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    菲斯塔2021款280TGDi DCT Luxury Sport Plus劲享Plus版外观拉风值得买吗_菲斯塔外观怎么样

    ·菲斯塔

    什么是懂车分

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    3.75
    “良好”
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    共300人评价
    12万-18万轿车总榜No.44
    超过54%的同价位车系
    经销商报价
    12.68-14.58万
    厂商指导价
    13.88-15.48万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.75
    • 3.72
    • 外观
    • 4.21
    • 4.09
    • 内饰
    • 3.61
    • 3.64
    • 配置
    • 3.46
    • 3.55
    • 空间
    • 3.10
    • 3.74
    • 舒适性
    • 3.75
    • 3.67
    • 操控
    • 4.09
    • 3.67
    • 动力
    • 3.99
    • 3.69

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.68分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 思域3.85外观4.24
    • 菲斯塔3.75外观4.21
    • MG63.72外观4.24
    • 朗逸3.65外观4.21
    • 轩逸3.52空间3.98

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.68-
    • 思域3.85外观4.24

    菲斯塔·全部评分

    点评车型: 2021款菲斯塔 280TGDi DCT Luxury Sport Plus劲享Plus版

    3.86良好

    菲斯塔的定位是一台主打运动的紧凑型车,也是目前现代旗下销量比较出色的车型之一。 优势如下: 1、外形运动感强,新款车型在外观方面增加了运动套件,搭配溜背式的车身视觉冲击力更出色,龙鳞式熏黑中网很有辨识度,尾部的小尾翼更是有效增加了运动感。225/40 R18规格的轮胎同级别不多见,熏黑的轮毂也很有气势。 2、内饰用料以软质材料为主,辅以金属风格的饰板进行点缀,变现对得起售价。液晶仪表盘和悬浮式中控屏很有科技感,显示效果细腻,操作流畅度也比较出色。中控屏还支持在线导航以及语音控制,实用性比较好。 3、液晶仪表盘除了常规的内容外,还支持显示涡轮压力、机油温度、变速箱温度、当前扭矩等信息,符合运动车型的定位。 4、主动安全性配置丰富,主动刹车、碰撞预警。车道保持等功能能够有效降低追尾等事故发生的概率,自适应巡航跑高速时非常好用。舒适性配置方面也比较丰富,座椅通风在同级别来看并不多见。 5、后备箱内部空间规整,能够轻松放入四个登机箱,而且还有额外的空间放置背包等零散物品。 6、1.6T高功率发动机有着204马力的最大功率,峰值扭矩265N·m,匹配7速双离合变速箱,参数方面同级别来看有着明显的优势。 发动机采用短进气歧管设计,先天设计有利于高转速功率输出,启动时有声浪,低扭表现出色,起步加速非常轻快,涡轮介入并不觉得突兀。 中后段动力储备也非常丰富,线性的加速感能够一直伴随到限速值,时速超过80km/h之后再加速能力依然出色,开起来像是一台2.0T发动机车型。 变速箱的换挡动作干脆利落,升降挡都非常积极,实测百公里加速仅需7秒左右,比思域要快不少。 百公里综合油耗在8.5L左右,虽然同级别来看并不算优秀,但参考动力顺准来看这样的油耗表现堪称优秀。 7、悬架调教比较舒服,并不像很多运动车型那样让人觉得比较颠,对于颠簸的过滤比较到位,弹簧回弹速度比较快,而且能够充分吸收底盘的震动。 8、转向没有虚位,给人的感觉颇为精准,激烈驾驶时给人非常听话的感觉,操控并不难。 缺点: 1、双离合变速箱在低速走走停停时候会有明显的顿挫感,而且老款车型的变速箱出现过比较大规模的质量问题,新款车型是否解决还有待进一步观察。 2、后排腿部空间小,身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间也只有1拳出头,给人的感觉比较局促。 3、隔音不好,胎噪会比较清晰的传递到车内,后排乘客对风噪的感知也比较明显,巡航时发动机转速偏高,导致噪音也比较大。 总结: 菲斯塔是一款非常有驾驶乐趣的车型,动力感受已经有了越级水准,配置方面也比较厚道,性价比表现出色,追求激情的年轻人用来日常代步是不错的选择。但后排空间比较小,所以不适合家用。

