宋MAX DM-i整体空间出色值得买吗_宋MAX DM-i空间怎么样

点评车型: 2022款宋MAX DM-i DM-i 105KM 旗舰型

4.21分“优秀”

4月底提车，目前已经开了一个月了，最大优势就是用车成本低，目前看着不断上涨的油价，自己是一点儿都不慌啊！另外就是纯电行驶，真的很舒服。再考虑到家里二胎、全家出行露营用电等需求，这车真的是目前很好的选择，值得推荐。 驾乘感受及油耗表现： 纯电行驶安静平顺，秒杀任何油车！ 虽然是扭力梁后悬，但调教比较软，实际使用还是可以接受的，过一般的颠簸路段，还是比较舒服的。标配的朝阳轮胎很一般，胎噪大。以后准备换米其淋的静音胎了。 动力完全不用担心，即使是馈电状态，我五一期间曾经满载7人爬山，累计爬升1500米，动力也是完全无压力的。 hev模式下，电量高于预设的保电值时候，只在时速80km以上，发动机才会介入。高速上行驶，发动机介入，特别是驱动车子的时候，油门有较明显的震动，风噪控制较为一般，120时速以上，c柱风声较大。 hev模式下，电量在70%以上的时候，即使速度100左右，发动机工作也不多，仍然以纯电驱动车子为主，我每天上班时候都是满电状态出发，21公里高速，发动机经常只工作一辆公里，只消耗很少的油量。 电量低于预设的保电值时候，即使是ev模式，系统也会自动切换到混动模式。 正是由于系统默认更多以电驱动为主，即使馈电时候，很多工况发动机只负责给电机充电，依然以电机驱动车子，所以保证了馈电油耗也非常低。 我目前主要是上下班开，累计行驶2600公里，大概45%是高速，且高速基本都是使用hev模式行驶，目前平均9.2度电加1.1升油，（油价8.78，电价0.58）算下来每公里0.15元不到。油车目前的油价再怎么也要5毛一公里，所以这车真的节约了一大截。 如果全部纯电行驶的话，我上班单边40公里左右，高速21公里，其他为城区道路，单边5-6度电即可，费用真的特别低。 还有一个特别明显的感受，之前开油车去逛超市购物总是很心疼油费，买这车以后，都不坐公交地铁去购物了，这车纯电行驶去超市商场，费用比公交地铁还低不少，如果是拉着一家人去就更省钱了。 空间表现： 乘坐空间尚可，第二排往前调整一点儿，第三排坐2个1.8米以下身高的成年人短途也是无压力的，此时第二排乘坐空间也不受影响。第二排可调角度很小，不能躺下躺平。坐7人后，尾箱基本没啥装载空间了。如果后期改款能够进行空间优化，肯定会卖的更好。二三排可以完全放平，且长度接近2米，目前为数不多的床车选择。 使用场景： 买这车就是方便一家人出行郊游露营的，对外放电功能很好满足野餐需求。目前上下班也完全不开油车了，使用该车纯电行驶，成本非常低，一公里几分钱。 价格： 105旗舰162800裸车价，一毛钱优惠没有，只有贴膜脚垫等最基础的赠品，且质量很一般。上牌费1000，保险（含交强险、车损、100万、三责）接近7000，保险很贵，第二年自己买保险会低很多。 总价：162800+1000+7000=170800 等待时间： 本车最大优势就是有大量现车，我逛到第二家4s就有现车，果断下定并提车，避免dmi其他车型漫长等待的煎熬！ 配置方面： 12寸的中控屏幕也够用了，且反映灵敏。中控屏是开放的安卓系统，可以自己安装想装的软件，这点必须点赞。仪表只有5寸的液晶加机械仪表，这点作为旗舰款，确实有点太低了。 车头没有雷达，座椅没有通风、按摩，没有抬头显示，总体配置确实低了。另外赠送的2年流量是每个自然月月底清零，比较坑，我4月底提车，等于白白损失一个月的流量。一个月5G流量也太少了。 车内异味太重，这点儿希望以后能够改进。Tvoc、甲醛等环保指标是越来越多人选车的否决项目。 对比车型： 同价位新能源mpv基本没啥选择。 外观表现： 总体表现大方协调，还是比较耐看的。

点评车型: 2022款宋MAX DM-i DM-i 105KM 行政版

4分“优秀”

