宋MAX DM-i油耗低值得买吗_宋MAX DM-i怎么样

点评车型: 2022款宋MAX DM-i DM-i 105KM 旗舰型

3.71分“良好”

外观良好，空间一般，驾乘优秀，智能化良好，续航优秀，配置良良 🙋🏻♂️ 情况介绍 家庭用车，坐标深圳，本人20年驾龄，干过代驾开过无数车型，一直钟爱车型就是MPV，没买宋妈在开家庭用车也是一辆燃油七座MPV，由于指标问题，去年开始关注DMI版宋MAX，直到3月上市，51期间适逢假期深圳市发布了多区购车补贴活动，于是5.3去了最近的4S看车，没现车，订车1-2月，于是回家，5月4号在家通过懂车帝联系了各区4S店，终于联系到一家有现车的，5.5下午到店在地库摸了一下车就下订（后面还有买家排队，不想夜长梦多，直接订了） 💰费用明细 105旗舰162800（一毛钱优惠没有，什么东西都没送，，包括脚垫） 上牌费1000 金融手续费3000 保险（含交强险及200万第三者）7148 总价：162800+1000+3000+7148=173948 补贴（未到手）：深圳市区补6000，广东省补8000 补贴后总价：173948-6000-8000=159948 🧮选车对比 对比车型：广汽M6 M6Pro 上汽G50 风行游艇 对比上面的车型，为什么选这车，因为坐标深圳，买燃油车需要指标，我手上没有，所以只能选它，虽说小贵，但算上补贴（1.4万），免购置税（8% 1.3万），免指标（粤B拍牌约5万），这几样加上就是7.7万😂，这谁顶得住，加上DMI确实省油好开，这两样完胜以上燃油车型。 1.空间：★★ 宋MAX空间完败以上任何车型，亳无悬念，宋MAX车长4米7不算短，但是车内空间并不富裕，应该是电池需要占用一些空间，但是车内空间设计确实差了，坐椅变化也很粗糙，特别是6座，连纯平都不能达到，这不是MPV该有的表现，六座七座中排可调角度也很小，不能躺下躺平，七座展开后，尾箱空间几乎没有，BYD空间座椅设计还是多多向日系MPV座椅虚心学习吧，综上所述宋MAX后两排及空间应该是同级别车型中垫底的，如果有经常6人出行需求，建议买七座，留一座打平当后备箱空间。空间整体表现按我多年用车标准是——仅仅勉强够用。 2.动力表现：★★★★☆ 动力和油耗表现，按我多年用车评价标准，我给95分，HEV EV模式下油门响应快，刹车灵敏，且非常平顺，动力没什么槽点，确定体验下来动力平顺性很接近家用MPV车的完美表现了。 3.行驶质感NVH：★★★★ 得益于DMI的平顺和动力表现，80分吧，风噪速度一上来还是有点明显的，隔音很一般，标配的胎很一般，胎噪也很大（后期可以换米其淋，马牌等静音胎） 4.车机智能互联：★★★☆ 75分吧，开放的安卓系统没限制软件，是可以点赞的，仪表非纯液晶还是差了点科技，但我个人也能接受机械+液晶的组合，吐槽一下没有抬头显示，这个非常重要且造价不高配置没有，不应该，至少也要可选配。 5.外观表现：★★★★ 颜值我打80分吧，虽然没什么惊艳，但是表现大方。比例协调，后期考虑加装一个前唇前铲更协调一点。 补充吐槽一点：全系没座椅通风加热，这么重要的配置竟然没有，而电动尾门不太重要的功能却可选配。像深圳这种用车环境，座椅通风是非常非常重要的，，北方城市加热也是很重要的，这个必须严重吐槽！ ✏️新车初体验 从订车到提车尚算顺利，就是4s表现店大欺客爱买不买的样子，作为服务行业不应该。价格一分没少，礼品一样没有（虽然送的都是辣鸡），保险也略贵，上牌费按新规是免费的，为了顺利提车都不计较这些。

