想到哪里就写到哪里吧。可能我就是属于爱领克爱的要疯的那一种人,最开始选车的时候试驾过很多车,无意间看到领克,首先是被外表吸引,然后预约试驾。 销售顾问也非常热情,智能驾驶以及其他功能很不错,相比于其他同等级的车配置算是很好的,就是价格稍微偏贵。 不要相信网上其他人说这不好那不好,自己试驾感受了才知道。车很智能,但是相当一部分的功能感觉平时用不到。 以前习惯开油车,开领克的时候起步到加速都很快,驾驶体验非常不错。 也没有其他什么噪音。 目前用车的几个缺点:充电不是那么的方便,用充电桩充电的时间比较长,5月以前购车都送家用充电枪,现在不送了,就只送一个快充转换接头。再一个就是车机,真的很拉胯,急需改进,但是平时用的不多,也还说得过去。至于空间也挺大啊,不像网上说的那么小。 5个人很轻松坐下。 其实买了,驾驶过后,挺好的。
#提车日记
#用车心得
#保养攻略
+包版本,抬显真香!!!
目前跑了600多公里
【空间表现】
只能说够用,前排座椅太过靠后的话后排空间就会有点难受
【续航】
70容易续航焦虑,不过上高速能保电也算好处
【智能化】
车机在还没有提车时就做好了心里建设,提车后发现还有点惊喜🤣,语音识别偶尔会识别错误,百度导航挺拉胯的,希望新系统能完善一下
【驾驶感受】
如果开了智能模式会出现油门跟脚舒服,前段深踩无力,浅踩有点窜后段有点胯的三合一随机体验
快速转弯的信心不是很足,特别是50左右转弯侧倾比较明显,但是整体驾驶感受还是值得肯定的,点赞
【油耗】
高速保电经济优先,油耗在6l左右,市区亏电有时能上9l,新车磨合期油耗并不准确只充当参考
【最不满意】
上面说的有好有坏但都能理解接受
但是没有快充转接头,充电口在车头左侧是我比较讨厌的地方
小纬爱小宇:你好问下不加包,pm有迎宾座椅吗?
榮式:PM版也有抬显吗
lisalzl:我快2万了,油耗1.5养车没压力
一.5月4号提车 岳父给配的婚车,后期主要我媳妇开已经开了3500➕了。油耗目前开到百公里4.6 。馈电情况下百公里油耗6.5 我基本每天都会充电,慢充2个半小时,送的有快充转接头,大概充满需要1.5个小时 平场就是接送媳妇上班➕自己通勤。
二.享受政府补贴6k ,遇到01降价反现4k ,店里优惠3k 。
空间这个级别还算可以,座椅很舒适,媳妇想要的电动座椅 辅助驾驶 电动后视镜360影像都有,还有燕飞的音响 电动后备箱。
三.驾驶感受还算可以。静音性不错,唯一可能的一点就是他是个3缸机,但是目前我感受的没有什么大问题可以接受。
四.车机的话 23款更换了8155 算是流畅吧,还没有出现卡顿或者死机情况,但是好像祖传的车载导航会出现漂移 ,说是会升级系统 期待一下 希望可以安装使用高德地图。
用户1769278999912:20w买这车?看上什么呢?为什么不买糖
SonderShaw:恭喜提车,请问带快充转换头了吗?
