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    菲斯塔2021款280TGDi DCT GLX精英版外观拉风值得买吗_菲斯塔外观怎么样

    ·菲斯塔

    什么是懂车分

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    3.75
    “良好”
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    共300人评价
    12万-18万轿车总榜No.44
    超过54%的同价位车系
    经销商报价
    13.88-15.48万
    厂商指导价
    13.88-15.48万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.75
    • 3.72
    • 外观
    • 4.21
    • 4.09
    • 内饰
    • 3.61
    • 3.64
    • 配置
    • 3.46
    • 3.55
    • 空间
    • 3.10
    • 3.74
    • 舒适性
    • 3.75
    • 3.67
    • 操控
    • 4.09
    • 3.67
    • 动力
    • 3.99
    • 3.69

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.68分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 思域3.85外观4.24
    • 菲斯塔3.75外观4.21
    • MG63.72外观4.24
    • 朗逸3.65外观4.21
    • 轩逸3.52空间3.98

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.68-
    • 思域3.85外观4.24

    菲斯塔·全部评分

    点评车型: 2021款菲斯塔 280TGDi DCT GLX精英版

    3.71良好

    最近刚好有机会开朋友的菲斯塔,2021款 280TGDi 精英版,作为一个职业的车评人,今天就和大家聊一聊我的感受。 定位上这是一款4门5座三厢车,长宽高为(mm)4660/1790/1425,轴距则达到了2700mm,整车保修期限为3年或10万公里,厂商指导价为13.38万,福州这边的经销商报价为12.58万左右,购置税大约要10700左右,上牌费为500元,商业保险为5200元左右,全款购车落地价大概是14.3万元左右。考虑到部分消费者当下购买能力有限,可以选择分期买车,按照贷款利率6.65%进行计算,贷款按3年计算,需要首付54900元左右,月供2700元左右,总共花费15.2万左右,比全款购车多花0.9万元左右。 车型对比: 当然如果预算充足的话,可以选择2021款 菲斯塔 280TGDi 豪华版,官方指导价为14.08万,主要的区别在动力总成和配置上,2021款 菲斯塔 280TGDi 豪华版的发动机类型为1.6T 204马力 L4,配置了远程启动、主驾驶位座椅电动调节、GPS导航系统、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置功能,会比较便捷一些。 外观: 整辆车的运动风格比较浓,大嘴样式的进气格栅,结合菱形网状的镀铬条,让前脸看起来有点霸气。引擎盖上的线条让车头看起来更有视觉冲击力。溜背造型设计,让车子的运动感看起来更加明显。值得一提的是菲斯塔的腰线后段有非常明显的上扬趋势,为它带来了一丝美式肌肉车的韵味。 提速: 能源类型是汽油,发动机为1.6T 190马力 L4,最大扭矩265N·m,这款发动机爆发力是足够的,在进行提速测试的时候关闭空调,在空载的情况下,全力踩下油门踏板,起步就会感受到强有力的推背感,前轮不可避免产生一些打滑,车身姿态保持还不错,中段和高速加速表现良好,提速过程十分顺畅,不过后续输出的强劲动力,还是会让前轮有些吃不消。最终百公里加速时间为7.43秒,在同级、同价位车子中表现优秀。 刹车: 全力刹车,车身前倾的幅度不算夸张,轮胎出色的抓地力,为制动成绩做出很大贡献,轮胎始终咬紧地面,最终成绩优秀,在空载状态下,100-0km/h的刹车距离为36.87米。 油耗测试: 测试当天气温20度,关闭空调,全程使用ECO模式,测试路段为拥堵、环路、高速,总里程101.KM,将平均时速控制在37km/h,测得油耗为7.9L/100km。这样的油耗成绩,还是令我感到比较意外的,油耗比较经济。 漆面厚度测试: 在测试10次之后,我分享一组漆面厚度的平均数据,发动机舱盖125μm,前翼子板141μm,车尾门151μm,车顶111μm,整体漆面厚度平均值136μm,在同级别车型里处于中等偏上水平。 噪音: 实测噪音值,怠速时噪音为39.4分贝,时速为60km/h时,噪音为61.7分贝,时速为80km/h时,噪音为64.2分贝,时速为120km/h时,噪音为68.6分贝,从数据上看来,菲斯塔绝对不是噪音友好型选手,实际驾驶过程中胎噪,甚至轮胎与路板连接处之间的撞击声都会传到车内。 保养: 这款车是有保养手册的,可以根据保养手册来,保养周期是5000公里进行一次,一次的费用大概500元左右,首保是免费的。大保养是六万公里或者是三年,一次大保养的费用1500左右,和一般的车差不多。

