雅阁2022款锐·混动 2.0L 幻夜·锐智版动力十足值得买吗_雅阁怎么样

点评车型: 2022款雅阁 锐·混动 2.0L 幻夜·锐智版

4.1分“优秀”

【车型】2022款混动锐智 极夜流银 黑色内饰，坐标上海 【提车价格】21年年底订车 裸车22.08优惠了1.6w 但是上海广汽都有0.5w的服务费，就很坑 购置税1.95w 保险0.57w 贷款服务费0.15 最后落地不算贷款利息的价格25.25，和广东比不了，上海算正常价格吧。没怎么送东西，就记录仪 脚垫 车膜 混动都有的3年6次保养 年后的价格应该优惠更多，大家不着急可以再等等 【选车对比】凯美瑞 亚洲龙 帕萨特 领克01，都是20w 左右比较口碑好的车型 【选择历程】 凯美瑞2.5和混动优惠较少，而且后排空间没雅阁大，提车也慢 亚洲龙的配置显得有点不足，该改款了 帕萨特改款的外观也还行，但是还是不如雅阁的更年轻运动，而且家里老车宝来速腾的双离合体验让我有点阴影。。。 领克其实也很不错，自己也想选，但是店太远了，保养不方便，而且虽然自己愿意选，家里出了一部分钱的老一辈对国产还是谨慎的态度，更喜欢雅阁 综上所述，考虑各种对比，雅阁还真就是中规中矩的最优选择，特别是外观、混动的动力、空间都同级别比较有优势 【缺点】 开了500公里，目前自己体会到以及结合群友的缺点主要是方向盘手感有点硬，不够轻便（可能有人喜欢这种操控感），长时间可能有点累尤其是转弯时候 底盘滤震还是没有很舒服，坑洼路段特别明显 底盘低，容易磕碰，走烂路多的要慎重考虑 车转弯半径大，停车倒车需要适应 至于噪音，我最高目前就开了90多，还没跑高速，觉得这种情况下的噪音还好，可能是因为有主动降噪？反正觉得没有特别差，正常水平。除非急加速有模拟声浪，轰轰的声音。 另外就是次顶配应该是混动卖的最多的了，机智地阉割了360和HUD配置什么的心里还是有些不爽的，内饰也相对素了一点，不过整体还行吧，也不算拉跨，简约实用大方。 【优点】 颜值好，不用多解释，大多数人都说帅 动力不错，混动虽然比不上电车，还是能随叫随到，城市路况很轻松，没有顿挫感 空间大，最起码感觉对比下来是B级空间最大的之一了 油耗确实低，开了500公里城市路况，堵车占一半，目前6.1，不堵车的一段20公里有4.3的油耗，不开空调应该可以4以下。南方一箱油跑900公里差不多。 【总结】 整体来说目前是真的比较满意的，雅阁各种对比之后你会发现没有特别明显的缺点，而且混动有明显的优点，主要原因其实我觉得混动真的挺合适城市路况开的，如果比亚迪不是等车那么久我也会考虑的哈哈，雅阁如果你买燃油，真的和混动体验不太一样，建议不常跑高速的有条件的选择混动，不会让你失望的，希望我也能长期使用不出问题，愿大家都选到自己的爱车，欢迎交流~ 大家有意可以私聊我多交流，有专门的混动车友群，希望能帮助大家解决问题！

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4.1分“优秀”

【购车经历】 提车也有个把月了，开了2000多公里，也算对这部车有了一定体会。先说说选车过程，因为本人长期在广州工作生活，上一辆车外地牌的，限行太不方便了，于是就想换车。能直上粤A牌的也就混动和新能源了。因为有长途需求，所以新能源基本不考虑，个人喜欢轿车不喜欢SUV，那么剩下的混动轿车基本上没得选，也就两田了。一番试驾比较下来最开始先定了英仕派净尚版（雅阁其实一开始就没考虑，价格原因，懂的都懂😂）。结果英仕派足足等了两个月都没车生产，没办法就回过头看雅阁，这时候已经购置税减半加上各种补贴优惠，同版本的锐智比净尚已经贵不了哪去了，而且现车！于是果断退了英仕派转定雅阁了。 【油耗】 目前百公里5.6L油耗，加满油平均720公里左右的续航，市区+高速64开，常驻eco模式，大部分正常驾驶，偶有超车、红绿灯地板油等激烈驾驶情况。满分10分能给8分吧。 【空间表现】 有口皆碑，不用多说，10分 【驾驶感受】 因为电机加持，起步还是非常有力的，就是中后段加速一般，但也够用了，高速超车什么的没有问题；底盘比较低，踩个不算很深的水坑都能蹭到😂；然后避震确实硬，过减速带坑洼路哐哐哐的；至于很多人吐槽的隔音问题，我个人反而觉得还能接受（有个不太满意的点就是有很小的异响，中控区域、雨刮等等），不过反正音响一开，也就没什么感觉了。。综合下来个人给7.5分吧 最后做个小结，总体而言，个人能给雅阁8分，它是辆还不错的家用车（注意，家用车），预算充足，开得多的同学建议上混动，跟燃油版体验区别真的挺大的，后续有新体会再跟大家分享吧

