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    雅阁外观拉风值得买吗_雅阁外观怎么样

    ·雅阁

    什么是懂车分

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    3.88
    “良好”
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    共2319人评价
    12万-18万轿车总榜No.15
    超过84%的同价位车系
    经销商报价
    12.58-17.48万
    厂商指导价
    17.98-22.88万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.88
    • 3.72
    • 外观
    • 4.51
    • 4.09
    • 内饰
    • 3.41
    • 3.65
    • 配置
    • 3.40
    • 3.55
    • 空间
    • 4.41
    • 3.74
    • 舒适性
    • 3.80
    • 3.67
    • 操控
    • 3.82
    • 3.68
    • 动力
    • 3.81
    • 3.69

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.87分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 迈腾3.92空间4.38
    • 君威3.89外观4.22
    • 雅阁3.88外观4.51
    • 凯美瑞3.86外观4.33
    • 天籁3.83外观4.21

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.87-
    • 迈腾3.92空间4.38

    雅阁·全部评分

    点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 豪华版 国V

    4.21优秀

    作为家用车,使用起来顺心省事,除了正常的基本保养以及厂家自己的召回,其他什么事情都没有😁😁 外观:线条流畅溜背造型,直接俘获年轻的芳心,车身线条尺寸摆在那里,外观一改以往雅阁的成熟稳重造型,十代开始外观真的是耐看十足 动力:动力对于我们这种佛系开车的人来说,完全够用,毕竟1.5T动力,除了急加速有发动机的轰鸣声,其他时段动力完全够用, 空间:号称空间魔术师的本田,无论是储物空间、乘坐空间都在同类B级车属于佼佼者,当然B+级的比不了,对于家用来说,空间完全足够 乘坐舒适性:原厂的泰然者er33与米其林3st都是不错的舒适静音胎,只可惜没有分到米其林,但是普利司通的泰然者er33可以了,家用轮胎噪音能接受,毕竟本田车隔音也就那样,但是家人朋友坐了,我开车比较佛系,很多人都说舒适性不错,至于音响也就听个响,毕竟4个喇叭还能怎么样? 配置:上到豪华版,能给的配置都给的差不多了,前后雷达倒车影像,定速巡航,多功能方向盘键,感应雨刮,后视镜加热等,我觉得最应该要上的就是,电动腰托、座椅通风、led或者氙气远光灯这三个配置真的对于南方常年大热天且经常高速夜车的,真的相当实用 缺点方面:虽然说有主动降噪加持以及静音轮胎,奈何本田出了名的隔音差,动力方面对于开车猛的人来说,真的抓狂,对动力有要求老老实实上2.0T或者纯电动,另外5000公里一保养,每5000公里加一瓶添加剂,这个确实有点拉胯 总之,这是一款针对年轻人家用的合格轿车,这几年自己用的非常顺心如意,感谢小伙伴的陪伴,未来的路我们继续走下去😁

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    2022-08-03

    不愿透露姓名王这红标贴的真的是丑完整台车

    沉着帆船9D我是2020年买的,据说也是18款豪华版,国六,高速声音真大都感觉漏风,想换车了。怎么搞,要不要冷静冷静

    无敌老男孩498淘宝拼多多的东西都给你买齐了

    点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 幻夜·旗舰版

    4优秀

    雅阁 2022款 260TURBO 幻夜·旗舰版 【满意】 1.如果手握20多w,想要在兼顾家用的同时,还希望有一定的驾驶乐趣,那么广汽本田的雅阁一定是您绕不开的选择之一。 2.这个版本的外观在运动套件的加持下,显得非常精神,尤其是细节之处的黑色涂装,这些小细节为其增添了一种别样的运动氛围,且看着很精神。 3.侧面的18英寸的轮毂配合上后尾门上方的黑色小尾翼,相较于日系的其它竞争对手,还是有一定运动感的。 4.混动版的这套本田第三代i-MMD混动系统表现依旧在线,油耗表现亮眼,家用过日子的话使用成本相对低一些。这套混动系统的动力表现绝对是属于表现优秀的那一款,低速行驶时油门跟脚,没有顿挫,近乎于纯电车型的驾驶感受,在配合上紧致的底盘表现,开起来是可以带来一定程度的驾驶乐趣的。 5.这被动安全配置齐全,可以给一个好评。 6.这个版本配有前后雷达+360度全景影像+车侧盲区影响+倒车车侧预警系统,可以说对新手比较友好。 【不满意】 1.车机只支持Carlife。 2.360度全景影像画质一般。 3.急加速时发动机的噪音略大。 【驾驶体验】 本田雅阁的这套混动系统,个人感觉是日系混动里,开着比较舒服的。在低速行驶时,油门跟脚,且在发动机介入时,不会出现明显的震动感,开起来可以说是如丝般顺滑,这对于质感有了很大程度的提升。 新款雅阁的底盘表现可谓是在同级车型中,属于相对运动的那一类,底盘表现紧致,且坐姿较低,运动氛围营造得还是到位的。 【乘坐体验】 作为一款中型车,雅阁的空间表现没有问题,后排的腿部空间表现,头部空间表现都是在线的,整体座椅舒适度也不错。

