最近刚好有机会开朋友的菲斯塔,2021款 280TGDi 精英版,作为一个职业的车评人,今天就和大家聊一聊我的感受。
定位上这是一款4门5座三厢车,长宽高为(mm)4660/1790/1425,轴距则达到了2700mm,整车保修期限为3年或10万公里,厂商指导价为13.38万,福州这边的经销商报价为12.58万左右,购置税大约要10700左右,上牌费为500元,商业保险为5200元左右,全款购车落地价大概是14.3万元左右。考虑到部分消费者当下购买能力有限,可以选择分期买车,按照贷款利率6.65%进行计算,贷款按3年计算,需要首付54900元左右,月供2700元左右,总共花费15.2万左右,比全款购车多花0.9万元左右。
车型对比:
当然如果预算充足的话,可以选择2021款 菲斯塔 280TGDi 豪华版,官方指导价为14.08万,主要的区别在动力总成和配置上,2021款 菲斯塔 280TGDi 豪华版的发动机类型为1.6T 204马力 L4,配置了远程启动、主驾驶位座椅电动调节、GPS导航系统、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置功能,会比较便捷一些。
外观:
整辆车的运动风格比较浓,大嘴样式的进气格栅,结合菱形网状的镀铬条,让前脸看起来有点霸气。引擎盖上的线条让车头看起来更有视觉冲击力。溜背造型设计,让车子的运动感看起来更加明显。值得一提的是菲斯塔的腰线后段有非常明显的上扬趋势,为它带来了一丝美式肌肉车的韵味。
提速:
能源类型是汽油,发动机为1.6T 190马力 L4,最大扭矩265N·m,这款发动机爆发力是足够的,在进行提速测试的时候关闭空调,在空载的情况下,全力踩下油门踏板,起步就会感受到强有力的推背感,前轮不可避免产生一些打滑,车身姿态保持还不错,中段和高速加速表现良好,提速过程十分顺畅,不过后续输出的强劲动力,还是会让前轮有些吃不消。最终百公里加速时间为7.43秒,在同级、同价位车子中表现优秀。
刹车:
全力刹车,车身前倾的幅度不算夸张,轮胎出色的抓地力,为制动成绩做出很大贡献,轮胎始终咬紧地面,最终成绩优秀,在空载状态下,100-0km/h的刹车距离为36.87米。
油耗测试:
测试当天气温20度,关闭空调,全程使用ECO模式,测试路段为拥堵、环路、高速,总里程101.KM,将平均时速控制在37km/h,测得油耗为7.9L/100km。这样的油耗成绩,还是令我感到比较意外的,油耗比较经济。
漆面厚度测试:
在测试10次之后,我分享一组漆面厚度的平均数据,发动机舱盖125μm,前翼子板141μm,车尾门151μm,车顶111μm,整体漆面厚度平均值136μm,在同级别车型里处于中等偏上水平。
噪音:
实测噪音值,怠速时噪音为39.4分贝,时速为60km/h时,噪音为61.7分贝,时速为80km/h时,噪音为64.2分贝,时速为120km/h时,噪音为68.6分贝,从数据上看来,菲斯塔绝对不是噪音友好型选手,实际驾驶过程中胎噪,甚至轮胎与路板连接处之间的撞击声都会传到车内。
保养:
这款车是有保养手册的,可以根据保养手册来,保养周期是5000公里进行一次,一次的费用大概500元左右,首保是免费的。大保养是六万公里或者是三年,一次大保养的费用1500左右,和一般的车差不多。
聪颖的自由小猫SJ:涨价了吗?我五月买的精英版,落地13.4万你的怎么14万多了?我武汉的
用户3741523729389:186买这个车会不会很难受啊
Velpro338:现在精英版的落地价格是多少
作为一个专业的车评人,今天要跟大家聊的车型是现代菲斯塔2021款280 GDI GLX精英版。定位上它是一款标准的4门5座三厢轿车,空间也达到了主流水准,长宽高为(mm)4660/1790/1425,轴距则达到了2700mm。厂商指导价格为13.38万,江苏地区裸车价为12.68万,购置税在13151元,上牌费为500元,车船使用费为480元,交强险为950元,商业保险在5019元,全款购车总花费需要144970元。考虑到有些年轻消费者手头并不宽裕,可以进行贷款购车,按照4.75%贷款利率进行计算,贷款3年,首付30%需要38040元,月供为2650元,贷款买车的话总花费是在151610元,比全款购车多花6640元。