    2021-04-03

    聪颖的自由小猫SJ涨价了吗?我五月买的精英版,落地13.4万你的怎么14万多了?我武汉的

    用户3741523729389186买这个车会不会很难受啊

    Velpro338现在精英版的落地价格是多少

    点评车型: 2021款菲斯塔 280TGDi DCT GLX精英版

    3.64良好

    作为一个专业车评人,今天要跟大家解析的车型是北京现代菲斯塔2021款 280TGDi 精英版。从定位上来讲是家族低配车型,厂商指导售价在13.38万,目前江苏地区拥有一定优惠幅度,裸车价格在12.58万,购置税在11,133元,上牌费在500元,车船使用税在420元,交强险在950元,商业保险在4999元,存款购车总费用在143,802元。作为一款4门5座三厢紧凑型合资车,虽然低配车型落地价格不算便宜,但菲斯塔凭借较高颜值打动了很多年轻人。目前很多年轻人都会进行贷款买车,按照贷款利率4.75%进行计算,分期三年首付30%在37,740元,月供是在2629元,含贷款利息落地价格在150,386元,比全款购车多花费6584元。作为一款紧凑型家用车,菲斯塔尺寸恰到好处,长宽高分别可达到4660×1790×1425毫米,车身轴距可以达到2700毫米,整车提供3年或10万公里质保服务,一定程度上能够解决消费者后顾之忧。 车系对比:今天跟大家解析的是低配车型,主要就是价格实在,如果手头资金富裕,想要更高动力参数以及配置,可以选择菲斯塔2021款 280TGDi 劲享版。虽然全系车型都是采用1.6T涡轮增压引擎,但参数上低配版本车型最弱,最大功率在140kW, 而其余版本车型最大功率能达到150kW。而在最大扭矩上倒是没有差异,全系车型都在265N·m。劲享版车型指导售价在14.68万,比低配车型略高一点,而在配置上比低配车型增加了自动空调,后排出风口,车载空气净化器,PM2.5过滤,自适应远近光,车联网,语音控制,后排杯架,前排座椅加热,远程启动,疲劳驾驶提醒,车道偏离预警,车道保持辅助,胎压显示,主动刹车等功能。1万多块钱差价,算得上物超所值。 销量:对于北京现代来讲,菲斯塔是家族重要布局车型之一,在2020年全年卖出44,868台,占比北京现在8.37%销量。新款车型上市前信心十足,但实际从销售情况来看不算太棒,在2020年12月份卖出1870台,在2021年1月份卖出1448台,在2021年2月份卖出1002台,就拿2月份数据来讲,占比北京现代份额只有5.25%。 保养:保养价格倒不用太过担心,5000公里保养一次,首次保养只需要更换机油以及机油滤,含工时费参考价格在440元。从首保价格中可以看得出来配件不会太贵,火花塞在61元,变速箱油在73元,汽油滤芯器在105元,空气滤清器在52元,机油在268元,空调滤芯器在105元,刹车油在56元,机油在268元。 提速:全力踩下油门踏板,低速车型初段提速感受跟高配车型比起来会略弱一点,测试之前选择关闭车身稳定系统,切换到运动模式。在加速过程中,顿挫感受基本没有,初段能够快速换挡,后期受限于动力储备,加速感受会有所延缓,从实测数据来看,百公里提速在7.45秒。 刹车:在连续紧急制动过程中,虽然车头会有轻微点头现象,但车身姿态没有受到影响,刹车力度释放足够线性,轮胎抓地性很足,从测试成绩上来讲,达到了中等偏上水平,100~0km/h刹车距离在36.9米。 油耗:虽然动力参数偏弱一些,但低配版车型油耗表现最经济,百公里综合油耗在5.8L。我自己是进行了实际油耗测试,同样包括城市以及高速路段,在城市路段跑了100公里,平均时速在42公里,实测百公里油耗在7.8L。在高速路段一共跑了150公里,平均时速在108公里,实测百公里油耗在5.1L。 噪音:正所谓术业有专攻,作为一款入门级别紧凑型家用车,并不会特别注重隔音,车内没有做太多优化。从实测数据来看,怠速的时候噪音值在39.7分贝。以60公里每小时速度前行,噪音值在59.1分贝。以80公里每小时速度前行,噪音值在62.9分贝。以120公里每小时速度前行,噪音值在68.5分贝。

