点评车型:
2021款菲斯塔 280TGDi DCT Luxury Sport劲享版
3.43分“良好”提车地点山东枣庄 落地14.68w
最刚开始看上了长安的逸动plus 多次去4s店试驾 但感受不如我预期的那么高 深踩油门 感觉一般而且有延迟 1秒钟左右 才感受到加速 问销售 她说这就是推背感🤨 渐渐的我失去了对逸动的兴趣 偶然期间我去看了一下北现 无意中看到了广告宣传照片上的3款车 索纳塔菲斯塔以及7代伊兰特 经过考虑索纳塔太贵 有点压力 ,7代伊兰特外观又太极端就选择了菲斯塔这款车 等了2天从外地调车果断签的合同
提车近4个月 来说说感受
油耗方面:平均油耗10个多点 也还能接受 毕竟车友还有比我更高的🤣再加上油价实在太高了。动力上搭载1.6T发动机 基本上算是随叫随到 。
空间方面:满足家用是够了,朋友1米8坐后排还能有3~4厘米的头部空间。身高再往上就不好说了 后备箱空间足够应付基本日常使用。
个人感觉如果年龄在25岁以上基本考虑家用舒适的话 菲斯塔真不是上上选 不要因为那个车增加了你的经济压力而且感觉是还不是很如意。
相对来说这个价位可以选择一下雪弗兰的迈瑞宝xl ,但如果有一定经济基础而且不需要考虑家庭因素的话喜欢动力的话 菲斯塔绝对是前几名推荐 动力强劲 价格相对来说也比较便宜 确实是不二之选了 所以 车还是需要慎重做选择全面考虑。
20后整顿车圈:这路一看就是我大滕州,恭喜提车
垃圾电视平板连体仪表:这车为什么销量那么惨
二驴ddddd:贷款14.8豪华版山东拖北京
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2021款菲斯塔 280TGDi DCT Luxury Sport劲享版
3.79分“良好”【最满意】菲斯塔的外观真的非常运动化,帅气的外观为其加分不少。并且原厂自带声浪,尽管只有换挡时有,但是依旧为它的运动氛围加分不少。最满意的第一是运动化的外观,第二是原厂自带换挡声浪,第三是动力上并不差,甚至有点充裕,第四是配置还是很高的。
【最不满意】菲斯塔令我不满意的地方并不多,空间可能是最不满意的地方了,菲斯塔可能是为了运动化设计,后排空间相对较小,前排也不算富裕。
【驾驶感受】菲斯塔的坐姿很低,因此在驾驶时视野上就不是那么完美了。车头较长、坐姿低在驾驶时车前视野缺失,不过菲斯塔在加速方面表现出色,加速快,冲击力也很强。在转向方面,菲斯塔也非常出色,转向非常精准,可以说是指哪打哪了。
【乘坐体验】菲斯塔的空间并不充裕,因此乘坐上就不那么友好了。主驾驶会有顶腿的现象,在主驾驶与副驾驶均调到适宜的坐姿时,后排会发生顶腿的状况,整体空间并不算出色,不过也可以理解为为了驾驶而牺牲了空间吧。
综合来说,我认为菲斯塔非常适合年轻人购买,在年轻时享受驾驶的乐趣,并且在家用方面对于空间的需求也不是那么强烈。菲斯塔是一辆适合驾驶而不适合家用的车型,因此年轻人值得多多考虑。
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2021款菲斯塔 280TGDi DCT Luxury Sport劲享版
3.64分“良好”动感的外观设计是菲斯塔的一大亮点,整体的颜值相比竞品思域也是丝毫不差,或者说更具有运动气息。内饰方面,菲斯塔的设计就显得比较一般。7英寸液晶仪表盘中规中矩,10.25英寸中控屏处于主流的行列,内置车联网、语音控制系统以及Carlife手机互联,唯独缺少了Carplay,这点是个不小的遗憾。乘坐空间的表现上,菲斯塔就显然没竞争对手那么出色。虽然轴距达到了2700mm,但因为采用了溜背的设计,所以180cm的身高在后排会顶头,长时间乘坐并不舒服,不过好在后备厢的空间挺大的,放下三个24英寸的行李箱不成太大的问题。动力方面,菲斯塔提供了1.4T和1.6T四缸涡轮增压发动机,搭配7速双离合变速箱,前者可以爆发出140匹马力,后者可以爆发出204匹马力;特别是1.6T的动力,在同级别具有明显的优势。家用日常代步,1.4T发动机已经足够使用,油门调校的比较线性,加速超车需要提前一点时间准备,再加速的能力也是非常一般。1.6T发动机完全就不用担心,265牛·米的扭矩在法定限速内都游刃有余,后段的加速也都相当给力。不过干式7速双离合,在低速的路段还是会出现令人厌烦的顿挫,并且整车的滤震性给人感受并不好,偏硬的调校对乘坐的舒适性有较大的影响。
oぃ輸在喜欢妳:双离合都差不多
淡描29:你这个落地多少
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2021款菲斯塔 280TGDi DCT Luxury Sport劲享版