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    2022-06-13

    HumanDeath现在幻夜旗舰版落地多少

    一个佷哇塞的汉子这个内饰不是混动吗

    实话实说cs你的360全景影像是额外加赠的吗?雅阁只有混动顶配才有的360全景影像的。

    点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 幻夜·尊贵版

    4.3优秀

    【购车经历】 因为异地工作原因,之前一直和家里说买辆二手车先开着,回家也方便,但是家里也考虑到我也差不多到了该结婚的年龄了,就考虑买辆新车,选车的时候基本就在20万以内的选,直接就看的雅阁,中间基本没看也没试驾其他车🚗,我是个颜值党,而且不太挑配置动力啥的,反正销量在这儿,直接冲了。 【 油耗】 还行,百公里不多不少8个⛽️ 【空间表现】 没得说b级车里够用也够大,就是前排座椅有点低,家里老人上下车不太方便,需要稍微搀扶一下 【最不满意】 1,本人没开过豪车,片面的理解一下,开起来噪音的确有点大,尤其是高速的时候,但是我一般音乐也开大,所以也不是很在意了。 2,倒档无力….有的路段需要给油才行,不知道是不是其他车也这样。 【提车价格】 22年10中旬提的车了,大概在20.4左右 【销售态度】 本田一如既往的霸气➕佛系哈哈哈哈 【亮点配置】 因为我入的是次顶配,所以我可以说没有吗?对了,关于车机,大家用苹果手机的记得买一个carpaly,导航听歌都挺好用的,而且感觉听音乐音质也会有提升。 【最满意】 1,外观帅气拉风,相信大部分雅阁车主也是冲着颜值买单的。 2,其实座椅蛮舒服,其他也没有什么了,基本上只是停留在够用的阶段。

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    2023-02-28

    绝情疯魔二十买CT4都不买雅阁,日系太垃圾了,买个后驱开着不香吗

    A文晓宇本田这个车钥匙像不像电瓶车的钥匙一样啊

    喜欢雪佛兰的奥迪车主雅阁感觉除了隔音差一点之外都挺好的,主要是帅

    点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 幻夜·尊贵版

    4.1优秀

    【油耗】新车要过磨合期,前面12个油以上都是正常的 过了磨合期就不会这么高油耗。 【空间表现】 我个人1.75 在B级车里算是够用了,我个人开起来还挺舒服,后排空调也可以,有两个空调口和插数据线充电的,要是后排做三个人稍微就有点挤了。 【最不满意】 1.加速的有点胎噪声,过坑坑洼洼时候有点明显,每次登入广汽本田都要重新扫码,qq音乐有些歌还听不了,可能没有qq会员或者版权问题 尊贵版没有氛围灯,挂挡把手有点老土,隔音效果不是很好 其他方面还没发现。 【购车经历】 我会在懂车帝上看自己有多少预算 18w-22w打算买什么类型的车 点开懂车帝排行榜看销量看各项配置如何,本来打算买凯美瑞的,但是觉得凯美瑞的动力不是很足,外观也挺好看,各方面也挺好,但是对于年轻人来说动力这方面肯定要有点要求,凯美瑞和雅阁也有对比过,最终还是选择了雅阁,点开懂车帝车友圈看成交车主价,大概了解差不多价格就可以入手,就跑了最近的店里看了。 【提车价格】 谈了价格 最终全部弄好20.4w 送了最基本脚垫 车膜 记录仪 10万公里5次保养 【驾驶感受】 省油模式 动力稍微有点肉 踩油门深一点才有稍微给油 运动模式s档 踩的时候要等一会 给油速度比省油模式会好一点 但避免不了油耗增高 开起来还是挺舒服的 放着自己喜欢的歌,胎噪声就没这么明显 【最满意】 外形好看 油耗不是很高可以接受 一改装就像30-50w跑车类型了 兄弟们有雅阁车主群拉我一个

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    2022-08-25

    透过骨zǐ里的傲气つ5哪个城市,我都分期都21.7了

    雅迪靓仔12?我的提车一个月才5.3

    鹏先生呀挺好的车

    点评车型: 2018款雅阁 锐·混动 2.0L 锐智版 国VI

    4.29优秀

    因为次低配和次顶配差很多东西,费用差距小,所以犹豫了下最后买的次顶配锐智版。 外观:新车很帅,外观大方,底盘降低,车身很长4米9不到,次顶配的轮毂很好看,侧颜真的如网上说的45度漂亮,提车时见到第一眼就爱了; 内部:内部空间很大,乘客乘坐会比较舒适,但内饰略朴素简约,方向盘真皮,座椅是仿皮,内饰填充物档次略低一些;中控台,杯架,扶手箱,按键式换挡布局设计合理;新车味道较大,至少通风一个月。 发动机:如图,不是专业的不多评; 后备箱:空间较大,家用够用了; 驾驶感受:整体开起来很平稳,起步到40码是电,起步感非常舒适;动力毕竟是自吸,变道,加塞,超车都要当心,耗油方面看驾驶技术和行车里程,最省油时候短途最佳开到3.3,一般短途开4.4-8.0甚至10都有可能,中长途油漆是高速和高架路,油耗稳定在4.9-5.0的油耗,开4.2真的要很刻意;底盘和震感:好的马路没问题,遇到差一点的柏油或石砖路感受明显,遇到坑洼处需要当心;胎噪和风噪方面,要到100码才比较明显,个人觉得无所谓。 个人感觉比较明显的缺点:1.动力还是略有不足;2.一键自动升降车窗只有降没有升;3.定速巡航开不直;4.偶尔雷达会出现莫名地响(比较难得);5.车身漆面薄;

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    2021-01-08

    本初之志2020新增缺点,内饰塑料感强,包裹不硬,末端处按压弹性空间较大最为明显,中控挡风玻璃附近内饰受热胀冷缩影响,有时候会有“吧嗒”的响声,影响驾驶体验感

    用户2333117813804卧槽 我的也是室内异响太多了

    帅上天的小强强

    点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 幻夜·尊贵版

    4.3优秀

    外观萝卜青菜!自己喜欢就好!1.5T动力市区绰绰有余,高速130也是轻轻松松!限速能开多块呢?高速是真省6个油,市区目前才开1700多公里平均9个油徘徊!内饰也还行,普通家用车差不多了!个人不是很满意的就是方向盘偏重,比我之前的别克君越还重,可能是运动调教地盘为主,起步轻微顿挫可接受!极夜流银颜色很OK,特别是洗完车晚上看的时候!回头率还可以这车颜色!路上见过格陵兰白也不错,比普通白色好看!因为本人上一台车就是黑色的,所以这次没有选黑色!喜欢白色的朋友一定要舍得加2000块钱上格陵兰白!本人见过实车是真的漂亮那个颜色,会渐变!再选一次的话我可能会选格陵兰白!

