点评车型: 2020款吉利ICON 1.5TD DCT i9 BSG

4.43分“优秀”

吉利汽车，相信大家都不会陌生吧，我是一名新手吉利icon车主，为大家谈谈我个人为什么选择了这款车型。 所有类似跟我一样想法的新手们，一开始怎样选择自己人生中的第一辆车，可能大家跟我一样吧，不仅前前后后考虑了合资车型、国产车型；都看了不下很多了，这然而最后取决于个人自己的预算、外观、性能质量、油耗等；然而我个人当时面临也是这样的一个问题，自己看了两个多月的懂车帝，也请教了车圈跟现实生活中很多前辈意见，但多数大人们的看法与之不同的，多数推荐的当然是合资车型了；但最后我是这样选择的：个人预算很重要，喜欢丰富的配置，外观档次，车的质量，音质，车机反应速度等；自己综合了下来，对，对就是icon了，他满足了我一个年轻人想要的东西；14万以内毫不犹豫选了它，个人只喜欢SUV.。所以icon最适合不过。仅是个人一个心德的分享，望那些跟我一样的帅哥美女们可以借鉴一下跟我类似经历的想法的可爱人们～ 总结一下个人喜欢icon的原因： 1.首先icon车的外观比较科技感，外观也挺大气；酷酷的开门方式，只需要佩戴钥匙在身上，用手轻轻触摸车门拉手便可开启，很方便；很对自己口味。 2.车内配置丰富，列举吸引我的几点：第一，车内空间还是比较满足的，我跟女朋友养了两条狗子，一条哈姐，一条边妹；后排在坐满3个人也没问题。第二，能享受到氛围灯的带来的舒适，主驾驶座椅可以前后上下调解。第三，就是它的底盘180度透视已经车身前后左右雷达系统，新手用车真的很方便。 3.自己跟女友买车半个多月来，目前一点问题都没有，上下班两个换着开，周末带狗子到处耍，很轻松。还有一点就是大家一开始都担心的国产动机3缸机抖！这个要个人去体验到店里试车，个人使用车以来没有感受好大的问题，抖动个人没有感觉出来多抖，要坐过拖拉机才能对比吧?；我们个人开车都会提前让车子预热几分钟再行驶，毕竟我们俩很爱ic on，爱车如爱人，不慌不忙不赶，道路上行驶尊纪守则的行为习惯，使车跟人更完美～ 4.另外个人提醒一下买新车的新人朋友，去提车时记得写进合同里的东西才作数，不要随便迷迷糊糊的买车！我个人选的配置是2020款1.5TD DCT i.9BSG！！（一定要在合同里注明叫销售检查车型的配置是不是与自己选择的配置的车是否一致！不符的情况可以更换自己买的车型！）买车切记，验车天基本要带有经验的人或者上视频搜一些关于验车的技巧去验好车自己的爱车！ —icon不会辜负你—祝各位新手早日得此爱车，吉利高照icon护佑喜欢它的真实车主。个人心德，不喜忽喷。

点评车型: 2020款吉利ICON 1.5TD DCT i9 BSG

4.11分“优秀”

