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    雅阁2018款260TURBO 精英版 国V离地间隙较差值得买吗_雅阁怎么样

    ·雅阁

    什么是懂车分

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    3.88
    “良好”
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    共2362人评价
    12万-18万轿车总榜No.17
    超过82%的同价位车系
    经销商报价
    10.88-15.78万
    厂商指导价
    17.98-22.88万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.88
    • 3.73
    • 外观
    • 4.51
    • 4.10
    • 内饰
    • 3.41
    • 3.65
    • 配置
    • 3.40
    • 3.56
    • 空间
    • 4.41
    • 3.75
    • 舒适性
    • 3.80
    • 3.68
    • 操控
    • 3.82
    • 3.69
    • 动力
    • 3.81
    • 3.71

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.87分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 迈腾3.92空间4.36
    • 君威3.89外观4.21
    • 雅阁3.88外观4.51
    • 凯美瑞3.86外观4.33
    • 天籁3.83外观4.21

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.87-
    • 迈腾3.92空间4.36

    雅阁·全部评分

    点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 精英版 国V

    3.7良好

    新车开了4天1100公里,加了560的油,600公里高速,油耗表现目前还行,遇到下雨天路上积水多,由于是白车容易脏,有时候柏油的黑色会粘在车身底部,底盘确实较低不适合路况不太好的路面,另外就是远了米其林的轮胎,坐在前排噪音还能接受,后排还没试过,特意选的静音效果好的米其林轮胎,加上前排双层隔音玻璃降噪,高速上放下前排玻璃,噪音确实大,说明双层玻璃隔音效果还不错的。自带的自动驻车功能不错,每次车辆启动首先开启这个功能,刹车制动后能自动拉起手刹挺好的一功能,自动启停这个功能有些鸡肋,每次上车不一定记得关闭,等你刹车后想起来要去关这个功能,作为沿海地区暴雨经历较多路上容易积水还是要养成上车关闭自动启停功能的习惯,否则真遇到积水较多路面熄火的话,发动机进水可就后悔莫及。遗憾的是20多万的车,居然连倒车后视镜自动下翻,锁车全车一键升窗,行车自动落锁这些好用的功能都没有,精英版的连倒车雷达也没有,只能自己加装,溜背设计牺牲了后排座椅的头部空间180以上的个头人坐直会头顶到车顶,腿部空间到是还行,不过比起曾试驾过的迈腾差一点,日系车吃粗粮92号汽车到时省油,当初买这车就是图省油省心,无极变速箱中规中矩,迈腾是双离合的总是公里数上去有很大可能需要大修或者更换,这也是当初一考虑之一。另外吐槽的就是他的车机真是15年前的东西,差不多就是个收音机加上连一个蓝牙,互联系统什么都没有,这点跟10万的国产车都比不上。

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    2021-09-16

    P。哪里的优惠8千

    臭不要脸得我买时候优惠了1.7W

    头条用户下个月出新款了,考虑买18还是2021.2022听球说太贵了

    点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 精英版 国V

    3.94良好

    雅阁外观很漂亮,流线的外观在B级车里颜值担当。胎压监测有次破胎没有监测出,内饰屏幕不是触屏,功能也仅限于听歌收音机,和显示油耗等简单功能,尾灯不是英士派那种流水LED,目前2万2千公里没有机油增多现象,冬天零下10度时会有冷保护,油门怎么踩都超不了40迈,行驶五六公里才正常,轮毂样式不如英士派好看。油耗长途很省,五个多点。暖风热的很快。热车后加速响应很快,后排座椅舒适度很好,腿部空间也很大。前排驾驶位腰部有点支撑不足,右腿膝盖偶尔顶到中控台无钥匙启动键下面的位置很硬,很不舒服,底盘很低,在4s安装护板以后反而更容易托底,稍有坑洼路面经常会听到托底的声音,不建议安装护板。车漆很薄,被石子蹦掉漆的几率很大。