【购车背景】： 很早就关注这款车了。家里2个娃，周末一家人出去玩，坐不下，想换一台6座车。考虑平时上下班也要用车，看现在的油价，燃油车不太经济。正好单位也充电桩，可以充电，比较方便，放长假也要开长途回老家，不想等在高速服务区里等充电桩。果断插混，且长续航，省油。 【购车历程】： 车上市不久，4月初到4s看车店下单，订了105km旗舰版6座，也是当初自己觉得比较理想的配置，结果告知不排产，换成旗舰7座。等到5月，突然冒出长沙工厂排放新闻，了解到整顿又没排产。但旧车已经卖了十分不便，眼看补贴也快过期，5月底问了店里还有一台白色行政版，果断换了。6月中旬提车。建议喜欢这款车的用户，有现车就提现车，不然不知要等多久。 【车价与补贴】： 车价172800，保险7909（比唐dmi保险7100还高），金融手续费3000，上牌费1000。本想贷少点免息，销售顾问说比亚迪金融亏钱，贷免息不易通过，考虑后面还要贴膜，地毯等还需一笔费用，最后贷了8万，2年，利息1000多。关于补贴，坐标深圳，有厂家置换6000（比亚迪牌），广东省置换补贴8000，市置换补贴5000，6月份多了一个新购市补5000。 【用车一个星期的体验感受】： 1.动力强劲，轻轻油门上80-100km/h推背感强的。等红绿灯时，一脚把后面的油车甩的远远的。以前开燃油车，从没有这般体验。 2.省油，这么大的车，开空调，亏电跑，目前跑到油耗4.8L/100km。 3.纯电续航长，105km，有时单位充满电，回来在车里开空调看一两个小时视频，第二天跑仍然够电。三天充一次电。 4.大部分时间都是在市区跑，用纯电行驶多，跑到亏电时，偶尔会启动发动机，启动丝滑，也没有什么感觉，比起旧车燃油车，舒适很多。 5.1.8m的车高，够高，小孩在里面可以直立行走，已成了他们的另一个乐园。大人进去第三排，也不用怎么弯腰，深得家人好评。 6.配置挺丰富。有自动大灯，自动切换远近光灯，昏暗自动开灯，还是挺方便的。还有ACC，因这段时间都在市区跑，还没用。 7.车机屏幕大，可以联网，观影感受不错，每次停车，小孩都要求播放动画，负仪表台都成了他们的座驾。语音识别灵敏，能控制空调，窗户，灯，导航等，行车很实用。 8.可以对外放电，很方便，装地毯时，把车开到外面，能带的起家里1200瓦的吸尘器，以后搞卫生杠杠的。 【不足的地方】： 1.升舱顶很丑，家人看到实车后评价都说丑。不知道还以为是行李箱。 2.仪表车速表指针是逆时针旋转，很不习惯。 3.车速表刻度太密集，不易标识，车速范围太大，指针到一半，其实时速已经到100km/h。 4.语音无法控制后排空调的风量，行车中，小孩在后面睡觉，需减少风量非常不方便。 5.中排靠背不能放平，无法平躺。 6.氛围灯颜色不能调，不能渐变，对于最顶配这个价位有点失望。 7.后背门行李箱开关无标识提示，不易找到。 以上是近期用车体验，后续跑跑长途，再谈谈用车的感受。

点评车型: 2022款宋MAX DM-i DM-i 105KM 旗舰型

3.14分“良好”

