缤智的定位是一台小型SUV,也是XR-V的孪生兄弟,二者在外形方面高度相似,三大件也保持一致,是本田中国双车战略下的产物。
缤智在外形方面比较时尚,尤其是后门隐藏式的门把手设计非常有意思,很多第一次接触缤智的车友都很难在第一时间找到后门把手的位置。
虽然缤智的车顶溜背幅度并不大,但车窗线条看起来更像是一辆两厢车,搭配粗壮的侧裙营造出了非常强的跨界感。
内饰方面缤智的表现比较一般,方向盘造型老气,中控屏尺寸比较小,也没有液晶仪表盘加持,已经有点跟不上时代的发展。
空间方面作为一款小型SUV来讲是合格的,后排中央地台基本上没有隆起,腿部空间比较充裕,但头部空间略显压抑。另外缤智的后备箱开口比较大,内部空间也比较规整,装载能力表现比较好。
动力方面,这台1.5T发动机是思域同款,有着177马力的最大功率,实测百公里加速时间不到9秒,在同级别来看表现非常的出色,有一种小钢炮的感觉。匹配的CVT变速箱动力输出也非常的平顺,中后段加速时响应也比较积极,给人一种动力随叫随到的感觉。
但缤智在舒适性方面表现并不好,完美继承了这个级别日系车隔音差的毛病,无论是风噪还是胎噪都会比较明显的传递到车内。另外内饰质感表现比较差,主销车型都采用了织物座椅。中控屏的功能性表现也比较差,只有顶配车型支持导航功能,其余车型的中控屏基本上都是摆设,甚至连手机互联都不支持,这是购买缤智前必须要考虑的问题。
外观很帅气,白色看起来也很大方,整个车离地间隙还可以,显得很挺拔,不会像轿车那样趴着,这也是消费者喜欢SUV的原因。缤智的内饰看上去中规中矩,做工精致。另外缤智的内饰第一感觉就是很干净,小格子很多收纳起来方便,中控扶手的地方可以放手机和水杯,整洁的环境让人看了就很舒服。内饰的用料一般般,有软皮也有硬塑料,不过硬塑料的占比比较大。
空间方面,缤智属于小型SUV,外观看起来小巧精致,但车内的空间又是另外一副模样,乘坐空间充足,乘坐四名家庭成员空间都很足够,特别是头部空间很宽敞。在储物空间方面,收纳功能很强大,东西放置好看起来不会很凌乱,后备厢也很宽敞,开口很低,拿取物品很方便。
舒适性方面,缤智的织物座椅真是太人性化了,夏天女生穿裙子,又很怕出汗导致裙子粘在皮肤上的话,缤智的织物座椅透气性强,加上车内空调给力,完全不用担心这种尴尬的情况出现。
动力方面,缤智搭载的1.5L自然吸气发动机,动力不会很强,仅能满足日常代步需求,比较适合对动力要求不高的女孩开。
操控的感受,感觉跟轿车的操控类似,都是自动档开起来没啥难度,主驾驶位视野宽阔,这点就是SUV的优点了,比轿车要好一些。缤智的方向盘轻重合适,手感也不错,调头的时候没有一点压力,方向盘的指向和回正也没什么问题。
油耗方面,还挺省油,日常驾驶百公里综合油耗在6~9升左右。
最不满意的地方,就是缤智的减震不好,过减速带的时候,悬架的弹跳比较多,在隔音方面,路面上的震动,包括轮胎的噪音,也能传递到车内。望料的方向盘握起来不是很舒服,如果能换成一个真皮的就好了。
整体来说,缤智是一款适合日常出行的车,空间够用,开起来灵活,如果你对动力,配置,悬架方面有更高要求的话,缤智并不是一款适合你的车。
缤智这款车我觉得是蛮好看的,当然,这个外观都是每个人有每个人喜欢的地方,我就是喜欢这个圆润的外观,特别是车尾,晚上的辨识度很高,让人很远就知道看到的是一台缤智。
内饰方面,缤智没有太多的亮点,唯一的亮点可能就是副驾驶前面的空调出风口了,也有几个点需要吐槽的就是还在用机械档杆和旋钮式空调调节,塑料质感真的是满满的,
