我买的是灰色1.5的。
从外观设计上,车子有线条感 适合青年男女使用,比较满意。
油耗方面:我开车不喜欢大脚踩油门 ,平时上下班,已经四年车了,油耗保持在5.7左右 ,个人认为确实很省油,目前正常保养 ,没有任何问题。
在动力方面:还是有点欠佳,起步迟钝,比较油耗摆在这,还是1.5的,觉得是这样子了,不过对于慢性子来说比较适合了。
在空间方面:觉得在小型SUV车子中 ,空间还是很大的,后排可以放倒, 可以装很多东西,绝对够用。后排空间也宽,坐着也舒服
在隔音方面,毕竟是日系车,隔音效果相对来说是差点,胎噪就大。
在内饰方面,本田的特色啦,内饰中规中矩,也不算太差,日常好操作。
视野可以的
缺点就是隔音不好。
ଘ豆蔻年華ଓ:平时热车热多久?
海南风茂:1或2分钟就行
如果要去买一台小型SUV的话,本田缤智绝对是绕不开的一台车。无论是它的市场口碑还是销量表现都非常不错。缤智的外观看上去比较时尚,对于年轻人来说还是有一定吸引力的。相比之下内饰有些“拿不出手了”,在我看来它的内饰和时下的很多车型相比早已被远远的甩在了身后,但想到本田的内饰向来如此也就可以理解了。虽然是一台小型SUV,但它的空间表现还是有惊喜的,无论是车内的储物空间还是乘坐空间,都比想象中的要大一些,以我175cm的身高体验,腿部还有一拳半的余量,头部还有一拳的余量,已经算是比较优秀了。本田对于空间利用这一块确实是牛的。另外不得不提的就是所搭载的地球梦发动机,对于动力有需求的可以看1.5T的版本,日常代步为主的1.5L的也足够。CVT变速开起来非常平顺,在城市道路上驾驶也很惬意,没有顿挫和抖动之类的,大部分人也都冲着这个去的。其次这台车的油耗很低,百公里油耗就在6L左右。所以想买一台靠谱,经济耐用的小车,缤智绝对是个不错的选择。
说到小型SUV,绕不开的合资领头羊就是广本的缤智,它就像是中国版的飞度完全体,既有小型车的灵活与实用,又有SUV的体量感和功能性,这也让它和它的兄弟车型常年霸占这一级别的销量前几名。
虽然从外形看上去,缤智与两厢车之间的“血缘关系”都要比SUV更近一步,但是必要的高车身、高底盘和大轮圈还是满足了消费者对SUV基本的审美需求。不过内饰方面,本田显然不够用心,首先从设计上就一直没有什么大调整,尽管依旧有其个性之处,并且配色选择更加丰富,但是在网联方面的一向落后已经让很多95后消费者不再那么坚定。
不过真正看中了缤智的消费者,最中意的方面就是空间表现了。后排乘坐空间颇为充裕,纯平地板也实属少见,再加上高配还带有魔术座椅,既可下沉靠背纯平装载,也可上掀坐垫放置高件,对于本田迷而言那绝对是必买的配置。
动力方面,新加入的1.5T地球梦发动机是绝对的明星,无论是加速表现还是油耗水平,都和同机型的思域一样,属同级中的优秀。但是缤智也和其他廉价的本田一样,依旧没能摆脱“买发动机送车”的身份。底盘的单薄感和隔音的表现依旧无法令人满意,即便改款后有所优化也收效甚微。不过如果只考虑开起来的感受,小巧的车身和支撑充足的悬架,依旧能带来不错的驾驶体验。
本田缤智是一款时尚的小型SUV,该车的飞翼式动感前脸、羽翼式LED前大灯组以及全系标配的17英寸动感轮毂,都彰显出了十足的设计感。
同时,本田缤智还搭载了人们所熟知的地球梦科技i-VTEC缸内直喷发动机,这套发动机的燃油经济性表现较好,且可靠性高,还能带来不错的动力性能输出。