点评车型: 2022款宋MAX DM-i DM-i 105KM 行政版

4分“优秀”

【购车背景】： 很早就关注这款车了。家里2个娃，周末一家人出去玩，坐不下，想换一台6座车。考虑平时上下班也要用车，看现在的油价，燃油车不太经济。正好单位也充电桩，可以充电，比较方便，放长假也要开长途回老家，不想等在高速服务区里等充电桩。果断插混，且长续航，省油。 【购车历程】： 车上市不久，4月初到4s看车店下单，订了105km旗舰版6座，也是当初自己觉得比较理想的配置，结果告知不排产，换成旗舰7座。等到5月，突然冒出长沙工厂排放新闻，了解到整顿又没排产。但旧车已经卖了十分不便，眼看补贴也快过期，5月底问了店里还有一台白色行政版，果断换了。6月中旬提车。建议喜欢这款车的用户，有现车就提现车，不然不知要等多久。 【车价与补贴】： 车价172800，保险7909（比唐dmi保险7100还高），金融手续费3000，上牌费1000。本想贷少点免息，销售顾问说比亚迪金融亏钱，贷免息不易通过，考虑后面还要贴膜，地毯等还需一笔费用，最后贷了8万，2年，利息1000多。关于补贴，坐标深圳，有厂家置换6000（比亚迪牌），广东省置换补贴8000，市置换补贴5000，6月份多了一个新购市补5000。 【用车一个星期的体验感受】： 1.动力强劲，轻轻油门上80-100km/h推背感强的。等红绿灯时，一脚把后面的油车甩的远远的。以前开燃油车，从没有这般体验。 2.省油，这么大的车，开空调，亏电跑，目前跑到油耗4.8L/100km。 3.纯电续航长，105km，有时单位充满电，回来在车里开空调看一两个小时视频，第二天跑仍然够电。三天充一次电。 4.大部分时间都是在市区跑，用纯电行驶多，跑到亏电时，偶尔会启动发动机，启动丝滑，也没有什么感觉，比起旧车燃油车，舒适很多。 5.1.8m的车高，够高，小孩在里面可以直立行走，已成了他们的另一个乐园。大人进去第三排，也不用怎么弯腰，深得家人好评。 6.配置挺丰富。有自动大灯，自动切换远近光灯，昏暗自动开灯，还是挺方便的。还有ACC，因这段时间都在市区跑，还没用。 7.车机屏幕大，可以联网，观影感受不错，每次停车，小孩都要求播放动画，负仪表台都成了他们的座驾。语音识别灵敏，能控制空调，窗户，灯，导航等，行车很实用。 8.可以对外放电，很方便，装地毯时，把车开到外面，能带的起家里1200瓦的吸尘器，以后搞卫生杠杠的。 【不足的地方】： 1.升舱顶很丑，家人看到实车后评价都说丑。不知道还以为是行李箱。 2.仪表车速表指针是逆时针旋转，很不习惯。 3.车速表刻度太密集，不易标识，车速范围太大，指针到一半，其实时速已经到100km/h。 4.语音无法控制后排空调的风量，行车中，小孩在后面睡觉，需减少风量非常不方便。 5.中排靠背不能放平，无法平躺。 6.氛围灯颜色不能调，不能渐变，对于最顶配这个价位有点失望。 7.后背门行李箱开关无标识提示，不易找到。 以上是近期用车体验，后续跑跑长途，再谈谈用车的感受。

点评车型: 2022款宋MAX DM-i DM-i 105KM 行政版

4.86分“优秀”

