购车总价 | 原价在22万元左右，后来20.58万元拿下了这辆雷凌双擎E+。 同级对比 | 本来家里给的建议是买大众高尔夫的，因为我是女孩子，小车会比较好停车，开出去也会更方便一点，但是我不是太喜欢小车，后来去看了丰田的车，最后发现还是喜欢雷凌双擎E+。 故障吐槽 | 后备箱比较小，空间没有这么大，而且后排没有独立出风口和USB接口，没有自动大灯，倒车雷达也缺失。 空间 | 车子的空间我还是挺满意的，前排是挺宽敞的，后排乘坐空间也很不错，完全能轻轻松松坐下3个人，后备箱也能放挺多东西的。 驾驶体验 | 动力，我觉得还不错，在纯电模式下也还可以，市区道路上完全足够了，混动模式下，加速会有轻微的推背感。我觉得时候这辆车操控性也挺好的，非常容易上手。刹车也比较灵敏，还是挺安全的。方向盘手感很好。 内饰 | 内饰的塑料感还是挺严重的，味道也比较大。内饰的设计很简单，比较平庸，但是该有的也都有，感觉这个内饰不像是20万的车，

购车总价 | 裸车价是198,000，店里给优惠7000多。送了首保，车膜，整体落地下来，应该是有21到22万。这款车是我今年六月份刚提的新车 同级对比 | 本来想购买的是比亚迪的元新能源的那款车，那款车，我很喜欢车的颜色，但是我也很喜欢雷凌的这款的颜色也很好看，颜色特别的独特。家里已经有了一辆车，这辆车，是为了方便限号时开的。睡觉的时候感觉比亚迪的减震不是很好，我比较喜欢减震好的车，觉得雷凌就是我想买的那款车！而且丰田的口碑也不错。 故障吐槽 | 之前有在充电的时候充电桩的故障灯就突然亮起来了也不进行充电了。有的时候会过一段时间自己恢复了，但是有的时候就一直亮，但是充一段时间之后又开始亮。后来就打电话咨询，说是因为电压不稳，过热保护。 续航 | 单说油耗的话，油耗肯定是很低的，基本上百公里三到四个点就可以了，充满电的话是55千米，但是我也没有充满电，直接跑55千米的经历。 空间 | 空间的话，我觉得还差一点，我经常是一个人开车，觉得空间还好。如果变成一家一起出行的话，就会有一点小了。后备箱空间还是很够用的。 颜值 | 车的前脸的大腿采用了全黑的设计，感觉很霸气，车的设计偏运动，看起来动力就很好。

购车总价 | 因为是新能源车免购置税，就这一点上就少了2万左右，买它的时候落地价一共花费不到21万，它的裸车价是19.7，然后还有保险等一些零碎的费用。 同级对比 | 买车的时候就是奔着买新能源车去的，所以当时就比对了同是新能源车型的起亚K5新能源，不过k5没有2019款的，而且雷凌的内饰比较不错，从外观上来k5的外观看着有点千篇一律，而雷凌的外观，特别是它的车头设计，看着让人眼前一亮。 故障吐槽 | 目前开了有一千多公里了，车子没有出现过任何故障。我个人觉得它的缺点就是车内搭配的电子系统有些平庸。 空间 | 4645*1775*1480的整体车身所带来的就是车内空间绝对够用，仅从外部看它看着没有那么大，但是我178的身高坐在车内活动很自如，像它的后备箱空间我也挺满意的，毕竟我平常不会放太多的东西进去，对我来说完全够用。 驾驶体验 | 开这款车快三个月了，它的动力性能我还是很满意的，本来以为新能源车的起步和提速会很慢，但是我的这辆雷凌缺颠覆了我的认知，整体动力性能很好。方向盘、悬架、刹车等性能也很优越。 颜值 | 我这款雷凌的外观给我的感受就是没有那么大众，属于那种让人眼前一亮的类型，我非常满意。内饰使用起来还可以，比我之前开的朗逸要好很多。 保养维护 | 雷凌的保养周期在一万公里左右，毕竟是新能源车，保养不用太勤，而且像这种车保养的时候也就换个机油滤芯什么的，像火花塞这种配件8万公里更换一次就足够了，所以它的后期保养维修费用很省。 内饰 | 虽然只是一般的标配，但它的整体内饰风格我觉得用两个字就可以形容，大气。这款车刚提回来的时候车内有一点异味，不过后来慢慢就没有了，可能是我用了的车内熏香的缘故吧。 续航 | 它的充电速度还是挺快的，完全不用担心充的慢，毕竟是高科技产品。像我平常上下班用，平均电耗11个点吧，跑高速的话会省不少，一般每百公里10kw左右。