总体来看,该车适合预算有限的年轻群体。
缤智的优点有两个:1是它的空间表现非常好,机械结构对空间的挤占非常轻微,它也是小型SUV中为数不多的后排空间不憋屈的车型。2是地球梦1.5L引擎不止初段的动力表现非常有利,0-60公里每小时以下都非常轻快,而且油耗也不高,市区百公里油耗基本在7L以下,动力表现还是非常不错的。
缺点有两个:1是相比同级对手,本田的内饰设计实在是太糙了,缺乏设计感的同时用料也不高档,看着跟几万块钱的车一样。这一点确实要扣下不少分。2是缤智的配置水平并不高,在同级对手车联网纷纷用上,液晶仪表纷纷加入的时候,缤智还是只有一些基础的配置项,相比对手而言性价比并不高。
对比以往,2022款本田缤智整部车的设计理念上要更加的开放,外观造型足够帅气,采用了全新的家族式设计风格,本田对于这款小型SUV的定位非常明确,围绕着年轻消费者展开。车身侧面,造型上更为宽大,并且新车还对轴距进行了全新加长,增加了后排的空间,在实用性方面得到了进一步的增强。舒适性方面,乘坐过程中舒适性很高,座椅宽大柔软,支撑性和包裹性都很不错,坐在车里不会有疲惫感,需要特别说的是,现车的隔音效果不是特别到位,发动机的噪音和风噪胎噪都挺大。动力方面,1.5L自然吸气发动机,动力还是很强劲的,在面对不同的路况时,都能够发挥出它最好的性能。当然日常出行绝对没问题,这样的小型SUV燃油经济性比较突出,所以不需太在意燃油问题。
用户8095780928100:关键是有没有人买到2022款
头条用户:你这中控室能显示油耗吗
【优点】
1、三十而立,给自己买了一个大玩具,选车的过程比较曲折,最终敲定缤智。主要是因为它省油,故障率低,而且外观颜值也是特别的高。它的前脸采用了本田家族式的设计,由于车身较小,所以看起来是比较灵动的,外观很漂亮,我老婆也特别喜欢。侧面看起来非常的灵活,而且离地间隙看起来也是比较高的,可以放肆地去撒野。尾灯在夜间点亮后的效果非常出色,虽然没有使用孪生兄弟XR-V贯穿式的尾灯设计,但是它的点亮速度很快,而且面积大,安全性能得到了保障。
2、动力搭载的是1.5L自然吸气发动机,但是动力性能还是不错的。我们车内经常乘坐四个人,爬又陡又急的山坡时并感觉不到费力,而且加速是比较线性的。只是在高速上超车,和涡轮增压的车子相比,确实没有太多的激情。
3、车内的空间是比较够用的,虽然看起来外观小,但是它的后排座椅可以放平,再加上不错的空间利用率,空间一下子就大了。由于我和我媳妇两个人经常出去自驾,都是将后排座椅放倒,后备箱放几大桶水完全没有问题。
【缺点】
1、副驾驶座的座椅有些偏短,而且靠背偏硬,包裹性不是特别的服帖,时间长了以后容易疲劳。
2、车子的减震有些偏硬,过减速带80km/h的速度能把后排的人舒适度不高。
3、车内的异味感偏大一些,所以早晨开车的第一件事就是将车子窗户打开散味道。感觉温度一高,车内的异味越明显。
年轻人买车,那么颜值一定要到位!作为年度改款车型,2020款新缤智在老款车型的基础上对外观、内饰等方面进行了多处升级,前格栅处加入了宽大的飞翼式镀铬饰条,同时在下包围处还配有进击式SPORT风格熏黑包围,整车充斥着专属于年轻人的潮酷气息。除市面最常见的黑白配色外,新缤智还提供了星耀红、绽放橙、天空蓝、电音紫四种彰显个性的鲜艳配色,因此可以说无论是那一款配色,开上以后,你绝对会是这条街上最靓的仔!
