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    菲斯塔值得买吗_菲斯塔舒适性怎么样

    ·菲斯塔

    什么是懂车分

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    3.75
    “良好”
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    共301人评价
    12万-18万轿车总榜No.46
    超过52%的同价位车系
    经销商报价
    13.88-15.48万
    厂商指导价
    13.88-15.48万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.75
    • 3.72
    • 外观
    • 4.21
    • 4.09
    • 内饰
    • 3.61
    • 3.65
    • 配置
    • 3.46
    • 3.55
    • 空间
    • 3.10
    • 3.74
    • 舒适性
    • 3.75
    • 3.67
    • 操控
    • 4.09
    • 3.68
    • 动力
    • 3.99
    • 3.70

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.68分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 思域3.85外观4.24
    • 菲斯塔3.75外观4.21
    • MG63.72外观4.23
    • 朗逸3.65外观4.21
    • 轩逸3.52空间3.98

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.68-
    • 思域3.85外观4.24

    菲斯塔·全部评分

    点评车型: 2023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line GLX精英版

    4优秀

    给大家看看不一样的菲斯塔,外观方面我个人是非常满意,尤其在我这个小城市可以说是鹤立鸡群了。回头率拉满,走到哪的有人忍不住多看几眼。申明一下,轮毂我同尺寸更换样式,原厂红色卡钳配这个轮毂不好看,更换了黄色卡钳,外观改色膜我也备过案的,咱是合法改装。 内饰说实话我本人也不太了解,虽然坐过的车也挺多的,但可能是我本人实用主义原因。菲斯塔的内饰我的感觉就是简陋但不简约,我喜欢那种大连屏的内饰,可惜菲斯塔全系车型的没有配备大连屏,我只能用简陋来信容。如果有人拿国产车来对比,那就不用看了 配置没啥好说的,毕竟这车也没高配低配之分,全系1.5t,动力也一样200匹,只是一些配置区别,我就不一一写出来了。 主打运动车型牺牲了舒适性,提高了操控性,配备玛吉斯255宽胎40的扁平比18寸轮毂尺寸,这个胎噪确实有点大。即使在很好的平路面车里依旧是轰隆隆的。 空间不算大,日常使用肯定没问题,车身尺寸摆着那。 驾驶体验,最大的感受就是动力的反馈,1.5t加7挡双离合红灯起步至少不会坑后车。 不过市区快速起步的代价就是油耗居高不下,开了七百二十公里,给你显示12.3个以上的油耗,估计是考虑到油耗感人,油箱给你53升容量。 以上内容总结,外观好看,内饰简陋,舒适性隔音差,油耗高。

    2023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line GLX精英版 图 02023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line GLX精英版 图 0
    2023-09-01