    2021-04-02

    点评车型: 2021款菲斯塔 280TGDi DCT GLX精英版

    3.79良好

    提到现代菲斯塔,大多数客户都会拿它与思域来做对比,两款车价位和风格都比较接近,都是走的个性运动的风格,动力在同级车型中也都属于比较强的。思域胜在品牌力更强一些,菲斯塔价格更低,性价比会更好一些。 目前菲斯塔的市场行情优惠1.2万左右,这款新车指导价是13.38万元,优惠后裸车价是12.19万元,加上购置税10787元,保险5000元左右,上牌500元,全部落地的价格在13.8万左右。 菲斯塔动力搭载的是1.6T涡轮增压发动机,其最大功率为190马力,最大扭矩为265N.m,而其实际的表现,远比参数来的猛。开起来起步很轻松,深踩油门,能有明显的推背感,转发动机介入也比较早,7速双离合升降档也很积极,基本没有拖泥带水的感觉,动力在同级别车型中属于不错的水平。 外观张扬激进的造型设计,发动机盖.上的线条感,加.上造型锐利的灯组,整体外观透露着力量感。另外车身上还有不少的运动元素,比如尾厢上的小鸭尾和车底的双边排气,还真的是颜值取胜。 底盘方面这台车采用了前麦弗逊后多连杆式独立悬挂,整车底盘悬挂调教偏硬朗,转向手感非常不错,精准性很高。在中速过弯时有着很强对支撑性,但是相对来说舒适性有些欠佳,颠簸路段对于震动的过滤性能欠佳。 根据这台车的保养手册,这台车的保养周期为5000公里,更换机油机滤的成本大约在400元左右。在6万公里时需要更换一次变速箱油,费用大约在1500元左右。总体来说这台车在后期保养价格方面还是比较经济的。 据一些车主反应,菲斯塔车内隔音效果一般。在高速上跑起来的时候,风噪和胎噪的声音都比较大,开到120公里每小时的速度时,车内比较吵。车机不太好用,而且会出现死机的现象,要重启才能恢复。另外悬架有点偏硬,一旦遇到路况不好和大型减速带的时候,整体路感是非常明显的,尤其后排甚至都还有颠的感觉。 总的来说,买菲斯塔这款车的,基本上都是年轻客户群体,看中的就是它的动力和颜值。如果在这个价位当中,对动力有比较高的要求,这款车是值得考虑的。

