点评车型:
2023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line GLX精英版
4分“优秀”给大家看看不一样的菲斯塔,外观方面我个人是非常满意,尤其在我这个小城市可以说是鹤立鸡群了。回头率拉满,走到哪的有人忍不住多看几眼。申明一下,轮毂我同尺寸更换样式,原厂红色卡钳配这个轮毂不好看,更换了黄色卡钳,外观改色膜我也备过案的,咱是合法改装。
内饰说实话我本人也不太了解,虽然坐过的车也挺多的,但可能是我本人实用主义原因。菲斯塔的内饰我的感觉就是简陋但不简约,我喜欢那种大连屏的内饰,可惜菲斯塔全系车型的没有配备大连屏,我只能用简陋来信容。如果有人拿国产车来对比,那就不用看了
配置没啥好说的,毕竟这车也没高配低配之分,全系1.5t,动力也一样200匹,只是一些配置区别,我就不一一写出来了。
主打运动车型牺牲了舒适性,提高了操控性,配备玛吉斯255宽胎40的扁平比18寸轮毂尺寸,这个胎噪确实有点大。即使在很好的平路面车里依旧是轰隆隆的。
空间不算大,日常使用肯定没问题,车身尺寸摆着那。
驾驶体验,最大的感受就是动力的反馈,1.5t加7挡双离合红灯起步至少不会坑后车。
不过市区快速起步的代价就是油耗居高不下,开了七百二十公里,给你显示12.3个以上的油耗,估计是考虑到油耗感人,油箱给你53升容量。
以上内容总结,外观好看,内饰简陋,舒适性隔音差,油耗高。
我就买干式双离合:你这个图片是19-21款,介绍又是Nline,搞不懂
用户8333494439907:我像大家保证,这车绝对没有国产同价格好开,全办完接近20万,小问题不少,一上来还召回一次,问题是刹车。方向盘出油,还掉渣子。
侃车弟ck:各地落地💰有所不同,可以说出你城市+车型配置,发你当地最新成交裸车价给你参考,就照着这个价和4s店谈!多一分不要
【购车经历】
用车马上满3年了,买车前看了轩逸、朗逸、宝来、卡罗拉、思域、领动、昂克赛拉、菲斯塔等,由于自己还年轻,又是个颜值控,所以把选车范围固定在了运动型轿车身上,14万左右的预算,而且我的预算只能买到低配,是在接受不了低配的轮毂,昂克赛拉的话魂动红是真好看,但是考虑到空间,还是算了吧,好吧,就剩下菲斯塔了,各方面表现中规中矩吧,空间虽然不及思域,但比昂克赛拉强多了,于是就锁定了这车。
【外观】
我个人很喜欢这个外观,犀利的前脸+溜背造型+长长的日间行车灯+龙鳞中网,非常彰显个性,很适合我们年轻人。有些人不喜欢它的鲶鱼脸,但我觉得还好吧,至少看起来挺运动的,风阻也小,没那么费油。这个车的缺点就是整车的缝隙太大了,让人感觉有点不舒服。
【提车价格】
2019款280TGDi智速版,经过和4S店销售的一顿讲价,给我优惠了1.2W,最终把裸车价谈到了12.88w,并且赠送了全车玻璃膜、行车记录仪、脚垫。我选的蓝色当时还没有现车,需要在别的地方调,让我多等了1个月才开上心爱的菲斯塔
【驾驶感受】
动力的话1.6T的发动机相当爽了,随踩随有,油门和刹车相当灵敏,在搭配上双离合变速箱,动力真的是非常暴躁,超车毫无压力,唯一的一点瑕疵就是收油之后紧接着再深踩油门的时候 ,变速箱会有轻微闯动,估计这也是双离合的通病吧。隔音比较一般,跑高速的时候会有明显的风噪路噪传到车内,打算再开两年换一款静音轮胎,悬挂偏硬,不过这也挺符合运动轿车的定位,如果在调得稍微韧一点就更好了。
【空间表现】
空间的话还算可以,尤其是头部空间,高个子坐里面会有些压抑,一米八以上的坐在后排会有些顶头,毕竟是运动型溜背轿车,家用的话还算够用吧,后备箱空间可以,装个大件行李什么的不成问题。
【油耗表现】
开了4万多公里了,个人感觉1.6T的发动机,油耗表现还可以,基本在百公里7.5左右,跑长途高速在百公里5.7左右,感觉很省油,当然这也得看自己的驾驶习惯还有路况,堵车的情况下百公里10个油耗也有。
【最满意】
配置比较丰富,自动大灯+电子手刹+多功能方向盘+双区自动空调等等。颜值非常高,操控性好,偏运动非常适合我这样的年轻人,后面翘起的小鸭尾非常的动感,让人有一种驾驶的欲望。
【总结】
