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    缤智怎么样_缤智值得买吗

    ·缤智

    什么是懂车分

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    3.53
    “良好”
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    共490人评价
    8万-12万SUV总榜No.67
    低于72%的同价位车系
    经销商报价
    9.49-11.49万
    厂商指导价
    11.99-13.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.53
    • 3.59
    • 外观
    • 3.75
    • 3.94
    • 内饰
    • 3.41
    • 3.57
    • 配置
    • 3.37
    • 3.52
    • 空间
    • 3.67
    • 3.70
    • 舒适性
    • 3.57
    • 3.45
    • 操控
    • 3.61
    • 3.46
    • 动力
    • 3.30
    • 3.47

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.54分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 丰田C-HR3.59外观4.31
    • 途铠3.55外观4.04
    • 缤智3.53外观3.75
    • 探影3.53外观3.87
    • 本田XR-V3.52外观4.08

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.54-
    • 丰田C-HR3.59外观4.31

    缤智·全部评分

    点评车型: 2020款缤智 220 TURBO CVT豪华版

    4优秀

    缤智用车心得体会 随着工作岗位调动,买车的日程也骤然提前,终于离梦想就差一步之遥,那种欣喜会在梦里笑醒,会在寂静的夜心中不由的泛起涟漪。 选车阶段是纠结的、痛苦的,无时不刻都享受着喜悦带来的折磨。工作原因之前接触单位各种公车,德系(捷达、途观、朗逸、帕萨特),日系(凯美瑞、卡罗拉、汉兰达,CRV),国产(东风菱智、金杯)等,也经常驾驶朋友的17款缤智(1.8L次顶配版本)。看的越多越难抉择。正当一筹莫展之际,经朋友推荐下载了“懂车帝APP”,从官方防碰撞视频,车型评测,参考优惠成交价,真实汽车圈友评价等,全方位剖析了解安全、优缺点、性价比,最终将购车目标缩小到精确范围。综合评估,暂且抛开名族大义,印象最深刻的还是本田,除“一生本田终身本田”,“买发动机送车”等朗朗上口,声声入耳的标语,更欣赏的是一种锲而不舍的匠人精神,得益于卓越的发动机技术支撑,通过不断钻研优化,圆了一部分人买不起昂贵赛车的“冠军梦”。平民皆有超跑,既满足日常代步买菜的经济性,又能包容偶尔躁动的小脾气。可盐可甜,我的梦想在路上,梦想的路上有本田。 2020年11月3日,恭喜自己成为本田缤智车主,漫长等待终于将20款1.5T豪华版迎回家里。目前行驶了3000公里左右,分享一些使用心得体会,跟各位圈友一起学习交流。 1、车型&外观 缤智(VEZEL)英文意为宝石切割面,表明其犹如宝石般具备多面价值。车如其名,全新小改款车型前脸加入全新家族设计大气银色镀铬,车头下方及两侧增加运动包围套件,同时也保留了经典的车身线条等经典设计元素,不管从哪个角度,在同级别、同价位车型中脱颖而出,像一颗璀璨的宝石,在茫茫车海中显得格外耀眼。 2、内饰&空间 已经到次顶配车型,全车依然采用大面积硬塑料材质,(门板为皮+硬塑料,座椅皮+织物,方向盘硬塑料,中控台面板硬塑料)给人的乘坐感觉真不好,希望在下一代车型能有所提升。 仅为2610MM轴距的空间布局设计令人称赞,前排调整好坐姿(驾驶员175cm)后排仍有两拳多的距离,后排沿用经典魔术座椅设计,灵活应对各种使用场景,装载能力并不亚于市面B级车型。配备全景可开启大天窗,拓宽视野增加大面积采光,更加丰富乘坐舒适感。四口之家日常代步,短途旅行完全够用。此次春节后返回工作地,得益于魔术座椅神奇拓展空间,满满当当装了一车(24寸行李箱2个、海鲜3箱、青菜1箱、家禽肉类2箱、大米20KG、花生油5L、宠物屋等杂七杂八的),柴米油酱醋茶都齐了,装车的时候家里人还打趣道:就差个煤气炉,不然都能在高速服务区开伙煮饭咯。 3、动力&油耗 搭载思域神车同款1.5T涡轮增压发动机,实测百公里加速8秒,配合CVT无极变速箱,城市街区缓行平顺,高速超车动力随叫随到。从产品定位来说,确实存在动力过剩,建议佛系车主可选购1.5L自然吸气车型。2000公里左右的时候,试过冷车L档地板油起步,机舱飘来一阵糊味,动力稍有迟滞,应该是CVT变速箱保护打滑,程序自我保护启动。毕竟CVT变速箱还仅是适用家用买菜,建议各位车主不要激烈驾驶,安全第一。 实测80-100KM区间最为经济,平均高速每百公里5.5,城市每百公里7.8,曾经试过加满一箱92号汽油,一共可以跑520公里。对于一台1.3吨的城市SUV,油耗方面表现优秀,能给车主交上一份满意的答卷。 4、安全&驾乘感受 仅顶配旗舰车型才配备全车侧安全气囊,生命安全不应该分三六九等,不应该视为同级产品差异化的筹码。 5、隔音&避震 缤智在隔音降噪和避震方面存在明显短板最要吐槽的还是它的避震和隔音,因为每天上班路上都有一段路况不是很好的道路,坑洼的地方还是比较多,每次经过那段道路我都会把车速降到20公里以下,感觉如果开快点都要把抛出车外了。其次隔音也是非常的差,胎噪非常地明显,特别把车速提到80公里左右,如果不把音响声音调到十格,我都害怕耳朵会因为轰鸣声音而受不了。 6、胎压警报这个功能非常鸡肋。真想不明白为什么本田设计师不直接配置个胎压数值显示,这个胎压警报已经误报过6次,特别是夏天温度高,稍微胎温提高点,警报马上着灯,几次的误报都令到修车师傅都记得我了! 7、车机单一堪称上古时代功能,触摸灵敏度差不说了,而且功能非常的单一,只能连接蓝牙和收音机FM功能,连个carplay功能都不配置上,在21电子科技的世界里,我觉得这方面是要加强一下了。 结语: 综合家庭用车需求,本田缤智仍为同级别标杆,是漫漫购车路上一款绕不开的可靠产品。新款缤智即将上市,希望本田能倾心聆听80万车主的心声,改进底盘结构,控制噪音,优化车机等人机交互功能,会有脱胎换骨的改变。 选择缤智,我不后悔! 以上仅代表个人观点,不足之处请各车友批评指正,谢谢!

    2020款缤智 220 TURBO CVT豪华版 图 02020款缤智 220 TURBO CVT豪华版 图 0
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    2021-02-26

    英之杰751.5L动力够用吗?

    有你81542请问这车的保养是这样贵吗?