购车总价 | 这款雷凌双擎e+是我在今年六月份的时候提的新车，裸车是19万6千9，优惠了5000多，送了首保，坐垫之类的。落地的话，大概就有210,000左右了。 同级对比 | 本来看的是雷凌双擎，但是后来又看到了这款e➕，感觉还是挺好的。双擎e➕属于新能源的车，可以插电，我感觉这个特别的环保也很省油。有些新能源车不能加油，跑长途很有问题，但是这款车就可以跑长途，很方便。双擎后备箱特别的小有点不太喜欢，虽然e+的空间也偏小一点，但是他的新能源可以弥补这一点。 故障吐槽 | 天窗第一次异响在6月底，我就联系4S店说我7月初去做首保，我天窗有共振异响存在，4S店售后服务人员说你把车开过来做首保。维修师傅试完车说确实存在异响，我给你把天窗调看否还有异响，确实调完后没有异响了。 空间 | 这款车的乘坐空间表现的非常好，后排座也不会拥挤，而且地台也很平这点我很喜欢。因为要放电池，后备箱空间就设计很小，但是也满足日常出行的需要了。 续航 | 这是混动的车，但是它的油耗表现的非常得好。如果不跑长途的话，加一次油，可以用很久。但看油耗的话百公里，应该是四到五个油。 内饰 | 刚看这款车的时候，觉得他的内饰的做工，非常的惊喜。用料也特别的实在。方向盘也有上下前后的调节特别的人性化。

购车总价 | 这款车是我今年六月份刚提的新车，裸车价是195,000。后来给优惠了¥5000，送了礼品和一些摆件。有交购置税保险，后来花了20万左右。 同级对比 | 之前偶然看到vv7，看起来特别高大上，车身整个反光，真的帅到我了。和家里人商量买vv7，但是家人说买一个新能源的车，比较省油，还环保，就去店里咨询了一下，又试驾，这几年雷凌发展的也不错，我不甘心又去看了vv7，vv7的颜值确实很高，但是vv7倒车时要给油才行，车内导航也没有更新。对比以后我觉得新能源也挺好的，省油。 故障吐槽 | 天窗第一次异响在6月底，我就联系4S店说我7月初去做首保，我天窗有共振异响存在，4维修师傅试完车说确实存在异响，确实调完后没有异响了。现在还没有出现过其他问题 空间 | 按照我的驾驶要求调完前排座椅之后，后排的空间依然很宽松。腿部依然可以进行自由活动，戴帽子也不会碰到车顶。 颜值 | 这款车的外观真的特别好看，车身设计，感觉很时尚，感觉自己都在科技的前沿。车前脸和尾部的设计很搭配。 内饰 | 我很喜欢中规中矩的风格，我爱了。 续航 | 这款车的床垫续航里程是55千米，日常我代步很够用的，充电的话，大概需要三个多小时。