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4.2分“优秀”

【购车地点】 北京 【提车价格】 裸车21.88w最后办完了落地价24.1w优惠力度很大，给了1.8w的优惠，可能是因为购于年底销售冲业绩哈哈哈哈哈。 当时就想从凯美瑞和雅阁二选一，但是凯美瑞差不多配置的要比雅阁贵2w而且白色车漆也要加2k还是选择了雅阁。 【油耗】 北京冬天开5.5到6左右，可能夏天不开空调油耗还能再低一些，当时就是因为油耗选择了混动。加92的油，一箱油可以跑700到800公里！原来那辆suv一箱油只能跑400公里。 【外观】 我觉得这代雅阁的外观真的没得说，年轻运动，而且这个版本熏黑的车耳和黑色的小尾翼我觉得让这辆车不那么单调。 【空间表现】 非常非常满意，我觉得同级别的车里算是后排真的大了后排可以达到半躺的姿势，但是副驾驶座位不能调高可能坐姿有点低了感觉。 【亮点配置】 第一次体验了l2级别的辅助驾驶，总体来说还算满意了，就是别的车车并线并到前方的时候车身几乎完全进入车道时候车子才能识别到并进行减速，如果能再提前进行识别并减速就更好了。 后排带加热我觉得非常不错了！ 在打右转向灯的时候中控会通过车右后视镜的摄像头显示盲区我觉得蛮实用的。 熏黑车耳以及黑色的小尾翼觉得挺有意思。 【驾驶感受】 非常平顺，油和电的切换感受不到，真的很平顺，动力也是挺充沛的感觉，毕竟上一辆车是个2.0自吸的suv，相对比来说这辆车动力真的很满意了。0-60真的嗖嗖的。60-100也就一般般啦。转向的反应也十分迅速，可能这就是悬挂硬的好处吧。 【内饰】 内饰方面来说，中规中矩吧，不过空调是实体按键还是非常喜欢的，毕竟实体键用惯了可以盲按，像现在很多车用触摸屏调整空调感觉还是不太方便。 【最不满意】 最不满意那就是次顶配前排座椅没有通风吧。 还有可能因为冬天冷一些，内饰会有异响。 这个车底盘低，悬挂还是很硬的，过一个小坑速度快一点的话会很不舒服，而且声音很大感觉挺吓人的。 【结语】 我觉得已经是一辆很不错的家用车了，真的很喜欢这个外观以及驾驶感受。 关于普遍反映的雅阁隔音差，倒是觉得没那么严重，坐朋友的e奔q3感觉隔音差不了很多。 最后附上和海湾石油的合影，海湾石油加油站真的帅啊bro！

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3.8分“良好”

【油耗】 油耗非常满意，基层上每次出行平均油耗5以内，开空调的情况下！ 【空间表现】 空间是真的不错，应该是B级车标杆的存在！ 【最不满意】 胎噪，隔音真的不是一般的差！不过谁叫喜欢它的颜值呢！还有就是不支持carplay 很烦人，车机导航真的很拉垮，稍微复杂的路不注意就会走错，还是高德用着习惯！ 【动力表现】 混动确实动力充沛，很平顺，只要肯踩油门随叫随到，开始运动模式也有推背的感觉！ 【亮点配置】 没什么配置亮点，普普通通，卡卡夸夸！ 【驾驶感受】 开了几天，怎么说呢，比凯美瑞好开，比三系当然又不是一个级别的了，整体来说不后悔买混动锐智！ 【购车经历】 对比试驾了凯美瑞双擎豪华，说一下感受吧！凯美瑞隔音用料比雅阁高级，但是踩油门有顿挫，不知道是不是试驾车有问题！还有就是凯美瑞的中控和显示屏的清晰度一言难尽，反正欣赏不来！凯美瑞双擎豪华比雅阁锐智落地贵5000出头，但是有10w两年免息，总体两款车都差不多！但是我更喜欢雅阁的外观和动力，所以选择了雅阁！ 总结：雅阁锐智整体还行，外观很喜欢，内饰一般挺廉价的，动力平顺混动的确实比纯油的好开，油耗很不错，基本上平均都是4.6左右！

