宋MAX DM-i2022款DM-i 105KM 旗舰型油耗低值得买吗_宋MAX DM-i怎么样

点评车型: 2022款宋MAX DM-i DM-i 105KM 旗舰型

3.71分“良好”

外观良好，空间一般，驾乘优秀，智能化良好，续航优秀，配置良良 🙋🏻♂️ 情况介绍 家庭用车，坐标深圳，本人20年驾龄，干过代驾开过无数车型，一直钟爱车型就是MPV，没买宋妈在开家庭用车也是一辆燃油七座MPV，由于指标问题，去年开始关注DMI版宋MAX，直到3月上市，51期间适逢假期深圳市发布了多区购车补贴活动，于是5.3去了最近的4S看车，没现车，订车1-2月，于是回家，5月4号在家通过懂车帝联系了各区4S店，终于联系到一家有现车的，5.5下午到店在地库摸了一下车就下订（后面还有买家排队，不想夜长梦多，直接订了） 💰费用明细 105旗舰162800（一毛钱优惠没有，什么东西都没送，，包括脚垫） 上牌费1000 金融手续费3000 保险（含交强险及200万第三者）7148 总价：162800+1000+3000+7148=173948 补贴（未到手）：深圳市区补6000，广东省补8000 补贴后总价：173948-6000-8000=159948 🧮选车对比 对比车型：广汽M6 M6Pro 上汽G50 风行游艇 对比上面的车型，为什么选这车，因为坐标深圳，买燃油车需要指标，我手上没有，所以只能选它，虽说小贵，但算上补贴（1.4万），免购置税（8% 1.3万），免指标（粤B拍牌约5万），这几样加上就是7.7万😂，这谁顶得住，加上DMI确实省油好开，这两样完胜以上燃油车型。 1.空间：★★ 宋MAX空间完败以上任何车型，亳无悬念，宋MAX车长4米7不算短，但是车内空间并不富裕，应该是电池需要占用一些空间，但是车内空间设计确实差了，坐椅变化也很粗糙，特别是6座，连纯平都不能达到，这不是MPV该有的表现，六座七座中排可调角度也很小，不能躺下躺平，七座展开后，尾箱空间几乎没有，BYD空间座椅设计还是多多向日系MPV座椅虚心学习吧，综上所述宋MAX后两排及空间应该是同级别车型中垫底的，如果有经常6人出行需求，建议买七座，留一座打平当后备箱空间。空间整体表现按我多年用车标准是——仅仅勉强够用。 2.动力表现：★★★★☆ 动力和油耗表现，按我多年用车评价标准，我给95分，HEV EV模式下油门响应快，刹车灵敏，且非常平顺，动力没什么槽点，确定体验下来动力平顺性很接近家用MPV车的完美表现了。 3.行驶质感NVH：★★★★ 得益于DMI的平顺和动力表现，80分吧，风噪速度一上来还是有点明显的，隔音很一般，标配的胎很一般，胎噪也很大（后期可以换米其淋，马牌等静音胎） 4.车机智能互联：★★★☆ 75分吧，开放的安卓系统没限制软件，是可以点赞的，仪表非纯液晶还是差了点科技，但我个人也能接受机械+液晶的组合，吐槽一下没有抬头显示，这个非常重要且造价不高配置没有，不应该，至少也要可选配。 5.外观表现：★★★★ 颜值我打80分吧，虽然没什么惊艳，但是表现大方。比例协调，后期考虑加装一个前唇前铲更协调一点。 补充吐槽一点：全系没座椅通风加热，这么重要的配置竟然没有，而电动尾门不太重要的功能却可选配。像深圳这种用车环境，座椅通风是非常非常重要的，，北方城市加热也是很重要的，这个必须严重吐槽！ ✏️新车初体验 从订车到提车尚算顺利，就是4s表现店大欺客爱买不买的样子，作为服务行业不应该。价格一分没少，礼品一样没有（虽然送的都是辣鸡），保险也略贵，上牌费按新规是免费的，为了顺利提车都不计较这些。

点评车型: 2022款宋MAX DM-i DM-i 105KM 旗舰型

4.21分“优秀”

从比亚迪DMi2021年上市就关注。一直等到宋MAX DMi预售上市才在比亚迪app下单。 【舒适性】 宋MAX DMI 我个人觉得很实用,我家6口人7座刚需。6座我又不想要行政版，展车到店特意去试了第三排,比我之前的风光580第三排坐着舒服。座椅坐起来特别软,很舒服回弹性很好。 【空间表现】 我喜欢自驾游,有时间的时候可以带上老爸老妈老婆孩子出去玩。6个人座车最后排留一个座位放倒放行李够用,如果是两个人出游都不用去开房,只要带上垫子和盖的被子,把二三排放倒就是一张大双人床还有最大支持3千瓦的外放电,连吃饭都可以带上电磁炉电饭煲自己做。 【确实省钱】 最好的是这车是电空调特别省钱,现在上车之前先提前发动车开空调，上车后空调我就一直开着不怕费油了。以前开风光580油车都不敢停车一直开空调,纯油车开着空调发动机会不停的工作,很明显感觉到发动机抖动,这车就不会有这样的感觉。特别安静！ 【用车感受】 5月18号提车：提车4s店充电桩有问题才给充了50%电加了400块油,去快充站充了4次电平均相当于充每次到85%大概充电费用50块,现在跑了1403公里表显还能跑138公里,我觉得车车相当省油。 这车的隔音效果我个人感觉城市路段看起来很安静,把车门关上别人在车外正常说话,我在车内基本听不到声音。车开起来减震很软,过减速带颠簸不是特别明显。 去广州几次带过座顺风车的,座过我车的两个有车的,都说这车不错,要不要20几万？