车系对比:目前2021款菲斯塔都是1.6T版本,我们评测的这一台为低功率车型,280 TGDI DLX豪华版本价格上要略贵,厂商指导价为14.08万,尺寸和低配版本完全一致,但动力更强,多出并线辅助、倒车车侧预警系统、远程启动、主驾驶电动调节、前排座椅加热、后排杯架、 GPS导航、语音识别、车联网、车载空气净化器、后座出风口等配置,综合来看还是中配车型性价比更高一些。
销量:韩系车这段时间在市场上逐渐回暖,进入2021年,菲斯塔有着不错的销量表现,1月份卖出1448台,刚刚过去的2月份卖出1002台,从2月份数据来看,占据了北京现代5.25%的市场份额,在紧凑型轿车车型中的份额能够达到0.35%。
保养:保养周期在5000-1万公里一次,首次保养只需要更换发动机机油,含工时费在内共588元。菲斯塔在国内保有量不算低,所以配件价格都不贵,发动机油488元,变速箱油179元,空调滤芯器98元,燃油滤芯器540元,汽油滤清器45元。
提速:动力上采用1.6T涡轮增压发动机,最大功率为190马力,峰值扭矩则达到了265牛米。这个动力参数在A级车里算是出类拔萃了,全力踩下油门踏板,会有一个平稳的速度提升,甚至会有点推背感,中后段的提速并不疲软,动力输出一气呵成,车身姿态保持良好。从实测成绩来看,百公里提速为6.73秒。
刹车:作为一款紧凑型轿车,菲斯塔的制动效果是比较到位的,全力踩下刹车踏板,减速反馈均匀,而且轮胎本身的抓地力就不错,实测100-0km/h刹车距离在37.5米。
油耗:工信部综合油耗为5.8L,从数据上来看燃油经济性在同级中算是中上等水准。而我自己专门进行了实际油耗测试,包括城市及高速路段,城市路段总共跑了110km,平均时速在30km/h,速度不算很快,主要是过红绿灯比较多,实测成绩来看,城市路段百公里综合油耗为7.3L。高速路段则是跑了150km,平均时速为105km/h,油耗控制很不错,实测高速路段百公里综合油耗仅为5.3L。
噪音:或许是车厢内部进行了隔音降噪的处理,关上窗户后,乘客并不会感受到特别大的噪音,内部静谧性维持不错,胎噪和风噪都在接受范围之内。从实测数据来看,怠速的时候,噪音值在39.5分贝。以60km/h的速度向前行驶,噪音值在57.8分贝。以80km/h的速度向前行驶,噪音值在61.2分贝。以120km/h的速度向前行驶,噪音值达到了65.8分贝。
提到现代菲斯塔,大多数客户都会拿它与思域来做对比,两款车价位和风格都比较接近,都是走的个性运动的风格,动力在同级车型中也都属于比较强的。思域胜在品牌力更强一些,菲斯塔价格更低,性价比会更好一些。
目前菲斯塔的市场行情优惠1.2万左右,这款新车指导价是13.38万元,优惠后裸车价是12.19万元,加上购置税10787元,保险5000元左右,上牌500元,全部落地的价格在13.8万左右。
菲斯塔动力搭载的是1.6T涡轮增压发动机,其最大功率为190马力,最大扭矩为265N.m,而其实际的表现,远比参数来的猛。开起来起步很轻松,深踩油门,能有明显的推背感,转发动机介入也比较早,7速双离合升降档也很积极,基本没有拖泥带水的感觉,动力在同级别车型中属于不错的水平。
外观张扬激进的造型设计,发动机盖.上的线条感,加.上造型锐利的灯组,整体外观透露着力量感。另外车身上还有不少的运动元素,比如尾厢上的小鸭尾和车底的双边排气,还真的是颜值取胜。
底盘方面这台车采用了前麦弗逊后多连杆式独立悬挂,整车底盘悬挂调教偏硬朗,转向手感非常不错,精准性很高。在中速过弯时有着很强对支撑性,但是相对来说舒适性有些欠佳,颠簸路段对于震动的过滤性能欠佳。
根据这台车的保养手册,这台车的保养周期为5000公里,更换机油机滤的成本大约在400元左右。在6万公里时需要更换一次变速箱油,费用大约在1500元左右。总体来说这台车在后期保养价格方面还是比较经济的。
