1.6T高功率

7速双离合变速箱

前方碰撞预警

主动刹车系统

车道偏离预警

车道保持辅助

疲劳驾驶提示

倒车车侧预警

并线辅助

全车六安全气囊

车身电子稳定系统

胎压显示

前后部倒车雷达

倒车影像

电子手刹

自动驻车

驾驶模式选择

上坡辅助

发动机自动启停

仿皮座椅

主驾10向电座椅

副驾手动6向座椅

前排座椅加热

前排中央扶手

第二排中央扶手

第二排比例放倒

电动天窗

真皮多功能方向盘

手动2向方向盘

彩色液晶组合仪表

遮阳板化妆镜照明

金属踏板

6扬声器音响系统

10.25吋大屏

导航系统

手机互联映射

车联网

语音识别控制系统

道路救援服务

感应式后尾门

前排无钥匙进入

无钥匙启动

自动双区空调

后排出风口

车内空气净化

飞翼式尾翼

蜂窝式前格栅

LED前大灯

自动大灯

自适应远近光

LED日间行车灯

全车一键式车窗

外后视镜电动调节

外后视镜加热

外后视镜电动折叠

外后视镜锁车折叠

椭圆形运动双排气

18吋哑光黑轮毂

红色卡钳

基础性能

主动安全

赛道圈速

菲斯塔的外观设计加入了“LuxurySport”运动套件，整车看起来更具有攻击性，视觉效果更有味道。特别是前脸的“鲶鱼大嘴”格栅，采用了熏黑式的处理，龙麟式的造型，使其更加接近家族的老大哥索纳塔。另外，全LED车头大灯组，造型风格十分犀利，点亮后很好看。侧面溜背式的造型，轮毂可细节的上均采用了熏黑式处理，再配合红色刹车卡钳，效果一下子就出来了。尾部设计相对夸张，特别是这个黑色的扰流板，配合底部的双排气和细长的LED尾灯，战斗气息十足。

内饰上与外观风格保持一致，虽然没有外观风格那么激进，但也不失运动感，特别是三幅式的运动方向盘设计，粗细恰到好处，运动味十足，我比较喜欢。但是在用料上则还是差那么一些，档次感确实一般，而且新车还有比较重的异味，建议买车的朋友多进行通风处理。中控的科技感还不错，搭配了10.25英寸的悬浮式大屏，中控屏支持百度导航以及QQ音乐，同时还配有百度CarLife互联系统，很可惜的是它依旧不支持苹果CarPlay。

空间表现一般，身高1.75米的我坐进去，前排调至最低，其头部空间还有3指左右，来到后排，头部还有1指，腿部还有1拳2指空间，在此看来，空间确实不是强项，比起全家出游，它更适合两个人的日常代步，坐在车内的感觉如同“紧凑型车”这个级别一般贴切，对于个高的确实不太友好。

动力上搭载了1.6T引擎，最大204匹马力，起步快，而且中后段提速非常好，涡轮介入较为平顺，对于日常生活代步来说这个动力已经过剩了。

缺点：1.匹配了7挡干式双离合变速箱，在堵车路况和陡坡路况下，变速箱温度上升很快，容易导致顿挫感，影响其驾驶体验。2.油耗比较高，实测百公里综合油耗接近8.5L左右。3.冷车启动的时候发动机声音比较大，像“拖拉机”！4.内饰塑料感比较强，而且还有异味，建议多通风。5.后排空间比较局促，对个高的人不是很友好。6.悬架支撑性有待提高，速度快过弯有明显侧倾感，不适合暴力驾驶；其中调校还偏硬，路感比较清晰，过减速带有比较明显的弹跳感。7.隔音水平不够好，特别是胎噪比较明显。

啊表车评

外观方面，菲斯塔熏黑的中网加上贯穿式的镀铬条装饰，以及被银色镀铬条点缀起来的前灯组，车整体显得很有设计感。车身侧面，溜背造型尤其抢眼，腰线设计也符合其运动型家轿的定位；加上性感的小“鸭尾”设计和两个粗壮的排气口，让车尾看着也有不错运动氛围。 

内饰方面，和出挑的外观相比的话就，内饰部分整体就显得比较简约。车内多处采用了软性材料的包裹和镀铬条的装饰，整个内饰的质感还是挺符合这个级别车型的定位。三辐式的平底方向盘，真皮式的包裹在握感方面也非常的不错。座椅方面采用的是仿皮式的材质，整体软硬也比较适中。 