点评车型: 2022款宋MAX DM-i DM-i 105KM 旗舰型

4.14分“优秀”

选七座车型还是MPV是比较舒适的，尤其是第三排，加上混动车型和自己的那点钱最终还是选择了比亚迪。我个人觉得，与我原来开了十年的长安福特福克斯相比，优势：1坐姿要高一些，有点开中巴车的感觉，是我想要的；2这车很省油；3外观造型和内饰设计都是我喜欢的；4各种科技感十足，该有的什么智能语音控制、行车记录仪、360全景、L2驾驶辅助、自适应巡航等差不多都有。缺点：1空间真的不大，如果满载7人，后备箱就小得可怜，解决方案就是满载长途就加装车顶行李箱，好在满载长途的机会不多；2操控不是很好，方向盘有虚位，而且方向盘有一点滑手；3在高速路和快速路上还行，在县道省道上感觉车有些松散，而且速度不好控制，估计是我原来开福克斯是手动挡现在还没有适应只用油门刹车来控制速度，以前在县道上跑遇到要减速直接松油门，不用踩刹车，速度就明显降下来了，现在开宋Maxdmi松了油门它还是很快，我再去踩刹车有会导致速度降得太低，这一点应该是我自己驾驶的主观习惯造成的；4就是我家小区不让安装自己的充电桩，导致充电不是很方便。 最后分享一下宋Maxdmi 后备箱随车工具的安放如最后一张图，那个快慢充电转接头不要放尾箱，应该放在副驾的手套箱。

点评车型: 2022款宋MAX DM-i DM-i 105KM 旗舰型

4.5分“优秀”

宋妈油车已经很漂亮了，混动版更加好看，外观有一些小改。 【空间表现】 满意，是我最在乎的 【舒适性】 前面二排坐着很舒服，第三排平时放倒很实用，科技满满，开车也很轻松。 【第三排空间】 坐1.7米左右的人可以的，暂时放倒装货。 【最不满意】 二排只有二个安全带，不知道第三个人如何系安全带，不是电动尾箱，不好打开。 【提车价格】 16.2万无优惠，听销售说以后肯定会涨，不知道是不是为了卖快一点。 【驾驶感受】 家人都说舒服，我用自适应巡航也感觉超爽。 【油耗】 磨合期平时开六十码左右，油耗相当不错，以后上高速看看。 【亮点配置】 360全景影像，自适应巡航系统，空间大七座，后二排可以放平都是加分项

点评车型: 2022款宋MAX DM-i DM-i 105KM 旗舰型

3.93分“良好”

最满意的地方首先是油耗，确实非常低，旗舰版105公里续航，如果经常充电的话基本上可以不烧油，日常用成本很低很低，而且有快充，充电也很方便；其次是开起来是真的顺，比亚迪这套混动系统，就算是亏电情况下，急加速或者走走停停完全不会有不顺畅的感觉；第三点满意的地方是加速性能，零百加速7.9s真的挺快了，而且没电的时候动力性能基本上没什么衰减，这个确实厉害；最后是乘坐体验，第二排足够舒服，但是说实话，第三排就比较一般，偶尔应急没问题。要说不满意的地方肯定还是价格，旗舰版价格已经十六万多，确实不便宜。

点评车型: 2022款宋MAX DM-i DM-i 105KM 旗舰型

4.5分“优秀”

优点：选的蓝色，外观漂亮，动力十足，加速较快，驾驶舒适，综合使用节能，省油，方向操控较好，刹车灵敏，可外输电。缺点：后备空间小，异味，纯电里程稍短了

点评车型: 2022款宋MAX DM-i DM-i 105KM 旗舰型

4.29分“优秀”

外观大气沉稳，当然各花入各眼。燃油经济性很好，广州地区加300元的92可以走1000公里，城市通勤也很适合上班族。内饰符合家用家用标准，该硬的地方一点都软不下来，吐槽钢琴漆面的无线充电盖板，像这种经常地方就不应该有盖板，多此一举，就算是用盖板了也不要用指纹收集器嘛。空间灵活多变，家里人身高都不算高的情况下，应急可以。智能车机不过不失毕竟不是8155，安卓车机系统流畅度和稳定性还需要时间去验证。驾驶感受举重若轻，跟同级别的轿车和suv比起来算是一个灵活的胖子，但受限于后面板悬，过坑洼地段还是颠簸感明显，这一点不像是一个15万元级别汽车所具备的乘坐感受。外加一句，家人觉得旗舰版座椅没有试驾时行政版的座椅柔软，不知道是不是新车原因。