据一些车主反应,菲斯塔车内隔音效果一般。在高速上跑起来的时候,风噪和胎噪的声音都比较大,开到120公里每小时的速度时,车内比较吵。车机不太好用,而且会出现死机的现象,要重启才能恢复。另外悬架有点偏硬,一旦遇到路况不好和大型减速带的时候,整体路感是非常明显的,尤其后排甚至都还有颠的感觉。
总的来说,买菲斯塔这款车的,基本上都是年轻客户群体,看中的就是它的动力和颜值。如果在这个价位当中,对动力有比较高的要求,这款车是值得考虑的。
【购车经历】作为一个年轻人,买车当然要选风格比较年轻的车型了,颜值可以说是我选车的第一要素,之前去过很多4S店,看过思域、伊兰特、卡罗拉、昂克赛拉、速腾等车型,都觉得没有菲斯塔好看,最终选择了菲斯塔,根据14万的买车预算,选择了菲斯塔 2021款 280TGDi 精英版,指导价13.38万,本地4S店优惠力度1.36万,裸车价12.02万,保险第一年是从4S店买,费用在5300元左右,购置税10362元(上交税务局),加上上牌等费用,全款落地在13.7万左右,满足了我14万的买车预算,对于这样的价格,我很满意。
目前购车已经有3个月了,行驶里程2355公里,下面说一下我对这款车的感受:
1、之前开过几次朋友的车,再对比现在的菲斯塔,动力感受完全不一样,菲斯塔动力真的很哇塞,说出来你可能不信,不敢深踩油门的那种,大多数情况都是在市区开,一般我都是切换到经济模式,这个模式下动力依旧是很强劲,起步很迅速,感受不到丝毫拖拉,深踩油门能够明显感觉到车头往前窜,超车也是很轻松,可以说是一脚油门的事;从买车至今跑了有四五次高速,高速我一般都是切换运动模式,该模式下的动力能够明显感觉要比经济模式好很多,时速100km/h深踩油门动力还能提升,并且能够感受到推背感,最快跑到了160km/h,车子很稳不漂,驾驶感受满分。
2、停在小区经常被围观,很“烦恼”,确实颜值这一块,菲斯塔拿捏得很到位,这可以说是我选择这款车最重要的一点,前脸的设计很夸张激进,“鲶鱼脸”呈现出了很强的视觉冲击,车身低趴且造型有几分溜背,营造出了轿跑的既视感,开在路上有着非常高的辨识度,另外还要说的一点的是,之前没有女朋友,买了这款车后就找到了女朋友,“撩妹”绝对是一把好手。
3、开这车非常的顺手,从来没有觉得哪里不对劲,整个的操控感非常的细腻,方向盘很轻盈,并且回弹性很好,一般情况下单手就操作,转向非常的精准,感觉不到丝毫的虚位感,车速较快的时候转弯也没有很明显的侧倾感,开在路上行驶质感超级棒,刹车比较轻,轻踩就会有明显的制动效果,一般情况用不着急刹;跑高速的时候给我的安全感很足,时速120km/h车子一点都不漂,心里特别踏实。
4、受造型影响,车内空间表现多少有些紧凑,主要是后排头部空间,身高比较高的人不建议坐后排,但对于大多数人来说,后排空间还是够用的,后排横向空间很大,坐3个人完全没问题,车内设有很多小的储物槽,大概粗略的数了一下,差不多有20几处,平时放一些随手的小东西很实用,后备箱还算可以,起码是满足了我的需求,回老家的时候给父母买点东西放里面,完全够用了;至于座椅的舒适性,只能说一般,座椅质地略微有些偏硬,长时间乘坐会有腰酸背痛的感觉,一般我跑高速都是开个2个小时左右就去服务区休息一下,底盘悬架符合了运动车型,调校偏硬,小的坑洼路面就能感觉到颠簸感,更别说减速带了,平时过减速带的时候我都是把速度降到很慢。
5、内饰设计很时尚,悬浮式中控屏、液晶仪表盘、平底式方向盘等时下流行的配置都配备了,但就是塑料感这点接受不了,整个内部基本上都是采用的搪塑材料包裹,摸上去手感偏硬,并且刚买新车的时候还伴有明显的异味,配置这块还不错,能想到的基本配置都有配备,满足了基本的日常需求。
6、到目前为止,综合油耗在7个左右,表现完全可以接受。
总结:菲斯塔所面向的主要消费群体是年轻人,整个的设计完全是围绕年轻人的需求来打造,因此,对于那些追求颜值、动力、操控的朋友来说,菲斯塔或许是一个不错的选择。
SUPAIº:我豪华版,13.8落地,
流氓不问出处:我的市区就从未低于12多 300块的油钱勉强500公里
生哥大世界:这轮毂哪里买的?