【空间表现】 空间还可以， 【第三排空间】 比唐要好 【舒适性】 速度100以下更不错 【购车经历】 比亚迪延保问题，经常有车友问延保买不买，销售一直推！ 🚘🚘比亚迪其实有两种延保，这次就给大家一次说明白。 1️⃣4s店购买延保： 🗒️延保内容：3700元可以把全车灯具等项目，多媒体系统等项目，整车零部件，这三项质保都变成8年20万公里。 ⏰购买时间：认证车主24小时内 ⚠️⚠️注意： 延保的公司其实❌并不是4s店，而是第三方的保险公司。本质上，这个延保，和商业保险一样，就是在4s店购买了而已。 2️⃣官方精诚延保： 🗒️延保内容：多媒体系统等项目由3年或6万公里，变为5年或12万公里。整车零部件由6年或15公里，变为8年或21万公里。 ⚠️⚠️注意： 这是分开计算的，不是两者都变成8年或21万公里。 ⏰购买时间：提车6个月内2960元，6-33个月3590元。提车时间越长，再去购买越贵，所以要注意6个月的节点。7天内全额退，8-90天扣除10%手续费，90天以上不可退。 这个项目延保时间比较短，项目少。尤其是多媒体这一项，延保以后也才5年。 📣📣我认为第三方的延保，很难评估他的专业程度，也会担心它后续和4s店的合作能否长久，8年后不一定还存在合作关系，甚至我们已经换车了，就算没换车更换的配件如果是第三方的也没必要买。延保政策里很多问题都是模棱两可的，每个地方销售都在推，那也很明白了，有提成呗！ 【驾驶感受】 电车好开 【保养】 送的保养是基础保养还是哼坑爹 【最不满意】 外观不好看，底盘低，发动机在90码以上声音大，混动比亚迪基本什么都不能改，忒别是电相关，

点评车型: 2022款宋MAX DM-i DM-i 105KM 行政版

4.07分“优秀”

升舱顶带来内部空间的提升很大；纯电模式提速畅快，驾驶感受平顺，市区内中低速安静；能耗优于预期。大部分时间用纯电行驶。油混模式切换时有细微动作，不明显。纯电里程感觉时间长了还是不够用，个人用车每天四五十公里，基本上两天就要充一次。空间不大不小，六座基本上家里人够用。升舱顶很舒服，内部垂直空间高，尤其是小孩子能站立，加上中控屏幕pad很大，动画片播放很爽快，让娃安静的利器。行驶质感还不错，底盘柔软，有日系车感觉，快速路稳定的，急弯快速过还是能感觉到有侧倾。吐槽没有座椅通风加热，第二排无法放平。总体感觉还不错，目前看不比合资20多万的车差太多，对得起十几万的价格。高速油耗大概五到七升百公里，跟普通燃油车差不多。市区电耗冬天少一点，八十公里左右，夏天春天可以到一百公里。目前行驶一万多公里，整体质感比不上三十万的豪车，但也不会感觉少太多，总体感觉还不错，继续开着试试。

点评车型: 2022款宋MAX DM-i DM-i 105KM 旗舰型

4.33分“优秀”

外观越看越喜欢，大灯漂亮， 配置丰富，简单易懂，还是用汉字，不仅仅是民族自信而且容易操作！各种配置齐全，尤其喜欢360全景！适合女司机操作 【第三排空间】在第二排座椅调整不碰退到第三排坐2个成年人短途无压力，如果身高170cm更没问题！但是后备箱就小了点 【最不满意】首保前normal下用HEV模式油门踏板震动较大！目前震动感觉消失，100公里c柱风噪偏大，自己加装了全车密封条好了些，但是车门不好关了！c柱有点盲区！底盘真低啊，磕了两次了心疼 【舒适性】舒适性比较满意，座椅比较舒服！驾驶感受挺好，比较安静！静音是油车无法比的！语音唤醒比较灵敏！开着车看着动画片就是影响安全！尤其是L2级自适应巡航，道路辅助，碰撞预警等超级好用！ 【空间表现】空间大，我选择7座主要平时当大五座开，有超级大的后备箱！平时拉点货啥的绝对够用！偶尔使用6－7座应急！国庆小长假，满载7位成人跑山路动力丝毫不减，加速超车很给力！居家使用超级棒！二胎家庭首选，疫情结束出去自驾座椅完全可以放平，当个床车！对续航没有焦虑，目前行驶13000公里混动里程5500公里，每公里0.3元，绝对够省！我最近天天充电油耗还会低！ 【提车价格】车价16.28万+4600车险+3790延保+890底盘护板+150上牌费！

点评车型: 2022款宋MAX DM-i DM-i 105KM 行政版

4分“优秀”

