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    菲斯塔值得买吗_菲斯塔动力怎么样

    ·菲斯塔

    什么是懂车分

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    3.75
    “良好”
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    共301人评价
    12万-18万轿车总榜No.46
    超过52%的同价位车系
    经销商报价
    13.88-15.48万
    厂商指导价
    13.88-15.48万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.75
    • 3.72
    • 外观
    • 4.21
    • 4.09
    • 内饰
    • 3.61
    • 3.65
    • 配置
    • 3.46
    • 3.55
    • 空间
    • 3.10
    • 3.74
    • 舒适性
    • 3.75
    • 3.67
    • 操控
    • 4.09
    • 3.68
    • 动力
    • 3.99
    • 3.70

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.68分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 思域3.85外观4.24
    • 菲斯塔3.75外观4.21
    • MG63.72外观4.23
    • 朗逸3.65外观4.21
    • 轩逸3.52空间3.98

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.68-
    • 思域3.85外观4.24

    菲斯塔·全部评分

    点评车型: 2021款菲斯塔 280TGDi DCT DLX豪华版

    4优秀

    开了1年多一点,行驶了12033公里,车子低速转速有点高,发动机的引擎声很响,买亏了,新款比老款好看,后悔了

    2021款菲斯塔 280TGDi DCT DLX豪华版 图 02021款菲斯塔 280TGDi DCT DLX豪华版 图 0
    2023-12-14

    爱初995一分钱优惠都没有的时候买的。你这叫亏啥

    点评车型: 2023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line DLX豪华版

    4.2优秀

    当时买车第一眼就看中了外观,而且价格在我的心理范围之内。 动力稍微有点不足,不过油耗还蛮好的,到现在跑了快1万公里,平常上下班用,小熊油耗记录所有的加油,平均油耗7.2L, 菲斯塔的悬架太硬了过减速带太颠簸,还有刹车有点软,也一直没去4S店处理,一年内也没出现过任何问题。 希望菲斯塔一直能愉快的使用!

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    2023-11-29

    Gseio暖风不是吧,你说菲斯塔动力不足?不舍得踩油门吧,

    zxs1979200匹,动力不足,你得开高尔夫gti

    用户59096804这个是什么颜色

    点评车型: 2023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line TOP旗舰版

    4.6优秀

    1万公里,高速油耗7.6,城区10-12L。目前有部分小零件有问题,烧冷却液查不出原因,自备了一瓶随时带着。都说内饰丑,自己反而觉得 ok ,用诺基亚长大的人不喜欢大屏。外观就不多说了肯排两个月队等的都是老粉丝了,本地各种代旅行车遍地走,我也混迹其中。 1.动力挺好,1.5t高功加200马力,不跟电动车比的话算是优秀,地板油起步轮胎主要在打滑,变速箱是省油家用调教,喜欢升档不喜降档。 2.底盘,虽然底盘一大堆单层钢板件被各博主嘲笑,开起来倒是稳当,当然拿去跑山肯定是不行。它看起来运动实则是个家用的。 3.空间不错,可惜后备箱由于凹造型高只有70cm左右,装不了什么大件。不如蔚揽规整。 4.导航经常死机或者连不上网,不过无所谓,用惯了丰田的觉得这已经很先进了。

    2023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line TOP旗舰版 图 02023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line TOP旗舰版 图 0
    2023-11-15

    用户4597946866298我城市油耗8.4快速路5个高速5.5,你的为什么那么高

    此刻伱心裏想起谁143油耗和我的库斯途差不多啊

    用户2170458228012我也烧冷却液 一年一瓶

    点评车型: 2021款菲斯塔 280TGDi DCT GLX精英版

    3.79良好

    【购车经历】 21年买的,之前不太关注车,买的时候也不是很懂车,需要什么配置空间什么的,就稀里糊涂的买了, 【提车价格】 落地135000,我自己上的牌照 【驾驶感受】 低速的时候油门不是很好掌握,经济模式的时候还好, 加速是很快,喝油也快 【空间表现】 我180驾驶位头不只有1指多点了,开天窗布的话还好,我做后排感觉还行,中间位置坐着确实太挤, 后备箱中规中矩吧, 【动力表现】 反正运动模式开着确实不错(前提一个人开)

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    2023-10-27

    点评车型: 2023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line DLX豪华版

    4.3优秀

    【购车经历】21年入手伊兰特1.5尊贵版,开久了动力实在满足不了我,自从新款菲斯塔上市后就一直想换,最终在几年国庆节换了菲斯塔。 【最不满意】 空间比伊兰特小了一点,不过后排几乎不做人 忽略不计。 【提车价格】 落地13个整 【驾驶感受】 真的是提速小飞机,官方8秒 ,实际体验7秒内,真的是比上一辆车强太多。随着自带的声浪,回头率哇塞一哇塞!

