提车：
大家好！先亮身份，我是新手+女司机，2020年12月20号提的车，说实话，是为了方便接送孩子，鼓足了勇气才选择自己开车的，当时看上了日系车的省油，还有稳定性，以及缤智的高颜值，当初和丰田、本田、捷达、大众都看了一遍，综合下来还是缤智最得我心。
外观：
缤智的车，从侧面看颜值还是很高的，线条很流畅，就是正面看的时候有点憨憨的，但是我作为女司机，还是非常满意的，当初买车的时候，没有选择卡罗拉和飞度，也是有这个原因（当然，主要还是我对象想买SUV）。但是有个特别不好的点，就是缤智的漆实在是太薄了，我的车开了半年，已经刮花了。
内饰：
内饰的话，就有点尴尬，我同事开国产车，她一坐我的车，每说一个功能，我的阿缤都没有，实在太尴尬了。
驾驶：
说实话，驾驶的话我是没什么话语权的，作为女司机自知之明还是有的，我就纯代步用，我只能说给油还是挺快的，想超车的时候基本都可以超过去，我开了2次高速，也都很稳，但是我想说一点，可能因为我车里有我2岁的宝宝，我觉得开车的时候震感有点太强了，我很怕坐我车的人晕车，毕竟我不想被吐槽女司机上路，哈哈。
油耗：
关于油耗，我还是很有发言权的！因为我开车的时候，必会打开油耗信息，看一下我开车百公里能耗几个油，我在城市开的时候，几乎都是6-7左右，堵车的话还要高一点，但是高速的时候，就会降到4-5之间，关于缤智的省油，我还是很满意的！PS：最近天气热了，我开了空调之后，油耗确实有点上升的趋势，但是也可以理解。
缺点：
要说缤智最大的缺点，我是真的有点想吐槽这个车漆，当然也是因为我是新手，掌握不好车前脸和前面车的距离，我经常抹到车前脸的车漆，然后我问了4S店，换的话要700块钱，我果断买了补漆笔，随便涂一下，把掉漆的地方补补，说实话，仔细看都能看出来，但是远处看就还好吧！
最后说一下最满意的地方吧，我觉得其实是“性价比”，因为我预算有限，但是还想买合资车，我能选择的余地并不多，但是集合了“合资+颜值+省油+价格”，缤智是我所能选择的汽车之内，我最满意的汽车了！买了车之后，才知道我和初中的班长、还有一个同事开的都是同款缤智，我更为自己当初的决定感到高兴了！嘿嘿！
福慧双赞：其实汽车电子元件多了很容易出故障，简单的好，每年我都自己从成都开车到西藏阿里，4000公里一个人开，只要有蓝牙听歌就满足
豪豪2651：在天津哪个4S店提的？全款多少？
自若风筝与风：稳定省油保值，国人怎么就这么爱为日系做广告。国产现在家用开个十年也不会出问题呀，日系的用料是真他妈辣鸡，口碑被国人传的神乎其神
【缤智如归】
从选购到提车回家总共历时2个月时间，之前开过韩系的途胜和德系的奥迪A6，自己买车还是第一次有点小激动。选车过程其实是有点眼花缭乱的，媳妇定调日系车，我的要求是SUV，筛选下来选择就比较容易和集中了，初步筛选在逍客、奇骏、CRV、XRV、RAV4、奕泽这几个车型中选择，集中了2周的时间挨家4S点比较和走访了一番，媳妇最喜欢的逍客在实际乘坐的时候被PASS，奕泽车窗和驾驶位置太低PASS，缤智其实是无意中发现的，把XRV比较下去了。剩下就是价格和订车周期的因素了，小城市CRV和RAV4差一万多都在19~20左右，跟缤智差了一个飞度的钱最后选了性价比最高的缤智这款车~
目前到手一个月，300块钱油基本还剩4格，每周都出去溜车，日程安排的满满的，还是市区比较多，开了400公里~
【动力】：市区高速都可以，个人感觉良好~舍得踩油门动力就来了
【空间】：空间魔术师并非浪得虚名，买本田也是比较看中这点，毕竟带孩子出去要拉的东西也比较多~目前后备箱常备孩子滑行车和行李箱～
【操控】：本田的操控可以~指哪打哪～自动驻车非常好用～市区的福音～
【悬挂】：确实比较硬~过沟沟坎坎的~要减速慢行~40-50速度过沟沟坎坎坐后排的朋友要起飞了～
【隔音】：80以下没啥问题，80以上开音乐，我能接受~跟韩系车差不多
【外观】：21下半年出新款，但是等不及了，媳妇喜欢缤智的前脸~我喜欢狼牙尾灯～
【内饰】：一般般，塑料感很强，不过还好~可以接受～
【舒适度】：软硬适中~用了四季车垫，感觉还行～
【优点】：家用、空间相对大、省油、省心、省钱
【缺点】：悬挂比较差~开车佛系点比较好~
用户2137589230323：看了大飙车，缤越和缤智的碰撞，吓得不敢买