    2021-04-15

    点评车型: 2021款菲斯塔 280TGDi DCT GLX精英版

    3.64良好

    菲斯塔作为韩系车,我从未怀疑过其颜值,而最近一位姐妹,也和我一般因为颜值,看上了菲斯塔,强烈要求我对这款车进行测评,既如此,我们今天不妨一起来试试这款车,看看其是不是“空有颜值”? 外观:其实说实话,韩系车这两年来让人觉得惊艳的车型已经寥寥无几了,而作为一辆中国特供车,在颜值上还真的是没得挑。张扬激进的造型设计,发动机盖上的线条感,加上造型锐利的灯组,整体外观透露着力量感。另外车身上还有不少的运动元素,比如尾厢上的小鸭尾和车底的双边排气,还真的是颜值取胜。 空间:和外观的惊艳相比,菲斯塔的空间就相形见绌了很多。我身高176,坐在前排座椅,调至舒服位置,头部空间仅有3指;前排座椅位置不变,后排头部空间有2指的距离,腿部空间1拳2指,空间都不算富裕。后背厢的空间相对还算不错,空间容积有475升,分别放下28/24/20英寸的三个行李箱后,还有一定的富裕;车内储物空间方面,只能说比较够用,没有出彩的设计,如果扶手箱能再大一点,会更好。 动力:在动力上,菲斯塔的整体表现还算不错,其搭载的是1.6T涡轮增压发动机,其最大功率为190马力,最大扭矩为265N.m,而其实际的表现,远比参数来的猛。从起步开始,转速指针轻盈的爬升到了发动机活跃的动力区间,日常加速超车一半油门基本就能搞定;7速双离合升降档基本都干脆利落,基本没有拖泥带水的感觉,但是低速降档的时候会听到内部换挡时的“咔哒”声。但是如果你不在意,基本不影响驾驶感受。 当然了,缺点也不是没有: 1、隔音一般。在高速上跑起来的时候,风噪和胎噪的声音都比较大,基本上以120公里每小时的速度前行,噪音值基本在68.8分贝。 2、车机难用。就在我试驾的这段过程中,有好几次卡顿的现象,甚至用蓝牙播放歌曲都会出现卡的情况。 3、悬架偏硬。一旦遇到路况不好和大型减速带的时候,整体路感是非常明显的,尤其后排甚至都还有颠的感觉。 购车费用:我试驾的这款车的官方指导价格为13.38万元,裸车价格为12.19万元,购置税约为10500元,商业保险4500元,上牌费用500元,车船使用税为420元,交强险950元,最终落地价格为138770元。 总结:总而言之,菲斯塔这款车有颜值,有动力,但是空间是你选择这款车之后不得不妥协的一点。我还是认为这款车比较适合年轻消费者,对速度和激情有追求,但是对空间又没太多需求的人。

    2021-03-26

    点燃最后一根烟1这货油耗多少?谢谢

    点评车型: 2021款菲斯塔 280TGDi DCT GLX精英版

    4优秀

    【最满意】菲斯塔整体看起来还是很霸气的,前脸网状格栅造型设计比较夸张,跟索纳塔、伊兰特的设计会比较相似,搭配上一体式的LED灯,看起来就很有力量感。整体低趴的车身设计,运动属性很强烈。侧面溜背式的设计,配合上18英寸的尾部的运动尾翼,营造出了很强的运动感。 【驾驶感受】菲斯塔的高配车型采用了280TGdi高功率发动机,最大可实现高达204匹的马力输出以及265N·m的最大扭矩,高功率版车型百公里加速时间为6.78秒,麦弗逊/后多连杆独立悬架的结构,有着很好的韧性,加上对悬挂及底盘的调校风格偏运动紧致,让菲斯塔拥有了更好的稳定性和过弯表现。 除了性能方面表现不错以外,它在智能配置方面的表现也比较全面,搭载了ADAS智能安全技术,配备了车道偏离辅助、智能巡航控制、前方碰撞辅助、前方碰撞预警、盲区碰撞预警,在车辆遇到突发情况的时候,对车辆进行干预,避免和减轻碰撞伤害。 【乘坐体验】菲斯塔的长宽高为4660/1790/1425mm,轴距为2700mm,玩车弟身高一米八,坐到后排,后排腿部空间还有将近两拳左右的空间,作为家用轿车来说,乘坐空间很舒适,而且它的座垫宽大,坐满三人也不会显得特别拥挤。

    2022-12-27

    点评车型: 2021款菲斯塔 280TGDi DCT GLX精英版

    3.86良好

    外观很个性,颜值很高。前脸的大格栅很刺激,加上倾斜的引擎盖,让人很深刻的一张脸。车身体型也不错,有轿跑的即视感。 内饰设计一般。副驾位置的出风口拉低了设计感。突出来的出风口有点突兀。其他的都还好,按键安排得当,位置和手感都好,用起来很方便。空间感不错,同级里面是优越的级别。175cm坐在前后排都有足够的腿部空间。后排头部空间稍差一些,但是不至于压抑。座椅不错,虽然不是大沙发但是包裹性和支持都足够。 动力不错,平常家用通勤,假期小游都很足够。起步很稳,高速的时候加速力很足够。装满人开空调不会有压力。方向盘手感不错,开起来很顺手。避震也可以,过坑洼的路面的时候不会有多余的摆动。

