雅阁动力响应不灵敏值得买吗_雅阁怎么样

点评车型: 2024款雅阁 锐·T动 260TURBO 尊贵版

3.8分“良好”

2024年8月1号提车，写于2024.9.10，给想买雅阁的朋友一些个人的体验和参考。 当时对比了三个城市的价格，因为本身预算比较足加上本地方便些，谈了三轮，价格觉得也挺合适了，就在本地购车了，全款。 先说一下我之前开的车：一辆老款的福特蒙迪欧致胜2.3L，这个车好像很早就不卖了，是我爸淘汰下来给我开的，开了一年多，实在在吃不消油耗，加上功能配置太少，还是决定换车了。（有一说一动力是真的跟脚，随便超车无压力，这点也是开上雅阁之后给我反差感最明显的。） 外观：从觉得11代雅阁丑的不能再丑，到我决定买雅阁，再到提车，只有短短的一个月，买回来觉得越看越耐看，我个人也是比较喜欢优雅和复古的风格，不喜欢太激进、夸张的，当然外观这个东西永远是各有所爱了，不好统一评判。 内饰：日系的内饰永远是给人朴素中庸的感觉，不过做进去我觉得软质包裹挺多的，居然没有什么塑料感，给我的感觉还是不错的，简约的风格，但功能配置绝对够用。 配置：买的24尊贵版，次顶配，该有的全有，一些舒适配置也很到位，我觉得非常够用。 空间：我181的个子，驾驶位调高一些也不会觉得压抑，后排空间也很宽敞，乘用舒适性没有问题。 驾驶感受：开始已经说了和美系车完全不一样的感受，包括：提速感、平顺感、油门刹车感觉等等，CVT是真的很顺滑，除了很低的速度突然加速，其余时间我感觉不到一点顿挫，舒适感拉满。提速上面会稍弱些，但我用车场景基本是乡镇道路+郊区快速路+城区组成，基本不会有动力缺失的感觉，偶尔一脚油门连超三四辆车也是我经常干的事。高速感受的话目前1600公里了，都没有跑过高速，就不作判断了。 噪音其实根本没有那么夸张，不用太担心。 油耗：刚1600公里，上下班在7-8左右，表显平均8个，我比较满意了，当然如果你追求极致的经济性，还是看看电车吧。 最后吐槽：提车两周时，副驾驶门一侧有滋滋的异响，声音很大，前后跑了三次4S店检查、路试，最后确定是副驾驶安全带的问题，走质保重新换了安全带，目前一切良好，员工服务态度很好，以解决问题为目的。 还有主驾驶，A柱饰板顶部有一些细碎的异响，去4S重新用绒布胶带把行车记录仪的线束粘贴包裹了一下，但是目前还是有一些声音，不过频率不高加上声音很小，我也就懒得弄了。 最后，想和大家说，我觉得雅阁是一辆适用性比较均衡的车，如果你追求红绿灯地板油、路上崩车、激烈的驾控，那雅阁不适合你，但你追求实用性、经济性、舒适感、甚至是偶尔大油门的加速也完全不会让你失望，雅阁都可以满足你，如果你之前开的2.0T以上或大排量自吸的车，那你选择雅阁一定会觉得有些不适应，要多多试驾感受一下。

点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 豪华版

4.4分“优秀”

