2021年4月份提车,看车的过程比较长,先从长城wey系列,到奥迪,别克,吉利,长安,日产,丰田,本田基本就是这么个顺序,别问我为什么没有大众,我得回答很简单,没想起来有个大众😂。看了一圈落地本田雅阁混动。首先,它的外表确实吸引我了,跟我看到vv7感觉惊艳一样,这代雅阁没有了以前老干部风范,很年轻很运动,一眼就决定。我也没选黑色的,直接入手白色,我觉得白色更运动,年轻,给我一种快乐活跃的感觉。
再者,我家里的长辈有开日系车十多年的,除了正常保养,不算人为剐蹭,真就没出过什么毛病,异响都没有,省心啊。
然后就是空间大,前后排都可以,一家三口很合适,敞亮的一批,坐上去就感觉很舒服。
油耗:没考虑过,我这人性格比较平和,开车也是一样安全第一,不是着实着急的事,尽量不开快车,现在这年纪上有老,下有小,就我独子一个,不能任性了。所以市区油耗一直不高,综合后最低时4.7/3000公里时, 现在5.0/5500多公里。基本260元92油,将近20多天吧。
为什么选混动,选个跟周围朋友不一样的,我买车那会周围朋友没有混动的,提前尝个鲜,回头给他们吹吹牛x普及一下。
速度性能:中规中矩,高速要速度,随叫随到,对于我够用,爬大坡费点劲,市区大坡基本没有,地下停车场不费劲,没有网上说的那么邪乎。
隔音:确实差点,我能接受,我媳妇接受不了,后排确实吵点。
异响:没有,过减速带什么都没有。
操控:正常驾驶没问题,紧急避让的话没试过。
内饰:一般,没啥评论的,只能说一般。
配置:锐领够用了,足够了,好多还用不上呢,最好用的就是自动驻车和后视镜加热,别的用的不多,示警的反正常开。
舒适性:我开车坐时间长了确实不舒服,一直想买个靠垫,老忘,发表完文章就去买,今天不能忘了,不过同事开我的车就没事。
和油车比较:第一,别听网上视频瞎逼逼,自己去4儿子店试驾去,多跑跑就知道差哪了,每个人感觉不一样,我很喜欢电的这种感觉,油的确实给不了,怎么形容那种感觉呢,忽然爱上了。
保值:没考虑过,还没考虑买,就要考虑卖,估计好多年才能考虑卖呢,不听网上视频逼逼,又不是他买车,我买车。
澄清一下,我说的是一些完全不说实话的网络说车视频啊,大部分都是好的主播,如果你想买车,按人的正常逻辑就是先想他的好,慢慢在看他的不好,而且不好一直在延续。网络评论可参考,拿主意还是自己,能接受就自己拿主意,自己的事情自己做主。
我记得看过一个车评人的视频首页,基本哪个有点名气的品牌都说到了,而且全是缺点,一辆车缺点都是七八个,而且大小毛病全有,最终给你的感觉买哪个都不合适,就公交车吧。个人观点,仅供参考。
直爽青山Ao:其实都到B级车了不如加点钱上A4了怎么也是奥迪,BBA三款也没差太多C级可就比A4强了,但是都考虑买奔驰了C级,其实差点意思了,不如咬咬牙加把劲上个E级,好歹也是奔驰的标志车型之一,但是新款的E显得太小气外观识别度也不高丐版的S可就强太多也没差多少,但是丐版的S配置太低了虽然外观没什么区别,如果月供压力能承受的了不如直接上帕纳梅拉了,那和奔驰可就不是一个级别了,但是帕拉梅拉低配不行,不够玩,最起码得高配,但是高配和飞驰差不多了,还不如直接上飞驰,怎么说也是顶端超豪华品牌了。但是顶端超豪华品牌不可能买最低端的,直接上慕尚。回头一想,慕尚都上了,不差那点钱,走到劳斯莱斯那,幻影落地,成为金字塔顶端的男人,没错,听我的,就选劳斯莱斯幻影
为你着魔878:隔音很差吗
常哥蜗牛上高速公路:[图片]
雅阁作为20万级别合资轿车的销量冠军,有着良好的口碑,那么它的混动的版本,实力如何,我将重点介绍雅阁锐·混动版本,搭载的这套本田i-MMD系统混动系统。
