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    卡罗拉双擎E+外观做工较差值得买吗_卡罗拉双擎E+外观怎么样

    ·卡罗拉双擎E+

    什么是懂车分

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    3.54
    “良好”
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    共97人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    20.78-23.08万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.54
    • -
    • 外观
    • 3.69
    • -
    • 内饰
    • 3.39
    • -
    • 配置
    • 3.46
    • -
    • 空间
    • 3.53
    • -
    • 舒适性
    • 3.58
    • -
    • 操控
    • 3.50
    • -
    • 动力
    • 3.65
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.74分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 驱逐舰 053.79外观3.92
    • MG6 PHEV3.69外观4.03
    • 卡罗拉双擎E+3.54外观3.69
    • ---
    • ---

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.74-
    • 驱逐舰 053.79外观3.92

    卡罗拉双擎E+·全部评分

    点评车型: 2020款卡罗拉双擎E+ 1.8L 舒适版

    3.36良好

    丰田卡罗拉的外观设计比较偏运动,也更加中庸一些,车内使用了较多的镀铬饰条,比较时尚。它的前脸尖锐而细长,感觉富有冲击力,很年轻。卡罗拉的大灯造型非常的犀利,并且由熏黑的进气中网进行了衔接,符合我们家庭的审美。它的灯光采用的是led的大灯,档次感更高,也更加安全。但是钣金比较薄,而且油漆也是比较薄的,稍微不注意就容易划伤车漆,这一点是卡罗拉的通病。 内饰的设计我基本是没有太多感觉的,虽然科技感营造得不错,但是车内大部分都是硬塑料,手感较差,不过功能区域倒是一目了然。但是我这款车型没有配备彩色液晶屏,后期需要加装。车内的塑料异味比较大,散发的速度比较慢,家里人放了很多炭包在车内,但是效果并不明显,主要还是要多通风。 车内空间是比较宽敞的,我本人1米7的身高,前排的腿部和顶部空间充足,即使1米8的身高也可以通过调节座椅的姿势来找到适合自己的驾驶位置。后排空间宽敞,但是地台隆起程度过高,影响了我和家人的乘坐。这款卡罗拉的座椅整体偏硬,时间长了感觉腰部吃不消。由于是双擎版本,所以后备箱空间非常的小,对于家用来说也不足够,只能是尽量凑合。 动力搭载的是双擎版本,起步的时候响应比较快,没有抖动,熟悉驾驶以后可以做到指哪打哪,提速非常的线性,我几乎感觉不到顿挫。当然,在高速上超车是比较累一些的,而且噪音比较大。操控感几乎是没有虚位的,手感偏轻一些,调校过硬,过一些坑洼路面时能够明显地感觉到。此外,卡罗拉的刹车过软,需要适应。一般我都会尽量避开上下班的高峰期,油耗是真的很低,百公里1.3个油,这一点也是我选择它的原因之一。