车是看了很久去提的，综合优惠1.2w还可以砍，但是不想磨了，除了胎噪路噪让我不太满意，其他的配置也好，安全，外观，功能，动力，都没啥挑剔的。油耗就看自己了，我还没首保，市区8个多点，国道回老家5个多不到6个，但是群里见过12的不知道咋开出来的， 我先说缺点，车漆薄，而且我的50°灰漆要等很久才能补，空间小，前面舒服坐姿后，后排只能说坐下人，虽然对我没影响，我就俩个人，后备箱。够用。但是绝对说不上大， 优点的话很多，首先就是内饰用料看起来很舒服，新车异味很小很小，配置高，L2 辅助驾驶很不错，像行人提醒，车道偏离，高速自适应领航，自动刹车，都很好用，自动抱死之前调的高，有很多次直接给我抱了，后来调中好了很多，关于自动泊车，我只能说能用，首先搜索范围有点小。还没有倒车影像显示周围显示的多，我一般用自选车位，什么样子车位都能选停，但是有点慢，如果周围没什么人，不影响别人的情况下，他自动很靠谱。识别到人会自己停下来，加速，说是7.9破百，实际上大概八秒多，但是运动模式起步推背感非常足，eco就太肉了，舒适模式在平时就够用了，他因为电机的存在，三个模式有三个模式的作用，运动就不说了，俩一起加速。舒适60可以滑行，eco三十就可以开始滑行，滑行怎么说呢，就是正常我们开30松开油门十秒降到15的车速，有电机滑行的话。你松开油门十秒，发动机转速降到0电机运行十秒你别车速还在28.29左右，有点类似空档滑行，但是这个不会减速那么快，挺省油的，像市区过不去红灯了，滑一会，高速开个120滑半分钟到100再加速，省油就是这样省的 【驾驶感受】 动力肯定够用，应该是非常够用，除非一直eco当我没说，三缸的话，因为这个电机的存在，你如果不知道他是个三缸，你是感觉不出来的，当然后期的话，我也没开到，我也不知道，车友会那个第一批车主开3w的，他说有抖动，但是没到三缸人家说的这么恐怖的地位。只是比之前抖一点，如果你不是很介意，我推荐你们去试，不要太相信别人说的三缸不能用的理论，suv5-8个油我觉得真的不错了，至于底盘，个人感觉有点硬了，过弯有明显倾斜感，过高一点的减速带也是很明显， 总的来说，这个车作为年轻人第一辆suv绝对能满足你装逼和运动体验，但是如果你追求尺寸保值率之类的你可以去看看别的哈弗，本田双子星一类的，如果不是很喜欢suv的话，星瑞更值的购买

点评车型: 2020款吉利ICON 1.5TD DCT i9 BSG

4.29分“优秀”

本人用车一年多了，跑了27000公里了。先总结一下还是相当满意的，城市油耗大概在8-9个。高速相对较省油能开到6-7。 综合下来的油耗在8.6。 三缸抖动的问题是因为加持了48V轻混解决了不少，并无太大影响。 【外观】 首先来说外观方面，个人感觉我开这个车出门回头率不说百分之百，也得有个百分之九十，还有很多人问我咨询这款车的。所以不难看出外观这块还是能给个90分的。 【驾驶感受】 在买这个车之前也是试驾了同级别同价位的一些车型，在运动模式下，加速还是挺快，但是经济模式下的油门响应实在是太慢，舒适模式下正常在路上还是挺好，能满足日常城市道路了。 【空间表现】 作为一辆紧凑型suv来说，车内乘坐空间还是相对比较宽松。后备箱容积说实话是有些小。不过如果把后座放倒，还是能装的，搬了几次家，大大小小的东西也都往里塞过，也算是对得起SUV这个车型的。

点评车型: 2020款吉利ICON 1.5TD DCT i9 BSG

4.29分“优秀”

