菲斯塔胎噪大值得买吗_菲斯塔舒适性怎么样

点评车型: 2023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line GLX精英版

4分“优秀”

给大家看看不一样的菲斯塔，外观方面我个人是非常满意，尤其在我这个小城市可以说是鹤立鸡群了。回头率拉满，走到哪的有人忍不住多看几眼。申明一下，轮毂我同尺寸更换样式，原厂红色卡钳配这个轮毂不好看，更换了黄色卡钳，外观改色膜我也备过案的，咱是合法改装。 内饰说实话我本人也不太了解，虽然坐过的车也挺多的，但可能是我本人实用主义原因。菲斯塔的内饰我的感觉就是简陋但不简约，我喜欢那种大连屏的内饰，可惜菲斯塔全系车型的没有配备大连屏，我只能用简陋来信容。如果有人拿国产车来对比，那就不用看了 配置没啥好说的，毕竟这车也没高配低配之分，全系1.5t，动力也一样200匹，只是一些配置区别，我就不一一写出来了。 主打运动车型牺牲了舒适性，提高了操控性，配备玛吉斯255宽胎40的扁平比18寸轮毂尺寸，这个胎噪确实有点大。即使在很好的平路面车里依旧是轰隆隆的。 空间不算大，日常使用肯定没问题，车身尺寸摆着那。 驾驶体验，最大的感受就是动力的反馈，1.5t加7挡双离合红灯起步至少不会坑后车。 不过市区快速起步的代价就是油耗居高不下，开了七百二十公里，给你显示12.3个以上的油耗，估计是考虑到油耗感人，油箱给你53升容量。 以上内容总结，外观好看，内饰简陋，舒适性隔音差，油耗高。

点评车型: 2023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line TOP旗舰版

4分“优秀”

韩系品牌在国内的形象主要以家用车为主，而曾经在思域大火时现代拿出来了一款菲斯塔主打运动要对标当时的思域，虽然思域并非以运动著称但菲斯塔在刚上市的时候也取得了不错的销量和关注度，而随着时间的推移这台车也逐渐淡出了人们的视野，不久前现代也对菲斯塔进行了改款，出于好奇我也去试了一下，看看其现在的表现究竟如何。 试驾车是旗舰版，展车应该是中低配，因此图片仅供参考，改款后的菲斯塔全系1.5t发动机，200马力，匹配七速干式双离合，实际表现上，绝对动力还是相当不错的，说是强劲也不夸张，体感上应该属于合资同级别最快的一档，平顺性表现好评，虽然是双离合，起步蠕行控制得很不错，也不会有不利落的感觉，不同模式下也能保证基本的平顺性，非要挑毛病的话前几个挡换挡有一点感知，不过影响不大。响应速度一般，即使是运动模式下如果是低转速即使地板油到动力爆发还是需要大半秒的，而且会有二次降档的情况出现，不过如果激烈驾驶的话这台车会比较长的时间保持低档高转速，此时响应还是比较快的，同时拨片响应速度也不错，总的来说，考虑到定位来说这样的表现还算不错，应该还是能满足日常使用和激烈驾驶需求的。 底盘分开说，这台车的底盘整体还是很硬的，大小震动的反馈都是比较明显的，不过倒是比较干脆，也有一定的韧性。运动性表现好评，支撑性很不错，快速的过弯或重心转移侧倾也不明显，极限本身也比较不错，整体能感受出是以运动为诉求的底盘设定。同级别倒是少有这种比较极致的设定。 转向也是运动设定，虚位很小，车头的响应还是挺快的，指向性也不错，车身的跟随性也很好，力度的话运动模式下我个人觉得有些偏重了，普通模式下力度还可以，之后的增益幅度也符合逻辑。刹车脚感没什么毛病，很好适应。 NVH表现就很一般了，试驾的这台车胎噪很明显，即使比较好的路面都感觉车内轰隆隆的，环境音的隔绝也不怎么好，风噪抑制表现还可以，发动机和排气本身声音也比较明显，不过考虑到定位声音还算比较好听的，这点应该问题不大。 静态上，改款后的菲斯塔大体上变化不大，细节之处增加了一些运动化的设定，整体看起来要更符合定位一些。 内饰表现还不错，改款后氛围的营造要好一些，虽然也是硬质材料为主不过倒也不是硬塑料，触感还行，整体氛围还是很运动的，车机用着还行，ui不是很高级，实际的功能和流畅度都没什么毛病。 前排座椅总体好评，很明显是运动座椅，乘坐起来会偏硬不过还能够接受，座椅和方向盘都很容易找到舒适的位置，后排表现一般，空间确实不大，但也没有一些传言说的那么的小，在A级车中确实偏小但也够用了，座椅角度还是挺陡的，乘坐起来确实不怎么舒服，后备箱空间还行，纵深不是很长，但宽度还不错，还算比较规整。 配置上，菲斯塔还是延续了韩系品牌一贯的比较高配的特点，特别是试驾的顶配还带有方向盘加热和座椅通风，同时通风效果也很不错，打开后很快就有凉意，而且坐垫和靠背都可以通风，而且改款后终于标配了方向盘的四项调节，高配的大尾翼也免去了自己后改被查车的风险，还不错。 总的来说，这次菲斯塔的表现我认为还是比较有特点的，同级别中许多都是主打一个“看起来运动”，像这台车真的把技能点都点在运动上的确实不多，而一些类似设定的对手销量也都不怎么好，再加上韩系品牌在国内的声量也不高，同时自主品牌也会有一些产品在性能上也有不错的表现，因此这台车究竟能否取得一个好的成绩也让我们拭目以待。