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    2023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line DLX豪华版 图 42023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line DLX豪华版 图 4
    2023-10-12

    用户7179735881053颜值直接碾压后面的本田不知道是思域还是型格,还有就是问一下这车现在这么便宜了吗

    潇洒咖啡Mjo全款还是分期

    yan王心真帅

    点评车型: 2023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line DLX豪华版

    3.8良好

    这个级别里面算运动的了,买车已经在自己的预算里面尽量选相对运动的车型了,一开始有打算买二手车,老妈不放心,买了菲斯塔nline。 【驾驶感受】 动力爆发不是很稳定,运动挡一直开着,给我感觉是后段比前段有劲,涡轮介入的比较晚,动力3000多转才爆发,变速箱普通模式一般的脚法2500转就降档,真要好好感受这台车的话还是要用拨片加s档,有点推背感。 【亮点配置】 运动排气,尾翼,包围原厂配备,远离1087哈哈哈,懂得都懂👌

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    2023-10-11

    苼苼世世为什么卖不过伊兰特 降价优惠多少

    用户6411268744729这个声浪大不大啊,担心太吵

    一心一意远山ZC为什么档把不见了,我想要档把

    点评车型: 2023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line DLX豪华版

    3.8良好

    90后年轻小伙一个,买车比较在意外观,当初就是被菲斯塔菲杨式的尾翼所吸引才买的它。开到现在总体来说是比较满意的,一些小细节可以在优化一下。外观冲击力很强,搭配上车子流畅的车身线条看起来运动感十足。 【驾驶感受】 1.5t的发动机能够输出200马力,开的时候能感觉到声浪,有种开赛车的感觉。驾驶体验方面驾位的空间还算充足,内饰的按键也比较精致,就是速度起来之后,噪音比较大。而且我车上有一颗困螺丝生锈了。我也是郁闷了。不知道是不是跟天气有关。

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    2023-10-11

    三金蜜园我的是右边有一颗,首保叫4s换了

    点评车型: 2023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line DLX豪华版

    3.8良好

    干式7速双离合天生的缺陷换挡没有6AT的舒适,目前开了9000公里变速箱还没有太明显的问题。不过在升档的时候可以听见变速箱咔吃咔擦的声音,也去过4S店找维修,但师傅说是正常的,也就不去纠结那么多了 动力这一块给我的感受是在这个级别的a级车里面算中上游水平(起码在思域,univ,影豹,卡罗拉这类车里面排前三)开起来还是挺顺手的,给油反馈也挺灵敏的。 总的来说个人感觉这车的性价比还是挺高的,加上在终端优惠A级车里竞争力也比较强,销量虽然不及一开始打算选的思域,但菲斯塔的运动套件外观更有改装风,省去后面折腾。

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    2023-10-05

    我心依旧1992[图片]

    伊见钟情OvO这车不用改外观,省心

    慕澈喔[图片]

    点评车型: 2023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line DLX豪华版

    3.9良好

    【油耗】 提车到现在差不多才五个月开了5000公里左右吧,油耗大概是8.3这样子,有点高了挺心疼我的钱包的 【动力表现】 动力上操控一切的基础吧,1.5T的发动机动力应付上下班通勤足够了,开起来动力不错很猛,户外的运动模式的油门踩着也很灵敏,开起来很顺手 【最不满意】 胎噪有点大了,开到越不平的路越严重。开上高速的时候速度太快车里噪音很大,加上发动机的噪音也很吵,吵得脑子嗡嗡的。除此之外底盘也有点低,每次开到一些石沙路都感觉被剐蹭到了底盘