今年三十岁,与女友谈了三年恋爱,差不多要到谈婚论嫁的时候,想买一台造型比较帅气,并且有气场的车型,我看了很多车型,比如大众速腾,本田雅阁,要么感觉不够入法眼,要么是囊中羞涩。最后看到菲斯塔之后,我就爽快地买下了。目前驾驶了3000公里,还没上过高速,接下来我就简单说说我对菲斯塔的驾驶感受。
【外观】菲斯塔的外观非常吸引我,特别是前脸采用“胡子”造型的中网,并且采用矩阵式大灯设计,灯源是LED灯设计,日间行车灯采用少见的弧形设计,并且同样配备LED灯源,车身侧面采用柔和的腰线勾勒,没有显得很硬朗,但设计感还是挺强的,搭配溜背式车顶设计,辨识度很高。轮毂采用熏黑式处理,营造出极具年轻动感的视觉冲击感。车尾设计十分张扬,微微上扬的尾翼显得格外显眼,同时还搭配细长的一体式尾灯设计,并采用银色镀铬饰条修饰,显得运动感十足,符合年轻人的审美。
【空间】车身尺寸分别为4660*1790*1425mm,车内空间比较宽敞,本人身高1米78乘坐前排驾驶位,头部空间约有一拳左右,后排腿部空间约有一拳四指,左右乘坐间距也比较宽,满载状态下不会显得特别拥挤。让我不是很满意的是,车内储物空间比较少,特别是后排,想要放置手机,却找了老半天竟然没有设计小型的储物槽。后备箱容积表现还不错,容积为475L,纵深较长,放置大件的行李物品不成问题。
【动力】搭载1.6T涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱,最大输出190匹马力,市区驾驶动力较为“澎湃”,轻踩油门可获得不错的动力响应,档位切换积极,时速在80km/h以内,国道路段加速或者超车并没有太大压力,而且整体趋向于舒适性,驾驶起来非常沉稳。转向精准没有虚位,随着车速提升,方向盘也从轻盈慢慢转变成沉稳。
【隔音】韩系车在隔音方面其实不是很好,之前驾驶过朋友的现代领动,感觉隔音效果不是很好。但是菲斯塔给我的感觉像是在一个比较密闭的空间内,车外除了鸣笛声之外,其他杂音过滤得比较到位,并且车内的音响效果很好。时速在80km/h时,有略微风噪传入,胎噪表现不错。
【悬架】采用前麦弗逊和后多连杆独立悬架组合,在处理一些细碎的石子路面,底盘能将细小的振动所吸收,并不会把多余的抖动传入车内,舒适性表现不错。
【购车费用】厂商指导价是13.38万,优惠2万,裸车价是11.38万,必要花费是购置税1万,车船税,以及上牌费500,保险6500元,首付30%,分期三年,落地价是14万左右,相比同级车型性价比更高。
总的来说,菲斯塔给我的感觉非常不错,并且各方面都比较优秀,很适合我这样三十而立的年轻帅小伙驾驶,是一款适合年轻人的车型。
这个车我从19款看到今年。说实话,那时候第一眼看这个车就被他的外表所惊艳到。心里暗暗发誓,一定要买,由于当时资金不足,等到了今年才买。配置上比一九款配置要高。期间朋友也推荐了好多车,迈瑞宝,速腾,朗逸,伊兰特,英朗和领克。我自己也看了看其他的车。综合评比下来还是选择了菲斯塔。网上有人说这车有很多缺点,比如A柱脆,我想你买车是当飞机开么!噪音大,这一点确实是不口否认。但是我想说的是:在对的人眼中,你的缺点可以变成有点;而在不对的人眼中,你的各种优点,都是不可原谅的缺点!