    2021-01-22

    用户773784160333021颈享南京地区大概多少落地

    点评车型: 2021款菲斯塔 280TGDi DCT Luxury Sport Plus劲享Plus版

    4.5优秀

    从2019年发布以来,一直关注这款车型,有过近3个年头,生活工作也经历一些起伏,菲斯塔的销量也是一样,但是始终没能成为国民超跑,2021过了年,自己的生活步入正轨按部就班踏向人生下一段旅程,21款菲斯塔也踏着劲风袭来,全新运动套件,最纯粹的原厂改装车,没有人能够拒绝。也曾嘴上说着猎装真香,引进必买,但还是多方考虑大局着想。预定1个月到车,订车才排产,到手时候像刚出锅的溜肉段,酸爽丝滑。车的用处是让你更快的从A点到B点,但是也不反驳大众的买车观,这玩儿应注定小众。在4S提车时还是收获了几波观众。开了2天,一次短途出行,高速胎噪真的大,低速排气真好听。上班途中碰到一个轻改外观的思域起步很快,我真的在嘴角泛起一斜坏笑?,太容易跟了。想要动力的小伙伴别选法拉域了,的确差一点。

    2021款菲斯塔 280TGDi DCT Luxury Sport Plus劲享Plus版 图 02021款菲斯塔 280TGDi DCT Luxury Sport Plus劲享Plus版 图 0
    2021款菲斯塔 280TGDi DCT Luxury Sport Plus劲享Plus版 图 12021款菲斯塔 280TGDi DCT Luxury Sport Plus劲享Plus版 图 1
    2021款菲斯塔 280TGDi DCT Luxury Sport Plus劲享Plus版 图 22021款菲斯塔 280TGDi DCT Luxury Sport Plus劲享Plus版 图 2
    2021-02-17