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4.21分“优秀”

外观：选择的极夜流银，加上运动套件的加持，整体还是比较喜欢的。 内饰：座椅舒适感不错，整体感觉比较简洁大气，科技感也就还好，各种按键布局个人觉得还算合理。 配置：看个人用车需求，对于我来说实用的基本都有了，不实用的就忽略吧！目前还有好多功能不是太熟悉，需要时间适应。 空间：这个无需多言，对得起空间魔术师的美誉 操控：第一次开日系车，整体还是比较满意的，特别喜欢方向盘的手感和转弯的指向性。辅助驾驶功能高速上试了一下，还是比较方便和可靠的。需要习惯一下显示内容和操作。 动力：正常模式就够用了，城里基本都是点开小绿叶，高速就正常模式，试了下运动模式，还是很有力的，可能因为之前开的车就是运动2.0T的轿跑。所以个人而言还行吧！ 舒适度：当时选择雅阁混动就是开够了性能车，要考虑舒适度不错的家用车。空间各方面表现均衡，一个星期，目前400公里，最不能接受的就是高速的胎噪，真的时刻在怀疑是不是没关窗户。不过总的来说出车无完车，可能换换轮胎就好了。整体还是比较满意的，最后要重点表扬一下油耗，简直是太爽了350元加满，按目前的油耗来看应该1000公里出头是没问题的。等开一个月后，再详细发一篇用车作业供车友们参考。

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4.3分“优秀”

【购车经历】 赶最后一波十代车主，人生第一辆车。?跑了多家4s店最终22.1全下来提走，送了三年保养（一共六年）和记录仪脚垫。 【空间表现】 个人感觉空间很大，后排跷二郎腿也不挤，后备箱空间也很大，日常家用非常够用 【油耗】 提车后前一百公里6.5左右，开到五百公里稳定在5.3-5.5 【最不满意】 最不满意的地方在车机系统，新车不到一千公里就出现了一次卡顿，打不开导航，播放不了音乐，语音喊你好本田没反应情况，关掉熄火再启动又好了，界面也比较老气 【动力表现】 日常市区感觉动力十足，超车轻轻松松，跑过一次二百多公里高速，超过一百迈后提速虽然没那么快但也够用，噪音问题没有太大感受，音乐声音也能盖住一些噪音，也可能是没开过隔音特别好的车? 【驾驶感受】 混动确实体验感好很多，起步和低速行驶都和电车一样，急加速时能听到发动机轰声，对于新手来说已经很不错了，就是要多练练入库了哈哈?

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3.86分“良好”

全新雅阁外观跟老款差距不大，增加了运动套件，新款等了很久也是比较满意，人生第一辆车，配置方面选的混动次顶配家用足够了。内饰方面中规中矩，没有特别复杂的地方，功能键与全新的触摸屏都很实用，但是目前还没有激活系统，应该是厂家的原因，实名认证库内没有信息，但是不影响正常使用。空间的话很大，虽然有溜背造型但是后排空间还算满意，坐三个人完全没有问题，而且不会显得很拥挤。操控不多说，像这个级别的就不要说操控了，毕竟不是豪华品牌。由于我选的是混动，动力方面还是很不错的，只要舍得踩油门动力随叫随到，尤其是起步加速，深踩油门推背感还是有的，高速的话很省心，毕竟L2自动驾驶辅助系统不是摆设，定速巡航，车道保持，偏离预警都很实用。总体舒适性也不错，就是座椅太低，不过可以调节，太低的话会看不到前脸容易造成剐蹭，总分打个9分吧！

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3.93分“良好”

买的活动锐智，用车成本相对这个价格的车要低一些，毕竟油费可以选择92，一箱92油加满三百多块，不开空调可以有接近一千公里，开空调大概有七百到八百公里。平时市区开的多比较划算，高速就没那么省油，油耗8、9以上吧，猛踩油门比较废油，无级变速很丝滑，混动起步有点像电车。买了防刮花的按键贴，不算很好看，但确实能够在一定程度上防止指甲刮花按键。总之，混动挺香的。外观也挺喜欢的，23岁第一辆车，总体满意。对比过帕萨特，帕萨特点油加速较猛，干劲十足，但是前段也就一点点加速能，后续加速比较线性，外观也没有很吸引我。再说说迈腾，比较稳重的外观，也不太喜欢，过于沉闷了，和帕萨特类似的中控比较低，我比较高（183），坐着感觉不是很协调，运动外观还是雅阁我比较中意一些。内饰没啥好说的了，中规中矩，不好也不差。上路一个月，其他还有想了解的欢迎留言。