6月份受国家购置税减半政策诱惑，加上老车已经开了6年半，有意向换台中级车，前期准备了一个月，对比试驾过凯美瑞，凯子2.0的动力确实如传闻说的那样，起步太肉，坐两个人超车都稍显费劲，但内部装饰这些看着要比雅阁高档些，由于动力不够就直接排除了，天籁2.0T日常开过几次，238匹的动力确实震撼，推背感很强，油门踩起来感觉能上天，天籁的乘坐舒适感非常不错，座椅的舒适性和包裹性个人感觉比雅阁强，但是看看中级车销量排行榜就发现同样的日子三杰，天籁已经远远落后雅阁和凯美瑞了，考虑以后车子的保值和二手车交易，最终我选择了雅阁。雅阁的外观无可挑剔，黑色稳重大气，白色时尚耐看，空间方面同级车表现优秀，目前已行驶900公里，日常油耗在6.6-7.3之间波动，属于比较省油型，动力基本上随叫随到，起步时油门踩深的话会感觉有点肉，目前最大的槽点是车噪真的有点大，有那个正常的水泥路噪音大，可能把音乐音量开大点心里能有点安慰，过坑洼路面比较颠簸，雅阁这款车整体比较满意，家用和日常上下班接送小孩是完全够用的，另外如果预算充足，个人建议上幻夜尊贵版，多了定速巡航 安全预警 座椅通风加热 LED远光灯等实用功能。 【空间表现】 空间上不愧为空间魔术师，那是真的大，尤其是后排，坐上去感觉人感觉很舒坦，美中不足的是后排中间位置凸起明显，坐中间的人可能比较难受。 【油耗】 我经常走快速路，但是上下班的点经常会堵车，雅阁的油耗确实超出我想象，目前900公里仪表盘显示7.0，要知道以前我那个1.6L的朗动都到6.7了，对比之下雅阁的油耗真的是低。 【最不满意】 前排只有一个USB接口，如果需要同时两部手机的话就只能用后排的两个接口了，另外座椅没有记忆模式，换个人开完自己再开的话，总觉得调不回自己的角度了。近光灯太暗，有需求的朋友建议自己改下，中控屏偶尔出现卡机现象，导航界面一直显示加载中，这个问题我想很多车友都遇到了，我的解决办法是车子打火后，中控会出现欢迎画面，不要急着点确认，可以稍微等一会再按，亲测能有效解决导航卡机现象。 【购车经历】 先看的凯美瑞，觉得动力不够，天籁由于销量原因直接pass了，雅阁去过3家4S店，也是对比砍价，哪家优惠力度大就在哪买，从砍价到订车，一共和销售面谈了3次，低价永远是在多次交锋后犹抱琵琶半遮面的情况下给出的，所以买车砍价要有耐心和定力，不要被送的那些东西所迷惑，要知道我们买的是大10几万的车子，送的东西再多也只是配套附属品。 【提车价格】 落地价19.38万，自己另外掏了3000块贴好膜和加装一键升窗和锁车 后视镜自动折叠 儿童锁等4个功能，另外额外付了99块钱升级300万车险。 【驾驶感受】 沥青路面行驶很安静，水泥路面车噪就比较大，减震过滤效果不好，走很小的坑洼传到车里都感觉很明显。 【销售态度】 4S店的销售全国应该都一样，在你没定车之前，只要有活动就打电话叫你去店里，什么38台特价车，限时送全险，宁可错杀一个，不能漏过一个潜在客户，希望以后售后的服务态度也能和销售一样。 【保养】 准备国庆节去做首保。 【动力表现】 起步稍显肉，正常行驶过程中油门响应积极，超车基本无压力，发动机嗡嗡的声音听的人心里激情澎湃，感觉偌大的马路已经容不下一颗想飙车的心了。

点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 豪华版

4.07分“优秀”