预算15万，六座，绿牌，纯电105km，油电混合1090km，平均百公里4.4L油耗，真的是非常满意！ 【空间表现】 总体满意，二排独立座椅，非常舒服，家人抖满意，尤其是升舱顶，真的是太舒服了，一点不压抑，唯一缺点满员后备箱太小了，只能放背包。 【舒适性】 整体不错，座椅够软，避震还行，只是第三排抛跳感明显，转弯侧倾有点明显，受限于后悬挂，可以理解。 【第三排空间】 家人个子不高，第三排座1.7米以下还是比较舒服的，毕竟有独立空调，有杯架，座椅也够软。 【最不满意】 1.扶手箱杯架槽有点浅，放了水杯，扶手箱取不出来东西，全是小BUG。 2.满员后备箱太小了，不是一般的小。 【购车经历】 第一辆车是奇瑞E3简称小三，车子很皮实，1.5排量手动挡，开了9年9万公里，家里有了老二，还没人会开车，所以想换个六座车，最好是新能源，预算15万上下，在网上筛选一下就只剩嘉际和宋max dmi了，三月上市，四月去展厅看车，媳妇和孩子看了相当满意，毫不犹豫订了灰色行政版（是不是人过三十都怕秃，看过带升舱顶后发现不带顶的有点秃），然后五一假期和老爸试驾了七座旗舰版，那大天幕真的不错，要不是不生产六座，可能我就订六座旗舰灰色了，六月底销售突然打电话问我蓝色的介意不，我果断要了，没过两天就通知我提车了，着实有点快啊，本来做好打持久战了，毕竟我的车啥毛病没有，除了满员动力弱，坐不下，噪音大外，也没啥了，油耗6.5个左右，还算比较省的。 【提车价格】 第一次置换买车，理解错了意思，以为只能置换给4S店，结果前后亏了3-4千，自己卖能卖8-9千，给4S店，只有5000，回来了解后着实郁闷死了，17.28万，一分没少，送了保养三次，脚垫，贴膜，夏凉被。 【驾驶感受】 俩字，真香！纯电动力随叫随到，安静的吓人，亏电下发动机介入还是有点声音的，可能太安静了，所以有点明显，不过比旧车好太多了，悬架还算舒服，就是市区急弯侧倾明显。 【油耗】 俩字，真省！市区基本纯电，要不是为了磨合磨合发动机，我都可以不烧油，即使亏电下，平均油耗也就5L，顺时油耗市区开空调7个，高速120以下6.5个，120以上另说，毕竟1.5排量的。 【销售态度】 找的熟人，服务很满意，就是置换价格着实郁闷死了。

点评车型: 2022款宋MAX DM-i DM-i 51KM 尊贵型

4分“优秀”

【驾驶感受】动力方面，宋MAX车系如今仅保留宋MAX DM-i，即搭载DM-i超级混动技术一种动力单元，传统的燃油版在今年3月停产后彻底告别市场。这套DM-i系统由热效率43.04%的骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和DM-i专用功率型刀片电池等核心零部件组成。发动机最大功率为81kW，永磁同步电机最大功率145kW，工信部综合油耗为0.9L/100km。DM-i的设计目标是以电驱动为主，发动机高效充电，适时辅助驱动，全工况超高效率。而宋MAX DM-i更偏向于家庭用车的特性，意味着会大面积覆盖短途代步需求和中长途旅行，短途用电与中长途的低油耗就可以很好的结合起来，相比传统PHEV车型长途油耗较高的情况就更有经济性优势。我试驾宋MAX DM-i时把“EV/HEV”的动力模式和“ECO、普通、运动”的驾驶模式都试了一遍。纯电模式下就不说了，安静得已经让我不认识印象中的“宋MAX”了，给人一种轻快而安静的感觉。要注意的是，DM-i系统对成本的平衡恰到好处——如果单纯是15万元价格的纯电动车，各方面都是比较入门的水平，在包括驾乘品质在内的各方面是很难做出宋MAX DM-i这种高级感的。HEV模式我分别试了两台试驾车，一台是电池有50%电量，一台是电池有20%电量。这两台车在切换HEV模式后都会迅速启动发动机，但感知是轻微的，发动机运转在一个低转速及中低转速区间里，噪音很小，震动几乎无法察觉。大脚油门跺下的时候，主要是电力迅速把车推出去，力度十足且易于精准掌控。这个过程中发动机并不会立刻拉高转速，而是匀速地提高转速，对平顺感没有影响，也没有很大的噪音。这个感觉比普通的PHEV车型、尤其是常见的那些电池电机和发动机规格都不高（通常10多万元）的PHEV车型高级了一大截。试完几个模式后，你可能会和我一样默念“DM-i真香”。这次试驾也能感知到比亚迪在油门、刹车、方向盘等传统汽车调校层面方面的进步。油门和刹车的表现都很成熟，脚感优质，动力控制精准，没有任何突兀。但这是15万级车型应该呈现的水平，它终于合格了——我的意思是，我之前试驾比亚迪燃油车时真的从来都没有十分满意过，尤其是秦燃油版的转向让我印象深刻。不过细腻度还是有进一步提升的空间。比如宋MAX DM-i的方向盘在ECO和普通模式下，给了比较大的初段虚位，轻幅度的拧动不会让车体有较大的横向变化，表现出鲜明的家用倾向性，但我觉得普通模式下这个虚位如果能再小一点点的话会更好；运动模式时虚位明显变小，转向会随方向盘的控制更快更及时，是更符合驾驶者预期的表现。底盘方面，宋MAX DM-i相比它在燃油车时代并没有鲜明的提升，是一个中等偏上的水平，相较于它动力系统的优异表现，底盘表现就是合格的绿叶了。这里，底盘也要“感谢”宋MAX DM-i的动力系统没有采用大功率电机或四驱，加速是轻快迅捷而不是粗暴猛烈那种，所以就没有给底盘等其它系统带来太大的压力，整车还是呈现出一种良好的均衡感。