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    2022-02-18

    RF俊哥颜值跟空间b级车之王,其他不说了哈哈。我英斯派

    用户1920014083254还是英仕派好看

    衣哥哥1995为什么我现在油耗11个多

    点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 精英版 国V

    2.71一般

    2021年6月提的车,精英,被外观折服,拜倒在雅阁的石榴裙下,没有试驾,直接提的车,奥夫特黑,驾驶感受中规中矩,雅阁魔术空间没得说,行驶中胎噪大,底盘低,过坑洼的路得慢慢的通过,不然非常容易托底,车漆方面比较失望,轻轻一蹭就会有划痕,特别明显,车漆喷涂不匀,发动机方面,动力满足家用没问题,因为是cvt变速箱,一直没有过暴力驾驶,油耗一直维持在九个油左右,油耗还是挺满意的,一直都是城市道路,至于舒适方面就比较不足了,四个喇叭,基本没啥音效,所以只能称为喇叭,不带倒车雷达,倒车影像,二十万级别的车了,这都给省了,远光是卤素灯,不带高低调节,感觉配置好低,方向机方面设计有缺陷,卡顿,有异响,过颠簸路段左侧有异响,方向机的问题,ssss解决不了,索赔了一次,开了一个多月又出现了异响,总之比较失望吧,本田真的是买发动机送车,除了外观,没有和其他b级车可比较的

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    2021-11-14

    点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 精英版 国V

    3.71良好

    空间表现良好,油耗动力操控都可以,就是配置太差,底盘太低,音响效果不太好,车内躁声有点大, 【空间表现】 比较好,后排空间表现良好,满足我的大长腿,腿膝盖离前面还有两拳的距离,着实感觉不错。 【油耗】 从外地提的车,回来走的高速,平均车速110左右,油耗6.7升百公里,加的是92的汽油。油箱56升,基本上现在6.6的油价330左右能加满,油表显示有十格油,具体一箱油跑多少公里没有算过。现在开了半年多,2021年4月28日提的车,今天10月11日,差不多半年时间。第一次保养是5000公里和三个月谁先到先保养,我第一次保养是三个月的时间先到的,用的是首保劵,当时才开了3500公里。但是首保劵到时间不用就过期不能用啦,感觉这点4s做的不太好。

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    2021-10-08

    点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 精英版 国V

    3.71良好

    外观好看,空间够大。省油保值,口碑还行。 用车2年,跑的不多,1万km。表显6.8,实测7.8。黑色外观莫名黑社会,空间四口之家够用有余。不足嘛,车漆薄,配置低,内饰差,底盘低,噪音大。 选车时考虑过a4,ct5,s60,资金不足。对比凯美瑞,inspire,天籁,君威,各有所长但侧重不同。特意用了两年再来评价,选择不后悔。

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    2022-04-07

    点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 精英版 国V

    3.93良好

    这款车型,比较年轻人适合开,城市代步还行,底盘低,动力表现还行但是高速超车能力一般。提车到现在已经快三年了,安全行驶了8.4w公里 油耗表现比较满意,外观改装还是很好看的,空间表现也比较突出,就是配置有点少,通病就是后轮吃胎 一般行驶2w公里就要前后对调轮胎,不然噪音很大 本田隔音确实一般

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    2022-01-27

    点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 精英版 国V

    4.21优秀

    【空间表现】 当初就是为了空间换的车,后排空间十分满意,唯一的一点就是头部空间稍微低一些,没办法,因为是溜背造型,也可以接受 【油耗】 通勤使用,油耗我自认为偏高,差不多8个出头,但是作为中型车来讲,也是完全能接受的,就是希望油价别再涨了。 【驾驶感受】 十代雅阁底盘调教确实比较硬,底盘也比较低,路边停车时要格外注意 【最不满意】 隔音和漆面我觉得这是普遍现象了吧,不放点音乐的话,噪音确实有,主动隔音可能效果不大。我的车,漆面剐蹭了好几次,漆面薄

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    2022-03-05

    点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 精英版 国V

    3.86良好

    家用不错,中规中矩的一辆车,喇叭不行,声音高了玻璃振的嗡嗡响,底盘低,蹭底盘蹭的头皮发麻,高速体感不错,500公里开下来也不腰疼,开起来也稳

    2018款雅阁 260TURBO 精英版 国V 图 02018款雅阁 260TURBO 精英版 国V 图 0
    2022-11-14

    点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 精英版 国V

    4优秀

    外观真心好看,空间大,动力足,家用商务都不错,高速油耗最低不到5,市区拥堵8-11.开过迈腾,迈腾的涡轮增压动力有延迟,雅阁没有,驾驶体验非常好!缺点就是地盘太低,车漆太薄,至于噪音这是祖传的,不过前排的隔音玻璃确实算不错了!