火星华仔:我的销售跟我说不支持快充,只能慢充
内饰精致,就是空间有点小,但是正常使用不影响,跟那些大七座大五座比不了,纯电续航70公里,正常通勤足够,晚上慢充也足够了。
点评车型:
2023款领克01 PHEV 1.5TD EM-P PM
4.5分“优秀”【驾驶感受】
底盘做工扎实开起来紧质,支撑力表现不错,50码左右过弯不会出现明显倾斜,正常驾驶电油交替没有顿挫感,但地板油会在60码左右出现顿挫感,后续动力充沛,可以说是一踩就有油门跟脚。三缸是否抖动这个话题其实对混动来说没有意义,因为起步用电达到一定的速度发动机才会参与工作。
【油耗】
对我来说充电方便下地库就有公用的,上下班一天20公里左右,刚提车新鲜几乎是天天充电。在路上都是用的运动模式,发动机会参与但油耗非常低。试过一次从亏电到充90%(系统默认)1个小时45分钟,感觉和充手机一样,电价几块钱,比燃油车经济实惠(与中石化解除了战略合作关系)
【购车经历】
去到4S店看09的,销售报价后感觉有压力也不想太累,刚好01在我旁边放着,上车看了一下座椅包裹行强,运动氛围很好就订了,第二天就开走了。冷不冷门我倒是不在乎,后期4S店能保障到位就OK
【空间表现】
车的空间要看自己的定位了,01对我来说够了。一家三口坐着也不挤,就是以后出门钓鱼装备只能装2个人的了,不想以前7座SUV第二排放倒两个座位可以装4个人的装备,不能当装备车用了。
头条用户:发财 又可以领4000的保价。20.1落地
内饰设计和用料都不错,外形也很有辨识度,不管觉得帅或丑,在众多车辆中第一眼就被注意到。
乘坐空间够用,尤其垂直空间,不足就是后排地台中间凸起比较高,置物空间也比较小,几乎没地方放零碎物品,后备箱容量充裕,座位放倒后也没凸起。360度全景效果挺不错,不过好像没有窄路自动触发。音响效果不错,但是车机里只有qq音乐和爱奇艺,希望以后能多支持其他第三方应用吧。悬架比较干脆不会太软晃动。动力响应迅速,隔音也很不错基本听不到发动机声音。缺点是发动机启动时慢速工况下声音质感比较拉胯,我通过回放行车记录仪听到的,车外应该也能听到。还有车窗的黑色饰条洗几次车很快就花了(通过反光才观察到),新车味道还是轻微有一点的,应该是皮革的气味吧。总的来说符合心理预期
林北a啊:外观内饰都挺好看,空间也勉强够用,要是车长要是4.65就好了,实车看着好小啊
优点(我认为的)
1. 车子外观独特,属于越看越好看的类型;
2. 驾驶感受非常不错,给人足够的掌控感,城市道路加速、紧急变道响应很及时(动力模式下);
3. 配置相对丰富,自适应巡航、前排电动座椅、座椅加热都是挺好用的功能(不过现在大部分车都有了);
缺点(我认为的):
1. 车机极其难用:启动要几分钟,也就是你开出去两条街了,导航、音乐才能出现。蓝牙模式每次都需要手动点击切换,可这时候你已经在开车了,无语。车载应用基本没用,长久不更新,也不支持预装。
2. 信号特别差,尤其上行数据,远程控制负一楼基本无用。单独买的车控钥匙在车内时,又无法提前启动空调,太弱智了;
3. 说是插混,但是续航里程比较少,而且混动逻辑奇怪,基本都是在用动力模式,目前4万公里油耗9;
4. 保养工时费用高,已经准备三方了;
5. 基本没有服务可言
还是很喜欢领克的设计语言和操控感的,但是的确不会再入领克了23333
?情况介绍
本人90后,3月初购入领克01emp pm,为个人的首台新车,目前里程1600KM。
?费用明细
先报落地:车价21.58-车价优惠1.2-大客户0.3-政府补贴0.8+保险0.6+0.2贷款手续费+0.05上浙A的费用=20.13
?赠品:?️?脚垫+?️?车膜(我先说我是冤大头,在店里花了3K多升级了贴膜)
? 选车对比
作为个人首台新车(原先开的家里的老高尔夫),我从选车看车试驾到提车,总共用了一个星期差不多。至于说为什么能这么快就决定是领克,首先是我对象的全力支持?,另外就是真的热爱领克,平常在路上开车,看到领克我都会多看几眼,这蛤蟆?车头是真的吸睛。于是在某个晚上在朋友圈看到领克的推广广告,我留下了个人信息(后边提车的朋友留个心,这里有坑),第二天我就和对象一起到4s店现场看车了。到店之前本来我最喜欢的是02,其次是03,最后才是01,到店之后把01、02、03、06都看了一遍,发现02的空间属实有点太小了,尤其后排中间的凸起很突兀,然后就被PASS了;05因为要改款店里没现车加上对象不喜欢它的外观,也被PASS了;接下来就是在01和03之间的抉择了,也选择了这两款车进行了试驾。
?试驾过程
首先试驾的是01 EMP,再是03。开惯了我的老破车,头一次开上领克,它的内饰、动力表现都给我带来了极大的新鲜感,年轻而又不失稳重的内饰,整车的隔音静谧性,灵敏的起步,充沛的动力,试驾了之后更坚定我选择领克,以至于后边也没再试驾别的车。再讲下首次试驾的几个点,试驾01EMP的时候,店内工作人员先开车带去场地,我坐副驾,上车刚起步,就觉得有点眩晕感,后来下车问了对象,后排也同样存在眩晕感。因为这个点,我两当时就直接排除了01插混款,没想到后边还是选择了它。试驾03的感受,就是动力特别足,我轻踩油门,车子就有往前蹿的感觉,再加上23款03的外观我和对象都挺喜欢的,确实也让我在01和03之前摇摆。
第一次试驾之后,我又看了下懂车帝大家的评价和其他的一些测评视频做了下攻略,发现插混版本的领克01emp,可以大大减少我的出行负担,于是乎就决定带着对象再次试驾一次01emp感受一下。这次试驾我们开启了外循环,加上开车的时候控制好油门和刹车,之前晕车的现象也不再出现,就这样我们决定就是它了,01emp???