    富春江高科如果你真的看了碰撞测试成绩,还是买了本田,那我绝对佩服你

    点评车型: 2020款缤智 1.5L CVT先锋版

    3.6良好

    【个人情况】 这次缤智属于我人生中第二辆车,第一辆是2015年提的一辆手动最低配Polo。当时就想着开个三年卖掉亏不了多少。哪想三年后弄房子就把换车的计划搁置了,到了今年购置税减半就决定换车了。 【选车对比过程】 一开始缤智从未进入我的备选名单,但是选到最后却提了缤智。我的备选名单里面有:领克02、C-HR、锋兰达、探歌、X-RV。领克02外观是真心喜欢,但是三缸和太低的车身让我放弃了。CHR怎么说呢,总感觉很鸡肋不大实用的感觉,虽然外观很炫。锋兰达是刚上市没多久,优惠太少感觉不值。探歌其实是基本确定就是我要买的车,只是后来越来越觉得精英版轮毂难看,加上对干式双离合有点偏见。所以最后也pass了。XRV是有一天老婆跟我说在路边却看到本田一辆车屁股上有个X的那辆车还挺好看的。然后我就说那是XRV,你们懂的,买车这事一般情况下一般女的都不会像我们男的那么上心。但是她说了我肯定是要当成重点参考。然后就把目光放在XRV身上,就开始在懂车帝上留下信息等4S联系。但是后来优惠幅度总感觉差点意思,加上我是知道缤智和XRV除了外观不一样基本就是一辆车,然后才去了解缤智了,最后提了缤智。虽然刚开始觉得缤智外观不如XRV,但是现在提了车之后发现缤智还要耐看一点。 【购车价格】 车价优惠30000 购置税4800 保险4600 按揭手续费2000 上牌300 利息5300左右 【车辆做工】 本田做工那没得说,皮实耐用不是说说而已。 【异味】 新车会有点,但不是很严重。 【空间】 本田车最不用担心的就是空间,空间完全够用。 【隔音处理】 因为我之前开的是Polo,隔音也很差,我觉得缤智隔音比Polo好一点,所以我能接受。 【优点】 1、皮实耐用 2、空间巨大 3、虽然1.5L,但是动力响应还是可以的 4、高位中央扶手档把确实不错,挖空也很实用。 5、后排中间隆起不高,接近全平。 【缺点】 1、配置太低,中控屏幕居然连导航都没有,也不支持CarPlay 2、门板居然是布的,太掉价了 关门需要用点力 3、后排没有出风口 4、路不好的时候底盘有点颠簸。 【最后总结】 提车到现在半个月开了三百多公里,一直都在市区开所以油耗目前偏高,目前市区开二档空调表显油耗7.5左右,但是我相信油耗会下来的。自动大灯真的爱了。其实开着真没网上键盘说的那样不堪,很好开的一辆小车。 最后感谢懂车帝缤智圈主Tg那年那事的推荐

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    2022-08-26

    用户269252921714兄弟在温州哪个4S提的车,我也在温州正在考虑缤智,

    用户7703243880745兄弟,二网是不是汽贸?

    用户6132415282331这车就是一个假SUV,不信可以看看那个比车身底盘低了十多公分的油箱就明白了。

    点评车型: 2020款缤智 1.5L CVT先锋版

    2.64一般

    提车: 大家好!先亮身份,我是新手+女司机,2020年12月20号提的车,说实话,是为了方便接送孩子,鼓足了勇气才选择自己开车的,当时看上了日系车的省油,还有稳定性,以及缤智的高颜值,当初和丰田、本田、捷达、大众都看了一遍,综合下来还是缤智最得我心。 外观: 缤智的车,从侧面看颜值还是很高的,线条很流畅,就是正面看的时候有点憨憨的,但是我作为女司机,还是非常满意的,当初买车的时候,没有选择卡罗拉和飞度,也是有这个原因(当然,主要还是我对象想买SUV)。但是有个特别不好的点,就是缤智的漆实在是太薄了,我的车开了半年,已经刮花了。 内饰: 内饰的话,就有点尴尬,我同事开国产车,她一坐我的车,每说一个功能,我的阿缤都没有,实在太尴尬了。 驾驶: 说实话,驾驶的话我是没什么话语权的,作为女司机自知之明还是有的,我就纯代步用,我只能说给油还是挺快的,想超车的时候基本都可以超过去,我开了2次高速,也都很稳,但是我想说一点,可能因为我车里有我2岁的宝宝,我觉得开车的时候震感有点太强了,我很怕坐我车的人晕车,毕竟我不想被吐槽女司机上路,哈哈。 油耗: 关于油耗,我还是很有发言权的!因为我开车的时候,必会打开油耗信息,看一下我开车百公里能耗几个油,我在城市开的时候,几乎都是6-7左右,堵车的话还要高一点,但是高速的时候,就会降到4-5之间,关于缤智的省油,我还是很满意的!PS:最近天气热了,我开了空调之后,油耗确实有点上升的趋势,但是也可以理解。 缺点: 要说缤智最大的缺点,我是真的有点想吐槽这个车漆,当然也是因为我是新手,掌握不好车前脸和前面车的距离,我经常抹到车前脸的车漆,然后我问了4S店,换的话要700块钱,我果断买了补漆笔,随便涂一下,把掉漆的地方补补,说实话,仔细看都能看出来,但是远处看就还好吧! 最后说一下最满意的地方吧,我觉得其实是“性价比”,因为我预算有限,但是还想买合资车,我能选择的余地并不多,但是集合了“合资+颜值+省油+价格”,缤智是我所能选择的汽车之内,我最满意的汽车了!买了车之后,才知道我和初中的班长、还有一个同事开的都是同款缤智,我更为自己当初的决定感到高兴了!嘿嘿!

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    2021-05-21

    福慧双赞其实汽车电子元件多了很容易出故障,简单的好,每年我都自己从成都开车到西藏阿里,4000公里一个人开,只要有蓝牙听歌就满足

    豪豪2651在天津哪个4S店提的?全款多少?

    自若风筝与风稳定省油保值,国人怎么就这么爱为日系做广告。国产现在家用开个十年也不会出问题呀,日系的用料是真他妈辣鸡,口碑被国人传的神乎其神

    点评车型: 2020款缤智 1.5L CVT豪华版

    3.57良好

    动力够用,在市里开车起步、跟车感觉很跟脚,油门响应很不错,高速超车深踩油门动力够用,就是发动机声音有点大。空间超越同级别车型,NVH控制一般,尤其是跑高速在有风的情况下,风噪、胎噪有点大,至于配置1.5自吸豪华,实用性配置有自动驻车、发动机启停、自动大灯、倒车影像、无钥匙进入,没有前后雷达、定速巡航、carplay、自动空调。外观和内饰我觉得个人主观性强一些,见仁见智吧!外观我最喜欢大灯,豪华版的是led带透镜的,羽翼设计,越看越好看。油耗平时市内通勤我用b表记录,表显油耗8.7。a表记录的是提车到现在的表显油耗,6.5,总里程4010公里,路况有高速、北京早晚高峰通勤、跑过一次北京的山路(出去玩)。操控层面,方向手感很好,不重也不轻,有一定的力度反馈。指向性也很精准,过弯时,悬架支撑也很有力,能给你信心。总体来说80分吧,毕竟所有的评价都是建立在价格的基础上。抛开价格谈一切都是耍流氓?