    江辰658多少个落地哥们

    100多人16多一点

    点评车型: 2021款菲斯塔 280TGDi DCT Luxury Sport Plus劲享Plus版

    3.86良好

    北京现代-菲斯塔 2021款 280TGDi Luxury Sport劲享Plus版 这是一个看脸的时代,不管是对于女生还是男生来说,一款车的颜值都是硬性要求。若一辆车型没有一个时尚拉风张扬的外观,哪怕其他内在表现和绝对实力都很突出,依然不能获得大众的青睐。现代菲斯塔自打上市以来一直备受瞩目,拉风的外观设计搭配上出色的动力储备使得菲斯塔一上市便迅速取得了年轻消费者的青睐。今天我们就来说说这款北京现代-菲斯塔 2021款 280TGDi Luxury Sport劲享Plus版。 首先是价格,北京现代-菲斯塔 2021款 280TGDi Luxury Sport劲享Plus版官方指导价为15.48万元,经销商参考价14.48万元左右。贷款利率是4.75,裸车首付43440元左右。加上必要的费用大约是14684元(如购置税、上牌费、交强险等)。商业保险5402元。首付款为63626左右,贷款3026*36期。作为北京现代-菲斯塔 2021款280TGDi版的顶配车型,价格会比其他三款车型稍微贵一点点,就性价比来说更加推荐北京现代-菲斯塔 2021款 280TGDi Luxury Sport劲享版。 外观上来说,全新的菲斯塔在外观上大致其实与前款车型没有什么大的分别,前脸依然是采用了大面积的熏黑设计,进气格栅采用了横线条,使得整个车头的视觉效果进一步被拉宽。同时日间行车灯采用了灯带式的设计,整合在下保险杠两侧,可以说整体的视觉效果依然是凶悍而充满气场的。 2021款菲斯塔劲享版Plus版与老款车型在外观部分最明显的区别即“飞翼式”扰流板,相比其他车型的常规小鸭尾扰流板,造型更为夸张。同时,该车扰流板不仅在视觉层面上增加了运动效果,一定程度上也增强行车的稳定性。 此外,劲享版和劲享Plus版车型使用了黑色钢琴烤漆前格栅,同时,“劲享”运动套件版车型在车身侧面加入了黑色钢琴烤漆材质的侧裙以及18英寸哑光黑色轮辋,并配备有红色制动卡钳;旗舰版车型劲享Plus版则设计有黑色顶内衬、红色内饰套件、金属迎宾踏板等。 同时在车身侧面标有“Luxury Sport”标识,并且“劲享”运动套件版车型增加了较大尺寸的后扰流板,在提升整车运动属性的同时,可增强行车时的稳定性。 配置方面,2021款菲斯塔提供在线导航、语音识别、智能家居互联以及包括FCW前方碰撞预警、FCA前方碰撞辅助、LDW车道偏离预警、LKA车道防偏离辅助、DAW驾驶员注意力警告、HBA远近光自动切换、SCC智能巡航控制 (带停走功能)、BCW盲区碰撞预警、RCCW后方交叉碰撞警告等在内的驾驶辅助系统。 动力方面,全新菲斯塔依然是采用了高低功率的1.6T发动机,同时舍弃了原来的1.4T发动机。其中低配版车型的最大功率为190马力、峰值扭矩为265牛米;而其余车型的最大功率皆是204马力、峰值扭矩为265牛米。这样的数据使菲斯塔无论是面对日常状况还是激烈驾驶都能够游刃有余,全系车型标配双离合变速箱,动力澎湃的同时,也是保证了传动系统的高效率。 内饰则是典型的现代风格,各项配置一应俱全。新款菲斯塔采用了传统的机械式档杆设计。同时,多功能方向盘,中控液晶大屏等等配置一应俱全,整个内饰无论是配置还是做工都可谓是可圈可点。智能配置方面,现代为菲斯塔准备了主副驾安全气囊、前排侧气囊、前后头部气帘;而顶配车型与次顶配车型都配有车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、疲劳驾驶、前后驻车雷达等配置,这在同级别的车型中,还是算非常丰富的配置,作为顶配版车型,菲斯塔劲享Plus版自然配置等级最高,比如说拥有方向盘换挡和加热功能。 缺点:1、噪音比较大,音乐声音必须要调高才可以听得清楚,方向盘在转向的时候,会发出咔咔的声音。 2、震感明显,设计的可能偏于运动风格了,导致减震的效果不是很好,有时候过个减速带都能很明显的感觉到颠簸。 3、后排空间有点小,北京现代-菲斯塔都会有这个问题,高个子的人做后排会有一点拥挤的感觉,但是家用够用了,追求空间的消费者不建议购买。 4、十几万的价格摆在这里,不能跟B级车比高级,跑起来还是能感觉到车子很薄,单纯属于那种皮薄的感觉,没有好一点的车子那种厚重感和稳当感,当然了,转弯什么的还是没有问题的。 总结,随着2021款菲斯塔的上市,不仅带来了出自原厂的运动套件、性能出众的动力表现,还有丰富的主动安全配置和领先的智能科技配置,以追求极致动力的硬核实力和毫不妥协的产品表现,特别是高配版的劲享Plus或许将成为热爱驾驶乐趣、追求个性生活年轻人的不二之选。

    2021-03-27

    网友安笙隔音和避震后期好改嘛

    期望总会落空436手动挡还是自动挡?

