点评车型: 2023款吉利ICON 1.5TD 巧克力醇臻版

3.71分“良好”

【最满意】 最满意的还是颜值啦，这车很精致小巧而且性能也不错，我把它DIY装扮的也很可爱，我觉得是很适合女生去驾驶的一台车，而且驾驶辅助功能也还挺完备的。 【最不满意】 感觉动力输出得不是特别平顺，可能是我还没适应吧 【空间】 作为一台小型SUV，这车空间对我来说相当足够了，偶尔带家里人坐车也绰绰有余。而且车里的储物空间很丰富，放小东西的地方很多，女生吗，乱七八糟的小东西就会比较多一些。 【驾驶感受】 整体开起来车身还是很灵活的，而且性能也很强，感觉动力在源源不断地输出。最喜欢的是我觉得方向盘的握感也很舒适，力度反馈恰到好处。女生手比较小，握着也不会累。 【外观】 外观很像新能源车的感觉，我很爱，肯定很多女孩子都很喜欢吧，设计感很强，辨识度也够高~ 【内饰】 内饰的科技感也很强，10.25英寸的仪表屏+12.3英寸的中控大屏，驾驶辅助系统也很好用~

点评车型: 2023款吉利ICON 1.5TD 巧克力醇臻版

4分“优秀”

真爱粉、海盐蓝、薄荷青、心动灰、纯享白5种颜色象征5款巧克力。色彩饱和度不高，给人一种轻奢的感觉。前脸整体与老款区别不大，差异体现在中网部分。相比于之前的“回”字型结构，现在黑银配色的层次感更强。“眯眯眼”日间行车灯和分体式大灯虽然是两年前的设计，但现在看起来也不过时。 车侧精悍，长宽分别为4350mm、1815mm，轴距2640mm，车门上的线条补足了力量感，如果不了解ICON，看到车身侧面的隐藏式门把手和19英寸大尺寸轮辋你可能会误认为这是一辆新能源车，但它可是一辆实打实的燃油车。这次五芒星轮辋，视觉感受上精致很多。 尾部你会发现它更像一台新能源车，简洁、不拖泥带水， “回”字型元素被保留，尾灯内部做了创新，你会看到像海绵宝宝睫毛一样的发光单元。活泼动感的感觉呼之欲出。 全新的中控设计和配色让人耳目一新，内饰配色有咖啡生巧和纯真白巧可以选择。10.25英寸仪表盘和12.3英寸中控屏之间的连接是S型，过渡非常自然。匹配吉利银河OS车机系统，这个系统采用自研E02车规级芯片， 8核CPU、6G内存、64G储存，轻松操作如手机般流畅便捷。车内环保材质应用很多，就连方向盘都是广微所认证的99%抗菌率的材料包裹。这次配置也是拉满，标配360°行车记录仪、540°全景影像+底盘透视、DTS沉浸式影院音场、感应式电动尾门通通给到位。 吉利ICON巧克力搭载了吉利劲擎1.5TD高效动力系统。最大功率133kW，最大扭矩290N·m，专为城市工况打造的全新一代7速湿式双离合变速器比一般的变速器传动效率提升3%-7%，动力不迟滞的同时油耗也很可观。WLTC工况下官方表明油耗是百公里油耗6.3L。全系标配的前麦弗逊后多连杆独立悬架相比于大部分小型SUV的后扭力梁悬架从结构和成本来说要大方的多，豪车同款的双通道RS阀系减震器更细腻和线性，兼顾舒适与操控，行驶质感提升不少。 智能安全也不能缺席，ICON巧克力搭载了L2级智能驾驶辅助系统，具备ICC智能领航系统、ACC全速自适应巡航系统和LKA车道偏离辅助系统功能，可在时速0-150km/h内实现车道保持与自动跟车行驶。

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4.5分“优秀”