空间方面，由于溜背造型的关系后排座椅的头部空间有些不足，短途乘坐问题不大，但长时间在后排乘坐的话头部的感觉就有点压抑了。后备箱的空间还是不错的，475L的容积再加上后排座椅支撑比例放倒，对于日常使用和长途自驾来说压力不大。 

动力方面，菲斯塔的1.6T发动机开起来还有那么点小猛的，尤其是在运动模式下，虽然起步还是明显有涡轮迟滞的情况，但中后段那种提速感，在感官上还是有些刺激的；尤其原厂自带的发动机声浪，在目前同价位的车型中的声音也比较有膨胀感。 

操控方面，菲斯塔在过弯的过程中整个车身有足够的支撑性，同时还保留了不错的路感。低速时，偏软的初段能过滤掉细小的震动，而在高速过弯时，韧劲儿十足的中后段有能为车身提供足够的支撑，有那么些德系车的感觉。而在转向方面，运动模式下的手感相对会偏重一点，这样的手感变化相当讨喜。

驾享来电

新车给我的第一印象，就是“鲶鱼式”前脸造型，非常有辨识度，看上去也很有攻击性，再加上引擎盖上的肌肉弧线，展现出一定的力量感。并且，该版本的车型还采用了熏黑的轮毂和红色卡钳，看上去运动感十足，尾部上翘的尾翼更显年轻时尚，不过该车的内饰并没有采用流行的双连屏设计，而是7英寸的非全液晶仪表和10.25英寸的中控屏，整体上看上去比较简洁，甚至还有几分廉价感，动力上，搭载的是1.6T＋7挡湿式双离合，最大马力204Ps，最大功率265N·m，在同级别车型中很有竞争力，不过收到品牌力影响，该车的销量一直表现一般。

汽车天涯

提车一个月了，目前跑了一千五百公里，来分享一下感受给有想法的还没买的朋友做参考
【购车经历】
98年的，人生第一辆车，代步用，当时考虑过速腾，星瑞，型格，最后都被pass了，不过话说回来之前特别喜欢十代思域，第一次见到十一代思域是看了38的视频，当时觉得这改的什么玩意，丑爆了🤨没想到新款看多了真的越看越好看越看越喜欢😂。买车之前看了很久的懂车帝，心里也有个我们这边大概的价格，然后就去四儿子店看车了，最后也砍到期望价格了，我是五月底订的车，过了一个月提的车，刚好也赶上政策，最后劲动全款落地14.7送全车膜，脚垫，真皮座椅。现在的价格肯定更便宜了，还没买的朋友就不要参考我这个价格了，多看看最新的懂车分
【动力表现】
动力很OK，我虽然不飙车，平时开的也不猛，但是动力这东西我可以不用但是你不能没有，日常超车轻轻松松，跑过两次高速开到160没啥问题，再往上就不敢开了😂安全第一
【改装】
自己从网上买了一套燃动的套件安上去了，淘宝买了个carplay转接器，自己手缝个皮方向盘，别的没动😬当时很中意燃动的大轮毂和运动套件，而且燃动的熏黑大灯特别喜欢，但是燃动阉割了并线辅助和倒车车侧预警，很多朋友认为这两个功能没什么卵用，但是我觉得有总比没有好，并不是说完全依赖它，但是有这个提示总归是好的，变道的时候双重保障心里踏实。
【最不满意】
1.配置有点低，后排没有出风口，虽然平时后排不坐人，但是父母上次坐了一次后排觉得有点热😐当时风量我已经开的很大了。没有倒车雷达，前雷达没有我无所谓后雷达也没有，而且淘宝上没有单独卖后雷达的，要买都是前4后4的，就很难受，准备后期加一个
2.车漆太薄了，已经被小石子蹦到两三次了，蹦到就掉漆，然后就是胎噪确实有点大，不过我平时开车喜欢听音乐，能盖住一点

其它方面暂时没有发现什么问题
【驾驶感受】
没开过什么好车，个人觉得不激烈驾驶的话很好开，转向精准，CVT变速箱虽然有点拉跨，但也不是没有优点，开着平顺，舒服
【油耗】
油耗这方面看个人开车习惯跟行驶路况。不堵车的情况下，尽量避免猛踩油门猛踩刹车油耗就不会太高。自己开车比较佛系，平时开空调不走市中心，表显一般是7个油，然后每次加油我都有记录，目前开了1500公里算下来也是7个油。不开空调的话会更低点，表显最低开过4个油。希望后面还能再降一点，买了车才发现加油是一项大开支😑。