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    2021-04-13

    Rayley000000脚垫链接可以发一下吗

    巧巧13369您好!后备箱垫有链接吗

    晶莹的鼻涕1.5 高配有定速

    点评车型: 2020款缤智 1.5L CVT先锋版

    4.43优秀

    因结婚用车有需,奔走月余,终缤智喜提。今掐指一算,已过三月。总体来说,缤智在同级别这个价位,颜值能打,动力够用,操控平顺,皮实耐用,实至名归,确实是台高频备选车型。现将数月以来的用车感受,总结如下,以飨各位车友,希望能提供参考,略有裨益。 车型:本田缤智2020款1.5L先锋版 一、加分项: 1.动力方面 油门跟脚,既不太灵敏让人有往前蹿的感觉,也没有很拖沓,让人感觉起步很慢的无力感,起步初段响应很快,也很灵敏,给油即走,但是到了加速中断,能够听见发动机明显的嘶吼,声嘶力竭,后劲不足,毕竟1.5L的排量,也不能要求太高。不过日常超车根本不在话下,短距离需要急加速的情况,可以挂s档,响应更灵敏。 2. 行驶平顺 Cvt变速箱的加持,驾驶很平顺,没有换挡的顿挫(当然它也没档),低速蠕行的时候,我也感受不到顿挫,这一点绝对好评。  3.空间很能“装” 本田mm理念偷空间的技术不是吹的,整体车身尺寸不长,但是车内空间还是很大;后排座椅放倒几乎纯平,魔术座椅,搬运大件物品特别方便,结婚期间,搬运物品都是依仗魔术座椅这个功能,只是当时没有拍照,无图无真相了。宁可备而不用,不可用而不备,这个功能需要在后续生活中细细体会,才能深谙其精髓。而且中央通道隆起并不高,对后排中间的乘客比较友好。  4.后期用车成本比较低 真的很省油,平常用车300块钱,可以跑将近800公里,表显油耗5.8,而且基本上没有开经济模式,同时保养一次也就不到600块钱,用车成本也不高。 二、槽点 1.用料低廉 中低配车型门板为织物面料,影响整车质感,同时织物面料也不好打理,减分。 2. 行驶品质很差 整车nvh特别差,特别是隔音方面,噪音很大,主要来源于风噪和发动机的噪音,确实是本田的硬伤,影响行驶品质和整车高级感,我个人觉得这是这个车最大的槽点,而且后期都无法整备。 3. 车机功能落后 首先是车机功能,缺少carplay、carlife功能和车机导航,中低配车型是没有导航的,同时没有定速巡航等功能,高速开车会有点累。 4. 自动大灯BUG 自动大灯不能关闭,光线不好的时候,下午4点多灯就自动开了,略显尴尬。中配车型还是卤素大灯,同级别很多其他合资都是全系led大灯,配置偏低。 其他功能比如整体内饰陈旧,板车硬悬挂等,我个人反而是能接受的,我主要还是看重它省心耐用的品质,毕竟车永远都是用来开的,可靠稳定、安全耐用,开起来没问题的车就是好车。 缤智这种价位的合资紧凑型suv,并没有丰富亮眼的配置,高级的行驶品质,但有过硬的工程机械素质,朴实无华,可靠实用,重剑无锋,大巧不工。只愿生活中像缤智一样,朴实中藏着睿智,不期何日工程名遂了,还乡,醉笑陪公三万场,但能守住这份本真纯粹,看庭前花开花落,看漫天云卷云舒。

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    2021-01-21

    FENG9967花这个钱买这个车,都不知道是怎么想的,哈哈

    争四狂魔51.5L的噪音都很大嘛?那怎么搞

    点评车型: 2020款缤智 1.5L CVT精英版

    2.79一般

    缤智的优点有两个:1是空间利用率非常高,机械结构对于空间的侵占非常小。带来的最大好处就是车内空间的提升,虽然它是一个小型SUV,但是后排依旧能保证1拳半的腿部空间,对于小型SUV普遍憋屈的后排乘坐体验来说,缤智已经是好了太多太多。2是本田的地球梦动力表现超出预期。80公里每小时以下的动力表现更接近2.0L自然吸气的车型,动力响应很灵敏,出力也很顺畅,超过80之后的加速表现才会展现出排量的劣势。 缺点有两个:1是内饰无论是设计还是用料都是在是让人难以接受,设计平平无奇,塑料感极其强烈,很难想象这是一个10多万的合资车型。这点必须得打差评。2是配置水平很低。不说别的,座椅还是织物的呢,最低配车型配置更是低的令人发指。这两点可以说 拖了缤智后腿。

    2020-12-04

    九都哥🇨🇳好多人说1.5的动力不行,是不是真的?.

    于老师3293动力问题因人而异,最好亲自试驾

    点评车型: 2020款缤智 220 TURBO CVT精英版

    4.1优秀

    【空间表现】 同级别最大吧,后排座椅还能调整蛮好的,比马自达大多了。 【最不满意】 看了国产车内饰,再看合资,确实差距很大,也就是靠着信任选择了本田,内饰要是能选颜色更好些。 【购车经历】 一开始,马自达三☞现代伊兰特☞丰田chr和缤智比较,丰田销售本着你爱买不买,不降价,最后比较选了缤智。 【提车价格】 价格挺低的 【驾驶感受】 D档也个普通代步车,开了S档就不是一辆车了,油门响应特别积极,缤智1.5t不如思域1.5T,超过60急刹车身前倾感很强,转向不如马自达,有点模糊,别的还行。 【油耗】 最低5.5个吧,省油区间在60~80,还没上过高速路,市区开空调8个油左右,涡轮会高一些。 【亮点配置】 普普通通,买车送发动机罢了,就魔术座椅看起来亮眼一些。 【动力表现】 建议买1.5T,但是前段加速一般,后程有劲,但是涡轮噪声较大,普利司通的轮胎噪声也大一点。 买车也是缘分,我也没想到最后能提辆本田。 三个角度各来一张吧

    2020款缤智 220 TURBO CVT精英版 图 02020款缤智 220 TURBO CVT精英版 图 0
    2020款缤智 220 TURBO CVT精英版 图 12020款缤智 220 TURBO CVT精英版 图 1
    2020款缤智 220 TURBO CVT精英版 图 22020款缤智 220 TURBO CVT精英版 图 2
    2022-06-04

    Le梵轩梵轩

    你心里的炸又颠又吵

    Le梵轩梵轩

    点评车型: 2020款缤智 220 TURBO CVT精英版

    3.7良好

    家用,日常足够…… 【空间表现】 优秀:空间方面除了前排驾驶舱高度稍微低了,后排及行李箱都是非常优秀的。 【油耗】 油耗综合表现非常优秀,购车已经使用3个多月,行驶6000多公里,综合油耗表显6.0,城市道路基本在7.5左右,高速路就有点匪夷所思了才4.7(已经测试N次)。 【驾驶感受】 带T的动力没得说,只要肯给油,提速还是挺快。行驶噪音还是可以接受的(我还有一辆车是越野车,那个噪音比较大,所以没感觉缤智有太大噪音)。超控方面也还可以,(本人已驾驶车辆有23年,基本车型及品牌都有驾驶经验) 【最不满意】 保养里程短,皮薄:吐槽一下皮是真薄,引擎盖已经掉漆漏底,应该是石子崩的,前唇也有一点,油漆厚度感觉只有一微米…

    2020款缤智 220 TURBO CVT精英版 图 02020款缤智 220 TURBO CVT精英版 图 0
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    2020款缤智 220 TURBO CVT精英版 图 22020款缤智 220 TURBO CVT精英版 图 2
    2022-03-21

