吉利ICON油耗低值得买吗_吉利ICON怎么样

点评车型: 2023款吉利ICON 1.5TD 巧克力醇臻版

4.14分“优秀”

【最满意】 这款SUV的智能驾驶辅助配置齐全：上高速时候，我把自适应巡航功能打开，脚就不用一直踩着油门了，轻松不少。而且万一我分神了，车内的安全功能还会提醒我注意，让我远途出行时候，感觉更安心。 【最不满意】 这款SUV虽然搭载了全新一代银河OS智能车机系统，但是语音识别率还有待进一步提升 【空间】 作为小型SUV，车内空间比我预想得更大一些，后排乘客也可以享有比较宽敞的头部空间和腿部空间 【乘坐体验】 座椅的支撑性和包裹性都挺不错的，坐垫对腿部的承托效果值得肯定，不过填充物稍稍偏硬了一些 【动力】 1.5T四缸发动机驱动这么一台小型SUV完全够用了，动力系统的平顺性表现可圈可点 【油耗】 提车已经800公里左右，百公里油耗差不多在7L左右，算是比较省油的 总而言之：升级而来的吉利ICON巧克力，在内饰、配置以及动力上的提升还是挺明显的，能够充分覆盖大家的用车需求，再加上售价合理，整车的性价比表现还是值得肯定的。

点评车型: 2023款吉利ICON 1.5TD 巧克力醇臻版

4.36分“优秀”

【外观】 吉利ICON是一款个性化特别突出的SUV，这套设计语言好不好看另说，这个看每个人的喜好。但是不管怎样，这车走在路上都会吸引不少的目光，回头率很高，如果想要吸引别人的注意这是个不错的车。作为吉利旗下的个性化SUV，ICON的机械品质没得说，再加上这个新潮的设计，综合实力是挺强的。 【内饰】 采用了当下比较流行的双联屏设计，其中一块是10.25英寸全液晶仪表盘，另一块是12.3英寸中控屏相连接的双联屏，具备人脸识别、带透明底盘的全景影像系统、语音控制多媒体、地图导航等功能。用料方面，也用软质材料包裹，整个车厢内的质感还不错，相比同级别其他竞争对手来说，ICON的设计跟上了，配置也跟得上，几乎没有短板。 【尺寸空间】 车身看着不大，车长也不到4米4，但是车里面的空间其实表现不错，至少坐在后排没有拥挤的感觉，小姐姐用车的话就更加宽敞了。不过毕竟车长有限，把空间都留给后排，后备箱的空间就不是很大了，只能说满足短途代步是够用的，如果自驾出游要放下4、5个行李箱，就不太行了。 【动力方面】 作为一台个性化小型SUV，匹配1.5T发动机，最大功率181马力，对比同级别的XR-V、缤智之类的可太强了，百公里加速也不到8秒，这个数据放在两厢车里面都算得上钢炮了，动力强还不是最主要的，这个车的油耗也不高，实测只有7升，对于年轻人来说也挺友好的。 【智能驾驶】 L2级智能驾驶辅助系统应该是整车的亮点之一，提供了多项主动安全功能，包括全速自适应巡航系统、车道偏离辅助系统、紧急车道保持辅助、交通标识智能识别、AEB预碰撞安全系统等等。这些功能对新手驾车有一定帮助，尤其是车技不好的年轻人。特别是自动泊车的功能，因为这车的摄像头特别清晰，所以自动泊车的成功率很高，而且在车里面看着屏幕，在车子自动操作的时候也相当的安心，不会说害怕蹭到别的车之类的。 最后，关于这款车，我觉得是给年轻人打造的车，造型个性、内饰精致、动力充足、配置丰富，唯一的缺点可能就是后备箱空间了。

点评车型: 2023款吉利ICON 1.5TD 巧克力醇臻版

4.21分“优秀”