英雄惜英雄：这方向盘让你缝的。。哈哈哈
明天会更好1297415042959：落地多少钱？
眨眼间已差不多一年了， 对于我的座驾“小黑子”有了一些个人心得，想分享给大家参考，还可以一起交流一下~
外观：我觉得在众多小型SUV里面都能算得上是帅气的了，比起老款最多的不同是前脸换成了银色的镀铬。让整车看起来更加的年轻，线条方面也比较的柔顺，不像别的车型一样太过于犀利的感觉。当时对比了很多车型，经过多方面的筛选之后还是觉得缤智的外形是最好看的，老小皆宜的。
内饰：这个其实我觉得没什么好说的，比上不足比下有余，虽然没有国产车那么多看起来很炫酷的内饰，但用料方面我觉得还是比较对得起这个价位的，中控台也是用了很多软皮来装饰，并不是全部都是用硬塑料，而且座椅方面我是比较好评的，用皮织混搭的材料，夏天的时候坐上去也不会像皮质座椅一样刚开始会显得很烫，四周用了皮质来包裹整个座椅，看起来比起纯皮质座椅更显得高档。
配置：这个真的要吐槽一下了，比较落后的中控屏，除了看倒车影像之外根本没什么用。还有是要上到顶配才有的一键启动，都这个年代了，很多车型都已经是标配了，还要扭钥匙的话真的一点都不酷。卤素大灯，真的差评，因为灯光不亮会影响到行车安全。定速巡航和车道辅助这些就更是要顶配才能拥有了。
空间：当初买车家里考虑的最多就是空间问题了，毕竟是家里的第一辆车，平时节日出游，一家人的行李能不能装的上是一定要考虑的，本田在这方面有空间魔术手之称，飞度那样小的车都能挖出大空间，特别是缤智和XRV独有的魔术座椅，更是获得亲戚朋友的一致好评，因为实在是太好用了。后排空间也足够的大，满座的情况下也不会显得很拥挤。
操控：总体感觉还可以，转向偏硬，没有传统的日系车那么轻，但是指向很准，指哪走哪，没有太多的虚位，因为是SUV，不能要求太多的操控，转弯的时候也要适当的给点踩车，不然会感觉车身支撑不够，给到自己车身向外倾斜的感觉，日常使用没有太大的问题，总体来说还是很好操控的。底盘也比较扎实，高速上120的时速车身还是相当的稳，没有一点飘的感觉。
舒适性：驾驶方面还不错，精准的转向和舒适的座椅，座椅的包裹性很不错，长途坐起来也不会很累，但后排就差了一点，缺少了一点腰部支撑，时间一长那腰就有点痛了，这里就要扣点分了，加上车上空间大，特别是把天窗打开了之后，阳光晒落在车上，自驾游的时候感到特别舒适。悬挂方面是略硬了一点，过减速带的时候如果车速较快的话整个人都跳了起来，特别是后排。之后就是隔音差了，车速上到80之后，车内就能感到明显的噪音了，这个时候就只能打开音乐了，还有在车上如果音乐放的毕竟大的话你站在车外也能很明显的听到。
总结：个人觉得还是一辆非常适合家用的SUV，空间大，还省油，而且本田是出了名的耐造，省心。外形也足够的新颖，方方面面也能做得不错，总体来说还是优点多过缺点，自己也是相当的满意。有些地方描述的不详细的话希望大家能一起交流，大家一起讨论~
开车不违张先森：说实话 缤智起步真的肉！
zzz5C：皮质方向盘不错，包了多少钱？
用户5951954061255：哥落地多少
我提缤智（20款1.5L先锋）一个月了，这一个月跑了两千多公里，聊一下用车感受。
【购车过程】刚开始的时候是在网上看的飞度，然后去店里试驾了一下飞度，当时和朋友一起去的，后来朋友家人都说飞度车太小了，以后结婚飞度不够用还得换车。然后开始看朗逸、轩逸等车型，后来在朋友圈看到一台红色的二手缤智，感觉特别好看，然后了解了一下，又去了广汽4s店里看了这款车。
【空间方面】再了解这个车的时候，很多人都说这个车空间大，提车的时候通过销售员讲解才知道，原来后排座椅可以提起来折叠，放东西方便一些（目前这个功能还没用到），后排座椅也可以放倒和后备箱齐平，铺个垫子躺着睡觉没问题。
【内饰方面】座椅是皮布结合的，因为后背是布的，这个天气后背还是有点热，冬天应该会暖和一些。工作台全是硬塑料，可以买个垫子放前面，不然看着很陋。上面是白色的，还好我不抽烟，抽烟的估计会发黄。副驾驶的空调出风口比较长，夏天还是比较舒服的。脚垫因为是买车的时候4s店送的，质量很一般。
【动力方面】动力感觉够用，如果想超车或者想体验驾驶推背感可以用s挡，一定要把小绿叶关了。平时稳一点就打开小绿叶，挂D挡，相对会比较肉一些。在高速上有区间测速的时候s挡时速开的154感觉还能加速，为了安全期间，就减速了，小绿叶+D挡测了一下好像是140后就上不去了。L挡爬过一次坡，D挡没上去，L挡上去了。