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    2022-11-27

    怺逺宥跢逺极速188的B级车,持久力不行啊,跟三大妈差不多的极速,这价格多少2.0T能选,比1.5T强吧,现在排放严格,1.5T不是以前的动力水平了

    客观的学者谁跟你说动力弱,你就拿这个干他https://dcd.zjbyte.cn/i7288570102906585145/?link_source=share&app=automobile

    小白你慢点告诉6个,市区9个油,这也不省油啊

    点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 幻夜·尊贵版

    4.5优秀

    个人首辆车幻夜尊贵版,流水装向灯,Led大灯,黑耳朵,外观运动感十足,五芒星18寸轮毂,运动套件,颜值拉满。性价比最高的款式,前后分离全景天窗,内部空间非常大,前排座椅放都最底,后排仍有3拳以上的距离,后备箱体积也非常大,后排座椅可全部放倒,完全可以并排躺下两个人。车型较大4.9m*1.86m,右侧盲区很大,对于新手来说出入库有一定的挑战。高速油耗在7.6个油左右,市区10个油左右,有可能因为夏天空调高能量较高,也有可能因为新手新车还需要磨合。总体来说非常满意,如果购买时能再加装右侧盲区监测或者360全景影像,对新手来说驾驶体验会更好。不愧是B级车中多年销量遥遥领先的扛把子,作为第一辆油车也有可能是最后一辆油车,值得购买!

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    2022-06-20

    小雪爱说车内饰太丑了 价格太高 高价低配 日本人太坏了

    哈哈儿儿11裸车优惠1.2万以外,其他收你服务费了没

    小兴012多少落地呀

    点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 幻夜·尊贵版

    4.1优秀

    【驾驶感受】 目前用车一个半月左右 跑了跑了大概三千左右 驾驶方面来说动力还是够用的,偶尔等红绿灯?时候可以来一脚地板油还是感觉不错。不过就是转速时不时奔着五六千转走,后来就不太敢了。 【空间表现】 空间的话,雅阁的表现还是不错的 好多同事坐我想车的时候都会感叹说空间够大,不过个人单身狗一枚,对于我来说完全够用。 【购车经历】 说一下购车经历吧,本来打算过年那会就去买,后来应为口罩的原因就陆陆续续拖到了六月,刚好国家公布购置税减半 就乘着这个机会买了下来 当时直接去的四儿子店,给优惠了八千 因为全款优惠很少,然后等车大概十天左右 。 【油耗】 我得这个的话平时跑郊外的比较多 也有可能是我开车的习惯不好 油耗没下来九个 也不知道那些开六个的大哥们是则么开的。 【最不满意】 要说最不满意的地方就是噪音 该说不说 胎噪的确有点大上高速的时候开点音乐还好点 说起来音乐了,雅阁这原车带的喇叭真的是一言难尽 真的就是听个响声 然后就是内饰 别人都说是内饰是节俭大方 说白了就是要啥没啥 真的满满的塑料感。最后说一下外观 外观的话该说不说 是真的好看 大留背 五星的轮毂加后面的小尾翼 真的是不错 另外就是车漆的确是薄 薄的和保鲜膜差不多,买回来之后就贴了车衣感觉还不错 最后就是问问大家有没有车友群拉我一下?

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    2022-08-14

    6六千岁落地多少兄弟,

    MrLi3210吃胎吗?

    风晚y我5个月跑了1万多公里

    点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 幻夜·尊贵版

    4.4优秀

    【购车经历】 订的红内,刚好有配车,没几天就提车了。全款20.7左右,送了二十次保养配件,一些其他的四轮定位还要全车检查之类的,行车落锁,挡泥板,防爆膜这些。提车当天交接员直接帮我开了个etc,原车自带那个。 【空间表现】 大家都说空间很大 坐着挺舒服的。我183身高 调的我自己的座位,我自己再去后面坐着感觉空间也挺好的,头部空间我感觉也没有说压抑,我基本坐着就是躺着坐。 【油耗】 油耗刚开始开,开空调11.8,看看开到2 3000公里会不会好点。 【驾驶感受】 我自己开的话感觉还挺好开的,没开过什么车,买个20来万的车,我自己觉得还可以吧。噪音的话,我在市区开着感觉还好,没有网上说的那么差,反正我音乐一开,噪音也没关注到了,后续跑高速再回来写一下。 【最满意】 最满意的肯定就是外观了,对比了下20万左右的车 我自己感觉就雅阁最好看了,这个腰线这个溜背这个五星轮毂我自己很感冒,而且改款后我感觉前脸更好看了,还有这红内的内饰,自己是非常的喜欢。 【最不满意】 原车不带CarPlay,自己还要买个盒子,虽然能用,但是肯定没有原车自带的稳定。倒车右后视镜自动下翻都没就无语了,现在倒车贼难受,可能要适应一段时间。