总的来说这辆车满足了我的预期，我很喜欢，未来的很多年我都会一直陪着它🥰真心建议有想法的朋友多去看看懂车分，我订车前可以毫无夸张的说把劲动版所有的懂车分都看了一遍，天天没事就刷车友圈😂看到了车友们反映的很多问题，我觉得我能接受我就决定买了，任何车或多或少的都有些缺点，只要这些缺点你能接受那你就可以买，最起码不会后悔，最最重要的是一定要买自己喜欢的😀

【购车经历】
1.最初预算12个以内，看过帝豪，星瑞扶摇版，艾瑞泽8，威朗pro，轩逸悦享版，马自达。最后家里金主说要买轩逸，然后又去看了一次，1.6L居然不给试驾（可能是因为试驾车都是当前款式的顶配吧，新轩逸顶配是油混那个）。在南宁看了两家店，在小红书上刷了几天价格贴，最后去第二家店谈，比第一家便宜400块，，大无语了属于是，因为悦享版连定速巡航都没有，所以加4千买了智驾版。
【提车价格】
智驾版全款谈的，落地12个，黑色，年前买车太贵了，看帖子别人都是11个左右，而且贷款也可以谈11个左右，建议买车的朋友还是贷款一点吧。。
【最满意】
中控我觉得很好看，车屁股也好看，
【最不满意】
智驾版居然都没有锁车折叠后视镜和电动座椅，日产真是拉胯，希望国产越来越好，过几年我换国产车！！
【驾驶感受】
开着还行，比我之前开的面包车长安之星好多了，油门轻松上120，真的不理解那些说轩逸肉的人，难道他们开轩逸之前是开布加迪所以落差太大吗？
【油耗】
目前开了170公里左右，油耗7.5，看别人的帖子说油耗还可以降
【空间表现】
我裸高182，穿鞋186，主驾驶把座椅调到最低可以比较舒服开车，同时后排也能坐人，还行，过年过节带家里五口人出门几十公里没问题，平时上班都是自己开。
【舒适性】
第一次开的时候有点晕车，不懂为啥，，
【亮点配置】
空调实体按键旋钮，好评，

【购车经历】
最开始是奔着影豹，星瑞，速腾，影豹提车得等，还有就是啥也不送，价钱搞不下来谁让他热度高呢，星瑞总体还行，就是只喝95油感觉有点挑食儿，上一辆是朗逸就去看了看速腾超越版本都快17了，还是帕斯掉了，看车看了大半天累了，我爸我俩去吃饭，吃饭地方门口停了辆名爵6绿色的吸引我爸我俩了，决定去最近店里看看，到店里就看上pro了，比影豹好看多了。就决定小6了，还看啥影豹啊！销售态度也很好。之前去过一次，就对他们销售印象很好，看见我来了，眼熟对我很热情，报价优惠给的也很足，就订车了。
【亮点配置】
之前开的是朗逸，朗逸七八年了属于老款车了，没啥高科技功能的。顶配的自动驾驶自动驻车巡航啥的我这老司机用不到旗舰就够了，该有的都有，音响和360是大爱，虽然360不太清楚但是能看到有没障碍物。其实豪华也够用，配置相差不大，就是感觉提豪华会后悔就提了旗舰了。
【乘坐体验】
开的车也很多，车管所开车上线的，上到千万超跑下到快报废的车都开过，不差啥的，因为上线检车是6年才开始所以我开的都是6年以上的，实话几年前国产车确实没办法和合资比，最近国产车是真的站起来了，不然我也不会看名爵，提个轩逸多香，怕时间长开坏的那是你不咋会开，我身边三年的卡罗拉都开坏了都，是和司机有关系和车关系不大。。
【空间表现】
家用绝对够用，我身高171不高不胖，平常自己开对我来说绰绰有余，后备箱是真能装。。
【油耗】
表显8.0实际加了500块的油，6.9一升跑了700多还有300公里的续航，新车油耗都高，看磨合期过了应该会降一点


【最满意】
外观啊，这运动套件不帅吗，路上回头率很高的。胎噪没想象中那么大，能接受十几万的车都这样，你说声音大，那你去买迈腾凯美瑞坐进去绝对会感觉不一样。


【最不满意】
目前就远程控制看不了车辆信息，启动开空调是能用就是看不了现在的信息了，都是6天前的


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提车一月了更新下（以上为上次评价）
目前两千多公里了，十一去了自驾游了一下里程来回500公里高速油耗没想象中那么低，胎噪确实不小，时间长了脑子嗡嗡的不过家人说座椅比较舒服空间可以时间坐长了没啥腰疼腿疼的，就是后面有点响。
到目前为止各方面车子没问题，一个月新车要有问题只能说中奖或车不行。