本人95年帅哥一枚，之前一直开的老爸老款迈腾，已经15万公里了，说实话老迈腾除了烧机油别的没啥大问题，但是小问题倒是不少，电气控制单元总是突然会有故障，所以这次想买个日本车，还是想省心吧。 回到正题，我也算个老司机觉得尊贵版的辅助驾驶没什么用(其实因为穷)，就买了豪华版。裸车184800，落地20.8，强加了一个3500大礼包，江苏地区好像都差不多这个价，送了行车记录仪，倒车雷达，一次保养，500油卡，建议不要4儿子的雷达真的又丑又差。当时试驾了很多车，觉得还是雅阁比较耐看，凯美瑞也挺年轻化，但总感觉是40岁大叔开的车。天籁因为朋友买了不想买重就不考虑了。这车空间真的没话说，在同级里绝对是数一数二的存在，可能也就迈腾比他大一丢丢，唯一的缺点就是后排个子高的话可能稍微有点顶头，毕竟是个溜背车嘛，看在他帅的份上就原谅他吧。 操控也是没话说基本可以做到随叫随到，就是起步感觉有点肉，在可变转向比的加持下转向很精准，指哪打哪，而且比我的老迈腾比方向盘轻多了，但这种轻跟天籁那种轻又不是一种感觉，雅阁更有质感点，这种感觉还是要多去试驾才能感受到。 底盘的话因为开过朋友的天籁，相比而言要硬不少，不过本来雅阁就是那种运动话的调教，驾驶的人很有驾驶感，但坐的乘客肯定就感觉颠。 大家很关心的隔音问题确实不咋地，看过超老师对雅阁底盘的解析，设计师也做了很多隔音的处理，但隔音效果还是不理想，噪音主要还是从底盘传上来的胎噪，风噪到还好，双层夹胶玻璃跟主动降噪也并不是摆设。后期准备换个米其林的静音胎试试。 因为之前的老迈腾是6at变速箱低速顿挫真的很严重，在市区开很让人遭心，雅阁的cvt就很平顺，虽然动力来的没有那么暴躁，但也足够用了，凯美瑞那种光吼不走也是让我放弃他的原因之一。 本来想多开开在来写的，但今天有空就想着写了吧。对了，一半市区路一半快速路现在油耗7.5，开了300公里。总之，雅阁是一台你买了绝对不会后悔的车。每次停下来都忍不住多看两眼。最后祝大家都能买到自己心仪的车车。

点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI

3.67分“良好”

【购车经历】 4月份从武汉提的裸车，优惠1.2w，现在1万7千公里，家里还有辆途观L所以没考虑德系以及suv，买车时试驾了凯美瑞，雅阁，以及亚洲龙迈锐宝xl，个人驾驶感觉凯美瑞底盘稳些，亚洲龙内饰大气屏给我劝退了，迈锐宝2.0动力确实猛，外观也很运动但是家里人不同意所以没考虑了，最后在凯美瑞和雅阁之间犹豫，最后感觉20多岁还是开外观年轻些，动力强一些的吧? 【驾驶感受】 动力还行，节能模式比较适合佛系开车，起步有点肉，但是l档换s档起步还是不错的就是发动机声音贼大?上了60码动力比较充足，车感觉有点飘，低速方向盘重，底盘太低，很容易刮底盘首保的时候原厂油底壳的护板也挂丢了? 【保养】 首保完在本地4s店买的保养套餐，2000四次绿桶机油加机滤以及发动机清洁剂，不包括空滤汽滤，不太划算，修理厂保养比4s点划算些，差不多的价钱可以换全合成跑1w公里 【空间表现】 前排空间完全够用，后排中间没有隆起，前排座椅放到最后面还有一拳多，中控扶手以及后排扶手都很大，空间唯一的缺点就是后排头部空间小 【油耗】 现在是17000公里，平均油耗7.5，大概是地板油的原因，起步习惯大油门轰到3000转，城市油耗大概在7.8左右，高速5.6左右，平时加的95私油6块一升，比较省? 【最不满意】 车漆薄，车门之间缝隙大，跟德系车比较做工确实差些，然后就是车机拉胯，基本只能连个蓝牙，和其他b级车比较整个就是一老年机，然后四个扬声器，前排听歌还可以，后排听歌声音稍微大点真的就是噪音?， 总体来说还算满意，各项比较平均?

点评车型: 2024款雅阁 锐·T动 260TURBO 豪华版

4.88分“优秀”

外观11代普遍就这样了，内饰太容易落灰，隔音一般，油耗高速6.8这个样子，加满油796公里，底下开大概就是7.3-7.4这个样子，整体来说，跑高速的话，他那个隔音还是很差的，感觉音响那个音质一般，没有那一种震撼感，而且这个车开起来很肉，感觉有点笨重

点评车型: 2023款雅阁 锐·T动 260TURBO 卓越版

4分“优秀”

【油耗】 年轻人开的油耗8个左右。 【空间表现】 空间都够用 【驾驶感受】 提速的话基本上够用 一脚踩猛了可能会反应1秒钟左右才会大提速。操控各方面觉得都没问题

点评车型: 2022款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版

4.4分“优秀”

