最满意:最满意的地方有两点,一是外观,虽说这车的外观设计看上去比较简约,但却呈现出了比较强的科技感,前脸辨识度很高,贯穿式的灯组很吸睛,“回”字型的格栅则比较立体,硬朗的车身线条透露出比较强的力量感,开在路上回头率非常高;二是配置,这款顶配车型的配置实在是太丰富了,除了一些基础配置外,还配有像座椅加热、车载智能系统以及电动后尾门等高阶配置,用起来很实用很智能。
不满意:总体表现都比较满意,非要鸡蛋里挑骨头的话,我觉得车内储物空间还可以多一些,当然,现在的储物空间也够用。
空间:这车前后排空间都比较宽敞,实测,身高178cm的成年人坐到后排,头部空间超过了1拳,腿部空间也有1拳距离,坐到后排并不会觉得挤,至于储物空间,这里主要说一下后备箱,后备箱可以说比较能装,完全满足了日常载物需求。
驾驶感受:发动机的排量是1.5T,匹配的是7挡双离合变速箱,开这车的时候,能够感觉到车子的输出以及挡位的切换都是比较好的,起步很迅速,提速也比较快,超车什么的都很轻松,深踩油门还能感受到推背感的存在,有着不错的驾驶质感。
油耗:百公里表显油耗不到8L,我觉得这样的油耗已经算是很不错了,最后还要提醒大家,加油的时候只需加92#汽油就行。
综合来看,吉利ICON的表现还是很不错的,无论是外观颜值、内饰配置还是动力油耗,都比较抢眼,这样的表现绝对对得起这样的价格。
邻居家的大叔:车机系统呢。?好使吗?
外向云朵4P6:还是喜欢老款内饰
尊嘟假嘟o:内饰不该换的,高级感没了
【内饰】我们打开车门最先被吸引的不是双联屏,而是门板跟座椅的表面,通常这10万出头的国产SUV是看着比较高级,但用料往往很单薄,可吉利ICON却是把常常触摸到的地方都用了软包,而且不光是中控、中央扶手箱,它的门板扶手里也带有些填充,比那些20万出头的合资车还要更舍得用料。
【配置】此外,吉利ICON在给配置的时候也很舍得,双联屏是全液晶的,它的车机还能跟华为手机互联,能利用起来的手机应用很多。但它做得最好的应该是导航跟倒车影像,前者跟手机端的高德地图没什么区别,路况跟优选路线都很清晰,而倒车影像呢是全景的,它不光能选多个影像角度,还能直接看底盘下方的情况,对不熟悉的停车位或是可见度较差的地方很是有用。
【舒适】说到软填充,吉利ICON的两排座椅给我们留下了深刻印象,或者说跟外观的小巧是有很大反差的。考虑到轴距只有2.64米,我们原本对空间感的期待值不高,可我们身高176cm的体验者却在后排得到了一拳的头顶空间,不贴近头枕的话还能更多些,而且这腿部还能有3拳左右的距离,跟我们试过的很多中型车都差不多了。而前排呢,座椅的填充很给力,特别是侧翼腰部的支撑很像是一些一体式运动座椅,肩部也收得比较紧。
【操控】吉利ICON可能是因为尺寸较小的缘故,它的转向、变道感觉都很灵巧,方向盘本身就比较轻,踏板也不沉,基本上只要不是连续急转弯,车头的指向就十分清晰,指哪儿打哪儿的操控倒是有点两厢车的意思。关键是能明显感觉到它的转向半径是要比大部分SUV要小的,特别在我们进入一些较窄的城市巷道时,会车错车很容易。
【动力】起步时我们的第一感受是,车辆的挂挡很轻巧,双离合给人的反馈就是一个字顺,而且我们就算想要激烈一点儿的起步方式,变速箱也没有任何冲击感,这倒是让我们有些意外。驶入到高速路段,没想到吉利ICON的冲劲儿还是很足的,从80km/h时速往上走的阶段也没有任何输出收紧的感觉,而且油门踏板也有种线性感,长时间踩踏也比较柔和,并没有因为后程爆发就显得太费力的感觉。在油耗方面吧,我们的测试覆盖了城市、高架桥环线、城际快速路与高速,平均时速为46.1km/h,按照8.32元/L的油价计算,50元的燃油大约开了84.7km(按照表显油箱余量),换算油耗为7.09L/100km。