    2020-12-25
    前往

    同级车热门评分

    4.22分“优秀”
    MG6 PHEV 2020款 1.5T 混动Trophy旗舰版MG6 PHEV 2020款 1.5T 混动Trophy旗舰版

    【购车经历】 不知道大家有没有同感,yi情之后时间仿佛加速了一般,转眼提车也已经一年了,给大家做个真实的名爵车主使用反馈。 最早知道名爵这个品牌还是在读初中的时候,那时候看了《一起来看流星雨》中慕容云海开的一辆“”城市越野,跨界生活“”哈哈哈,当时就觉得这车好哇塞,一直深深的以为名爵是一个豪华品牌,曾经确实也是哈哈。 转眼间毕业了有三四年了,手头上也攒了一点点小钱,这时候就一直鬼迷心窍的想买一辆代步工具,因为是自己的第一辆车对车也不太懂,所以根本不敢踏足二手车的坑,目标一直放在了新车上。   【购车价格】 购车预算一直选择在10-15万左右,期间看了很多合资品牌的车,要么太老气要么预算超标,一次机缘巧合下看到了当时新上市的第三代名爵6,一下子就被深深吸引住了,我去这车也太运动太帅气了吧,第二天就奔4S店看车去了。看完之后更加欲罢不能了,运动的外观加上原厂自带的小尾翼,运动感爆棚啊,内饰也很青春。马上开始买标书拍上海牌照了,无奈大家都知道上海牌照有多难拍,一整张标书都拍完了也没中签。这时候名爵又推出了名爵6的插电混动版本,这车除了少了排气阀门和BOSE音响外其他配置和燃油版是一样的,提速还更快,马上我就决定就买它了!! 当时跑了3家店询问了价格,由于是新车刚上市基本都没什么优惠,最后就以裸车价15.88购入了(买的是旗舰版)。   【油耗】 一年多的驾驶下来,因为是混动版本对于油耗表现来说是相当满意了,虽然没有官方标注的那么少,平均也都在4点几升,因为小区有固定地下车位,基本2天一充电,一箱油可以跑到六七百公里,油费也给我省了不少,算是享受了新能源的低油耗又能享受偶尔的长途旅行。   【空间】 因为本人还是光棍一条,平时百分之九十都是只有自己一个人,但是这车空间表现在A级车里绝对是属于中上的,偶尔带个同事带个家人,坐过车的都说这车空间挺大的,所以就算是家用这车也足够胜任。     【动力】 动力方面,别看只有1.5T,真的遇上前方有乌龟车超个车基本也是轻而易举,本人急性子,起步也经常把边上的车子甩的很远。   【操控】 转向也基本没有什么虚位,挺精准的。   【乘坐体验】 舒适性的话EMMMM,运动座椅嘛好看就够了哈哈哈,经常跑长途的确实会有点难受的,不过我在购买了头枕和腰枕之后缓解了不少。     【最不满意】 最后再说一下驾驶下来觉得不满意的地方,希望能给各位名爵准车友一些宝贵的参考意见。首先是混动车型减配了排气阀门,这个我不知道是因为政策要求的还是啥,对于年轻热血的小伙子来说确实有些遗憾,经常和燃油名爵6一起溜车的时候听着他那澎湃的声浪着实有些羡慕,不过也无伤大雅,做个安静的美男子吧。然后就是这个斑马车机,确实有点不太行,操作起来有点像老安卓机一样卡卡的,对于硬件控来说有点接受不了。最后还有一点就是名爵6的360全景确实有点模糊,后面出来的PRO和ONE都比小6清晰很多,这多少对于一些新手女司机不太友好呀。   【整体感受】 不过总的来说国产车这些年确实越来越好了,外观内饰颜值及功能都是一家比一家强悍,质量方面也并没有网上黑的那般不堪,起码我这一年2W公里的驾驶一直都是顺风顺水的,比起很多合资来讲真的性价比很高。