【油耗方面】提车后直接上高速跑了三四百多公里，时速基本上都是110～135，当时油耗6.9。第二次高速跑了三四百公里，时速基本上都是100～120，中间拉了一下时速，开到154，油耗6.4左右。后来又跑了一次高速，时速100～120，全程小绿叶加D挡，油耗6.2。油耗最低的一次是省道全程大多数时速是60～80，最低的时候显示4.6油耗，开了一百公里，总油耗5.1。油耗还算满意，这也是我选择这个车的原因之一。
【舒适型方面】这个车在舒适型方面做的一般，特别是有个减速带，有个坑之类的时候，真夸张一点讲能感受到减速带有多高，坑有多深。所以过减速带一定要提前减速，路好的开着还不错，也比较流畅。时速七八十以上胎噪风噪比较大，可以打开音乐。毕竟是买发动机送的车，舒适型也不能要求太高。
【配置方面】配置真的是能省则省的原则，高科技的一样都没有，很素的一台车。倒车雷达没有，自己加装，有个倒车影像，感觉也就比我家电动三轮车上的强点有限。看配置表有多功能方向盘，但是只有半边，可以加个音量和静音，其他的没了。配置表里还有个智慧语音，问了一下销售说是只支持苹果系统，感觉我的安卓系统不配。空调方面还是比较满意的，制冷效果还行。大灯之类的都是卤素灯，钥匙也是比较传统的那种。能看的见的配置就这么多，自我安慰一下，毕竟是买发动机送的车子。
【驾驶体验】只要没有减速带和坑洼的地方，开着还是很舒服的，特别是一脚油门下去能听到发动机的咆哮声。平时想任性一点就S挡，根本不存在起步很肉的感觉，性子不急的就D挡起步。看个人习惯。
【外观方面】有时感觉车子还是很帅气的，特别是从斜上面看的话，一个大天窗。虽然相比这两年新出国产车的颜值有点差距，但是比马路上跑的很多车都帅气，昨天刷抖音还看到长安UNI—T新上市的运动版，后门把手与缤智和XRV放在了同样的位置。而且是全球同款外观。
总的来说，这车家庭代步，空间也还可以，二三四线城市上下班开开，油耗方面相对来说在SUV里面还是比较省的，性价比高一些，还是很不错的选择。
Wh华dd：这车隔音真的差，踩猛点油门，好大动力声。内饰差，音响效果差，除了省油没优点（本来车身就轻）
889summer：欢迎加入缤智大军
萌糖栗子：咋还给车套个丝袜
今年的1月初路过二手车市场顺道进去看看，看了两台二手XRV，2018年3万公里报价12万多，17年4万公里报价11万多，都是中配。在懂车帝app咨询了一翻圈友，也看了车况，总体感觉还行，就开始谈价格，差不多一个星期，一直没谈下来，极度保值。搞到最后车商让我去买新的，说新的低配也就加1万而已。
二手车没搞成，直接从5万预算提到13万。周末中午直接去最近的广本4S店，因为看懂车帝显示，缤智比XRV优惠大，而且是全球车型。一到店里，刚好是中午快1点，除了前台一个女的在，没人接待，给在懂车帝里面留电话联系我的女销售打电话也没接没回信息。然后直接就走了，水也没喝成，人生第一次去的4S店，给我留下的印象太差了，根本没人鸟我。
第二次去的市区第二家，这次刚好一朋友介绍的，他也刚提车，最低配自动，13万到手。所以直接去的，这家4s店服务还可以，进门就有人接待，也是周末中午去的，直接就要买最低配，前后差不多谈了一个小时，因为有朋友的价格做对比，所以一口咬定价格13万，后来13万5千全包落地，包括保险近4500元。加装360环影，前后记录仪，全车包皮，踏板。因为有加装，价格多了5千。白色当天有现车，看了一眼车，显示里程3公里，日期出厂才十来天，非常新鲜，大概看了一下车身，没问题，直新全部付款（含厂家免息6万18个月）。说十来天加装完成后提车。
十来天后，正式到4s店提车出门加了中石化第一箱油295元48.5升，这箱油差不多跑了740公里，基本一大半高速，后面都到一家新加坡的品牌油站加4.4元一升的，跑下来也差不多。
【最满意的地方】
油耗低。过年后差不多跑了快2000公里了，总的来说最满意的是油耗了，表显基本都在6到7升，按实际来说一公里3毛左右（中石化6块的油价要3毛多），平时也不爆力驾使，比较佛系。马上要首保了，首保后再看看油耗会不会变化，目前很满意了。