写在最后
祝国产车越来越好，下一辆还会提国产，性价比超高

车子给媳妇买来开的，试车感觉还不错
【购车经历】
买车的时候纯纯被销售给坑了算是，媳妇第一眼就相中蓝色的了，然后销售套路说是蓝色便宜五千，但是时间有点长，就问超过6个月了不，销售一直也模棱两可，杀价的时候也一直避而不谈，最后敲定价格非得让交定金才能看车，拒绝交钱。然后销售转了个弯就带着办贷款了（纯纯被套路），完事看车，就是大厅的展车，而且车是23年7月份的（9个月了，心里有点小小不平衡，早知如此再给他杀到十万以里），交了钱就由不得你了，没办法只能按部就班的办手续，反正也算是达到心里的价位了吧
【驾驶感受】
开着感觉还不错，1.5自吸作为平常代步用车足够了，自吸车就别追求啥推背感的了，图的就是经济实惠，发动机变速箱都是比较出了名的耐造。有一说一大众的车底盘还是比较舒服的（和家里日系车进行对比）
【油耗】
开的比较少，刚提车油箱空空，出四儿子店到中石化加了四百多块钱的油（油箱可真不小），提车到现在也就跑了百十公里，表显油耗7个左右，实际正儿八经的开应该能到6个
【空间表现】
空间上整体来说还算中规中矩，扶手箱的储物空间比较小，二排地台中间有个大的凸起，长时间坐可能不太舒服，可能开suv习惯了，开这个车总感觉坐到了地上一样，不过视野还可以，不会很压抑
交车仪式比low，手动打码

【动力表现】从试驾后就觉得动力表现不错。提车后跑了300多公里了动力方面确实满意达到预期。油门响应挺快了，给油车提速非常平顺，虽然有模拟换档但是一点顿挫感都没有，可能是cvt先天优势吧。目前只用了d档，动力表现就够用以后上高速在看看s档上120超车和提速表现。动力方面家用动力表现完全够用。
【最不满意】
不满意的地方目前暂时发现两个。1、是倒车不太愿意出力，前进和倒车落差太大。2、是45度陡坡起步有溜车现象。无意发现的，没开自动驻车功能应该是没开的原因。严格来说应该不算不满意问题。
【购车经历】
2021年12份开始有换车欲望，因为之前那台比亚迪速锐转向柱故障灯亮了，方向锁死（能搬动但是要用很大的力有点像熄火打方向的感觉）还好是省道，速度50左右反应快差点出事。加上9年7万公里换的第二根转向柱（4000多一根）。看了比亚迪宋pro120续航混动、昂克赛拉、速腾、最后看了思域。宋pro驾驶感受真的不错说实话有点心动，主要考虑不会再5年内再换，担心电池后期保养，虽说终身质保但是正常衰退是不给换的。另外就是比亚迪有个毛病没有金典换代车型，动不动就停产，比如速锐、思锐等等。昂克赛拉外观确实漂亮，不能接受的是后排家人坐车太憋屈。速腾呢空间非常满意动力也挺好提速反应比思域要好，唯独担心几年后速箱慢慢顿挫，毕竟是干双到不是怕坏只是时间长了顿挫会越来越明显这也是天生的。思域呢车漆薄，还有就是玻璃升降有廉价感不过能接受单轨升降也没办法，另外最小离地间隙确实稍微低了点，但还好视线挺好弥补了点遗憾。最后综合考虑了思域油耗还好提速表现不错，空间也说的过去另外十一代配置也不算低，懂车拆解a、b柱加强外观吧见仁见智反正我觉得不算丑。最终还是决定购买思域。
【提车价格】劲控版，落地价155900，购置税13700，上牌600保险5000不到点具体记不住了，落地175000不到一点点。