购车总价 | 裸车是将近20万，六月份刚提的车。店给优惠了4500。保险将近6000，购置税将近8000，还有2000左右的服务费。所以落地的话，大概就是22万了 同级对比 | 刚开始看的是卡罗拉双擎，但是卡罗拉的后备箱太小了，后视的范围也不是很好，配置也不是很高，电动座椅都没有配备。后来就了解了一下，这雷凌双擎e+，和卡罗拉双擎一样，都有用新能源，比较环保，省油。后来就买了这款车。 故障吐槽 | 之前发生系统故障，显示换挡系统故障，驻车时请车子轮胎抱死，无法换挡。联系4S店没有给出解释办法，也没有提供门服务。因为车子停在车库废牛虎之力才搞拖车，拖去之后就修理，几天后去取车，店里给我补偿，也送了一些礼品。希望别再遇到这种问题了！ 空间 | 乘坐空间对我来说是很棒的。座椅坐起来也特别的舒适。后排地台全平，这点我特别的喜欢。后备箱空间的话，觉得一般，但放平常的东西也够用了。 内饰 | 内饰是那种很简单的，带塑料的地方都是塑料的。设计基本上和普通的雷凌双擎是差不多。 续航 | 我提车之后基本上都是用油跑的。在外面冲过一次电，在外面充电的话大概三个小时，自己在家充的话大概五个小时。满电的话，续航里程是55千米。 颜值 | 前脸辨识度很高，轮胎的话，和车身搭配起来很好看。 整体还是比较运动风一点的。

购车总价 | 裸车价优惠后18w2，新能源车不用交税加上保险一共上路花了差不多十九万的样子 同级对比 | 同级对比了卡罗拉双擎，买车前一直看网上车子的咨询，不想买太大的车子 主要不怎么乘坐人，而且大车停车什么都不方便 就考虑买一台紧凑型的，对比了很久，最终还是选择这款 外观很漂亮 品牌口碑也不错。而且不用考虑限行的问题 内饰 | 内饰稍微要吐槽一下，刚买的时候感觉内饰还可以，看久了感觉塑料感有点强，在这个价位的车里内饰表现的差强人意了 故障吐槽 | 因为电车电池放在后备箱的位置 所以导致后备箱空间比较小，有时候出行东西会放不下，只能放在后排。后排还没有独立出风口 颜值 | 外观非常满意 主要是这个配色开在路上就是一抹亮丽的风景线 真的很好看，回头率十足。

购车总价 | 当时官方指导价是21.88万，后来销售给了优惠，最后裸车价格为20.66万。 同级对比 | 一开始就是想买丰田的车，不过当时的第一选择是卡罗拉的双擎E+，后来去看车的时候却被雷凌双擎E+吸引住了，感觉整体造型更加运动帅气，男人开着它，就是最靓的仔！ 故障吐槽 | 后备箱空间较小，如果要几个人出行旅游，东西会放不下。并且后排没有独立出风口。 空间 | 后排空间还是够的，即使驾驶座往后调一些，后排也不会伸不直腿，并且后排地板比较平，坐在中间位置的人会舒服些。 驾驶体验 | 操控很快就能上手，并不需要过多去磨合。方向盘的大小、高度都不错，而且比较轻，会更灵活，轻轻松松就能转弯调头。悬架偏软，开正常的马路基本没有颠的感觉。 内饰 | 内饰大部分是塑料，不太对得起这个价格。新车也会有一点味道。不过座椅皮质还不错，挺柔软的。

颜值 | 外观霸气，特别适合年轻人，夸张地前脸很好看，后尾也很好。外观耐看，车身长度显得大气端庄，价格也还能接受，一些小地人性化设计也比较简单实用。 空间 | 后排空间同级别里无出其右地车子，后备箱空间也完全够用。因为后排没有凸起，2700厘米地轴距就更显得宽敞舒适，这也是所有坐过我车后排的人都发出的感叹。日系车的舒适性调校做的确实够舒适人性化，自动挡的车也容易上手好开，开的不累，坐的也舒服，满意满意。 续航 | 看中这辆车其实也是看中它的油耗，老司机告诉我，当磨合到差不多时候，按照现在油价就3毛，我现在估计算一下，我跑了2000公里，好像是加了600～700这样，没去统计！而且针对于来这款车上下班的人来说，如果你可以找到一个家用充电场所，晚上用220V电源直接充电，一般是6个小时充满，你平时就按照行程模式，cityev，55公里续程，足够你的使用！而且电费可能都比油费实惠！环保！ 内饰 | 一如既往的丰田设计没有太多惊艳。深色的内饰给人沉稳大气的感觉。座椅的包裹性很好，不亏是日系车，完全是有大沙发的感觉。各种配置也很丰富，实用就好。非常耐看。给人舒服的感觉。 驾驶体验 | 前面也说过，这九十多的马力，带来的体验感不差燃油版汽车！第二点，制动系统刹车这个明显偏软，你轻碰没感觉，深踩一点突然来一个急刹车第三点，胎躁是比较明显，特别当速度上到60这个时候，我的车没有贴膜，在路上明显听到第四点，避震有点硬。 购车总价 | 在广州20万提的车，优惠了1万块钱落地在23万，说实话这个价格有点高了，在广州我主要是因为能上绿牌，唉牌子是真难搞的。 同级对比 | 混动的车子其实在这个价位能选择的不多，何况还得是精品。我去看了雅阁的混动2.0版本。雅阁的新款也是很帅，但是还是有点沉稳。有点像大叔的车子。还是雷凌给人霸气年轻的感觉，才不像是开爸爸的车出去的感觉。