动力充足。动力1.5L对我来说家用够用，省油省钱，没必要加钱上1.5T。在每天回工作单位的路上，只要你想超车，只要轻踩油门，动力说来就来，超车无压力！
空间非常大。这车空间也是同级别中算很大了，还有魔术座椅，放倒全平，超级能装。我曾经去超市买家用品，装5条大纸巾、2箱孩子的尿片、一罐油个2袋米，完全没问题。
颜值非常高。这一代的缤智比上一代的外观更加好看了，前脸增加多一条大镀络条，圆润的车身线条，再加上犀利的日间行车灯，使得整台车看起来感觉非常的年轻运动。我提车的第三天，我的几个同事看到都异口同声的赞美这台缤智好看！
【不满意的地方】
这车不是没有缺点，真要吐嘈的是避震非常硬啊，真的硬啊，随便一个小坑都很大动静，整个人都抛起来了，减震实在太差了，跟做坐平板车的感觉差不多。
新车内饰气味非常大。每次上车我都觉得非常难受，特别是夏天温度比较高的时候，车内难闻的新车味道更浓，不要说乘客，就连自己是司机也觉得难受，有想吐的感觉~
车漆非常的薄。提车也不是太久，前杠已经有三处的地方掉了漆，都是因为在工作的单位路上，跟车的时候，有小石头弹到而掉漆的，看到都非常心疼。
全系列车型不配置行车自动落锁功能。买缤智的大部分是有家庭的车主吧，自动落锁功能对一个有孩子的家庭来说是非常重要，我的外甥第一次坐我的车就因为他太调皮，自己掰开门的开关，差点就发生意外了，经一事长一智，我马上到某宝买了个落锁器，插在方向盘下面的OBD上，行车落锁，挂P挡自动解锁，对于有小孩子在车上时比较安全。
我爱hyz：精英版有天窗吗？
阳光1532159150782：动力1.5自吸真不够用。
HHHHHHHH256：我刚买的12.2
五月，夏天来了，时间过得真快，不知不觉我的小缤智已经陪我五个月了，在这五个月的日子里，小缤智给我带来了无限的欢乐。五个月里，小缤智已经跑了五千公里了，我的缤智当时提车价是11.88万。优惠了两万，保险在五千左右，全下来在13.5万左右。接下来我给大家说说这些日子的用车心得。
外观：
缤智的外观，用一个简单的词语形容，就是漂亮，虽然已经上市五年了，但是放在这个年代，一点没有过时。犀利的眼神，隐藏的门把手，十七寸轮毂，分体式尾灯。只要看上一眼你就会对它流连忘返，现在只要大街上有缤智，我瞬间就能认出来。虽然外观这种东西，仁者见仁，智者见智。但是我觉得外观是真的漂亮。
内饰:
缤智的内饰让人觉得简约而不简单。首先跟xrv的区别是空调出风口。其他的无太大差别，我提的是2020先锋版，已经算是中配了，但是里面能摸到的地方全是硬塑料。方向盘也是后来自己缝的。但是多功能方向盘就只能控制音响。别的功能没有。还有中间那个屏幕，连个导航都没有，也就只能听听音乐。座椅倒是很喜欢，皮和织物混搭的材料。其他的就没什么功能了，这个价位觉得本田真的太小气了，如今的国产车内饰一个比一个豪华，合资应该要进步了，不过本田是出了名的买发动机送车。鱼和熊掌不可兼得！
配置：
缤智的配置对于这个价位来说是真的低啊，首先这个价位，都可以配多连杆悬架了，但是缤智还是用的扭力梁，而且中配车型，像什么无钥匙进入，一键启动之类的都是没有的。大灯配置也是卤素。真心觉得缤智在改款应该增加一下自己的配置，才能得到更多人的芳心。
空间 ：
说起缤智的空间我真的要夸奖它了，这么小的车，2610的轴距。但是里面坐着相当宽敞。真的应了那句机械空间最小化，乘坐空间最大化。我身高180。坐在前边还有一头的距离。后排空间也相当宽敞，就连低配也有魔术座椅，这个功能真的特别实用。后边空间也可以放平，拉货搬家。统统不在话下。这里真的要给缤智一个大大的赞
操控
如果说这个价位的合资suv操控的话，那就有点夸张了。但是缤智就是城市代步的小型suv。起步轻盈，停车方便，侧倾也不大，底盘也不散。我感觉已经完全够用了。
动力
缤智动力1.5自吸有131马力，撘配可变正时气门技术，配合自主研发的cvt我感觉已经相当完美了，起步的时候略微有点肉，但是到80公里每小时，动力还是随叫随到的，如果你长途跑的多，建议你上个1.5t177马力的。这个动力通俗一点说，同价位想崩谁崩谁。而且这款车油耗相当低。提车五个月我城市里开的多，百公里六个左右。这无形当中给我省下一比开支。
舒适型