    MA马哥138落地多少?我也在关注精英版

    王治杰278裸车价格太高了吧

    LJY88888888666666这款落地价多少钱

    点评车型: 2020款缤智 1.5L CVT先锋版

    3.21良好

    缤智1.5l先锋版,槽点:驾驶座椅感觉有点短 ,靠背有点硬,包裹性不太好,时间长了有点容易疲倦?副驾的坐垫下要是有空间就好了,下面是实心的,想缩一下脚都没地方放。另外就是减震有点硬,过减速带80左右的速度能把后排的人颠起来。 多功能方向盘左右按键设置不对称,对于有点强迫症的我看起来感觉总有点别扭。门板上的置物空间太小了,500mL水杯不好放。 还有这车对于音响配置,音质太差了,就是听个响。 素有空间魔术师之称的本田,前排头顶空间很宽裕,后排也是不用说。储物必须吐槽,中控的储物空间,主要储蓄地方是设置在挡把下放,放手机的话位置太低,拿取需要弯点腰,东西太多的话还要摸一下,很不方便;要是放扶手中间的杯架又有点太靠后了,而且形状也不适合,怎么放怎么别扭。 动力,暴力输出是做不了的,但平时60km以内的还是对应得挺从容。转到S挡可以看到转速针变得异常活跃(相对eco模式哈),怠速维持在2k转左右,轻点油门转速马上有响应,标准买菜车。 高速行驶,油门稍微踩深点转速响应很积极,80加到100,转速直接飚到差不多4000提速,当然伴随着发动机嘶吼,后排都会注意到那种。 油耗很低,综合百公里油耗6.3,真的省油。 舒适性很好,皮加织布座椅,也蛮显大气,没有腰部支撑,腰开久了了会有点酸了,另外不是电动座椅,也差点意思。 内饰,只能说都是充满了塑料气息,不评价了。 说实话,性价比很一般,很多人觉得一个本田的标,再加上还不错的车内空间(小型车里比较)这算价格便宜,但是这已经十多万了, 要是能接受国产,能买到什么了?

    2021-02-21

    用户6380701373279正在准备入手的我该买还是不该买呢?13.2万也不知道价格算贵还是不贵

    楼下贵宾一位缤智的音响只能用这个模式才能体现叫音响,其他的模式只能响,你可以自己试试这个模式听歌

    兔兔挺魅力你开着三系,别人也会说拿三系的钱买其他车不香吗

    点评车型: 2020款缤智 1.5L CVT精英版

    3.71良好

    这就是一台相当简单的合资SUV,外观上跟高配如出一辙,开出去不会被认为是低配车,内饰上力求干净,反正是啥都没有,倒是给我们后期改装升级预留了很大余地,地球梦的1.5L发动机动力体验很好,关键是可靠性高,也算是买发动机送车的一个典范吧。 新车指导价为13.38万元,我们山东地区优惠2.4万元,全款落地价为12.8万元,包括11841元购置税、420元车船税、5500元全车险和200元上牌费等,走贷款方式还可以便宜一些,不过算上手续费大约2000元、3.5厘的利息,最终到手其实差不多的价格,4S店一般推荐增加大屏幕、倒车影像等装备的大礼包,价格在5000元。 外观跟高配没有什么区别,圆润、饱满的身段看着很时尚,虽然没有特别出彩的地方,但似乎搁在哪个朝代都不会感觉过时,给了LED日行灯和带透镜的近光灯,远光灯照明度一般,总感觉灯碗有点小,车门开关手感非常轻薄,尤其是关门的时候最好用点力气,有人可能喜欢这种轻快的感觉,但我个人是不太喜欢,还是喜欢那种厚重的感觉,后门把手在车窗后方,每次使用都不太舒服,纯粹是为了追求车身整体性搞的,轮胎来自普利司通的泰然者ER370系列,主打舒适静音,说实话市区低速行驶还是可以的,但高速状态下依然是比较明显的胎噪。 这个内饰没法吐槽,我对他的评价就是超级干净的中控台,让你把注意力集中在驾驶上,最大优势就是故障率极低,反正各种电子设备都没有,关键是USB接口也不给就说不过去了,仪表盘的布局很贴心,时速表在中间显示面积最大,左侧是转速表,右侧是一个显示其他信息的区域,感觉还是挺带感的,建议绕开4S店的选装包,去外面升级大屏幕等设备,会便宜很多。 前排乘坐感觉还是不错的,包括头部也有大约一拳的余量,我身高1.78米,而且可开启全景天窗起到了很好的作用,一方面增大采光度,一方面改善头部空间,后排头部上方还有一个刻意的凹陷设计,但只有大约四指的余量,膝盖距离前排座椅还有一拳零三指的空余,这个是超预期的,作为一台小型SUV能有这种表现是非常值得称道的,而且后排地台中间没有凸起,虽然横向空间不足,中间建议乘坐儿童,但给了三个头枕,各方面都做的非常人性化了。 地球梦发动机和CVT变速箱的配合驾轻就熟,谈不上爆发力,但日常代步总感觉比别人快一步,尤其是中后段加速的时候,感觉特别轻快,油门的响应非常积极,百公里6-7L的油耗也是相当满意,就是噪音有些大,考虑到这个价格的日系车也就能理解,悬架调校偏硬一点,过颠簸路况的时候,感觉车身出现轻微生硬的波动,后排乘客舒适度打折扣,后备厢空间相当大,24英寸的行李厢并排放下两个,上面再堆积四五个登山包毫无压力,后排座椅可以放倒存放大宗物品很方便。 这款车保养周期为5000公里,首保免费,此后小保养需要大约360元,大保养需要大约800元左右,行驶6万公里常规保养支出在5200元,还是比较实惠的,而且如果你有条件,可以考虑出质保期之后,去外面做保养,本身缤智市占率很大,各种零部件货源充足、维修技术门槛很低,可以节约一半的费用很轻松了。

    2021-04-05

    用户5325174265708轮毂就看出来低配了

    点评车型: 2020款缤智 1.5L CVT精英版

    3.64良好

    【外观】外观设计非常霸气,前脸采用本田家族式设计语言,大尺寸的中网内部镶嵌一款银色的镀铬饰板,饰板巧妙地衔接两侧狭长的大灯组,形成一体式设计。下方圆形的雾灯被熏黑式的矩形包围,设计感很强,凸显出年轻时尚的质感。车身侧面采用主流的双腰线造型设计,其中上腰线微微上扬,一直从车门处延伸至车尾,营造出十分独特的视觉冲击感,看起来比博越霸气。车尾部分设计较为饱满,大尺寸的尾灯组与前脸相呼应,虽然没有采用特别的设计手法,但这种简约的设计风,更凸显该车的成熟与稳重。 【空间】车身尺寸分别为4328*1772*1605mm,轴距为2610mm,空间表现不错,虽然该车定位于小型suv领域,但是2米61的车身轴距使车内空间宽敞,乘坐感舒适,即便是满载的情况下,也不会显得过于拥挤。而且值得一提的是,该车后备箱容积为437-1456L,可放置大件的行李物品。 【动力】搭载1.5L自然吸气发动机,匹配CVT变速箱,最大输出131匹马力。驾驶起来给我的感觉是,既没有动力输出感,也没有平顺感,起步时油门稍显迟滞,多踩油门的话顿挫感又较为明显,而且中后段加速,1.5L自然吸气发动机基本上没有什么推背感。起步油门比较灵敏,不需要深踩来获得动力。中低速驾驶时比较轻快,可以满足超车的需求。 【悬架】悬架调校风格偏向舒适性,弹跳并不会太生硬,面对一些大的冲击时,悬架的表现很稳当,整体感很强,没有松散的感觉。不过通过细碎颠簸路面时,悬架的过滤还不够到位,零碎的振动传递得有点多,弹跳动作如果干脆一点的话会更棒。 【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的,除了轻微的发动机声,胎噪和风噪过滤到位。时速达到90km/h时,有轻微的发动机噪声从机舱传来,但并不明显,胎噪声随着车速的变化也慢慢变大声,但并不恼人。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大,胎噪声也能较为明显的感受到,风噪从左右两侧传来,在同级别车型中噪音抑制得还算不错。 总的来说,缤智各方面表现还不错,目前已经行驶了6000公里,都是在高速路段驾驶,没有出现任何故障,是一款性价比不错的家用车型。