购车总价 | 今年8月份在揭阳提到这款车，裸车价格268900元，全款购车购车总价在30万元左右。 同级对比 | 买车的时候在网上也对比了一下卡罗拉双擎，和雷凌双擎，但是个人觉得还是雷凌的颜值比较高，所以就买了雷凌。 空间 | 在空间方面除了储物空间比较小一点之外，前排和后排空间很宽裕，我180的身高头也不会被顶到，脚步空间也很足够不拥挤。 颜值 | 这款车是走运动风的，外观颇具运动感，车的流线很好看，线条感十足，曲线是逐渐上升的，特别是他的车头前脸很大，大灯也很亮眼。 续航 | 我的这款车油耗还是很低的，毕竟在低速情况下用的是电，在充满电的情况下可以开到60公里，在混合模式下油耗才4.8 左右。

购车总价 | 地位广州，裸车价格19.18万，购车总价19.95万 同级对比 | 看了日产的一些车还有卡罗拉双擎，最终被雷凌的小伙子服务态度打动了，入手了雷凌。 空间 | 空间方面够用，一米八做下去也不觉得很挤，要是后备箱能够再大点就好了，哈哈。 内饰 | 内饰方面做工还是挺不错的，看过日产觉得日产现在的做工都不如丰田的做的细致。 颜值 | 外观设计方面没话说，大气而不失时尚，像一头猛禽一样。尤其是这个颜色一个字，炫。

买了一个月，家用，1500公里，总的一句话，省油省心。买的时候，也比较过，吉利比亚迪，国产车的配置颜值真心的不错，很犹豫，后来，一次乘坐滴滴的时候，听司机一顿讲这款车省心，就这么简单就定了😂（也去比较卡罗拉，个人感觉卡罗拉的屁股蓝横条不喜欢，前脸不如雷凌运动） 感受：换挡极其的平顺，感觉不到切换（发动机你不佩服是不行的），操控到位，超车的时候，推背感十足，关键你不论怎么开切换什么模式，基本上都在4~6个油之间，大部分是5（市区上下班路况），亏电模式下也就是6个油，加满一次电然后全部用混合模式跑，基本上一个月左右跑到没电（每天20多公里） 不满：不用说都知道，这是丰田的通病，内饰差，基本是塑料＋绒布座椅（还好我不是很在意），不过一开始有味道，后来，慢慢晒一晒味道小很多，同时买的其他合资品牌车依然有异味（可能是皮装饰吧😂） 总体评价：优秀，在杭州不限行省很多心，希望能开久一些

# 个人觉得买车还是从自己的需求出发！杭州是个限牌限行城市！看了许多新能源车！还是选择了雷凌双擎E+，落地19万9！ 这车的优势在于能上绿牌不限牌，不限行。开了3个多月已经开了5500+了，这车油耗真的低，没电的情况下开，油耗显示一般只有2.0每百公里。 缺点:后排没有出分口和USB充电口。建议:能不能4个窗都能一键升降。续航里程能长一点。