3.79分“良好”今天测评的是菲斯塔,21款 280TGDi 双离合 劲享版。
说一下这辆车的全款落地价大概价格:
官方指导价格是14.68万,现在这款车我们这可以优惠0.8万左右,你还可以争取叫店里送:座椅垫、方向盘套、贴膜、保养卡、工时抵用券等,所以裸车价格是13.88万元左右,购置税11800元左右,购车商业保险5500元左右,上牌500元、官方全款落地价15.8万元左右。
关于外观:
这款菲斯塔在外观方面表现优秀。外观方面,菲斯塔运动气息十足,前脸的造型极具辨识度,采用了现代全新的家族式设计语言,线条轮廓十分帅气,多边形的格栅采用了熏黑设计,周边采用了镀铬装饰条进行包裹,看上去非常精致,引擎盖上的线条勾勒出两条力量感十足的线条,两边的大灯造型犀利,内部灯带式的日间行车灯,设计感十足,下方的进气口呈现出宽大的梯形样式,配合银色的护板,整个前脸的设计符合年轻人的审美。在车尾,菲斯塔将时下流行的贯穿式尾灯运用的恰到好处,为尾部增加了辨识度,同时细节设计干净分明;
关于内饰和配置:
菲斯塔内饰表现中规中矩。遵循了现代品牌的设计风格,在保持运动属性的同时,中控台各功能分区又足够清爽明晰;这款菲斯塔内饰颜色可选的是黑色、灰黑色、黄黑色,我不喜欢全黑的内饰,感觉有点压抑,到了30岁左右,越来越中意一些稍浅的颜色,不知道大家有没有这样的感觉;内饰材料是塑料和皮质,但是整体塑料感还是有点;不过工艺和档次感的营造还是不错的,值得细看;从中控来看,该车加上10.25英寸的触控液晶中控屏,再配合炫酷的多功能方向盘和组合式仪表,看起来比较动感。车子实用的配备有前排双温区自动空调、主座椅电动调节、智能语音控制系统、后方影像、前后倒车雷达等,另外他的安全配置真的比较丰富。
关于空间:
这款菲斯塔车长4660MM,宽1790MM,高1425MM,轴距2700MM,整体的空间表现一般。这是一款紧凑型轿车,空间不大,但是,好在实际乘坐空间也没有让人失望,身高175CM的乘客调整好前排座椅后,前排有两拳的头部空间,保持前排不变来到后排。而后备厢容积则达到了475L,实用性还是很高的,并且还有着隐藏的隔板和锚点设计,在空间使用上很是贴心,能满足家用日常。
关于动力和油耗:
这款菲斯塔搭载的是1.6T直列4缸涡轮增压发动机,传动匹配的是7挡双离合变速箱,最大功率150KW,最大扭矩265N.M,最大马力204PS,气缸4个,供油方式是直喷,整体动力充沛,表现优秀。试驾的时候,油门的响应还是不错的,没有感觉到起步会肉,涡轮介入后,有推背感,提速的表现很充足,动力强劲,应付生活中绝大多数的场景,是完全没问题的,你拿去跑乡下的土路,问题不大;官方给的工信部百公里综合油耗为6.1L。这个油耗还是比较省油的,如果在城里使用,实际的百公里油耗可能会在8L左右,但是实际还是要根据驾驶习惯和路况来看。分享个省油小技巧一是不要大油门狂踩,尽量提前减速,不要老踩刹车。这样都会很好的控制油耗。
关于悬架:
这款菲斯塔前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架,助力类型为电动助力,驱动形式为前轮驱动,整体感受还是不错的;悬挂较软,对路面的颠簸过滤比较到位,但同时也隔绝了大部分的路感。
关于缺点:
1、后排顶部空间不够多,对于身高178CM的乘客来说,顶部留出的空间不多,车子偏低;
2、内饰塑料感比较强,异味大,没有特别可圈可点的内饰设计。
3、优惠力度不高,我们这全款才会优惠0.8万左右,感觉不够实惠;
关于保养:
这款菲斯塔这款保养周期是5000公里进行一次,一次的费用大概500元左右,首保是免费的。大保养是六万公里或者是三年,一次大保养的费用1200左右。
总结:这款菲斯塔总体还不错,外观时尚运动,动力充沛,是个加分项,就是后排顶部空间不够高,内饰没有很出彩的设计,但是安全配置表现抢眼,总的来说,作为家用代步、出行旅游还是很实用的。
点评车型:
2021款菲斯塔 280TGDi DCT Luxury Sport劲享版
4分“优秀”菲斯塔的外观没得说,整就一个奔着运动感去的,特别是尾部的设计,鸭尾的设计十分夸张,配合上贯穿式尾灯和底部的双出圆形排气口,辨识度极高。最重要的是,它原厂自带声浪,简直是犯规。
内饰的布局也不错,D型的方向盘和双联屏的设计紧跟时下潮流。不过车内的空间一般,可能是因为运动性的原因,后排空间较小,前排空间有点顶腿。低趴的坐姿虽然好看,但是带来的就是视野差了一些。
动力方面,可以说十分强劲,加速极快,感觉一脚下去就要翘头了,推背感也有,不愧是1.6T的动力,油耗方面就比一般家轿车高一些,可能去到10个油这样
