点评车型:
2022款领克01 PHEV 1.5TD Plus
4分“优秀”同级别同类型车里(紧凑型插电混动SUV),操控排前列。
【空间表现】
一般般,后排座椅太直且坐垫短。但总体来说够用。
【续航】
我开车很凶,纯电只能开个70左右,加满油高速撑死600,纯油开一般7.5-8个每百公里
【智能化】
老820A车机+吉利易咖通团队=狗屎
对比老款小鹏P7的820A车机得出的结论
【最不满意】
P2混动,技术旧,低速亏电顿挫严重。
如果没条件充电,市区通勤堵车亏电用油10个打底。
保养不区分纯电纯油和hev里程,一万公里一保。
终身保修条款限制一定要在4儿子维修保养。小保养如无优惠,1000打底。
【驾驶感受】
易开易上手的类型。
方向盘没路感,转向手感很轻并带一点虚位,随速增益有点不理解,时轻时重。
底盘厚重感很欧洲。
我开车风格很激进,能超车则超车,飙车也是家常便饭。
总体来说是家用偏运动的调教,我个人很喜欢。在一线城市没摇到油车排号,又能买到的偏向传统油车风格的混动车型,折中之选。
大風起兮裙飛揚:同款 并没有你说的低速顿挫 我觉得比8AT还顺
大風起兮裙飛揚:嫌p2.5老旧技术,那你是喜欢新款的3档dht的免费换变速箱?还是喜欢dmi的免费换电?
大風起兮裙飛揚:你这裸车价真香 我当时裸车19
点评车型:
2022款领克01 PHEV 1.5TD Plus
4.5分“优秀”1.总体而言外观设计符合个人审美
2.驾驶感受顺滑,起步电机不紧不慢,要速度深踩油门即可。
3.平时纯电驾驶比较多,家里也有充电桩,比较方便,可以设置峰谷电进行充电
4.车机系统比较慢,自带地图比较旧,还有可以和HiCar 华为手机连接,上车,蓝牙默认开启,不锁屏即可连接HiCar。
5.动力电池模式需要手动切换,这点不够智能。(槽点)
6.内部空间整体还好,家用够用,内饰也精致,就是感觉储物空间比较少,特别是手靠下面(可能是动力电池占用了)
7. 领克app有时候因为车子在地库信号不好,会信息不准确(强迫症可以忽视)
8.推荐给充电环境好,城市通勤短距离的车友,可以体验到电车真香
9.最后说一点,充电桩安装,会涉及电表安装和充电桩安装,若两者距离超出30米后,需要自行支付费用。(40块钱1米包安装费),要购买车位的车友,可以注意下,看下地库国网的电表是否在车位附近...
希望对车友们有用///
头条用户:有木有价格明细呀,我打算去乔司哪里谈一谈,不会砍价
JasonHwang0214:落地多少啊
恬淡无欲1:能连华为手机的APP已经是最新版的车机系统了。
【空间表现】
外观真的是喜欢的喜欢的不行,不认可的也觉得不好这个看自己的感觉
【续航】
可能感觉低电量的时候掉的有点快,买混动不就是想在新能源和油车之间都占到便宜
【智能化】
领克的车机确实卡
【驾驶感受】
确实不错,舍得给油能明显感觉到发动机介入后的力度
zZ28568:楼主你这油加满是多少升,45升吗?
用户5182687830644:你好,楼主,你的裸车价是现金直接优惠的价格吗?有没有去除置换补贴和大客户补贴?
01Halo:最多一次加到42.5L!
点评车型:
2022款领克01 PHEV 1.5TD Plus
4分“优秀”领克的车就是很符合年轻人的审美,外观很时尚,而且和国内大多数车都有差异化,有自己独特的点在。特别是前脸进气格栅的设计,整个车的轮廓感和线条,都比较别致。内饰方面,首先用料很扎实,比较有质感,大面积软包裹覆盖,舒适度也不错。内部空间也不错,前后排比较宽敞舒适,还是真皮座椅,可没有通风功能。另外后备箱空间有点小,这点可能对长途旅行不太友好,没有过多载物需求倒是不影响。还有一点 内部空间的静谧性一般,特别是高速的时候胎噪有些明显。配置方面也是比较丰富的,超大屏幕,液晶仪表盘,小巧玲珑的电子档把把内饰的高级感营造得很不错。动力部分城市道路、高速都适应得不错,整车开起来也很稳当,能感受到扎实的底盘,通过性顺畅。方向盘也比较好操控,不轻不重,指向也很精准。比较满意的一点是油耗,整体使用下来,市区道路居多,也就6个油左右。总的来说,这款车比较满意的就是外观颜值和油耗方面,特别是外观,很有辨识度。而且听说领克的车在欧洲卖得不错,可以说领克的设计师具有全球化的审美意识。