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    2022-07-04

    是杨杨啊.🖤你这个无线CarPlay怎么弄的

    努力奋斗买栋楼幻夜尊贵有后视镜折叠呀。

    用户2495913011608后视镜下翻有的啊

    点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 豪华版 国V

    4优秀

    优点: 1.颜值:买之前就是为了外观跟空间,这溜背造型 我觉得是非常帅的。喜欢这样的就非常喜欢 不喜欢的觉得难看。我朋友开的凯美瑞,就觉得雅阁难看哈哈哈哈!还有空间也是同级最大的了吧,或多或少也还有品牌的影响,毕竟雅阁嘛 小时候就听过的车~ 2.动力操控:买到手开了一段时间,刚开始油耗是7个 ,一个月不到就跑高速从湖北到广东 就变成6.5了,不知道搞完首保会不会更低。我也没注意磨合期,经常红绿灯冲出去 后面甩一大截~ 试过s档 那感觉真的不错,虽然我没开过什么太好的车 我觉得这动力对我来说够了。(高速的时候ACC真好用!还有车道保持也不错。市区的时候 AUTO HOLD也真的香) 缺点: 1.内饰:内饰怎么说呢,属于平平无奇那种 不算难看也绝对称不上好看 塑料感很足。 4个喇叭也很捞 中控屏对我来说就一个蓝牙跟看壁纸还有一些车辆设置也非常捞。 远光灯虽然用的少 但起码配个led嘛 卤素确实不怎么亮!档把也有点丑 2.功能:自动启停是挺鸡肋的 每次上车要关一下,还有个被动行人保护我相信也劝退很多人! 跑高速得开音乐 胎噪明显 后排我也没坐过 不知道是不是体验更差 暂时就这些了 毕竟才提一个月。不在乎的就喜欢雅阁的 上述那些缺点也都是后期可以改的~雅阁不改不如推下海嘛 首先改的就是尾灯! 当然了 对于我 最最重要的就是没钱 有钱我肯定帕拉梅拉!谁买雅阁啊!

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    2021-05-26

    精彩Ts全车落地多少?

    真懒的改名字啊是国6的 没看清点成国5了 懒得改

    于涛2642胎病你还不知道

    点评车型: 2021款雅阁 260TURBO 豪华·星空限量版

    3.93良好

    买车之前看了各种同级别车,一开始朗逸(新款),帕萨特,后来的轩逸14代,凯美瑞,亚洲龙(有点超预算),还看过奔驰A,最后选择了雅阁,看了各种评价,每天就懂车帝,翻、看。 看了懂车帝排名,销量,评价,客户体验,口碑等,说实话,给了不少帮助,这里分享一下感受给后来者,做参考。 外观整体还不错,符合时代眼光,尤其大流背,我最喜欢就是前机盖比较长,扁长的,个人比较喜欢。前脸一般,都是塑料的,踢一脚就能碎一堆那种 内饰上,一般吧,“买发动机送的车壳子”,大家都这么说,不过18款,21款还可以,加了一条镀铬银装饰,还不错吧。仪表盘半个液晶显示屏,颜色也是比较亮的。11代全液晶显示屏。中控屏比较死板,只有22款全屏。能放歌曲,时钟,音乐,还有基本设置,再无其他,导航还得额外自装等。 座椅也是不错的,我的是豪华版,星空限量版的,主驾驶座椅可上下调节,副驾驶只可前后调节。比较的省配, 能省则省,前机盖打开,会看到好多手工痕迹,不是很完美操作。后备箱没有上侧遮挡,都是自己买的安装。不过我觉着应该是国产操作,进口的应该不会太low,还是国人自己坑自己。 驾驶感受,还是很满意的。1.5T,操作感还可以,毕竟靠这个赢得口碑的。

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    2023-01-05

    用户68068796142461.5T感受怎么样 我在纠结这个

    点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI

    4.57优秀

    首先,这是人生中的第一辆车,可能我的观点并不专业,仅仅表达个人想法。 第一次认识雅阁是在19年3月份,当时我对车没什么概念,刚毕业一年多,有次同事和我提起买车,他带着我认识了雅阁,怎么说呢,第一眼感觉就很亮眼,于是心心念念关注了一年多。 到了今年,手里有个小五六万,7月份开始一直在了解雅阁分期的最低首付,凑了8万,3成首付提了,3年贷款12万含利息总共20.39万。说到这我不得不说一句,买雅阁更大一部分原因是喜欢bba又暂时上不起bba,雅阁的外观又给了自己bba的感觉。 9月5日试驾,9月20定车,9月27提车,黑色 精英款。 先说优点,首当其中应当是外观,简直年轻人杀手,每次停车都回头看它一眼。其次不得不吹的空间,后排超大,朋友都夸。这两点是最直观的给我第一次买车的行外人的感觉。细节方面,就是常说的本田省油(但是我新手,开出了9.2的油耗,丢本田脸了),然后内饰整体质感说差不差,说好不好,给人一种,中等生的感觉。至于发动机 啥的专业东西,不太懂没资格评论。 后说缺点,最最最直观的缺点,配置,20万的车,中控老年收音机,仪表盘还不如电动车给人的感觉高档,也是经常被我爸吐槽的点。其次就是车漆,日系车的通病!!真的薄,被树枝碰了一下就能出痕迹,刚提车第一个月我就抛了5次光,吐了。这两点是我最不想接受的缺点。隔音方面吧,确实胎噪大,主要是自身传内的噪音,像由外传内的噪音,感觉还好。 总结来说,20万的价位,年轻人,好面子和颜值,选雅阁不会错。中年人,图稳定和综合加点上2.5凯美瑞。 个人性格偏成熟商务,选迈腾更合适。不得不说,哪款车都有优缺点,没必要劝别人用自己的钱买别人喜欢的东西,主要是自己喜欢! 另外,没买过车的汽车小白喜欢雅阁的,欢迎问我,我可以以同样小白的真实一个月感受回答你哈哈哈