吉利ICON从上市开始，其独特的外观就引发了很多人的讨论，在同级别的车型中，这款车的外观科技感和辨识度是比较高的。细看之后，会发现这款车采用大量“回”型元素，并配备分体大灯、隐藏式门把手等元素，显得比较有科技感。而吉利ICON巧克力在延续车系设计的同时，增加了莫兰迪色系的配色，比如海盐蓝、真爱粉等等。 最满意：除了设计，这款车的配置还不错。比如针对比较头疼的泊车场景，提供了自动泊车辅助，实际体验中的成功率也比较高。再搭配上全景影像和透明底盘，在自动泊车无法开启的时候，也能通过这些配置来查看车辆周围以及车底的路况，自己主动泊入车位也比较容易。 空间：单纯看尺寸的话，4350mm的车长，2640mm的轴距，在SUV里并不算大。不过实际体验的时候，车内坐下4个身高170cm的成年人，乘坐空间仍然比较宽裕，后排地台的隆起也比较低。 动力：1.5T+7DCT组成的动力总成，有181马力的最大功率，290N·m的最大扭矩。而同价位的合资车基本上是自吸，比如15万左右的本田XR-V就是搭载1.5L自吸发动机，动力很弱。除了动力强，实际驾驶中，这台7速DCT变速箱也比较平顺，开起来是比较轻松的。 油耗：WLTC综合油耗6.3L/100km，和新本田XR-V的1.5L车型油耗差不多。 最不满意：这款车的尺寸毕竟不大，为了保证乘坐空间，牺牲了后备箱空间。后备箱纵深只有750mm，如果想要一家老小出门旅行的话，可能会放不下全家人的行李。车内的储物空间也不算很多，属于同级别里中规中矩的水平。 我认为这款车比较适合女生用来城市代步，平常开车出门逛街、接娃比较合适，外观配置也比较符合女性需求。这款车唯一的缺点就是当你把它作为全家唯一一台的主力车型时，会不太够用。

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4.21分“优秀”

最满意：最满意的地方有两点，一是外观，虽说这车的外观设计看上去比较简约，但却呈现出了比较强的科技感，前脸辨识度很高，贯穿式的灯组很吸睛，“回”字型的格栅则比较立体，硬朗的车身线条透露出比较强的力量感，开在路上回头率非常高；二是配置，这款顶配车型的配置实在是太丰富了，除了一些基础配置外，还配有像座椅加热、车载智能系统以及电动后尾门等高阶配置，用起来很实用很智能。 不满意：总体表现都比较满意，非要鸡蛋里挑骨头的话，我觉得车内储物空间还可以多一些，当然，现在的储物空间也够用。 空间：这车前后排空间都比较宽敞，实测，身高178cm的成年人坐到后排，头部空间超过了1拳，腿部空间也有1拳距离，坐到后排并不会觉得挤，至于储物空间，这里主要说一下后备箱，后备箱可以说比较能装，完全满足了日常载物需求。 驾驶感受：发动机的排量是1.5T，匹配的是7挡双离合变速箱，开这车的时候，能够感觉到车子的输出以及挡位的切换都是比较好的，起步很迅速，提速也比较快，超车什么的都很轻松，深踩油门还能感受到推背感的存在，有着不错的驾驶质感。 油耗：百公里表显油耗不到8L，我觉得这样的油耗已经算是很不错了，最后还要提醒大家，加油的时候只需加92#汽油就行。 综合来看，吉利ICON的表现还是很不错的，无论是外观颜值、内饰配置还是动力油耗，都比较抢眼，这样的表现绝对对得起这样的价格。

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3.93分“良好”

