ACCORD雅阁,一个拥有40余年历史的本田经典车系。自1976年第一代车型亮相以来,40多年里,其正代车型和衍生车型都在日本本土以及全球市场,收到了良好的用户反响。到如今第十代都已上市,经历了40余年的风霜磨砺后,雅阁能否用实力续写辉煌呢?
外观方面,全新的雅阁遵循了新一代本田家族式年轻化的设计理念,全LED大灯采用了本田家族式羽翼造型设计,LED日间行车灯上扬的设计使车头两侧更加挺拔。但是车子的大灯也不足够亮,但是大灯的高度是可以调的,可惜的是哪怕调到了最高的位置,灯光还是比较小。车身尺寸方面,新雅阁的车长相比上一代雅阁更加紧凑,由上代4915mm减至4893mm,但整体视觉效果更加修长,轴距增加至2830,内部空间相比上代车型也更加宽敞。溜背式造型的短车尾设计是时下比较流行的设计元素,这一设计在中大型车上都有广泛使用,在中型车上使用就更无可厚非了。
内饰采用本田最新的家族化设计,在提升设计感的同时,也将整车内饰的质感作为了首要升级目标。副驾驶区域采用木纹饰板提升格调,悬浮式中央液晶屏不仅分辨率足够高,触控反应也够快够灵敏,实用之余也富有现代感。不过中控有时候会死机,也只是单纯的画面在死机,而语音还在正常播报,用carplay导航,然后你打右转向跳出盲区视频导航界面就被覆盖了,不能一半一半吗?雷达检测到障碍物也是覆盖了carplay界面。方向盘依旧像很多本田车型一样,说它有多么舒服的握感也谈不上,但也算是很好握,也就是很符合人体工学设计。3/9点位置的多功能按键布局也很合理,按键很大使用起来很方便,点个赞。空间表现方面,新车在“乘员空间最大化”的基础上,将储物空间也做了深挖。保持了本田一贯的优秀空间表现。像笔者184cm的身高,前后排调至合适位置时,完全不会觉得局促和拥挤。同时在前后排还能够找到多处储物格,方便放置随身物品。
动力部分,这台发动机的调教十分不错,低速扭矩响应不错,也没有小排量涡轮发动机,容易出现高转速动力衰竭的问题。整车NVH的表现,相比现款车型有所进步,但并不是翻天覆地的那种,可以感觉到车厢内的风噪是明显降低了,这与底盘护板面积增大和车门隔音材料的增加不无关系。总算是追赶上了同级水平。悬挂方面,在很多人看来清脆且巨大的“砰砰”两声是不高级的体现(也确实能理解),我已经习惯了坐在副驾驶和后排的乘客说“你这车怎么避震这么硬,声音好响”,我说但是它多余振动过滤还不错呀,过完坑带也不会来回晃,对方一般会说“行了行了,自己的车哪哪都好”......
以我自己的标准看来,真正“硬”的悬挂是过坎会让你觉得在椅子上坐不住,人有较强的跟着振动向上弹起的趋势,这是非常影响乘坐体验的。
有一些路接缝存在高低落差,常见于一些桥梁的桥面和地面交接处,以60km/h的时速上这种“坡”,后悬挂能很好地拉住车身,下这种坡的时候前悬也能较好承接下压力,释放后一般也不会有多余的晃动。
10代雅阁即使看上去它有点年轻的不再像它的前辈,但当你开起来,除了那套动力总成的更替外,一起都是比较熟悉的本田风格。
【购车经历】
这也是我人生中第二次买车,第一次买的长城H6,因为当时想着H6比较大,空间开阔,视野也好,性价比也高,后面开了3年多感觉动力有点差,舒服性也不太好了,于是决定卖掉再买一辆轿车。轿车底盘相对比较低一些,稳定性,舒服性也相对好些。这次想买个合资车型,经过朋友的介绍本田雅阁的这款车,同事也有买的,说是挺不错的,也是大品牌的合资车。于是大大小小的4S店也去了好几个,试驾了下感觉还是挺舒服的,这款车外观很吸引我,前脸大灯很耀眼,侧身圆滑饱满,最后算上保险不到20万买下了,在4S店办理还挺快的,服务也很好,买到本田大品牌的车,开出去也有面子。虽然疫情期间等车等了快20多天,但也是值得了,毕竟现在需求量大,供不应求,能买到就很好了。
【空间表现】