大家好，我是在读学生一枚，因为马上毕业，要见家长了，跟女朋友一起选车，选来选去最终看上了这款车。用车半年，之前都看各位大佬在车友群里谈用车感受，这次我觉得我很应该谈谈我的用车感受了，因为我驾驶着icon跑了一趟318从江西南昌去了西藏拉萨😏😏😏，回来是一路从317到成都然后经高速返回江西。让我惊喜的是icon没出一点故障，一路陪伴我们，顺利完成这次自驾之旅。 外观、内饰、油耗这些我就不一一描述了，之前的大佬们也都发表了自己的看法，总之我认为就是外观科技，内饰美丽，油耗满意！ 自驾318去西藏一直是我的梦想，趁着这次研究生毕业，做完一些毕业该做的，放弃参加毕业典礼，和我女朋友一起驾驶着icon从南昌出发，预计旅程20天，一路向西，一路路况复杂，还好icon经得起考验。 首先是海拔，从海拔25m的南昌到平均海拔4000m以上的青藏高原，期间又反复在高山河谷之间转换，我们都有不同程度的高反（头疼、胸闷等），但车没有出现熄火、过热等故障。路程中海拔落差太大，会导致油箱内气压不稳定（表现为车肉，使不上劲，转速表指针变红了但车还是提不上速），解决办法是熄火，打开油箱盖，平衡气压，同时不拎紧油箱盖。 再就是路况，现在的318路况已经比以前好了很多，但还是会有很多地方很烂，曾经的海通沟烂路现在已经扑了碎石子，但车从上面过就会灰尘漫天，前车不开双闪，就根本看不到，很容易出事，icon的自动刹车也是为我避免了几次追尾。路上也会有几段炮弹坑和搓衣板路，有时候开快了，直接就撞坑里，车地盘都卡卡响，但胎都还没爆，也没亮别的故障灯。 变化的天气：返程的时候从昌都到德格县，下午6:30就开始打雷下冰雹，7点多就天黑了，地上积了一层雪籽，并且地上泛着厚厚的一层雾气，很难看清前路，很好的是能根据车载地图大概了解路线，也有自动刹车防止撞到牦牛😂，一路也是有惊无险的过了金沙江，到了四川路况才变好。 回来经过317，因为要赶回南昌，我和女朋友都是换着开，人休息，车不休息，每天早上10点到晚上8点，最长的是直接从四川的八美镇开到了湖北恩施市，距离1100公里，历时14个小时，海拔落差3000m。 感谢icon陪我走过这段难忘的旅程！下面跟大家分享一下沿途美景

点评车型: 2020款吉利ICON 1.5TD DCT i9 BSG

4.4分“优秀”

😭朋友说，10万买辆这车你可真行！ 我单方面宣布icon是10W SUV颜值天花板没人反对吧？ 📍坐标：重庆，90后摸爬滚打好几年终于咬牙买了自己的车车。 🚘车型配置：i9BSG 50°灰 ⏰订/提车时间：5月订的，5月底提车 💰 落地价：13W 💰 保险：3200r 💰 购置税：8500r 💰 服务费：0 💰 上牌：500r 想买车许久，最终下定决心买车主要是因为搬家距离轻轨站太远，每天上班要换乘多次！！来回通勤时间太长了。在选车的时候也选了很久，心动了iocn，某一天女朋友突然说，你看这个车！！太好看了吧，果然，谁都抵挡不住它的高颜值，特别是女生→_→于是我们一拍即合，直接冲到各大4S店看实车，隐藏式车门扶手让我们直接决定，就他了！提车后，立马入了一堆中控台摆件，提升温馨感，最想夸赞的就是内饰做工特别好！细节满满，540全景影像超级高清！价格亲民，说完了，总之，买了这车后，工资涨了，收入也越来越高，还是有点后悔，后悔没有早点买

点评车型: 2020款吉利ICON 1.5TD DCT i9 BSG

4.36分“优秀”

外观和内饰走的前卫科技路线，可能说审美各有差异，个人是非常喜欢，也是因为这个外观和内饰才最终选择。 【购车经历】 平时大部分时间都在开单位的车，所以自己买车真的就是纯粹为了取悦自己，只想选个外观内饰都喜欢的，科技配置高一点的，最终在预算内的只有icon深得我心哈哈，别人在乎的三缸啥的完全是不在乎，不然平时也天天开六缸岂不是也可以嫌弃四缸。所以基本上也就是直接奔着icon去了，别的车看的不多。 【销售态度】 极差，小地方只有一家4s店，价格不让不说，态度还非常差，感觉真像是仇人，买完车恨不得立马拉黑那种。要不是没时间跑真不想受这份气。 【驾驶感受】 运动模式很爽，但后半段略显不足。开单位的车都是地板油，油门踩到底那种，再看icon表现也不差，算是满意。智能领航高速很好用。自动雨刮雨小的时候不好用，很难受。刹车我感觉太灵敏，可能个人习惯问题。车机还算不错，我基本上上车就能完全抛弃手机，就是开机真的太慢了，而且可以装的软件太少了，自带音乐曲库很少，用QQ音乐又不能方向盘切歌。另外自动泊车真就图个好玩，一般的车位自己倒比他快，自己进不去的它基本也进不去。 【油耗】 半年只跑了2200公里，市区平均在9.5左右，高速6个不到。 【空间表现】 牺牲后备箱换回的后排空间，所以后排基本上都能让人满意，后备箱就是真的小了，建议一定要自己实际感受是否能接受。