空间方面,本田一直有内部空间魔术之称,175CM的人在驾驶位调整好坐姿,然后再去后排乘坐,后排的空间依然宽敞,不管是膝部空间还是头部空间都非常的富裕。后备箱空间也非常的大,特别是有魔术座椅的情况下,能放货物的能力大大的提高了不少。
操控方面,中规中矩,方向盘个人感觉偏轻,但是,速度快了之后又会给你成稳的感觉,不会让你感觉车身轻发飘。而且缤智的带档滑行距离不远,甚至可以说有点近,不知道是刹车卡钳不分离还是挡位的阻挡。
动力方面,想要暴力驾驶或者想要很强的推背感的话,它肯定不会给到你,毕竟只有131匹马力,但是,一般开这个车的还是家用偏多吧,虽然不会给你很强的推背感,但是就算夏天开空调满载的情况下,只要你舍得给油,它还是足够你在高速上超个车的,不过发动机的噪音会传递到车内。
总结:缤智是一款耐用的车型,本田开不坏我想很多人都知道这个,而且经济又省油,每百公里7个多油在市区还是算比较省油的。在加上本田的质量和内部空间的优势,缤智在家用车上还是非常适合的。
国庆期间租车自驾了缤智,回顾下整体的使用感觉。拿到车的时候,感觉是一辆很普通的车,毕竟是租来的车么,望值不是很高。内饰也没有清洗,黑色的内饰就略显得脏脏,想凑乎用几天就好了。但是国庆假期开下来,整体的感觉还是满意的,性价比不错。
【驾驶感受】
整车的驾驶比较轻盈,挂上档之后,轻轻踩一脚油门就能感受到比较强的动力,日系车的操控确实做的好。直接上高速从厦门去汕头,一路上动力输出不差,车身也比较稳。时速稳定在100- 120,没有特别大的颠簸,或者说没有所谓日系皮薄轻飘飘的感受。
中途有一段是上山路段,是真野山的那种山路。以为缤智普通 SUV,对于上野山的能力有担忧。野山的路况不好,除了有斜坡外,也有很长一段坑洼路段, 但是一脚油能还是上去的,不会有动力不足的感觉,底盘也没有被剐蹭到。
【乘坐体验】
后备箱空间很大,放了 3 个行李箱,2 个 24 寸的和 1 个 20 寸的,外加几个背包,塞得满满当当的。这个就没有拍图片了。
车内没有广播和音乐,所以没有方法试音响了。
【油耗】
路程是从厦门到汕头(单程约 200 公里高速),加上周边旅游(南澳岛)和市内交通,行驶距离约是 750 公里。加油是一共是2 次,合计约 600 元,按照92 号汽油8.21元/L来计算的话,油耗是73 升,扣掉剩余的 4 升,实际是跑了 69 升油,折算百公里油耗在 9 升/百公里。考虑到是一辆 SUV,车载 5 人和满行李,加上有山路,还是省油的,性价比 OK。
忝若冇凊141:这么小的破车9个油还叫省油?
龙的传人8824:其实1.5T这车重有点大牛拉小车,不过真的挺省油的,一般跑长途都是6L油左右
泰迪狗加油:本田丰田还是适合家用。
2016年的时候,我26岁刚结婚,当时的年纪选择的第一部车,首先当时感觉外观年轻时尚,很喜欢,但是车漆确实很薄。内饰也不太挑剔,相当简约。本田品牌,身边的长辈朋友都开了好多年,口碑耐用性都说不错。我自己亲身体验,开了4年多了,也确实如此,省油省心好开,这几年也认识了很多车友,也改装了一些东西。平时市区内上下班,偶尔拉拉货,市区油耗9,高速油耗7。乘坐空间够用,后备箱空间够用。乘坐舒适性就一般了,路感非常清晰,路上细碎的沙子坐着都能感受的出来,避震硬跳动也不小。现在我有两个小孩,感觉车子小了,去看过不同品牌的几款车型,感觉冠道不错,换车时可能还会再次选择本田。这么多年过去了,缤智也带我走过了很多的路,成长的路上,感谢一直的陪伴。祝愿大家都越来越好。
吉祥客好物:你窗户镀铬条怎么弄上去的啊?