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    2023-09-30

    用户43715566平均6.5

    三金蜜园有广东菲斯塔群吗想进

    点评车型: 2023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line DLX豪华版

    4优秀

    【购车经历】 去年搬到工厂宿舍住,但是位置太偏了,出行吃饭都不方便,就想着买个车。刚开始家人万般阻挠。在经历了几次不方便后,家人最终同意给我买一辆小车车。刚开始看的suv,后来想了想还是轿车好点,操控好一点,而且油耗没有那么高。偶然在某音上看见菲斯塔,当时种草了。然后就在某音各种搜索。最后做通爸妈的思想工作后去试驾,谈价格,终于在14号提车啦。中间有好多人跟我说咋不买电车或者混动车,电车对我来说有点鸡肋,高速焦虑可不是盖的。混动的话我们公司的通勤车就是吉利混动,用纯电跑感觉还行,但是纯电续航太少了,发动机一响车就开始颠,那个顿挫感真的是给我留下阴影了,感觉最近五年内不会考虑混动车了。 【油耗】 提车到现在开了85公里,大多是在晋中二环那种路跑的,目前平均油耗显示,是7.6。 【最不满意】 情人眼里出西施吧应该是,感觉没有什么不满意的地方,倒是我姐说后排坐三个人有点挤,这算是一个短板吧,其他的以后慢慢发现吧。 【驾驶感受】 动力可以用嘎嘎猛形容了 ,我们公司上下班用的通勤车是个混动,每次红绿灯我都是排头崽。提完车回公司的时候一路红绿灯我也都能冲到第一个。跟一个思域车主崩了一下,笑死我了。

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    2023-09-17

    问你20这车跟思域差不多,。别说什么崩了。

    广东可达鸭我有个两个朋友一台思域一台菲斯塔,就差一台名爵了

    伊见钟情OvO图片里的不是23款的呀

    点评车型: 2021款菲斯塔 280TGDi DCT DLX豪华版

    3.83良好

    提车26个月了,目前行驶25000㎞开着很顺。 刚开始打算买车是预计买思域的 毕竟它自带流量收货了不少年轻人的芳心。一次偶然的机会看到一辆停在烧烤店旁边的灰色现代轿车(19款)排气筒还是双边单排,感觉这车开起来应该很拉风 后来就去4S店试驾了。说真的不是天天玩车真试不出个所以然来! 外观:满意 动力:满意 内饰:差点意思 能接受 整车做工:一般 油耗:中等水平 变速箱:平时很关注这个 堵车情况下尽量挂手动挡 驾驶感受:塔友们说的顿挫 目前不明显 方向很精准 胎噪:速度达到60胎噪就很吵了!下次换胎的时候换米其林能降低不少胎噪,而且抓地力过弯道更稳 整体用车体验:感觉车身铁皮很薄油漆也不厚!跑高速很稳,超车很轻松。没后悔当初的选择。没有十全十美的车子!开车上路安不安全取决于驾驶者的良好驾驶习惯。最后祝大家生活愉快!用车安全。

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    2023-09-02

    如风过境727我也想入手新款的,对比速腾。不知道油耗和变速箱怎么样,本人跑长途和乡村路多,

    I花海l

    点评车型: 2023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line DLX豪华版

    4.1优秀

    外观好看,车子开起来还是挺平顺的,但是总的来说动力就是还不到我的预期吧,我比较喜欢开猛的,那种感觉才带劲,这个车子也不是说动力不好,动力不算弱的,只是对我来说开起来总感觉欠缺那么一点驾驶乐趣吧。

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    2023-08-23

    zxs1979影豹R绝对可以,零百5.7秒,猛的不要不要的

    用户5218841153458你发的这不是我拍的我的车吗

    I花海l全程运动模式看看

    点评车型: 2023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line DLX豪华版

    4.1优秀

    放弃个性化日系和纯电提了韩系,和人家比咱主打的就一个差别化,也不怕人家说我屌丝。外观运动套件很多,新车提回来都有改装车的既视感了,提车一个星期还没上牌就被叔叔问候了两次,也确实有点太大胆了,后面看我这车原厂都平安无事,运动排气打开后还真的有点响,但是不够浑厚,点火那一下和大排量启动声响还是有很大区别的,排气声主要还是来自后段加速。 加速的话说实话动力是挺强,d档比较多,s档虽然转速拉高动力放大了,但是顿挫也放大了,城市路段开着很费刹车,说到刹车感觉菲斯塔前段刹车比后段要紧,按照正常的车子不是应该后段比前段紧吗刹车,实在不理解。