点评车型: 2020款吉利ICON 1.5TD DCT i9 BSG

4.21分“优秀”

icon超具未来感的外观设计，和独特大气富有层次感的内饰是最吸引我的地方，买之前也看了很多同价位的suv，再也找不到比icon好看的，我买的i9顶配款，优惠力度还是挺大的，配置非常丰富，个人觉得买i7是最划算的，有些配置其实很少用，看个人需求吧！很多人说三缸发动机不行，抖动严重，个人感觉还好，没有网上说的那么夸张，启动的时候发动机声音稍微有点大，个人觉得能够接受，其实跟四缸发动机声音差不了多少，很细微，不仔细听，不会有很明显的差别，速度起来了就很平顺了！1.5T加48v轻混系统动力响应还是比较清晰，三种驾驶模式，通常选择经济或者普通模式比较省油一点，运动模式轻踩油门会有明显的提速感，这套动力代步足矣，至于说三缸发动机质量问题那就靠时间来检验了！icon的乘坐空间还是很宽敞的，无论是前排还是后排，我181的身高坐在里面感觉很舒适，后备箱空间有点小，这个看个人需求了，个人觉得空间自己够用就行，也不用一味追求大，毕竟平时也没那么多东西装！

点评车型: 2020款吉利ICON 1.5TD DCT i9 BSG

3.79分“良好”

内饰减分项：中央扶手的塑料耐磨性不好，手指甲都能留下划痕，还有门把手轻轻一划就有印子，B柱内侧塑料也不耐用，平时松安全带时留下的划痕一道一道的，还有座椅坐垫下边的塑料围挡，上车时不小心踢了一下就有划痕了，硬度太差了点，现在提车一年半多了，开了两万六千公里了，主驾座椅已经稍微有点变形了。 配置减分项：没有电动后尾门，对老车主太不友好了，现在新增了电动尾门和遥控泊车选配，电动尾门先不说，遥控泊车明明通过软件OTA就可以升级，结果老车主升级不了，还有就是360°行车记录仪太不清楚了，还不如没有，出个清晰度高的选装包也可以啊 空间减分项：后备箱是真的有点小了，而且门槛有点高，平时逛超市买东西倒还好，放行李箱等又大又沉的就不大方便了，后排空间也不是太大，不过也说得过去。 驾驶感受减分项：时速40过弯的时候总感觉要被甩出去，侧倾比较厉害，不过方向盘倒是挺轻的。 舒适性减分项：减震太硬了，而且车内噪音也比较大，跑外环时速80噪音就很大了，主要是胎噪和风噪，感觉就像驾驶位床户密封不严，往里进风一样的声音。 动力减分项：缺点就是三缸了，说不抖得都是骗人的，冷车启动和猛踩油门加速时都会抖，不过开起来就试不大着。 可靠性减分项：不知道异响算不算，轻点刹车异响，提车到现在一年半多了一直有；门把手异响，刚开始没有，后来就有了，摩擦声很大；中控台也有异响，然后我一直走那种铺小碎砖的路面颠簸，现在好多了，偶尔会响；还有车机系统点进壁纸主界面，不做任何操作会自己跳转到系统主界面，这个BUG应该是20年8月升级完系统出现的，具体时间记不大清楚了。 用车成本减分项：只做基础保养就需要654，有点小贵了，机油需要一桶4L，325，两桶1L，170，机滤80，工时打完折79，不过加92的油倒是不错的，油耗不好说跑市区有点堵，基本上10个油，跑国道的时候六七个左右。