随缘43148479:粘上去的镀络条翘边啃掉吗
WANG-YW:怎么改装滴
20年 3月份提的车,开下来感觉1.5T动力足够用,跑的了高速,走的了山路。就是中控太简单了基本只能放个音乐看个数据,后排座椅放倒空间很大,2年多了35000公里,油耗6.6左右经济性还是很不错的。
【空间表现】总体空间还是不错的,尤其是后备箱空间,座椅放平后几乎可以当小货车用了,本田空间魔术师名不虚传的。
【最不满意】
最不满意的就是后车门开启方式和过度简单的中控。
【购车经历】
20年3月份,订车到提车五天吧,最开始考虑的是领克02,后来综合考虑定了本田缤智。
【提车价格】
当时开票价142800,贷款10万3年利息8000元,金融手续费收了4000这个收高了,对比22年现在价格优惠太多了,而且现在购置税减半真是太划算了!
外观看起来还行,动力1.5L,油耗6个左右,经济性还可以适合家用。但是起步肉比较慢。灯光卤素的比较暗,自动灯光还关不了。内部装饰满满的平民感,全部是槊料,没有导航和雷达,只有倒车影像,坐椅和门大都是织物,给人一种廉价感,后排空间较小,高个坐着有压迫感,后备箱空间还比较大,够我装钓鱼装备了,隔音较差,胎噪音跑起来比较大,减震就比较差,路面不好的时候人跟着晃,搓板路能把人摇晕,操控性能还可以,就不说了。备用车胎我看见就头疼,比车上的小几号像摩托车胎,就不能给个一样尺寸的,很无语。买了2年,跑了15000公里,我的感觉总体上还凑合,没什么毛病,普通老百姓家用还行,一箱油跑650公里没压力,只有这了。
大气冰淇淋Jh8:[图片]
用户3065022256323:自动灯光可以关啊,你看看说明书吧
非一般456:实际油耗多少啊,我朋友在考虑
【空间表现】
空间拉个货还是可以的,后备箱也比较宽裕,后排坐着不是特别胖的人还不算特别挤。
【最不满意】
胎噪、风噪,隔音效果不好,本田车可能就是通病吧,还是说高端车皮实些?
【动力表现】
给油就走,动力家用足够了,只要舍得踩油门,满载也不虚弱。目前4年了,综合油耗7.8个左右,有时候会上8个,个人开车比较猛,经常一脚油门一脚刹车。
【维修成本】
保养还算可以,小保养紫桶➕空滤机滤400块钱一次,目前4.7万公里没有任何毛病,电瓶都没换过
【亮点配置】
后视镜电动折叠算是一个吧,窄路会车可以不用扣手翻,小绿叶🍃简直就是个鸡肋配置,开了以后动力太弱。天窗这么多年就开过5次,基本上用不上。个人对配置要求不算高,这些可以忽略不计。
【购车经历】
全款买的,裸车加保险14万多点,别的车型没现车,当天提当天回家了,没什么套路,就是一顿砍,送的东西就看上了一个脚垫,其他的行车记录仪什么的都拆了换新的了
受受1:这是什么颜色 我也想搞一个
孟凇北1:车子有异响吗,2000多转,从室内方向盘上听更加明显。
我的缤纷生活:前四个是谁????
【最满意】
操作性能好,方向盘不难控制,驾驶感很好
【动力表现】
只要敢给油就行,给足你动力,我一个女孩子开完全够用了
【空间表现】
感觉蛮大的,比较胖点的人也能坐的下,后备空间很满意
【油耗】
加一箱油我能跑6-700多公里,也不经常开车,感觉也省钱
【最不满意】
就是车内换了四门包皮包座椅有气味,难消散
玉米射手丶:先锋版的有一键启动吗?
