点评车型: 2018款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版 国VI
整体来说雅阁在过去两年的销量基本反映了这辆车的综合实力,优点首先空间够大,不论是前后排还是储物空间都是非常大的在同级别来说。其次操控来讲指向比较清晰,方向盘虚位很小。过弯侧倾很小,抑制的不错。动力很跟脚,同级别应该是最舒服的动力匹配,双踏板很线性。同时个人觉得座椅很舒适比较柔软。整体来说,这个车开起来很容易上手。至于所有人都喜欢讲的本田车隔音,本人虽然驾龄很短但是开的车很多,而且不论平时开车坐车都很注意去感受。个人认为同级别雅阁混动(没开过燃油)在nvh方面还算可以,中等偏上一点的水准,二十几万的车真的没有哪个车隔音降噪特别突出的。可能君越是一个,但是君越其实是高半个级别的产品,而且是在B+级别销量很差,降价到了B级车水平里。再其他的什么君威 凯美瑞 迈腾 天籁都大差不差,没有谁特别突出的。再就是缺点,我认为的缺点首先影响到了我的是配置,在21年的今天,雅阁混动的中配竟然屏幕还不能触控,然后音响就四个喇叭,低的有点磕碜了。再就是底盘的质感个人认为还是属于二十万级别,这个级别的底盘调教是各有特色的,但是总体都是欠缺高级感的。都会做的比较整,有一定的韧性。但是哪哪都会差一些,跟豪华品牌或者说更高一个级别价位的车相比确实差一些。再就是底盘确实太低了,真的太容易刮底盘了。然后就是车漆确实软而且薄,可能有很多节目去测量各个品牌的车漆发现都差不多。但是就我自己半年的使用感受来看,雅阁的车漆特别容易留痕迹,只要挨到了就会留印记,德系美系甚至法系确实这一点要更好。但是我觉得整体讲这个级别各个方面短板最能接受的就是雅阁了。凯美瑞的动力必须要上到2.5 天籁的空间跟动力以及配置都很拉胯 迈腾因为帕萨特的碰撞测试也被牵连。所以雅阁确实是这个级别最好的选择,重买一次轿车我依然会买雅阁。
亂人訫608:不是有主动降噪跟前排多成玻璃的隔音吗,怎么还有如此明显的噪音呢
持之以恒阿文影视:这车是手动挡还是自动挡啊
秃鼻蓝波湾:二十几万隔音还得看君越