升舱顶 仁者见仁智者见智吧 反正我不排斥? 我个人是非常非常喜欢时光灰的行政版，奈何等了近半年都没有消息，赶上五一车展活动加上政府补贴最后一天，就稀里糊涂的提车了，行政版-水晶白 今天才上了牌，接下来准备去贴个改色膜，满足一下自己对灰色的渴望吧 家里二孩，平时就比较喜欢旅行， 一开始就没有考虑七座版，所以行政版就成了我的首选，2+2+2的布局 后排上下车方便，在出行时 头部空间和视野会比较好，平时基本就四座，第三排放倒就成了超大的后备箱，装载能力很强！只有逢年过节时带上父母一起出行，这才是我所渴望和理解的其乐融融，所以选择宋MAX-DMI了 基本符合我的个人需求，就再没有考虑其他车型 【空间表现】总体可以 【舒适性】座椅柔软舒适，腰部贴合度很好 【第三排空间】第三排座椅有点窄，成人坐的话腿部承托不够，短途出行还行，长途的话会比较憋屈，如果小孩坐的话完全够用。 【最不满意】满员出行的话，稍大点儿的包都没有空间放，这点是欠考虑的，无线充电板无线充电感觉手机都要炸了 【有话要说】我也不说啥侧滑门了，如果整车空间宽度+20cm，长度+40cm 应该会爱S 【购车经历】本来考虑从去年10月底就想入手的，听说身边四五月下订的朋友都没有提到车，所以我就暂时转为围观了，毕竟过度期待，会让人发狂，所以每天论坛看看大家的帖子学习学习，买之前其实也发现了很多不足的地方，比如没有座椅加热/通风，辅助驾驶自动跟车 后排空调口没有暖风，轮胎胎噪明显，扭力梁悬架等等 转眼2023了，元旦那天比亚迪全系涨价，宋MAX-DMI也就顺势涨了2000，特斯拉却降价了，没搞清楚BYD这次什么逻辑，原本计划随时有车就提车的，结果只有墨石蓝和水晶白，没有等到自己想要的时光灰，也就没再订，结果一波三折时隔三个多月后最终还是提了行政款白色… 【驾驶感受】EV模式起步加速有明显的推背感 在HEV模式下会同样力度会比较偏弱一点 暂时也还在摸索当中，回来就充了两次电，油箱油量为0.在这种情况下切换HEV模式 电量掉的很快 明后天得加点油再试试 【最满意】360°全景影像， 15.6寸中控大屏 遥控泊车挺好用的，还有仪表盘:电子+机械是我的大爱 无钥匙进入和启动 真的超级便捷，出门再也不用带车钥匙了? 【油耗】如图参考 暂时就写这些，其他方面再补充 我的两个问题: 1.目前还不清楚这款车油箱具体是多大容量的？有谁知道请在评论区告知一下 谢谢? 2.有宋MAX-DMI交流群的车友请拉我一下或者告知加入的方法；

点评车型: 2022款宋MAX DM-i DM-i 105KM 行政版

3.64分“良好”

【最满意】纯电模式下动力轻盈且安静，还有增高顶版本可选 【最不满意】底盘素质停留在多年前的8万元级国产车水平，隔音、减震、驾驶质感都是如此 【驾驶感受】DM-i版比燃油版贵了一倍，但底盘素质跟燃油版基本上一模一样，粗糙且生硬，开起来也毫无愉悦感，与新一代比亚迪车型的差距有点大 【乘坐体验】滤震粗糙，隔音（发动机介入状态下）也不算安静，总之行驶舒适感跟如今的8万元级轿车都没得比。车内空间尚可，前两排没啥毛病，但第三排腿部空间只比大众途安稍大一丢丢，与“宽敞”无缘。不过增高顶版本很有想法，外面看像是加了个车顶行李箱，实际内部打通，原车顶铁皮掏空，因此头顶空间大增，一点都不憋屈，而且行驶风噪并未明显提升。

点评车型: 2022款宋MAX DM-i DM-i 105KM 行政版

4.29分“优秀”

家用不讲究操控性的第一选择。 方向盘太轻，操作上虚位很大，不精准； 提速很快是一般油车无法比拟的，但是整体噪声太大，现在看来是最不满的地方打算自己去做隔音降噪。 空间够用，6座版本第三排进出还勉强凑合，短途（1小时内）6人出行够用且不影响舒适性。满员的状态下后备箱几乎没有空间可言。 全车智能这块，感觉屏幕做太大了，驾驶过程中副驾驶用中央屏幕会影响到驾驶人。智能声控非常好用，但是每次断电后重启智能设备不会自动启动先前的程序继续播放不知道是我不会用还是确实设置成这样。 全车影像，辅助安全驾驶这些都很不错。可能我本人对智能驾驶这款很排斥所以有的这些就觉得很好了，但是看过特斯拉的感觉比特斯拉的弱一些。 总体上来说这车对得起它的价格。

