点评车型:
2021款菲斯塔 280TGDi DCT Luxury Sport劲享版
3.86分“良好”还记得现代菲斯塔在刚上市时,凭借着轿跑式的车身造型,吸引了大批年轻消费者的目光。作为现代布局紧凑型轿车市场的一员“大将”,菲斯塔主要面临的竞争对手包括丰田卡罗拉、本田思域等同级别车型。去年12月份菲斯塔总算迎来了年度改款车型,而前段时间我们刚对这台车完成试驾,下面就来分享下我在评测过程中的感受。
试驾车型:2021款菲斯塔 280TGDi 劲享版
价格:该款车型的官方指导价为14.68万元,目前北京地区是有1万元左右的购车优惠,参考裸车价为14.18万元。加上必要花费14419元(包含购置税、交强险等),以及商业保险5683元,这款车型的落地价大概在161902元。
静态体验:
外观:在我看来,菲斯塔的外观设计足够成熟,俯冲式的前脸给人一种压迫感,视觉冲击力很强。同时搭配上面积夸张的大嘴式中网,犀利的LED灯组,看上去既能彰显运动属性,也不会让人感觉过于浮夸。车身的双腰线设计让侧面更加立体,对运动氛围也有不小的提升,C柱采用溜背设计,让整体造型看起来很舒展。车尾也聚集了当下很流行的元素,首先短尾配上小鸭翼很有标志性,贯穿式的尾灯点亮后很有未来感。
内饰:内饰整体的设计给人营造出很浓烈的驾驶氛围,对于偏向运动风格的定位十分明确。中控台使用大面积的软搪塑工艺包裹,搭配碳纤维元素的饰板,对车内档次有明显提升。中控装备了10.25英寸的悬浮式液晶大屏,支持CarLife功能,车机的使用效果很出色。
空间:尺寸方面,菲斯塔长宽高分别为4660×1790×1425mm,轴距达到了2700mm,对于一款紧凑型轿车而言,这个尺寸表现在同级别中属于很占优势的。以本人180cm身高为参考,前排座椅调至最低后,头部有一拳余量。后排头部空间为四指,腿部空间接近两拳,事实上溜背车身并没有让菲斯塔牺牲掉乘坐空间。
动态体验:
动力:试驾车型搭载的是一台1.6T涡轮增压发动机,最大功率达到了204Ps,峰值扭矩265N·m,从发动机参数来看,菲斯塔的动力水平几乎领先同级别的大部分车型。传动系统,与之匹配的是7挡双离合变速箱。驾驶体验方面,菲斯塔给我的感觉是加速反应非常干脆利落,而且很好控制,如果深踩油门车内能听见发动机的轰鸣声,车速也很快的提上来。变速箱与发动机的匹配程度很高,能够根据油门开度灵活的执行升降挡操作,整体的平顺性表现令人满意。
底盘:菲斯塔的底盘结构采用前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂的组合,放在这个价位的车型中,菲斯塔的悬架系统算是比较高级的。底盘调教的风格偏向运动,注重车身的支撑性,后悬回弹的动作干脆利落,路感比较清晰。但是如果碰上连续低洼路面或者过减速带时,后座还是能感觉到较为明显的跳动感。
操控:标准模式或经济模式下方向盘的转向力矩适中,调节至运动模式后会略显沉重,便于车主在高速行驶时更精准的并线或入弯,指向性控制的还是很出色的。
总结:其实在经过详细的试驾后,菲斯塔整体的表现都符合我的预期,特别是它的动力调教给我带来不小的惊喜,甚至参数比本田思域还要漂亮。外观设计的很时尚,同时带有运动氛围,比较贴合年轻人的审美。至于乘坐空间方面,我觉得家用出行的话菲斯塔也能够胜任,后排坐满三人不会显得很局促。总体来看,如果想在20万以内买台有动力、有颜值的紧凑型车,我觉得不妨可以考虑下现代菲斯塔。
点评车型:
2021款菲斯塔 280TGDi DCT Luxury Sport劲享版
3.71分“良好”说到菲斯塔这款车,相信大家都不会太陌生,作为北京现代旗下给予了厚望的运动型A级轿车,自从上市以来市场的关注度还是不错的,那么如今我们就来看看这款菲斯塔拥有怎样的表现力吧(测试型号:菲斯塔 2021款 280TGDi Luxury Sport劲享版)。
这款在外观方面其实和老款的差距不是很大,在细节方面做了一些改动,两侧类似鹰眼样式的LED灯组较为犀利,而且在眼角部分还带有日间行车灯,车头的进气格栅方面,这款菲斯塔选择了更具有运动感的鱼鳞纹路的造型,然后使用了更具有强烈冲击感的黑色钢琴烤漆,车的造型看起来更加具有战斗感以及动力感。