雅阁锐·混动,搭载的是一台2.0L的阿特金森循环四缸发动机,最大马力146匹,最大扭矩175牛·米,和两台电机,一台是用来发电用的电机,另一台是驱动用的电机,这套电机的最大马力183匹,最大扭矩315牛·米,动力还是不错的。
雅阁锐·混动动力来源会偏向调用电池电量,但在油门踏板踩过第二段的时候,发动机也是会拉高转速,为驱动电机提供能量。需要注意的是,正常开车时,发动机会频繁启动为电机供电,为电池充电,所以,在低速的时候,你有可能听到发动机突然启动了。如果刚开始开混动车型可能有点不习惯,感觉发动机转速很高,但速度却很平稳,没有加速。这是因为这套i-MMD系统在低速的时候,发动机不会直接参与驱动车轮,而是为电机供电,这样的好处是,在低速的时候,你不会因为驱动力的切换而感觉到顿挫,影响驾驶体验。正因为这种设计,你开雅阁锐·混动的时候,起步和低速阶段,就像开一台纯电车一样。
雅阁锐·混动还有另外三种驾驶模式可选择,分别是运动、EV(纯电)和ECON节能模式。
运动模式,这也是这辆车动力的最强模式,在急加速时,发动机和电池会共同全力为驱动电机提供能量。能够明显感觉到油门踏板采用了两段式设计,前半段的动力温柔输出,而后半段则会感觉动力提升很明显,但是不会有很强的推背感,车速的提升也十分线性,还是能够提升一点驾驶乐趣的。
然后是EV纯电模式,EV纯电模式需要在电量充足时才有效,在电池电量不足时,EV模式会自动切换回普通模式,这时发动机启动对电池进行充电,电量充到足够后,又自动切换回EV模式,还是挺智能的。EV模式下,就跟开一台纯电动车一样,动力响应快,但加速感没有运动模式强。因为EV模式续航只有几公里,不适合日常使用。比如遇到堵车路段的时候,就适合开启EV模式,能达到更省油的效果。
ECON节能模式,其实在本田燃油车上也都有这个模式,主要是通过控制动力的输出,达到功能的目的,在这个节能模式下,会感觉动力比较肉,适合在市区低速下使用。
雅阁锐·混动在其它方面,保留了雅阁燃油版车型同样的特点。超大空间,年轻运动的外观造型等。同时缺点也是一致的,胎噪大、隔音一般,车机功能单一,车漆薄,配置不够丰富等这些不足,雅阁锐·混动也是存在。
总的来看,雅阁锐·混动在驾驶平顺,省油经济方面是有明显优势的,而且雅阁锐·混动定价,跟燃油版差距不大,优惠力度也和燃油版差不多,所以,如果开车用途,以市区代步为准,雅阁锐·混动开起来会更舒服,更省油,值得推荐。
怀旧的人28:混动还是不敢买怕坏,
chains18:差了2W,还是挺大的
木心love止水:混动牛逼
第一眼就是看中它的颜值,外观是我的最爱,小溜背造型,低趴车身,超能打,再过几年都不过时,空间上足够大,一家5人出行都比较阔绰,而且舒适性不差,坐着很舒服,过坑过减速晃动比较小,就是后排因为溜背的原因吧,可能高点的人坐会有点顶头(180以上的),但是不碍事,家里人没那么高,还有隔音确实头疼,胎噪风噪。。。只能把音乐开大声点麻痹自己了;
内饰也就那样,知道本田的尿性,该抠的都给抠没了,车机太简陋太次,只能蓝牙连接播放音乐,现在最羡慕的是22款的新车机,看看之后能不能换一下;
动力上也够用,油门一踩立马跟上,加速很线性,只要油门你敢大胆踩,动力源源不断,就是上了130之后有点点乏力,有朋友说上s档的话是不同体验,目前还没尝试,混动的油耗超级满意,一箱油900公里杠杠的(没完全用完);
操控上指哪打哪,也是我满意的一点;
综上所述,我买对车了。
雅阁21款:中控可以换 上图证明
长弓劲:我没看错吧?锐领裸车19万多?
我老婆是颜秀:十代的现在还有卖?