点评车型: 2023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line DLX豪华版

3.8分“良好”

【最不满意】 风噪很小，胎噪很大，也可能是胎噪盖过了风噪，路面越差胎噪越大，路况很好的话就还好，底盘也硬，车窄又矮，远处看很小 【驾驶感受】 爽 很爽 底盘要是软一点就更好了 【油耗】 高速6 市区7.5 堵车8.5 【空间表现】 同级中下水平，我170 后排算是有些富余而已，但是后备箱很大很深 【动力表现】 没的说，很爽，动力源源不断，运动模式下高速开到130踩油门还很窜而且很灵敏，其他模式油门就很线性了 【最满意】 太帅了，回头率很高，动力很强，内饰我也喜欢，内饰质感算是现代品牌里比较好的了，但是和国产还是比不了 【购车经历】 之前一直开着我爹的老伊兰特 05年的车 到现在也没啥毛病，但是实在太老了，还是换了，想要个年轻运动颜值高动力强后期保养成本低的车 最后综合考虑还是选择了现代，其实我是想买电动车的，但是我爹买了秦EV 所以我买油车 家里一油一电也比较好

点评车型: 2023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line DLX豪华版

3.9分“良好”

【油耗】 提车到现在差不多才五个月开了5000公里左右吧，油耗大概是8.3这样子，有点高了挺心疼我的钱包的 【动力表现】 动力上操控一切的基础吧，1.5T的发动机动力应付上下班通勤足够了，开起来动力不错很猛，户外的运动模式的油门踩着也很灵敏，开起来很顺手 【最不满意】 胎噪有点大了，开到越不平的路越严重。开上高速的时候速度太快车里噪音很大，加上发动机的噪音也很吵，吵得脑子嗡嗡的。除此之外底盘也有点低，每次开到一些石沙路都感觉被剐蹭到了底盘

点评车型: 2023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line DLX豪华版

4.4分“优秀”

外观满分💯 内饰好看 油耗高速 最低5.9，市区 6.5-8.0 动力的话新手来说算是天花板了 胎噪有点大，是因为原厂用的 马牌 225 轮胎，主打运动，轮胎比较宽，抓地力比较强，所以胎噪比较大

点评车型: 2021款菲斯塔 280TGDi DCT DLX豪华版

3.9分“良好”

2022年2月7号提车你！2022年2月8号落户！2022年2月8号车碰了一血没了，三块板筋，喷漆！心情非常不好！优点提速快，提速的时候回头率百分百，配置比较好！后视镜折叠！变道辅助！座椅加热！后排出风口！内饰比较运动！外观也挺帅！价格实惠！缺点！容易被路人的车针对！虽然我开了不到300公里，但是被针对好几次了！车头比较长盲区大容易磕碰！我已经碰了！车内有异响，工作台！b柱异响！走城市道路没事，乡村路会响！声音不算太大！还有胎噪太大了！有钱的可以换个轮胎！油耗城市9L，国道高速，7个！比较1.6T200p马力！我还喜欢暴力驾驶！一箱油跑800多公里！提车俩天的感知告诉你们！你们自己参考！同价位提速无敌！路面车几乎随便蹦！不过安全第一！本人第一辆车现代ix25！1.5L自然吸气！！！！！落地15w多！

点评车型: 2019款菲斯塔 280TGDi 智享版 国VI

3.64分“良好”