    我就买干式双离合你这个图片是19-21款,介绍又是Nline,搞不懂

    用户8333494439907我像大家保证,这车绝对没有国产同价格好开,全办完接近20万,小问题不少,一上来还召回一次,问题是刹车。方向盘出油,还掉渣子。

    侃车弟ck各地落地💰有所不同,可以说出你城市+车型配置,发你当地最新成交裸车价给你参考,就照着这个价和4s店谈!多一分不要

    点评车型: 2019款菲斯塔 280TGDi 智速版 国VI

    4.07优秀

    【购车经历】 用车马上满3年了,买车前看了轩逸、朗逸、宝来、卡罗拉、思域、领动、昂克赛拉、菲斯塔等,由于自己还年轻,又是个颜值控,所以把选车范围固定在了运动型轿车身上,14万左右的预算,而且我的预算只能买到低配,是在接受不了低配的轮毂,昂克赛拉的话魂动红是真好看,但是考虑到空间,还是算了吧,好吧,就剩下菲斯塔了,各方面表现中规中矩吧,空间虽然不及思域,但比昂克赛拉强多了,于是就锁定了这车。 【外观】 我个人很喜欢这个外观,犀利的前脸+溜背造型+长长的日间行车灯+龙鳞中网,非常彰显个性,很适合我们年轻人。有些人不喜欢它的鲶鱼脸,但我觉得还好吧,至少看起来挺运动的,风阻也小,没那么费油。这个车的缺点就是整车的缝隙太大了,让人感觉有点不舒服。 【提车价格】 2019款280TGDi智速版,经过和4S店销售的一顿讲价,给我优惠了1.2W,最终把裸车价谈到了12.88w,并且赠送了全车玻璃膜、行车记录仪、脚垫。我选的蓝色当时还没有现车,需要在别的地方调,让我多等了1个月才开上心爱的菲斯塔 【驾驶感受】 动力的话1.6T的发动机相当爽了,随踩随有,油门和刹车相当灵敏,在搭配上双离合变速箱,动力真的是非常暴躁,超车毫无压力,唯一的一点瑕疵就是收油之后紧接着再深踩油门的时候 ,变速箱会有轻微闯动,估计这也是双离合的通病吧。隔音比较一般,跑高速的时候会有明显的风噪路噪传到车内,打算再开两年换一款静音轮胎,悬挂偏硬,不过这也挺符合运动轿车的定位,如果在调得稍微韧一点就更好了。 【空间表现】 空间的话还算可以,尤其是头部空间,高个子坐里面会有些压抑,一米八以上的坐在后排会有些顶头,毕竟是运动型溜背轿车,家用的话还算够用吧,后备箱空间可以,装个大件行李什么的不成问题。 【油耗表现】 开了4万多公里了,个人感觉1.6T的发动机,油耗表现还可以,基本在百公里7.5左右,跑长途高速在百公里5.7左右,感觉很省油,当然这也得看自己的驾驶习惯还有路况,堵车的情况下百公里10个油耗也有。 【最满意】 配置比较丰富,自动大灯+电子手刹+多功能方向盘+双区自动空调等等。颜值非常高,操控性好,偏运动非常适合我这样的年轻人,后面翘起的小鸭尾非常的动感,让人有一种驾驶的欲望。 【总结】 总体来说菲斯塔这车还是非常令人满意的,动力强劲、高配置,外观时尚是年轻人购车的首选,在性价比方面要远胜其他合资品牌,作为人生中的第一台车的话,我还是比较推荐的,外观帅气、配置不俗、动力强劲,几乎是为年轻人量身定制。

    2019款菲斯塔 280TGDi 智速版 国VI 图 02019款菲斯塔 280TGDi 智速版 国VI 图 0
    2019款菲斯塔 280TGDi 智速版 国VI 图 12019款菲斯塔 280TGDi 智速版 国VI 图 1
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    2019款菲斯塔 280TGDi 智速版 国VI 图 32019款菲斯塔 280TGDi 智速版 国VI 图 3
    2019款菲斯塔 280TGDi 智速版 国VI 图 42019款菲斯塔 280TGDi 智速版 国VI 图 4
    2022-07-20

    云吸小灰灰我的市区15个油,高速9.2

    分秒必争清风xY

    Mxy新一优点不说,只说缺点。 一、隔音效果差,风噪胎噪是真的大。二、时间久了到处异响。三、刚启动时顿挫明显,其它时候较好。四、车头太短,显得小气,个人还是觉得野马那种长车头霸气!五、韩系车国内歧视感有点浓,原因萨德。 一年半27000公里的亲身感受。