缤智的舒适型还是可以的，底盘滤振略微有点大。唯一的缺点就是噪音，可能这是本田车系的缺点吧，不过我每次都是打开音响，瞬间就好多了。
总结：
缤智在小型SUV销量排名名列前茅并不是浪得虚名的。在这个拥堵的城市，我们买车不就是为了需要一个低的油耗，停车方便，动力够用，故障率低。这些缤智都做到了。任何事情有舍就有得。当你拥有缤智以后你就会包容它所有缺点。缤智。值得你拥有！！！
用户5425000441577：这个配置有全景天窗吗？
用户1688218399710：有福建泉州的没。2020款先锋版13.88的。能砍到多少个达母留
皮皮熊210911174：落地乜价
本田缤智是一款很热门的合资小型SUV，销量和口碑都很不错，主要面对的就是年轻消费者群体，我对这款车还是比较了解的，接下来就客观的说说它的优缺点。
优点：
1、外观漂亮
缤智的U字形进气格栅搭配上宽大的镀铬饰板，增加了精致感，大灯内部配备了透镜，看着很有神，而且细节的处理很用心，后门把手被隐藏在了车窗位置，狼牙式尾灯点亮后有着很高的辨识度。
2、小身材大空间
本田有着空间魔术师的美誉，虽然缤智的后排还是无法与更高级别的SUV媲美，但在同级别小型SUV中是上等水平，坐进后排无论头顶还是腿部，都不会有拥挤和压抑感，并且座椅折叠放倒起来灵活多变，增强了实用性。
3、轻松好开
搭载的1.5L自吸发动机动力算不上很充沛，但在同排量中小有优势，实际开起来后输出非常平顺线性，变速箱也没有顿挫感，作为通勤代步是非常适合的，再加上车身尺寸不大，无论是掉头还是转弯，都很灵活，即使是新手司机也很容易驾驶它，另外还有着很好的燃油经济性，实测百公里平均油耗仅为6.5L，无形中就能降低养车成本。
缺点：
1、底盘缺乏质感
缤智的底盘悬架很硬，而且有些生硬，虽然能够对车身起到很好的支撑，可遇到坑洼道路，车身弹跳明显，后排的乘客会感到很颠。
2、噪音控制一般
平常市区内低速巡航，车内还比较安静，可速度快了以后，胎噪、风噪以及发动机的声音都很容易传进车内，比较烦人。
3、内饰普通
毕竟是前几年的设计风格了，现在来看缤智的内饰缺少一些年轻人喜欢的时尚元素
缤智虽然卖得好，但没有我们想象中的那么完美，不过我还是会推荐它，因为后期开着省油省心，适合年轻人。
极速青山9h3：缤智比XRV大气，我喜欢买缤智
金生得水660：缤智全系都没有后排出风口，座椅下面有吗
用户9422766014143：绝对是锋兰达，本田噪音太大
缤智虽取得9月小型SUV销量榜第二的好成绩，但与排名第一的兄弟车型XR-V还有一定距离，造型一致的两台车区别在于广汽和东风前脸设计上的不同，缤智采用年轻一些的镀铬条装饰，而XR-V则采用思域同款前脸，个中取舍取决于个人。内饰塑料感十足，很掉档次，中控设计更适合驾驶者观看，但却更靠近副驾驶，反人类的设计是其诟病之一。毕竟是一台小型SUV，空间表现一般，后排腿部只留有一拳有余，不过前后排的储物格空间很多，中控位置的储物格刚好可以存放手机。配置寒酸，豪华版及以下都只是织物和皮织混搭，豪华版及以上才有LED大灯，GPS车载导航也只有顶配旗舰版才有。副驾驶右窗和天窗存在明显异响问题，避震不舒服，在非铺装路面行驶路感很强，颠簸感明显。1.5L动力较弱，但舍得给油也并不慢，爬坡很肉，220 TURBO的1.5T地球梦动力强劲，同时油耗也不高，综合不到8个，而1.5L的则要更低一些，与多数轿车相差不多，省油是它的优势。预算15万元，想要省心、省油的车，选缤智和XR-V都错不了，口碑和保有量都不错（两台车均为销量榜前列），具体选谁看自己更喜欢谁的外观。
今天我们评测的车型是本田缤智 2020款 220TURBO CVT精英版
首先我们来说一说这款车型全款购车的大概价格：
这款车型的官方指导价为14.58万元，目前我们当地的优惠幅度在1.7万元左右，所以购车价格为12.88万元，购置税1.15万元左右，保险5000元左右，上牌费300元，所以这款车型全款落地价格在14.56万元左右。
然后我们再来聊聊这款车型的优缺点。
优点：
搭载了1.5T发动机后，缤智这台主打实用性的小车也有了很强的运动感。1.5T发动机最大功率177马力，最大扭矩220牛·米，与之匹配的是CVT变速箱。从实际驾驶体验来看，比之前的自然吸气发动机强了太多，除起步阶段稍有涡轮迟滞的感觉之外，其余速度段的动力储备都是非常充足的。而且动力随踩随有，持续加速能力也非常强。