点评车型: 2022款宋MAX DM-i DM-i 105KM 旗舰型

4.21分“优秀”

从比亚迪DMi2021年上市就关注。一直等到宋MAX DMi预售上市才在比亚迪app下单。 【舒适性】 宋MAX DMI 我个人觉得很实用,我家6口人7座刚需。6座我又不想要行政版，展车到店特意去试了第三排,比我之前的风光580第三排坐着舒服。座椅坐起来特别软,很舒服回弹性很好。 【空间表现】 我喜欢自驾游,有时间的时候可以带上老爸老妈老婆孩子出去玩。6个人座车最后排留一个座位放倒放行李够用,如果是两个人出游都不用去开房,只要带上垫子和盖的被子,把二三排放倒就是一张大双人床还有最大支持3千瓦的外放电,连吃饭都可以带上电磁炉电饭煲自己做。 【确实省钱】 最好的是这车是电空调特别省钱,现在上车之前先提前发动车开空调，上车后空调我就一直开着不怕费油了。以前开风光580油车都不敢停车一直开空调,纯油车开着空调发动机会不停的工作,很明显感觉到发动机抖动,这车就不会有这样的感觉。特别安静！ 【用车感受】 5月18号提车：提车4s店充电桩有问题才给充了50%电加了400块油,去快充站充了4次电平均相当于充每次到85%大概充电费用50块,现在跑了1403公里表显还能跑138公里,我觉得车车相当省油。 这车的隔音效果我个人感觉城市路段看起来很安静,把车门关上别人在车外正常说话,我在车内基本听不到声音。车开起来减震很软,过减速带颠簸不是特别明显。 去广州几次带过座顺风车的,座过我车的两个有车的,都说这车不错,要不要20几万？

点评车型: 2022款宋MAX DM-i DM-i 105KM 行政版

3.71分“良好”