?谈价环节
我是在2月底的时候问过本地的4S店,他们口头只报了4K的优惠,这优惠力度让我直接失去了详谈的兴趣,然后考虑到绿牌可以上浙A,我就开始在杭州的4S店问价。杭州的店2月的优惠比较统一,都是车价优惠6K,我找了家谈到了7K,再加上当时能赶上8K的政府补贴,我已然是很心动的了。犹豫了两天,时间来到3月初,出来了个官方1W的优惠券,和店内销售确认车价总优惠来到了1.2W,我觉得是时候出手了,远程打定,锁定了政府补贴名额,确认好合同,接下来就是等待提车了,因为是异地提车,还要工作日才能上牌,很多手续都是提前线上办好,提车当天打临牌、验车、选号,我就可以提走了,感谢领克销售小哥的鞍前马后,各类资料、手续都帮忙办妥当了,当天提车办证很顺利。有一个小插曲,提车当天检查的时候发现主驾后座有两条比较明显的擦痕,当时也现场和店里的经理确认了,这种没法修复,只能更换整个座椅后板,这个我们肯定是不愿意的,然后我因为是请假出来提车需要当天回去,经理表示一下子也拿不出解决方案,让我们先回去后边给我解决方案,然后就是至今还没落实,我也是实在不想扯皮,也没向官方反应,这个后续再看4S店怎么处理吧。
?充电桩安装
提车以后,花了两三天时间搞定了租车位以及电表、电桩的安装,吐槽一下小区地下车位电表是真远,拉线竟然拉了 70多米
?新车初体验
截止今天,提车近一个月,公里数1500,总体表现和预期相符合。买车前我就加过车友群了解情況,群里一片劝说我别买,还罗列了一部分存在的问题。我当时看了后觉得都在我可接受的范围(对领克的爱是育目的),也有点赌运气的成分在,相信自己不会成为少数出现趴窝现象的人。开到至今,好的点我不吹了,我也总结下我出现的问题以及部分缺点:
1、保电无法记忆,这么智能的车机经历几次系统
更新却还没修复,实在不太理解
2、出现过车机断网失联,app 上无法获取车辆状
态,已经关窗锁门熄火,app 上提起车窗末关引
擎未熄火,后重置网络解决。
3、动力逻辑没搞清,智能模式下偶尔低速的时候发动机也会介入,这种情况下能感觉到车的方向盘的抖动(平常是真的不抖,这种情况下才让我想起这是三缸机)
4、封闭的系统,希望能早日上 osn 吧,respect
最后的最后,?️?领克,我也有了
领克01empAM车主:哎,现在我优惠真大。我1月14号在杭州提车的,01 emp AM,落地19.2w
聪慧小羊1I2:老哥,服务费你是怎么谈的啊? 他管我要3k
Sunny的Honey:这个价格现在还能提吗
【空间表现】
前排很舒服,座椅包裹性强,胖的人略挤,后排空间一般般,不过买这个车肯定不是为了后排,为了驾驶质感。
【续航】
满油满电无续航焦虑,纯电60km+,7kw充电桩,充电2h,最快差不多充入90%电。
【提车价格】
落地所有含保险20.5
【油耗】
3-4l,经常充电
【驾驶感受】
非常好,40-80提速很快,操控灵敏,很紧凑的小车
【动力表现】
纯电安静平顺,亏电也还行,不要原地怠速发电就好
准备买极氪:裸车价19.9w?
