ACCORD雅阁,一个拥有40余年历史的本田经典车系。自1976年第一代车型亮相以来,40多年里,其正代车型和衍生车型都在日本本土以及全球市场,收到了良好的用户反响。到如今第十代都已上市,经历了40余年的风霜磨砺后,雅阁能否用实力续写辉煌呢?
外观方面,全新的雅阁遵循了新一代本田家族式年轻化的设计理念,全LED大灯采用了本田家族式羽翼造型设计,LED日间行车灯上扬的设计使车头两侧更加挺拔。但是车子的大灯也不足够亮,但是大灯的高度是可以调的,可惜的是哪怕调到了最高的位置,灯光还是比较小。车身尺寸方面,新雅阁的车长相比上一代雅阁更加紧凑,由上代4915mm减至4893mm,但整体视觉效果更加修长,轴距增加至2830,内部空间相比上代车型也更加宽敞。溜背式造型的短车尾设计是时下比较流行的设计元素,这一设计在中大型车上都有广泛使用,在中型车上使用就更无可厚非了。
内饰采用本田最新的家族化设计,在提升设计感的同时,也将整车内饰的质感作为了首要升级目标。副驾驶区域采用木纹饰板提升格调,悬浮式中央液晶屏不仅分辨率足够高,触控反应也够快够灵敏,实用之余也富有现代感。不过中控有时候会死机,也只是单纯的画面在死机,而语音还在正常播报,用carplay导航,然后你打右转向跳出盲区视频导航界面就被覆盖了,不能一半一半吗?雷达检测到障碍物也是覆盖了carplay界面。方向盘依旧像很多本田车型一样,说它有多么舒服的握感也谈不上,但也算是很好握,也就是很符合人体工学设计。3/9点位置的多功能按键布局也很合理,按键很大使用起来很方便,点个赞。空间表现方面,新车在“乘员空间最大化”的基础上,将储物空间也做了深挖。保持了本田一贯的优秀空间表现。像笔者184cm的身高,前后排调至合适位置时,完全不会觉得局促和拥挤。同时在前后排还能够找到多处储物格,方便放置随身物品。
动力部分,这台发动机的调教十分不错,低速扭矩响应不错,也没有小排量涡轮发动机,容易出现高转速动力衰竭的问题。整车NVH的表现,相比现款车型有所进步,但并不是翻天覆地的那种,可以感觉到车厢内的风噪是明显降低了,这与底盘护板面积增大和车门隔音材料的增加不无关系。总算是追赶上了同级水平。悬挂方面,在很多人看来清脆且巨大的“砰砰”两声是不高级的体现(也确实能理解),我已经习惯了坐在副驾驶和后排的乘客说“你这车怎么避震这么硬,声音好响”,我说但是它多余振动过滤还不错呀,过完坑带也不会来回晃,对方一般会说“行了行了,自己的车哪哪都好”......