    2021-02-25

    点评车型: 2020款缤智 220 TURBO CVT旗舰版

    3.5良好

    【驾驶体验】 (动力)缤智搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配CVT无级变速箱。起步时油门较为轻快,没有明显顿挫感,而且低速状态下,突然刹车,再直接提速,动力衔接快,同时动力输出也更直接,特别是在拥堵的市区路段,走走停停,跟车更自然,平顺性也强。时速在60km/h以上加速,动力输出的持续感更强,即便车速已经超过100km/h,仍能感受到它还有着相当不错的动力响应。对于日常家用代步,它的表现没有太多可以挑剔的地方。至于驾驶乐趣,它确实是有所欠缺,毕竟受到了“先天”特性的限制。尽管搭载的1.5T发动机在动力方面有了大幅度的提升,但是它的动力表现给人的主观感受还是不够激进,更偏向于家用舒适型。 (悬架)悬架的调校依旧偏向于支撑性,让它在高速行驶时的稳定性得到保障,即便是以较高的速度变线超车也能做到得心应手,在城市路况下的操控性及灵活性也不会比某些紧凑型轿车逊色。然而,较为硬朗的减振器设定却让它的行驶舒适性打了折扣,在高速行驶时如果路面有细碎的颠簸,它那敏感的减振器会为车身带来比较明显的跳动和振动,而在遇到不好的路况时,驾乘舒适性就比较一般了。 (刹车)对于刹车踏板的调校,我比较满意,它的制动反应速度不紧不慢,脚感反馈也比较线性自然,刹车的“量”比较容易掌控,即便是初次接触也几乎不需要适应的时间。当然,如果刹车踏板的回馈力度稍微轻盈一点,我相信会更加讨人喜欢。 【油耗】缤智油耗表现还算不错,符合预期的表现。不开空调的状态下,市区百公里油耗为8.3L/100km(表显),国道油耗为7.6L/100km(表显),高速油耗为6.5L/h左右。当然,具体油耗也需要根据驾驶习惯和路况而定。

    2020-12-08

    点评车型: 2022款缤智 1.5L CVT精英智享版

    3.79良好

    【外观整体感受】 1、外观方面,22款本田缤智外观造型还是非常年轻时尚的,前脸也采用了全新的家族式设计风格,六边形的中网设计造型驾驶横杠式的格栅以及单层的矩阵式LED大灯,让前脸看上去不仅有视觉效果,而且辨识度也非常高; 2、侧面方面,车身侧面的腰线也十分凌厉,造型上更为宽大,并且新车还对轴距进行了全新加长,增加了后排的空间,在实用性方面得到了进一步的增强; 3、车尾方面,车尾方面相对来说中规中矩,不过胜在耐看。 【内饰整体感受】 1、内饰上,22款1.5L本田缤智给我的第一印象就是非常廉价,内饰全是塑料; 2、配置上,对比同级别车型来说比较少,车机系统太简单,连carplay都没有,8英寸的中控屏在目前主流的市场内,有点显得诚意不足,作为这个价位来说,同级别车型的内饰表现基本上都比缤智强。 3、空间方面,22款1.5L本田缤智的车身尺寸为4328*1772*1605,轴距为2610,空间利用率方面还是比较高的,身高1米75的乘客坐进后排,其头部空间约有1拳4指,而腿部空间接近三拳左右,这个表现还是不错的,不过由于是入门级车型,所以整车前后排都是采用了织物座椅,这点来讲乘坐体验比较一般; 【驾驶感受】 1、动力上,1.5L发动机匹配CVT变速箱,最大马力为131匹,最大扭矩为155牛·米,这样的动力,起步阶段较为轻松,但是当时速来到80km/h以后,整车的再加速能力表现就很一般了,变速箱没有明显的换挡动作,动力爆发稍弱,而且此时也伴随着发动机的嘶吼声,所以比较适合城市代步。 【总结】 首先这款车型油耗低,毕竟动力在这,其次,空间出色,本田号称空间魔术师,虽然是小型SUV,不过空间方面的布局却非常合理,动力响应也非常灵敏,不过不足之处也有不少,比如配置一般,内饰材料差,隔音差,特别是风噪和胎噪比较大,加上漆面薄、悬挂硬(扭力梁式的后悬挂导致车辆后排乘坐体验较差,特别是在通过颠簸路段的时候),车机功能简单也是不少车主反映的问题。 总体来说,1.5L本田缤智表现还是合格的,作为日常买菜是完全够用的,虽然有很多缺点,但是也对得起这个价格。

    2022-07-28

    用户4305281919505也低不了多少1.8L现在也要七角多

    点评车型: 2020款缤智 220 TURBO CVT精英版

    3.86良好

    动力有多了,超车一脚油门的事。配置够用了,我要求不高,没异响,不需要太只能,我还是喜欢手动旋钮空调开关,触摸屏我不太喜欢。说是高档,后期维护有点贵。自动大灯,对我来说不太喜欢,一着车就亮,就是喜欢普通大灯。大灯光度还行,Led大灯还没有货,这是买车提出来的,期待更亮的大灯,平时较多开夜车。座椅有点不舒服,我加了腰垫和头枕,感觉好多了,再试一试。后面的座椅竟然可以打倒下来,可以装一些东西,我感觉这个对我来说实在是太友好了。动力方面的话,随油门比较灵活,随便踩一下都能随便上个60,计划过年回去试一试车,四个人在一车的行李,我到时还要再看下够不够动力?我觉得这个动力应该是足够的我希望这台车能陪伴我六年左右的时候可能会更长。

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    2021-11-21

    高老虎的小酒馆我大学一个男同学,外表看不出来家底有多殷实,他们家就开这个缤智,和楼主这车一个颜色,没想到人家家里有的是房,天天收租,我们室友还问他家里这么有钱为什么不换个豪车,哪知道人家说这车多好,排量小,省油保养还便宜

    2020滨智昨天定了一台20款的1.5L精英版,落地12.68W分期5年手付3.5W月供1900,有没买贵,请各位大佬请教一下。。

    粤U车友手机架是帖的还是

    点评车型: 2020款缤智 220 TURBO CVT精英版

    3.1良好

    提车油耗一直6.5,首保后十个多慢慢降到6.7,市郊,现在不到四个月,半年5000公里保养一次,保养一次大约四百左右,启停时灵时不灵,习惯了上车关启停,后排空间不算宽敞,后备箱不大,但后排可以放倒,平时拉货,这样可以拉的多,变速箱换挡没有顿挫感,车里系统平时用的不多,就是个手机里,1.5T提速快,超车给力,就是噪音大,凉车启动隔一条马路都能听见,冬天右排气管容易存水,怠速有水声,4儿子说都这样,刚开始喜欢领克,后来又看的星越L,油耗太高,还是95的汽油,但国产车的配置就是高,家人们不喜欢,最后还是选择cvt的发动机,送的车,日本车皮实耐造,购置税13552,还被坑去了50临牌,落地13.9,是不是贵了,