【最不满意】 就是胎噪，隔音不太好，还能接受。目前车子没有什么异响，有时候低速踩刹车有顿挫也不知道怎么回事！ 【购车经历】 同级别的名爵6pro，长安Univ，吉利星瑞一个没看。说实话吉利星瑞得内饰我还是挺喜欢的，不过没看，就是动力感觉小了点虽然日常也够用，直接去提菲斯塔不为别的既然喜欢这辆车我就能接受它的好与不好！ 【驾驶感受】 1.6T的发动机204匹265牛米，普通模式和开运动模式开启来就是两台车。别的不说只要你舍得踩，运动模式下随踩随有。这一点我很满意！！ 关于网上说的菲斯塔这款摩比斯干式双离合的可靠性，我只想说他们没开过。每次换挡几乎感觉不到顿挫，唯一就是低速踩刹车的时候有点抖！还有就是干式双离合怕高温，这种情况我还真的没遇到过目前两万六千公里！还有一点补充一下，就是原车声浪真的绝了哈哈?冷车启动嗷嗷的不开音乐的情况下声浪一直在你耳边徘徊！不知道是不是厂家故意这么调教的！ 方向盘的力度我个人感觉刚刚好，比凯美瑞的要轻点，比速腾的话要重点。 【油耗】 这个就得看个人的脚了，日常开的话我是没低过6个油，7到8个左右。也得看个人怎么开！ 【乘坐体验】 够用，也不至于很大！ 【亮点配置】 感觉自适应远近光挺好的，因为我基本上都是在郊区跑。没灯就自动开远光，对面有车来了就变近光了。不用来回切换，唯一一点就是原车亮度不够灯光散，导致有路灯的情况下开近光就和没开一样以后给换掉！ 还有这车只有顶配才有的定速巡航，我这次顶配都没有。自己买个按键总成换上，不贵自己就能动手换！

点评车型: 2019款菲斯塔 280TGDi 智速版 国VI

3.14分“良好”

油耗方面；之前买这款车吧，怎么说呢，年轻 就喜外观，动力了，开了将近两年不知道是我个人的开车习惯或是怎样 感觉油耗确实有点偏高了 跑高速8个左右，二级路的话11-12都说很正常，乡村道路也没少走，油耗到了惊人的16-18L，这一点我还是比较难以接受的； 驾驶感受；驾驶感受呢动力这方面确实没得说，但不过除了动力之外，感觉除了提速快之外，其他一无是处，隔音效果极差，胎噪也大，换挡偶尔也会有顿挫感，（目前6万公里） 小毛病目前也没发现啥，就保保养之类的就ok了 空间方面；平时都是一个人开的多，本人170，前排还可以，坐后排的话稍微有点压抑，毕竟是溜背造型，腿部空间也还好， 总的来说呢，在十几万这个级别里，还算过得去，现在也打算卖了，考虑到以后兼顾家用，正在看ct5。 ———来自一个21岁的小伙子

点评车型: 2019款菲斯塔 280TGDi 智速版 国V

4.21分“优秀”

外观：见仁见智，个人觉得外观很好，不过前脸确实不大好看，换成纯黑的应该会好看一点 配置：同价位合资车来说，配置还算厚道，对比过雷凌，总体配置要高一点，也有一些不明显的配置，比如开锁后门把手内的灯，头枕可前后调节等 内饰：一般般，颜色搭配太单调，塑料偏多，座椅是仿皮的，储物空间不是很大，不过后排有三个头枕，都可以调节 空间：一般，后排头部空间虽然不是很好，但也不会碰头，包括中间，本人1米8 操控：个人觉得操控很不错了，还是比较好开的，就是方向盘有点点偏重，不是那种用一个手指头就能转动的。。顿挫是有的，但是如果一直加速，基本感觉不到顿挫，在低速行驶时偶尔会有顿挫感 动力：充足！想超车，嗖一下！车上坐6个人，起步时也感觉不到有变化，高速120以上提速仍然很轻松，这是普通模式，如果开运动模式，很轻松就会有推背感 舒适性：一般！胎噪过大，减震偏硬，发动机噪音隔离不好，总体来说不够安静， 油耗：30公里的路，三分之一城区三分之二省道，油耗平均5.5左右(表显)，夏天低一些，5个左右，冬天得6个左右 总结：已经快两年的车了，跑了快三万公里，大毛病没有，都是一些小问题，售后还算正规，保养不算太贵，天猫旗舰店可以购买机油机滤套餐，比店里便宜不少。。

点评车型: 2019款菲斯塔 280TGDi 智尊版 国V

3.86分“良好”