这款轿车空间很大,我身高178调整好座椅后头部和车顶还有一拳头的距离,腿伸开后空间也很很大,很宽裕。后排坐满三个人也还好,一点也不拥挤。后备箱我也很喜欢,可以放好多东西,很实在。门板内测的储存盒也很多,平时放些小零件很方便实用。
【最满意】
车身外观年轻时尚,很吸引我,颜值帅气担当,在配上本田的发动机,开起来动力十足,无论超车还是提速,加速度很快,俗话说买本田就是买发动机,这句话一点也不假。内饰多媒体音乐音效很好,声音立体环绕,开起来听着音乐一天的疲劳都烟消云散了。
【驾驶感受】
搭配的涡轮增压发动机,开起来很舒服提速或者刹车,从不拖泥带水,反应很快。操控方面也很不错,方向盘很灵活指哪打哪,尤其转向很轻盈,一只手完全可以掌控,即使是新手也很容易上手的。座椅也很舒服,填充物比较柔软,包裹性也很强,背部支撑符合人体的的结构设计,减震还不错,经过凹凸的路面没有太大的颠簸感觉。
【油耗】
个人用车平时还是很多的,除了每天上下班,平时还跑高速目前开了9000多公里,平均油耗7.8L,作为本田的轿车,这个油耗也相当划算了,省油就是省钱。
【最不满意】
车内噪音比较大,车速开到80左右,车内嗡嗡的响,隔音有点差。车内装饰的比较简约风,塑料感比较强,感觉不是大品牌车该有的样子,自己花钱买了些装饰品,看上去也还可以。
【保养】
本车首保免费,4S店给换了机油滤芯,空调滤芯,还给洗个车,挺不错的。后面跑了5000公里后,我自己花钱保养的,一共花了不到700块钱,也很便宜,这车养车就是实惠。
懒得回复你876:开小日本车在我前面别想插队,国产打灯就让行
凉生_:这年头开本田都有面子了吗
梵宸之父:我第一台也是H6,开了5年多卖了个零头
雅阁这个车也关注好久了,也是今年大学刚毕业参加工作,也该有个自己的车了,家里也比较支持,直接全款拿下。
【购车经历】
今年下半年因为缺芯片吗,挺多车都涨价了,还没现车,我九月份在长春问了三家店,都说是全款没有现金优惠,没办法,就是这个行情,最后对比了一下就直接交定金了。
【空间表现】
空间没的说,朋友基本一坐我车都说这空间可以,我自己身高180,也坐在后排感受了一下,翘个二郎腿没啥问题。
【提车价格】
我买的是燃油的星空限量版,裸车20.28万,购置税1.7万,保险5100,全下来22.5万,给赠了终生免费保养,包工时费,全合成机油,前排座椅加热,智能钥匙远程启动,发动机护板,太阳膜,全包围脚垫,原厂行车记录仪
【油耗】
新车提回来一直在市区跑,开空调差不多7.8个油左右,也还好,磨合磨合首保过后应该还能降
【驾驶感受】
开的话还是能开出一点高级感的,底盘很扎实,有点偏硬,转向很灵活,因为是CVT的变速箱,所以感觉很平顺,特别丝滑,油门很轻,给油就窜
【最满意】
外观漂亮,空间大,油耗低
【最不满意】
中控不能触摸有点鸡肋,也不支持carplay,远光卤素灯泡有点暗,近光没有透镜只是LED灯珠,所以也不是很亮,隔音的话其实还好,只是速度过了80胎噪比较明显,其余还好
才思敏捷孔雀pgX:哎,24岁,住120平,三室一厅一厨一卫。开帕萨特,全是全款,不还房贷,车贷。别问为什么,问就是有个不错的家庭
灬寒酥灬:真羡慕那个开帕萨特,住120平房子的。
信仰33753:我跟你一样,但是开着2022款雅阁,也是24,自己全款买下
提车没几天感受比开习惯的应该要突出一些,以前是起亚的智跑手动的,十代半雅阁网上图片也看了没有什么特别重大突出的改变,而且我比较喜欢现款的雾灯造型,很多人说为什么不等10代半,看个人喜好吧钱是自己的。
外观来说应该这个价位感觉没有比雅阁更适合我的车了,年轻运动。
内饰新车味道不大基本是没啥味道,用销售的话就是廉洁,用我自己理解就是功能不多所以按键也不多,用的还行,也挺好看。