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    2023-07-25

    沧海有涯999这是什么颜色呀

    伊见钟情OvO你这应该是顶配吧?现金优惠了21000,请问落地价多少呀

    一往无前青山knK菲斯塔的后续维修和保养怎么样啊,兄弟

    点评车型: 2023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line TOP旗舰版

    4优秀

    韩系品牌在国内的形象主要以家用车为主,而曾经在思域大火时现代拿出来了一款菲斯塔主打运动要对标当时的思域,虽然思域并非以运动著称但菲斯塔在刚上市的时候也取得了不错的销量和关注度,而随着时间的推移这台车也逐渐淡出了人们的视野,不久前现代也对菲斯塔进行了改款,出于好奇我也去试了一下,看看其现在的表现究竟如何。 试驾车是旗舰版,展车应该是中低配,因此图片仅供参考,改款后的菲斯塔全系1.5t发动机,200马力,匹配七速干式双离合,实际表现上,绝对动力还是相当不错的,说是强劲也不夸张,体感上应该属于合资同级别最快的一档,平顺性表现好评,虽然是双离合,起步蠕行控制得很不错,也不会有不利落的感觉,不同模式下也能保证基本的平顺性,非要挑毛病的话前几个挡换挡有一点感知,不过影响不大。响应速度一般,即使是运动模式下如果是低转速即使地板油到动力爆发还是需要大半秒的,而且会有二次降档的情况出现,不过如果激烈驾驶的话这台车会比较长的时间保持低档高转速,此时响应还是比较快的,同时拨片响应速度也不错,总的来说,考虑到定位来说这样的表现还算不错,应该还是能满足日常使用和激烈驾驶需求的。 底盘分开说,这台车的底盘整体还是很硬的,大小震动的反馈都是比较明显的,不过倒是比较干脆,也有一定的韧性。运动性表现好评,支撑性很不错,快速的过弯或重心转移侧倾也不明显,极限本身也比较不错,整体能感受出是以运动为诉求的底盘设定。同级别倒是少有这种比较极致的设定。 转向也是运动设定,虚位很小,车头的响应还是挺快的,指向性也不错,车身的跟随性也很好,力度的话运动模式下我个人觉得有些偏重了,普通模式下力度还可以,之后的增益幅度也符合逻辑。刹车脚感没什么毛病,很好适应。 NVH表现就很一般了,试驾的这台车胎噪很明显,即使比较好的路面都感觉车内轰隆隆的,环境音的隔绝也不怎么好,风噪抑制表现还可以,发动机和排气本身声音也比较明显,不过考虑到定位声音还算比较好听的,这点应该问题不大。 静态上,改款后的菲斯塔大体上变化不大,细节之处增加了一些运动化的设定,整体看起来要更符合定位一些。 内饰表现还不错,改款后氛围的营造要好一些,虽然也是硬质材料为主不过倒也不是硬塑料,触感还行,整体氛围还是很运动的,车机用着还行,ui不是很高级,实际的功能和流畅度都没什么毛病。 前排座椅总体好评,很明显是运动座椅,乘坐起来会偏硬不过还能够接受,座椅和方向盘都很容易找到舒适的位置,后排表现一般,空间确实不大,但也没有一些传言说的那么的小,在A级车中确实偏小但也够用了,座椅角度还是挺陡的,乘坐起来确实不怎么舒服,后备箱空间还行,纵深不是很长,但宽度还不错,还算比较规整。 配置上,菲斯塔还是延续了韩系品牌一贯的比较高配的特点,特别是试驾的顶配还带有方向盘加热和座椅通风,同时通风效果也很不错,打开后很快就有凉意,而且坐垫和靠背都可以通风,而且改款后终于标配了方向盘的四项调节,高配的大尾翼也免去了自己后改被查车的风险,还不错。 总的来说,这次菲斯塔的表现我认为还是比较有特点的,同级别中许多都是主打一个“看起来运动”,像这台车真的把技能点都点在运动上的确实不多,而一些类似设定的对手销量也都不怎么好,再加上韩系品牌在国内的声量也不高,同时自主品牌也会有一些产品在性能上也有不错的表现,因此这台车究竟能否取得一个好的成绩也让我们拭目以待。

    2023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line TOP旗舰版 图 02023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line TOP旗舰版 图 0
    2023-06-20

    落单蚂蚁18价格还是贵……中配落地最多13个免得都选型格思域了

    那年初夏你的微凉这个内饰放到索纳塔里面就好了

    钟努力我都不知道空间有那么重要吗?我买车从来不看空间;我的小欧三2500的轴距我都觉得多了!什么时候真正坐满人过?除了过年那几天可能用得上平时大都是连付驾驶都没人