    4.14分“优秀”
    驱逐舰 05 2024款 DM-i 荣耀版 55KM 豪华型驱逐舰 05 2024款 DM-i 荣耀版 55KM 豪华型

    自己第一辆车我觉得还是不错的,反正除了考驾驶证练车也没开过其他车,不知道其他车怎么样,还是讲一下吧 【购车经历】 3.20日收到销售发来的微信消息,说花都区有区补3000元,加上我自己3.20日刚过实习期,忍了两天,3.22晚上去4S店谈价钱,去了两家店,第一家店算是摸底大概了解一下行情,完事去第二家店,价钱相差不大,BYD裸车价太硬了讲不下来,免息贷款不考虑,最终讲到全款8.68差不多也能接受,主要想着晚了可能搞不到区补,就交了订金,销售告知需等车20天左右,于是进入艰难的等车环节😂😂 【提车价格】 前面也说了,谈到落地8.68谈不动了,798+保险6K+上牌1K(没上过牌不知道啥流程,就给了上牌费)送了一些常规礼品,脚垫,头枕,抱枕,2次保养,砸金蛋活动,底盘防锈,(这个大意了,我自己加了870在官网买电池电极护板,还没喷涂底盘防锈就已装了护板)又加钱在官网买了行车记录仪,加安装费499(被坑了),总共花费8.68+870+499=88169,大冤种一个。 【驾驶感受】 反正自己开,坐前排感受不出来好与不好,看了好多网友说后排乘坐体验不行,嗨,管他呢,我又不坐后排,自己常年在外,父母在老家,后排用不上只是装饰而已。 4.2号提车第一天,上的临牌,红绿灯我是排第一个,绿灯一亮,一脚地板油起步,前轮挠地声音很尖锐,刷一下冲出去,我自己都感觉到一阵晕厥感,100以下加速还是很猛的。4月3日放假,独自开去东莞,因为没跑过高速,晚上8点多出发走国道,路上行人,电动车等等因素,开的烦不胜烦,熬了两个小时后受不了了,硬着头皮上高速,高速开了差不多20分钟后,从一开始紧张变得渐渐适应,清明放假比较堵,慢的时候只能跑到60多,快的时候跑到120多,我觉得对于第一次跑高速的新手来说还算可以吧,不算肉。 【油耗】 目前新车才开460多公里,其中高速230多公里,HEV强制保电60%,油耗在4.9L,剩下200多公里都是跑的城市道路练手,一样的HEV强保60%,表显油耗3.6~3.8,个人觉得油耗还是可以的,其实也不必在太意油耗,买了车就是用来跑的,只要跑就要烧油,那么在意油耗,干脆打车或者坐地铁不更好? 【亮点配置】 荣耀版丐版配置也没啥亮点,只能说日常用车够用,比较喜欢的一点是小迪语音可以导航,不用分心一边开车一边设置导航,像开空调,调空调温度,播放音乐,都可以喊小迪来完成,对我这样不能一心二用的新手来说,小迪不算智能,但也能满足基本的需求。 也没啥头绪,想到啥说啥,跟记流水账一样,水平有限大家别介意,个人觉得如果兜里不是很充足或者兜里充足想买个便宜点练手车可以考虑买驱逐舰05,性价比真的很高,毕竟现实中并不是🐶屁砖家说的那样,中国普通家庭谁还没有50W存款? 最后也祝还在等车的朋友们早日提车!😃😃

    4.57分“优秀”
    秦PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 55KM 领先型秦PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 55KM 领先型

    【续航】 买的55续航版本的,当油车开的。冬天续航一般,天气暖和了续航能到50公里左右 【油耗】 油耗最低开到表显1.6左右,感觉实际应该要比表显高一些。(配图全部是馈电油耗,我基本当油车开,我好像开出了比工信部更低的油耗,表显可能与实际油耗有差距,仅做参考) 【智能化】 智能化在这个价位来说,还算不错,够用。我本人不是很追求智能化,省油耐用是我追求的,耐用目前无法评价,省油来说,应该和雷凌卡罗拉轩逸一个级别,百公里油耗差应该在个位数,因为我本人开过1.8双擎的卡罗拉 【最不满意】 吃胎:这车吃胎是最大问题,这种现象基本每个车上都有,我的车是前胎有点吃,后胎也有一点,打算跑个五万公里对调换一下,将来换个好胎不知道会不会修复这个问题。 灯光问题:灯光太暗,远近光都暗,还没我家的那台雅迪电动车亮,建议比亚迪厂家把灯弄亮一点,按照雅迪的标准就行,最起码让我们照亮回家的路。 前防撞梁太短:前段时间被一个骑摩托车逆行的快递员刹不住车撞了,侧方位被怼烂了水箱,前防撞梁完好无损,摩托车前轮完美的避过防撞梁击穿了我的水箱,哎…真是无语,比亚迪你造车用心点不行吗,不要为了降价而忽略了质量问题,少点降价把质量问题提升上来消费者一样会买单。 【购车经历】 开过卡罗拉双擎,特别省油。本来打算去买卡罗拉的。朋友说秦开起来像电车,加速快,丝滑。噪音低,然后我就去试驾了秦plus,然后就入坑了。开了一段时间,除了油耗和卡罗拉半斤八两外,其他方面全方位碾压卡罗拉。安全配置方面不清楚不做评价! 【提车价格】 全落地89000 【驾驶感受】 很好,挑不出任何毛病,加速有力,堪比其他车2.0动力,高速想切谁切谁。丝滑无比,电车一样的驾驶质感。大部分时候静音效果非常棒,发动机介入以后声音也可以接受,反正比卡罗拉静音强的多。 【保养】 刚出了守保,这车适合0w-20低粘度机油,高粘度油耗会增加。 【亮点配置】 车机的语音系统很实用,想去哪里喊一句“小迪你好就可以了”