    2021-01-10
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    同级车热门评分

    4.10分“优秀”
    思域 2022款 240TURBO CVT劲动版思域 2022款 240TURBO CVT劲动版

    提车一个月了,目前跑了一千五百公里,来分享一下感受给有想法的还没买的朋友做参考 【购车经历】 98年的,人生第一辆车,代步用,当时考虑过速腾,星瑞,型格,最后都被pass了,不过话说回来之前特别喜欢十代思域,第一次见到十一代思域是看了38的视频,当时觉得这改的什么玩意,丑爆了🤨没想到新款看多了真的越看越好看越看越喜欢😂。买车之前看了很久的懂车帝,心里也有个我们这边大概的价格,然后就去四儿子店看车了,最后也砍到期望价格了,我是五月底订的车,过了一个月提的车,刚好也赶上政策,最后劲动全款落地14.7送全车膜,脚垫,真皮座椅。现在的价格肯定更便宜了,还没买的朋友就不要参考我这个价格了,多看看最新的懂车分 【动力表现】 动力很OK,我虽然不飙车,平时开的也不猛,但是动力这东西我可以不用但是你不能没有,日常超车轻轻松松,跑过两次高速开到160没啥问题,再往上就不敢开了😂安全第一 【改装】 自己从网上买了一套燃动的套件安上去了,淘宝买了个carplay转接器,自己手缝个皮方向盘,别的没动😬当时很中意燃动的大轮毂和运动套件,而且燃动的熏黑大灯特别喜欢,但是燃动阉割了并线辅助和倒车车侧预警,很多朋友认为这两个功能没什么卵用,但是我觉得有总比没有好,并不是说完全依赖它,但是有这个提示总归是好的,变道的时候双重保障心里踏实。 【最不满意】 1.配置有点低,后排没有出风口,虽然平时后排不坐人,但是父母上次坐了一次后排觉得有点热😐当时风量我已经开的很大了。没有倒车雷达,前雷达没有我无所谓后雷达也没有,而且淘宝上没有单独卖后雷达的,要买都是前4后4的,就很难受,准备后期加一个 2.车漆太薄了,已经被小石子蹦到两三次了,蹦到就掉漆,然后就是胎噪确实有点大,不过我平时开车喜欢听音乐,能盖住一点 其它方面暂时没有发现什么问题 【驾驶感受】 没开过什么好车,个人觉得不激烈驾驶的话很好开,转向精准,CVT变速箱虽然有点拉跨,但也不是没有优点,开着平顺,舒服 【油耗】 油耗这方面看个人开车习惯跟行驶路况。不堵车的情况下,尽量避免猛踩油门猛踩刹车油耗就不会太高。自己开车比较佛系,平时开空调不走市中心,表显一般是7个油,然后每次加油我都有记录,目前开了1500公里算下来也是7个油。不开空调的话会更低点,表显最低开过4个油。希望后面还能再降一点,买了车才发现加油是一项大开支😑。 总的来说这辆车满足了我的预期,我很喜欢,未来的很多年我都会一直陪着它🥰真心建议有想法的朋友多去看看懂车分,我订车前可以毫无夸张的说把劲动版所有的懂车分都看了一遍,天天没事就刷车友圈😂看到了车友们反映的很多问题,我觉得我能接受我就决定买了,任何车或多或少的都有些缺点,只要这些缺点你能接受那你就可以买,最起码不会后悔,最最重要的是一定要买自己喜欢的😀

    3.30分“良好”
    轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版

    【购车经历】 1.最初预算12个以内,看过帝豪,星瑞扶摇版,艾瑞泽8,威朗pro,轩逸悦享版,马自达。最后家里金主说要买轩逸,然后又去看了一次,1.6L居然不给试驾(可能是因为试驾车都是当前款式的顶配吧,新轩逸顶配是油混那个)。在南宁看了两家店,在小红书上刷了几天价格贴,最后去第二家店谈,比第一家便宜400块,,大无语了属于是,因为悦享版连定速巡航都没有,所以加4千买了智驾版。 【提车价格】 智驾版全款谈的,落地12个,黑色,年前买车太贵了,看帖子别人都是11个左右,而且贷款也可以谈11个左右,建议买车的朋友还是贷款一点吧。。 【最满意】 中控我觉得很好看,车屁股也好看, 【最不满意】 智驾版居然都没有锁车折叠后视镜和电动座椅,日产真是拉胯,希望国产越来越好,过几年我换国产车!! 【驾驶感受】 开着还行,比我之前开的面包车长安之星好多了,油门轻松上120,真的不理解那些说轩逸肉的人,难道他们开轩逸之前是开布加迪所以落差太大吗? 【油耗】 目前开了170公里左右,油耗7.5,看别人的帖子说油耗还可以降 【空间表现】 我裸高182,穿鞋186,主驾驶把座椅调到最低可以比较舒服开车,同时后排也能坐人,还行,过年过节带家里五口人出门几十公里没问题,平时上班都是自己开。 【舒适性】 第一次开的时候有点晕车,不懂为啥,, 【亮点配置】 空调实体按键旋钮,好评,