    点评车型: 2023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line TOP旗舰版

    4.4优秀

    毕竟韩系车在国内口碑是真不行,优惠力度自然大,价格估计还有空间,内部空间在紧凑型车里挺大的,动力和外观在这个价位也可以了,按键换挡是真不习惯,但是时间长了也能克服了,少个后视镜倒车下翻有点可惜,其他功能挺完善的了。

    2023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line TOP旗舰版 图 02023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line TOP旗舰版 图 0
    2023-06-01

    省流侠SLX这个多少落地呀

    进击de晴晴猪你那百公里油耗和我的差不多

    Baronman这车优惠力度也不算大啊,再加上指导价本来就高

    前往

    同级车热门评分

    4.10分“优秀”
    思域 2022款 240TURBO CVT劲动版思域 2022款 240TURBO CVT劲动版

    提车一个月了,目前跑了一千五百公里,来分享一下感受给有想法的还没买的朋友做参考 【购车经历】 98年的,人生第一辆车,代步用,当时考虑过速腾,星瑞,型格,最后都被pass了,不过话说回来之前特别喜欢十代思域,第一次见到十一代思域是看了38的视频,当时觉得这改的什么玩意,丑爆了🤨没想到新款看多了真的越看越好看越看越喜欢😂。买车之前看了很久的懂车帝,心里也有个我们这边大概的价格,然后就去四儿子店看车了,最后也砍到期望价格了,我是五月底订的车,过了一个月提的车,刚好也赶上政策,最后劲动全款落地14.7送全车膜,脚垫,真皮座椅。现在的价格肯定更便宜了,还没买的朋友就不要参考我这个价格了,多看看最新的懂车分 【动力表现】 动力很OK,我虽然不飙车,平时开的也不猛,但是动力这东西我可以不用但是你不能没有,日常超车轻轻松松,跑过两次高速开到160没啥问题,再往上就不敢开了😂安全第一 【改装】 自己从网上买了一套燃动的套件安上去了,淘宝买了个carplay转接器,自己手缝个皮方向盘,别的没动😬当时很中意燃动的大轮毂和运动套件,而且燃动的熏黑大灯特别喜欢,但是燃动阉割了并线辅助和倒车车侧预警,很多朋友认为这两个功能没什么卵用,但是我觉得有总比没有好,并不是说完全依赖它,但是有这个提示总归是好的,变道的时候双重保障心里踏实。 【最不满意】 1.配置有点低,后排没有出风口,虽然平时后排不坐人,但是父母上次坐了一次后排觉得有点热😐当时风量我已经开的很大了。没有倒车雷达,前雷达没有我无所谓后雷达也没有,而且淘宝上没有单独卖后雷达的,要买都是前4后4的,就很难受,准备后期加一个 2.车漆太薄了,已经被小石子蹦到两三次了,蹦到就掉漆,然后就是胎噪确实有点大,不过我平时开车喜欢听音乐,能盖住一点 其它方面暂时没有发现什么问题 【驾驶感受】 没开过什么好车,个人觉得不激烈驾驶的话很好开,转向精准,CVT变速箱虽然有点拉跨,但也不是没有优点,开着平顺,舒服 【油耗】 油耗这方面看个人开车习惯跟行驶路况。不堵车的情况下,尽量避免猛踩油门猛踩刹车油耗就不会太高。自己开车比较佛系,平时开空调不走市中心,表显一般是7个油,然后每次加油我都有记录,目前开了1500公里算下来也是7个油。不开空调的话会更低点,表显最低开过4个油。希望后面还能再降一点,买了车才发现加油是一项大开支😑。 总的来说这辆车满足了我的预期,我很喜欢,未来的很多年我都会一直陪着它🥰真心建议有想法的朋友多去看看懂车分,我订车前可以毫无夸张的说把劲动版所有的懂车分都看了一遍,天天没事就刷车友圈😂看到了车友们反映的很多问题,我觉得我能接受我就决定买了,任何车或多或少的都有些缺点,只要这些缺点你能接受那你就可以买,最起码不会后悔,最最重要的是一定要买自己喜欢的😀