点评车型: 2022款宋MAX DM-i DM-i 105KM 旗舰型

3.86分“良好”

【空间表现】 空间一般，当做5座车还可以！7座基本没有空间放行李，最后一排只适合身高165以下人员乘坐！ 【驾驶感受】 因为之前开的是大众宝来，第一次驾驶电车感觉加速和静音效果真是油车没法比的，比较满意！ 【油耗】 五一刚好回了一趟老家200多公里的高速综合油耗4.0，真的比之前的省很多，而且公司楼下正好有充电桩，平时上下班都是纯电跑，省很多！

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3.64分“良好”

【最满意】2022款宋MAX DM-i是宋MAX新能源插混系列车型的最新版本，新车大体沿袭了宋MAX车系的Draon face龙颜外观设计语言，虽然上市多年，但这套外观在同级别中依旧属于百看不厌的类型。 【最不满意】其中，2022款宋MAX DM-i的105KM行政版为全系唯一的“升舱顶”车型，顾名思义，就是车顶比普通版更高，车高达到1880mm。而“升舱顶”版本的头部空间有较大提升，不过，“升舱顶”虽然能提升车内头部空间表现，但正常成年人在车内依然不能完全站立，只是比普通版要舒服一些。 【内饰】进入车内，我们发现宋MAX DM-i也大体沿袭了老款的内饰设计，但方向盘、挡把等部件的设计有一定变化，中控大屏则依然是可旋转式，占据内饰视觉C位。 【乘坐体验】宋MAX DM-i将提供6座和7座布局，其中“升舱顶”版本标配为6座布局，第二排采用独立座椅。至于空间，普通版与老款基本一致，为2+3+2的七座布局，第二排独立座椅的6座布局需选装，总体而言7座版的第二排空间表现令人满意，但第三排乘坐舒适性就差强人意，且因为没有中央通道，又不是侧滑门，因此乘客需要把二排座椅往前推才能上车，姿势较为狼狈，对老人小孩不太友好。 【续航】动力方面是宋MAX DM-i的升级重点，新车搭载由1.5L发动机与电动机组成的插电混动系统，1.5L发动机最大功率81千瓦，并拥有51公里/105公里两种纯电续航版本，故能上绿牌，前者电机功率132千瓦，后者则为145千瓦，均配备DM-i超级混动专用刀片电池。另外，105公里纯电续航的版本支持快充，30分钟可完成电量从30%充至80%，满油满电下的综合续航约1090km，且拥有“超级营地模式”，可对外放电。 【油耗】不过，比亚迪这套DM-i混动系统最吸引人的地方还是馈电油耗和行驶质感，官方宣称馈电综合油耗仅为4.4~4.5L/100km。而根据比亚迪已上市的几款DM-i混动车型看，即便是不插电，只加油，完全将其当做燃油车来开，其馈电油耗也不会比电量充足时高太多，更不会出现比亚迪以往插混车型满电和馈电状态下加速、平顺性等行驶感受差别巨大的情况。 可以说，就算你没有稳定的充电条件，也可以放心大胆入手宋MAX DM-i等比亚迪搭载DM-i混动系统的车型，平时只需加油，等有条件的时候再充电，用车便利性大大提升。但是有得就必有舍，宋MAX DM-i这类比亚迪的DM-i插混车型，由于混动系统功率相对不高，且设计上需优先照顾经济性，所以加速等性能参数是不如比亚迪以往DM系列的插混车型的。 【版本推荐】配置推荐方面，指导价为16.28万的105KM旗舰型最值得入手，像全景天窗、自适应巡航、内置行车记录仪、手机无线充电这些当下新能车比较流行的功能都配备了，而且17万不到的价格就能买一台纯电续航达105公里的插混车，真的不贵了，即便没有充电条件，也能光加油当油车来开，还依旧这么省油，能充电就更省油了，因此这个版本是最值得入手的。

点评车型: 2022款宋MAX DM-i DM-i 105KM 旗舰型

3.79分“良好”

【最满意】 最满意的就是比亚迪的混合动力，油耗特别低而且还可以纯电行驶，而且它头部空间也很充足，实用性也挺强的。还有就是很小众，比亚迪路上很多，但这台车不多，而且车顶加了行李箱也不会被误会成网约车。 【最不满意】 一个是等车等了好久，还有就是内饰异味有点重，NVH做的也不是太好。 【空间】 空间还是很大的，第一第二排空间还是很够的，但就是第三排的空间不是很充裕，不过第三排也用的不多，整体实用性还是很强的。 【驾驶感受】 够灵活够轻巧，虽然车长很长，但这台车还是比较灵活的，起步提速也很快。 【油耗】 我夏天基本不用纯电模式，跑下来基本油耗5个油的样子 【外观】 其实我特别喜欢这种旅行车感觉的外观，但是家里人都不太能欣赏，我觉得这款车的风格也是萝卜青菜各有所爱吧