    4.14分“优秀”
    MG6 2021款 Pro 1.5T 自动Trophy旗舰版MG6 2021款 Pro 1.5T 自动Trophy旗舰版

    【购车经历】 最开始是奔着影豹,星瑞,速腾,影豹提车得等,还有就是啥也不送,价钱搞不下来谁让他热度高呢,星瑞总体还行,就是只喝95油感觉有点挑食儿,上一辆是朗逸就去看了看速腾超越版本都快17了,还是帕斯掉了,看车看了大半天累了,我爸我俩去吃饭,吃饭地方门口停了辆名爵6绿色的吸引我爸我俩了,决定去最近店里看看,到店里就看上pro了,比影豹好看多了。就决定小6了,还看啥影豹啊!销售态度也很好。之前去过一次,就对他们销售印象很好,看见我来了,眼熟对我很热情,报价优惠给的也很足,就订车了。 【亮点配置】 之前开的是朗逸,朗逸七八年了属于老款车了,没啥高科技功能的。顶配的自动驾驶自动驻车巡航啥的我这老司机用不到旗舰就够了,该有的都有,音响和360是大爱,虽然360不太清楚但是能看到有没障碍物。其实豪华也够用,配置相差不大,就是感觉提豪华会后悔就提了旗舰了。 【乘坐体验】 开的车也很多,车管所开车上线的,上到千万超跑下到快报废的车都开过,不差啥的,因为上线检车是6年才开始所以我开的都是6年以上的,实话几年前国产车确实没办法和合资比,最近国产车是真的站起来了,不然我也不会看名爵,提个轩逸多香,怕时间长开坏的那是你不咋会开,我身边三年的卡罗拉都开坏了都,是和司机有关系和车关系不大。。 【空间表现】 家用绝对够用,我身高171不高不胖,平常自己开对我来说绰绰有余,后备箱是真能装。。 【油耗】 表显8.0实际加了500块的油,6.9一升跑了700多还有300公里的续航,新车油耗都高,看磨合期过了应该会降一点 【最满意】 外观啊,这运动套件不帅吗,路上回头率很高的。胎噪没想象中那么大,能接受十几万的车都这样,你说声音大,那你去买迈腾凯美瑞坐进去绝对会感觉不一样。 【最不满意】 目前就远程控制看不了车辆信息,启动开空调是能用就是看不了现在的信息了,都是6天前的 ———————————————— 提车一月了更新下(以上为上次评价) 目前两千多公里了,十一去了自驾游了一下里程来回500公里高速油耗没想象中那么低,胎噪确实不小,时间长了脑子嗡嗡的不过家人说座椅比较舒服空间可以时间坐长了没啥腰疼腿疼的,就是后面有点响。 到目前为止各方面车子没问题,一个月新车要有问题只能说中奖或车不行。 写在最后 祝国产车越来越好,下一辆还会提国产,性价比超高