    3.30分“良好”
    轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版

    【购车经历】 1.最初预算12个以内,看过帝豪,星瑞扶摇版,艾瑞泽8,威朗pro,轩逸悦享版,马自达。最后家里金主说要买轩逸,然后又去看了一次,1.6L居然不给试驾(可能是因为试驾车都是当前款式的顶配吧,新轩逸顶配是油混那个)。在南宁看了两家店,在小红书上刷了几天价格贴,最后去第二家店谈,比第一家便宜400块,,大无语了属于是,因为悦享版连定速巡航都没有,所以加4千买了智驾版。 【提车价格】 智驾版全款谈的,落地12个,黑色,年前买车太贵了,看帖子别人都是11个左右,而且贷款也可以谈11个左右,建议买车的朋友还是贷款一点吧。。 【最满意】 中控我觉得很好看,车屁股也好看, 【最不满意】 智驾版居然都没有锁车折叠后视镜和电动座椅,日产真是拉胯,希望国产越来越好,过几年我换国产车!! 【驾驶感受】 开着还行,比我之前开的面包车长安之星好多了,油门轻松上120,真的不理解那些说轩逸肉的人,难道他们开轩逸之前是开布加迪所以落差太大吗? 【油耗】 目前开了170公里左右,油耗7.5,看别人的帖子说油耗还可以降 【空间表现】 我裸高182,穿鞋186,主驾驶把座椅调到最低可以比较舒服开车,同时后排也能坐人,还行,过年过节带家里五口人出门几十公里没问题,平时上班都是自己开。 【舒适性】 第一次开的时候有点晕车,不懂为啥,, 【亮点配置】 空调实体按键旋钮,好评,

    4.14分“优秀”
    MG6 2021款 Pro 1.5T 自动Trophy旗舰版MG6 2021款 Pro 1.5T 自动Trophy旗舰版

    【购车经历】 最开始是奔着影豹,星瑞,速腾,影豹提车得等,还有就是啥也不送,价钱搞不下来谁让他热度高呢,星瑞总体还行,就是只喝95油感觉有点挑食儿,上一辆是朗逸就去看了看速腾超越版本都快17了,还是帕斯掉了,看车看了大半天累了,我爸我俩去吃饭,吃饭地方门口停了辆名爵6绿色的吸引我爸我俩了,决定去最近店里看看,到店里就看上pro了,比影豹好看多了。就决定小6了,还看啥影豹啊!销售态度也很好。之前去过一次,就对他们销售印象很好,看见我来了,眼熟对我很热情,报价优惠给的也很足,就订车了。 【亮点配置】 之前开的是朗逸,朗逸七八年了属于老款车了,没啥高科技功能的。顶配的自动驾驶自动驻车巡航啥的我这老司机用不到旗舰就够了,该有的都有,音响和360是大爱,虽然360不太清楚但是能看到有没障碍物。其实豪华也够用,配置相差不大,就是感觉提豪华会后悔就提了旗舰了。 【乘坐体验】 开的车也很多,车管所开车上线的,上到千万超跑下到快报废的车都开过,不差啥的,因为上线检车是6年才开始所以我开的都是6年以上的,实话几年前国产车确实没办法和合资比,最近国产车是真的站起来了,不然我也不会看名爵,提个轩逸多香,怕时间长开坏的那是你不咋会开,我身边三年的卡罗拉都开坏了都,是和司机有关系和车关系不大。。 【空间表现】 家用绝对够用,我身高171不高不胖,平常自己开对我来说绰绰有余,后备箱是真能装。。 【油耗】 表显8.0实际加了500块的油,6.9一升跑了700多还有300公里的续航,新车油耗都高,看磨合期过了应该会降一点 【最满意】 外观啊,这运动套件不帅吗,路上回头率很高的。胎噪没想象中那么大,能接受十几万的车都这样,你说声音大,那你去买迈腾凯美瑞坐进去绝对会感觉不一样。 【最不满意】 目前就远程控制看不了车辆信息,启动开空调是能用就是看不了现在的信息了,都是6天前的 ———————————————— 提车一月了更新下(以上为上次评价) 目前两千多公里了,十一去了自驾游了一下里程来回500公里高速油耗没想象中那么低,胎噪确实不小,时间长了脑子嗡嗡的不过家人说座椅比较舒服空间可以时间坐长了没啥腰疼腿疼的,就是后面有点响。 到目前为止各方面车子没问题,一个月新车要有问题只能说中奖或车不行。 写在最后 祝国产车越来越好,下一辆还会提国产,性价比超高