    点评车型: 2019款菲斯塔 280TGDi 运动版 国VI

    3.79良好

    【外观】 优点: 家族式的大嘴,时尚大气,韩系车总是在设计的前线,属于第一眼就很惊艳,在多年后依旧可圈可点,尤为突出的腰线,在运动型家轿上更能体现流线的造型。 缺点: 车身缝隙很大,前引擎盖左右不对称,包括后门也是,缝隙很大,让人感觉门没关好一样,后转向灯设计太下,后方车辆贴的太近无法看到你打的指示灯。 【内饰】 优点: 悬浮式中控大屏,一度让别人以为是后添加的,其实是原厂自带的,内饰简洁大方,很耐看,采用D字型的方向盘,平添一股运动气息,偏向于运动座椅的设计包裹性很强,内饰大面积软包材质,还是体现出北京现代的良心。 缺点: 中控卡顿,自带的carleft根本不能正常使用,内饰异响,感觉是通病,仪表台也不是全液晶,感觉略微不足。 【配置】 配置方面我这个1.6T丐版也有后视镜加热,锁车折耳,自动驻车,启停等,可见已经完全满足了日常使用。 【空间】 主要是自己一个人用,后排很少做人,前排对于我这个180的人来说,基本够用,头部空间也很充裕,后排就可见一斑了,很挤,而且溜背造型造成了在后排坐直基本就是脑袋顶着车顶,依靠在后面较为好一点,但是腿部空间就很小,不太适合作为家用车首选。 【操控】 在同级别当中,我试驾过03,三代MG6,还有速腾,最后试驾的菲斯塔,当然,试驾过菲斯塔我就回不去了,在运动模式加持下,油门极度跟脚,动力随叫随到,配合着双离合,只要给油,变速箱就能很精准的给你想要的动力,转向方面没的说,我曾经跑过小318皖南川藏线,在连续弯道上能给我很大的信心,转向精准。 【动力】 优点: 这车最大的卖点就是动力,破7S的存在,1.6T增压发动机拥有着204P的马力(运动190),抛开电车来说,动力是同级别的标杆了,切换运动模式超车给你充足的信心。 缺点: 轮胎打滑,原厂的耐克森轮胎很平庸,雨天地板油起步还会跳胎,厂家这方面缺乏诚意,在这种运动型轿车上,却给你很平庸的耐克森。 【舒适度】 舒适度这方面,避震硬,过坑洼、减速带等路面,震感强烈,毫无舒适度可言,隔音一般,过速度60以后就能听到嗡嗡的声音,双离合通病,顿挫,尤为在二挡换三档,三档降二挡的时候能听到咔嚓一声。 总结: 如果你是一个充满着年轻化心态,预算不是很充足,这款车能给你满意的表现,随叫随到充沛的动力,时尚的外形,操控精准,这是一台适合驾驶的车。当然,如果你更偏向于家用,那不是很推荐,运动模式顿挫,后排空间小,很容易让乘坐的人晕车,体验很差。

    2019款菲斯塔 280TGDi 运动版 国VI 图 02019款菲斯塔 280TGDi 运动版 国VI 图 0
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    2021-04-09

    沐后煮虱哇~写得这么详细,赞了赞了,最近想入手一款10w+的车,周末在4S店看过菲斯塔,颜值很高,我还很喜欢蓝色,这些信息简直太有用了,感谢感谢!!!

    九十玐后视镜加热怎么用

    kk在北京北京现代菲斯塔外观时尚大气 内饰科技感十足 值得入手

    点评车型: 2023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line DLX豪华版

    4优秀

    原厂外观的战斗感是拉满了,自己加个小前唇,外观很高调给我感觉是路上30万的车子我都敢绷,属实情况是200匹,紧凑级车佼佼者,玩个姿态罢了,和圈里面那些玩奥迪a4刷了阶的或者530真玩不过,自己测试是7.3秒,s挡模式排气原厂就有小放炮声,虽然和这些大佬玩,但他们也觉得我这车帅,没嫌弃我的小塔。 另外一个小小提议,个人感觉座椅太硬,不符合家用车乘坐标准,坐久后背嘎嘎疼,咱们还是以舒适为主是吧,毕竟不是真正的赛车,还是以家用为主打滴,我更喜欢座椅软一些的😊

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    2023-09-11

    拿铁不加糖ACE你这轿车油耗怎么做到8.2的,我suv才7.4

    大帅的菲斯塔加前铲不会被查吧?

    一往无前青山knK菲斯塔的后续维修和保养怎么样啊,兄弟

    点评车型: 2023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line DLX豪华版

    3.8良好

    【最不满意】 风噪很小,胎噪很大,也可能是胎噪盖过了风噪,路面越差胎噪越大,路况很好的话就还好,底盘也硬,车窄又矮,远处看很小 【驾驶感受】 爽 很爽 底盘要是软一点就更好了 【油耗】 高速6 市区7.5 堵车8.5 【空间表现】 同级中下水平,我170 后排算是有些富余而已,但是后备箱很大很深 【动力表现】 没的说,很爽,动力源源不断,运动模式下高速开到130踩油门还很窜而且很灵敏,其他模式油门就很线性了 【最满意】 太帅了,回头率很高,动力很强,内饰我也喜欢,内饰质感算是现代品牌里比较好的了,但是和国产还是比不了 【购车经历】 之前一直开着我爹的老伊兰特 05年的车 到现在也没啥毛病,但是实在太老了,还是换了,想要个年轻运动颜值高动力强后期保养成本低的车 最后综合考虑还是选择了现代,其实我是想买电动车的,但是我爹买了秦EV 所以我买油车 家里一油一电也比较好

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    2023-05-01

    用户8629042953952干式双离合怎么样好兄弟

    我也觉得噪音有点大,还有一个有时候点火的时候,点燃一瞬间地盘那个位置轰轰轰很响,大概响5s左右,正常吗?