【驾驶感受】从试驾到提车后驾乘感受。1、动力表现不错，提速非常平顺，响应速度还算可以，涡轮有一点点迟滞还算接受
范围。2、底盘还算紧致起码感觉不到松散。过减速带流畅没有多余抖动和体感。3、因为车门设计低，驾驶位视线在我看过轿车里算很好。4、后排空间不像b级车那么宽敞但还好不局促。5、车机反应比较快暂时未发现有卡顿。缺点就是播放器太丑又不能自己装播放器这点不理想，还有就均衡器只有高音、中音、低音三档也不满意。6、方向盘悄悄偏重但打方向手感好回正到位有些许修正量转向能做到车随人意这点好评。7、空调不错，试驾没开空调，也没对比但是和我提车的朋友都觉得空调不错效果很好。8、辅助驾驶这块还好虽然我还是不太信任这玩意我试了车道保持让我经惊讶的是还行没有过多的修正。至于l2自动驾驶以后上高速在试反正也没报太大期望值主要是内心还是不太信任。9、隔音效果之前网上听很多博主反应思域隔音差说日系通病，我没开过太好的车到是坐过。总的感觉没有想象的那么不堪，中国人不骗中国人，我试驾和购车后专门认真注意了一下真心话，没有纯电安静但是绝对不像他们说的噪音很大很吵吵。70以上发动机声音会慢慢变大只要是匀速提速声音很小，红绿灯重油（不是地板油哈旧车高速我喜欢开快车最高时速150左右但不喜地板油）d档声音会大多一点能清楚听到发动机提速声音但绝对在接受范围，s档试了一下反而会好点没一直s档。可能是d档动力来慢油给的多了点的原因。暂时就这么多，时间长了高速多了在不漏。

【油耗】
油耗不算低，没有大家认知一样日系车油耗很低，8个左右我按照最近跑300公里的感觉应该不会超过太多，城乡结合部的话不超过8个，市区大概在9个以下当然看路段堵车情况！总的来说也不算高能接受只是没有吹的日系很省油。

写的不好想到什么写什么说的不对的希望车友包涵，欢迎提意见！！

本人马上30岁了很开心能在自己30岁之前换一个不用在乎别人的感受，选择一个自己喜欢的车，很庆幸MG6PRO也没有让我失望。
购车经历
家里之前是个16款的大众宝来，听从父母的选择选了一个要动力没动力，要配置没配置父母觉得有面子还保值的大众，开了5年越开越不开心，最后和老婆一商量换车，本人喜欢运动，动力，不喜欢烂大街。最后我们一家三口都看上了这款MG6PRO，既满足了我的要求还兼顾家庭需求，所以选择了这款车， A ＋级寸，2700＋的轴距，超大的后备箱空间，而且动カ充沛。
提车价格方面
落地价格全款14.18万（裸车12.58)全国优惠6000+2000置换补贴。送的全车玻璃膜，脚垫，护板，后备箱垫。
销售态度
唐山名爵的销售服务态度很好，很有耐心，也很爽快，所以我一下子也爽快了，上午看车，中午取钱，下午提车了。
驾驶方面
驾驶操控我感觉相当不错，动カ充沛，转向很稳，底盘扎实，刹车灵敏，驾驶氛围和仪式感满满，超车也很迅捷，我开过挺多同排量的车型，这款1.5T的发动机动力和变速箱的匹配和谐，换挡顿挫不能说没有，这个价位做得很好了。
空间方面
空间比普通 A 级车要大很多，完全达到了A+级别，后面坐着也不压头。宽度也是特别的好，接近一米八五的宽度，车内宽度比号称宽体轿跑的凌度还宽很多，后备箱开ロ十分大，掀背式后备箱，在同级别同价位真的很少见了，拉货拉东西都太方便。
乘坐方面
车子舒适性方面的表现还不错，坐在车内座椅包裹性非常好，柔软程度也合适，双拼色的一体式赛车座椅真的逼格满满。前排路感反馈很真实，后排方面老婆说坑洼路面会有一点点颠簸。新车味道也很小，内饰摸起来肉感也都不错。
油耗方面
市区开拥堵情况下，最多也就9个油，平时正常开也就6个多，目前综合油耗7.8个多。暴力驾驶的话会多一些。暴力驾驶的油耗就10个以上了，虽然暴力驾驶费油，但是能让我爽啊！
续航方面
每次我都是油表提示加油，加到跳枪，我加的油便宜，92的5.58一升，每次200多块钱就加满了，从满箱油跑到油箱提示加油，大概能跑600多公里
不满意的
虽然车子我很满意，但是人无完人车无完车，接下来说一下我认为不满意的地方。
变速箱在低速的平顺性会偶尔有一点点顿挫，不过不太明显，相比其他双离合的变速箱已经很好了，后排老婆说噪音比较大。前排还好，可能因为前排双层夹胶玻璃，所以我没有感觉到。如果后面地台做成纯平就更好了。

菲斯塔2021款280TGDi DCT Luxury Sport劲享版尾部好看值得买吗_菲斯塔外观怎么样