    3.80分“良好”
    朗逸 2024款 1.5L 自动五百万版朗逸 2024款 1.5L 自动五百万版

    车子给媳妇买来开的,试车感觉还不错 【购车经历】 买车的时候纯纯被销售给坑了算是,媳妇第一眼就相中蓝色的了,然后销售套路说是蓝色便宜五千,但是时间有点长,就问超过6个月了不,销售一直也模棱两可,杀价的时候也一直避而不谈,最后敲定价格非得让交定金才能看车,拒绝交钱。然后销售转了个弯就带着办贷款了(纯纯被套路),完事看车,就是大厅的展车,而且车是23年7月份的(9个月了,心里有点小小不平衡,早知如此再给他杀到十万以里),交了钱就由不得你了,没办法只能按部就班的办手续,反正也算是达到心里的价位了吧 【驾驶感受】 开着感觉还不错,1.5自吸作为平常代步用车足够了,自吸车就别追求啥推背感的了,图的就是经济实惠,发动机变速箱都是比较出了名的耐造。有一说一大众的车底盘还是比较舒服的(和家里日系车进行对比) 【油耗】 开的比较少,刚提车油箱空空,出四儿子店到中石化加了四百多块钱的油(油箱可真不小),提车到现在也就跑了百十公里,表显油耗7个左右,实际正儿八经的开应该能到6个 【空间表现】 空间上整体来说还算中规中矩,扶手箱的储物空间比较小,二排地台中间有个大的凸起,长时间坐可能不太舒服,可能开suv习惯了,开这个车总感觉坐到了地上一样,不过视野还可以,不会很压抑 交车仪式比low,手动打码

    3.70分“良好”
    思域 2022款 240TURBO CVT劲控版思域 2022款 240TURBO CVT劲控版

    【动力表现】从试驾后就觉得动力表现不错。提车后跑了300多公里了动力方面确实满意达到预期。油门响应挺快了,给油车提速非常平顺,虽然有模拟换档但是一点顿挫感都没有,可能是cvt先天优势吧。目前只用了d档,动力表现就够用以后上高速在看看s档上120超车和提速表现。动力方面家用动力表现完全够用。 【最不满意】 不满意的地方目前暂时发现两个。1、是倒车不太愿意出力,前进和倒车落差太大。2、是45度陡坡起步有溜车现象。无意发现的,没开自动驻车功能应该是没开的原因。严格来说应该不算不满意问题。 【购车经历】 2021年12份开始有换车欲望,因为之前那台比亚迪速锐转向柱故障灯亮了,方向锁死(能搬动但是要用很大的力有点像熄火打方向的感觉)还好是省道,速度50左右反应快差点出事。加上9年7万公里换的第二根转向柱(4000多一根)。看了比亚迪宋pro120续航混动、昂克赛拉、速腾、最后看了思域。宋pro驾驶感受真的不错说实话有点心动,主要考虑不会再5年内再换,担心电池后期保养,虽说终身质保但是正常衰退是不给换的。另外就是比亚迪有个毛病没有金典换代车型,动不动就停产,比如速锐、思锐等等。昂克赛拉外观确实漂亮,不能接受的是后排家人坐车太憋屈。速腾呢空间非常满意动力也挺好提速反应比思域要好,唯独担心几年后速箱慢慢顿挫,毕竟是干双到不是怕坏只是时间长了顿挫会越来越明显这也是天生的。思域呢车漆薄,还有就是玻璃升降有廉价感不过能接受单轨升降也没办法,另外最小离地间隙确实稍微低了点,但还好视线挺好弥补了点遗憾。最后综合考虑了思域油耗还好提速表现不错,空间也说的过去另外十一代配置也不算低,懂车拆解a、b柱加强外观吧见仁见智反正我觉得不算丑。最终还是决定购买思域。 【提车价格】劲控版,落地价155900,购置税13700,上牌600保险5000不到点具体记不住了,落地175000不到一点点。 【驾驶感受】从试驾到提车后驾乘感受。1、动力表现不错,提速非常平顺,响应速度还算可以,涡轮有一点点迟滞还算接受 范围。2、底盘还算紧致起码感觉不到松散。过减速带流畅没有多余抖动和体感。3、因为车门设计低,驾驶位视线在我看过轿车里算很好。4、后排空间不像b级车那么宽敞但还好不局促。5、车机反应比较快暂时未发现有卡顿。缺点就是播放器太丑又不能自己装播放器这点不理想,还有就均衡器只有高音、中音、低音三档也不满意。6、方向盘悄悄偏重但打方向手感好回正到位有些许修正量转向能做到车随人意这点好评。7、空调不错,试驾没开空调,也没对比但是和我提车的朋友都觉得空调不错效果很好。8、辅助驾驶这块还好虽然我还是不太信任这玩意我试了车道保持让我经惊讶的是还行没有过多的修正。至于l2自动驾驶以后上高速在试反正也没报太大期望值主要是内心还是不太信任。9、隔音效果之前网上听很多博主反应思域隔音差说日系通病,我没开过太好的车到是坐过。总的感觉没有想象的那么不堪,中国人不骗中国人,我试驾和购车后专门认真注意了一下真心话,没有纯电安静但是绝对不像他们说的噪音很大很吵吵。70以上发动机声音会慢慢变大只要是匀速提速声音很小,红绿灯重油(不是地板油哈旧车高速我喜欢开快车最高时速150左右但不喜地板油)d档声音会大多一点能清楚听到发动机提速声音但绝对在接受范围,s档试了一下反而会好点没一直s档。可能是d档动力来慢油给的多了点的原因。暂时就这么多,时间长了高速多了在不漏。 【油耗】 油耗不算低,没有大家认知一样日系车油耗很低,8个左右我按照最近跑300公里的感觉应该不会超过太多,城乡结合部的话不超过8个,市区大概在9个以下当然看路段堵车情况!总的来说也不算高能接受只是没有吹的日系很省油。 写的不好想到什么写什么说的不对的希望车友包涵,欢迎提意见!!

