买车之前看了各种同级别车,一开始朗逸(新款),帕萨特,后来的轩逸14代,凯美瑞,亚洲龙(有点超预算),还看过奔驰A,最后选择了雅阁,看了各种评价,每天就懂车帝,翻、看。
看了懂车帝排名,销量,评价,客户体验,口碑等,说实话,给了不少帮助,这里分享一下感受给后来者,做参考。
外观整体还不错,符合时代眼光,尤其大流背,我最喜欢就是前机盖比较长,扁长的,个人比较喜欢。前脸一般,都是塑料的,踢一脚就能碎一堆那种
内饰上,一般吧,“买发动机送的车壳子”,大家都这么说,不过18款,21款还可以,加了一条镀铬银装饰,还不错吧。仪表盘半个液晶显示屏,颜色也是比较亮的。11代全液晶显示屏。中控屏比较死板,只有22款全屏。能放歌曲,时钟,音乐,还有基本设置,再无其他,导航还得额外自装等。
座椅也是不错的,我的是豪华版,星空限量版的,主驾驶座椅可上下调节,副驾驶只可前后调节。比较的省配,
能省则省,前机盖打开,会看到好多手工痕迹,不是很完美操作。后备箱没有上侧遮挡,都是自己买的安装。不过我觉着应该是国产操作,进口的应该不会太low,还是国人自己坑自己。
驾驶感受,还是很满意的。1.5T,操作感还可以,毕竟靠这个赢得口碑的。
用户6806879614246:1.5T感受怎么样 我在纠结这个
雅阁这款豪华·星空限量版外观整体保持了老款运动张扬的设计,所不同的是表面涂装了星空蓝,给人以博大之感。黑色的内饰与老款基本相同,稳重商务。车长为4893毫米,空间出色,1.85米的身高,前排头部会有一拳左右的空间,后排头部空间不如前排,但腿部空间更充裕。该车搭载1.5T 194马力涡轮增压发动机,百公里加速7.5秒左右,动力在城市范围内足够用。这款豪华·星空限量版配置较丰富,比2018款豪华版多出了前排手机无线充电、车载空气净化器、负离子发生器,价格相应高出3000元。
整体外观太帅了,没有别个,20w级别最能打的了。内饰……也能用,确实没有国产的豪华。配置的话,安全配置够用,但是那个蓝牙收音机的车机,真的差评?。操控很好,方向盘力度适中,没开过啥好车也不到别的车开着啥样?。动力够用,就是中奖了,发动机稍有渗油,后续在观察观察,2000多公里就这样属实难受?。舒适性较高,高速放音乐就可以了?。总之很喜欢,也改了前铲和尾灯。只是上午安的前铲,下午就让媳妇儿磕马路牙子上外加爆胎了?,后视镜,保险杠也划了,车门也有点划痕抛光就没了,希望努力赚钱给媳妇儿换个小车开开,这玩意儿驾驭不住?,头一回写这么多东西。还是那句话,啥车都有优缺点,主观性决定了你对这个车的全部看法,10万的车你说它除了省油一无是处,100万的车你说它油耗太高啥也不是,见仁见智吧,我很喜欢这个车☺️
用户5481749253222:落地多少
ikMPower:纠结太空银还是星空蓝
黄帅帅喽:中奖的几率高吗
摇号10年终于摇下,新买的车,星空蓝配色,总体感觉酷酷的,本来想等到出10代半,由于指标原因就先入手了,总体感觉家用够用了,也没怎么过多开过,所以油耗一直在8个左右,总体是可以接受的,比较喜欢运动挡的感觉。配色来说很运动、阳光,缺点:不耐脏,勤打理就可以了;当时也是感觉买18款豪华,不如入手21款豪华,加了3000入手的这款;隔音的问题感觉一般,没有向网上各种评论的那么差,自带熏黑轮毂还是挺适合我们这种90后的,又可居家又有可玩性;这个价位买B级车兼顾家庭空间和动力保障的车型还是值得入手,说的这些也都是自身感受,毕竟新入手不久,还是欢迎各大车友来讨论的;具体省油模式是没用过的,也不知道能省多少,感觉这油耗也不算高,犯不上开,
余生是你939:今天刚订的21.48,到底了,坎不动了
执着的星星WZ:多久提车
用户6242731417165:落地多少钱
近日,我来本田4S店借来了一辆雅阁试驾车,并进行了一次试驾测评。对雅阁感兴趣的车友们,希望我的试驾测评,能够带你们进一步了解雅阁。试驾车型:2021款 260TURBO 豪华·星空限量版,指导价20.28万元。
1、外观介绍
雅阁外形设计相当出彩,熏黑的横幅网状结构前格栅,配合粗大的镀铬装饰条,与双层样式汽车前唇上下对应,看起来很顺眼。另外,雾灯区域有明显的肌肉线条,与引擎盖上多条肌肉线条保持一致风格,相互呼应,让整个车头看起来更有力量感。
车身侧面线条的运用依然非常凌厉,高腰线贯穿前后,从视觉效果上让车身显得更加舒展,下部腰线痕迹更深,贯穿后轮一直延伸到车尾,车窗上沿以及底盘部分都有银色的镀铬装饰条点缀,纯黑的多辐样式轮毂显得更加的运动风。
来到车尾部分,线条较为圆润,层次感极为丰富,鲨鱼鳍和小鸭尾,再加上双边双出排气管更为运动化,尾灯的造型有较高辨识度,像两个螃蟹夹一般,让人印象深刻。车尾的整体轮廓风格与车头保持一致,都是非常运动风的设计,符合年轻人的审美观。
2、内饰设计
雅阁整体的内饰风格很简洁,没有外形那么张扬,显得比较居家,这种比较中庸的设计能够满足更宽泛的群体需求。悬浮式中控液晶显示屏,周围有实体按钮排布,下方空调出风口,再往下有大量实体按钮,大量按钮排布使用起来更加方便,不过科技感不足。圆形的多功能方向盘,挡把的样式也较为普通,车子内部有一些银色的镀铬装饰面板点缀,稍稍增强了时尚感,门板上有皮革覆盖,还有类似碳纤维样式的装饰材质点缀,对档次感有一定提升。
3、空间表现如何?