配置来说我买的豪华,我也建议大家买豪华,但是销售一定会联系你买精英,因为精英版的车会来的比较快,豪华需要等毕竟最近芯片短缺销售想赚快点落实的业务,我在懂车帝的雅阁车友群里有几个精英的车友自己去改装ACC大概要花1.5-1.8个W。很多人觉得自己是老司机ACC没用我开了8年车,在部队开了几年大车,提车回家高速上试了一下真香。
空间需要聊吗?坐过我车的朋友上来第一句话就是真宽敞。
操控还不错就是车长了掉头需要倒车🤷,悬架比较硬是。
动力不错,提车当天上高速6.7个油。动力的持续性比较好,你会一直感觉有推的力,但是不会像使用双离合那种有突然的强烈推背敢。新车上高速不敢开的太快就稍微试了一下跑到了140。其实每个人感觉不一样可能我原来跑之前的那个智跑开久了感觉到140了噪音没有我之前的100噪音大,准备买之前看网上说噪音很大的估计之前开的其他更高级的车吧,我之前智跑可能比较拉夸估计是原来吃的粗粮的缘故。
属性怎么说反正比我原来那个车要好很多毕竟是轿车,还有点不习惯,底盘不错,就是跑比较差的沥青路胎噪很大。
总体来说还是很不错,自己感受。
用户9296340336790:大哥,这款260t豪华星空真的是19个w吗??
用户4052799766879:定车等了多久
尚程呀:这个不是2021的吧
【优点】
1、随着家里宝宝的出生,原先家里的小轿车已经坐不下了,所以考虑换一辆年轻有颜值并且动力强的中级车。看来看去,选中了销量非常好的B级车雅阁。雅阁的外观设计是打动我们的主要原因,前脸的外观设计非常的气派,而且显得又很正统。我们所选择的这款星空蓝的外观颜值超燃,前脸采用了本田家族式的设计,刀锋型的大灯由熏黑饰条进行了衔接,配备上前中网的大嘴设计,颜值优秀,感觉虎视眈眈。车型的侧面看起来非常的修长,搭配上熏黑的轮毂,贯穿式的腰线以及快背式的车顶设计,满足了我对运动的畅想。车尾的设计层次感非常的鲜明,再加上运动尾翼以及本田家族式的大C字形尾灯,颜值到位。
2、动力搭载的是1.5T涡轮增压发动机,最大功率194马力,与之匹配的是CVT无级变速箱。这套动力总成非常适合家用,在中低速状态下,油门响应比较的积极,但是没有太强的推背感。高速状态下,提速有些偏慢,但我们跑高速的机会比较少。
3、车内的空间非常的理想,不愧是空间魔术师的杰作。我的身高1米78,坐在前排后排都是比较理想的。而且它的后排地台隆起程度较低,不会影响乘坐的舒适度。
【缺点】
1、本田的车漆是真的薄,包括这款雅阁车型。去用自助洗车机洗了一次,感觉车身划了好几道细小的划痕,让人心疼。
2、副驾驶位置不能高度调节,而且内陷的比较深,感觉像坐在坑里一样,时间长了真不舒服。
3、大灯看着很高级,但是远光灯却是卤素光源,这一点要差评,现在十来万的大众朗逸都是全系标配led远近光大灯的。
冰雪之野232660200:以后别去自动洗车的地洗车了,特别伤车漆,最好是自己洗车,不着急,慢慢洗,有条件弄个洗车机,没有条件就拎桶水,多拿几块毛巾,我车八年了,车漆仍有9.5新。
宝藏西瓜:兄弟你的21豪华款多少落地的。
点评车型:
2021款雅阁 260TURBO 豪华·星空限量版
4分“优秀”前天,有一位车友咨询广汽本田-雅阁的大致情况。今天我就带来了2021款 260TURBO 豪华·星空限量版这款车型的试驾报告,给大家作为一个参考。
【价格】
这款车官方指导价为20.28万元,懂车帝上经销商报价为19.28万元,目前暂时优惠1.00万元,我们以此为例,需购置税17947元,车船税420元,商业险6474元,交强险950元,全款落地大约需要218591元。
【外观】
我感觉外观整体设计十分的年轻时尚,前脸梯形状进气格栅的表现是十分宽大的,汽车LOGO镶嵌在较宽大的护板上,两侧大灯采用开眼角式的设计,内部细节处理是十分精致的。车身侧面腰线在勾勒上是十分凌厉的;造型时尚的轮圈凸显出强烈的运动感。车尾部分,整体设计非常的时尚动感,尾灯采用了拼接式的设计,点亮后是比较有冲击性的。
【内饰】