2020年9月22日 我和家人商量好了 换一部车 经过多次了解 对比 选择了丰田雷凌新能源 丰田混动技术成熟 将近20年技术经验 的积累 那是相当的可靠 与市面上合资品牌 国产品牌的对比 最终还是购买丰田雷凌新能源 皮实耐用 保养维修费用低 作用家有轿车 省钱才是王道 质量可靠才能让人放心经过和四S店交流勾心斗角 最后精英天窗版落地办好161260 裸车160000 交强险950 挂牌给了260 现在已经开了快三千公里了 驾驶感受 中规中矩 行驶没有异响 车内基本上没有大异味 每天上下班比较近 充一次电九块钱 跑两天 跑了一次长途 加一箱油160块 可以跑九百多公里 太牛逼了 续航能力超强 这一次购买丰田雷凌新能源 感觉选择无悔 感谢丰田 广汽丰田 ！！！

这辆车开下来令人非常满意，油耗低不用讲了，关键电池的蓄电能力也很赞。 工作日没有聚餐的话我基本上就是固定路线，周末偶尔会跑近郊或者市区跑跑，而且车子也有磨合期，越开越省~ 大概开了半年左右一共就加过三次油😍 当初买车定位就是性价比高，适合上下班开的代步车，省油，长的合眼就可以了~ 现在的感觉就是雷凌e＋就像是为我上下班公里数设计的，每天到家充电的时候还可以剩下百分之二三十。心情愉悦~ 我个人认为插电混动好就好在你想开较远的路程不用担心开到半路没电了，毕竟目前找加油站加油肯定比你找充电桩充电要快捷。 有电的时候用电，没电的时候就转换为油电混动，用油的时候也在给车充电，设计非常美好哒~~~ 开车感觉很轻松，而且几乎没有声音，太舒服了~特别是开过油车后差异特别明显，踩油门和打方向盘完全是不同的感觉，开在小区里前面有麻雀或者是行人，他们基本上就是感觉不到你的车子在后面🌝太安静了吧~~~不过缺点就是如果电用完开始烧油的话，就会回到油车的沉重感，而且声音也蛮响的，不过跟油车比起来，也不算太过分。不太满意的地方就是这辆车隔音不好，用电的时候还行，用油会觉得有噪音，听音乐或者开着导航就会觉得听不太清，需要比平时开启更大的音量。 后备箱空间不算大，但我没什么东西要放，所以对我来说足够了，出去旅游就算带28寸的箱子，也可以放后座，所以问题不大。 总结了一下这辆车不足的地方。虽然是顶配，但是有几个个人认为比较重要的功能没有。 1:自动折耳 停车后，好几次被人把耳朵手动折起来~虽然很标准的在停车线内😳而且有两次是我离开停车场才发现有一只耳朵折了起来，极其尴尬和不爽~ 2:车内镜灯 镜子灯没有就算车内亮灯感觉晚上照镜子还是看不太清，男生好像没有太多这方面的需求~~ 3:自动感应开关车灯 是我个人需要，大家仅供参考 4:自动驻车 这辆车如果遇到需要等待时间较长的红绿灯还是需要按🅿键，如果我自动驻车功能那只要踩了刹车就可以停下来，相当于自动切换到🅿功能，绿灯直接踩油门开就好了~ 以上是我目前发现并觉得下次买车需要考虑进去的功能~ 另外夸奖下它的定时充电功能，对于十点后充电省电费简直太美好了，哈哈哈哈~空间也很舒服，小女生开，空间绰绰有余啊~~~珊瑚红也是非常的喜欢，橘红色带点闪粉的珠光，真心适合女孩子~ 目前就先聊这些把，认真手打的哟~真心评价，再再再强调一遍，真的很值得购买！真的很推荐！性价比超高！！！大家有问题或者需要交流的地方欢迎留言~买车还是要看自己需要什么，可以放弃什么，对自己来说最重要的是什么，我认为买车要找的不是最好的车，而是最适合自己的~希望大家都能挑选到自己满意的车车~~