点评车型: 2022款宋MAX DM-i DM-i 105KM 旗舰型

3.57分“良好”

为啥选这车？15万左右混动mpv根本没啥选择，不要说再加一点，真加不起了，105旗舰的，6000公里了，HEV1500，油车转战DMI队伍，用电确实香，不像油车距离近的话还不舍得开，加装了个电尾门，还想加装个后视镜盲区监测，不知道会不会影响质保，有改过的大佬可以告诉一下嘛 说说优点: 1 第二排和第三排能全放平，能拉不少东西，也能当床用 2 外观还挺好看 3 DMI确实省钱，还送了充电桩，我们这电价0.55元，折合充电损耗也是0.08元到0.1元一公里之间 4 驻车时候开空调不再怕费油和一氧化碳中毒了，平均一小时掉2%到3%的电 再吐槽一下不满意的: 1 板悬！板悬！板悬！真的不舒适！ 2 居然没有车道举重，后视镜盲区监测，没有电动尾门 3 座椅通风没有就算了，还不是个打孔的座椅，夏天屁股底下全是湿的 4 这个车道保持真的无力吐槽，画龙一样，一会往左一点，一会往右一点，有时候还会压线 5 音响太差，真的只能听个响，而且都旗舰版了连个氛围灯都没有，太抠搜了吧 6 隔音不好，高速100以后噪音就开始大了，130的时候发动机声音比风噪还大，而且12 0以后提速还是有点费劲的 7 第三排空间太小，后备箱空间也小，不过一年到头几乎用不上第三排，平时也是当5座车用 8 整车内饰配色中规中矩，不过做工细节还是差一些

点评车型: 2022款宋MAX DM-i DM-i 105KM 旗舰型

4.5分“优秀”

105KM旗舰型的外观在Mpv车型中我觉得无可挑剔了，整体比较大气。 内饰看着也很顺眼，不可开启大天窗，打开里面倍儿亮堂，听说不可开启有个好处就是不用担心密封性问题，不会漏水。 配置方面没有座椅通风加热和电动尾门（虽然目前没发现这个有多大用处），主动安全配置比其它DMI车型都少，比如并线辅助、DOW开门预警、后方交通预警等等缺了实在可惜（起码对于新手来说很有用），不过为了七座刚需只能放弃这些。 空间方面个人觉得日常家用完全够用，平常第三排用不着就放倒当后备箱，家里6口人全出动可以只放倒一个座椅，用来放东西也够用了。二三排放倒铺上床垫睡觉很舒服，纵长2米左右给1米7睡觉完全够用，身高再高点的估计要往前调一下二排座椅或把头枕拉起来垫着，不然会有一截悬空。 续航方面，实测综合里程跑1000多公里完全没问题，但是跑高速多就要打个八、九折了吧。 车机系统智能化，语音助手很好用，屏幕12.8完全够用，系统界面流畅，响应速度快。 驾驶感受很好很德芙，纵享丝滑，方向盘很轻。

点评车型: 2022款宋MAX DM-i DM-i 105KM 旗舰型

4.11分“优秀”

22年赶着上海最后一波混动绿牌福利买的车。主要是想买6座旗舰，无奈不排产被动喜提7座。事实证明一年下来第三排没用过，变成了一辆后备箱加长的5座车，婴儿车正好躺倒关门——我估摸着大家的婴儿车只能横过来摆吧？ 外观参考照片，我个人审美银灰色车身相当犀利。 动力够用，平时eco开起步不肉；高速一定记得至少开normal，否则发动机光嚎不出力。能耗参考截图。公司充电9毛一度，一年下来特地通过随手记记账平均油费电费0.33一公里。 空间人坐的地方偏小除主驾外其他座椅坐姿高。行李箱空间较充足；看说明书有车顶行李架，本人未启用。 智能化有acc自适应巡航，高速车流少可启用，大幅提高驾驶员感受，但是城市跟车没法用，延迟高必定被加塞。语音只能控制车辆功能，不如小爱同学会的多——本人原版车机没加mod。 车辆加装了车底护板和电尾门；周边零零碎碎主要买了座椅背后的收纳，窗帘。对有娃家庭来说收纳少了点不太够用。玻璃水只能加一瓶半非常蛋疼。

点评车型: 2022款宋MAX DM-i DM-i 105KM 旗舰型

4.43分“优秀”

屁股不好看，次顶配没有空气净化，那是不算特别豪华。空间太小，后备箱，有些软件不开放安装，智能语音默认程序有些不能改。92号汽油噪声比较大。95号汽油还行，轮胎隔音比较差。