FrankSu发记:居然写了文章!我的还没写
阳光男孩:你的先锋版一键启动是后期加装的嘛
很喜欢这款车型。外观很好看。内饰也很好。配置当时除了屏幕比较小以外。其他的我都很喜欢。尤其是后备箱。足够大。后排座椅还可以放倒。方向盘自动回正很实用。拐弯掉头很轻松。动力一般够家用。平时爬坡也没问题。高速超车s挡很给力。价格感觉在当时同类级别也很划算。唯一不满意的就是看起来很小。有点紧凑。油耗也有点高。不过总体比其他品牌的油耗还是低很多。因为当时工信部给的油耗是5.8。所以差距还是有一些的。可能会老家山路跑的多。之前在市区也是6.5。所以差距不是蛮大。已经开了四年多了。差不多5万多公里了。从来没有维修过。换过一次轮胎。其他每次按时保养。感觉和新车一样。总体来说自己很满意。隐形门把手。与众不同。
空间略小,动力强劲,经济适用,内饰普通,适合家用,驾驶感受舒适,油耗小,后备箱大,座椅小,内饰表现不好,智能感不强,希望广汽本田能增加一下内饰装潢,电动座椅,电座椅加热,led大灯,外视镜加热,大灯清洗,大屏智能导航,联网,手机映射,等功能,驾驶感受顺畅,百公里油耗还行,
【空间表现】
驾驶空间较为宽敞,后座空间也不错,不拥挤,后备箱空间很满意,尤其后座选择性放到,真的可以塞很多东西
【动力表现】
1.5L的自然吸气自我感觉还好,加速感觉也挺平稳的
【油耗】90%是市区上下班,每天40公里,偶尔高速回老家,综合油耗一直在6.9~7.1之间徘徊,基本一箱满油可以跑六百多公里吧,一个月加两次油
【满意】
1.次顶配车型性价比较高,相比低一个配置的车型多了全LED大灯、全景天窗、无钥匙进入/启动、皮织混搭的座椅等,指导价只贵了1.4万元。
2.装载能力较强,本田的魔术座椅十分好用,后排和后备箱的空间十分灵活。
3.1.5T地球梦发动机搭配CVT变速箱的动力总成十分成熟,相对小型SUV的车重,动力较为充足。
【不满意】
1.隔音降噪水平不太好
2.座椅坐垫承托不够
3.后悬挂较硬,过减速带较为颠簸
【油耗】
大部分城市路况,正常驾驶平均油耗在7.0L/100km左右
【优惠】
经销商普遍优惠在2万元左右
我和老婆一开始定价买车预算是15万左右,不能超20万的预算,陪她看了很多车,有大众的速腾、朗逸、宝来,还有现代的ix25和ix35,还看了东风本田xrv,最终试驾缤智2020款1.5T精英版这款车,我和她都非常满意,特别是车的外观还是很不错的,特别是前脸非常的大气,感觉科技、动力感十足,非常耐看,有一种看了就想拥有的那种冲动,后备箱的储蓄空间也很大,放5-6个大行李箱都不是问题。缺点就是内饰配置有点差,中控大屏感觉有点小气,还有就是座椅和车内门上大部分都是布艺,连门上都舍不得用胶壳,也是布艺,我也是醉了,哎!感觉有点美中不足。跑市区感觉油耗有点偏高,快到7毛一公里,跑高速5毛一公里,总体感觉这车优点大于缺点,还是值得推介大家去买的。
广汽本田-缤智2020款1.5L CVT精英版
疫情之后,年轻人对购车的需求尤为强烈。亲民的油耗、可靠的品质和实用的空间的SUV是车主最关心的内容,那就是实力足以“制霸”紧凑型SUV市场的2020款缤智便成为很多人热烈追捧的对象。下面将从各个方面来对广汽本田-缤智2020款1.5L CVT精英版进行解读。