    摩羯座8086不知道什么时候才发布

    点评车型: 2021款菲斯塔 280TGDi DCT Luxury Sport Plus劲享Plus版

    3.79良好

    2021款菲斯塔则更像是提供了一套原厂改装大礼包。新增了钛金灰的外观颜色,再加上全面“黑化”处理的前格栅、侧裙,让2021款菲斯塔本就动感十足的车身线条在光的漫反射下若隐若现。此外在新推出的劲享版和劲享Plus版车型上,同样是熏黑效果的18英寸铝合金轮毂内,红色制动卡钳成为了绝对的点睛之笔。点缀在车侧的“Luxury Sport”标识则宣告着其对豪华运动的独到理解。原厂提供的飞翼式后尾翼更提升了整车的空气动力学表现,风驰电掣的炫酷背影会让你在街上赚足回头率。内饰灵感来自利剑,其中央饱满、两端锋利,结合多边形空调出风口,营造出战斗机般的座舱氛围,以鲜明层次感彰显独特格调。与仪表板连接的车门饰板、搭配风格鲜明的装饰条及多种内饰颜色,不但给人以横向延伸的感觉,更加凸显了高级感。除此之外,新车采用了倾向驾驶员的中控按键布局,极大提升了驾驶员的操作便利性。除了出众的颜值、有趣的灵魂,菲斯塔还能带来稳稳的安全感,其搭载了集成FCW前方碰撞预警、LKA 车道防偏离辅助、SCC智能巡航控制 (带停走功能)、RCCW 后方交叉碰撞警告等多项ADAS技术的“Hyundai SmartSense”安全辅助驾驶系统,领先程度和丰富程度为同级最优,让你和TA在各种用车场景下都能得到安心的出行保障。菲斯塔在乘坐空间方面受溜背造型影响,整体表现不够理想,尤其是头部空间略显局促。此外,后排地板中间位置有较高的隆起,如果后排乘坐3人舒适性会大打折扣。储物空间方面表现的中规中矩,可以满足人们日常使用需求。转向手感让我印象深刻,或许是我个人比较喜欢偏重一点的方向盘,而运动模式下菲斯塔转向非常讨我喜欢,阻尼够大,开起来有种跟轮胎较量的感觉,传递回来的路感也更多,但按照普通消费者来说,运动模式的转向的确有点不太合适,如果可以将转向调节单独出来设置就更好了。当然,运动性并非仅有动力性一个要素,更重要的是操控性。菲斯塔采用注重操控性能的后轮多连杆独立悬挂系统,同时增大了主销后倾角度,提升车辆操控响应和稳定性。天赋驾控基因的悬架系统与280 TGDi发动机形成最佳运动搭档,带来随心所欲的驾控感与超车能力。

    2021-03-01

    点评车型: 2021款菲斯塔 280TGDi DCT Luxury Sport Plus劲享Plus版

    3.93良好

    菲斯塔造型设计十分炫酷,延续最新的家族式设计风格。空间表现不错,前后排乘坐感比较强。搭载1.6T涡轮增压发动机,最大输出204匹马力,在同级别车型中占据很高的优势。悬架采用前麦弗逊和后多连杆独立悬架组合,经过颠簸路段时,底盘能有效吸收住抖动,最大程度保证车内舒适性。同时,车内隔音效果好,基本上没有明显的胎噪和风噪干扰。