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    2020款缤智 220 TURBO CVT精英版 图 12020款缤智 220 TURBO CVT精英版 图 1
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    2022-03-03

    福建莆田仙游人我的油耗7.3

    前往

    同级车热门评分

    3.64分“良好”
    本田XR-V 2021款 220TURBO CVT舒适版本田XR-V 2021款 220TURBO CVT舒适版

    2021年1月购买的,裸车136500,两年无息,落地15.7,至今开了快五个月了,也有5000公里了,也有一些心得了 购车经历:看过名爵6,大众凌度,本田思域,本田缤智,大众探歌,日产逍客,试驾过桥车。觉得空间还是稍微有点小。然后直接放弃了桥车,选择了suv,逍客和探歌还有缤智的外观个人不怎么喜欢然后就放弃了,选择了xrv1.5t,因为我们老家上坡比较多,我觉得选择带t的还是好点,免得买个L动力不足的话就尴尬了 提车过程:我去提车的时候没过多检查车,就围着车身绕了一圈,然后看了一下出厂日期,然后付钱了,就去加油,带我上牌了,当天付钱,上牌,从看xrv到提车上牌也就用了两天 ,速度还是比较快。 外观:外观的话年轻时尚,前脸棱角分明,立体感很强、大气,和它的爸爸CRV神似,在视觉上给人一种车头很宽的感觉,整个车头看上去更精致的同时也更加年轻时尚。车身侧面看着比较稍微小型了一点,后座开门隐藏式把手,也为这车添加了一分新颖,屁股采用的是LED贯穿式组合尾灯,看着还是蛮不错的,白色车身加上黑色轮毂看着还是相当满意的。外观方面还是不错,第一眼就是看上了外观 内饰:内饰方面要么全塑料要么全是布,显得太廉价。我是自己在某宝上面买了一套座椅垫,刚装上看着还是很满意,坐不了几天就乱七八糟,要自己打理,所以还是要包个真皮座椅看着舒服一些,四门也是布的,很容易把它弄脏,擦起来也不太方便,前排有两个放水杯的还是不错,可以平时放两瓶水在哪里,后排中间也还有一个扶手,虽然说挺鸡肋的,但是有一个比没得还是好,主驾驶和副驾驶分别还有一个化妆镜,上班要迟到的时候,自己开车,老婆还可以在车上化化妆。这个设计还是稍微可以。空调出风口的话就只有前排有,后排没有,还没经历过夏天,也不知道会不会夏天后座会不会太热。内饰方面就是过于显得廉价,可以自己改装了也是非常不错的。 空间:这车空间方面不管是坐人还是放东西都是够用的了,后排坐着不会拥挤,还能有间隙,放东西的话后备箱还是能装不少东西。我今年经常搬家就是靠自己的xtv搬,把后排座椅放置平行后备箱,连大冰箱都可以拉,而且后座位下面是空的,如果出远门,后备箱放满了,后座位下面还可以放一些东西。空间方面不管是载货还是坐人空间方面是没问题的。 配置:配置的话就是很低。只有多功能方向盘(切换音乐和加音量,接电话挂电话功能),一个天窗(偶尔打开透透空气或者看看天空白云)一个倒车影像,好像就没啥其他配置了,一个中控的话基本就能连接蓝牙听听歌,其他功能几乎没有了,但是音响我觉得音质还是不错,还满意,像锁车的时候都不可以滴一声,还有倒车雷达啊,第一次别人开我车的时候,倒车就差点给我撞了,他说你这车连倒车雷达都没啊,我觉得挺尴尬,哈哈。还有就是反光镜,因为不知道是我技术问题还是啥的,我倒车基本都得看后视镜。看不习惯倒车影像,所以每次倒车都得调副驾驶的反光镜,然后倒完车在调回来,就挺麻烦的。自动落锁也要自己手动开启,如果带有小孩子的话,每次开车前还要调一下。还有就是开完车忘记锁窗,又得重新去车上去打火关窗,不能钥匙控制,反正总得来说配置挺低,有需要就只有自己加装。 舒适度:这车悬挂比较硬,开在平路没什么太大的影响,过减速带或者坑坑洼洼的路的话抖动敢特别强,新车的话味道也挺大,开过一个月基本就没了,新车的时候开60迈门里面好像有零件松动的声音,我也没去管过,开过一段时间就没了,刚启动的时候发动机声音是挺大的,跑起来了就不会,都说这车噪音大。我觉得还好吧。我开着觉得还行,不会觉得噪音太大。舒适度方面的话就还一般 操控性:操控方面还好吧,跑高速120也不会飘,这车本身属于suv,视野方面还是很宽阔,方向盘开着很有感觉,开过朋友的长安逸动,觉得方向盘轻飘飘的,开着没那么有感觉。开60迈走大湾的时候感觉车身会有点飘,操控方面的话还是基本不错的 油耗:跑上坡的话花在10-12之间,市区的话7-9,高速都是5个多。跑了1500多公里过全程加了750的油最后还剩半箱,总得来说还算省油的, 动力:动力方面相当不错,搭载着和以动力相称的思域同款发动机,1.5T涡轮增压发动机代替,最大输出功率177马力,峰值扭矩达到了220N·m,传动方面匹配CVT变速箱,上坡路和超车不会出现动力不足的现象,起步和加速都不会显得很肉。跑高速的时候轻轻一踩就能上120, 总结优点,空间大,动力强,油耗低 缺点,配置低,车漆薄,内饰廉价 总体来说的话中规中矩,没得太大的缺点和太大的优点,这个价位已经很不错了。