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4.6分“优秀”

【购车经历】 用7代换10.5代，基本没选车，凯美瑞、迈腾之类的随便看了看，最均衡的还是本田，加上7代也确实老了，所以换车顺理成章。 【驾驶感受】 跑起来确实是丝滑的感觉，刹车脚感在我开过的混动车里也是非常优秀。之前开es300h，丰田混动的质感真心比不上immd，尤其是震动很掉价，刹车脚感也很差，immd油电切换非常丝滑，整体比丰田系开着舒服多了，这点也是最满意的。转向手感偏沉，不过我喜欢稍微沉一点的。底盘过沟沟坎坎也有厚重的感觉，悬挂虽然不是特别运动的感觉，但正常超车并线也不会感觉拖沓。总之雅阁开着还是很顺手的。 【动力表现】 整体表现丝滑平顺，因为没有发动机的声音，所以提速感官上没有油车的感觉，但这车并不慢，低速超车油电直连后响应非常快，尤其在市区超个车非常利落。 【油耗】 4月2日提车至今10天，跑了600公里多一点。每天通勤来回60公里，路况也较为通畅，油耗稳定在4.9L还是很满意的（补充：目前第二箱油里程1000公里，油耗稳步降低至4.5L，非常满意） 【空间与人机工程学】 雅阁的大不用多说，座椅宽大舒适，前排通过调节可以找到很舒服的坐姿，后排座椅的长度和角度也很合适。我身高183坐后排空间完全没问题，遗憾的就是次顶配不是真皮座椅，顶配的真皮座椅柔软度要比革的软，算鸡蛋里挑骨头了，不过雅阁整体坐着还是很舒服的。 【不满意】 雅阁的槽点绝对是噪音，尤其混动版没有发动机的声音，跑快了胎噪非常明显。底盘在过积水路和有小石子的路面时打在底盘上的感觉很廉价，很本田的感觉。 【总结】 开了那么多年本田，感觉本田还是一如既往的好开，混动整体机械素质高，现在混动比汽油版优惠大，差价缩小后性价比非常高，我个人认为汽油版现在完全没有购买的意义。祝各位用车愉快！

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3.7分“良好”

新车落地一个月不到吧，跑了3800公里，还是省油的，北京的路况，市区内平均油耗4.9，提速还是给力的，超车基本上无压力。空间非常到位，在这个级别里，我184，驾驶位调到合适，后排还能翘个二郎腿。 值得吐槽的是，一个是内饰味道很大，二一个是次顶配竟然还是仿皮座椅。还有最重要的一点，是电池介入的时机很迷，有的时候电量很足，机舱也没有过热或者寒冷，但是就是不介入。空调稍稍差一点，也有可能是我没有单加氟的原因。原厂etc没啥用 我给拔了，但是貌似拆不下来 配置都挺优秀，倒车右后视镜自动翻折，座椅加热，后排座椅加热，全景天窗都很好。当时买车之前横向对比了凯美瑞雅阁和天籁，雅阁价格合适配置高，地球梦发动机配混动技术，比凯美瑞加速快，也安静很多。天籁就没有什么优势了。雅阁内饰比天籁要厚重很多，天籁有一种很廉价的塑料感，这点雅阁好评

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4.43分“优秀”

外观：我说现在的雅阁是大号思域应该不会有多少人反对，没有以前老气横秋的感觉，年轻多了，但是也不过分浮夸，什么人群都能接受。外观改过几代了，比较满意这次的改款，更运动，更时尚，还可以商务。车灯犀利，前后呼应。侧面线条比较优美，流线型很强，设计感满满的。 内饰：一般般，本田车内饰就别太在意了，买发动机送车不是白叫的 空间：空间很棒，很大，适合家用，不愧为B级车销量前列，很实用。驾驶室储物空间也很多，扶手箱也很大，分布比较合理，如果利用好，也可以收纳很多东西。主副座椅电动调节，前后高低调节比较方便，适合全家人使用，空间也可以根据个人调节，方便又实用。 配置：中规中矩，符合这个价位日系车的的调性。 动力：动力不错，1.5T的涡轮增压动力很足，起步很快，买这个车也是冲着雅阁动力的稳定性去的，跑起来后中期就很平顺，车子也比较稳，表现还是不错的。 操控：这辆车开起来并不笨重，尽管这是一台车中型车，但是车开起来还是比较灵活的。方向盘很跟手，指哪打哪，开起来比较得心应手。悬挂稍微有些硬，不过也是那种柔韧的感觉，不像是小钢炮那种颠簸的生硬。 油耗：优油耗是真心不错高速路段表现:高速最低4.8平时5-6左右 舒适：整体座椅的舒适度软硬适中，它的悬架系统的话是独立悬架，再在过减震带的时候也是比较舒服的。另外，这款车我们在提新车的时候，它里面的味道也不是特别的大，新车没有什么刺鼻的味道，我们这边提了车过后就放了一些袖子皮，在上面通一下风，然后就没有什么味道了。 缺点：不支持苹果手机Carplay很遗憾，高速隔音效果差