最满意：最满意的地方有两点，一是外观，虽说这车的外观设计看上去比较简约，但却呈现出了比较强的科技感，前脸辨识度很高，贯穿式的灯组很吸睛，“回”字型的格栅则比较立体，硬朗的车身线条透露出比较强的力量感，开在路上回头率非常高；二是配置，这款顶配车型的配置实在是太丰富了，除了一些基础配置外，还配有像座椅加热、车载智能系统以及电动后尾门等高阶配置，用起来很实用很智能。 不满意：总体表现都比较满意，非要鸡蛋里挑骨头的话，我觉得车内储物空间还可以多一些，当然，现在的储物空间也够用。 空间：这车前后排空间都比较宽敞，实测，身高178cm的成年人坐到后排，头部空间超过了1拳，腿部空间也有1拳距离，坐到后排并不会觉得挤，至于储物空间，这里主要说一下后备箱，后备箱可以说比较能装，完全满足了日常载物需求。 驾驶感受：发动机的排量是1.5T，匹配的是7挡双离合变速箱，开这车的时候，能够感觉到车子的输出以及挡位的切换都是比较好的，起步很迅速，提速也比较快，超车什么的都很轻松，深踩油门还能感受到推背感的存在，有着不错的驾驶质感。 油耗：百公里表显油耗不到8L，我觉得这样的油耗已经算是很不错了，最后还要提醒大家，加油的时候只需加92#汽油就行。 综合来看，吉利ICON的表现还是很不错的，无论是外观颜值、内饰配置还是动力油耗，都比较抢眼，这样的表现绝对对得起这样的价格。

点评车型: 2020款吉利ICON 1.5TD DCT i9 BSG

4.29分“优秀”