提到吉利品牌，相信大家都会想到星越L、帝豪L等代表性车型，家族化耐看的外观和较高的性价比，被众多消费者的认可；但吉利品牌旗下有这样一款较为个性化的SUV，不论是外观还是内饰的装潢，和其他吉利品牌车型相比，显得如此“特立独行”，它就是本篇文章的主角，吉利ICON巧克力。 吉利ICON早在2020年就已经问世，但当时该车型由于动力上采用三缸发动机等原因，销量一直不算理想，因此2023款ICON巧克力换装了全新的1.5T四缸动力，传动系统搭配7速湿式双离合变速箱。 133kW的最大功率和290N·m的峰值扭矩，放在这台整备质量不到1.5吨的小型SUV上甚至有点“动力过剩”的感觉，起步阶段车辆的表现非常轻盈，轻点加速踏板就能够获得不错的动力输出。 发动机转速在2000rpm时就能够获得峰值扭矩输出，因此ICON巧克力的低扭表现比较出色，即便是中高速工况下的再加速能力也不用担心，持续的速度增益能够维持到法定车速上线。 ICON巧克力是目前在售的小型SUV中为数不多采用前麦弗逊独立、后多连杆独立悬架的车型，新车底盘调校偏向于硬朗，经过井盖、减速带等颠簸都能够清晰的传递到车内，但悬架中后段的支撑性表现一般。 在静谧性方面，新车中低速下的风噪过滤得当，但车速超过80km/h后，胎噪以及底盘噪声都会时不时的传递到车内，后续可以通过升级轮胎来改善。 在外观上，2023款ICON巧克力继续延续了2020款车型科幻的设计思路，只是在分体式格栅的下半部分以及下包围处进行了改动，配合数款莫兰迪配色涂装，视觉效果更加简洁、清爽。 狭长的LED日间行车带沿着发动机舱盖的走势排布，拉宽了车头的视觉宽度，下方的矩形大灯组和格栅形成呼应，远近光为LED光源。 4350mm的车身长度和2640mm的轴距在小型SUV的尺寸里属于中上等水平，车侧平直的线条搭配隐藏式门把手和悬浮式车顶，延续了简约的设计思路，19英寸轮圈镂空面积较大，视觉效果更为动感。 新车尾部造型较为饱满，尾灯组灯腔类似“∞”的设计具有较高的辨识度，车顶的小尺寸绕流饰板和后包围的两道银色装饰带丰富的车尾看点。 视线来到车内，双色方案较为高级，在用料上软性搪塑材质、皮质、镀铬装饰的运用提升的整体内饰的质感，中控台只有双闪警示灯等少量按键，简洁的布局给人视觉清爽的感觉。 10.25英寸的全液晶仪表采用浅色UI界面，车辆状态、导航信息均能够在仪表上显示，信息丰富程度没有问题，但屏幕四周较宽的黑边影响了视觉美观。 小尺寸平底方向盘经过全新的设计，拼色的处理更显高级，握环内部提供细缝线配合细腻的皮质，握感较为出色，中央黑化的Logo更显高级。 中控12.3英寸屏幕和全液晶仪表由黑色饰板相连接，新颖程度倒不如2020款“悬挂式”设计，全新一代银河OS智能车机系统支持在线地图、手机互联等主流功能，系统响应速度也值得好评。 电子换挡机构小巧精致，后方依次排布驾驶模式选择旋钮、陡坡缓降、自动驻车等功能按键，便于行车时盲操作。 新车前排座椅采用皮质包裹，坐垫以及靠背等位置采用黑色皮质包覆，便于后续打理，在配置上实拍车型提供电动调节、电加热功能，主驾驶座椅还支持记忆功能。 新车第二排提供三个独立头枕，座椅坐垫内部填充较为饱满，支撑性较为良好，在舒适性配置上后排提供双空调出风口以及USB接口，但中央地台的隆起影响中间乘客的乘坐舒适性。 此前吉利ICON最大的亮点莫过于前卫的外观，科幻的设计甚至有种新能源车型的错觉，但由于三缸发动机的物理结构原因，并不能够令消费者买账；如今新款ICON巧克力补齐了这块短板，1.5T四缸动力以及7速湿式双离合组合将行驶质感和平顺性很好的兼顾，顶配车型不到13万的售价，基本上和老款车型持平，对于追求个性的年轻消费者而言，未尝不是一个明智的选择。

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4.36分“优秀”