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    2022-06-29
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    同级车热门评分

    3.90分“良好”
    迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型

    【最不满意】 车子刚出4s店就发现底盘在转向回正过程中有异响,不过只响了一声,就没太在意,到家了发现重新起步还是会响,准备过几天去店里检查。另外,回家路上发现车速来到140以上会突突,类似于共振,过几天也得去店里查看。触控方向盘我不喜欢,容易误触,反应也不快,有点迟钝,还是之前的实体按键更好。车机无线carplay昨晚在车库熟悉功能的时候一直都好用,今早上班路上说啥也连不上了,在网上看其他车主都说这个问题,看来是通病了。关于雨滴中网和轮毂就见仁见智了,我个人不太喜欢雨滴中网,轮毂我觉得还是大花瓣好看,不过现在的款式也说的过去,无伤大雅。 【购车经历】 赶着汽博会本来是去看宝马325长轴M运动的,到现场找销售讨论价格,发现宝马的销售是真der啊,一副爱买不买的样子,行,我高攀不起,你牛逼。晚上跟媳妇研究研究决定买个迈腾吧,因为我本来也喜欢迈腾,决定提380旗舰,这样配置都够用了,以后不考虑换车了,家里那台crv也就不置换了,跟我媳妇一人一个 【提车价格】 价格方面没多打听,只去了一家4s店,最终砍价砍不下来了也就那样了,裸车价格213900,保险7100,购置税18900,gps1880,手续费3000几记不清了,还有一些乱七八糟的费用,总计应该是24万大几,不到25万,销售说云闪付之后会给补贴11000,汽博会政府补贴两天已经被抢完,到我这一分没剩,所以一共算下来花了23大,我这个价格是贷款,贷了80000,利息好像是三四百块钱,忽略不计了,贷款两年,每月3333,就这样了,贵不贵也无所谓了。 动力方面 动力方面没得说了,我感觉完全满足我的需求,我也没开过什么好车,没什么见识,只觉得迈腾的动力满足我对车的期待。高速回家全程车速在140左右,动力在140以上依旧充沛,因为回家天已经黑了再加上下雨,视线实在不好,最高只开到170就不敢再踩了,我感觉上200应该是一点不费劲。 【乘坐体验】 关于座椅方面我,我觉得迈腾的坐垫长度不太够,前排没有腿拖,对我这种身高的不太友好「185cm,210斤」,哈哈哈哈,可能我这个体型也是太大了,一般车都够呛能完全承托起我,后排空间完全够用,我这个体型能跷二郎腿,而且后排独立空调,座椅加热,配置绝对够用,家人坐着应该会很舒服。 【油耗】 油耗方面因为我才刚开没几天,一共才开了200多公里,其中有一大部分是高速,目前油耗在7.8,后期用车市里居多,油耗再看吧,个人不是特别在意油耗,车买都买了,想那么多也没用 最后犹豫工作太忙也没时间跟它好好合个影,以后有时间多拍几张嘚瑟嘚瑟,哈哈哈哈,从大学毕业之后就一直特别喜欢迈腾,如今也算如愿以偿了,希望写这么多东西能对大家有帮助,散会!