我的购车预算在15万以下能落地，在网上了解了之后针对性的去试驾了几款车型，购车要求如下： 第一.眼缘 这个很重要，符合我审美的东西自己看着也赏心悦目，因为买了最少也要相处大几年，不能自己看着都不舒服吧。 第二.驾驶感受和行驶品质 这个也是相当重要，一辆车子好不好取决于开着顺不顺手和坐着舒不舒服， 好的操控和底盘质感绝对能让你快到家的时候都恨不得在出去转一圈。 第三.安全性 这个的重要性不言而喻吧，吸能脆皮车绝对不能要，不要跟我说买车不是用来撞的，你不撞别人不代表别人不撞你，我不想亲身验证车子的安全性，也祈求用不上车子的安全架构，但你必须要有！！！真出事了就怕没后悔的机会。 第四.发动机变速箱的契合程度 因为我以前那车是干式双离合，顿挫相当严重，维修也是让人心力交瘁，所以第一件事就是pass了干式双离合，这个绝对不在考虑范围内，发动机变速箱的契合程度体现于加速迅猛，换挡干脆快速不拖沓，能在正确的转速区间完成升档降档才能让动力来得更加直接顺畅。 第五.丰富的配置 以前还没觉得这个有多重要，但是自从开过朋友老表的新车以后彻底改观，很多功能以前不屑一顾，接触到了之后是真香。 第六.实际需求 因为我和父母分开住，家里就我和我老婆，房子在市中心，前门菜市场，后门是学校，车道又比较窄，会车的时候都要小心翼翼才能安全的出到主干道上面，所以实际需求就是买一款不要太大的车，最好是视野开阔和坐姿比较舒服的车型，所以答案呼之欲出 那就是 “紧凑型SUV” 购车经过 本来没想着去试驾吉利的，因为不喜欢他们家的那个涟漪中网，觉得爆丑，但是他们家就在我试驾的广汽隔壁，就想着随便看看就回去，进门就看到吉利icon在最显眼的位置，那颜值...简直就是直接对我心脏来了个120公里的正面碰撞测试，而且它还不是吉利那种家族设计，完全就是出淤泥而不染嘛！ 后面对比了很多车型以后，最终权衡之下还是选择了icon，各项要求都挺符合，我对三缸也不抱着偏见，因为我家亲戚有领克的三缸，6万公里了，感觉也还是很OK的。我开五年也开不到6万公里，所以以后抖不抖也不在我考虑范围。 对于icon的感受 1.外观内饰 外观内饰算是最大的亮点了吧！相信买icon的百分之90都是冲着它的外观内饰来的，这设计可以说是相当出彩了，设计非常的前卫大胆，但是又显得很协调，没有那种过于夸张和用力过猛的感觉。 2.驾驶感受和行驶质感 驾驶感受是偏向于比较好上手的那种，低速转向手感很轻柔，到了中高速会变重，有点虚位，不是那种指哪打哪的类型。 发动机变速箱也比较契合，行驶过程很顺畅，运动模式下动力也来的迅猛直接，超车的时候真的能给人很强的信心，省油模式下油门响应会变慢，但好在配合48V轻混的情况下比较省油，有舍必有得嘛！而且因为有48V轻混的存在，这车的抖动抑制的还真不错，至少比我那台老四缸车好得多的多。 底盘呢是比较偏运动的那种，比较硬朗，过坑和减速带什么的比较干脆，没有拖泥带水的情况，而且我选装了19寸马牌轮胎，硬上加硬，这也导致了路感过于清晰，细小的震动在车里也感受的到，败笔。 隔音是比较中规中矩的，我试驾那么多车型同价位icon只算得上是中上了，还是有胎噪和风噪的，解决办法是打开酷狗音量调到10，耳不听心不烦。 还有就是发动机的声音是真的不好听，哒哒哒~~~！！！真是醉了，生怕别人不知道我买了个三缸机，虽然我不嫌弃它是三缸，但你声音能不能不要那么难听。 3.科技配置 540度全景影像很好用，我这种天天出去跟过独木桥似的，有了它就不怕了，别说周围，底盘下面我都看得见，360度行车记录仪也是个好东西，东南西北都能拍，刮刮蹭蹭不扯皮，直接调监控，随你哪个方位都记录下来了，好用！ 最想吐槽的就是它那个车机，开机实在太慢了，里面可以用的APP也很少。 还有这车的盲区监测我要暴赞的，救了我一条命，在高速上我准备变道，突然反光镜上的灯使劲的闪，伴随急促的滴滴声，吓得我赶紧回道，侧后方有辆车在加速准备超车在我视野盲区我看不见，幸亏有这功能帮我避免了一次大事故，等于救了我一命，不然后果不堪设想。 还有一次我等红绿灯的时候没有触发自动驻车就在那看手机，然后溜车了，离前车只有半米的时候它帮我刹住了，又成功的帮我避免了一次追尾，这也是我为什么前面要强调买车要安全性能和配置的重要性，我可以用不上，但你必须要有，何况我还用上了。 4.油耗 icon的油耗其实也没有官方宣传的那么低，我正常市区开比较堵，油耗刚刚提车的时候能达到11个左右差不多，现在稳定在了8个油左右，虽然大部分市区开，但也开了两次一共600多公里高速，离官方宣传的5.7还是有差距的，可能也是因为我这里比较堵吧，总体来说这油耗还算满意，跟油老虎扯不上边。 目前提车两个多月，使用感受就这些，最后祝大家都能买到心仪的车，一路顺风。

点评车型: 2020款吉利ICON 1.5TD DCT i9 BSG

4.06分“优秀”