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    2020-10-26

    iPhoneRs我的豪华版,落地21.1,都没怎么好好谈,估计还能再便宜几千块钱,前二天刚提的,坐标惠州

    造王者2021这个价买雅阁我也是醉了,买君越不比它上档次多了

    萧风瑟瑟Q动力你打5分是怎么想的 就s档带那么一点点的推背 全程无感觉

    点评车型: 2021款雅阁 260TURBO 豪华·星空限量版

    4.64优秀

    雅阁这款豪华·星空限量版外观整体保持了老款运动张扬的设计,所不同的是表面涂装了星空蓝,给人以博大之感。黑色的内饰与老款基本相同,稳重商务。车长为4893毫米,空间出色,1.85米的身高,前排头部会有一拳左右的空间,后排头部空间不如前排,但腿部空间更充裕。该车搭载1.5T 194马力涡轮增压发动机,百公里加速7.5秒左右,动力在城市范围内足够用。这款豪华·星空限量版配置较丰富,比2018款豪华版多出了前排手机无线充电、车载空气净化器、负离子发生器,价格相应高出3000元。

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    2020-11-08

    飞翔的船长1这是啥颜色?

    点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 幻夜·尊贵版

    3.9良好

    简而言之一句话就是帅,没什么内饰,胎噪挺大,其他都挺好,油耗没有想的那么低,可能是我的问题? 【油耗】 为啥我油耗一直12.5下不去,真的难受。 【空间表现】 空间魔术师,确实很大,不过经常一个人开车,用处不大,自己也没有体验过后排,买车前考虑家庭用车的可以,如果经常一个人开,同价位不如ct4,唉 【最不满意】 胎噪隔音不好,黑色太不耐脏了,基本停路边一天一洗,不过洗完是真的帅。 【购车经历】 6月25号订,7月14提车,全款最终20.3落地吧,保险全险5600,什么乱七八糟的。 【动力表现】 动力只要舍得踩油门,不论什么车都是有的,不过这个油耗我已经很控制右脚了,为啥一直12.5下不去,快速路也经常跑,天天跑市区,红绿灯多得要死。 【亮点配置】 就是这个外观吧,运动套件轮毂好看,配置基本上只听一个音乐,回头换个音响,原车8个音响也只能听个响。 【乘坐体验】 座椅加热,可以调节腰部背部,还是挺好的,坐着很舒服,开久了也不会累。

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    2022-07-31

    娶个名字ZTMN油耗就离谱

    沈先生喃还是这个帅

    青柠酸酸君开久了就会降下来了,别听什么雅阁油耗高,我的开了1.7万公里,主要城市跑,现在综合7.6

    点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 幻夜·尊贵版

    4.3优秀

    雅阁幻夜尊贵新车主,98年南京工作,手里五万存款想买车,开始说的是家里能给18,就看迈锐宝,没想到有惊喜,家里给出15万,20万就果断雅阁了(尝试想上A4L,家里不让贷款),感谢爸妈。 说下买车,工作原因到处跑,对比了南京宁波杭州徐州,发现还不如家里便宜,就在济南购车了,9.19打的临牌,月底上的牌,裸车价谈到18.85杂七杂八,到家20.45,济南还有个3k补贴,没拿到。 车子感受,帅!幻夜尊贵黑外黑内,真的帅,空间意外的大,动力够用,经十路红灯回回第一个窜出去,不过速度到了60就能感觉出有些乏力了,外观不必多说,个人认为B级天花板,内饰也没有说的这么不堪吧,不过没有Carplay很难受,装了个盒子还有延迟。底盘很稳,但过减速带会明显有感觉,还有常说的隔音,隔音确实还能提高。油耗,老家济南乡下轻微山区,车子在市区还好,在山区能到7.9最高,不过开过市区和高速后,截止现在1350公里,综合7.3个油,还能接受。 个人总结,优:空间,外观,车机,舒适。差:隔音。一般:动力,底盘。

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    2022-10-12
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    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    凯美瑞 2024款 双擎 2.0HXS 运动PLUS版凯美瑞 2024款 双擎 2.0HXS 运动PLUS版