点评车型: 2020款吉利ICON 1.5TD DCT i9 BSG

3.93分“良好”

先说外观 刚开始选它的时候就被这个玩具车外贸吸引但是周围人都觉得不好看，看几天都会被他折服估计属于耐看型（要是前脸是贯穿灯可能更酷） 再说全景影像 对于不会看倒车镜的姐妹们真的很友好，一点不鸡肋 再说自动启停 有时候是真的好用，有时候又很鸡肋，不褒不贬吧 座椅加热我还没找到在哪开启先不评价😂 目前油耗8.7 车内空间，后备箱空间我觉得是正好的，没有说很拥挤吧但是也算不上大 刹车有时候吱吱吱的叫，有时候不会，可能也分心情 油门很轻，方向盘也很轻 内饰是红黑内饰，当时也想选装白棕，考虑到环境等等不耐脏的因素还是选择了红黑 氛围灯很nice，有很多模式也可以自定义 钥匙距离远程开锁车很方便 总结 虽然有一些小毛病不可避免，但是还是很不错的，照朋友的评价就是你能想到的功能他都有，想不到的他也有，很惊喜。

点评车型: 2020款吉利ICON 1.5TD DCT i9 BSG

4分“优秀”

用车快一年，简单说一下这车的缺点或者问题吧 第一 车机 导航问题，不能更最新的版本，导致在某些地区或者路段会一直打圈圈，跟个小学生一样，真的很头疼。 第二 异响问题 不知道什么毛病，我的主驾驶左前门放水杯会有异响， 也去查过原因，有的路段就正常，有的就会响。 解决办法就是不放水或者听歌 第三 油耗问题 不谈个人驾驶和路况的全都是耍流氓，当然开空调也得算进去，一个顺畅的路或者国道省道快速路顺畅的前提下，油耗是不会高的（暴力驾驶除外）。从十几个到如今的几个，总之因人而异，不是一个值得深究的问题 优点 个性、好看、独特 不会因为车多而泛滥 功能配置也全 基本该有的都有 希望每个人都会买到适合自己、喜欢自己的爱车 我的小总结 车嘛，主要还是代步工具，不需要刻意的关注和在乎，只要不是大问题，一切都是小事，真爱才是硬道理，新手还容易上手，对于萌新司机很友好。

点评车型: 2020款吉利ICON 1.5TD DCT i9 BSG

3.78分“良好”

首先风躁胎噪我觉得有点大，高速上有点吵，但是不影响人在车里聊天讲话，还可以接受。 第二呢，车子跑了1.5w公里，目前抖动还处于可接受范围，三缸机这件事，暂不评论，看个人经济情况。 【乘坐体验】坐过我车的人都表示车子科技感还是很足的，动力也不差，重点是比较平稳。 【空间表现】乘坐空间足够，除非你是1.9的大高个，不然足够使用。但是后备箱是真小，放两个行李箱就满了，日常上下班够用，经常拉货的就不推荐了。 【油耗】因为是北方，冬夏差距较大，油耗平均大概是每公里0.5元，目前车机给出的平均油耗是7.2，冬天差不多到8.0左右。 【最不满意】买车的时候有个自动泊车系统，买完车后就刚开始尝鲜试过，之后再也没用过，鸡肋。 [最满意的地方]夜间氛围灯十分好评，街上基本看不到，是追求独特的你的最佳选择，其次配置丰富，什么L2的辅助自动驾驶，高速上非常好用，省心省力。540度全景系影像系统，可以让新手也能轻松掌控，总之，这个车对新手司机非常友好。 结论:如果你是城市上班族，住在比较偏远的地方通勤，而且是个新手司机，还是比较推荐的。