    爱崽zai厦门哪个四儿子店提的?

    点评车型: 2023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line DLX豪华版

    3.9良好

    【油耗】 提车到现在差不多才五个月开了5000公里左右吧,油耗大概是8.3这样子,有点高了挺心疼我的钱包的 【动力表现】 动力上操控一切的基础吧,1.5T的发动机动力应付上下班通勤足够了,开起来动力不错很猛,户外的运动模式的油门踩着也很灵敏,开起来很顺手 【最不满意】 胎噪有点大了,开到越不平的路越严重。开上高速的时候速度太快车里噪音很大,加上发动机的噪音也很吵,吵得脑子嗡嗡的。除此之外底盘也有点低,每次开到一些石沙路都感觉被剐蹭到了底盘

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    2023-09-30

    用户43715566平均6.5

    三金蜜园有广东菲斯塔群吗想进

    点评车型: 2023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line DLX豪华版

    3.64良好

    跑高速的话 风噪大 胎噪。别的再就是前脸后唇 都是塑料件 别的没啥的。就是缺一个carpaly 有没有适合的盒子也行啊

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    2023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line DLX豪华版 图 32023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line DLX豪华版 图 3
    2023-09-29

    用户59096804这个是什么颜色的可以说一下么

    点评车型: 2023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line DLX豪华版

    4.2优秀

    当时买车第一眼就看中了外观,而且价格在我的心理范围之内。 动力稍微有点不足,不过油耗还蛮好的,到现在跑了快1万公里,平常上下班用,小熊油耗记录所有的加油,平均油耗7.2L, 菲斯塔的悬架太硬了过减速带太颠簸,还有刹车有点软,也一直没去4S店处理,一年内也没出现过任何问题。 希望菲斯塔一直能愉快的使用!

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    2023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line DLX豪华版 图 12023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line DLX豪华版 图 1
    2023-11-29

    Gseio暖风不是吧,你说菲斯塔动力不足?不舍得踩油门吧,

    zxs1979200匹,动力不足,你得开高尔夫gti

    用户59096804这个是什么颜色

    点评车型: 2023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line TOP旗舰版

    4.6优秀

    车的外观没的说,一眼就相中了。第一次去看的是白色感觉还不如伊兰特帅,第二次销售喊我去看了灰色,确实挺惊艳的,但最后还是感觉我自己贴的改色膜最好快。 动力双离合的变速箱,调教很丝滑没什么顿挫感。 不满意的就是,前排都有座椅通风加热了,后排就不能安排一下,冷车怠速时候噪音也有点大,不过开起来隔音还是挺给力的

    2023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line TOP旗舰版 图 02023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line TOP旗舰版 图 0
    2023-11-27

    赚钱买第三辆车水的不是很专业,图片盗的不是原尺寸,车型不是23款应该是21款,建议重新水

    一个玩王者的老汉他一开始也没说是23款,他这应该是二手车

    Uonkoi专业点好不,这都不像23款

    点评车型: 2023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line DLX豪华版

    4.2优秀

    提车半个月了,开的不多。满意的就是外观,带运动包围,前铲,侧裙,双边四出,尾翼,nline标识,都是我喜欢的!深踩有声浪,很激情!运动定位的车,运动的这方面做的很到位,转向特别棒,转向阻尼随模式变重!不满意的,前排座椅不太舒服,靠背坐久难受,腰以上没有贴合支撑,还没有后排舒服,隔音较差!其他配置就不介绍了!

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    2023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line DLX豪华版 图 12023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line DLX豪华版 图 1
    2023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line DLX豪华版 图 22023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line DLX豪华版 图 2
    2023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line DLX豪华版 图 32023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line DLX豪华版 图 3
    2023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line DLX豪华版 图 42023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line DLX豪华版 图 4
    2023-09-11

    I花海l隔音差是真的

    AYY学车欢那个绿色界面的省油模式 真省油吗😮

    垃FESTA你拿菲斯塔跪弯吗?这重心偏的

    点评车型: 2023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line DLX豪华版

    4.4优秀

    外观满分💯 内饰好看 油耗高速 最低5.9,市区 6.5-8.0 动力的话新手来说算是天花板了 胎噪有点大,是因为原厂用的 马牌 225 轮胎,主打运动,轮胎比较宽,抓地力比较强,所以胎噪比较大