里布亚提:内饰白的还是黑的
缤纷饭团lc6:你好 提车具体是怎么分的能发看看吗
车辆信息:领克01EMP PM 白色
提车地址:上海
提车时间:2022年11-13
等车时间:从订车到提车大概三个多月
买车经历:因为2022年上海混动车牌就结束了,9月份得知后就开始看车,因为有长途需求(回家)。所以选择了混动车,当时开始看车后,一直在懂车帝app关注混动车型,到4S店看了最火的BYD宋PLUS DMI,长安深蓝。
领克本来一直关注的是的油车03,当时在想为啥03没有混动,然后下载了领克app,在app里看见了领克01最新的EMP混动车型,然后才开始把领克01加入对比车型。当时周末就跑了BYD,深蓝和领克的4S店看了实车,
BYD只有51KM版本有货要等一月,深蓝店浦东点新开,人不多,展厅只有一台车,销售不在,只是坐进去感受了一下,说是后续会联系我,但是也没有。加上家人建议买SUV,所以就决定领克01 EMP,整个上海跑,说实话订车4S店就是看销售态度和价格,
当时浦东只有emf现车,没试驾,试乘了一下,感觉车声音很低,很安静,比较满意。当时综合了几家4S店的态度和报价,订车一波三折,非常有趣,最后在青浦订的,本来离青浦远,不想过去的,但是那个销售小哥微信上很热情,就准备过去订的,
但是去了之后换成了一个什么展厅经理接待,价格直接毫无诚意,连6000优惠都没有,直接气的我转身就走,还当着我的面把报价单给窝成一团。
本来已经对领克品牌直接拉黑。当时都准备去订BYD了,但是后来那个热情的销售小哥又打电话过来(销售小哥居功甚伟),给我解释了一下当时的情况,后来我考虑一下,然后才挽回了这个订单,9月底直接在手机上付了定金01EMP AM,后来AM 说不生产,才改的PM
一直到提车的没有什么波澜,续一直和销售小哥对接,感觉还好。车到了之后销售小哥通知我去验车,到了也就看一眼,然后就是等购车资格审核,两周左右后,销售通知可以提车,提前让销售把玻璃水加满,电充满。
本人新手,提车当天才试驾的EMF,自己开了一圈练练手,提车加油,然后开了50公里回家。现在提车三个多月总共开了1654KM.刚一个多月就是纯油开,没有充电条件,油耗馈电不开空调7.5-8.5左右,堵车加开空调会上10个以上(百分之0电量)
说一下优缺点:优点:就是内饰配置很高,地盘感觉也不错。
缺点:车机较简陋,只有百度地图,我的市场直接毫无作用,8155芯片感觉都没什么发挥的余地。有次报过一次右后胎压过低然后又变成温度过高,当时行驶了500米后自己消失了,感觉是传感器BUG,360影像也卡死过,油电切换时油门有点顿挫。
最后总结:除了购车体验一波三折之外,车辆本身还是比较满意的,希望新的魅族车机能尽快更新吧,有问题会继续更新。
Felix3068:这车老款车灯很差劲,新款怎么样
恬淡无欲1:有机会逛商场的时候,还是能把电充满比较好,冷车前10公里的油耗高的一匹。我试过基本上10公里要一升油。
再说长时间的低电量对电池也不好,你最起码让它维持在50%。
进步火车7p1:亏电油耗8个吧,高速还没跑过,所以当时高架跑80感觉还是很安静的
上一台车是2010款1.8MT三菱翼神,以下01的评价会与她有一些对比。
性能:
看过某媒体关于CRV锐混动PHEV和EMP的对比,无论在0-100km/h、80-120km/h和极速,EMP完胜。 从不羡慕吹嘘零百4秒及以下的那些车。估计90%的人没踩过地板油,开油车转速没上过5000。
长期用智能模式,动力响应还是慢了点,与油车手动的随叫随到落差太大。 制动需适应一下。不清楚是否有CRBS标定。感觉制动踏板初段行程的制动力一般,可能是电制动。深踩一些还是有信心的。
驾驶性:
转向必须好评!低速轻盈高速稳重,高速路提速时很稳定,中心感较强。圈数也很合适,左右各1.25圈。就是感觉转弯半径有点大,很不适应!三菱的转向就像没有助力一样,但胜在转向灵敏转弯半径小。三菱一把能过的地方现在01必须两把,搞得像个新手磨叽。
个人习惯把驾驶模式设定在智能。加速踏板初段比较迟钝,深踩一点动力释放才比较顺畅。变道、超车需要急加速的时候动力迟滞很明显,当然运动模式会有改善。
悬挂设定没觉得像很多车评吹得那么高级。小震动有点生硬,能感觉到前桥有时会有一些颤动。对于大震动,感觉后悬挂又有点撑不住,不能一次吸收干净。
AUTO HOLD很好用,坡起相比于三菱的半离合实在是太惬意了!不过关于制动有一点感觉不爽的是,几乎每次刹停前会有“咔擦”的声音,除非是速度很慢且刹车力度足够小才没有以上异响。 想念开手动可以无感停车的丝滑。
NVH相比于三菱,那真是两个世界。车上的音乐账号已经被女儿绑定,以前在三菱里她宁愿戴耳机。不排斥三缸机,人生第一台车SPARK就是三缸的。EMP的机器在怠速时,方向盘上是有明显震动的。 行车中发动机介入时,呼噜呼噜的声音太难听!这一点我真的比较介意,完全没有开三菱的热血!