    2021-01-26
    前往

    同级车热门评分

    4.10分“优秀”
    思域 2022款 240TURBO CVT劲动版思域 2022款 240TURBO CVT劲动版

    提车一个月了,目前跑了一千五百公里,来分享一下感受给有想法的还没买的朋友做参考 【购车经历】 98年的,人生第一辆车,代步用,当时考虑过速腾,星瑞,型格,最后都被pass了,不过话说回来之前特别喜欢十代思域,第一次见到十一代思域是看了38的视频,当时觉得这改的什么玩意,丑爆了🤨没想到新款看多了真的越看越好看越看越喜欢😂。买车之前看了很久的懂车帝,心里也有个我们这边大概的价格,然后就去四儿子店看车了,最后也砍到期望价格了,我是五月底订的车,过了一个月提的车,刚好也赶上政策,最后劲动全款落地14.7送全车膜,脚垫,真皮座椅。现在的价格肯定更便宜了,还没买的朋友就不要参考我这个价格了,多看看最新的懂车分 【动力表现】 动力很OK,我虽然不飙车,平时开的也不猛,但是动力这东西我可以不用但是你不能没有,日常超车轻轻松松,跑过两次高速开到160没啥问题,再往上就不敢开了😂安全第一 【改装】 自己从网上买了一套燃动的套件安上去了,淘宝买了个carplay转接器,自己手缝个皮方向盘,别的没动😬当时很中意燃动的大轮毂和运动套件,而且燃动的熏黑大灯特别喜欢,但是燃动阉割了并线辅助和倒车车侧预警,很多朋友认为这两个功能没什么卵用,但是我觉得有总比没有好,并不是说完全依赖它,但是有这个提示总归是好的,变道的时候双重保障心里踏实。 【最不满意】 1.配置有点低,后排没有出风口,虽然平时后排不坐人,但是父母上次坐了一次后排觉得有点热😐当时风量我已经开的很大了。没有倒车雷达,前雷达没有我无所谓后雷达也没有,而且淘宝上没有单独卖后雷达的,要买都是前4后4的,就很难受,准备后期加一个 2.车漆太薄了,已经被小石子蹦到两三次了,蹦到就掉漆,然后就是胎噪确实有点大,不过我平时开车喜欢听音乐,能盖住一点 其它方面暂时没有发现什么问题 【驾驶感受】 没开过什么好车,个人觉得不激烈驾驶的话很好开,转向精准,CVT变速箱虽然有点拉跨,但也不是没有优点,开着平顺,舒服 【油耗】 油耗这方面看个人开车习惯跟行驶路况。不堵车的情况下,尽量避免猛踩油门猛踩刹车油耗就不会太高。自己开车比较佛系,平时开空调不走市中心,表显一般是7个油,然后每次加油我都有记录,目前开了1500公里算下来也是7个油。不开空调的话会更低点,表显最低开过4个油。希望后面还能再降一点,买了车才发现加油是一项大开支😑。 总的来说这辆车满足了我的预期,我很喜欢,未来的很多年我都会一直陪着它🥰真心建议有想法的朋友多去看看懂车分,我订车前可以毫无夸张的说把劲动版所有的懂车分都看了一遍,天天没事就刷车友圈😂看到了车友们反映的很多问题,我觉得我能接受我就决定买了,任何车或多或少的都有些缺点,只要这些缺点你能接受那你就可以买,最起码不会后悔,最最重要的是一定要买自己喜欢的😀

    3.30分“良好”
    轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版

    【购车经历】 1.最初预算12个以内,看过帝豪,星瑞扶摇版,艾瑞泽8,威朗pro,轩逸悦享版,马自达。最后家里金主说要买轩逸,然后又去看了一次,1.6L居然不给试驾(可能是因为试驾车都是当前款式的顶配吧,新轩逸顶配是油混那个)。在南宁看了两家店,在小红书上刷了几天价格贴,最后去第二家店谈,比第一家便宜400块,,大无语了属于是,因为悦享版连定速巡航都没有,所以加4千买了智驾版。 【提车价格】 智驾版全款谈的,落地12个,黑色,年前买车太贵了,看帖子别人都是11个左右,而且贷款也可以谈11个左右,建议买车的朋友还是贷款一点吧。。 【最满意】 中控我觉得很好看,车屁股也好看, 【最不满意】 智驾版居然都没有锁车折叠后视镜和电动座椅,日产真是拉胯,希望国产越来越好,过几年我换国产车!! 【驾驶感受】 开着还行,比我之前开的面包车长安之星好多了,油门轻松上120,真的不理解那些说轩逸肉的人,难道他们开轩逸之前是开布加迪所以落差太大吗? 【油耗】 目前开了170公里左右,油耗7.5,看别人的帖子说油耗还可以降 【空间表现】 我裸高182,穿鞋186,主驾驶把座椅调到最低可以比较舒服开车,同时后排也能坐人,还行,过年过节带家里五口人出门几十公里没问题,平时上班都是自己开。 【舒适性】 第一次开的时候有点晕车,不懂为啥,, 【亮点配置】 空调实体按键旋钮,好评,