油耗方面的表现也是非常不错的，1.5T缤智工信部百公里油耗为6.1L，而实际驾驶这款车型的油耗在7.3L左右，对于一台动力不错的车型来说，后期使用还是比较经济的。
缤智空间的体验也不错。1.75米的试驾者乘坐前排时，将座椅调至最低，头部空间在一拳以上，而保持前排座椅不变，后排同样身高乘客的腿部空间在一拳半左右，头部空间一拳左右，满足家庭出行是没有问题的。而且缤智座椅的舒适性很好，座椅造型的包裹性很强，而且填充物也比较厚实。
外观部分，缤智的设计也非常时尚。车头部分，缤智采用了U型的中网设计，亮黑色和镀铬饰条搭配的进气格栅则体现了不错的精致感，不过可惜的是这款车型采用的是卤素大灯，在照明效果上比LED大灯要差了一些。车身侧面，缤智的设计非常紧凑，丰富的车身线条让这款小车看上去非常的活泼。而尾部的设计则略显平淡，不过尾灯的造型还是挺好看的。
缺点：
都说本田是买发动机送车，缤智的配置在同级别车型中确实没有什么优势，只能说够用。像皮质座椅、方向盘，全液晶仪表，LED大灯等科技配置都没有提供。而且缤智内饰的用料略显廉价，中控台覆盖的都是硬质的塑料材质，没有什么高级感。
并且这款车型的隔音静谧性比较一般，特别是速度一旦超过70km以后，车内的风噪、路噪以及发动机的噪音都比较明显。
总结：
总体来看，1.5T的缤智整体表现还是比较不错的，外观时尚，空间大，特别是搭载了1.5T发动机之后，不仅提升了动力，同时还能够保证不错的燃油经济性，加上一贯在保值率方面的优势，这款车型也是比较值得推荐的。
岳同含：济南，全款，1.5t 精英版落地144500元，送全车玻璃贴膜，脚垫，行车记录仪，旅行箱架。这个价贵吗各位大咖？
晴晴没烦恼：有carplay吗？
21缤智哥：我14刚好送全车包皮高档贴膜底盘装甲行李架脚踏板三罐机油灭火器什么的送了一堆
因结婚用车有需，奔走月余，终缤智喜提。今掐指一算，已过三月。总体来说，缤智在同级别这个价位，颜值能打，动力够用，操控平顺，皮实耐用，实至名归，确实是台高频备选车型。现将数月以来的用车感受，总结如下，以飨各位车友，希望能提供参考，略有裨益。
车型：本田缤智2020款1.5L先锋版
一、加分项：
1.动力方面
油门跟脚，既不太灵敏让人有往前蹿的感觉，也没有很拖沓，让人感觉起步很慢的无力感，起步初段响应很快，也很灵敏，给油即走，但是到了加速中断，能够听见发动机明显的嘶吼，声嘶力竭，后劲不足，毕竟1.5L的排量，也不能要求太高。不过日常超车根本不在话下，短距离需要急加速的情况，可以挂s档，响应更灵敏。
2. 行驶平顺
Cvt变速箱的加持，驾驶很平顺，没有换挡的顿挫（当然它也没档），低速蠕行的时候，我也感受不到顿挫，这一点绝对好评。
3.空间很能“装”
本田mm理念偷空间的技术不是吹的，整体车身尺寸不长，但是车内空间还是很大；后排座椅放倒几乎纯平，魔术座椅，搬运大件物品特别方便，结婚期间，搬运物品都是依仗魔术座椅这个功能，只是当时没有拍照，无图无真相了。宁可备而不用，不可用而不备，这个功能需要在后续生活中细细体会，才能深谙其精髓。而且中央通道隆起并不高，对后排中间的乘客比较友好。
4.后期用车成本比较低
真的很省油，平常用车300块钱，可以跑将近800公里，表显油耗5.8，而且基本上没有开经济模式，同时保养一次也就不到600块钱，用车成本也不高。
二、槽点
1.用料低廉
中低配车型门板为织物面料，影响整车质感，同时织物面料也不好打理，减分。
2. 行驶品质很差
整车nvh特别差，特别是隔音方面，噪音很大，主要来源于风噪和发动机的噪音，确实是本田的硬伤，影响行驶品质和整车高级感，我个人觉得这是这个车最大的槽点，而且后期都无法整备。
3. 车机功能落后
首先是车机功能，缺少carplay、carlife功能和车机导航，中低配车型是没有导航的，同时没有定速巡航等功能，高速开车会有点累。
4. 自动大灯BUG
自动大灯不能关闭，光线不好的时候，下午4点多灯就自动开了，略显尴尬。中配车型还是卤素大灯，同级别很多其他合资都是全系led大灯，配置偏低。
其他功能比如整体内饰陈旧，板车硬悬挂等，我个人反而是能接受的，我主要还是看重它省心耐用的品质，毕竟车永远都是用来开的，可靠稳定、安全耐用，开起来没问题的车就是好车。