这款车的内饰风格十分的年轻时尚,“T”字型的中控布局使得分区十分的明确,并且按键的排列也十分的合理,使用起来非常的方便。另外,三幅式多功能方向盘搭配7英寸中控液晶屏,并且还支持车载蓝牙电话,还是有那么几分科技感的。
【配置】
这款车在配置方面还算不错,属于中等的水准,配备了电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压报警、前排安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、运动/经济驾驶模式、发动机启停、自动驻车、电动天窗、上坡辅助以及一键启动等,可见还是相当丰富的。
【空间】
这款车的空间非常的宽敞,前排的空间自然不用多说,十分的宽敞。后排空间苦于轻松坐下三个成年人并且一点也不拥挤。在前排调整至最佳位置不变时,以我身高175cm体重80kg为例坐进后排,无论是头部还是腿部都余有较为宽敞的距离。另外,后备厢的空间也也很宽敞,无论是日常使用还是居家出行所带的行李,完全没有任何问题。
【操控】
操控方面还是不错的,方向盘的指向很准没有虚位,并且转向也比较轻盈,一只手完全可以掌控,皮质方向盘握感也非常的舒服。另外,刹车和油门的反应也是挺灵敏的,并且挡位切换时也非常的顺畅。
【动力】
这款车在动力方面搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机,与之相匹配的是CVT无级变速箱,最大马力为194Ps,峰值扭矩为260N·m。动力方面表现还是不错的,并且推背感也很明显。作为一款家用车来说,完全可以满足日常的需求。
【舒适性】
这款车的舒适性也是非常不错,座椅填充物较为柔软,坐起来也很舒服,并且座椅的包裹性也很强,背部支撑也非常符合人体工程学。另外,这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的,车窗关闭时,噪音还是非常小的,车内也较为安静。
雅阁这款豪华·星空限量版外观整体保持了老款运动张扬的设计,所不同的是表面涂装了星空蓝,给人以博大之感。黑色的内饰与老款基本相同,稳重商务。车长为4893毫米,空间出色,1.85米的身高,前排头部会有一拳左右的空间,后排头部空间不如前排,但腿部空间更充裕。该车搭载1.5T 194马力涡轮增压发动机,百公里加速7.5秒左右,动力在城市范围内足够用。这款豪华·星空限量版配置较丰富,比2018款豪华版多出了前排手机无线充电、车载空气净化器、负离子发生器,价格相应高出3000元。
冲着外观买的,动力够用,加速挺快的
内饰,和车机和同级别的差了点,迈腾没有现车刚好有一辆星空限量版的雅阁
提车三个月可出新款了 嘤嘤嘤
保养挺便宜,本田的服务真是挺好的
有专门的售后人上门服务,各各区域都有人过来保养维修
挺方便的
油耗没有想象的底,没跑过高速,都是在市区跑可能就高了点
喜欢雅阁的外观,起步有点肉,毕竟1.5t的
质量上比较稳定,比迈腾的机器稳定,小毛病少
下次在换考虑电车类的或者豪华品牌的
吐槽一下远光灯,还是卤素的,最新款的好像改进了,还有轮毂有点小看上去不大气
四个喇叭,最后加装的无线充电还有迎宾灯有点丑
空间挺大,异味也不太明显,后边可以拉四个妹子
妹子都说我的后排坐着大舒服哈哈😊
最满意的是外观,尤其是侧面很棒,星空蓝的颜色很特殊,有光的时候蓝色,其他时候黑色。隔音我觉得还可以,可以接受,操控也不错,方向盘也很轻盈,就是对于新手停车不方便。油耗满意5.6,基本上跑的高速,参考一下就行,内饰大气简单耐看,空间足够用了。
不满意的是中配了远光还是卤素,尾灯也是不够精致,拉低了车的档次。安全配置足够,舒适配置不足。总体来说还是非常满意的,不后悔自己的选择
老王36518:落地多少啊大哥
沐子刀刀:有无线充电吗?