【购车经历】 2月16日提车，23落地，当天刷卡挂蓝牌提车。 家里07款老雅阁已经30W公里了，买车前在纠结比亚迪汉和雅阁，可惜当时汉dmi还没出，而且等车起码几个月，最后还是选了雅阁。 因为当时比较倾向于插混上绿牌，还试驾了皓影插混，我滴妈耶，开起来那噪音大的还以为坐的是直升机，遂果断放弃。我知道本田车隔音垃圾，但你一个30W的SUV开起来隔音还不如十来万的国产SUV就太过分了吧。 【驾驶感受】 之前只接触过比亚迪的混动，雅阁的油电混合让我感觉非常惊喜，无论是驾驶体验还是油耗方面都没什么可挑的。 ECON模式油耗是真香，油门刹车都比较软，提速会偏慢。 运动模式相比之下就反应快多了，本人驾驶习惯比较平和，除非赶时间会开下运动模式。 隔音方面因为预期已经放到很低很低了，加上试驾皓影给我的对比，感觉已经比较满意了。因为有电机的存在，最起码市区工况下没有太大的感觉。高速情况下胎噪风噪确实还是比较大的，即使放着音乐也要再VOL++++ 【油耗】 日常通勤单程40km左右，大部分是外环路况，第一箱油正常模式偶尔运动模式平均油耗5.2L，第二箱油ECON模式平均油耗4.3L，碰上最近油耗大涨，内心十分平衡。 【最不满意】 要说最不满意的就是车漆了，因为日常有商务需求所以还是提的黑色，车漆薄，橘子纹严重，展厅的展车灯光下可以看出来满满都是细纹，打了一次蜡之后车上也多了不少细纹。本来打算贴个车衣的，后来想想算了，先开几年再贴改色得了，还能换换心情。

点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 豪华版 国VI

3.93分“良好”

预算20W左右，当时比较迈腾380豪华、雅阁260豪华、凯美瑞2.5豪华等主流中型轿车，懂车帝上研究配置参数，去4S店看车试驾后第一把凯美瑞pass掉了，因为后排空间小、动力差，后对比雅阁和迈腾，雅阁外观年轻漂亮，颜值高（外观因人而异，个人觉得很喜欢，每次停完车回家之前回头看看），内部空间大，对得起本田空间魔术师的称号，动力强，超车无压力，驾驶平顺，后期养车成本相对较低，保值率高，就选择了雅阁。目前用车1年，行驶一万公里，高速油耗6个左右，市区油耗冬天9-11个，夏天7-9个，大部分时间是上下班代步，单位和房子距离2公里，冬天车还没热就已经到单位，所以冬天油耗高一点，而且上高速也比较少，，综合油耗7-8个，对于保养费用，当时六千块钱买了4S店6年无限次数的保养，单次费用不清楚。不满意的地方是底盘偏硬，减震效果差，配置低，20多万的车中控屏就是个摆设，（升级了远程启动和无钥匙进入，都不怎么好使，后悔了），起步加速稍微差点，隔音效果没有网上喷的那么差，整体用车感受还是很满意的。其实当时挺喜欢迈腾的，但是性价比最高380豪华落地要到25了，考虑到后期养车成本、故障率、保值率，就放弃了迈腾（说白了就是因为穷），现在路上看到迈腾还是会有些心动，不过雅阁1.5T动力和迈腾330差不多，除了能够满足家用，还能给点驾驶乐趣，动力好，还省油，这是本田牛逼的地方。

点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 幻夜·尊贵版

4分“优秀”