以我自己的标准看来,真正“硬”的悬挂是过坎会让你觉得在椅子上坐不住,人有较强的跟着振动向上弹起的趋势,这是非常影响乘坐体验的。
有一些路接缝存在高低落差,常见于一些桥梁的桥面和地面交接处,以60km/h的时速上这种“坡”,后悬挂能很好地拉住车身,下这种坡的时候前悬也能较好承接下压力,释放后一般也不会有多余的晃动。
10代雅阁即使看上去它有点年轻的不再像它的前辈,但当你开起来,除了那套动力总成的更替外,一起都是比较熟悉的本田风格。
【优点】
1、随着家里宝宝的出生,原先家里的小轿车已经坐不下了,所以考虑换一辆年轻有颜值并且动力强的中级车。看来看去,选中了销量非常好的B级车雅阁。雅阁的外观设计是打动我们的主要原因,前脸的外观设计非常的气派,而且显得又很正统。我们所选择的这款星空蓝的外观颜值超燃,前脸采用了本田家族式的设计,刀锋型的大灯由熏黑饰条进行了衔接,配备上前中网的大嘴设计,颜值优秀,感觉虎视眈眈。车型的侧面看起来非常的修长,搭配上熏黑的轮毂,贯穿式的腰线以及快背式的车顶设计,满足了我对运动的畅想。车尾的设计层次感非常的鲜明,再加上运动尾翼以及本田家族式的大C字形尾灯,颜值到位。
2、动力搭载的是1.5T涡轮增压发动机,最大功率194马力,与之匹配的是CVT无级变速箱。这套动力总成非常适合家用,在中低速状态下,油门响应比较的积极,但是没有太强的推背感。高速状态下,提速有些偏慢,但我们跑高速的机会比较少。
3、车内的空间非常的理想,不愧是空间魔术师的杰作。我的身高1米78,坐在前排后排都是比较理想的。而且它的后排地台隆起程度较低,不会影响乘坐的舒适度。
【缺点】
1、本田的车漆是真的薄,包括这款雅阁车型。去用自助洗车机洗了一次,感觉车身划了好几道细小的划痕,让人心疼。
2、副驾驶位置不能高度调节,而且内陷的比较深,感觉像坐在坑里一样,时间长了真不舒服。
3、大灯看着很高级,但是远光灯却是卤素光源,这一点要差评,现在十来万的大众朗逸都是全系标配led远近光大灯的。
冰雪之野232660200:以后别去自动洗车的地洗车了,特别伤车漆,最好是自己洗车,不着急,慢慢洗,有条件弄个洗车机,没有条件就拎桶水,多拿几块毛巾,我车八年了,车漆仍有9.5新。
宝藏西瓜:兄弟你的21豪华款多少落地的。
90后老帅哥首先被外观吸引到了,也对比了其他几种车,最后还是选择了雅阁。开了一个月,优点:没有啥突出的优点,缺点:车机不能导航,不能触屏,音响太少,隔音相当一般,底盘也是真的低,买之前都已经了解过这些缺点,向外观低了头,星空蓝真的帅。油耗的话市区走停路段8.5,高速5.5左右,基本满意,其余的暂时没出现啥问题,开着看吧。
无双星球wv:改装啊,我中控内饰,外观都改装完了,在合法的情况下,最近想上19轮毂,目前17的刀锋轮毂
外观真的帅,非常复合年轻人的。内饰就单单不用,还是挺不错的。配置就是这车最鸡肋的地方,如果想要最齐全的配置就必须上顶配,22万的车连个无钥匙进入都没有。隔音没有想象的那么差,喇叭配置4个也太垃圾了
右江区地板油:作者,请问有迎宾踏板和无线充电吗?刚看到了两位网友说他们的还没有装,定车了好怕后期要4s加装
业余6986:我的太空银油漆很薄
电瓶车集团周某某:全部下来多少
外观漂亮,动力充沛,各方面性能都比较均衡!
我觉得是车的动力表现很不错。平时起步有一点肉,在市区的话,超车提速还是很不快。满载的情况下,也没有感觉到力不从心。高速驾驶也觉得没什么问题。 CVT变速箱的平顺性也值得称道。车内空间较大,宽敞舒适。后排的话坐三个成年人刚好,后备箱是掀背式设计,开口大增加空间,能放的东西很多。全家出去旅行也够用,平时上下班那就不用说了。那里放置小物件的地方也比较多,很实用,设计的很贴心。目前的百公里油耗是7升。B级轿车达到这个成绩,的确表现很好。日系车省油的特点,还真不是吹的。
这台车子座椅要给好评,坐起来非常的舒服,包裹性特别强。隔音效果不是特别的好,在市区出行的时候,车速开的比较快,都能够听到一定的噪音。底盘的调效也还可以,做起来蛮舒服。
雅阁采用家族经典式的设计十分耐看,两侧大灯由一根镀铬装饰条相连,下方两侧雾灯设计十分精致。来到侧面,修长的车身十分优美,尾部微微下滑有些溜背的味道。尾部两侧“C”型尾灯很有辨识度,双边共双出的排气很是运动。总的来说,本田雅阁是一款相当不错的家用中型车,不错的油耗表现加上大空间使得它非常均衡。