九亿少女的梦db:你怎么开的,油耗这么低,我百公里9个油
本田雅阁买之前被不少朋友安利,它被提及最多的优点就是空间大,省油。但是用了一段时间的我,来真正说下他的优缺点,不过是真的后悔买了。
车非常好开,对新手很友好,换个车就不一定有这么舒适了,期间一直以为自己开车技能提升。
滤震优秀,跑起来,非常有韧性,特别是高速。
噪音是要看时速,时速超过80的话,噪声是真大,需要买个降噪的。
因为车比较大,轴距也大,所以转弯半径也有点大,需要习惯。
内饰比较简陋,好歹也是20万左右的车,现在这个内饰确实需要改进。
电子手刹异响,一直拖着没管它,原厂电池也很一般。等开一段时间,再看看换新车。
最后,奉劝大家,买车之前查一下自己的征信,要不分期买车,分期办不下来就麻烦了!
车整体还算好开,高速表现还过得去,就是配置低,第一台车,买的时候也不懂,当时图的个外形帅气,限量版黑色轮毂,空间大这点可以满分,舒适性在同级里我觉得属于上乘。油耗我觉得并没有传说中的日系省油那么夸张,毕竟排量才1.5t。起步加速慢,中段发力比较厉害。底盘硬,震感强。操控一般没有亮点,转弯半径大。网上吐槽的胎噪其实还好,同级别里本身静音性就没有好的,开过其他同价位b级我觉得半斤八两。
点评车型:
2021款雅阁 260TURBO 豪华·星空限量版
4分“优秀”相比普通版本雅阁来说,星空限量版拥有更加炫酷的配色和亮黑色运动轮毂,在动感气场这一块无出其右者,如果你是颜值控,那么星空限量版雅阁就是最理想的选择。不足之处在于远光灯依然是卤素光源,相比对手们清一色LED光源来说,确实有些说不过去。外部车漆薄,小刮小蹭很容易露出底漆。
内饰风格没有太大改变,与动感的外观形成鲜明对比,中控台大量硬塑料覆盖,中控屏居然是普通屏幕,而且没有提供GPS导航、语音识别控制,也不支持carplay等实用性功能,对于追求科技感的年轻人来说有些廉价了。
雅阁轴距达到2830mm,内部空间表现出色,配备了仿皮座椅带电动调节,但轿跑化身姿影响后排乘客头部空间,虽然加强了主动降噪,但隔音性能并不理想,底盘减震效果一般,后排乘客会有颠簸感和稀碎的杂音,不及前排体验良好。
雅阁的主被动安全装备非常丰富,配备了主动刹车、车道偏离预警、被动行人保护等满足L2级自动驾驶的诸多功能。
配备1.5T+CVT,动力表现以平顺性和燃油经济性为主,起步和超车提速阶段明显感觉不够迅捷,CVT变速箱多少拖了后腿,缺少一些驾驶乐趣,中后段表现很顺畅。
总体来说,雅阁星空限量版是一款高颜值、大空间、高保值率的中型运动轿车,更适合追求高回头率的年轻群体。
J1nn:星空限量版没有carplay吗
YANG6568:落地全款多少钱?
优点:
1、最大的优点是省心,很少出毛病,保养也便宜。
2、发动机与变速箱结合的很完美,动力足够,平顺性好。
3、空间方面,轴距加长,乘坐空间却增加了。
4、操控,指向精准,电动助力的方向盘很轻,虽然比不了宝马的操控感,但是在十万二十万的车里,操控也是一流的了。
5、油耗不高,市区跑的话十个油左右。
配置丰富
6、科技感十足,同级的车很少有把内饰做到雅阁这样的科技感
用户2591345260200:真不知隔音如何,各位大神你开过隔音怎样,我也换台
用户7979329479202:雅阁科技感高?你是咋看的
广东碇真嗣:大灯是六眼
优点
颜值高,空间大,省油,动力强劲,推背感该是有的。
缺点
配置确实有点差,20w的车,舒适性和方便性方面的配置还是舍不得给,底盘避震差点意思,可能是还没过磨合期。
总结
自己的第一台车,相当喜欢,就是空间太大,副驾没人总感觉差点意思,哈哈哈哈。
照片没拍,行驶证照片凑合看,哈哈。
【空间表现】空间的话没得说很宽敞
【油耗】走高速的话最低走到6.8,城市得话8-10个左右走走停停就那样,可以接受的
【最不满意】地盘偏硬,高速风燥大