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    2023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line DLX豪华版 图 12023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line DLX豪华版 图 1
    2023-08-28

    🍳这个胎是不是马牌啊

    用户4597946866298有车友群不

    用户2753692668008为什么我油耗要10个

    前往

    同级车热门评分

    4.10分“优秀”
    思域 2022款 240TURBO CVT劲动版思域 2022款 240TURBO CVT劲动版

    提车一个月了,目前跑了一千五百公里,来分享一下感受给有想法的还没买的朋友做参考 【购车经历】 98年的,人生第一辆车,代步用,当时考虑过速腾,星瑞,型格,最后都被pass了,不过话说回来之前特别喜欢十代思域,第一次见到十一代思域是看了38的视频,当时觉得这改的什么玩意,丑爆了🤨没想到新款看多了真的越看越好看越看越喜欢😂。买车之前看了很久的懂车帝,心里也有个我们这边大概的价格,然后就去四儿子店看车了,最后也砍到期望价格了,我是五月底订的车,过了一个月提的车,刚好也赶上政策,最后劲动全款落地14.7送全车膜,脚垫,真皮座椅。现在的价格肯定更便宜了,还没买的朋友就不要参考我这个价格了,多看看最新的懂车分 【动力表现】 动力很OK,我虽然不飙车,平时开的也不猛,但是动力这东西我可以不用但是你不能没有,日常超车轻轻松松,跑过两次高速开到160没啥问题,再往上就不敢开了😂安全第一 【改装】 自己从网上买了一套燃动的套件安上去了,淘宝买了个carplay转接器,自己手缝个皮方向盘,别的没动😬当时很中意燃动的大轮毂和运动套件,而且燃动的熏黑大灯特别喜欢,但是燃动阉割了并线辅助和倒车车侧预警,很多朋友认为这两个功能没什么卵用,但是我觉得有总比没有好,并不是说完全依赖它,但是有这个提示总归是好的,变道的时候双重保障心里踏实。 【最不满意】 1.配置有点低,后排没有出风口,虽然平时后排不坐人,但是父母上次坐了一次后排觉得有点热😐当时风量我已经开的很大了。没有倒车雷达,前雷达没有我无所谓后雷达也没有,而且淘宝上没有单独卖后雷达的,要买都是前4后4的,就很难受,准备后期加一个 2.车漆太薄了,已经被小石子蹦到两三次了,蹦到就掉漆,然后就是胎噪确实有点大,不过我平时开车喜欢听音乐,能盖住一点 其它方面暂时没有发现什么问题 【驾驶感受】 没开过什么好车,个人觉得不激烈驾驶的话很好开,转向精准,CVT变速箱虽然有点拉跨,但也不是没有优点,开着平顺,舒服 【油耗】 油耗这方面看个人开车习惯跟行驶路况。不堵车的情况下,尽量避免猛踩油门猛踩刹车油耗就不会太高。自己开车比较佛系,平时开空调不走市中心,表显一般是7个油,然后每次加油我都有记录,目前开了1500公里算下来也是7个油。不开空调的话会更低点,表显最低开过4个油。希望后面还能再降一点,买了车才发现加油是一项大开支😑。 总的来说这辆车满足了我的预期,我很喜欢,未来的很多年我都会一直陪着它🥰真心建议有想法的朋友多去看看懂车分,我订车前可以毫无夸张的说把劲动版所有的懂车分都看了一遍,天天没事就刷车友圈😂看到了车友们反映的很多问题,我觉得我能接受我就决定买了,任何车或多或少的都有些缺点,只要这些缺点你能接受那你就可以买,最起码不会后悔,最最重要的是一定要买自己喜欢的😀