    近年来,虽然合资品牌在互联网上的声量越来越低,但其实翻开销量榜单还是占有不小的市场份额,而最近全新的凯美瑞也已经完成换代并上市,也带了全新的混动系统,出于好奇我也去试了一下,看看其实际表现如何。 试驾车是2.0混动顶配,即指导价20.68w的运动plus版,实际表现上,绝对动力还算可以,体感上零百八秒多的水平(纯体感,不负责)谈不上多强劲但法定限速内也还算够用了,特别是对于买凯美瑞的消费群体来说应该更不是问题。平顺性表现没什么问题,发动机介入和退出的突兀感比之前的2.5混动要好很多,也没有什么动力上的波动。标准模式下中小动力请求响应还是比较快的,大的动力请求会稍微慢一点,而运动模式下主要是油门踏板会更敏感一些,但大的动力请求响应速度也没有更快,总体考虑到硬件和车型定位还是可以给到好评的。 底盘表现分开说,这台顶配车型据说是采用了不同的减震器硬件,同时轮圈尺寸也比较大(19寸),因此表现仅针对这台车自己,这台车对于小震动的处理还是相当到位的,中等幅度的连续坑洼处理的也还可以,没有什么明显的左右晃动,通过减速带表现也比较柔韧厚重,小的瑕疵在于三十左右前桥有一点小的二次跳动,不过幅度比较轻微倒也影响不大。通过一些小的起伏也能比较好的拉住车身,总体比起上一代确实有明显进步。 运动性表现好评,虽然能感觉出悬架设定不是运动取向,但侧倾控制也还算可以,真激烈驾驶也是能承受的住的,对于目标消费群体的需求来说绰绰有余了。 转向手感总体好评,低速比较轻,随速随角度的增益也比较到位,高速的稳定感和中心感也都不错。指向性也没什么问题,车头响应和车身跟随性就正常家用车的水平,没什么问题。 刹车脚感好评,电制动和机械制动的衔接还是比较到位的,很容易上手刹的平稳,这点比老款车型进步很多。 NVH总体还算可以,发动机启机的噪音和振动确实小了很多,但比起一些插混的对手还有些差距,风噪和路噪的隔绝也还算是比较到位,不过虽然四门都给了双层夹胶玻璃,但对于环境音的抑制算不上很好,当然也能接受。 静态上,这代凯美瑞给了三种不同的外观造型,个人感觉顶配这个版本还算是比较好看的,低配版本相对就比较怪了,当然这点见仁见智。 内饰也是比较新的设定,整体比起之前还是有所进步的,当然也没有过多的高级感,整体做工用料也没什么惊喜,还是维持了之前一贯的水平。空调区域给出了实体按键并且有一定的回馈这点好评,仪表风格总体还是比较传统的,对于目标消费群体来说倒也挺好。车机系统换装了8155芯片,整体流畅度和菜单逻辑还是比较不错的,在合资品牌中属于比较好的。 前排人机工程学总体还可以,方向盘和座椅都比较容易找到合适的位置,方向盘本身的握感也还是挺不错的,座椅本身的舒适度也比较好,不过这台车即使是调到最低也不算很低,部分人可能不太习惯。后排就比较一般了,上一代的问题也依然延续,空间在b级车里算是比较小的了,靠背角度也比较陡,整体乘坐感受算不上舒适,后备箱空间中规中矩。 配置上,这代凯美瑞较低的售价使部分配置即使是顶配也需要选装,比如通风加热和更高阶的辅助驾驶,看了一下通风加热那个选装包还是比较划算的,建议可以选上,别的一些选装包就见仁见智了。 总的来说,这台凯美瑞的表现还是可以的,在老对手雅阁取消HEV版本自废武功后这台车保留了HEV应该能吸引不少消费者,但比较残酷的是虽然指导价比起上代车型降低了不少,一些对手的终端价也更低一些,因此相信用不了多久这台车应该也会有一定的优惠,如果在凯美瑞车系内部比较的话混动比起纯燃油版只贵了8k,我认为混动还是更加划算的选择,当然由于顶配和低配的区别,低配表现如何我也不太清楚,如果有机会试到的话再给大家讲讲。 额外提一嘴,试驾时店里还有一些上代2.5+8AT的库存车型,问了下落地还要20w左右,可能一些人认为这套动力总成“键盘值”会比较高,但我之前实际试过那台车还是有不少问题的,因此如果不是非2.5+8AT不买的话我认为还是大可不必。

    4.43分“优秀”
    天籁 2022款 2.0T XL 进享版天籁 2022款 2.0T XL 进享版

    #用车感受 行驶里程刚过一万,聊聊整体用车感受。 选车历程:最开始看了迈腾、帕萨特、蒙迪欧、君威、君越、凯美瑞,天籁是最后加的选择清单。各有优缺点,天籁主要是看中的外观,内饰和动力,试驾完谈价格,送十次保养。 外观:外环见仁见智,个人觉得新款天籁前脸很好看,也可能是之前的车也是V字前脸,看习惯了。新款内饰也有改款,大屏比以前好看,内饰比较简洁,符合审美。 动力:天籁2.0T,网传同级B级车最强,6秒俱乐部。开起来也确实猛,超车很轻松,高速后段输出也很猛,有模拟声浪,很带感。但是在电车横行的时代,还是稳稳当当的开吧。可能因为是CVT的原因,加速阶段可以始终保持高转速,换挡不需要降转速。也有的车友担心CVT不耐用,个人觉得不用担心,我上一辆车就是CVT,而且2.0T是和自吸动力总成完全不一样,偶尔暴力驾驶不会有问题,开车还是要爱惜,CVT平顺是真的。 空间:b级车空间还是可以的,够用。 舒适性:静谧性还可以,前挡和前窗用的双层夹胶玻璃,不知不觉就超速了。胎噪会大一些。座椅舒适性OK,也是天籁主打的大沙发,只是跟以前的座椅感觉没得比。 说几个通病: 1:车漆薄,开了一周去贴车衣就发现有细微划痕,贴车衣就能解决 2:扁胎路感明显,舒适性会降低,而且路况差的情况下容易硌胎 3:车机导航版本低,有消息说24年会推送OTA升级,等等看