【最满意】:感觉这车的动力系统做的很不错,1.5T发动机匹配7挡双离合变速箱,起步的时候比较稳定,没有丝毫顿挫感,动力的提升比较线性,发动机和变速箱的响应都比较积极,提升过程很流畅,偶尔油门踩大了还能感觉到推背感的存在,不得不说,这车确实很好开。
【不满意】:不满意的地方就一点,后备箱开口略微有些小,放大物件的时候很容易卡住。
【外观】:吉利ICON的外观可以用“简约、硬朗、科技、高级”这几个词来形容,虽说定位是小型SUV,但所呈现出的气场却很足,开在路上有非常高的回头率。
【空间】:从尺寸参数来看,这车的表现确实不够抢眼,但空间方面的表现还算不错,起码能够满足基本的乘坐需求,一家五口人坐里面一点问题没有,值得注意的是,后排空间要比我之前预想的大不少,完全可以容纳3个人,至于储物空间,除了后备箱外,车内还配有很多储物槽或者储物格,可以放一些随手的小物件,很实用。
【配置】:对于顶配吉利ICON来说,配置还是比较齐全的,像前后雷达、360°全景影像、前方防碰撞预警、车联网、Wi-Fi热点、面部识别等都有配备,表现可以说很丰富。
【油耗】:8L左右,我觉得对于1.5T的SUV车型来说,油耗8L并不高,完全可以接受。
整体来说,吉利ICON的表现还是很不错的,外观别致、空间均衡、配置丰富、动力充沛,可以说具备了成为爆款的潜质,同时,这车的价格也比较亲民,有着比较高的性价比。
用户1708827050214:楼主是什么内饰
博越x新手上路:不知道适合男生开,观望好久了
动画周大大大王:后排空间大,后备箱自然就被挤掉了
最满意:最满意的地方当属动力了,1.5T的发动机能够爆发出181马力的最大功率和290N·m的峰值扭矩,这套动力用在这台小型SUV上可以说绰绰有余,轻踩油门就能感觉到动力的提升,深踩油门还能有推背感,并且在整个加速过程中的平顺性很不错,开起来有不错的质感。
不满意:新车多少有一点异味,但能接受,经过处理后现在异味好多了。
外观:说实话,外观还是比较好看的,无论是造型还是风格,都比较符合当下年轻消费者的审美,尤其是前脸,看似比较硬朗,实际上很高级,车身侧面的打造则比较立体,搭配上力量感十足的线条,营造出了几分硬派越野的强大既视感。
内饰:虽说内饰设计比较简约,但还是能够感受到比较强烈的高级感和科技感,其中,中控屏尺寸够大,集成了一系列功能性配置,显示效果清晰,且操作起来很流畅,再就是语音系统,用起来比较智能,很多操作都可以通过语音形式来下达,,这点可以说非常赞。
舒适性:整体来说,舒适性也是很不错的,无论是车内皮质座椅的打造,还是悬架的调校都偏软,起到了很好的滤震效果。
油耗:百公里油耗在7-8L之间,如果经常跑高速的话,油耗会低一些。
从吉利ICON整个表现来看,抢眼的地方还是比较多的,要颜值有颜值,要动力有动力,要配置有配置,如果满分100分的话,我给吉利ICON打90分。
【满意】
1,这台小车配备功率不算低的1.5T发动机,体感加速迅猛,能够明显感受到前轮起步的时候有滑动的迹象,1.5T发动机能爆发最大功率181马力,并且相比老款车型,更换了四缸发动机,整体表现更满意。
2,配置丰富,这台车搭载了L2级别的驾驶辅助系统,日常跑高速的时候很省心也很方便,同时这台车还有前后驻车雷达和360度全景影像,即便开到死胡同,也不用担心周围的情况。
3,外观设计比较个性,吉利ICON在10万元这个价位的SUV里面,是非常个性的存在,它和当下主流审美的产品有着截然不同的性格,张扬且个性的设计,赋予了这台车最大的辨识度。
4,内饰设计同样出色,整体比较符合年轻人的口味,悬浮式的中控屏幕,全液晶仪表,科技感十足。另外,座椅采用一体式,看起来更具运动感。
【不满意】
1,隔音效果一般,轮胎噪音比较大。
2,车漆比较薄,有时候擦车不小心就会刮花。
3,加速不平顺,换挡有明显冲击感。
4,车机不好用,使用时间长之后,反应迟钝且偶尔死机。