    4.14分“优秀”
    MG6 2021款 Pro 1.5T 自动Trophy旗舰版MG6 2021款 Pro 1.5T 自动Trophy旗舰版

    【购车经历】 最开始是奔着影豹,星瑞,速腾,影豹提车得等,还有就是啥也不送,价钱搞不下来谁让他热度高呢,星瑞总体还行,就是只喝95油感觉有点挑食儿,上一辆是朗逸就去看了看速腾超越版本都快17了,还是帕斯掉了,看车看了大半天累了,我爸我俩去吃饭,吃饭地方门口停了辆名爵6绿色的吸引我爸我俩了,决定去最近店里看看,到店里就看上pro了,比影豹好看多了。就决定小6了,还看啥影豹啊!销售态度也很好。之前去过一次,就对他们销售印象很好,看见我来了,眼熟对我很热情,报价优惠给的也很足,就订车了。 【亮点配置】 之前开的是朗逸,朗逸七八年了属于老款车了,没啥高科技功能的。顶配的自动驾驶自动驻车巡航啥的我这老司机用不到旗舰就够了,该有的都有,音响和360是大爱,虽然360不太清楚但是能看到有没障碍物。其实豪华也够用,配置相差不大,就是感觉提豪华会后悔就提了旗舰了。 【乘坐体验】 开的车也很多,车管所开车上线的,上到千万超跑下到快报废的车都开过,不差啥的,因为上线检车是6年才开始所以我开的都是6年以上的,实话几年前国产车确实没办法和合资比,最近国产车是真的站起来了,不然我也不会看名爵,提个轩逸多香,怕时间长开坏的那是你不咋会开,我身边三年的卡罗拉都开坏了都,是和司机有关系和车关系不大。。 【空间表现】 家用绝对够用,我身高171不高不胖,平常自己开对我来说绰绰有余,后备箱是真能装。。 【油耗】 表显8.0实际加了500块的油,6.9一升跑了700多还有300公里的续航,新车油耗都高,看磨合期过了应该会降一点 【最满意】 外观啊,这运动套件不帅吗,路上回头率很高的。胎噪没想象中那么大,能接受十几万的车都这样,你说声音大,那你去买迈腾凯美瑞坐进去绝对会感觉不一样。 【最不满意】 目前就远程控制看不了车辆信息,启动开空调是能用就是看不了现在的信息了,都是6天前的 ———————————————— 提车一月了更新下(以上为上次评价) 目前两千多公里了,十一去了自驾游了一下里程来回500公里高速油耗没想象中那么低,胎噪确实不小,时间长了脑子嗡嗡的不过家人说座椅比较舒服空间可以时间坐长了没啥腰疼腿疼的,就是后面有点响。 到目前为止各方面车子没问题,一个月新车要有问题只能说中奖或车不行。 写在最后 祝国产车越来越好,下一辆还会提国产,性价比超高

    3.80分“良好”
    朗逸 2024款 1.5L 自动五百万版朗逸 2024款 1.5L 自动五百万版

    车子给媳妇买来开的,试车感觉还不错 【购车经历】 买车的时候纯纯被销售给坑了算是,媳妇第一眼就相中蓝色的了,然后销售套路说是蓝色便宜五千,但是时间有点长,就问超过6个月了不,销售一直也模棱两可,杀价的时候也一直避而不谈,最后敲定价格非得让交定金才能看车,拒绝交钱。然后销售转了个弯就带着办贷款了(纯纯被套路),完事看车,就是大厅的展车,而且车是23年7月份的(9个月了,心里有点小小不平衡,早知如此再给他杀到十万以里),交了钱就由不得你了,没办法只能按部就班的办手续,反正也算是达到心里的价位了吧 【驾驶感受】 开着感觉还不错,1.5自吸作为平常代步用车足够了,自吸车就别追求啥推背感的了,图的就是经济实惠,发动机变速箱都是比较出了名的耐造。有一说一大众的车底盘还是比较舒服的(和家里日系车进行对比) 【油耗】 开的比较少,刚提车油箱空空,出四儿子店到中石化加了四百多块钱的油(油箱可真不小),提车到现在也就跑了百十公里,表显油耗7个左右,实际正儿八经的开应该能到6个 【空间表现】 空间上整体来说还算中规中矩,扶手箱的储物空间比较小,二排地台中间有个大的凸起,长时间坐可能不太舒服,可能开suv习惯了,开这个车总感觉坐到了地上一样,不过视野还可以,不会很压抑 交车仪式比low,手动打码