    3.90分“良好”
    迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型

    【最不满意】 车子刚出4s店就发现底盘在转向回正过程中有异响,不过只响了一声,就没太在意,到家了发现重新起步还是会响,准备过几天去店里检查。另外,回家路上发现车速来到140以上会突突,类似于共振,过几天也得去店里查看。触控方向盘我不喜欢,容易误触,反应也不快,有点迟钝,还是之前的实体按键更好。车机无线carplay昨晚在车库熟悉功能的时候一直都好用,今早上班路上说啥也连不上了,在网上看其他车主都说这个问题,看来是通病了。关于雨滴中网和轮毂就见仁见智了,我个人不太喜欢雨滴中网,轮毂我觉得还是大花瓣好看,不过现在的款式也说的过去,无伤大雅。 【购车经历】 赶着汽博会本来是去看宝马325长轴M运动的,到现场找销售讨论价格,发现宝马的销售是真der啊,一副爱买不买的样子,行,我高攀不起,你牛逼。晚上跟媳妇研究研究决定买个迈腾吧,因为我本来也喜欢迈腾,决定提380旗舰,这样配置都够用了,以后不考虑换车了,家里那台crv也就不置换了,跟我媳妇一人一个 【提车价格】 价格方面没多打听,只去了一家4s店,最终砍价砍不下来了也就那样了,裸车价格213900,保险7100,购置税18900,gps1880,手续费3000几记不清了,还有一些乱七八糟的费用,总计应该是24万大几,不到25万,销售说云闪付之后会给补贴11000,汽博会政府补贴两天已经被抢完,到我这一分没剩,所以一共算下来花了23大,我这个价格是贷款,贷了80000,利息好像是三四百块钱,忽略不计了,贷款两年,每月3333,就这样了,贵不贵也无所谓了。 动力方面 动力方面没得说了,我感觉完全满足我的需求,我也没开过什么好车,没什么见识,只觉得迈腾的动力满足我对车的期待。高速回家全程车速在140左右,动力在140以上依旧充沛,因为回家天已经黑了再加上下雨,视线实在不好,最高只开到170就不敢再踩了,我感觉上200应该是一点不费劲。 【乘坐体验】 关于座椅方面我,我觉得迈腾的坐垫长度不太够,前排没有腿拖,对我这种身高的不太友好「185cm,210斤」,哈哈哈哈,可能我这个体型也是太大了,一般车都够呛能完全承托起我,后排空间完全够用,我这个体型能跷二郎腿,而且后排独立空调,座椅加热,配置绝对够用,家人坐着应该会很舒服。 【油耗】 油耗方面因为我才刚开没几天,一共才开了200多公里,其中有一大部分是高速,目前油耗在7.8,后期用车市里居多,油耗再看吧,个人不是特别在意油耗,车买都买了,想那么多也没用 最后犹豫工作太忙也没时间跟它好好合个影,以后有时间多拍几张嘚瑟嘚瑟,哈哈哈哈,从大学毕业之后就一直特别喜欢迈腾,如今也算如愿以偿了,希望写这么多东西能对大家有帮助,散会!

    4.30分“优秀”
    君威 2023款 652T 智享型君威 2023款 652T 智享型

    ‹新手女司机的提车日记› 「爱车简介」 2023款君威652智享型,裸车价15.08万,保险价7132.4元,购置税6672.56元,服务费2000元,手续费2000元,落地价16.38万元。 「选车对比」 去年8月份拿到驾照,虽然一直没开过车,人生的第一辆车就想一步到位,也不买二手车练手了。 考虑到家庭的第一辆车,安全性和空间是第一位的。预算20万以内的车子,看了君威,天籁,思域,雅阁。雅阁超预算了直接pass,思域外观蛮好看很现代,但是内饰看着有点廉价也不喜欢,而且觉得日系车安全系数比较低,天籁我觉得样子太老气了。综合外观,内饰,性价比等决定买君威。 「砍价经历」 相信16.38这个落地价是让很多人心动?的,不仅买了652T,还是23款9月份的新车。☺️其实砍价是有技巧的,我是9.30号去北仑的4S店(最终买车的店)看的车,当时就试驾了一下,然后10.1号国庆和我朋友一起去宁波另一家4s店看的车,当天也是看看算了一下价格就回来了。 宁波给出的价格总体来说和北仑差不多,宁波是裸车价高,服务费低;北仑裸车价低,服务费高。其实同一座城市车价一般不会差特别多的,造成这种两极分化的原因主要是政府有汽车消费券,而各个区的消费券政策又不一样。宁波的汽车消费券不能抵扣车价,只能用于消费,当时和我们说可以买黄金,相当于变相投资了,市级消费券➕区消费券总共8500;而北仑区只有区消费券5000,但是北仑的可以直接抵扣车款。有的人可能觉得宁波划算,因为有8500呢,其实不能这么算。我们买东西要看自己最终拿出去的钱是多少,而不能看赠品,羊毛出在羊身上就是这个道理。 最终选择北仑也不是这样就确定了的,当时我在家里微信和销售联系砍价,我说我在宁波看车呢,他开始说申请一下领导,后来我说我老公觉得太慢了,定宁波好了,然后他开始着急,自己就把价格降下来了??,当天就去店里订车了。 「试驾感受」 看的第一家4S店离我家比较近,当时去店里试驾了君威552T,还记得那天给我们试了一下70码急刹,我在副驾系好了安全带,拉住了扶手,但是刹车的时候第一感觉是眼前一黑然后就刹住了,大概一个车身,因为我比较注重安全性,所以更坚定的选择了君威。 城市道路动力表现还是?OK的,起步没有顿挫感,无论是提速超车还是等红灯过马路,轻点油门轻松过去。过弯也很流畅,过减速带、井盖也没有明显不舒适。 外观是第一眼就爱上的样子?,超长的车头给人一种很大气的感觉,车子整体流线很好看。 内饰方面,君威采用了传统中控,在新能源日益增加的时代算是中规中矩,最让我喜欢的是皮织混搭的座椅,很年轻很运动,给人一种高级的感觉。? 「空间表现」 4.9米的车长,对于165cm的我来说驾驶完全够用很有富余,至于后排那就更宽敞了,也是我选这款车的很吸引我的一个地方,183cm160斤坐在后面完全不挤,前腿还有一拳左右的空余。后备箱也非常大。 「油耗」 基本都是市区通勤,表现综合耗油在10.5个左右(可能和技术有关),我经常一脚油门一脚刹车,这种开法下,还是个2.0排量,我觉得其实还好啦,不算油老虎。? 「优势」 (1)性价比高,16万几的价格买到一款B级车,除了君威我想不到其他的了。 (2)空间宽敞,适合家用。 (3)功能还算智能,电动座椅主副驾驶,空调左右不同温,座椅加热,电动后尾门,全车无钥匙进入。 (4)真皮方向盘,23款特有哦??? 「缺点」 作为一款B级车,各方面配套设施都很不错,已经向中高端发展,可是竟然没有电动折耳和一键升窗!??无线充电很鸡肋,手机发烫!没有全雾灯!没有自动驻车!? 希望君威圈主咖酷大威推荐!