同时,新缤智(NEW VEZEL)的主被动安全配置十分齐全,包括刹车辅助、后倒车雷达、制动力分配(EBD)、碰撞预警/主动刹车、牵引力控制、车身稳定系统和车道保持等,另外,新增了全系新增实用性很强的DWS胎压监测系统,以及可以降低油耗的发动机自动启停系统,标配BOS刹车优先系统、HSA斜坡起步辅助系统、ESS紧急刹车警示系统、EPB电子驻车制动系统、ABH自动驻车系统等多项安全配置,为消费者的行车安全保驾护航。
在车身尺寸方面,新缤智(NEW VEZEL)的长宽高分别为4340/1790/1605mm,轴距为2610mm,相比于竞品车型,新缤智在长度和宽度上均有不小的优势,同时轴距也达到了市面上的主流水平,本田旗下的众多车型都采用了独创的MM空间理念(乘员空间更大化,机械空间更小化),新缤智当然不会例外,虽然定位是一款小型SUV,但是车内空间绝对超乎你的想象,即使满载也不会觉得拥挤,当然,这些只有你真正感受过才会知道。
另外,新缤智(NEW VEZEL)配备的Honda“地球梦科技”1.5L i-VTEC缸内直喷发动机则赋予了这款车活力,同时还采用了DOHC、VTEC VTC等多项“黑科技”,并应用阿特金森循环和燃料直喷技术,大幅提高燃烧效率,工信部油耗仅为6.3L/100km,绝对是做到了省油又好开,怎么样?你还不心动吗?
点评车型:
2020款缤智 1.5L CVT精英版
4分“优秀”【最满意】驾驶空间完全够用,后排空间又大又舒服。2610mm的轴距能够给前后排足够的大空间。同时,缤智的小排量发动机,动力足,油耗低,日常市区开车没压力。节油做的也不错,符合日常代步车的定位。
【最不满意】噪音比较大。特别是当时速超过80以后。胎噪、风噪都比较影响驾驶体验。另外就是悬挂避震比较硬。
【空间】如果对空间没有太高的要求,缤智的空间绝对够用。大个子坐进车内也不会有压抑感,后排座椅还有不同的折叠方式,空间灵活多变。后备箱的装载能力也不错,如果把后排座椅放倒,装载空间就更大了,放一些大件物品也没问题。
【动力】1.5L的地球梦发动机还是不错的,开起来比较省油,虽然不是TURBO。但日常通勤代步,1.5L足够了,而且中段提速也相当给力。CVT变速箱动力输出平顺,换挡没有顿挫。
【操控】缤智的驾驶质感还是不错的。底盘高,通过性更强。而且本田的刹车还是很舒服,前段刹车比较平缓,后段刹车就能一下刹住。
【舒适性】缤智的座椅填充物很足,坐下去非常软,而且还能给到一定的支撑,一点不输日产的大沙发。再加上空间大,整体的舒适性还是很好的。唯一的硬伤就是隔音。
【最满意】总体我对于缤智先锋版车型还是很满意的,外观大气耐看,油耗表现优秀,百公里油耗还不到6个油,堵车也才7个多,可以说是非常省油了。再就是前排空间充足,后排空间也很好,个人身高1米8,对坐后排中间的人舒适度也很好。最后,缤智还是一款全球车型,这点也是同门的XR-V所比不了的。
【最不满意】缤智让我最不满意的地方:一、噪音确实有点大,不管是风噪还是胎噪,都很明显。二、自动启停总是默认开启,而不是默认关闭,这点是很烦人的。三、新车味道大,特别是晒过后或者隔天后,车内都有比较刺鼻的味道,这点是很让人难受的。四、车漆特别薄。虽然总说日系车的车漆薄,但缤智的车漆也真的是太薄了,随便洗个车啥的就容易多出一些划痕,这点也是很让人难受的。
【动力】1.5L的发动机起步偏肉,得深踩油门提速才可以,动力平顺性倒是很好,没有明显的顿挫感,这点也跟其采用的CVT变速箱有关。方向盘的操控和指向很灵敏,刹车表现不错,开起来有信心,而且很容易就让人喜欢去经常开它。