价格:作为本田基于现款飞度平台打造的全球化小型SUV,缤智在国内也可以算得上一辆“老牌车型”了,最近上市的2020款车型,又新增了一款1.5L CVT精英版,作为自动挡最低配车型,进一步降低车型价格门槛,官方指导价为13.38万元,30%首付3.67万左右,贷款利率4.75,购置税10513元,上牌费用500元,车船使用费420元,交强险950元,商业保险4900元左右,落地首付价格5.3万元左右,贷款金额8.3万元左右,月供2500元左右x36期,价格算是非常亲民了。
外观:2020款新缤智延续了现款车型的设计,长4328mm,宽1772mm,高1605mm,轴距2610mm,从体格来看缤智是结结实实的小型SUV。前脸采用了飞翼式动感设计,加入了并排式五灯珠LED前雾灯,宽厚镀铬条将两侧锐利的前大灯组和本田Logo串联起来,全系标配的17英寸铝制轮圈、Sport组件的加持让它看起来动感十足。标配LED日行灯组合,尾灯在点亮后有着较高的辨识度,除了提升整体的颜值,还能进一步提升行驶安全。前后规格均为215/55 R17的普利司通轮胎,搭配旋风式轮圈设计,也大大提升了缤智侧面的运动气质。
内饰:2020款新缤智依旧采用实用主义的非对称式设计,各个功能区域排布合理,常用的功能按键依旧是特别的顺手,具有亲切感。在此基础上还在座椅搭配上大做文章,座椅材质有织物、皮织混搭、真仿皮混搭三种,配合多种配色方案,既迎合了驾驶者操作的便利性,同时也在视觉效果上凸显了年轻和个性化的氛围。
空间:在国内小型SUV市场里面,广汽本田缤智乘座空间表现当属第一梯队,它的空间几乎已经被压榨到了极限。2020款缤智在本田独创的“MM”空间设计理念下,它的后排腿部空间为消费者带来更加舒适、更加宽敞的乘坐体验。根据需求按4/6比例放倒后排座椅,以拓展其空间,后备箱容积高达1456L(常规也有437L),让后备箱空间十分灵活,搬运大件行李变得更为轻松。
配置:2020款新缤智全系标配取得了CN95认证的PM2.5空调过滤器,有效保障车内的空气质量,保护家人的呼吸健康。2020款新缤智全系标配更大尺寸的17寸轮辋、提升燃油经济性的发动机节能自动启停系统、LED日行灯、前侧气囊、无钥匙启动、自动大灯、后排座椅比例放倒、多功能方向盘、方向盘四向调节等等,还搭载的豪华全景天窗,采光面积轻松超越同级,开扬感堪比敞篷车,让用车生活更加轻松、愉悦。
动力:2020款新缤智继续搭载Honda“地球梦科技”1.5Li-VTEC缸内直喷发动机等多项“黑科技”,与之匹配的是轻快顺畅的CVT变速箱,最大功率为96kW/6600rpm,峰值扭矩为155N·m/4600rpm,并应用阿特金森循环和燃料直喷技术,大幅提高燃烧效率,保持高动力输出的同时降低燃油需求量,实现强劲动力与经济性的高效平衡。
总结:
作为小型SUV细分市场中最受年轻人喜爱的车型,新缤智从推出以来,就充分满足了消费者对“时尚”与“实用”的双重需求。1.5L CVT精英版搭载了豪华全景天窗、17英寸轮圈、LED日行灯等众多极具魅力的装备,可谓“加量不加价”。高价值装备与超强动力的加持,为消费者带来告质价比的“精享生活”,也为这款SUV赢得了众多粉丝的青睐。
2020款新缤智的1.5L CVT精英版指导价仅为13.38万元,作为一款指导价13万出头的、注重实用性的合资小型SUV,胜在空间实用。后排座椅可以按照4/6比例放倒,如果你想要一款后备箱空间平整实用、储物空间灵活、适合家用的SUV,那么2020款新缤智就是年轻家庭的好选择。