【动力表现】
动力很给力,一脚油门下去那推背感真的不是开玩笑的。
【驾驶感受】
驾驶的感觉还是很不错的,操控性很好。
【提车价格】
价格由于是在我同学那儿买的,当时优惠了2w,但由于是低首付,分期48期,所以总体下来价格有点偏高。钱不够就只能吃利息,这一点得看开一点。
【油耗】
油耗这方面的话,由于家离公司很近,开车10分钟就能到,所以这段路程油耗有点偏高,将近9.8左右。但是自己开车逛街市区油耗在8.7左右,平均油耗7.6左右。反正油耗看路程,路程越远油耗越低,也根据每个人驾驶习惯来决定。
╰Wait→直到那一天╮:买车1年半多了,从未后悔过。再让我选一次,我还选菲斯塔
1八戒你瘦了1:菲斯塔的外观是我喜欢的类型,价格也合适,动力表现也是最让我满意的地方,1.6T的发动机,204 马力,不管市区还是高速上都能给我一个特别强劲的加速体验,开起来很畅快。
jundaPang:买这车已经3年多了,跑了7万多公里,啥毛病也没有,从来没有后悔。
提车快一个月了,总结一下。
【购车经历】
在买菲斯特之前也看过其他的,包括思域,卡罗拉,朗逸,不说车其他的就感觉大众的车不愁卖,去4s店也没人理我,好像整得我买不起似的,我去现代看车的时候,门外有人接待,还会详细的给你介绍,就一个买车的人来讲,大众的啥也不给我讲讲车啥的,我在实习期还不给我试驾。
【乘坐体验】
总得来说还可以,只是后排空间稍微有点小,
【驾驶感受】
动力这方面无可挑剔,当然油耗稍微有点高,不过买车如果太在意油耗那就买个电动车算了,稍微在城里跑的时候有点顿挫感,问题不大,除非基地爆炸。
【最满意】
最满意的点就是动力方面了,190多p的开起来确实推背感十足,因为当时用车我觉得有现车就好,后面想想还是应该等一下买个豪华版的,外观方面挺好的,看起来帅得很,适合我们这样的年轻人,稍微改一下档次又提高了不少。
总结一下,用车一个月还挺好,可能我是一个随性的人嘛,我开啥车都感觉一下,车本来就是一个代步工具,菲斯塔外观好看,动力足对我来讲就OK啦!其他方面都挺好,就应该让车友多买这车,去吊打思域,哈哈哈!!
垃圾电视平板连体仪表:这车为什么销量那么惨淡
贵州小啊琴:我想问问。你们菲斯塔的连接手机的那个是怎么连接的。我怎么用不到。谢谢
9247520032465:对的
菲斯塔不知怎么就成了牛夫人,现代似乎不再想为它投入太多心思去改变了,当初PK思域的初心可能已飘散在茫茫人海中。
但是菲斯塔的亮点还是无法掩盖的,动力就不用说了,合资同级最强1.6T,加上双离合变速箱,真的有崩思域的底气,开起来的体验好评。
外观设计虽然已经好几年了,但是整体质感还行,并不拖太多后腿。
如果说问题,可能还是配置没有跟上,内饰的质感也已经落伍于时代,如果能把伊兰特那套内饰整过来,还是有竞争力的。
一句话,喜欢动力的韩系粉可以上,不然还是等改款。
菲斯塔这款车来说他的用户群体更多的还是年轻人,本身他的外在设计来说就比较的激进一些,年轻人较容易接受,并且1.6T匹配7DCT,本身追求的就是运动感,在高速行驶中,时速80之后的再加速甚至还能带来一些的推背感,高速中可感觉到底盘的扎实感,高速过弯悬架也能拉的住车身,他的驾控感是不错的。而普通的城市行驶来说,通畅情况下还是非常好开的。但遇到城市堵车低速行驶时,7DCT变速箱确实会有顿挫的现象。
内饰的质感整体也不错,方向盘就拥有真皮包裹,座椅采用的是合成皮,整体的坐感还是不错的,7英寸的液晶仪表配上10.25英寸的中控屏,确实是带来了科技感,内饰的观感来说还是足够时尚的。
对于菲斯塔来说,他在上市之后,也确实是获得了一定的成功,从实际的体验来看,我认为他对于年轻人的吸引力会更强,当然了,普通的家用也是没问题的。
用车一个月说下两个小问题,1.悬挂确实硬,在驾驶位感受明显。后排估计更夸张
2.高速路上了100胎噪很大,可能跟路面也有关系
3其他方面,动力确实强劲,运动模式推背感很强。
油耗目前9-10开了八百公里,主要市区路段多,高速跑了大概四百左右。平时驾驶主要智能模式为主
4空间上,我一米八在后排的话头部空间有点局促差一点点顶头吧,膝部空间够用。后备箱是真的大
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