【原因】因为刚开始工作，想买一个不是很贵的，家里有一辆凯美瑞，所以想添加一辆suv，于是看了看10w左右的，合资肯定没戏了，看国产的话还是比较在乎个人感觉吧，机缘巧合，看到了ICON，买的时候也在对比uni-t，但是我个人还是比较喜欢icon的外观，所以选择了白色的，这个东西见仁见智吧。【外观】外观这种，萝卜白菜各有所爱，我是喜欢ICON的前脸，后屁股我觉得蠢蠢的，看时间长了也就还好吧#自己忘照相了，就在网上找两张外观8#【空间】本人高184，空间的话这个大小的车肯定不可能有多大，但是前排以我的坐姿调整好，坐到后排不会感觉到压抑，腿距离前排也有一拳到两拳。座椅角度不是特别的舒服，开时间长的话大腿会觉得有点累。【内饰】黑红配色我真的觉得太汽配城了，我个人还是很喜欢这个浅色的，虽然容易脏吧，但是坐上去心情舒适，配置也够用，用的几乎用不到几次，也无所谓，小氛围灯在晚上开着也不错。【三缸机】三缸机确实会抖，但开起来的话没什么感觉，静止等红绿灯的话，放下遮阳板能看出镜子在抖，这点不太好，而且在车外的话，三缸机的声音也不太好听，感觉有点单薄。【动力】动力的话真的是挺不错的，平常市区开足够了，有个电机的加持，可能也是心里作用，感觉起步会比较轻快，跑高速的话我觉得开100-110也就行了，也是比较省油的。130往上也没问题，但是从120左右加速就显得有些乏力了。【油耗】也是开了1年多一点了，现在的平均油耗是7.8，本人起步也是喜欢大脚油，抵着限速60、70、80来开（我喜欢利用智能滑行配合着路况来开，效果不错）如果不堵车的情况下，市区可以到6.5左右，高速最低一次是5.6，当然也是把速度控制在了100左右。如果堵车就不好说了，14-15那都是轻而易举的。【总的来说】外观是我喜欢的ok的，动力平时市区比较轻松，高速也是马马虎虎，油耗很能接受了，保养的话我都选择4s店，在外面保养和4s店没差多少钱，还能吃小吃喝饮料(嘿嘿)，500左右/次/1w公里，空间的话 一家三口或四人出行也是没问题的，后备箱相对来说不是很大，但足够用了，开起来很省心。【写在最后】买车一定要买自己喜欢而且是能力范围内的，尽管我可能是第一个吃螃蟹的或者是第一批小白鼠，但是目前来看，我没有为我的选择后悔，真不用对三缸机敌意那么大，但是要是四缸的话那肯定嘎嘎香了。没有和别的车对比的意思，如果和你认为的不一样，那也太正常不过了，毕竟一个人一个看法，喜欢就好～

点评车型: 2020款吉利ICON 1.5TD DCT i9 BSG

4.5分“优秀”

1.外观:从提车开始我就是冲着外观去买的，最让我觉得亮眼的就是日行灯的样式和流星式转向灯，包括隐藏式雨刷也是让我非常喜欢，侧面看来还是有点霸气的赶脚，哈哈反正很喜欢。 2.内饰：在内饰方面我对副驾驶的把手情有独钟，让我浮想起一系列难以描述的作用，嘿嘿，不过最让我满意的还是座椅的舒适度和座椅加热在寒冷的冬天确实很实用，包括全车玻璃操作键全是软包，让我使用起来很舒心，最后就是全景天幕，有时候躺在车里听着歌看着星空，让我可以把一天的不开心抛诸脑后，重点来了记住圈起来要考，哈哈哈，停车好了搂着自己家的小宝贝在后排看星空多浪漫？后续一万字我就不说啦车友们自行脑补嘿嘿嘿...... 3.配置：配置方面最满意的就是智能领航，在标线清楚的道路完全可以胜任无人驾驶，但是为了安全还是悄悄告诉各位车友生命至上，科技虽然好但是还是要自己把握，剩下让我很惊喜的配置就是车道保持，并线辅助，等；主要说下并线辅助吧，在变道时如旁边车道靠近自身车辆后轮，你没有看到直接开启转向灯会立刻有报警的声音非常急促，让你会立刻警惕不会直接变道，可以很有效的避免剐蹭，还有就是主动刹车这个确实有用又一次在市区差点追尾，我还没踩下刹车时明显感觉到车辆速度递减主动帮我刹停，然后我继续踩刹车才避免了追尾，作为一个新手绝对是福音；现在人们生活质量逐渐上涨，安全、健康也是慢慢注重了。一个CN95系统对于现在的人们来说实在是一个必不可少的功能，再加上疫情原因，我觉得这个系统在这个车上完全可以说是如虎添翼在车内完全可以不用担心；最后就是全车影像加上盲点监测完全是新手的福音，避免了日常碰撞以及特别窄的路段能保证不会剐蹭；最后的话说一个开车小技巧吧，那就是三指飞屏开车前设置好导航利用三指左滑将导航投屏到仪表盘，导航，转速，码数集于一起的感觉不用说了吧？坐过我车的人无不拍手称赞； 4.空间：这方面我照实说，车辆空间对于家用完全够用而且还很富余，后备箱空间还不错，如果放太多东西还是显得有点压力的，后排还是够用的，所以一家四五口还是没有问题的。 5.操控：操控感可以说还是不错的，唯一的不足就是在转向时总有种车会侧翻的感觉也不会知道是不是因为我的坐姿或者是车速过快的原因，底盘调校还是稍微偏硬在过减速带时车内还是感觉很明显。 动力：动力方面说实话很不错，加速很猛，等红绿灯如果油门过大会有很强的推背感，ECO市区不适用，不能节省油耗反而会增加油耗；油耗方面的话还是比较满意的我目前行驶3000公里油耗在5.9-6.1左右浮动，每公里也就三毛吧，还是很省油的。 6.舒适性：舒适性的话就不用说了坐在车内就感觉非常舒适，加上车内很多功能在长时间开车的情况下还是比较轻松的不是很累，有一次朋友开我坐副驾我睡了一会 躺起来还是非常舒适的。 新手总结： 这台车整体定义我给优秀，在同级别我试驾的车来说动力、配置、内饰、外观都属于优品，在如今社会路况复杂以及停车位特别拥挤的情况全车影像及全车雷达对于新手来说简直是神器，我也是因为这些功能才能做到不被剐蹭，停车轻松。