买了大概几个月了，总体来说可能就是油耗有些高一直下不去，一开始销售说的是后期开开油耗就下去了，但是总感觉是有些高，可能和我个人的开车习惯有些关系。只跑高速的话大概油耗在6不到的样子，市区里稍微高一些在10左右，综合起来也有个9.5的样子。 外观来说是挺好的，个人看法，毕竟每个人的审美不一样。 内饰的话可能有些地方感觉没有做到位，但是总体来说坐上去有想开的感觉。可能配置方面会有些不足的感觉，没有起步一键上锁，需要手动去按，次顶配没有座椅加热或者通风，油门踩到底反应需要大概0点几秒才会加速，没有氛围灯，但是这个看个人喜好。 空间方面真的很大，后面坐三个人不会感觉很挤，腿部空间也很足，前排更不用说，可以躺着睡觉。 动力和驾驶方面还是比较舒服的，加速超车什么的都挺轻松，驾驶感受也是挺好的，就是底盘有些低，避震效果有些不好，稍微颠簸一点的路在车里感受比较明显，网上说的胎噪我感觉还好，高速上跑到130个人感觉没那么严重，可能是我喜欢放着歌的原因。 最后说一下价格问题，因为是2月底买的，所以一直没有让价格，基本上没有任何优惠买的，听说最近好像22点几就可以落地了，当时买的23.3，只送了几次保养行车记录仪和脚垫一些。

点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 幻夜·旗舰版

4.2分“优秀”

【购车经历】 工作一年了，家里准备给买个代步车上下班。一开始在迈腾和雅阁之间选择，反正这两个很纠结，然后考虑油耗日常保养这些方面，因为本人主要是上下班通勤用，所以选择了雅阁。 【亮点配置】 外观方面确实好看，没的说回头率挺高的。内饰中规中矩，因为本人选择的红内，确实很不错。车机导航一般般，其他都还可以。L2自动巡航确实很方便，买了车第二天就跑了趟高速用的自动巡航。本人用的安卓机，连接carlife效果还可以，语音系统挺好用的。 【驾驶感受】 动力方面起步比较肉，转速1500转之后动力很足。敢踩就有，源源不断的输出，没有太强的推背感，整体提速还是很不错的，不知不觉就上去了。空间方面也是没的说，也是数一数二的。 【最不满意】 重点吐槽胎噪。真的是太挑路面，路面好的胎噪确实控制的不错。一旦到了粗糙的路面，胎噪声会源源不断的出来，轰隆轰隆的胎噪声，声音确实很大。 【提车价格】 我提的是幻夜尊贵版白外红内落地21.6，等了3天就到了?

点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 幻夜·旗舰版

4.4分“优秀”

选择雅阁的话是因为这一代实在是太强，下面说一下我的用车感受.本人第一台车. 外观：第一眼看到新款雅阁的尾灯就直接爱了深深迷恋了，还配了一个幻夜套件直接无敌了，谁能逃的过雅阁的大遛背呢. 配置：说到配置最大的改变就是中控了，honda3.0的版本，用着确实挺流畅的，功能确实不多，就只有导航、QQ音乐、收音机等等，不过我手机是苹果，这一代取消了carplay，有点小遗憾啦，然后就买了一个car play的盒子. 缺点：说到缺点就尴尬了，第一台车感觉没有然后毛病，唯一就是感觉起步可能动力响应比较慢吧，后面扭矩上来了超车也轻而易举，网上说什么胎噪、那种噪音我感觉没有吧，能接受，比较开车的时候放着音乐. 优点：缺点都说完了剩下的都是优点了，雅阁近五米长，很好开，前后雷达精准，放心大胆的遭，音响也是真的赞，油耗现在7个能接受，还想知道什么评论区回复哦！

点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 豪华版

4分“优秀”

还算满意，毕竟买之前已经在懂车帝看了好久了，接受它的缺点，外观是帅的一塌糊涂，从看车开始就看中雅阁了，看别的车怎么看都是丑，毕竟始于颜值，开起来1.5T的地球梦发动机动力也是随叫随有，起步有点肉，但后期加速还是非常可以的，40迈以后超车点脚油门就过，没有拖泥带水，内饰方面做工用料一般，这是买之前就知道的，塑料感强，座椅还挺舒服的，换成真皮的就更好了，黑色内饰也是没什么特点和槽点，配置方面满足个人需求，以前开的我爹的小车什么配置都没有，也开的挺开心😂，对一些高科技方面的东西没有那么多需求，4S店送了前排座椅加热，自己花300块钱安了个后雷达，就基本满足了，空间方面没得说，本田是空间魔术师嘛，本人187小壮汉，前排正常做人的情况下我也能坐后排，而且还有空，驾驶感受只能说很顺，目前跑2500公里了，什么问题没有，总的来说还是很满意