点评车型: 2020款吉利ICON 1.5TD DCT i9 BSG

3.44分“良好”

购买的是1.5T+48v轻混i9BSG款，整体感觉大气，科技感十足，外观前卫呆萌，尤其是那对小迷迷眼！让爱人一眼就相中了！内饰选择的黑红色，挺漂亮的！发动机动力强劲，三种模式可以选择，动力没得说，美中不足是三缸机，怠速时有点抖！变速箱一升二档时有轻微顿挫！车速在70左右时就能上到7档。配置可以说相当丰富了，隐藏式门把手尽显高端！车内乘坐空间还可以，乘坐舒适性很好，车内储物空间较少，尤其是后备箱和后排储物空间小！操控反馈适中，可以满足日常驾驶使用！提车至首保，市区油耗较高，表显油耗14.5，车速在60-80km/h，及高速时，表显油耗4.7，首保过后拉完高速油耗降了好多。现在提车半年了表显油耗8.1L。

点评车型: 2020款吉利ICON 1.5TD DCT i9 BSG

4.2分“优秀”

适合年轻人日常通勤，尤其是女孩子，内饰外观挺招女生喜欢，男性开起来也毫无压力，毫不违和，尤其是在短距离提速方面非常喜人，油门给出的驾驶反馈感非常强烈，但是缺点在于后期提速有点吃力和乏力，可能多多少少还是和三缸有着直接的原因，并且夹杂着变速箱档位顿挫感较为明显，尤其在于新车磨合期。还有一个颇具争议的地方就是窗户玻璃自动升降的问题，自己感觉比任何一个车型的声音都要大！！！每次开关玻璃都感觉耳朵边噪声如雷贯耳！！！再谈谈这辆车的内饰，我选择的是白总内饰，颜值代表正义固然没错，拍照也确实好看，但是当你打扫起来的时候就会发现有多么的折磨人，极其干净的车主可能不会受到影响，像我们工薪阶层同事蹭车什么的非常常见，稍微不注意就是一个大污渍，巨心疼！

点评车型: 2020款吉利ICON 1.5TD DCT i9 BSG

3.93分“良好”

外观:还行吧，时间长了，看啥车也就那个样，不过和路虎在一起停着时，略微有些尴尬，有一个缺点是后尾门容易脏，可能是气流造成的。 内饰：内饰我比较喜欢，二色搭配，对比鲜明，我觉得黑红内饰要比米白内饰好，不明白为什么米白色内饰更贵。 配置:说实在的，配置已经很高了，但我觉得既然当初要打造吉利自身的高级车，就应该在加上四驱，座椅通风，座椅按摩可供选择。 操控:说实在的的，我并不喜欢激烈驾驶，对操控要求一半，但是真的要夸一下，转向助力可调，真的很舒服，再开别的车就觉得转向很沉。 动力:对于我来说完全够用，我几乎没用过运动模式，偶尔朋友开我车时我才炫耀一下，而且起步的时候如果不狠踩油门的话像电动车，贼舒服。 舒适性:舒适性特别好，当然我开的车比较少，坐着和开着比我们领导的宝马x5舒服。 燃油经济性:我开过最低的平均油耗在6.7升油百公里，一般维持在7升左右，冬季换了雪地胎会打到7.8左右。 空间:其他的都还好，就是后备箱空间是真的小，之前看车评时说这车后备箱小，我还觉得没什么，现在觉得确实有些不方便，如果不把后座放倒，放两个轮胎都费事。 保养:在4s店保养是真的贵，我刚保养完一次花了八百多，而且机油还是普通的0w-20的，我估计在网上买，然后找个普通的维修店里换也就4－5百那样。 隔音:这车前排隔音好，后排隔音差，最好换个静音轮胎。