【最满意】外观和动力这两点。首先说外观，我觉得菲斯塔还是很好看的，整体造型非常流线，另外自己还贴了黑色的车顶，加装了贯穿式的尾灯，看起来颜值更高了，虽然有很多人都说菲斯塔鲇鱼嘴太丑，但这么长时间看下来，自己感觉非常耐看。然后是动力，当时买这个车，有很大一部分原因就是动力比较强劲，1.6T的发动机能有204匹马力，百公里加速好像才6s多，主要上下班代步开一下，总体来说非常够用了。 【最不满意】轮毂比较大，胎壁较薄，跑高速时候胎噪非常大，只能放音乐掩盖一下；另外车漆好像也比较薄，机盖有很多小石头砸出来的凹坑。 【驾驶感受】首先动力非常强劲，然后双离合变速箱感觉也还不错，从19年买回来差不多开了2w公里了，大部分是在市区，经常走走停停，然后周末也会去跑跑山，变速箱整体表现还算不错，没有出现过热的情况。 【乘坐体验】我自己身高是186cm，主驾空间非常不错，腿部、头部都比较宽敞，后排用的非常少，就放一些东西。 【保养】首保之后一直在某虎保养，差不多一年保养一次，用的全合成机油，这么长时间也没有什么问题，费用也比较低。 【油耗】平时上下班用，红路灯比较多，周末出去有快速路或者高速的话，经常能跑到5点几个油。综合下来平均油耗7.5左右，感觉非常可以了。

点评车型: 2021款菲斯塔 280TGDi DCT DLX豪华版

3.83分“良好”

提车26个月了，目前行驶25000㎞开着很顺。 刚开始打算买车是预计买思域的 毕竟它自带流量收货了不少年轻人的芳心。一次偶然的机会看到一辆停在烧烤店旁边的灰色现代轿车（19款）排气筒还是双边单排，感觉这车开起来应该很拉风 后来就去4S店试驾了。说真的不是天天玩车真试不出个所以然来！ 外观：满意 动力：满意 内饰：差点意思 能接受 整车做工：一般 油耗：中等水平 变速箱：平时很关注这个 堵车情况下尽量挂手动挡 驾驶感受：塔友们说的顿挫 目前不明显 方向很精准 胎噪：速度达到60胎噪就很吵了！下次换胎的时候换米其林能降低不少胎噪，而且抓地力过弯道更稳 整体用车体验：感觉车身铁皮很薄油漆也不厚！跑高速很稳，超车很轻松。没后悔当初的选择。没有十全十美的车子！开车上路安不安全取决于驾驶者的良好驾驶习惯。最后祝大家生活愉快！用车安全。

点评车型: 2019款菲斯塔 280TGDi 智享版 国VI

4.33分“优秀”

动力完全够用，高速120超个车简简单单，给油就走。一般高速开运动模式6个油左右，平常市里开堵车差不多10来个油，开了1w5公里了，没出过啥大问题，就4s店送的行车记录仪坏了，自己网上买了一个记录仪装的时候发现点烟器的保险丝也被烧坏了，估计是被之前那个记录仪烧了，还有就是停车的时候打方向方向盘有很小的沙沙声，车友群问了这是通病，不过不仔细听听不出来，没啥影响就没去弄，还有就是胎噪有点大，高速路不好跑快了有很大的燥音，等到时候轮胎不行了换套mc6不知道会不会好点

点评车型: 2019款菲斯塔 280TGDi 智速版 国VI

4.33分“优秀”

菲斯塔19年智速，次顶配，一箱油270元能跑720公里（表显）我觉得也差不多，市区7.5高速5.5还是比较省油的。唯一不足的就是隔音效果不怎么好，高速胎噪大。百公里加速加速6.9秒。车长4660宽1790高1425。本车配置有自动大灯，自动空调，倒车影像，有四种模式：经济模式，省油模式，智能模式，运动模式。后视镜加热，前后挡风加热，座椅加热，主驾驶电动座椅，一件升降，中控彩色液晶屏10.25寸。发动机型号G4FG，轮胎钢圈17寸还带有上坡辅助发动机自动启停技术，该有的都有了。非常适合上班族开好停车，还省油可以说是15w左右到动力最强，造型最美的车。这车总的来说动力还行，内饰材料稍微偏硬，后排内饰稍微小了点。车的操纵性调教的一般以上。家用绝对够用，适合年轻人开，15w以下相当不错的选择。

点评车型: 2019款菲斯塔 280TGDi 智速版 国VI

3.5分“良好”

颜值在线，动力过猛，空间一般，A柱脆弱，怠速热车声音大，双离合频繁1-2档会顿挫！胎噪很大，车机垃圾，可刷carplay，有一定改装空间一阶二阶都可以！请不要把它当跑车，请勿鬼火。当时考虑过迈锐宝Xl，思域，名爵。迈锐宝内饰拉胯烧不起95 ，思域烂大街还要加价！名爵很多车主买后风评很差！最后就选鲶鱼了！