1作为XRV的兄弟车型,目前在售的缤智车型主要的动力配置同也是1.5T和1.5L自吸的车型。虽然1.5T的版本有更好的动力体验,但是毕竟在购买小型SUV的时候,多数人还是追求经济实惠,因此至少在我的工作之中,1.5L自吸的车型还是要更加主流一些。131匹的动力参数,官方零百十一秒的成绩自然跟动力澎湃没什么关系,不过还是可以基本满足城市使用的需求的。
2.缤智延续了日系车一贯的动力总成稳定性较好的特点。搭载的这台1.5L地球梦发动机在飞度上使用过一段时间了,技术也算是比较先进的,故障率方面表现还是不错的,也基本没遇到过前期1.5T发动机上的机油增多问题。搭配本田的CVT变速箱整个动力总成的匹配的完善度数还是非常好的,虽然运动感会欠缺一些但是还是比较顺畅的,至少保证了不错的舒适性。
3.缤智的前麦弗逊后扭力梁非独立悬挂是比较传统的悬挂配置,不过在这个价位后轮还是非独立悬挂确实是有些不够大方。不过幸好整体在调校上还算是在比较不错的水平,虽然说不上动态表现有多优秀但是起码的舒适性还是得到了保证的。
4.相比兄弟车型XRV缤智的小问题要少一些,主要就是隔音问题,缤智整体的车身较高再加上NVH确实比较一般,甚至可以说比较差,所以风噪和路噪都比较明显,尤其是高速风噪,甚至会有整台车在漏风的错觉,而且风噪没有什么好的解决办法,增加密封圈的效果一般;不过路噪可以通过更换静音性能更好的轮胎缓解一些。再有就是我遇到过两次车机系统的故障,经过重置之后就排除了,可能是软件系统的BUG造成的。
异响问题我遇见的就很少了,基本就是拆卸调整就可以解决的。
5.缤智在4S的单次更换机油机滤的保养的成本大约在400元左右,保养手册建议每5000公里小保养一次,20000公里的大保养在550元左右,1.5L车型的油耗表现还是很不错的,很多车主都能开到6L左右的油耗,整体来说缤智的后期使用费用算是比较经济的。
6.整体来说,缤智作为目前合资小型SUV中比较实惠的车型,虽然并没有很优秀的地方不过各个方面的可以说都是达标的,空间表现不错。后期使用成本不高,保值率也不错,不过还是有一些动力比较一般以及车漆薄,质感一般等日本车的常见问题。不过整体来说如果你追求实用,缤智还是比较值得考虑的。
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此款车由原来的1.8L,更换为现如今的1.5T缸内直喷发动机,最大功率130KW, 发动机和变速箱是相当稳定的,就如别人说买发动机送车身。相比其它车型,车身偏软,漆薄,发动机和变速箱下面安装有塑料护板,用螺丝固定,只起防尘的作用,后部车身及油箱都被隔音棉覆盖,使用塑料卡子固定的。对于后排座椅由于长期使用,走不平路面时,会出现异响,是由于后排座椅锁块与车身锁住松动产生的,处理的话一般缠上锁住上黑胶布或者上润滑油。另外的话走颠簸路的话,后边减震器会发出导响,通常处理的话紧固下减震器下螺丝,如紧固后还存在,更换减振器。在保养维修更换汽油滤芯中,此车的油箱设计最为尴尬,根本没考虑维修的方使,更换时需拆中央控制台,换档面板等,非常麻烦,如果是非专员维修人员,根本找不见汽油滤芯。另外的话,更换后轮刹车片,是电子手刹,需使用诊断仪进维护模式才能更换,如果不使用诊断仪更换,将会导致刹车糸统故障灯点亮。除此之外这车比较适合家用,省油,故障率低,是一款不错的选择。
天王盖不盖地虎:买发动机不光送车还送机油
太赤基:说这么多还不是用飞度的底盘