比亚迪终于把DM-i给到MPV车型了。这套混动系统最大的优势就是节能、平顺并且动力还不错。对于家庭用户来说大空间、省钱、舒适是买车的重点，而这辆宋MAX DM-i就是冲着这几点来的。 【最满意】1.油耗：经过几天的试驾，这辆车在极限状态下，亏电可以做出4升/百公里的油耗成绩，稍激烈一些也可以做出5/6升的油耗表现。而如果是满电状态下油耗还会进一步下降，这个成绩对于一辆MPV车型来说还是非常不错的。2.舒适：这辆车无论是悬挂还是座椅都是非常的软，路面的震动先是被减震过滤了一遍，又被座椅过滤了一遍，传递到身上的震动并不多，总体乘坐感受还是较为舒适的。3.空间：顶配车型配备了一个车顶行李箱样式的“升舱顶”结构，比原车增加了20CM左右，让头部空间更为充足，小朋友甚至可以在车内直起腰来走动。 【最不满意】1.后备箱空间：在第三排座椅打开之后，后排空间就比较小了，只能放下一个登机箱和一个背包。如果周末想带着全家人和行李出去露营的话，开这一辆车肯定是不够的。2.内饰：比亚迪的车机和中控可旋转大屏表现还不错，依旧是正常水平。但是这辆车中控台与门板上的软质包裹是在太少，哪里都是硬邦邦的，塑料感太强，稍显廉价。 【总结】宋MAX系列销量一直不错，而这套DM-i混动系统的加入又是锦上添花。油耗低，并且支持纯电续航和快充，高配105KM的续航足够上下班的了。结合以上几点，这辆宋MAX DM-i在家用MPV车型中还是非常能打的。

点评车型: 2022款宋MAX DM-i DM-i 105KM 行政版

3.29分“良好”

【最满意】 1、可以上新能源车牌 2、利用DM- i混动技术，可以切实降低油耗，4.4L/100km的亏电油耗确实很经济 3、由于电机驱动为主，因此加速体验和平顺性也不错，另外也比较安静，驾乘的舒适性都有较大提升 4、顶配车型的15.6英寸中控屏很香，看起来大气，触控流畅反应快，各种网联的功能也很多，最重要的是后排的儿童可以在行驶中看视频，这样就不会无聊了。 5、105KM版支持快充，可以尽量多用电，省钱是硬道理 6、升舱顶解决了垂直高度，车厢的开扬感好了，进出第三排也方便很多 【最不满意】 1、第三排腿部空间狭小，而且座椅平整且位置较低，成年人乘坐不舒服 2、第三排使用时，尾厢装载空间很小，无法胜任6-7人的长途旅行 3、后悬挂为扭力梁非独立式，路况较差时影响后排乘坐体验 4、没有全液晶仪表盘，低配车型的5英寸屏幕很小

点评车型: 2022款宋MAX DM-i DM-i 105KM 旗舰型

4.14分“优秀”

选七座车型还是MPV是比较舒适的，尤其是第三排，加上混动车型和自己的那点钱最终还是选择了比亚迪。我个人觉得，与我原来开了十年的长安福特福克斯相比，优势：1坐姿要高一些，有点开中巴车的感觉，是我想要的；2这车很省油；3外观造型和内饰设计都是我喜欢的；4各种科技感十足，该有的什么智能语音控制、行车记录仪、360全景、L2驾驶辅助、自适应巡航等差不多都有。缺点：1空间真的不大，如果满载7人，后备箱就小得可怜，解决方案就是满载长途就加装车顶行李箱，好在满载长途的机会不多；2操控不是很好，方向盘有虚位，而且方向盘有一点滑手；3在高速路和快速路上还行，在县道省道上感觉车有些松散，而且速度不好控制，估计是我原来开福克斯是手动挡现在还没有适应只用油门刹车来控制速度，以前在县道上跑遇到要减速直接松油门，不用踩刹车，速度就明显降下来了，现在开宋Maxdmi松了油门它还是很快，我再去踩刹车有会导致速度降得太低，这一点应该是我自己驾驶的主观习惯造成的；4就是我家小区不让安装自己的充电桩，导致充电不是很方便。 最后分享一下宋Maxdmi 后备箱随车工具的安放如最后一张图，那个快慢充电转接头不要放尾箱，应该放在副驾的手套箱。

点评车型: 2022款宋MAX DM-i DM-i 105KM 旗舰型

4.5分“优秀”