缤智这种价位的合资紧凑型suv，并没有丰富亮眼的配置，高级的行驶品质，但有过硬的工程机械素质，朴实无华，可靠实用，重剑无锋，大巧不工。只愿生活中像缤智一样，朴实中藏着睿智，不期何日工程名遂了，还乡，醉笑陪公三万场，但能守住这份本真纯粹，看庭前花开花落，看漫天云卷云舒。
FENG9967：花这个钱买这个车，都不知道是怎么想的，哈哈
争四狂魔5：1.5L的噪音都很大嘛？那怎么搞
经济性和空间是很多人选择缤智的原因，很难想象在小巧的外观下还隐藏着相对出色的空间，这里特指乘坐空间，实际乘坐中，180cm的人无论是前排还是后排都能获得1拳左右的头部空间，后排腿部也能接近2拳余量，一个小型SUV能有媲美紧凑型SUV的乘坐空间，本田“空间魔术师”的称号还真不是虚的，当然，后排坐3个人还是有点挤的，毕竟它的车宽不足1.8米。需要注意的是，乘坐空间最大化是需要有取舍的，与之相对的就是捉襟见肘的储物空间，门板上的储物格很小，中央扶手箱几乎可以忽略不计，甚至连眼镜盒也没有，大多数东西只能放进手套箱和换挡区下方的储物格，倒是可灵活调整的杯架成了最大亮点，很实用。它的前排座椅虽然没有腰托，但是软硬度适中，长时间乘坐不会觉得累，但后排座椅却比前排差了一个档次，坐垫偏硬且偏短，对腿部的支撑不足，长时间乘坐容易疲劳。
在实际驾驶中，1.5L和1.5T发动机的起步都偏肉，但是在30-80km/h区间加速还是比较轻快的，城市里超车不会有什么压力，不过在高速上1.5T发动机的动力储备明显更足，而1.5L发动机只能四平八稳地开，100km/h以上超车需要一点耐心。在CVT变速箱的配合下，它的平顺性非常出色，而且油耗很低，实测综合油耗能控制在百公里7升以内，经济性不错。然而，它的行驶质感却不能让人满意，减震偏硬导致在颠簸路面或过减速带时弹跳感很强，当速度超过80km/h以后，胎噪和发动机噪音也非常明显，虽不至于影响交流，但对舒适感的影响很大。车型选择方面，13.88万的1.5L CVT先锋版可以作为首选，毕竟除了顶配，它全系都没有提供皮革座椅、倒车雷达和巡航系统，如果考虑顶配，还真不如咬咬牙直接买CR-V或皓影。
【最满意】
最满意的就是这款车的油耗，买之前听朋友们经常提起本田是“买发动机送车”，发动机耐造、省油，于是后来就买了这款广汽本田缤智。虽然目前跑了不到1万公里，但对于这款车的油耗也有了大概的了解，基本平均油耗可以维持在6.5—7个油之间。此外，对于缤智的空间我也要给个赞，本来由于预算有限，选择这么一台小型SUV的时候，对于车内空间也就没抱什么太大希望，但真正去看了实车之后还是挺惊喜的，尤其是遍布车内各处的储物空间，对于日常使用中放置零碎物品还是非常方便的，在这方面不得不佩服本田对于细节设计的独到之处。
【最不满意】
最不满意的就是缤智的配置，虽说车价只有十几万元，但看看同级别的自主品牌车型，什么中控大屏、在线音乐、语音控制这些就不说了，缤智连个LED大灯和后排空调出风口都没有，这是我非常不能忍受的，难道买本田的车就真的只图发动机？
【驾驶感受】
当时考虑只是城市代步，所以就没上1.5T版本，但这台和飞度同款的1.5L发动机在中低速的时候也不会存在动力不够用的情况，可能和我开车比较佛系有关吧。方向盘转向很轻，虚位也小，放在这么一台小型SUV身上，驾驶起来会觉得很灵活。
【乘坐体验】
舒适性不是缤智的强项，后悬挂是扭力梁的，走烂路时速度快了的话会觉得有些颠，而且本田隔音差的通病在这台车上表现得尤为明显，不管是风噪、胎噪还是发动机噪音，只要速度起来了之后都会一股脑地传进车内，搞得人只能通过把音乐开大来缓解。
【油耗】
前面说到我目前开的百公里平均油耗在6.5L左右，根据我的估算，城市拥堵路段行驶的百公里油耗在7.5L左右，通畅路段的百公里油耗在6L左右，还是挺满意的。
【总结】
总的来说，买缤智这款车看重的是它省油、稳定、保值率高，但像一些自主品牌车型那些的高配置、用料厚道什么的就不能奢求太多，至于缤智是否值得选择，就看你更注重哪方面。
点评车型:
2020款缤智 220 TURBO CVT旗舰版