    4.40分“优秀”
    丰田C-HR 2023款 2.0L 豪华版丰田C-HR 2023款 2.0L 豪华版

    【外观】人各有审美,个人钟情此外观多年,一直潜伏多个群聊里了解该车。这车外观一般两个极端,有人评价帅爆了,有人评价丑死了,几乎见不到评价“一般”“还行”的人。 【内饰】蓝色装饰条初看辣眼睛,后面看久了也觉得没那么丑了,按键简洁明了,还留了空位按键加装别的功能,个人感觉略微低调奢华,空调中控等等操作也方便,上下拨动就行。仪表盘23豪华是全液晶,看数值方便了因为可以自动调节亮度,但个人还是喜欢指针仪表。门板内侧感觉厚实,做了类似沙发包的样式,后座有放水瓶的地方。挡把附近塑料感比较强,可以建议换一个档板比较顺眼。座位不错,很舒适贴合,驾驶久了不会有什么疲劳感。前座储存放置和收纳空间较少,可能需要加装侧袋放手机等。总体内饰风格偏向侵略性,有的人喜欢大彩电大冰箱,我就喜欢这种比较简洁冲锋的内饰。 【配置】车参数大家都能看到不用一一介绍了,挑几个重点吧:2.0自吸能做到这个油耗已经属实难得,但在城市通勤的情况下油耗还是会出现巨高的现象,此车切忌一刹一停一走,相反开的越快越猛油耗就越低。高速一般控制在6.8左右,城市一般13+情况。这边热空调肯定断不了。 这车的车机不算顺畅,但能连接hicar等,高德同步导航,播放音乐,以及其他各软件都能下载到车机,有qq音乐和网易音乐。总体来说完全够用,功能比想象中要多,咱也总不能拿车机一边开车一边玩游戏吧。 上车需要自己关自启(个人不喜欢这种节油熄火重新打火方式)需要自己打开驻车辅助(等红绿灯多可以用)需要自己关闭车道偏移辅助(不喜欢被抢方向盘的感觉) 灯不错,很亮,超亮,城市建议近光灯都得往下调一点,不然对向总以为你开远光然后闪你,我个人夜视能力稍弱,开了这车后再也没出现这烦恼。 喇叭声音较小,有时哔哔别人都没反应。 悬挂还行,对各种路适应性佳,有大颠簸能完美应对,倒是小颠簸还比较明显。 配备十个安全气囊,这个不用说,太顶了,位置都给你标明在哪,头上还有sos按键。 手自一体M1下长坡发动机制动不是太明显,还是需要配合刹车。 【空间】前面很宽敞,很安逸,后座能坐人,超过一米八就开始稍感憋屈,没一米八的也算安逸,适合休息,特别防晒,前排空调也能完美吹到后面。 后备箱小,不够用,只能倒后排使用。 【驾驶感受】开这辆车让我真正懂得了什么叫人车合一。超车,高速变向一点问题没有,很轻快,方向盘没有什么虚位,指哪打哪,是真正意义上的一款驾驶者之车,同级别suv甚至更好都试过,远不及。 诟病较多为起步,毕竟2.0自吸,又搭载拒绝猛踩的cvt,出红绿灯几乎是龟速,免不了被后车打双闪,但是时速大约过40的时候轻轻加一点力就能体验飞起的感觉,动力源源不断,一下就把别人甩身后。 【总结】此车在广东最常见,别的地方几乎都没见着有,市场适应性低,注定了它的走向。但依然是我坚定不移的选择,提车到现在没有后悔过,在这个价位需求上完全是完胜的驾驶体验。(除了空间)适合追求体验感动能的年轻人,后面发现也有不少中年人加入了这个行列。仁者见仁,智者见智,此车能配称得上一辆好车。

    4.20分“优秀”
    探影 2021款 280TSI DSG 悦Pro智联版探影 2021款 280TSI DSG 悦Pro智联版

    【购车经历】 2022年6月3日提了探影2021款280TSI 悦Pro智联版。 去年2月购买的21款1.5自动悦智联版,开了一年感觉确实肉,所以才有了这次换车。在这之前也开自吸车,喜欢一步一步磨合车子发动机与变速箱的感觉,原本准备换马自达。老婆还是喜欢探影的外观,最后选择了升级探影顶配。 【最满意】 1.动力及操控感受: - 动力组合:顶配小钢炮,大众1.4TSI和DSG干式DCT是经典的一套动力总成。放在B級车上,可能会有点感觉中规中矩。但是,在A0级到紧凑级,这配置一定能给到一些惊艳的感觉,推背感,爆发力很到位。尤其是车子长度短,在4.2米以内,重量轻,相对来说更能发挥出这套总成的优势。 - 平台,底盘,悬架:MQB-A0平台,这个平台的车型很少,全球也就3个车系在用:POLO系列,T-CROSS系列(在中国两个版本:探影和途凯),奥迪A1(国内停产了)。底盘非常扎实,国产版本2650的轴距,加长了一点。使得操控体验感觉非常扎实。前麦弗逊后扭力梁,尝试高速过弯,支撑力足。整体操控性真是挺棒的,我一直想买奥迪A1,这款算是替代了。 - 其他实用的配置:后视镜折叠,语音控制空调,空调语音控制确实是个亮点,开车时候说空调调到多少度,直接就控制了,不用担心驾驶分心。 【空间表现】 这个车的综合空间表现,我可以说同级绝对碾压了日系。 前排空间表现还好,手套箱位置因为是866的分体车机,有点牺牲空间。 后排空间还是很强,而且放倒后排容量足够2-3人出去happy装上3-4个最大号行李箱,仍然有空间。 【油耗】 这确实也看个人的驾驶习惯,还有对车子的了解程度,我个人开可以自行灵活控制每次油耗。一般夏天开空调能去到6.3每公里,堵车或者激烈驾驶最高能去到8-9。 要说省油这个维度,如过要有人拿日系怼我的话提前说好:CVT,车架材质,日系定位不一样没必要互吹互喷,定位不同,成本也不一样。技术与市场属于两个维度的评判标准,这个没意义。我个人喜欢德系,一贯用料扎实。 【个人选择原因】 我个人是做产品设计的,买这个车也是综合了个人需求,从产品本身的外观,功能,技术,综合使用成本等维度分析后挑选了这款。 很多销售推我这个价格买探歌,我直接pass,广州老城区寸土寸金的,很多路挺窄,车子宽度小,更灵活。而且我这里一个免费车位,正好刚能停下4.2米的车,哈哈(如图)! 还有外观,这个车的敞篷概念版本,曾拿了欧洲Plus X Award奖项,探影依旧保持了概念车整体外观设计,途凯改动相对明显。 因为喜欢这个小车,也打算开久一些,直接闭眼入了。 【综合建议】 1.如果日常代步,并且驾驶经验不太丰富,完全家用,考虑日常代步,1.5L足够用了,综合保养成本低,喝92就行。 2.如果是喜欢驾驶乐趣,喜欢小尺寸车,又兼顾上下班代步,喜欢出行时超车的快感,买1.4T吧。加1万多还是可以的。

    3.71分“良好”

    我从做学徒的时候就已经开始接触大众,多少年来对大众实在是太熟悉了,光是公司大众的维修培训都参加过好几年了。客户这辆大众途铠提车之后一直为正常保养。客户遇到的问题是车辆启动困难,加速无力,并且排放报警灯亮起。来到店里试车,确定故障。连接故障仪,读取到燃油压力调节阀故障。我们分析故障可能的故障点包括燃油压力调节器、排气凸轮轴及高压燃油泵。读取发动机的实际燃油压力,正常。重新进行路试,停车检测机油液位,结果高于正常的刻度线。打开机油口盖,可以闻到明显的汽油味。说明汽油进入了机油中。能确定为高压燃油泵故障。更换新的高压燃油泵,路试,问题解决。 这款车是大众途铠 280TSI DSG舒适版。动力方面,搭载一台1.4T涡轮增压发动机,最大马力150匹,最大扭矩250Nm,与之匹配的是一台7挡双离合变速箱。这套动力总成,无论动力表现还是燃油经济性都给人留下过深刻印象,因此此番T-Cross再次采用这套黄金组合也让人感到心里十分有底。 底盘方面,采用前麦弗逊式独立悬架+后纵臂扭转梁式非独立悬架。保持了大众车型对细碎颠簸出色的过滤能力,也在减振器的行程初段保持着一些硬度,但是在遇到较大的路面起伏,或是在车流中穿梭的时候,车身的起伏和晃动幅度依然不小。 内饰方面,内饰设计以简洁为主。中控台基本全部为硬质材料,车门板也仅有手腕触及的位置采用了软质包覆,但好在车内的整体做工和配色处理的很有档次。 保养方面,车辆保养方面,车辆首保1万公里或12个月。以先到为准,汽车首保一般就更换机油机滤。检查发动机的工况,如各个管路连接是否正常,是否存在泄漏点,发动机工作的声音是否正常,是否有异响等等。小保养周期为1万公里或一年一次,小保养整体花费大约是500元左右。为使自己爱车始终保持良好车况行驶里程5-6万公里建议做个大保养。 总的来说,无论是年轻的外观还是丰富的配置都表明这款车是一款目标针对年轻群体的车型,轻巧和舒适的调校给人一种舒服的感觉。