    3.30分“良好”
    轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版

    【购车经历】 1.最初预算12个以内,看过帝豪,星瑞扶摇版,艾瑞泽8,威朗pro,轩逸悦享版,马自达。最后家里金主说要买轩逸,然后又去看了一次,1.6L居然不给试驾(可能是因为试驾车都是当前款式的顶配吧,新轩逸顶配是油混那个)。在南宁看了两家店,在小红书上刷了几天价格贴,最后去第二家店谈,比第一家便宜400块,,大无语了属于是,因为悦享版连定速巡航都没有,所以加4千买了智驾版。 【提车价格】 智驾版全款谈的,落地12个,黑色,年前买车太贵了,看帖子别人都是11个左右,而且贷款也可以谈11个左右,建议买车的朋友还是贷款一点吧。。 【最满意】 中控我觉得很好看,车屁股也好看, 【最不满意】 智驾版居然都没有锁车折叠后视镜和电动座椅,日产真是拉胯,希望国产越来越好,过几年我换国产车!! 【驾驶感受】 开着还行,比我之前开的面包车长安之星好多了,油门轻松上120,真的不理解那些说轩逸肉的人,难道他们开轩逸之前是开布加迪所以落差太大吗? 【油耗】 目前开了170公里左右,油耗7.5,看别人的帖子说油耗还可以降 【空间表现】 我裸高182,穿鞋186,主驾驶把座椅调到最低可以比较舒服开车,同时后排也能坐人,还行,过年过节带家里五口人出门几十公里没问题,平时上班都是自己开。 【舒适性】 第一次开的时候有点晕车,不懂为啥,, 【亮点配置】 空调实体按键旋钮,好评,

    4.14分“优秀”
    MG6 2021款 Pro 1.5T 自动Trophy旗舰版MG6 2021款 Pro 1.5T 自动Trophy旗舰版

    【购车经历】 最开始是奔着影豹,星瑞,速腾,影豹提车得等,还有就是啥也不送,价钱搞不下来谁让他热度高呢,星瑞总体还行,就是只喝95油感觉有点挑食儿,上一辆是朗逸就去看了看速腾超越版本都快17了,还是帕斯掉了,看车看了大半天累了,我爸我俩去吃饭,吃饭地方门口停了辆名爵6绿色的吸引我爸我俩了,决定去最近店里看看,到店里就看上pro了,比影豹好看多了。就决定小6了,还看啥影豹啊!销售态度也很好。之前去过一次,就对他们销售印象很好,看见我来了,眼熟对我很热情,报价优惠给的也很足,就订车了。 【亮点配置】 之前开的是朗逸,朗逸七八年了属于老款车了,没啥高科技功能的。顶配的自动驾驶自动驻车巡航啥的我这老司机用不到旗舰就够了,该有的都有,音响和360是大爱,虽然360不太清楚但是能看到有没障碍物。其实豪华也够用,配置相差不大,就是感觉提豪华会后悔就提了旗舰了。 【乘坐体验】 开的车也很多,车管所开车上线的,上到千万超跑下到快报废的车都开过,不差啥的,因为上线检车是6年才开始所以我开的都是6年以上的,实话几年前国产车确实没办法和合资比,最近国产车是真的站起来了,不然我也不会看名爵,提个轩逸多香,怕时间长开坏的那是你不咋会开,我身边三年的卡罗拉都开坏了都,是和司机有关系和车关系不大。。 【空间表现】 家用绝对够用,我身高171不高不胖,平常自己开对我来说绰绰有余,后备箱是真能装。。 【油耗】 表显8.0实际加了500块的油,6.9一升跑了700多还有300公里的续航,新车油耗都高,看磨合期过了应该会降一点 【最满意】 外观啊,这运动套件不帅吗,路上回头率很高的。胎噪没想象中那么大,能接受十几万的车都这样,你说声音大,那你去买迈腾凯美瑞坐进去绝对会感觉不一样。 【最不满意】 目前就远程控制看不了车辆信息,启动开空调是能用就是看不了现在的信息了,都是6天前的 ———————————————— 提车一月了更新下(以上为上次评价) 目前两千多公里了,十一去了自驾游了一下里程来回500公里高速油耗没想象中那么低,胎噪确实不小,时间长了脑子嗡嗡的不过家人说座椅比较舒服空间可以时间坐长了没啥腰疼腿疼的,就是后面有点响。 到目前为止各方面车子没问题,一个月新车要有问题只能说中奖或车不行。 写在最后 祝国产车越来越好,下一辆还会提国产,性价比超高