点评车型: 2022款宋MAX DM-i DM-i 105KM 旗舰型

3.79分“良好”

作为一个职业车评人，前段时间试驾了宋MAX DM-i 2022款 DM-i 105KM 旗舰型，今天就给大家讲下我的试驾感受。首先外观方面，得益于大格栅的设计，同时中网使用横向镀铬修饰，车头看着比较显宽，上方饰条设计得比较长，与呈上扬设计得LED大灯相融，车头得横向视野进一步得到提升，看着比较大气，LED大灯支持自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节、大灯延时关闭，日常使用起来也比较方便。 车身侧面，门把上方采用贯穿式腰线设计，配合上车窗上得环绕饰条，使得侧面看起来比较修长时尚，同时D柱后方设计了窗口，后排也比较有通透感，搭配上向后下溜的车顶线条，侧面造型设计得比较时尚。车尾设计得简洁时尚，贯穿式尾灯使用饰条修饰，同时在上方中央位置镶嵌着“BUILD YOUR DREAMS”字母，造型比较时尚，后包围设计得相对简洁，使用横置警示灯和饰条修饰，造型测绘比较耐看。车身尺寸长宽高为4.710/1.810/1.690米，轴距2.785米，车身结构5门7座MPV，乘坐空间感受，我身高一米七九，将前排座椅调整好后，头顶还有约一拳的空间，座椅采用多种色调搭配，风格比较典雅，两侧侧翼凸出，对于身体的包裹比较得当。来到第二排，座椅宽大，靠背支持调节，平时第三排不坐人，腿部空间约有两拳有余的空间，同时地台平整，都配有头枕，比较舒适，第三排表现中规中矩。内饰方面，宋MAX DM-i的内饰设计得比较简练，中华控台层次感足，中控台上配有大面积米白色饰板，同时上层运用了软硬质材料以及缝线设计，做工比较考究。车子搭载12.8英寸中控屏，配自适应旋转悬浮Pad+DiLink智能网联系统，内部集成了不少娱乐、实用的应用，例如比较常用到的高德地图、酷我音乐、喜马拉雅等，同时内部UI布局简明，并且中控屏支持旋转，有点使用平板的感觉，中控屏旋转以及车内的360度全景影像开关可在方向盘左侧多功能按键上操控，也可以在屏幕上设置快捷键开启，支持语音识别控制，包括导航、多媒体、空调、电话等操作的识别，用起来方便。动力方面，车子搭载1.5L 110马力 L4 插电式混动，发动机最大功率81kW(110Ps)，发动机最大扭矩135N·m，电动机最大功率145kW(197Ps)，电动机最大扭矩325N·m，官方百公里加速时间7.9s，WLTC综合油耗2.01L/100km，工信部纯电续航里程105km，工信部综合续航里程1090km，这套动力组成表现还是比较让人满意的，可油可电，动力输出平顺、安静，同时续航里程远，能耗又不会觉得高，同时车子配VTOL移动电站功能，满足户外照明、煮饭等需求，表现得比较讨喜。综合来说，车子外观设计得比较时尚，造型耐看，同时车子作为5门7座紧凑型MPV，内部空间大，行李箱容积652L，装载能力强，一家人出行舒心，配有12.8英寸可旋转中控屏，屏幕体验愉悦，同时车子搭载插电式混合动力，动力储备足，跑得远，车子的产品力表现不错，家用商用都适合。

点评车型: 2022款宋MAX DM-i DM-i 105KM 旗舰型

3.79分“良好”

【最满意】 最满意的就是比亚迪的混合动力，油耗特别低而且还可以纯电行驶，而且它头部空间也很充足，实用性也挺强的。还有就是很小众，比亚迪路上很多，但这台车不多，而且车顶加了行李箱也不会被误会成网约车。 【最不满意】 一个是等车等了好久，还有就是内饰异味有点重，NVH做的也不是太好。 【空间】 空间还是很大的，第一第二排空间还是很够的，但就是第三排的空间不是很充裕，不过第三排也用的不多，整体实用性还是很强的。 【驾驶感受】 够灵活够轻巧，虽然车长很长，但这台车还是比较灵活的，起步提速也很快。 【油耗】 我夏天基本不用纯电模式，跑下来基本油耗5个油的样子 【外观】 其实我特别喜欢这种旅行车感觉的外观，但是家里人都不太能欣赏，我觉得这款车的风格也是萝卜青菜各有所爱吧