宋妈油车已经很漂亮了，混动版更加好看，外观有一些小改。 【空间表现】 满意，是我最在乎的 【舒适性】 前面二排坐着很舒服，第三排平时放倒很实用，科技满满，开车也很轻松。 【第三排空间】 坐1.7米左右的人可以的，暂时放倒装货。 【最不满意】 二排只有二个安全带，不知道第三个人如何系安全带，不是电动尾箱，不好打开。 【提车价格】 16.2万无优惠，听销售说以后肯定会涨，不知道是不是为了卖快一点。 【驾驶感受】 家人都说舒服，我用自适应巡航也感觉超爽。 【油耗】 磨合期平时开六十码左右，油耗相当不错，以后上高速看看。 【亮点配置】 360全景影像，自适应巡航系统，空间大七座，后二排可以放平都是加分项

点评车型: 2022款宋MAX DM-i DM-i 105KM 旗舰型

3.93分“良好”

最满意的地方首先是油耗，确实非常低，旗舰版105公里续航，如果经常充电的话基本上可以不烧油，日常用成本很低很低，而且有快充，充电也很方便；其次是开起来是真的顺，比亚迪这套混动系统，就算是亏电情况下，急加速或者走走停停完全不会有不顺畅的感觉；第三点满意的地方是加速性能，零百加速7.9s真的挺快了，而且没电的时候动力性能基本上没什么衰减，这个确实厉害；最后是乘坐体验，第二排足够舒服，但是说实话，第三排就比较一般，偶尔应急没问题。要说不满意的地方肯定还是价格，旗舰版价格已经十六万多，确实不便宜。

点评车型: 2022款宋MAX DM-i DM-i 105KM 行政版

3.93分“良好”

10万级别兼容城市上下班代步，和一家六口出行的几乎唯一选择。优点：六座，真能坐6个不是特别胖的人；上下班纯电，油钱非常省；油混的时候，也比纯油车省非常多；外放电是露营神器。缺点：尾箱储物空间小得可怜，智能化凑合，L2辅助相比新势力差非常远，会无缘无故偏向。

点评车型: 2022款宋MAX DM-i DM-i 105KM 尊荣型

4.11分“优秀”

宋MAXdmi这款车在家庭中使用是非常合适的。空间舒适性、加速感受都一级棒。油耗对我们来说也很出色。要说唯一的缺点就是过减速带或者在山路上的行驶质感确实差点。支持比亚迪，支持国产。

点评车型: 2022款宋MAX DM-i DM-i 105KM 旗舰型

4.5分“优秀”

优点：选的蓝色，外观漂亮，动力十足，加速较快，驾驶舒适，综合使用节能，省油，方向操控较好，刹车灵敏，可外输电。缺点：后备空间小，异味，纯电里程稍短了

点评车型: 2022款宋MAX DM-i DM-i 105KM 旗舰型

4.29分“优秀”

外观大气沉稳，当然各花入各眼。燃油经济性很好，广州地区加300元的92可以走1000公里，城市通勤也很适合上班族。内饰符合家用家用标准，该硬的地方一点都软不下来，吐槽钢琴漆面的无线充电盖板，像这种经常地方就不应该有盖板，多此一举，就算是用盖板了也不要用指纹收集器嘛。空间灵活多变，家里人身高都不算高的情况下，应急可以。智能车机不过不失毕竟不是8155，安卓车机系统流畅度和稳定性还需要时间去验证。驾驶感受举重若轻，跟同级别的轿车和suv比起来算是一个灵活的胖子，但受限于后面板悬，过坑洼地段还是颠簸感明显，这一点不像是一个15万元级别汽车所具备的乘坐感受。外加一句，家人觉得旗舰版座椅没有试驾时行政版的座椅柔软，不知道是不是新车原因。

点评车型: 2022款宋MAX DM-i DM-i 105KM 旗舰型

3.86分“良好”

【空间表现】 空间一般，当做5座车还可以！7座基本没有空间放行李，最后一排只适合身高165以下人员乘坐！ 【驾驶感受】 因为之前开的是大众宝来，第一次驾驶电车感觉加速和静音效果真是油车没法比的，比较满意！ 【油耗】 五一刚好回了一趟老家200多公里的高速综合油耗4.0，真的比之前的省很多，而且公司楼下正好有充电桩，平时上下班都是纯电跑，省很多！