    3.80分“良好”
    朗逸 2024款 1.5L 自动五百万版朗逸 2024款 1.5L 自动五百万版

    车子给媳妇买来开的,试车感觉还不错 【购车经历】 买车的时候纯纯被销售给坑了算是,媳妇第一眼就相中蓝色的了,然后销售套路说是蓝色便宜五千,但是时间有点长,就问超过6个月了不,销售一直也模棱两可,杀价的时候也一直避而不谈,最后敲定价格非得让交定金才能看车,拒绝交钱。然后销售转了个弯就带着办贷款了(纯纯被套路),完事看车,就是大厅的展车,而且车是23年7月份的(9个月了,心里有点小小不平衡,早知如此再给他杀到十万以里),交了钱就由不得你了,没办法只能按部就班的办手续,反正也算是达到心里的价位了吧 【驾驶感受】 开着感觉还不错,1.5自吸作为平常代步用车足够了,自吸车就别追求啥推背感的了,图的就是经济实惠,发动机变速箱都是比较出了名的耐造。有一说一大众的车底盘还是比较舒服的(和家里日系车进行对比) 【油耗】 开的比较少,刚提车油箱空空,出四儿子店到中石化加了四百多块钱的油(油箱可真不小),提车到现在也就跑了百十公里,表显油耗7个左右,实际正儿八经的开应该能到6个 【空间表现】 空间上整体来说还算中规中矩,扶手箱的储物空间比较小,二排地台中间有个大的凸起,长时间坐可能不太舒服,可能开suv习惯了,开这个车总感觉坐到了地上一样,不过视野还可以,不会很压抑 交车仪式比low,手动打码

    3.70分“良好”
    思域 2022款 240TURBO CVT劲控版思域 2022款 240TURBO CVT劲控版

    【动力表现】从试驾后就觉得动力表现不错。提车后跑了300多公里了动力方面确实满意达到预期。油门响应挺快了,给油车提速非常平顺,虽然有模拟换档但是一点顿挫感都没有,可能是cvt先天优势吧。目前只用了d档,动力表现就够用以后上高速在看看s档上120超车和提速表现。动力方面家用动力表现完全够用。 【最不满意】 不满意的地方目前暂时发现两个。1、是倒车不太愿意出力,前进和倒车落差太大。2、是45度陡坡起步有溜车现象。无意发现的,没开自动驻车功能应该是没开的原因。严格来说应该不算不满意问题。 【购车经历】 2021年12份开始有换车欲望,因为之前那台比亚迪速锐转向柱故障灯亮了,方向锁死(能搬动但是要用很大的力有点像熄火打方向的感觉)还好是省道,速度50左右反应快差点出事。加上9年7万公里换的第二根转向柱(4000多一根)。看了比亚迪宋pro120续航混动、昂克赛拉、速腾、最后看了思域。宋pro驾驶感受真的不错说实话有点心动,主要考虑不会再5年内再换,担心电池后期保养,虽说终身质保但是正常衰退是不给换的。另外就是比亚迪有个毛病没有金典换代车型,动不动就停产,比如速锐、思锐等等。昂克赛拉外观确实漂亮,不能接受的是后排家人坐车太憋屈。速腾呢空间非常满意动力也挺好提速反应比思域要好,唯独担心几年后速箱慢慢顿挫,毕竟是干双到不是怕坏只是时间长了顿挫会越来越明显这也是天生的。思域呢车漆薄,还有就是玻璃升降有廉价感不过能接受单轨升降也没办法,另外最小离地间隙确实稍微低了点,但还好视线挺好弥补了点遗憾。最后综合考虑了思域油耗还好提速表现不错,空间也说的过去另外十一代配置也不算低,懂车拆解a、b柱加强外观吧见仁见智反正我觉得不算丑。最终还是决定购买思域。 【提车价格】劲控版,落地价155900,购置税13700,上牌600保险5000不到点具体记不住了,落地175000不到一点点。 【驾驶感受】从试驾到提车后驾乘感受。1、动力表现不错,提速非常平顺,响应速度还算可以,涡轮有一点点迟滞还算接受 范围。2、底盘还算紧致起码感觉不到松散。过减速带流畅没有多余抖动和体感。3、因为车门设计低,驾驶位视线在我看过轿车里算很好。4、后排空间不像b级车那么宽敞但还好不局促。5、车机反应比较快暂时未发现有卡顿。缺点就是播放器太丑又不能自己装播放器这点不理想,还有就均衡器只有高音、中音、低音三档也不满意。6、方向盘悄悄偏重但打方向手感好回正到位有些许修正量转向能做到车随人意这点好评。7、空调不错,试驾没开空调,也没对比但是和我提车的朋友都觉得空调不错效果很好。8、辅助驾驶这块还好虽然我还是不太信任这玩意我试了车道保持让我经惊讶的是还行没有过多的修正。至于l2自动驾驶以后上高速在试反正也没报太大期望值主要是内心还是不太信任。9、隔音效果之前网上听很多博主反应思域隔音差说日系通病,我没开过太好的车到是坐过。总的感觉没有想象的那么不堪,中国人不骗中国人,我试驾和购车后专门认真注意了一下真心话,没有纯电安静但是绝对不像他们说的噪音很大很吵吵。70以上发动机声音会慢慢变大只要是匀速提速声音很小,红绿灯重油(不是地板油哈旧车高速我喜欢开快车最高时速150左右但不喜地板油)d档声音会大多一点能清楚听到发动机提速声音但绝对在接受范围,s档试了一下反而会好点没一直s档。可能是d档动力来慢油给的多了点的原因。暂时就这么多,时间长了高速多了在不漏。 【油耗】 油耗不算低,没有大家认知一样日系车油耗很低,8个左右我按照最近跑300公里的感觉应该不会超过太多,城乡结合部的话不超过8个,市区大概在9个以下当然看路段堵车情况!总的来说也不算高能接受只是没有吹的日系很省油。 写的不好想到什么写什么说的不对的希望车友包涵,欢迎提意见!!