    3.80分“良好”
    朗逸 2024款 1.5L 自动五百万版朗逸 2024款 1.5L 自动五百万版

    车子给媳妇买来开的,试车感觉还不错 【购车经历】 买车的时候纯纯被销售给坑了算是,媳妇第一眼就相中蓝色的了,然后销售套路说是蓝色便宜五千,但是时间有点长,就问超过6个月了不,销售一直也模棱两可,杀价的时候也一直避而不谈,最后敲定价格非得让交定金才能看车,拒绝交钱。然后销售转了个弯就带着办贷款了(纯纯被套路),完事看车,就是大厅的展车,而且车是23年7月份的(9个月了,心里有点小小不平衡,早知如此再给他杀到十万以里),交了钱就由不得你了,没办法只能按部就班的办手续,反正也算是达到心里的价位了吧 【驾驶感受】 开着感觉还不错,1.5自吸作为平常代步用车足够了,自吸车就别追求啥推背感的了,图的就是经济实惠,发动机变速箱都是比较出了名的耐造。有一说一大众的车底盘还是比较舒服的(和家里日系车进行对比) 【油耗】 开的比较少,刚提车油箱空空,出四儿子店到中石化加了四百多块钱的油(油箱可真不小),提车到现在也就跑了百十公里,表显油耗7个左右,实际正儿八经的开应该能到6个 【空间表现】 空间上整体来说还算中规中矩,扶手箱的储物空间比较小,二排地台中间有个大的凸起,长时间坐可能不太舒服,可能开suv习惯了,开这个车总感觉坐到了地上一样,不过视野还可以,不会很压抑 交车仪式比low,手动打码

    3.70分“良好”
    思域 2022款 240TURBO CVT劲控版思域 2022款 240TURBO CVT劲控版

    【动力表现】从试驾后就觉得动力表现不错。提车后跑了300多公里了动力方面确实满意达到预期。油门响应挺快了,给油车提速非常平顺,虽然有模拟换档但是一点顿挫感都没有,可能是cvt先天优势吧。目前只用了d档,动力表现就够用以后上高速在看看s档上120超车和提速表现。动力方面家用动力表现完全够用。 【最不满意】 不满意的地方目前暂时发现两个。1、是倒车不太愿意出力,前进和倒车落差太大。2、是45度陡坡起步有溜车现象。无意发现的,没开自动驻车功能应该是没开的原因。严格来说应该不算不满意问题。 【购车经历】 2021年12份开始有换车欲望,因为之前那台比亚迪速锐转向柱故障灯亮了,方向锁死(能搬动但是要用很大的力有点像熄火打方向的感觉)还好是省道,速度50左右反应快差点出事。加上9年7万公里换的第二根转向柱(4000多一根)。看了比亚迪宋pro120续航混动、昂克赛拉、速腾、最后看了思域。宋pro驾驶感受真的不错说实话有点心动,主要考虑不会再5年内再换,担心电池后期保养,虽说终身质保但是正常衰退是不给换的。另外就是比亚迪有个毛病没有金典换代车型,动不动就停产,比如速锐、思锐等等。昂克赛拉外观确实漂亮,不能接受的是后排家人坐车太憋屈。速腾呢空间非常满意动力也挺好提速反应比思域要好,唯独担心几年后速箱慢慢顿挫,毕竟是干双到不是怕坏只是时间长了顿挫会越来越明显这也是天生的。思域呢车漆薄,还有就是玻璃升降有廉价感不过能接受单轨升降也没办法,另外最小离地间隙确实稍微低了点,但还好视线挺好弥补了点遗憾。最后综合考虑了思域油耗还好提速表现不错,空间也说的过去另外十一代配置也不算低,懂车拆解a、b柱加强外观吧见仁见智反正我觉得不算丑。最终还是决定购买思域。 【提车价格】劲控版,落地价155900,购置税13700,上牌600保险5000不到点具体记不住了,落地175000不到一点点。 【驾驶感受】从试驾到提车后驾乘感受。1、动力表现不错,提速非常平顺,响应速度还算可以,涡轮有一点点迟滞还算接受 范围。2、底盘还算紧致起码感觉不到松散。过减速带流畅没有多余抖动和体感。3、因为车门设计低,驾驶位视线在我看过轿车里算很好。4、后排空间不像b级车那么宽敞但还好不局促。5、车机反应比较快暂时未发现有卡顿。缺点就是播放器太丑又不能自己装播放器这点不理想,还有就均衡器只有高音、中音、低音三档也不满意。6、方向盘悄悄偏重但打方向手感好回正到位有些许修正量转向能做到车随人意这点好评。7、空调不错,试驾没开空调,也没对比但是和我提车的朋友都觉得空调不错效果很好。8、辅助驾驶这块还好虽然我还是不太信任这玩意我试了车道保持让我经惊讶的是还行没有过多的修正。至于l2自动驾驶以后上高速在试反正也没报太大期望值主要是内心还是不太信任。9、隔音效果之前网上听很多博主反应思域隔音差说日系通病,我没开过太好的车到是坐过。总的感觉没有想象的那么不堪,中国人不骗中国人,我试驾和购车后专门认真注意了一下真心话,没有纯电安静但是绝对不像他们说的噪音很大很吵吵。70以上发动机声音会慢慢变大只要是匀速提速声音很小,红绿灯重油(不是地板油哈旧车高速我喜欢开快车最高时速150左右但不喜地板油)d档声音会大多一点能清楚听到发动机提速声音但绝对在接受范围,s档试了一下反而会好点没一直s档。可能是d档动力来慢油给的多了点的原因。暂时就这么多,时间长了高速多了在不漏。 【油耗】 油耗不算低,没有大家认知一样日系车油耗很低,8个左右我按照最近跑300公里的感觉应该不会超过太多,城乡结合部的话不超过8个,市区大概在9个以下当然看路段堵车情况!总的来说也不算高能接受只是没有吹的日系很省油。 写的不好想到什么写什么说的不对的希望车友包涵,欢迎提意见!!