4分“优秀”中期改款之后，缤智新增了思域同款动力1.5T发动机，自然可以赋予它更出色的性能，177马力和220牛·米最大扭矩匹配CVT变速箱，在多次实测后得到了8.45秒破百的好成绩，相比以往1.8L发动机显然是强了太多。而更有意思的是，动力强了却换来更低油耗，市区综合油耗仅为7L，而且还是在多半大脚油门的前提下，所以经济性和性能称得上新款缤智的亮点。但遗憾的是，隔音差作为老款缤智的诟病，厂家虽说在新款得以改善，结果我们却测得不如老款的成绩，比如怠速和120km/h的实测噪音值均高于老款，我们分析是因为采用1.5T涡轮动力，介入后显然要比自吸动静大一些。此外就是悬架，整体调校依旧偏向支撑性，所以高速行驶时稳定性有保障，比如在较高车速变线超车时很是得心应手，且在城市路况下的操控性以及灵活性也不比紧凑型轿车差，但是这种硬朗的减振器设定让它舒适性大打折扣，高速时如果路面有颠簸，那么车内将直接感受到较为明显的跳动和振动。
缤智是广汽本田旗下的一款小型SUV，与飞度同源，都是基于本田GSC的平台。并且缤智这款车在多个国家都有发售，除了中国之外，还有欧洲、北美、巴西和东南亚的一些国家，火热程度也算比较不错。缤智作为本田家族的小型SUV入门车型，凭借着时尚的外观，还是吸引了不少用户。单说缤智，上市至今累计销量已经达到了60万辆，市场表现一直比较稳健。目前的缤智2020款1.5L CVT豪华版，厂商指导价14.88万，河南地区普遍优惠达到了2.4万，裸车价12.48万，加上购置税11044元，车船税420元，交强险950元，上牌500元和保险5324元，全款落地价格14.3万元左右。
优点：
1、2020款的本田缤智的外观设计比较不错。虽然是小型SUV，但风格设计还是比较大气的。前脸进气格栅，看起来相当的精致，并且还有多横幅式的黑色中网，上方加粗的镀铬饰条和车标，配合LED前大灯组，点亮之后视觉效果很不错。多幅式的17寸熏黑轮毂也是相当大气，颜值很高。
2、空间上，缤智一直有着小身材，大空间的称号，尤其是后排座椅采用4/6分割式设计，角度还能2级调节，比一般的小型SUV空间大很多，家庭用车也比较方便，车内轴距2610mm，身形不是特别大的人，后排坐三个成年人也没问题，家用完全足够。
3、动力够用，缤智1.5L地球梦科技动力总成，最大功率96kW，马力131匹，扭矩稍微有点低，只有155 N·m。不过表现还是比较不错的，动力输出偏向后期，起步稍肉，但时速过了20km之后，动力就非常平顺了，日常代步完全足够。
4、1.5L的自吸发动机，在节能模式驾驶下，不堵车的油耗表现能官方的综合油耗相差不大，平均在6.5升左右（官方油耗5.9L/100km）。堵车的话，油耗会略微偏高1升左右，家用还是比较经济的。
缺点：
1、缤智的内饰风格虽然很稳重，中控台也偏向驾驶员一侧倾斜，但是只有部分区域都是用了软质材料包裹，而且颜色稍微有点廉价。空调副驾驶的空调出风口更是没有设计感，看起来很丑。对于国内人对称心理观念，缤智的内容设计的比较不协调。
2、缤智的隔音处理比较差，地毯下的隔音棉只有薄薄一层，而且不是所有区域都有。市区开车的时候，轮胎和水泥路的声音非常明显。高速的话，风燥最为明显，其次是胎噪，最后是发动机声音。
3、驾驶过程中，缤智前悬挂偏软，但后悬挂偏硬，过坑洼路较颠簸，能明显的感觉到后车身跳动，后排乘客舒适型不是很好。还有就是刹车感觉不是很好，有一种往下栽头的感觉。
4、车身漆薄皮薄，日系车也没什么好意外的，也不需要去争辩。用料和飞度相差不大，金属覆盖件很薄，并且油漆也很薄。行驶稍微剐蹭狠一点，基本上就能看见钣金。
缤智的后期养护，首保免费，第二次保养
更换机油机滤，不到4升，加上工时费，费用大概400元左右。2.5万公里大保养，空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯等等，综合费用在700元左右。另外，燃油也比较经济，后期成本并不高，对于家用还是比较合适的。
缤智这款车目前在国内市场上，也积累了不少口碑，优缺点也比较明显，预算不足，又想买城市SUV代步的朋友可以考虑入手。整体的外观、颜值都比较不错，动力、配置、空间等各方面也足够家用，而且优惠力度也算比较大，本田的还有保值率等等。
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