点评车型: 2020款吉利ICON 1.5TD DCT i9 BSG

4.11分“优秀”

车是看了很久去提的，综合优惠1.2w还可以砍，但是不想磨了，除了胎噪路噪让我不太满意，其他的配置也好，安全，外观，功能，动力，都没啥挑剔的。油耗就看自己了，我还没首保，市区8个多点，国道回老家5个多不到6个，但是群里见过12的不知道咋开出来的， 我先说缺点，车漆薄，而且我的50°灰漆要等很久才能补，空间小，前面舒服坐姿后，后排只能说坐下人，虽然对我没影响，我就俩个人，后备箱。够用。但是绝对说不上大， 优点的话很多，首先就是内饰用料看起来很舒服，新车异味很小很小，配置高，L2 辅助驾驶很不错，像行人提醒，车道偏离，高速自适应领航，自动刹车，都很好用，自动抱死之前调的高，有很多次直接给我抱了，后来调中好了很多，关于自动泊车，我只能说能用，首先搜索范围有点小。还没有倒车影像显示周围显示的多，我一般用自选车位，什么样子车位都能选停，但是有点慢，如果周围没什么人，不影响别人的情况下，他自动很靠谱。识别到人会自己停下来，加速，说是7.9破百，实际上大概八秒多，但是运动模式起步推背感非常足，eco就太肉了，舒适模式在平时就够用了，他因为电机的存在，三个模式有三个模式的作用，运动就不说了，俩一起加速。舒适60可以滑行，eco三十就可以开始滑行，滑行怎么说呢，就是正常我们开30松开油门十秒降到15的车速，有电机滑行的话。你松开油门十秒，发动机转速降到0电机运行十秒你别车速还在28.29左右，有点类似空档滑行，但是这个不会减速那么快，挺省油的，像市区过不去红灯了，滑一会，高速开个120滑半分钟到100再加速，省油就是这样省的 【驾驶感受】 动力肯定够用，应该是非常够用，除非一直eco当我没说，三缸的话，因为这个电机的存在，你如果不知道他是个三缸，你是感觉不出来的，当然后期的话，我也没开到，我也不知道，车友会那个第一批车主开3w的，他说有抖动，但是没到三缸人家说的这么恐怖的地位。只是比之前抖一点，如果你不是很介意，我推荐你们去试，不要太相信别人说的三缸不能用的理论，suv5-8个油我觉得真的不错了，至于底盘，个人感觉有点硬了，过弯有明显倾斜感，过高一点的减速带也是很明显， 总的来说，这个车作为年轻人第一辆suv绝对能满足你装逼和运动体验，但是如果你追求尺寸保值率之类的你可以去看看别的哈弗，本田双子星一类的，如果不是很喜欢suv的话，星瑞更值的购买