整体来说雅阁在过去两年的销量基本反映了这辆车的综合实力,优点首先空间够大,不论是前后排还是储物空间都是非常大的在同级别来说。其次操控来讲指向比较清晰,方向盘虚位很小。过弯侧倾很小,抑制的不错。动力很跟脚,同级别应该是最舒服的动力匹配,双踏板很线性。同时个人觉得座椅很舒适比较柔软。整体来说,这个车开起来很容易上手。至于所有人都喜欢讲的本田车隔音,本人虽然驾龄很短但是开的车很多,而且不论平时开车坐车都很注意去感受。个人认为同级别雅阁混动(没开过燃油)在nvh方面还算可以,中等偏上一点的水准,二十几万的车真的没有哪个车隔音降噪特别突出的。可能君越是一个,但是君越其实是高半个级别的产品,而且是在B+级别销量很差,降价到了B级车水平里。再其他的什么君威 凯美瑞 迈腾 天籁都大差不差,没有谁特别突出的。再就是缺点,我认为的缺点首先影响到了我的是配置,在21年的今天,雅阁混动的中配竟然屏幕还不能触控,然后音响就四个喇叭,低的有点磕碜了。再就是底盘的质感个人认为还是属于二十万级别,这个级别的底盘调教是各有特色的,但是总体都是欠缺高级感的。都会做的比较整,有一定的韧性。但是哪哪都会差一些,跟豪华品牌或者说更高一个级别价位的车相比确实差一些。再就是底盘确实太低了,真的太容易刮底盘了。然后就是车漆确实软而且薄,可能有很多节目去测量各个品牌的车漆发现都差不多。但是就我自己半年的使用感受来看,雅阁的车漆特别容易留痕迹,只要挨到了就会留印记,德系美系甚至法系确实这一点要更好。但是我觉得整体讲这个级别各个方面短板最能接受的就是雅阁了。凯美瑞的动力必须要上到2.5 天籁的空间跟动力以及配置都很拉胯 迈腾因为帕萨特的碰撞测试也被牵连。所以雅阁确实是这个级别最好的选择,重买一次轿车我依然会买雅阁。
亂人訫608:不是有主动降噪跟前排多成玻璃的隔音吗,怎么还有如此明显的噪音呢
持之以恒阿文影视:这车是手动挡还是自动挡啊
秃鼻蓝波湾:二十几万隔音还得看君越
这些天用下来很满意,混动只看日系,对比了亚洲龙和凯美瑞混动,最后还是选择本田immd混动体验很好,动力、操控没得说,内饰中规中矩算不上豪华也不会很差,实用。接受优点的同时接受他的缺点。空间很好感觉和有的C级车差不多,操控没得说,转向精准,唯一不足的就是过减速带悬架有些偏硬,但慢下来还行,动力方面没有猛开,完全够用,提车25的油耗,加了300元的油,现在4.4油耗跑了500多公里表显还能续航400多公里,省心省油,这款车外观偏运动风格,但驾驶起来便舒适,座椅舒适性给个满分,至于我看网上有的人说隔音不好,我用下来没有觉着,密封性还是可以的,开到120码音乐一开什么杂音都听不到,比A级隔音要好了多,要是再让我选择的话,凯美瑞,迈腾,亚洲龙,A4L,那我还是会选择雅阁混动,驾驶感受奈斯。
5@5:亲 你是在哪里订的车 我这三月份定的车告诉我需要五月份提车
无双星球wv:我油耗5.1
禾尤山C:哥,落地多少呀?
动力充足,空间大,隔音不好
【驾驶感受】
混动起步加速非常轻快,没有一点延迟,100到120提速就没那么迅速,驾驶质感好,日常行驶听不到发动机声音,除非地板油就可以听到发动机噪音
【油耗】
5.8个油
第一次买车,之前也没怎么开过车,觉得还不错,2019.10提的车,广州贷款落地加精品23.8w,优惠1.5w,买贵了
动力方面:起步有点像过山车的起步,用电起步,深踩油门,说走就走,爽快不拖沓,动力方面没问题
内饰方面:比较“朴素”,符合“技术宅”本田的风格,如果不铺设好看的全包围地毯,看上去比较毛坯
配置方面:我的是雅阁混动次低配,配置够用,在4s店加装了雷达,质量不太好,前雷达基本没用,乱叫
外观方面:见仁见智,反正我越看越喜欢,特别是洗干净的样子,太迷人了,路上见到雅阁我也会多看几眼
油耗方面:目前开了2w多公里,表显综合油耗5.6
购车方面:买车不要着急,多对比,首先网上逛逛,问问网友购车落地价,多走走几家4s店,或者去去当地车行等渠道逛逛
韋:我也在广州买,比你便宜好多我把广州的4S店全部逛完
用户3181279275323:加了什么精品
开了两年多了,总体还不错,就是车漆太薄了,两边都是停车磕到的划痕。动力勉强够用,省不省油看个人习惯,我是在市区就6个油,开高速4个5个左右。最要吐槽的就是中控屏,啥都没有,就个蓝牙连个响,而且还不是触摸屏的,真的太拉了这个中控屏!
A186282:灯角的那个颜色是改的吗
用户2242100411356:怎么开的6个油啊,我看上面显示9.3
渣sir321:
外观和空间非常满意,矩阵的LED大灯不仅亮,还非常好看,我183cm车内空间完全能满足我,我后面的后排空间同时也和宽裕,后排的头部设计不是很好,有时候别人会抱怨蹭头发,后备箱真的是特别能装。座椅柔软,太舒适了,就是前排的坐垫感觉有点短。雅阁的动力很平顺,应该是变速箱调教的号,体验感非常棒,而且油耗目前一直保持5.5左右非常省油,运动模式加速非常有力,混动真的是太优秀了,跑高速时候也不会像电动提不上速。隔音效果只能说一般,虽然用的是米其林轮胎,跑高速也感觉有点吵,也有可能是高速发动机介入带来的噪音。配置也很丰富,自适应巡航很好用,只要手搭一下方向盘其他的都交给车子就可以了,但是为了安全起见还是要注意力集中。