点评车型: 2023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line TOP旗舰版
菲斯塔 2023款 270TGDi DCT N Line TOP旗舰版 【满意】 1.其实对于韩系车,尤其是现代,我觉得它的整体设计风格还是要偏犀利一些,这台车看起来就很犀利,与其运动型定位比较相符。车头是向下俯冲的感觉,配上这个熏黑处理的多边形前格栅,以及造型非常凶的LED大灯,整体的运动感觉是对味的。 2.尾部给配了贯穿式尾灯组,点亮之后辨识度挺强的。上方有一个造型比较夸张的尾翼,保险杠下方还有双边共四出的矩形排气,整体的那种运动FEEL算是拿捏了,虽然有一些浮夸,但看着挺好看的。 3.内饰也很精致,层次感方面营造得还不错,平底方向盘,按键式的电子换挡机构,大尺寸连屏,细节之处的红色点缀,都很有战斗氛围。值得一提的是,屏幕下方的那一条银色装饰我觉得起了画龙点睛的效果,给全黑氛围的内饰风格增添了一抹亮色,看着很舒服。 4.这套1.5T+7挡干式双离合开起来还是比较猛的,有一定驾驶激情,与外观算是呼应上了。 5.这台是顶配版本,15.48W,配置给的挺足,L2级驾驶辅助,前后雷达+倒车影像+倒车车测预警系统,前排加热通风,方向盘加热等功能都有,并且终端市场还有一定优惠,办齐了也不算贵,挺有诚意的。 6.跑长途时油耗表现不错。 【不满意】 1.新车状态下的内饰稍有异味。 2.车机只支持百度Carlife却不支持苹果Carplay,并且车机表现一般。 3.后排的头部空间表现一般。 【驾驶体验】 菲斯塔2023款 270TGDi DCT N Line TOP旗舰版搭载的是一台1.5T涡轮增压四缸发动机,最大功率200马力,峰值扭矩256牛米,传动系统方面与之匹配的是7挡干式双离合变速箱。就实际驾驶体验来说,这套动力总成开起来还是比较让人满意的,油门初段比较顺畅,并且中后段加速依然有一个相对不错的动力储备,总体来说可以给个好评。 【乘坐体验】 整体座椅的舒适性表现尚可,但是后排的头部空间表现对于身材高大者不太友好。
正正日上哦:钢材加强了吗,这车外观我好喜欢,就是怕不安全
江门李老师001:车机可以换,3百多刷cayplay
大帅的菲斯塔:为啥我这里没有红色的,我搞的是蓝色的