【油耗】WLTC综合油耗百公里6.3升,日常实际驾驶综合油耗百公里9.2升。
【优惠】现金优惠13000元。
吉利ICON绝对是被低估的一台车,很多人看到这个外观跟内饰,以为是专攻精致小姐姐的时尚单品,实际上这台车无论从动力、空间还有配置来说,都是同价位里面数一数二的高手,不信的话你可以看看配置表,这台车不到13万的售价,配备了ELK紧急车道保持辅助、TSR交通标识智能识别、AEB预碰撞安全系统等在内的多项主动安全功能,还有FACE CONNECT人脸识别智启系统、全新一代银河OS智能车机以及540度全景影像系统带底盘透视功能等配置,最吸引人的是自动泊车功能,这个功能虽说很多自主品牌都会用上, 但是就成功率而言,吉利ICON目前是我试过的成功率相当高的车型,相信这也是吸引小姐姐的一大亮点。
除了配置出色,这台车的动力也很不错,新款换装的吉利劲擎1.5TD发动机,配合7速双离合变速箱,马力很足,最大马力升级到181匹,峰值扭矩升级到290牛米,同比之下这是2.5自吸发动机都没有的动力参数,在市区里走走停停超个车都很轻松。
空间的话这台车后备厢空间比较一般,但是乘坐空间表现挺给力,同尺寸的情况下跟有空间魔术师之称的本田差不多,就是后排坐3个成年男性还是有点拥挤,可能是车不够宽的原因。
除了后备厢小了些,底盘硬了一些,我觉得吉利ICON巧克力的整体表现都相当不错,而且售价也才12.99万元,我认为挺实惠的了。
最满意:我最满意的,当然是吉利ICON巧克力的配置表现了:这款SUV的售价才12.99万元,却拥有丰富的配置。
比如,我就很喜欢这款SUV配备的360度全景影像功能,倒车时候,车辆周边情况看得一清二楚,就不会刮到其他车辆。而且这款SUV的后备厢还是感应型的,一走进就会自动打开,很方便。
不满意:可能是为了确保乘坐空间的宽敞,我个人觉得吉利ICON巧克力压缩了后备厢空间。日常出行肯定是够用的,就是自驾游的时候,得把后排座椅放倒了。
空间:说句实话,我认为对一台小型SUV来说,吉利ICON巧克力的空间表现挺不错的,前后排都挺宽敞。
舒适性:空间宽敞的同时,这款SUV的座椅舒适度也较高,而且后排地板平整,还给配上了空调出风口,整体舒适性挺不错的。
动力:这款SUV最大输出功率为181马力,峰值扭矩为290N·m,超车变道啥的,都没问题。当然你不能把它当做“AE86来开”,毕竟它还是偏家用的。
油耗:我的驾驶习惯不错,吉利ICON巧克力在我手里开出了6升多的油耗,挺省油的。
单看配置表现,我觉得吉利ICON巧克力确实挺有诚意的,同级别贵得多的合资SUV,配置表现和这款SUV一比,简直没法看。如果身边有朋友要买小型SUV,我会推荐他们入手吉利ICON巧克力。
【满意】
1,油耗比较低,更换了全新的1.5T四缸发动机,燃油经济性表现不错,百公里油耗基本稳定在8.5升上下,个人可以接受。
2,配置非常丰富,该有的配置基本都配备了,全景天窗、环影摄像头。另外,该车还有L2级辅助驾驶,前排座椅加热,座椅记忆等,对于一台10万出头的SUV而言,配置相当丰富。
3,内饰用料不错,大面积的皮质包裹,通过巧妙的设计,让整个内饰看起来颇有档次感和设计感,比较符合年轻人的审美观。
4,外观设计个性,走在路上吸引目光,车漆同样采用年轻人喜欢的颜色,让整个车看起来更加靓丽一点。
【不满意】
1,车漆比较薄,一不小心就会出现划痕,洗车的时候要注意。
2,刹车系统不太满意,刹车脚感比较突兀,总感觉刹不住。
3,隔音效果一般,速度上来之后,有明显的发动机噪音和风噪。
4,内饰有异味,并且天窗有异响。
【油耗】WLTC综合油耗百公里6.3升,日常实际驾驶综合油耗百公里8.7升。
【优惠】目前现金优惠10000元。
Smile47262:多少钱落地的
乘风破浪的枫叶AU8:现金优惠一万??
非也:有一万的优惠啦?