点评车型:
2021款菲斯塔 280TGDi DCT Luxury Sport劲享版
3.64分“良好”外观方面,菲斯塔熏黑的中网加上贯穿式的镀铬条装饰,以及被银色镀铬条点缀起来的前灯组,车整体显得很有设计感。车身侧面,溜背造型尤其抢眼,腰线设计也符合其运动型家轿的定位;加上性感的小“鸭尾”设计和两个粗壮的排气口,让车尾看着也有不错运动氛围。
内饰方面,和出挑的外观相比的话就,内饰部分整体就显得比较简约。车内多处采用了软性材料的包裹和镀铬条的装饰,整个内饰的质感还是挺符合这个级别车型的定位。三辐式的平底方向盘,真皮式的包裹在握感方面也非常的不错。座椅方面采用的是仿皮式的材质,整体软硬也比较适中。
空间方面,由于溜背造型的关系后排座椅的头部空间有些不足,短途乘坐问题不大,但长时间在后排乘坐的话头部的感觉就有点压抑了。后备箱的空间还是不错的,475L的容积再加上后排座椅支撑比例放倒,对于日常使用和长途自驾来说压力不大。
动力方面,菲斯塔的1.6T发动机开起来还有那么点小猛的,尤其是在运动模式下,虽然起步还是明显有涡轮迟滞的情况,但中后段那种提速感,在感官上还是有些刺激的;尤其原厂自带的发动机声浪,在目前同价位的车型中的声音也比较有膨胀感。
操控方面,菲斯塔在过弯的过程中整个车身有足够的支撑性,同时还保留了不错的路感。低速时,偏软的初段能过滤掉细小的震动,而在高速过弯时,韧劲儿十足的中后段有能为车身提供足够的支撑,有那么些德系车的感觉。而在转向方面,运动模式下的手感相对会偏重一点,这样的手感变化相当讨喜。
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2021款菲斯塔 280TGDi DCT Luxury Sport劲享版
3.86分“良好”菲斯塔搭载1.6T涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱,动力响应迅速,轻踩油门可输出较为不错的动力,高速驾驶1.6T发动机能发挥出它的优势,超车和急加速状态下并无太大压力。车内空间表现不错,满载状态下不会显得拥挤。并且座椅采用皮质包裹,对腿部的支撑性很强,长途乘坐并不显疲劳。
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2021款菲斯塔 280TGDi DCT Luxury Sport劲享版
3.57分“良好”1预算十多万想买一部偏运动点的合资A级车,那么现代菲斯塔肯定会进入你的备选清单,菲斯塔虽然车型历史不算太长,但是凭借其犀利的外观以及同级别中不俗的动力表现,使它的口碑越来越好。
2外观是菲斯塔的一大杀手锏,我接触的大多数菲斯塔车主都是因为它的外观选择的它,菲斯塔的外观整体给人的感觉就是比较犀利,其次运动感非常强,菲斯塔的前脸其实争议蛮大的,有人觉得像鲶鱼,有人觉得比较犀利,这种仁者见仁智者见智的东西还是需要大家自己去体会,自己喜欢就好。菲斯塔全系1.6T,但是区分高低功率,个人觉得高功率版本性价比更高,最大马力204匹,零百不到七秒,这个动力表现在同级别中还是比较优秀的。
3后排空间是菲斯塔的一个槽点,或许是因为溜背造型原因,菲斯塔的后排头部空间比较局促,个子高点的坐在后排肯定会蹭到头发。车漆较薄是不少韩系和日系车的标签,这点菲斯塔也不例外,店里贴全车车衣的菲斯塔车主不少,都是抱怨原厂车漆太薄了。
4车机容易死机,并且连蓝牙时音频容易卡顿是菲斯塔的通病,这个问题一般停车重启就能解决,但是严重影响驾驶体验,目前没有比较好的解决办法,只能希望厂家后期能更新一下车机系统来解决这个问题。天窗异响也是菲斯塔的一个通病,菲斯塔天窗异响多半是天窗支架螺丝松了,紧固一下就可以,由于不用换件,解决起来比较便宜。
5菲斯塔的保养价格还是比较亲民的,首保在5000公里时进行,需要更换机油以及机滤,并且首保是免费的。首保之后每5000公里保养一次,更换机油机滤这种小保养价格在500元左右,6万大保养的价格在900元左右,虽然单次的保养价格看上去确实不高,但是菲斯塔的保养周期相对较短,比起同级别一些10000公里一保养的车型确实没啥优势。
6外观犀利动力好,并且有一定的驾驶乐趣,整体来说还是比较推荐的,并且现在的优惠幅度还可以,值得入手。
木头人一三二:换代太快了,1.4。1.6。马上出1.5t,配件都不好买以后。。。
用户正在加班:菲斯塔的格栅和伊兰特的比,我说伊兰特不好看,人家说我
意中人jyn:兄弟 天窗异响你说的这个是真的假的 我的天窗太阳晒完声音很大 过一会儿就没声音了 车里面跟交响乐似的