总体来说菲斯塔这车还是非常令人满意的,动力强劲、高配置,外观时尚是年轻人购车的首选,在性价比方面要远胜其他合资品牌,作为人生中的第一台车的话,我还是比较推荐的,外观帅气、配置不俗、动力强劲,几乎是为年轻人量身定制。
云吸小灰灰:我的市区15个油,高速9.2
分秒必争清风xY:
Mxy新一:优点不说,只说缺点。 一、隔音效果差,风噪胎噪是真的大。二、时间久了到处异响。三、刚启动时顿挫明显,其它时候较好。四、车头太短,显得小气,个人还是觉得野马那种长车头霸气!五、韩系车国内歧视感有点浓,原因萨德。 一年半27000公里的亲身感受。
【外观】
优点:
家族式的大嘴,时尚大气,韩系车总是在设计的前线,属于第一眼就很惊艳,在多年后依旧可圈可点,尤为突出的腰线,在运动型家轿上更能体现流线的造型。
缺点:
车身缝隙很大,前引擎盖左右不对称,包括后门也是,缝隙很大,让人感觉门没关好一样,后转向灯设计太下,后方车辆贴的太近无法看到你打的指示灯。
【内饰】
优点:
悬浮式中控大屏,一度让别人以为是后添加的,其实是原厂自带的,内饰简洁大方,很耐看,采用D字型的方向盘,平添一股运动气息,偏向于运动座椅的设计包裹性很强,内饰大面积软包材质,还是体现出北京现代的良心。
缺点:
中控卡顿,自带的carleft根本不能正常使用,内饰异响,感觉是通病,仪表台也不是全液晶,感觉略微不足。
【配置】
配置方面我这个1.6T丐版也有后视镜加热,锁车折耳,自动驻车,启停等,可见已经完全满足了日常使用。
【空间】
主要是自己一个人用,后排很少做人,前排对于我这个180的人来说,基本够用,头部空间也很充裕,后排就可见一斑了,很挤,而且溜背造型造成了在后排坐直基本就是脑袋顶着车顶,依靠在后面较为好一点,但是腿部空间就很小,不太适合作为家用车首选。
【操控】
在同级别当中,我试驾过03,三代MG6,还有速腾,最后试驾的菲斯塔,当然,试驾过菲斯塔我就回不去了,在运动模式加持下,油门极度跟脚,动力随叫随到,配合着双离合,只要给油,变速箱就能很精准的给你想要的动力,转向方面没的说,我曾经跑过小318皖南川藏线,在连续弯道上能给我很大的信心,转向精准。
【动力】
优点:
这车最大的卖点就是动力,破7S的存在,1.6T增压发动机拥有着204P的马力(运动190),抛开电车来说,动力是同级别的标杆了,切换运动模式超车给你充足的信心。
缺点:
轮胎打滑,原厂的耐克森轮胎很平庸,雨天地板油起步还会跳胎,厂家这方面缺乏诚意,在这种运动型轿车上,却给你很平庸的耐克森。
【舒适度】
舒适度这方面,避震硬,过坑洼、减速带等路面,震感强烈,毫无舒适度可言,隔音一般,过速度60以后就能听到嗡嗡的声音,双离合通病,顿挫,尤为在二挡换三档,三档降二挡的时候能听到咔嚓一声。
总结:
如果你是一个充满着年轻化心态,预算不是很充足,这款车能给你满意的表现,随叫随到充沛的动力,时尚的外形,操控精准,这是一台适合驾驶的车。当然,如果你更偏向于家用,那不是很推荐,运动模式顿挫,后排空间小,很容易让乘坐的人晕车,体验很差。
沐后煮虱:哇~写得这么详细,赞了赞了,最近想入手一款10w+的车,周末在4S店看过菲斯塔,颜值很高,我还很喜欢蓝色,这些信息简直太有用了,感谢感谢!!!
九十玐:后视镜加热怎么用
kk在北京:北京现代菲斯塔外观时尚大气 内饰科技感十足 值得入手
点评车型:
2023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line DLX豪华版
4分“优秀”原厂外观的战斗感是拉满了,自己加个小前唇,外观很高调给我感觉是路上30万的车子我都敢绷,属实情况是200匹,紧凑级车佼佼者,玩个姿态罢了,和圈里面那些玩奥迪a4刷了阶的或者530真玩不过,自己测试是7.3秒,s挡模式排气原厂就有小放炮声,虽然和这些大佬玩,但他们也觉得我这车帅,没嫌弃我的小塔。
另外一个小小提议,个人感觉座椅太硬,不符合家用车乘坐标准,坐久后背嘎嘎疼,咱们还是以舒适为主是吧,毕竟不是真正的赛车,还是以家用为主打滴,我更喜欢座椅软一些的😊
拿铁不加糖ACE:你这轿车油耗怎么做到8.2的,我suv才7.4
大帅的菲斯塔:加前铲不会被查吧?