    3.71分“良好”
    本田XR-V 2021款 1.5L CVT经典版本田XR-V 2021款 1.5L CVT经典版

    【提车价格】 裸车价11.74万,优惠1.8万,备案费1500,金融服务费1000,实际优惠1.55万,保险4900,购置税10300落地价格13.3万左右 【购车经历】 这个车看了好几年了,刚结婚,买房子,生孩子,一堆用钱的地方,手里没钱,就一直关注着,今年老婆和我一起出来打工了,手里有点闲钱6月份就开始询问价格了,那时候优惠2万,落地大概12.8万左右,但是一直在上班,没时间去交定金,等到7月份有时间了,去看车发现涨价了,而且还没现车,就放弃了,一直观望到12月,手上有台面包车马上要年审了,保险也快到期了,就寻思是不是要换车,又给4S店销售发消息优惠如何,有没有现车,得到的消息是有现车,优惠1.8万,落地价格13万出头,和老婆商量后就去4S店看车了,和销售砍了半天也没怎么砍下几多钱,只能在送的东西上多要点了,送了车膜,行车记录仪,一年延保,一次保养,脚垫和一些小东西,落地在13.25左右 【驾驶感受】 在网上看了许多帖子都说噪音大,我的感受是还不错,最起码80码听不到什么噪音,以前手动挡的车挂5档上了60码,不听音乐简直受不了,开习惯手动挡的,再开自动挡的真不习惯,每当要减速的时候就想起先踩离合器,再踩刹车,右手总喜欢放在挡杆上,在行驶过程中比较顺滑,没什么顿挫感,操作也挺简单的,比较容易上手,动力方面,家用足够了,起步有点肉,上80到100码还是比较轻松的,过120码就有点无力了,我跑高速比较少,能接受,喜欢飙车的建议1.5T,方向盘有点偏重,但是挺精准的,指哪打哪, 【油耗】 平均油耗在5.5个到6.5个,相当的省油,我开车比较温柔,从来不猛踩油门,特别是红绿灯的时候,我老远看秒数,觉得时间不够我就不踩油门直接怠速到红绿灯口 【空间表现】 魔术空间不是盖的,后排座椅放倒能装许多行李,跟我以前的面包车差不多,日常旅行足够 【最满意】 外观是我选择它的主要原因,其次就是保值,故障率低,后期比较省心 【最不满意】 没有自动落锁,塑料偏多,车漆比较薄,悬挂有点硬,前排还行,后排有点难受 【内饰】 有蓝牙,倒车影像,多功能方向盘,像我这种只听听歌的,足够用了,没有真皮座椅,方向盘也是塑料的,后期在拼夕夕上,240买了全包座椅套,260买了全车包裹脚垫,包括后背箱全包裹垫,85买了后备箱隔物板,装上后焕然一新

    4.10分“优秀”
    丰田C-HR 2021款 2.0L 豪华版丰田C-HR 2021款 2.0L 豪华版

    【购车经历】 车展上去看了心心念的某迪入门款,看到实车时候心里凉了一大截。在转角看到了CHR,被外观吸引了,特别是后门把手,简直不要太个性。后面下了车展就去预约了试驾,没想到整体驾驶感给我舒服,而且销售很热情,不像之前去的某浴皇大帝座驾店子,给的底价直接简单干脆,所以简单交流价格就下定金了。 【提车价格】 本来想和销售拉扯一下,结果直接报到了底价。后面我又狠心一砍,假装打电话套路,真诚的拿着身份证和银行卡,终于拿下了。2021款燃油豪华版裸车14.1+珍珠白0.2+黑顶0.2,保险都是基本险(车损,交强,车船),三者200万,带上牌980我没要,自己去只要120,送的东西简单,脚垫,记录仪,膜我没要。一共落地在16.2多一丢丢。说实话,还是买的有点贵,最好是在16内,当时缺芯片啥的,实在是砍不动了。 【驾驶感受】 目前行使1500公里多,作为一个开车不多的人来说,给我的感觉第一确实很平顺,加油不会突突的那种感觉。而且整理底盘滤震真的比之前试驾的某田同级别的那个车,效果不是一点半点。这应该得力于后面的独立双叉臂悬挂,确实不错。而且整体来说,转向是精准的,经常在小道道里穿梭,完全凭感觉打方向,很开心的是,没有啥问题。动力响应问题,我觉得只要舍得给油,3000转一上去,超车也是个小事情。新款低速齿轮,高速钢带,真的没有什么顿挫,如果硬要说有,可能我没感受出来吧。 【油耗】 油耗这个问题我也是比较惊讶的,甚至我朋友都不敢相信我这是2.0的车。目前1500顿公里,只谈目前来说,综合在7个左右。表显在6.8-7,我自己的油耗记录,大概在7.08,高速市区基本上一半一半。好多人说自己十几个油耗,这个肯定和短途低速有关系,可以自己清零一次,然后正常行驶记录一下。市区油耗8个左右,高速回家全程高速➕快速干道油耗5.4-5.5,目前综合油耗在7个。 【维修成本】 说这个就心疼,车停市政车位被蹭了,后保险杠蹭了一大块,轮眉裂了,当时还没挂牌,找不到人,也没监控,自己去4s修的,主要怕外面珍珠白不好调色,一共花了700。一个轮眉200,心都在滴血。 【空间表现】 这个空间是很多人吐槽的地方,本人175,70kg,主驾驶位调好了。后排自己坐还有一拳到2拳空间。不要单纯为了黑而黑,后面空间看起来小原因是坐垫长一些。最大的问题是车窗小。可是这个和我有什么关系呢?我一个副驾驶常年空着的人来说,后排?狗头窗?确实,可能也只有狗喜欢开车的时候伸出去,人一般不会的。后备箱空间也确实小一些,我两个登机箱22寸,还有一个储物箱,就满了。不过两边那个隔槽我很喜欢,能放不少小东西。 【最满意】 颜值肯定是第一满意,运动感十足,经典熊猫配色看起来更是好看。安全系统更是,10气囊标配,全速自适应巡航,主动刹车,特别是上高速,真的会轻松好多呀,不用一直踩油门,也能够放松一下下。油耗也算一个点。毕竟这么重的车,还是个2.0,这油耗也是可以的了。 【乘坐体验】 后排开车我没有坐过,但是我问了坐过我后排的人。挤不挤,没有人说挤,还说坐垫厚,比较舒服,车窗小有些暗,其实天窗那隔板打开就好多了,也没有那么压抑,反而还适合睡觉。 【最不满意】 车机必须吐槽,给我个大屏,高配还没有car life,低配才有,这是个什么操作?没看懂诶。用不着这么省吧,车载导航确实不好用,所以手机导航首选,不过自动连上蓝牙放歌,倒是很不错滴。 还有副驾驶高配也应该给个电动座椅嘛,整整齐齐的多好,简直有些抠了哈,内饰就不说了,合资一向如此,仁者见仁智者见智的。还好我要求不高。 最后给点买车建议,在个性,安全,操控上选择这个车没有任何问题,如果你后排经常坐人,特别考虑空间家用,那么这个就不推荐了,或者当做家里第二辆车,那确实还是很不错的。