我们最近一年多试了好多款吉利的新车,可对于这款新来的吉利ICON巧克力,还是有些惊讶。在是一台纯汽油车,但这个外观却相当时髦。扁平的涟漪格栅、隐藏式的分体头灯组,还有底盘包围里一些特别的金属装饰,说它是台新势力的概念车也不会有人怀疑。另外,它的内饰用了很多拼色设计,材料上也是金属套软包、软包嵌缝线,这种混搭也让人觉得很新鲜,门板、扶手等区域也都采用了软性材质包裹,触感非常好。开上路后,能明显感受到吉利ICON的座椅是软的,遇到减速带或者一些小沟坎,座椅起到了非常好的滤震缓冲,碰到小颠簸后很快就会恢复平静。
【最满意】吉利ICON对于身材相对娇小一些的驾驶者很友好,不管是双联屏在触控结构上向前的凸起,还是说方向盘与电子挡把的尺寸,都非常利于身材较小的驾驶者操控。另外,吉利ICON的智能配置很丰富,辅助驾驶功能中的自动泊车能在缓行中自动寻位,只需要在开头设定车位类别(纵向/横向/斜向),加减速、寻位、打方向等其他操作它都会自己完成。车机部分,吉利ICON无需手机互联,自带的高德导航就非常好用,而倒车时不光有全景影像,还能看底盘下的路面情况,配合多方向影像切换和辅助线,自己倒车入库也很轻松。
【最不满意】虽说它的座椅缓冲了弹跳,但悬架调校还是偏硬了些,在我们测试的整修路段中,后排的细碎颠簸还是比较明显。此外,它的天窗采光很好,但可惜并不能开启。
【设计】吉利ICON算是看一眼就立马能记得住的车型,尽管已经卖了几年了,可这全部进行了隐藏设计的大灯、悬浮式车顶,很有种未来车型的感觉,感觉就算是5年后,这依然是一台很新潮的车。而且你说它是休闲车辆吧,可底盘的黑色包围还很突出,SUV的越野感觉是拿捏得很到位的。进入到车舱后,双联屏的设计比较高级,目前大多数新势力电动车都是这样的设计,而且整车内部大面积用了软性材质,让这个新潮的内饰多了点豪华的感觉,在整体用料上跟上了自主品牌的水准。
【舒适】我们接触到的座椅在填充跟支撑上也很好,侧边的包围有明显的硬度提升,在我们快速的动态转向里能感受到它的支撑性,而且我们身高177cm的驾驶人在前排正对天窗的头顶大约也能有1拳的距离,加上这接近0.9㎡的固定天窗,后座的空间体验也不会感到压抑,甚至膝盖跟前排还能有近3拳的空隙,2.64米的轴距能有这表现是让我们有些意外。大部分路况下车身的综合稳定表现是保持在高位,但悬架偏硬的问题,还是会在一些不平整的地方暴露出来,这个我们放在后头来讲。
【配置】有双液晶屏、有颜色丰富的氛围灯,系统里还提供了全景影像、透明底盘、泊车辅助以及全速域下都能用的自适应巡航,不管是看手册,还是我们实际上车见到的,吉利ICON的配置都已经很丰富了。这些东西里最好用的是屏幕里的全景影像,它的清晰度是比较高的,固定的边栏能快速调2D/3D模式,8个角度的全车投影能清楚地分辨车距与角度,底盘下面也是有影像的,配合辅助线,人工泊车也很安全。
【悬架】吉利ICON虽然前后轮都是连的独悬,但它的调校是差点儿意思,在方向盘没有虚位、转向角也还算小的情况下,甚至有点僵硬的悬架在我们的近郊测试里有些吃力,支撑性尚可,但对连续颠簸的滤震差强人意,特别是后座位置颠簸感比较明显,若是路经大坑活硬物凸起,会产生小小的弹跳。所以这台车还是适合在市区里面开,在市区里就会感觉这个车在细碎震动的处理挺不错,悬挂过硬的问题就不是问题了。
【动力】吉利ICON越级配备1.5T发动机,相比于同级别合资对手的1.5自吸,或者自主对手的1.4T、1.6自吸等等,ICON的发动机动力都是很强的,给人一种即踩即有的感觉,不管是起步的积极性,还是高速下的加速超车,动能都很充沛,甚至运动模式下是可以感受到比较频繁的急加速推背的感觉。虽然我们知道这台车主打的是新潮、个性化,但是这个动力确实让人意想不到的好,说不定追求激烈驾驶的朋友也可以考虑一下这台车。友好我们也测试了,整个测试覆盖了城市、高速与近郊道路,平均时速来到了57.8km/h,测试后充满油箱,按照8.18元/L油价换算,共耗油7.26L,换算平均油耗7.12L/100km,表现还算可以。