    3.70分“良好”
    思域 2022款 240TURBO CVT劲控版思域 2022款 240TURBO CVT劲控版

    【动力表现】从试驾后就觉得动力表现不错。提车后跑了300多公里了动力方面确实满意达到预期。油门响应挺快了,给油车提速非常平顺,虽然有模拟换档但是一点顿挫感都没有,可能是cvt先天优势吧。目前只用了d档,动力表现就够用以后上高速在看看s档上120超车和提速表现。动力方面家用动力表现完全够用。 【最不满意】 不满意的地方目前暂时发现两个。1、是倒车不太愿意出力,前进和倒车落差太大。2、是45度陡坡起步有溜车现象。无意发现的,没开自动驻车功能应该是没开的原因。严格来说应该不算不满意问题。 【购车经历】 2021年12份开始有换车欲望,因为之前那台比亚迪速锐转向柱故障灯亮了,方向锁死(能搬动但是要用很大的力有点像熄火打方向的感觉)还好是省道,速度50左右反应快差点出事。加上9年7万公里换的第二根转向柱(4000多一根)。看了比亚迪宋pro120续航混动、昂克赛拉、速腾、最后看了思域。宋pro驾驶感受真的不错说实话有点心动,主要考虑不会再5年内再换,担心电池后期保养,虽说终身质保但是正常衰退是不给换的。另外就是比亚迪有个毛病没有金典换代车型,动不动就停产,比如速锐、思锐等等。昂克赛拉外观确实漂亮,不能接受的是后排家人坐车太憋屈。速腾呢空间非常满意动力也挺好提速反应比思域要好,唯独担心几年后速箱慢慢顿挫,毕竟是干双到不是怕坏只是时间长了顿挫会越来越明显这也是天生的。思域呢车漆薄,还有就是玻璃升降有廉价感不过能接受单轨升降也没办法,另外最小离地间隙确实稍微低了点,但还好视线挺好弥补了点遗憾。最后综合考虑了思域油耗还好提速表现不错,空间也说的过去另外十一代配置也不算低,懂车拆解a、b柱加强外观吧见仁见智反正我觉得不算丑。最终还是决定购买思域。 【提车价格】劲控版,落地价155900,购置税13700,上牌600保险5000不到点具体记不住了,落地175000不到一点点。 【驾驶感受】从试驾到提车后驾乘感受。1、动力表现不错,提速非常平顺,响应速度还算可以,涡轮有一点点迟滞还算接受 范围。2、底盘还算紧致起码感觉不到松散。过减速带流畅没有多余抖动和体感。3、因为车门设计低,驾驶位视线在我看过轿车里算很好。4、后排空间不像b级车那么宽敞但还好不局促。5、车机反应比较快暂时未发现有卡顿。缺点就是播放器太丑又不能自己装播放器这点不理想,还有就均衡器只有高音、中音、低音三档也不满意。6、方向盘悄悄偏重但打方向手感好回正到位有些许修正量转向能做到车随人意这点好评。7、空调不错,试驾没开空调,也没对比但是和我提车的朋友都觉得空调不错效果很好。8、辅助驾驶这块还好虽然我还是不太信任这玩意我试了车道保持让我经惊讶的是还行没有过多的修正。至于l2自动驾驶以后上高速在试反正也没报太大期望值主要是内心还是不太信任。9、隔音效果之前网上听很多博主反应思域隔音差说日系通病,我没开过太好的车到是坐过。总的感觉没有想象的那么不堪,中国人不骗中国人,我试驾和购车后专门认真注意了一下真心话,没有纯电安静但是绝对不像他们说的噪音很大很吵吵。70以上发动机声音会慢慢变大只要是匀速提速声音很小,红绿灯重油(不是地板油哈旧车高速我喜欢开快车最高时速150左右但不喜地板油)d档声音会大多一点能清楚听到发动机提速声音但绝对在接受范围,s档试了一下反而会好点没一直s档。可能是d档动力来慢油给的多了点的原因。暂时就这么多,时间长了高速多了在不漏。 【油耗】 油耗不算低,没有大家认知一样日系车油耗很低,8个左右我按照最近跑300公里的感觉应该不会超过太多,城乡结合部的话不超过8个,市区大概在9个以下当然看路段堵车情况!总的来说也不算高能接受只是没有吹的日系很省油。 写的不好想到什么写什么说的不对的希望车友包涵,欢迎提意见!!