车身尺寸,汽车的长宽高分别为4893x1862x1449毫米,轴距长2830毫米。空间做工一直是本田的优势。本田雅阁作为一款中型家用轿车,在实际的乘坐空间感受方面表现相当优秀。我身高1米75,坐在主驾驶位,头部有一拳多的空间,来到第2排,将前排座椅调到适中的部位,腿部有三拳空间,头部有一拳空间,唯一可惜的就是地板中间突出部分比较明显,对乘坐的舒适感有一定的影响。
座椅的填充物不是那种特别软的感觉,包裹性没有日产的车那么强,但是支撑性良好,坐垫长度一般,对于腿部的支撑比较差,腰部的支撑表现良好,坐起来还是相当舒适的。座椅的皮革触感舒适,不过透气性一般,后排有独立的空调出风口,空调的效果比较好,在炎热的夏天感觉非常舒爽。
4、后备箱空间
后备箱的表现也没有让人失望,深度以及高度都表现不错,就是宽度方面稍微差一些,后排座椅支持放倒,不过不算特别平整,实际使用起来载物的能力还是比较强的,能够满足日常家用需求,出去自驾游,后备箱能够放两大两小四个行李箱,还是非常宽裕的。
5、动力性能
动力方面,2021款 260TURBO 豪华·星空限量版,搭载了1.5T发动机,发动机最大功率为143kW(194马力),最大扭矩为260N·m。变速箱,匹配CVT无级变速箱,工信部综合油耗6.0L。
6、雅阁开起来什么感受?
油门的调教比较灵敏,初段加速的时候,动力的响应较为及时,CVT变速箱换挡非常平顺,所以动力输出很线性,低速行驶的时候感受不到丝毫的顿挫,中后段加速也没有一点的闯动感。不像双离合变速箱那么激进,这种动力的衔接更为温和,平顺的驾驶感更适合普通家用,乘坐起来也更为舒适。有一点感受不好,就是方向盘回正力矩比较大,跑高速的时候,感觉时刻要保持方向盘回正一样,你要熟悉一下这一点设计。
7、油耗表现如何?
拿到试驾车,我特意测试它的实际油耗,因为官方说百公里油耗6.0L,我是不相信的。所以我在高速上跑了150公里,平均时速117km/h,高速上的油耗为7.6L,在市区内跑了40公里,部分路况比较拥堵,平均车速为33km/h,油耗8.5L。以上测试都是正常开空调的,空调23度,2挡风。总体来说,油耗并没有官方宣传得那么低,但对比凯美瑞、帕萨特等车型,实际油耗也不高的。
8、底盘悬架
底盘方面,麦弗逊式独立悬挂+多连杆式独立悬挂,路感清晰,转向精准,但是经过减速带的时候,这个底盘表现有一些散,整体性一般。底盘的调教比较偏运动性,底盘的极限高,但舒适度一般,与同级别的德系车与美系车相比,行驶品质偏低,可玩性较高。
9、NVH隔音如何?
隔音方面,60时速以下,低速行驶的时候表现还行,主要是发动机的声音非常小,在速度起来之后,车速达到了80时速以上,底盘的噪音,轮胎的噪音,还有风噪都能清晰地传到车内,在隔音方面与同级别车相比处于中下水准。
最不满意的地方:
1、隔音不算好,车速上到80以上,感觉车内不够安静
2、后排座椅垫子比较短,长时间乘坐腿部支撑不足
最满意的地方:
1、动力输出很平顺,感受不到顿挫感
2、油耗还比较满意
3、内饰设计比较简洁,看着很舒服,很居家
第十代雅阁的运动化转型比较成功,动感的车身比例让它俘获了不少年轻用户。雅阁在驾驶层面的爽快感得以延续,低重心的布局让驾驶者非常享受,1.5T发动机能够输出接近200马力,整体的动力响应做得不错。转向和底盘给人不错的高级感,后排空间在同级别也称得上数一数二。雅阁的主要槽点在于内饰,的确看上去有些索然无味,跟它年轻运动的外观不太搭调。星空限量版引入了黑化外观套件,整体还是非常酷。