点评车型: 2022款宋MAX DM-i DM-i 105KM 旗舰型

4.5分“优秀”

105KM旗舰型的外观在Mpv车型中我觉得无可挑剔了，整体比较大气。 内饰看着也很顺眼，不可开启大天窗，打开里面倍儿亮堂，听说不可开启有个好处就是不用担心密封性问题，不会漏水。 配置方面没有座椅通风加热和电动尾门（虽然目前没发现这个有多大用处），主动安全配置比其它DMI车型都少，比如并线辅助、DOW开门预警、后方交通预警等等缺了实在可惜（起码对于新手来说很有用），不过为了七座刚需只能放弃这些。 空间方面个人觉得日常家用完全够用，平常第三排用不着就放倒当后备箱，家里6口人全出动可以只放倒一个座椅，用来放东西也够用了。二三排放倒铺上床垫睡觉很舒服，纵长2米左右给1米7睡觉完全够用，身高再高点的估计要往前调一下二排座椅或把头枕拉起来垫着，不然会有一截悬空。 续航方面，实测综合里程跑1000多公里完全没问题，但是跑高速多就要打个八、九折了吧。 车机系统智能化，语音助手很好用，屏幕12.8完全够用，系统界面流畅，响应速度快。 驾驶感受很好很德芙，纵享丝滑，方向盘很轻。

点评车型: 2022款宋MAX DM-i DM-i 105KM 旗舰型

4.07分“优秀”

【空间表现】 空间大 ，由于宋pro dmi销售承诺一月来车等三个月了迟迟没车，换这台现车了 【舒适性】 四月底提车2月的生产日期，座椅比宋pro舒服，一样全平放到座椅 【第三排空间】 比唐的第三排大 【最不满意】 问销售说没有外放电功能，也没有带外放电插板，后研究有功能，后联系销售，待解决，次顶配没有座椅通风，没有电动尾门 【提车价格】 16.28送2次保养脚垫，太阳膜，折叠桌子保险4.9K 【驾驶感受】 平顺，就是混动模式等红灯方向盘麻木，类似手机振动（偶发）切换模式切回消失 【油耗】 目前跑了130公里，表显4.1，续航加满显示1080公里

点评车型: 2022款宋MAX DM-i DM-i 105KM 旗舰型

4分“优秀”

开了一个月，跑了1000+，总体感觉还是不错的，紧凑型mpv，7人坐的概率不是很多。外观看起来还好，内部空间挺大，开起来挺省心，也很安静。acc功能确实减少了好多开车的疲劳，也增加了驾驶的安全性。

点评车型: 2022款宋MAX DM-i DM-i 105KM 行政版

3.93分“良好”

【满意】 空间宽敞，特别是头部空间，185的人坐进去也不顶头，第二排的独立座椅基本上可以保证任何一种姿势都不会别扭。动力顺滑，几乎全程都有电力输出，驾驶感受和电动车类似；加速水平不错，超车的时候基本不需要担心后劲不足。 【不满意】 按键的塑料感有点强，刹车的回弹力度很小，前段刹车非常硬，踩下去需要很用力。车内有一点点异味，门板和中控台的塑料感有些强。 【驾驶感受】 方向盘和油门刹车的回弹力度不是很均匀，特别是刹车的行程不是很线性，底盘的取向基本上还是偏向于舒适，转向和变线等动作比较平缓，动力基本上可以做到随踩随有，但是不适合剧烈驾驶，否则会比较晃。

点评车型: 2022款宋MAX DM-i DM-i 105KM 旗舰型

3.93分“良好”

这是本人的第三部车空间绝对够宽敞，动力一般般吧，舒适度主要是减震还是有点偏硬。其他的懂得重做舒适度还可以，不过音响实在是不好意思评论

点评车型: 2022款宋MAX DM-i DM-i 105KM 尊荣型

4.11分“优秀”

宋MAXdmi这款车在家庭中使用是非常合适的。空间舒适性、加速感受都一级棒。油耗对我们来说也很出色。要说唯一的缺点就是过减速带或者在山路上的行驶质感确实差点。支持比亚迪，支持国产。