    3.90分“良好”
    MG6 2021款 Pro 1.5T 自动Trophy旗舰版MG6 2021款 Pro 1.5T 自动Trophy旗舰版

    本人马上30岁了很开心能在自己30岁之前换一个不用在乎别人的感受,选择一个自己喜欢的车,很庆幸MG6PRO也没有让我失望。 购车经历 家里之前是个16款的大众宝来,听从父母的选择选了一个要动力没动力,要配置没配置父母觉得有面子还保值的大众,开了5年越开越不开心,最后和老婆一商量换车,本人喜欢运动,动力,不喜欢烂大街。最后我们一家三口都看上了这款MG6PRO,既满足了我的要求还兼顾家庭需求,所以选择了这款车, A +级寸,2700+的轴距,超大的后备箱空间,而且动カ充沛。 提车价格方面 落地价格全款14.18万(裸车12.58)全国优惠6000+2000置换补贴。送的全车玻璃膜,脚垫,护板,后备箱垫。 销售态度 唐山名爵的销售服务态度很好,很有耐心,也很爽快,所以我一下子也爽快了,上午看车,中午取钱,下午提车了。 驾驶方面 驾驶操控我感觉相当不错,动カ充沛,转向很稳,底盘扎实,刹车灵敏,驾驶氛围和仪式感满满,超车也很迅捷,我开过挺多同排量的车型,这款1.5T的发动机动力和变速箱的匹配和谐,换挡顿挫不能说没有,这个价位做得很好了。 空间方面 空间比普通 A 级车要大很多,完全达到了A+级别,后面坐着也不压头。宽度也是特别的好,接近一米八五的宽度,车内宽度比号称宽体轿跑的凌度还宽很多,后备箱开ロ十分大,掀背式后备箱,在同级别同价位真的很少见了,拉货拉东西都太方便。 乘坐方面 车子舒适性方面的表现还不错,坐在车内座椅包裹性非常好,柔软程度也合适,双拼色的一体式赛车座椅真的逼格满满。前排路感反馈很真实,后排方面老婆说坑洼路面会有一点点颠簸。新车味道也很小,内饰摸起来肉感也都不错。 油耗方面 市区开拥堵情况下,最多也就9个油,平时正常开也就6个多,目前综合油耗7.8个多。暴力驾驶的话会多一些。暴力驾驶的油耗就10个以上了,虽然暴力驾驶费油,但是能让我爽啊! 续航方面 每次我都是油表提示加油,加到跳枪,我加的油便宜,92的5.58一升,每次200多块钱就加满了,从满箱油跑到油箱提示加油,大概能跑600多公里 不满意的 虽然车子我很满意,但是人无完人车无完车,接下来说一下我认为不满意的地方。 变速箱在低速的平顺性会偶尔有一点点顿挫,不过不太明显,相比其他双离合的变速箱已经很好了,后排老婆说噪音比较大。前排还好,可能因为前排双层夹胶玻璃,所以我没有感觉到。如果后面地台做成纯平就更好了。