Mambaneverdie:缤智这几年只见过电池,还是因为今年疫情原因大半年没开了
配置:搭载了1.5L自然吸气发动机,拥有着131匹马力,最大扭矩为155N·m,,最大功率为96KW,搭配着CVT无级变速箱,官方给予的百公里油耗为6升,车主实测零百加速10.63秒,百公里油耗为7升,使用标号为92号的汽油。
优势:我对油耗特别满意,首保前跑高速最低表显3.9升百公里,并且使用92号汽油,这样日常用车费用就特别低,适合家庭使用。本田作为空间上的魔术师,在缤智上也有充分的表现,缤智的后排座椅角度可调节功能就很棒,这样很大程度上在满足乘坐感受时,也能有很大的空间。
劣势:平常在市区中驾驶时,感觉起步还是比较肉,想要超车时比较麻烦。内饰很一般,没有方向盘按键,还是使用的织布座椅,配置不是一般的少。跑高速的时候胎噪有点大,不怎么隔音,有点影响驾驶感受。
保养:首保是在5000公里或者三个月的时候,保养更换机油,保养价格为278元,保养间隔为5000公里。每10000公里时,在首保的基础上更换机滤,保养价格为407元。每20000公里的时候,在10000公里保养的基础上更换空气滤和空调滤,保养价格为547元。每40000公里时,在20000公里保养的基础上更换变速箱油,保养价格为918元。每60000公里时候,在20000公里保养的基础上更换刹车助力油,保养价格为803元。
常见故障:本田缤智皮带涨紧器漏油。将车辆驾驶至升降器,断开蓄电池,拆下水管接头支架,将工具插入皮带张紧器的专用开口内,然后使用扳手顺时针转动自动皮带张紧器,并松开发动机辅助系统皮带,再把新的给安装上。维修价格在500元。
综合:这款车性价比还是比较高的,十几万的价格买一个拥有魔术空间和油耗低的车辆,这已经可以满足了。
1本田缤智作为广汽本田旗下的一款小型suv,在这个级别中表现一直都是比较火爆的,市场口碑很优秀。本田缤智这款车的外观设计比较偏年轻的风格,看上去比较有活力,对年轻消费者吸引力还是蛮大的,颜值上还是挺有竞争力的。
2本田缤智全系搭载1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压发动机,配合上手动和cvt变速箱,这个动力表现虽然谈不上有多充沛,但是日常驾驶起来感觉还是非常轻快的,动力响应性比较快,驾驶体验很不错。空间表现也是本田缤智的一个亮点,虽然这款车的整体车身尺寸比较小,但是空间利用率做的很好,这也是本田的一个强项。
3隔音差和减震硬这两点被很多车主吐槽过,这辆车驾驶起来给人感觉比较单薄,没有厚重感,速度起来后车内噪音就会比较大,比较影响乘坐体验。还有就是这个底盘,同样也是比较单薄,走在烂路上车身会比较颠,对路面震动过滤的并不好。
4本田这个品牌的可靠性还是可以的,没有什么大面积的故障和通病,但是有部分缤智车主遇到过发动机启动困难的问题,每次启动都会听见“咔咔”的声音。造成这种故障的原因是因为发动机启动马达故障导致,如果大家的爱车也存在启动困难的问题,可以尝试更换启动马达,更换后能很好的解决故障。
5本田缤智这款车的售后保养价格比较实惠,使用成本不算高。这辆车的首保在5000公里时进行,首保需要更换机油机滤,首保的价格是免费的。这辆车往后的保养周期是每5000公里保养一次,保养周期相对较短,但是好在价格比较实惠,基础保养的花销差不多大几百块钱就能解决,总的来说还是比较亲民的。
6本田缤智这款车的优点还是蛮多的,外观比较活力,而且省油好开,作为日常代步使用的话还是非常合适的,还是值得入手的。