点评车型: 2023款吉利ICON 1.5TD 巧克力醇巧版

3.6分“良好”

开了九年的福特翼搏，车子性能等各方面都差强人意，便决定换一个车子。 2022年6月13日，预定了元plus，9月18日，一次偶然插肩，那辆绿色的icon，是整条街最靓的仔，于是便退订了苦等3个多月的元plus，下手了这辆新款4缸的icon巧克力，由于疫情才、保号牌等原因，一个月了才上好牌，现在都开了1500多公里，谈谈用车心德吧，满意的有几点：1.车子外观设计非常棒；2.空间表现优异，后排也够用（小型SUV里面算可以的了，当然其他更大的车型无法比）；3.油耗总体来说不错，表显6.1升，实际也差不多投5毛钱左右一公里，当然莫法与我上个翼博比，毕竟那是1.5自吸的；最不满意的只有一个：个人感觉底盘偏硬，过减速带会有很明显的反馈。

点评车型: 2023款吉利ICON 1.5TD 巧克力醇臻版

4.4分“优秀”

等了一个月，终于把大蓝接回家了，第二天就跑高速上溜达了一圈，一个一直开手动挡的我，换成自动挡的感受就是，自动挡真香，L2级别自动驾驶真香～高速平均6.5个油左右，市区8-9个油，油耗还是比较友好的。半路还被一对小情侣追上问车况啥的来着，反正就是这条街最靓的仔～开车去单位被问最多的是“你怎么买了个电车？”再就是说这车看着科幻感强。总得来说，就是“我很满意！”，and唯一缺点是车机应用太少了，没有网易云，没有车载微信……不方便

点评车型: 2023款吉利ICON 1.5TD 巧克力醇巧版

4.8分“优秀”

六月份买的车，两个多月了，说一下我的用车感受吧，首先这个外观真是没得说，越看越喜欢，内饰我买的白巧，看上去非常清新大气，车子陡坡缓降，自动泊车，360全息影像这些功能，对于我这个新手来说简直太友好了，非常好开好上手，油耗表现也是相当优秀，我在市区开差不多是七八个油，高速最低跑到5.5，现在才两个月，平时开的不多，主要周末开，所以还在磨合，后期磨合下来看油耗能不能更低，动力也是很足，超车变道都很给力，空间表现也还可以，我是150，老公175的身高，我俩开着都可以，前排座椅调到最后的情况下，后排空间稍微有点小，我坐下大概还有一拳多的距离，但是一般前排座椅也不会完全调到那么靠后，我买的低配完全够用了，全款加贴膜乱七八糟下来大概十二万出头，性价比真的非常高了，我上高速的时候找了个陪练，也说这个车子买的很值，买之前也对比了其他车子，但是目前来说很庆幸当时选择了这个车子，总之我的整体感受非常棒（照片是在地库拍的，光线不太好有点暗?）

点评车型: 2023款吉利ICON 1.5TD 巧克力醇臻版

4.14分“优秀”

最满意：最满意的地方当属动力了，1.5T的发动机能够爆发出181马力的最大功率和290N·m的峰值扭矩，这套动力用在这台小型SUV上可以说绰绰有余，轻踩油门就能感觉到动力的提升，深踩油门还能有推背感，并且在整个加速过程中的平顺性很不错，开起来有不错的质感。 不满意：新车多少有一点异味，但能接受，经过处理后现在异味好多了。 外观：说实话，外观还是比较好看的，无论是造型还是风格，都比较符合当下年轻消费者的审美，尤其是前脸，看似比较硬朗，实际上很高级，车身侧面的打造则比较立体，搭配上力量感十足的线条，营造出了几分硬派越野的强大既视感。 内饰：虽说内饰设计比较简约，但还是能够感受到比较强烈的高级感和科技感，其中，中控屏尺寸够大，集成了一系列功能性配置，显示效果清晰，且操作起来很流畅，再就是语音系统，用起来比较智能，很多操作都可以通过语音形式来下达，，这点可以说非常赞。 舒适性：整体来说，舒适性也是很不错的，无论是车内皮质座椅的打造，还是悬架的调校都偏软，起到了很好的滤震效果。 油耗：百公里油耗在7-8L之间，如果经常跑高速的话，油耗会低一些。 从吉利ICON整个表现来看，抢眼的地方还是比较多的，要颜值有颜值，要动力有动力，要配置有配置，如果满分100分的话，我给吉利ICON打90分。