    3.90分“良好”
    MG6 2021款 Pro 1.5T 自动Trophy旗舰版MG6 2021款 Pro 1.5T 自动Trophy旗舰版

    本人马上30岁了很开心能在自己30岁之前换一个不用在乎别人的感受,选择一个自己喜欢的车,很庆幸MG6PRO也没有让我失望。 购车经历 家里之前是个16款的大众宝来,听从父母的选择选了一个要动力没动力,要配置没配置父母觉得有面子还保值的大众,开了5年越开越不开心,最后和老婆一商量换车,本人喜欢运动,动力,不喜欢烂大街。最后我们一家三口都看上了这款MG6PRO,既满足了我的要求还兼顾家庭需求,所以选择了这款车, A +级寸,2700+的轴距,超大的后备箱空间,而且动カ充沛。 提车价格方面 落地价格全款14.18万(裸车12.58)全国优惠6000+2000置换补贴。送的全车玻璃膜,脚垫,护板,后备箱垫。 销售态度 唐山名爵的销售服务态度很好,很有耐心,也很爽快,所以我一下子也爽快了,上午看车,中午取钱,下午提车了。 驾驶方面 驾驶操控我感觉相当不错,动カ充沛,转向很稳,底盘扎实,刹车灵敏,驾驶氛围和仪式感满满,超车也很迅捷,我开过挺多同排量的车型,这款1.5T的发动机动力和变速箱的匹配和谐,换挡顿挫不能说没有,这个价位做得很好了。 空间方面 空间比普通 A 级车要大很多,完全达到了A+级别,后面坐着也不压头。宽度也是特别的好,接近一米八五的宽度,车内宽度比号称宽体轿跑的凌度还宽很多,后备箱开ロ十分大,掀背式后备箱,在同级别同价位真的很少见了,拉货拉东西都太方便。 乘坐方面 车子舒适性方面的表现还不错,坐在车内座椅包裹性非常好,柔软程度也合适,双拼色的一体式赛车座椅真的逼格满满。前排路感反馈很真实,后排方面老婆说坑洼路面会有一点点颠簸。新车味道也很小,内饰摸起来肉感也都不错。 油耗方面 市区开拥堵情况下,最多也就9个油,平时正常开也就6个多,目前综合油耗7.8个多。暴力驾驶的话会多一些。暴力驾驶的油耗就10个以上了,虽然暴力驾驶费油,但是能让我爽啊! 续航方面 每次我都是油表提示加油,加到跳枪,我加的油便宜,92的5.58一升,每次200多块钱就加满了,从满箱油跑到油箱提示加油,大概能跑600多公里 不满意的 虽然车子我很满意,但是人无完人车无完车,接下来说一下我认为不满意的地方。 变速箱在低速的平顺性会偶尔有一点点顿挫,不过不太明显,相比其他双离合的变速箱已经很好了,后排老婆说噪音比较大。前排还好,可能因为前排双层夹胶玻璃,所以我没有感觉到。如果后面地台做成纯平就更好了。