    4.00分“良好”
    君威 2023款 652T 智享型君威 2023款 652T 智享型

    【购车经历】 22年开始线上各种看车,认识了马自达,从此就成了马粉,同时也喜欢标致508,ds9这些法系小众车型,不喜欢烂大街的白黑车型,也不喜欢大连屏,当时就迷恋自吸+at。看了一年多,工作变动需要用车了,于是23年5月份开始去店里看,试驾了当时马自达全系车型,雅阁,2.0t天籁,508,君威,君越,去看了没有试驾的有迈锐宝,xel,凡尔赛,最后带家人一起去试驾,决定马自达和别克二选一了,最喜欢的阿特兹那会已经停产了,2.5没车了得全国调车,价格也很硬,cx8倒是有车,超预算太多了,那几款车后排空间也不太够,最后去了别克他们一眼就看中了君威,当时展厅是个1.5海岩灰,就觉得外观内饰很有质感,当时优惠7万我也觉得挺划算,就定了,而且我只要2.0海岩灰,结果他们那个时间段2.0直接没车,全国都很少,没生产了,最后从隔壁市一家店调了仅有的一台2.0,刚好是我要的海岩灰,我就觉得跟它还挺有缘份的,于是就没在纠结马自达了。销售给算下来分期比全款总价还便宜一点点,于是办了一年6万厂家免息,但是保险强制在店里买,又加了一笔金融服务费,最终16.9落地,这个价格包含一个1800装潢套餐(全车玻璃膜,原厂记录仪,底盘装甲,洗车),送了车载吸尘器,脚垫这些,加上我的车是22年11月生产的,那会23款刚量产没多久,还是个库存车,所以减配应该还不是太狠,价格总体还比较满意吧 【动力表现】 以前不说了,现在买美系,不管是通用9at还是福特凯迪的8at,10at,就认准2.0t+at,搞个1.5我觉得没必要买美系了,油耗并不会低多少,2.0可变缸+可变节气门,全系237匹马力,不搞高低功率,我觉得就很实在,是正经车。除了低速换挡不积极有点顿挫,开起来行云流水,一气呵成的感觉,动力表现完美 【油耗】 如果纯市区代步,并且路况不是很好,那不建议买这车,我目前的油耗8.3是建立在60%国道+快速路,30%高速,10%市区基础上的,大部分路段是不堵车的,基本上能跑到八九十以上,不过我开车比较猛,经常地板油,见车就超,温柔点开或许还能低,但要是纯市区代步那可能就远不止这点了 【空间表现】 都说君威后排小,我178,150,前排调好我的坐姿,后排一点不小,他的空间布局感觉比较合理,视觉上就比较敞亮,这也是吸引到我家人地方,不过我家人也没有大个子,都是普通人身高。 【最不满意】 空调制冷效果一般,没有自动折耳,高速风燥较大,天窗那里有灌风声,大灯夜间不够亮 刚开始很纠结第一辆车轿车还是suv,现在答案就是必须轿车,开着很爽,跟马自达一样是驾驶者之车,更符合我当下的状态,等以后成家了,心性磨的差不多了,有可能会换suv,就看马自达cx60708090那几款啥时候引进国内,太喜欢那套设计风格了,价格合适我必上! 总的来说,这车对于我值这个价,也许会有人说24款2.0现在15左右就能落,但它的配置比23款减配了,硬件方面有没有减就不知道了,别克的车这两年随着优惠越来越大,它减配也越来越严重了,再加上我实在接受不了新款的标和前脸,所以我还挺庆幸买到了早一点生产的车,希望它能陪我度过一些年吧,见证一些重要的事~

    4.00分“良好”
    4.00分“良好”
    天籁 2022款 2.0L XL-Upr 优享版天籁 2022款 2.0L XL-Upr 优享版

    天籁的新款外观还算耐看,换车选购用了2-3个月,期间试驾了一些车,论驾驶感德系,法系的地板油推背感及操控确实很好,95的油,朋友是迈腾,年头稍微长一点烧机油,油耗也大一些,加上迈腾帕萨特的新外观内饰也不如原来喜欢,就放弃了。标志的508内饰很棒,操控也好,但都说他明年要撤……每个月小几百台的销售确实心里有些慌,朋友是这个车,跟我说没事撤了也有地方修…我就更含糊了,还有就是空间相对B级别车,好像比其他都要小一点,有点遗憾放弃了(确实挺喜欢)。喜欢老款的雅阁,但没有了,新雅阁太丑了…内饰看着也很拉胯,一个设计师的惨案…没办法放弃了。凯美瑞2.5真的不错,价格贵4万多,想想自己的用车场景,最后还是落地17.3定了天籁优享,对比过凯美瑞2.0的豪华,两者价格相差一万,天籁的配置还更丰富一些,主要不太喜欢凯美瑞的内饰。最后定了天籁,开了一天加速确实没有推背感,就是相对线性那种起步加速,一家三口用一点问题没有,路面的过滤很软比较舒适。棕色内饰的质感个人感觉比黑色好,新车味道有些大,不知道多久能去除,十一前提车,开了一天后就上高速了,高速最佳百公里油耗3.9,用的辅助驾驶,自己开得4-5个油,市区堵车就8-10个油了。厂家送的东西确实一般,都自己找人换的全包围脚垫,贴膜,还缝了一个把套跟车内饰颜色一样,一共花了不到2000,目前就这么多感受,后面有机会再补充。