点评车型:
2021款菲斯塔 280TGDi DCT Luxury Sport劲享版
3.79分“良好”【最满意】菲斯塔的外观真的非常运动化,帅气的外观为其加分不少。并且原厂自带声浪,尽管只有换挡时有,但是依旧为它的运动氛围加分不少。最满意的第一是运动化的外观,第二是原厂自带换挡声浪,第三是动力上并不差,甚至有点充裕,第四是配置还是很高的。
【最不满意】菲斯塔令我不满意的地方并不多,空间可能是最不满意的地方了,菲斯塔可能是为了运动化设计,后排空间相对较小,前排也不算富裕。
【驾驶感受】菲斯塔的坐姿很低,因此在驾驶时视野上就不是那么完美了。车头较长、坐姿低在驾驶时车前视野缺失,不过菲斯塔在加速方面表现出色,加速快,冲击力也很强。在转向方面,菲斯塔也非常出色,转向非常精准,可以说是指哪打哪了。
【乘坐体验】菲斯塔的空间并不充裕,因此乘坐上就不那么友好了。主驾驶会有顶腿的现象,在主驾驶与副驾驶均调到适宜的坐姿时,后排会发生顶腿的状况,整体空间并不算出色,不过也可以理解为为了驾驶而牺牲了空间吧。
综合来说,我认为菲斯塔非常适合年轻人购买,在年轻时享受驾驶的乐趣,并且在家用方面对于空间的需求也不是那么强烈。菲斯塔是一辆适合驾驶而不适合家用的车型,因此年轻人值得多多考虑。
点评车型:
2021款菲斯塔 280TGDi DCT Luxury Sport劲享版
4分“优秀”菲斯塔的外观没得说,整就一个奔着运动感去的,特别是尾部的设计,鸭尾的设计十分夸张,配合上贯穿式尾灯和底部的双出圆形排气口,辨识度极高。最重要的是,它原厂自带声浪,简直是犯规。
内饰的布局也不错,D型的方向盘和双联屏的设计紧跟时下潮流。不过车内的空间一般,可能是因为运动性的原因,后排空间较小,前排空间有点顶腿。低趴的坐姿虽然好看,但是带来的就是视野差了一些。
动力方面,可以说十分强劲,加速极快,感觉一脚下去就要翘头了,推背感也有,不愧是1.6T的动力,油耗方面就比一般家轿车高一些,可能去到10个油这样
点评车型:
2021款菲斯塔 280TGDi DCT Luxury Sport劲享版
3.57分“良好”1预算十多万想买一部偏运动点的合资A级车,那么现代菲斯塔肯定会进入你的备选清单,菲斯塔虽然车型历史不算太长,但是凭借其犀利的外观以及同级别中不俗的动力表现,使它的口碑越来越好。
2外观是菲斯塔的一大杀手锏,我接触的大多数菲斯塔车主都是因为它的外观选择的它,菲斯塔的外观整体给人的感觉就是比较犀利,其次运动感非常强,菲斯塔的前脸其实争议蛮大的,有人觉得像鲶鱼,有人觉得比较犀利,这种仁者见仁智者见智的东西还是需要大家自己去体会,自己喜欢就好。菲斯塔全系1.6T,但是区分高低功率,个人觉得高功率版本性价比更高,最大马力204匹,零百不到七秒,这个动力表现在同级别中还是比较优秀的。
3后排空间是菲斯塔的一个槽点,或许是因为溜背造型原因,菲斯塔的后排头部空间比较局促,个子高点的坐在后排肯定会蹭到头发。车漆较薄是不少韩系和日系车的标签,这点菲斯塔也不例外,店里贴全车车衣的菲斯塔车主不少,都是抱怨原厂车漆太薄了。
4车机容易死机,并且连蓝牙时音频容易卡顿是菲斯塔的通病,这个问题一般停车重启就能解决,但是严重影响驾驶体验,目前没有比较好的解决办法,只能希望厂家后期能更新一下车机系统来解决这个问题。天窗异响也是菲斯塔的一个通病,菲斯塔天窗异响多半是天窗支架螺丝松了,紧固一下就可以,由于不用换件,解决起来比较便宜。
5菲斯塔的保养价格还是比较亲民的,首保在5000公里时进行,需要更换机油以及机滤,并且首保是免费的。首保之后每5000公里保养一次,更换机油机滤这种小保养价格在500元左右,6万大保养的价格在900元左右,虽然单次的保养价格看上去确实不高,但是菲斯塔的保养周期相对较短,比起同级别一些10000公里一保养的车型确实没啥优势。
6外观犀利动力好,并且有一定的驾驶乐趣,整体来说还是比较推荐的,并且现在的优惠幅度还可以,值得入手。
木头人一三二:换代太快了,1.4。1.6。马上出1.5t,配件都不好买以后。。。
用户正在加班:菲斯塔的格栅和伊兰特的比,我说伊兰特不好看,人家说我
意中人jyn:兄弟 天窗异响你说的这个是真的假的 我的天窗太阳晒完声音很大 过一会儿就没声音了 车里面跟交响乐似的