    4.29分“优秀”
    凯美瑞 2024款 双擎 2.0HG 尊贵版凯美瑞 2024款 双擎 2.0HG 尊贵版

    前两天拍摄了第9代凯美瑞,也真实试驾了它,给大家聊一下驾驶感受 【不太满意】 1、迎合年轻的中国市场对外观做了变化,确实是年轻犀利不少,但是个人感觉设计上稍有点过于用力,当然外观见任见智,大家都有喜欢的。 2、隔音问题,这次在隔音用料上确实下了成本,用了隔音较好的白棉,这一代在隔音和阻尼上也增加了技术支持,在匀速 发动机转速平稳的时候对于外界的隔音效果确实还不错,低速状态提速时有电池响应,噪声不大,但是以50速度一加力踩,发动力加速的时候声音还是比较明显的。另外在为三元锂电池充电时,声音就比较明显了。 【内饰】 内饰升级该说不说,还是挺好看的,中控屏下方的中控按键设计显得简练挺有科技感而且也比较有质感。中控屏显示也很清晰,并且搭载了8155芯片,流畅程度非常不错。在语音助手上,因为有了华为的赋能,交互的流畅度更好、指控范围更大了。前方还有AR-HUD,导航指路还是挺方便的。 【驾驶感受】 这一代新增2.0L第五代智能电混双擎,电池是三元锂电池,电池充放电更快,动力响应上还挺灵敏的,整体驾驶感受是比较轻快的,而且它有一个专门的动力模式,深踩油门突来的劲儿是有的,因为我经常开不同的电车,一些的电车的加速瞬时扭矩很大,调教不好的就会很容易晕车,这一代凯美瑞也能给到我想要的动力,而且加速的线性感还是挺舒服的,再就是它自身的油耗很低只有4点多个,49L满箱油应该能跑个1000多公里。 整体驾驶不仅轻快而且底盘反馈的舒适度也还是不错的,因为现在路面上其实很少有特别坑洼的烂路,所以它在底盘给我的反馈感是软中带着些韧劲儿的,因为它采用了很多豪华车同款的摆动阀式减震器嘛,在处理路上的一些细碎不平的路面能感觉过滤的还不错,再就是它加强了弹簧的刚度,采用前后大直径横向稳定杆,横向支撑提高,侧倾感就会有所优化,转弯变道给你的支撑性还挺明显的,它的方向盘指向型给的也是比较直接,操控感比较轻松舒适的那种。 最后在价格配置上其实低配版本,给的确实是有点少呀,国内汽车市场正是卷配置和价格的时候,尽管第9代凯美瑞确实在行驶和驾驶上确实是有质感的,这需要在深度了解上才能发现,不过像大众一眼及见的配置在竞争中看能不能还有进步空间呢,你们觉得全新的第9代凯美瑞怎么样呀

    4.10分“优秀”
    天籁 2022款 2.0L XL-TLS 悦享版天籁 2022款 2.0L XL-TLS 悦享版

    优点: 1.首先肯定是外观特别帅,完全就是冲着天籁外观去的,车辆的整体车身线条流畅,一笔到位,十分柔美和协调,至于它的前脸和大灯立体感很强,运动风格拉满,整体看来,车辆的识别度还是很高的,给人的感觉就是很新颖,所以从外观来讲十分满分的话我给它11分。 2.其次就是内饰和空间部分,说实话一开始看图片我觉得中控很一般,但是到目前为止倒是越来越觉得好看了,空间还是很不错,综合下来给个7分。 3.最后就是驾驶感受部分,天籁让我感觉很好开,虽然我是个新手,但是开起来还是挺轻松的,方向盘带有助力,在转向的时候不需要使用太大的力气,能轻松驾驭,转向的精准度特别高,另外车上还配备了好多辅助驾驶系统,遇到一些复杂的路况时,也能很好的应对,在高速上车身稳稳的,唯一不足的就是底盘并不是很高,遇到不好的路况时,还需要多注意,同时油耗部分确实很不错,目前油耗百公里6个出头,相信保养后以及磨合期后多跑跑高速应该能到五个多,综合下来能给到8分。 缺点: 1.音响部分:对比十一代雅阁卓越版,呵呵,听个响罢了。 2.噪音部分:买之前都听说日系车隔音很差,当时我没啥概念,买后我知道了,原本以为在行驶过程中应该不会有很明显的噪音,可能是我自己的预期标准很高,导致在开车的时候会听到明显的胎噪和风噪之后就会有一点点失望。同时在等红绿灯的时候习惯默默调低音量哈哈哈。 3.动力部分:动力方面是比较肉的,毕竟我买的是2.0自吸,从价格上面来讲我是能接受,但不妨碍我觉得它是个缺点,起步确实很慢,倒是40-100区间我觉得还可以,很平顺,也很快。