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4.29分“优秀”

外观好看不必要多说，整个车身设计就十分的年轻化，熏黑套件，确实挺香。 动力方面，其实我最开始想要购买的是君越的高配版，由于君越没有现车，买的雅阁，动力虽然没有君越的强，但混动版本确实动力很好，有动力需求的，一定不要选择1.5t的。 内部空间特别充足，前后排空间大是我买车最重要的要求，我以前经常坐后排定腿，太难受了，雅阁的前后排座，空间十足，我自己185，前排调到舒服，自己坐到后排也很宽敞。 现在要说这个车最坑的地方，一共三点。 1.胎噪路噪太大了，不是我一个人说，这个毛病一直没有改进，虽然混动版本发动机声音很小，但是这个胎噪也太大了，有主动降噪还那么大声，真的是无语。 2.内饰真的是一言难尽，全是塑料制品，虽然价钱不到30万，但我感觉全塑料还是有点过意不去吧，也不是皮质座椅，氛围灯也有，但是是个黄色看不清变不了色的灯。 3.唉，全下来20多万的车连电动尾门都没有。 综合下来，还是比较推荐买的，喜欢雅阁的朋友，而且手头富裕，可以选择，一定要上混动

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3.79分“良好”

外观实际看也一般，就拍照好看，有点运动，灰色不耐脏，洗好车还能看。但是颜色比较独特，白色太烂大街了。内饰我挺喜欢的，简单实用，但是你要说多好那没有，和以前开的Q5比起来整车的用料质感还是无法让我有太高的称赞。空间是真的大，操控中规中矩，开运动模式推背感还是有的，其他模式就很一般。速度上来噪音还是挺大的，混动适合市区代步，60左右的低速还是很安静的，开起来很平顺。上班代步感觉车子很轻快，没有厚重感是我最大的感觉。

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4.8分“优秀”

喜提新车 【油耗】 目前6.1的油耗，开的久应该还会更低 【空间表现】 空间没的说，杠杠的，绝对够用 【提车价格】 天津这边买的车，我不是本地的，人生第一辆车，也不懂讲价，就对比了几家4s店，遇到最低的就买了，心动不如行动，买车全下来23.4600，送了康得新太阳膜，没有前挡的，送了脚垫，想让他送我行车记录仪，死活不送，我提的现车，第一天买就验车了，第二天就提走了，也没有熟人介绍，不过在店里遇到一个一样配置的他说找了人用了22万，但是他有置换，我没有置换车，所以感觉小贵了一点，既然买完了也不提了。 【驾驶感受】 因为没怎么开过车嘛，所以没有太多的感觉，自己挺喜欢的，我感觉就够了，推背感也是有的，我觉得足够就可以了。 【销售态度】 感觉套路多多，哈哈，建议买车还得是找点懂车的人去买，像我这种小白，被坑了也就这样了。 【最满意】 外观真是太爱了，当然除了后尾灯，内饰也是相当合适，好开始还怕电子档用不习惯，现在感觉还不错，小功能：拉着手刹的时候，踩刹车挂D档，抬刹车，给脚油就直接走了，不用按手刹，回头率还是有点的，哈哈

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4.43分“优秀”

外观漂亮，内饰塑料 【油耗】 起步确实给力，一脚油门下去推背感十足，好像还有声浪补偿或者是本来的声音 【空间表现】 我一米七八，在前后排坐着，空间足足的 【最不满意】 属实就是内饰啦，然后就是车机，导航，这个锤子导航属实费油，没有行车落锁，没有电动后尾箱，没有实时查看胎压，只会报警吧好像 【购车经历】 我是准备年前买车年后结婚那种，第一辆车，去的也是本田第一个4s店，第二次去就交了定金，属实有点匆忙 【提车价格】 不算利息，253200，贷款15w，利息的话，有1.5w多一点点