    3.90分“良好”
    MG6 2021款 Pro 1.5T 自动Trophy旗舰版MG6 2021款 Pro 1.5T 自动Trophy旗舰版

    本人马上30岁了很开心能在自己30岁之前换一个不用在乎别人的感受,选择一个自己喜欢的车,很庆幸MG6PRO也没有让我失望。 购车经历 家里之前是个16款的大众宝来,听从父母的选择选了一个要动力没动力,要配置没配置父母觉得有面子还保值的大众,开了5年越开越不开心,最后和老婆一商量换车,本人喜欢运动,动力,不喜欢烂大街。最后我们一家三口都看上了这款MG6PRO,既满足了我的要求还兼顾家庭需求,所以选择了这款车, A +级寸,2700+的轴距,超大的后备箱空间,而且动カ充沛。 提车价格方面 落地价格全款14.18万(裸车12.58)全国优惠6000+2000置换补贴。送的全车玻璃膜,脚垫,护板,后备箱垫。 销售态度 唐山名爵的销售服务态度很好,很有耐心,也很爽快,所以我一下子也爽快了,上午看车,中午取钱,下午提车了。 驾驶方面 驾驶操控我感觉相当不错,动カ充沛,转向很稳,底盘扎实,刹车灵敏,驾驶氛围和仪式感满满,超车也很迅捷,我开过挺多同排量的车型,这款1.5T的发动机动力和变速箱的匹配和谐,换挡顿挫不能说没有,这个价位做得很好了。 空间方面 空间比普通 A 级车要大很多,完全达到了A+级别,后面坐着也不压头。宽度也是特别的好,接近一米八五的宽度,车内宽度比号称宽体轿跑的凌度还宽很多,后备箱开ロ十分大,掀背式后备箱,在同级别同价位真的很少见了,拉货拉东西都太方便。 乘坐方面 车子舒适性方面的表现还不错,坐在车内座椅包裹性非常好,柔软程度也合适,双拼色的一体式赛车座椅真的逼格满满。前排路感反馈很真实,后排方面老婆说坑洼路面会有一点点颠簸。新车味道也很小,内饰摸起来肉感也都不错。 油耗方面 市区开拥堵情况下,最多也就9个油,平时正常开也就6个多,目前综合油耗7.8个多。暴力驾驶的话会多一些。暴力驾驶的油耗就10个以上了,虽然暴力驾驶费油,但是能让我爽啊! 续航方面 每次我都是油表提示加油,加到跳枪,我加的油便宜,92的5.58一升,每次200多块钱就加满了,从满箱油跑到油箱提示加油,大概能跑600多公里 不满意的 虽然车子我很满意,但是人无完人车无完车,接下来说一下我认为不满意的地方。 变速箱在低速的平顺性会偶尔有一点点顿挫,不过不太明显,相比其他双离合的变速箱已经很好了,后排老婆说噪音比较大。前排还好,可能因为前排双层夹胶玻璃,所以我没有感觉到。如果后面地台做成纯平就更好了。