车型选错了,实际提车已经三年多了,行驶了七万多公里,也算一个长期耐久性评测吧,平均油耗5个,一箱油跑个900km不成问题,故障基本为0,还是非常满意的,外观现在看还是很漂亮,个人觉得比bba的b级车好看,内饰在日系里面还是很有质感的,空间巨大,后排左右很长配置也不错 三年前都有标配acc自适应巡航 比德系品牌厚道很多,动力随叫随到 开着很舒服,和家里另外一辆特斯拉加速感很像。底盘兼顾了舒适也一定的运动性,还是很有质感的。但缺点也是有的,噪音很大,冬天会有异响,坐姿太矮了 开时间长腰疼,车联网等智能配置没有,音响也特别垃圾。不过总的来说在b级家用轿车里面是无敌的存在,目前也开过很多车,除了特斯拉,综合方面没有那款车能打得过本田雅阁。
月光鱼2012:空间大,噪音大,配置低,油耗低,这很本田
玉韘:最后一句有点夸张了吧
南昌筑二交通刘君:借给我我开开?
点评车型:
2022款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版
4分“优秀”【外观方面】整体造型非常年轻运动化。搭配层次感十足的进气格栅,结构紧凑,非常符合年轻消费者的审美观。侧面望去,大溜背造型显得整个车身非常修长,流线型的车身线条也更具运动感。
【内饰方面】内饰布局也非常简约时尚,没有杂乱的线条,并且用料做工都很精致细腻。同时悬浮式中控屏和仪表盘也为雅阁增添了几分科技感和档次感。
【配置方面】锐领还有的配置都有了,也都实用。就是缺少运动套件,但是对外观不是特别在意的,混动锐领算是性价比高的了。
【空间方面】空间大一直都是雅阁的优势所在。后排空间真的非常大,坐进去后真的是可以说随便跷二郎腿,后排也有空调出风口。打开天窗,给车内带来的采光效果也很好。
【操控方面】方向盘指向很精准,基本是指哪打哪。底盘调教也偏运动化,转弯侧倾也不明显,操控稳定性是不错的。
【动力方面】混动在平顺性方面确实做得不错,配CVT变速箱提速很线性,0~100加速很顺很快,不过在100公里时速以上加速感不明显。
【舒适性】整体来说还是可以,美中不足的就是隔音方面,因为雅阁的前排玻璃采用的是双层隔音玻璃,而后排则是普通玻璃,所以前后排的隔音差异比较大。其次是因为车身比较低矮,所以悬架校的比较硬。
雅阁整体造型扁平低趴,U型中网设计搭配粗壮的镀铬装饰贯穿两侧大灯组,再加上大面积的倒梯形熏黑中网,整体视觉效果也很大气时尚,此外溜背式造型、小鸭尾设计、回旋镖式尾灯组以及双边共两出式排气的设计,也进一步提升它的运动气息。
内饰方面,雅阁配备了悬浮式中控屏,中控上有木纹及镀铬装饰,整体风格简洁时尚。此外,细节上也采用大面积的软质材料包裹,内饰质感也较为出色。
雅阁座椅软硬适中,填充也比较扎实,侧面的包裹支撑也比较到位。
雅阁配有在线导航、音乐等功能以外,还支持语音助手、车家互联、电子支付、手机远程控制等功能,有不错的实用性和便利性。
混动版车型搭载第三代i-MMD混动系统,匹配E-CVT变速箱,其中发动机最大功率107kW,峰值扭矩175N·m,电机最大功率135kW,峰值扭矩315N·m,系统综合功率158kW,NEDC百公里综合油耗低至4.2L。
雅阁始终保持着稳定的口碑,整体表现均衡,混动版车型有着出色燃油经济性。