【内饰】我们打开车门最先被吸引的不是双联屏，而是门板跟座椅的表面，通常这10万出头的国产SUV是看着比较高级，但用料往往很单薄，可吉利ICON却是把常常触摸到的地方都用了软包，而且不光是中控、中央扶手箱，它的门板扶手里也带有些填充，比那些20万出头的合资车还要更舍得用料。 【配置】此外，吉利ICON在给配置的时候也很舍得，双联屏是全液晶的，它的车机还能跟华为手机互联，能利用起来的手机应用很多。但它做得最好的应该是导航跟倒车影像，前者跟手机端的高德地图没什么区别，路况跟优选路线都很清晰，而倒车影像呢是全景的，它不光能选多个影像角度，还能直接看底盘下方的情况，对不熟悉的停车位或是可见度较差的地方很是有用。 【舒适】说到软填充，吉利ICON的两排座椅给我们留下了深刻印象，或者说跟外观的小巧是有很大反差的。考虑到轴距只有2.64米，我们原本对空间感的期待值不高，可我们身高176cm的体验者却在后排得到了一拳的头顶空间，不贴近头枕的话还能更多些，而且这腿部还能有3拳左右的距离，跟我们试过的很多中型车都差不多了。而前排呢，座椅的填充很给力，特别是侧翼腰部的支撑很像是一些一体式运动座椅，肩部也收得比较紧。 【操控】吉利ICON可能是因为尺寸较小的缘故，它的转向、变道感觉都很灵巧，方向盘本身就比较轻，踏板也不沉，基本上只要不是连续急转弯，车头的指向就十分清晰，指哪儿打哪儿的操控倒是有点两厢车的意思。关键是能明显感觉到它的转向半径是要比大部分SUV要小的，特别在我们进入一些较窄的城市巷道时，会车错车很容易。 【动力】起步时我们的第一感受是，车辆的挂挡很轻巧，双离合给人的反馈就是一个字顺，而且我们就算想要激烈一点儿的起步方式，变速箱也没有任何冲击感，这倒是让我们有些意外。驶入到高速路段，没想到吉利ICON的冲劲儿还是很足的，从80km/h时速往上走的阶段也没有任何输出收紧的感觉，而且油门踏板也有种线性感，长时间踩踏也比较柔和，并没有因为后程爆发就显得太费力的感觉。在油耗方面吧，我们的测试覆盖了城市、高架桥环线、城际快速路与高速，平均时速为46.1km/h，按照8.32元/L的油价计算，50元的燃油大约开了84.7km（按照表显油箱余量），换算油耗为7.09L/100km。

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4.21分“优秀”

【最满意】：感觉这车的动力系统做的很不错，1.5T发动机匹配7挡双离合变速箱，起步的时候比较稳定，没有丝毫顿挫感，动力的提升比较线性，发动机和变速箱的响应都比较积极，提升过程很流畅，偶尔油门踩大了还能感觉到推背感的存在，不得不说，这车确实很好开。 【不满意】：不满意的地方就一点，后备箱开口略微有些小，放大物件的时候很容易卡住。 【外观】：吉利ICON的外观可以用“简约、硬朗、科技、高级”这几个词来形容，虽说定位是小型SUV，但所呈现出的气场却很足，开在路上有非常高的回头率。 【空间】：从尺寸参数来看，这车的表现确实不够抢眼，但空间方面的表现还算不错，起码能够满足基本的乘坐需求，一家五口人坐里面一点问题没有，值得注意的是，后排空间要比我之前预想的大不少，完全可以容纳3个人，至于储物空间，除了后备箱外，车内还配有很多储物槽或者储物格，可以放一些随手的小物件，很实用。 【配置】：对于顶配吉利ICON来说，配置还是比较齐全的，像前后雷达、360°全景影像、前方防碰撞预警、车联网、Wi-Fi热点、面部识别等都有配备，表现可以说很丰富。 【油耗】：8L左右，我觉得对于1.5T的SUV车型来说，油耗8L并不高，完全可以接受。 整体来说，吉利ICON的表现还是很不错的，外观别致、空间均衡、配置丰富、动力充沛，可以说具备了成为爆款的潜质，同时，这车的价格也比较亲民，有着比较高的性价比。

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4.6分“优秀”

开了也好几天了，整体感受还是可以 【空间表现】 空间不能说很大，也不是很小，够用就行。 【外观】 真的看起来很耐看，前脸给人一种很舒服的感觉，看起来特别好看，我特别喜欢，就是侧面看起来一般，整体还是很满意的。 【油耗】 刚提车开回家仪表盘上油耗我看着有点吓人，十九点几，开回家路上逐渐下降，慢慢到了6-7，才知道是本次行驶油耗，切换了小时行驶油耗，不会很高，刚开始也就8个到9个，开了几天慢慢就到了6个多，不会很耗油，跑高速可能更省油。 【驾驶感受】 开着也蛮舒服的，我老婆坐车都会晕车，坐我们自己这个都不会晕车，还说坐着特舒服，很满意。

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4.1分“优秀”

【驾驶感受】 底盘硬，减震不行，胎噪大 【外观】 喜欢方方正正的车，买车两个月下车还要惊叹车的美貌的地步 【油耗】 6.5/100km，目前行驶1200，绝大部分在市区