点评车型: 2022款吉利ICON 1.5TD 巧克力醇巧版

4.07分“优秀”

外观方面，全新的吉利ICON在很多地方做出了改变，不再是以前“回”型的设计，改成了单辐条样式，分体式的大灯搭配银黑撞色保险杠，让整辆车更加的年轻时尚，新款车型依旧延续了隐藏式的门把手。 内饰方面，是全新吉利ICON改动比较大的地方，中控屏改成了12.3英寸＋10.25英寸全液晶仪表，内饰还有两种颜色可以选择，满足了大部分年轻人的需求。 动力方面，发动机也变成了四缸发动机，新车还搭载了吉利劲擎1.5TD高效动力系统，零百加速7.9s，起步响应速度0.2s，动力方面较老款车型有了较大的提升，WLTC百公里油耗低至6.3L，这油耗表现也是相当不错了。 智能配置方面，全新的吉利ICON巧克力搭载FACE CONNECT人脸识别系统、吉利银河OS车机系统、L2级智能驾驶辅助系统，具备智能领航系统、ACC全速自适应巡航系统和车道偏离辅助系统、紧急车道保持辅助、交通标识智能识别、远近光自适应系统、预碰撞安全系统等17项主动安全功能。智能配置也是比较丰富的。

点评车型: 2023款吉利ICON 1.5TD 巧克力醇臻版

3.71分“良好”

【满意】 1，油耗比较低，更换了全新的1.5T四缸发动机，燃油经济性表现不错，百公里油耗基本稳定在8.5升上下，个人可以接受。 2，配置非常丰富，该有的配置基本都配备了，全景天窗、环影摄像头。另外，该车还有L2级辅助驾驶，前排座椅加热，座椅记忆等，对于一台10万出头的SUV而言，配置相当丰富。 3，内饰用料不错，大面积的皮质包裹，通过巧妙的设计，让整个内饰看起来颇有档次感和设计感，比较符合年轻人的审美观。 4，外观设计个性，走在路上吸引目光，车漆同样采用年轻人喜欢的颜色，让整个车看起来更加靓丽一点。 【不满意】 1，车漆比较薄，一不小心就会出现划痕，洗车的时候要注意。 2，刹车系统不太满意，刹车脚感比较突兀，总感觉刹不住。 3，隔音效果一般，速度上来之后，有明显的发动机噪音和风噪。 4，内饰有异味，并且天窗有异响。 【油耗】WLTC综合油耗百公里6.3升，日常实际驾驶综合油耗百公里8.7升。 【优惠】目前现金优惠10000元。

点评车型: 2023款吉利ICON 1.5TD 巧克力醇巧版

4.07分“优秀”

最满意：车内的全液晶仪表盘与中控屏组成的双联屏，一下子抓住了我的眼球，视觉效果杠杠滴，我朋友们都夸这套双联屏组合给力。而且这套双联屏显示效果清晰，画质还细腻，我想看的行车信息，全都展现在上面了。 不满意：后备厢容积不算大，如果要多装一些大件行李，得把后排座椅放倒才能放得下。 空间：这款SUV轴距2640mm，车内空间布局比较合理，对于一台小型SUV来说，我觉得车内空间算是比较宽敞的了。 舒适性：我觉得座椅的舒适性不错，久坐也不觉得疲劳，后排座椅角度设置得恰到好处，可以较好地贴合人体背部曲线。 动力：吉利ICON巧克力不再使用三缸发动机，而是使用四缸发动机，我认为这是个明智的决定，而且181马力和290N·m的输出，完全够用了。 油耗：百公里油耗差不多7升左右，属于中上水准 总体来说，我觉得吉利ICON巧克力的产品表现比较不错，无论是外观、内饰、配置、空间还是动力上，都达到了我的预期。并且这款SUV的售价才10.99万元，我认为性价比还是不错的。