点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 尊贵版 国VI

4.07分“优秀”

外观：还是喜欢那个深蓝色的，深色再改装贼帅！虽然是买的白色，也很耐看的。（因为家里要用，所以不能随便改装）。 内饰：一般般，车机用不到，因为没有苹果手机，连不上车机，这点真不如国产那些车机。 配置：看大家需求吧，我的尊贵版是没有那些主动刹车之类的辅助系统的，因为我用不到，对自己技术不放心，或者就感觉你这东西可以不用但必须有的人，你们去买别的款，天窗买了之后就明显感觉到了，没啥用，一年基本都不开，无法就是所谓的后排通透性（没啥用）。 空间：对于这类车和其他竞品来说吧，前后排是真特别的够用，我183，偏瘦。除非你非装仨大胖子跟后排，那我建议还是mpv好。 驾驶体验：动力仅仅够日常使用，普通模式油门响应慢，基本从猜下油门到发动机轰鸣再到有加速感就是：0。5s-0。5s-0。5s 对动力有需求的年轻人们，这车慎买，真的肉（运动模式也没好哪去，典型的光吼不走）。 可靠性：没撞过车 日常使用：油耗上面写了，通勤78个左右，告诉67个左右。保养，就普通日系车保养，不咋贵。

点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 幻夜·尊贵版

4.79分“优秀”

外形流线好看，内饰比较简洁但是比较符合个人审美，动力还是可以的，随踩随有，空间的话就不用说了，完全够用，提车10天了，驾驶感受非常不错，方向盘手感比较重，感觉比较有安全感，之前去试驾新帕萨特，方向盘就特别轻，不太喜欢，其实从今年四月份就不断的跑本地车展，试驾过标致508L，君威，凯美瑞，雅阁，新帕萨特等等，基本主流车型都去试驾过，其中508L和雅阁都试驾了三次，有段时间入了魔似的想买508，着魔了好几个月，后来媳妇说都上20万的车了不如买雅阁，后来又把注意力放在雅阁上，从18款好容易才等到22款，正好上市哪天我结婚，旅游回来以后就迫不及待去4s谈价格，10.18订的车，当时订的极夜流银红内，后来实在等不及了，换成黑外黑内，11.11生日当天销售通知去交钱，12号提的车，目前基本没什么不满意的，也庆幸自己选择了雅阁！ 开了两个月2000多公里，说一下感受，首先是胎噪真的很大，说实话我之前不太在乎这个，但是雅阁这个胎噪已经不得不让你去注意它，特别是下雪天！！！再就是转弯半径过大，有些路口甚至一把掉不过来，还有就是起步有点肉，也有可能是新车没舍得踩油门，反正40码之前感觉不行，40码以后发动机温度上来了就非常流畅！开起来很舒服！再就是黑车真的很容易脏，特别在烟台这个冬天雪窝，跑一趟车就没法看了，感觉还是白车耐脏点！

点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 幻夜·尊贵版

3.8分“良好”

目前已经开了3千公里了来说下本人的感受，首先雅阁年轻化的外观，加上现款幻夜版的熏黑处理个人还是非常满意的 【油耗】平常市区通勤七个多高速我开过四点六，省油这一块虽然跟混动没发比但是还是比较经济的了 【空间表现】本田号称空间魔术师这一点不用多介绍了，朋友是开帕萨特的做我后排他自己说感觉比他帕萨特要宽敞些，后备箱空间也是可圈可点的，过年的时候拜年拉的酒水礼盒塞了一大堆任然还有地方能放 【动力表现】虽然说是1.5T的排量但是只要肯给油动力也是不俗，就是变速箱有些拉胯起步慢了些高速上110左右再往上提速明显感觉迟缓了，不过作为一台家用轿车来说反正是够用 【乘坐体验】本田传统噪音处理的不好，前排有双层的隔音玻璃稍微好点，后排的噪音就很大，而且大多是来自于胎噪，时间长了能习惯但是好歹是二十来万的B级车啊这个噪音确实掉价