点评车型: 2020款缤智 1.5L CVT精英版
这就是一台相当简单的合资SUV,外观上跟高配如出一辙,开出去不会被认为是低配车,内饰上力求干净,反正是啥都没有,倒是给我们后期改装升级预留了很大余地,地球梦的1.5L发动机动力体验很好,关键是可靠性高,也算是买发动机送车的一个典范吧。 新车指导价为13.38万元,我们山东地区优惠2.4万元,全款落地价为12.8万元,包括11841元购置税、420元车船税、5500元全车险和200元上牌费等,走贷款方式还可以便宜一些,不过算上手续费大约2000元、3.5厘的利息,最终到手其实差不多的价格,4S店一般推荐增加大屏幕、倒车影像等装备的大礼包,价格在5000元。 外观跟高配没有什么区别,圆润、饱满的身段看着很时尚,虽然没有特别出彩的地方,但似乎搁在哪个朝代都不会感觉过时,给了LED日行灯和带透镜的近光灯,远光灯照明度一般,总感觉灯碗有点小,车门开关手感非常轻薄,尤其是关门的时候最好用点力气,有人可能喜欢这种轻快的感觉,但我个人是不太喜欢,还是喜欢那种厚重的感觉,后门把手在车窗后方,每次使用都不太舒服,纯粹是为了追求车身整体性搞的,轮胎来自普利司通的泰然者ER370系列,主打舒适静音,说实话市区低速行驶还是可以的,但高速状态下依然是比较明显的胎噪。 这个内饰没法吐槽,我对他的评价就是超级干净的中控台,让你把注意力集中在驾驶上,最大优势就是故障率极低,反正各种电子设备都没有,关键是USB接口也不给就说不过去了,仪表盘的布局很贴心,时速表在中间显示面积最大,左侧是转速表,右侧是一个显示其他信息的区域,感觉还是挺带感的,建议绕开4S店的选装包,去外面升级大屏幕等设备,会便宜很多。 前排乘坐感觉还是不错的,包括头部也有大约一拳的余量,我身高1.78米,而且可开启全景天窗起到了很好的作用,一方面增大采光度,一方面改善头部空间,后排头部上方还有一个刻意的凹陷设计,但只有大约四指的余量,膝盖距离前排座椅还有一拳零三指的空余,这个是超预期的,作为一台小型SUV能有这种表现是非常值得称道的,而且后排地台中间没有凸起,虽然横向空间不足,中间建议乘坐儿童,但给了三个头枕,各方面都做的非常人性化了。 地球梦发动机和CVT变速箱的配合驾轻就熟,谈不上爆发力,但日常代步总感觉比别人快一步,尤其是中后段加速的时候,感觉特别轻快,油门的响应非常积极,百公里6-7L的油耗也是相当满意,就是噪音有些大,考虑到这个价格的日系车也就能理解,悬架调校偏硬一点,过颠簸路况的时候,感觉车身出现轻微生硬的波动,后排乘客舒适度打折扣,后备厢空间相当大,24英寸的行李厢并排放下两个,上面再堆积四五个登山包毫无压力,后排座椅可以放倒存放大宗物品很方便。 这款车保养周期为5000公里,首保免费,此后小保养需要大约360元,大保养需要大约800元左右,行驶6万公里常规保养支出在5200元,还是比较实惠的,而且如果你有条件,可以考虑出质保期之后,去外面做保养,本身缤智市占率很大,各种零部件货源充足、维修技术门槛很低,可以节约一半的费用很轻松了。
用户5325174265708:轮毂就看出来低配了