一往无前青山knK:菲斯塔的后续维修和保养怎么样啊,兄弟
点评车型:
2023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line DLX豪华版
3.8分“良好”【最不满意】
风噪很小,胎噪很大,也可能是胎噪盖过了风噪,路面越差胎噪越大,路况很好的话就还好,底盘也硬,车窄又矮,远处看很小
【驾驶感受】
爽 很爽 底盘要是软一点就更好了
【油耗】
高速6 市区7.5 堵车8.5
【空间表现】
同级中下水平,我170 后排算是有些富余而已,但是后备箱很大很深
【动力表现】
没的说,很爽,动力源源不断,运动模式下高速开到130踩油门还很窜而且很灵敏,其他模式油门就很线性了
【最满意】
太帅了,回头率很高,动力很强,内饰我也喜欢,内饰质感算是现代品牌里比较好的了,但是和国产还是比不了
【购车经历】
之前一直开着我爹的老伊兰特 05年的车 到现在也没啥毛病,但是实在太老了,还是换了,想要个年轻运动颜值高动力强后期保养成本低的车 最后综合考虑还是选择了现代,其实我是想买电动车的,但是我爹买了秦EV 所以我买油车 家里一油一电也比较好
用户8629042953952:干式双离合怎么样好兄弟
绯:我也觉得噪音有点大,还有一个有时候点火的时候,点燃一瞬间地盘那个位置轰轰轰很响,大概响5s左右,正常吗?
爱崽zai:厦门哪个四儿子店提的?
点评车型:
2023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line DLX豪华版
3.9分“良好”【油耗】
提车到现在差不多才五个月开了5000公里左右吧,油耗大概是8.3这样子,有点高了挺心疼我的钱包的
【动力表现】
动力上操控一切的基础吧,1.5T的发动机动力应付上下班通勤足够了,开起来动力不错很猛,户外的运动模式的油门踩着也很灵敏,开起来很顺手
【最不满意】
胎噪有点大了,开到越不平的路越严重。开上高速的时候速度太快车里噪音很大,加上发动机的噪音也很吵,吵得脑子嗡嗡的。除此之外底盘也有点低,每次开到一些石沙路都感觉被剐蹭到了底盘
用户43715566:平均6.5
三金蜜园:有广东菲斯塔群吗想进
点评车型:
2023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line DLX豪华版
3.64分“良好”跑高速的话 风噪大 胎噪。别的再就是前脸后唇 都是塑料件 别的没啥的。就是缺一个carpaly 有没有适合的盒子也行啊
用户59096804:这个是什么颜色的可以说一下么
点评车型:
2023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line DLX豪华版
4.2分“优秀”当时买车第一眼就看中了外观,而且价格在我的心理范围之内。
动力稍微有点不足,不过油耗还蛮好的,到现在跑了快1万公里,平常上下班用,小熊油耗记录所有的加油,平均油耗7.2L, 菲斯塔的悬架太硬了过减速带太颠簸,还有刹车有点软,也一直没去4S店处理,一年内也没出现过任何问题。
希望菲斯塔一直能愉快的使用!
Gseio暖风:不是吧,你说菲斯塔动力不足?不舍得踩油门吧,
zxs1979:200匹,动力不足,你得开高尔夫gti
用户59096804:这个是什么颜色
点评车型:
2023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line TOP旗舰版
4.6分“优秀”车的外观没的说,一眼就相中了。第一次去看的是白色感觉还不如伊兰特帅,第二次销售喊我去看了灰色,确实挺惊艳的,但最后还是感觉我自己贴的改色膜最好快。
动力双离合的变速箱,调教很丝滑没什么顿挫感。
不满意的就是,前排都有座椅通风加热了,后排就不能安排一下,冷车怠速时候噪音也有点大,不过开起来隔音还是挺给力的
赚钱买第三辆车:水的不是很专业,图片盗的不是原尺寸,车型不是23款应该是21款,建议重新水
一个玩王者的老汉:他一开始也没说是23款,他这应该是二手车
Uonkoi:专业点好不,这都不像23款
点评车型:
2023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line DLX豪华版
4.2分“优秀”提车半个月了,开的不多。满意的就是外观,带运动包围,前铲,侧裙,双边四出,尾翼,nline标识,都是我喜欢的!深踩有声浪,很激情!运动定位的车,运动的这方面做的很到位,转向特别棒,转向阻尼随模式变重!不满意的,前排座椅不太舒服,靠背坐久难受,腰以上没有贴合支撑,还没有后排舒服,隔音较差!其他配置就不介绍了!
I花海l:隔音差是真的
AYY学车欢:那个绿色界面的省油模式 真省油吗😮
垃FESTA:你拿菲斯塔跪弯吗?这重心偏的
点评车型:
2023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line DLX豪华版
4.4分“优秀”外观满分💯
内饰好看
油耗高速 最低5.9,市区 6.5-8.0
动力的话新手来说算是天花板了
胎噪有点大,是因为原厂用的 马牌 225 轮胎,主打运动,轮胎比较宽,抓地力比较强,所以胎噪比较大
🍳:这个胎是不是马牌啊
用户4597946866298:有车友群不
用户2753692668008:为什么我油耗要10个