漆能贵点 4s店给我报价800 但是我不修 到时候前保险杠蹭多了一起修

点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 幻夜·尊贵版

4分“优秀”

【购车经历】 年轻人自己攒的钱买车。在懂车帝看了一个多月，看了亚洲龙、迈腾、帕萨特。B级里面的经典的都看了，一开始想买亚洲龙，毕竟B➕级轿车，但是去了实体店试驾了一下，个人感觉质感一般，塑料感太强了，中控也丑，所以就不考虑了。凯美瑞前脸太丑。和我三爹四爹一起看的车。最后他们说雅阁挺好，我就直接去当地4s店询问价格，21.5全部落地。其实多几万少几万我也能接受。为什么不考虑雅阁混动是因为北方冬天太冷了，零下40多度的天气，有时候我执勤一个月也开不了一次，怕冻坏电瓶啥的哈哈哈哈，我也不是特别懂，所以买了燃油雅阁。想买燃油顶配，但是店里没车还要等一个月，我也不想等，第二天联系销售就交了定金。本来一开始定的白色，后来试驾车是极夜流银，识别度太高了，也好看，正好有一台次顶配现车，没怎么讲价就定了。销售说顶配的功能和次顶配差别不大，价格差了1.5w，后期自己装也行，我也能接受，就直接付款提车了。 【油耗】 综合油耗八个 高速我开的快，上的s档，🍃没开，6个油，如果省一些开定速巡航的话能到5个油。 市区8.8个油 也算能接受 【空间表现】 空间是真的大，家用够 【驾驶感受】 动力挺冲，高速轻轻松松超车，提速也很快。可能开过的车比较少，对我来说够用了。 【最不满意】 最不满意的可能就是避震差吧，有一些硬。 后备箱支撑杆一般，都次顶配了支撑杆开了还需要自己抬一下，不是直接弹上去的。 没有氛围灯，24岁还是比较想要这个配置的，但是没有，自己花了1500去汽车改装店加装的 胎噪大，对我来说每次开车放音乐，也不是很影响。 没有carplay，自己从淘宝买的 【保养】 买车一个月已经保养一次了，2600公里做的，换的机油机滤啥的，因为我上班的地方离家比较远，半年回家一次，趁着这次休假买的车，再回来不知道多会儿了。就做了，本田的销售和售后还是很不错的 【最满意】 外观是真的帅，我开车已经有好几个路人说看看这个车，真漂亮。 我自己加了前铲，从4s店换了原厂同款颜色的标，颜值一下子就上来了。后续改装任重道远啊！

点评车型: 2023款雅阁 锐·T动 260TURBO 卓越版

2.9分“一般”

外观我挺喜欢，就是他的驾驶感受不好，1500转时方向盘震颤，方向盘塑料件共振，还有眼镜盒附近也共振，才行驶1000公里，就这样，去4s店说是1500转是负荷区间就是这样的，吐了

点评车型: 2023款雅阁 锐·T动 260TURBO 卓越版

4.3分“优秀”

萝卜酸菜，各有所爱，个人觉得十一代的外观没的说，尤其是侧面，着实惊艳。 内饰的话，相比国产的那些电车来说，只能中规中矩了，不过隔音相比十代半，还是提升了不少。 目前来说，比较满意了。

点评车型: 2022款雅阁 锐·混动 2.0L 幻夜·锐智版

4.5分“优秀”

在21年4月定了一辆坦克300城市版很有型，但是后来长时间的等车，加上油价上调，自我感觉养不起这个吞油兽，在7月份选择了退车。毕竟刚工作一年，选择了等等再看！在22年6月，看到国家发布政策购置税减半，我当即就开始研究，雅阁，亚洲龙，还有奥德赛。去店里都试驾了一圈油混里，最舒服的就是雅阁！作为人生第一辆车我选择了它，奥德赛太大不太适合我这个年龄，而且我不是很喜欢但是家里人比较喜欢，亚洲龙内饰是在不符合我的审美。在朋友的鼓励下咬咬牙直接在北京订下了雅阁混动锐智！6月中旬交的定金，7月11号提车！北京这个4s店到车还是挺快的！ 【最满意】 空间特别大，油混的油耗就更不用多说了。还有外观太帅了！ 【驾驶感受】 油混动力还可以，起步用电相当快！座椅跟其他车比区别不大！ 明天就要去跑长途高速拉拉车，具体什么好点的感受过几天再来发！