点评车型: 2023款吉利ICON 1.5TD 巧克力醇臻版

4分“优秀”

ICON巧克力--另类科技与时尚 九月的青岛迎来了最美最舒服的时刻，而ICON巧克力在这最美的季节如约而至！作为一台专为年轻人打造的‘Dream Car’也迎来了她的中期改款，ICON依然保持着她独立特行的外观，全新升级科技配置也为我们带来了不一般的体验。 外观方面，新车前脸设计简洁，采用极光环绕‘回’字前格栅，两侧大灯采用三体晶格前大灯，造型设计大胆突破传统排列模式，独特分体式设计，在更具标识性的同时，让发光效率直接提升30%，最远165m；远近光一体，自动开启视线照亮五车道，功能与美学俱佳，使行车灯光更智能更安全。 内饰方面在此次新车升级变化非常明显，整体的质感得到了进一步的提升，使用大量软材质包裹。新车采用10.25英寸全液晶仪表盘与12.3寸触控屏相连接的双联屏设计，车机系统配备FACE CONNECT人脸识别智起系统，全新一代银河OS智能车机。 动力方面ICON巧克力换装全新一代劲擎1.5TD高效动力系统：采用了吉利汽车高效开发理念，兼顾低油耗与快速动力响应的平衡，符合大多数用户日常用车习惯和需求。1.5TD发动机最大功率133kW，最大扭矩290N·m，零百加速仅为7.9s，动力响应0.2s，动力强劲。还具备同级最优的高效节油技术，WLTC工况百公里油耗仅为6.3L。 同时新车配备全新7速湿式双离合变速箱，最高传动效率达到了98%，与行业主流湿式双离合变速器相比，传动效率提升3~7%，高效节能随手都是满分操作。 除此之外 ICON巧克力上的很多人性化配置都让我们倍感惊喜！ 后备箱在顶配车型配备了电动尾门，支持自动开合的同时还为我们配备了一块幕布，露营的时候可以将电影投放到上面，形成一个小型户外影院！ 540°全景影像+透明底盘：使用3D影像技术实现无死角显示，车辆周围540°全景影像+透明底盘直观呈现，全面消除视线盲区，随意切换便捷安全。在城市道路行驶，实时环视车外动向，避免小剐蹭，动态路线辅助，轻松应对倒车和出库。 LKA车道偏离辅助系统：车辆在行驶中，系统通过摄像头对道路分道线进行识别，可以自动将车辆保持在车道中央，大大提高行车安全，操作简单行驶更安心。 ION负离子发生器：负离子吸附灰尘洁净空气，清新空气再生，杀菌去污，吸附沉降烟尘、粉尘等颗粒物，消除过敏源，带来清新、自然的气候环境，60分钟杀菌率高达99.77%以上。 APA全自动泊车：配置4颗摄像头，12颗雷达，支持垂直/水平/斜列3种泊车模式，识别精准算法升级，在城市道路轻松解决停车难题。这真的是很多小白车手的福音，尤其是对于刚刚拿证的女性驾驶员，在以后漫长的驾驶生涯不必再为停车犯愁，搭配循迹倒车功能，新手秒变老司机有没有！？这里还有一个功能还要给女生安利一下，那就是新车所配备的AI语音功能，这应该是所有女生的最爱！！开车驾驶安全最重要，AI语音几乎可以帮你完成所有的车辆功能操作，秉持语音控制，解放双手的目的，“你好，吉利”即刻唤醒！ 由于试驾时间和场地的限制，全新ICON巧克力的很多功能虽然我们还没有去深入的体验，但这已经带给了我们足够的惊喜！很多时候我都觉得ICON巧克力不单单是一辆年轻人的Dream Car，它更像是一种年轻人的生活态度：科技，时尚，舒适，轻松，浪漫，自由，前卫——满满的都是生活仪式感！ 让我们面朝大海，拥抱未来——