Lynkpilot:
领克高级智能驾驶辅助,其实就是L2级。感觉车身保持在车道略微偏右的位置,在可接受范围。手触方向盘能感受其左右小幅修正的蠕动。目前用得比较少,因此不过多评论。
空间配置:
内饰用料被吹得过高了,其实我也不过于在意。
方向盘加热真是太贴心了!要知道以前在三菱的手套箱里,是真的会放一副手套的。 座椅通风还没体验,不知道爽不爽。
主驾侧门框上方布置了眼镜盒,挺创新的。全景天窗如果能选配,我宁愿不要,因为牺牲了车身刚性。就像一个铅笔盒在打开和关闭的状态下去扭动一下,你就知道我在说什么了。但是家里领导和女儿喜欢,虽然一年也开不了几次。
储物空间少了点。中控下面像一堵墙,纳闷为什么做不到像很多车那样下面有一个镂空的地儿。
无线充电没有通风,手机充电后温度很高。12v电源和USB口都藏在扶手箱内,虽然可以使中控布局显得简洁一些,但使用便利性是要打折扣的。
后排座椅觉得坐垫低了一些,腿长一点的话估计承托性会差一点。不过,反正我不坐后座。
后备箱有四个锚点值得表扬。没有备胎也没有千斤顶(仅提供气泵和补胎液)很失望!备胎槽被低压蓄电池占用,难道不能把前机舱空间优化一下塞前面去?
能耗:
早些年很羡慕CT200h惊艳的4.x的油耗,如今01的能耗似乎更香了!
目前一直在市区基本用智能模式开。有充电桩,上下班不保电油耗约2L/100km,有一次电量干到4%。感觉这样的电池管理不太靠谱,之后便一直使用保电模式。
最近一次180km的行程(40%限速100的高速+50%限速80的快速路+10%市区),采用经济型优先电量保持50%(出发时电量90%),油耗约4.1L/100km、电耗3.4kwh/100km。
特地试了几天充电速度优先电量保持50%,油耗约4L/100km。
日常上下班最常用混动模式经济型优先电量保持50%,高动能回收。
只要不下雨,基本坚持每天充电。根据锂离子电池的特性,将充电限值自定义为80%。每日通勤距离45km左右,往返后电量剩余40%左右。也就是说电池荷电状态SOC能够保持在健康区间,放电深度DOD基本维持在40%。
仪表显示的能耗为3.2L/100km+11.2kwh/100km,换算一下为0.32元/公里。如果每月行驶里程算1000km的话,能耗支出300元出头,大概只有以前开三菱时的40%左右。
2023.3
浙江馨爸:我的翼神底盘悬挂已经散了,避震啥的已经到底了。后排坐着他们说晕车
a有学问的人a:我也是10款1.8的致尚款翼神换的23款01emp
最后一个活着的男人:就看着上一部车和你一样翼神。我的是翼神2.0手豪版。后期还改了2.4的 。车是一个好车
空间确实偏小了点,空间的话还是星越 L 舒服。
满油满电续航大概在 750KM 左右。
最不满意就是车机,虽然是 8155 芯片的,但是还是感觉卡。
车子总体还是满意的,毕竟是个交通工具
真诚小猫D7c:还行
独逸1945:"卡?来,降个5万,还卡不卡?"
“不不不,是我太心急了”
准备买极氪:
外观各有所爱,机械性能国产车里不错的,电力续航也就那样吧混绿牌用的,车机是个智障,手机APP操控不知道哪儿瓜娃子设计的!
喜欢电动驱动的舒适,动力充电+低速缓行时最难受!
试驾了领克01和06,比亚迪唐DMI与宋plus,本田皓影,各品牌4s店转了2天最终还是选定了01,因工作原因,考虑限牌因素,入手绿牌。从2月7日提车到现在高速1800km,城市与乡镇道路300km多,目前无任何问题,油耗差不多平均6毛/公里。新车无异味,驾驶感受没的说,非常平稳,过减速带有点硬,音响效果真的太棒啦,高速120基本听不出胎噪。唯一遗憾就是车机app简陋,目前还不支持下载其他应用,商城一片空白,希望领克技术人员尽快完善吧!
whitebiao:听不出胎噪这个不可能吧,马牌uc6胎噪贼大
用户227954150169:油耗6毛每公里,百公里60块钱,比我油车贵了一倍上来
淘金丶小李:你在哪个店买的?