在内饰方面,保持了原有的运动设计造型,中控区域的各个分区也是相较于一目了然的,操作起来也是十分方便,10.25英寸的悬浮式中控大屏是全系标配,整体看上去还是很舒服和耐看的,另外功能上面,车道保持辅助、道路交通识别、倒车影像以及疲劳驾驶等配置对于新手司机来说还是很友好的。
身高177cm的我来到前排将座椅调整好位置后,此时我头顶的空间为4指,同样的位置来到后排,此时我头顶的空间为2指,腿部空间为1拳3指,另外后排中间座位配备靠枕,地板也有突起但是不是很高,这样的空间表现力度其实略显紧凑了,比起全家出行,他更适合两个人的日常代步。
1.6T发动机,最大扭矩265N.m,最大功率150kW,7档干式双离合变速箱;首先在这个参数动力方面,这款菲斯塔就已经超过那些常见的“买菜车”了,整体的驾驶感受来看,在日常的驾驶中它的动力还是十分充沛的,完全没有力不从心的感觉,特别是在加速的时候给我的冲击感感觉都能喝思域有的一比,都属于那种比较线性的加速,整体的表现超过了我开始对它的期待。
购车费用:这款车的指导价为14.68万,目前可以优惠1.6万,裸车价为13.08万。另外再加上购置税为11575元,车船税360元,交强险950元,商业险4326元,上牌费200元,全部落地大概需要花费148211元。
总结:
经过一系列的测试,这款菲斯塔2021款 280TGDi Luxury Sport劲享版虽然在在空间方面有点略显紧凑,但是在这款车的外形设计、车机配置以及动力方面都有着优秀的表现,如果你打算买一辆既能买菜外形又好看的车型,那么这款车是一个不错的选择。
啊远匀:哪里的优惠可以1.6万?。 那21款豪华版优惠是不是也一样
新乡小飞:我们这才优惠1.2
点评车型:
2021款菲斯塔 280TGDi DCT Luxury Sport劲享版
3.79分“良好”菲斯塔的外观设计加入了“LuxurySport”运动套件,整车看起来更具有攻击性,视觉效果更有味道。特别是前脸的“鲶鱼大嘴”格栅,采用了熏黑式的处理,龙麟式的造型,使其更加接近家族的老大哥索纳塔。另外,全LED车头大灯组,造型风格十分犀利,点亮后很好看。侧面溜背式的造型,轮毂可细节的上均采用了熏黑式处理,再配合红色刹车卡钳,效果一下子就出来了。尾部设计相对夸张,特别是这个黑色的扰流板,配合底部的双排气和细长的LED尾灯,战斗气息十足。
内饰上与外观风格保持一致,虽然没有外观风格那么激进,但也不失运动感,特别是三幅式的运动方向盘设计,粗细恰到好处,运动味十足,我比较喜欢。但是在用料上则还是差那么一些,档次感确实一般,而且新车还有比较重的异味,建议买车的朋友多进行通风处理。中控的科技感还不错,搭配了10.25英寸的悬浮式大屏,中控屏支持百度导航以及QQ音乐,同时还配有百度CarLife互联系统,很可惜的是它依旧不支持苹果CarPlay。
空间表现一般,身高1.75米的我坐进去,前排调至最低,其头部空间还有3指左右,来到后排,头部还有1指,腿部还有1拳2指空间,在此看来,空间确实不是强项,比起全家出游,它更适合两个人的日常代步,坐在车内的感觉如同“紧凑型车”这个级别一般贴切,对于个高的确实不太友好。
动力上搭载了1.6T引擎,最大204匹马力,起步快,而且中后段提速非常好,涡轮介入较为平顺,对于日常生活代步来说这个动力已经过剩了。
缺点:1.匹配了7挡干式双离合变速箱,在堵车路况和陡坡路况下,变速箱温度上升很快,容易导致顿挫感,影响其驾驶体验。2.油耗比较高,实测百公里综合油耗接近8.5L左右。3.冷车启动的时候发动机声音比较大,像“拖拉机”!4.内饰塑料感比较强,而且还有异味,建议多通风。5.后排空间比较局促,对个高的人不是很友好。6.悬架支撑性有待提高,速度快过弯有明显侧倾感,不适合暴力驾驶;其中调校还偏硬,路感比较清晰,过减速带有比较明显的弹跳感。7.隔音水平不够好,特别是胎噪比较明显。