    3.90分“良好”
    MG6 2021款 Pro 1.5T 自动Trophy旗舰版MG6 2021款 Pro 1.5T 自动Trophy旗舰版

    本人马上30岁了很开心能在自己30岁之前换一个不用在乎别人的感受,选择一个自己喜欢的车,很庆幸MG6PRO也没有让我失望。 购车经历 家里之前是个16款的大众宝来,听从父母的选择选了一个要动力没动力,要配置没配置父母觉得有面子还保值的大众,开了5年越开越不开心,最后和老婆一商量换车,本人喜欢运动,动力,不喜欢烂大街。最后我们一家三口都看上了这款MG6PRO,既满足了我的要求还兼顾家庭需求,所以选择了这款车, A +级寸,2700+的轴距,超大的后备箱空间,而且动カ充沛。 提车价格方面 落地价格全款14.18万(裸车12.58)全国优惠6000+2000置换补贴。送的全车玻璃膜,脚垫,护板,后备箱垫。 销售态度 唐山名爵的销售服务态度很好,很有耐心,也很爽快,所以我一下子也爽快了,上午看车,中午取钱,下午提车了。 驾驶方面 驾驶操控我感觉相当不错,动カ充沛,转向很稳,底盘扎实,刹车灵敏,驾驶氛围和仪式感满满,超车也很迅捷,我开过挺多同排量的车型,这款1.5T的发动机动力和变速箱的匹配和谐,换挡顿挫不能说没有,这个价位做得很好了。 空间方面 空间比普通 A 级车要大很多,完全达到了A+级别,后面坐着也不压头。宽度也是特别的好,接近一米八五的宽度,车内宽度比号称宽体轿跑的凌度还宽很多,后备箱开ロ十分大,掀背式后备箱,在同级别同价位真的很少见了,拉货拉东西都太方便。 乘坐方面 车子舒适性方面的表现还不错,坐在车内座椅包裹性非常好,柔软程度也合适,双拼色的一体式赛车座椅真的逼格满满。前排路感反馈很真实,后排方面老婆说坑洼路面会有一点点颠簸。新车味道也很小,内饰摸起来肉感也都不错。 油耗方面 市区开拥堵情况下,最多也就9个油,平时正常开也就6个多,目前综合油耗7.8个多。暴力驾驶的话会多一些。暴力驾驶的油耗就10个以上了,虽然暴力驾驶费油,但是能让我爽啊! 续航方面 每次我都是油表提示加油,加到跳枪,我加的油便宜,92的5.58一升,每次200多块钱就加满了,从满箱油跑到油箱提示加油,大概能跑600多公里 不满意的 虽然车子我很满意,但是人无完人车无完车,接下来说一下我认为不满意的地方。 变速箱在低速的平顺性会偶尔有一点点顿挫,不过不太明显,相比其他双离合的变速箱已经很好了,后排老婆说噪音比较大。前排还好,可能因为前排双层夹胶玻璃,所以我没有感觉到。如果后面地台做成纯平就更好了。