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4.14分“优秀”

最满意：最满意的地方当属动力了，1.5T的发动机能够爆发出181马力的最大功率和290N·m的峰值扭矩，这套动力用在这台小型SUV上可以说绰绰有余，轻踩油门就能感觉到动力的提升，深踩油门还能有推背感，并且在整个加速过程中的平顺性很不错，开起来有不错的质感。 不满意：新车多少有一点异味，但能接受，经过处理后现在异味好多了。 外观：说实话，外观还是比较好看的，无论是造型还是风格，都比较符合当下年轻消费者的审美，尤其是前脸，看似比较硬朗，实际上很高级，车身侧面的打造则比较立体，搭配上力量感十足的线条，营造出了几分硬派越野的强大既视感。 内饰：虽说内饰设计比较简约，但还是能够感受到比较强烈的高级感和科技感，其中，中控屏尺寸够大，集成了一系列功能性配置，显示效果清晰，且操作起来很流畅，再就是语音系统，用起来比较智能，很多操作都可以通过语音形式来下达，，这点可以说非常赞。 舒适性：整体来说，舒适性也是很不错的，无论是车内皮质座椅的打造，还是悬架的调校都偏软，起到了很好的滤震效果。 油耗：百公里油耗在7-8L之间，如果经常跑高速的话，油耗会低一些。 从吉利ICON整个表现来看，抢眼的地方还是比较多的，要颜值有颜值，要动力有动力，要配置有配置，如果满分100分的话，我给吉利ICON打90分。

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4.57分“优秀”

吉利ICON绝对是被低估的一台车，很多人看到这个外观跟内饰，以为是专攻精致小姐姐的时尚单品，实际上这台车无论从动力、空间还有配置来说，都是同价位里面数一数二的高手，不信的话你可以看看配置表，这台车不到13万的售价，配备了ELK紧急车道保持辅助、TSR交通标识智能识别、AEB预碰撞安全系统等在内的多项主动安全功能，还有FACE CONNECT人脸识别智启系统、全新一代银河OS智能车机以及540度全景影像系统带底盘透视功能等配置，最吸引人的是自动泊车功能，这个功能虽说很多自主品牌都会用上， 但是就成功率而言，吉利ICON目前是我试过的成功率相当高的车型，相信这也是吸引小姐姐的一大亮点。 除了配置出色，这台车的动力也很不错，新款换装的吉利劲擎1.5TD发动机，配合7速双离合变速箱，马力很足，最大马力升级到181匹，峰值扭矩升级到290牛米，同比之下这是2.5自吸发动机都没有的动力参数，在市区里走走停停超个车都很轻松。 空间的话这台车后备厢空间比较一般，但是乘坐空间表现挺给力，同尺寸的情况下跟有空间魔术师之称的本田差不多，就是后排坐3个成年男性还是有点拥挤，可能是车不够宽的原因。 除了后备厢小了些，底盘硬了一些，我觉得吉利ICON巧克力的整体表现都相当不错，而且售价也才12.99万元，我认为挺实惠的了。

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3.71分“良好”

【满意】 1，油耗比较低，更换了全新的1.5T四缸发动机，燃油经济性表现不错，百公里油耗基本稳定在8.5升上下，个人可以接受。 2，配置非常丰富，该有的配置基本都配备了，全景天窗、环影摄像头。另外，该车还有L2级辅助驾驶，前排座椅加热，座椅记忆等，对于一台10万出头的SUV而言，配置相当丰富。 3，内饰用料不错，大面积的皮质包裹，通过巧妙的设计，让整个内饰看起来颇有档次感和设计感，比较符合年轻人的审美观。 4，外观设计个性，走在路上吸引目光，车漆同样采用年轻人喜欢的颜色，让整个车看起来更加靓丽一点。 【不满意】 1，车漆比较薄，一不小心就会出现划痕，洗车的时候要注意。 2，刹车系统不太满意，刹车脚感比较突兀，总感觉刹不住。 3，隔音效果一般，速度上来之后，有明显的发动机噪音和风噪。 4，内饰有异味，并且天窗有异响。 【油耗】WLTC综合油耗百公里6.3升，日常实际驾驶综合油耗百公里8.7升。 【优惠】目前现金优惠10000元。