【外观】
全新设计的横向排布中网搭配贯穿式镀铬装饰条,让车头部分的视觉宽度得以延展,进一步凸显了车辆的横向宽度。全新设计的大灯部分和整个车头自然的融合为一体。车身侧面采用隐藏B柱的设计元素,并且保留了标志性的与C柱融合的后门拉手。18英寸轮圈搭配225mm宽度的轮胎,也和车辆形成了协调的车身比例。
车尾部分粗壮的贯穿式尾灯融合了本田的LOGO,车顶部分的尾翼设计也赋予车辆一定的运动属性。黑色的后保险杠弱化了车尾的纵向高度,整体的设计简洁明快一气呵成。并且新车引入了藤花紫的专属颜色,这样的外观设计,将时尚、优雅、灵动集于一身。
【内饰】
全新缤智的内饰设计采用了本田最新的家族化设计理念。全景天幕的设计让车内的采光表现非常优秀。整体的内饰设计风格十分简洁,悬浮式中控屏幕和液晶仪表的搭配提供了丰富的功能和信息显示。车机内置的APP可以满足各类场景的使用需求,支持Apple CarPlay和百度CarLife的能力也进一步拓展了使用场景。
【空间】
空间,是本田不得不提的优势。作为MM理念加持下的空间魔术师,本田缤智在同级别车辆中的空间表现是相当优秀的,如果您还没体验过本田对于空间控制的魔法的话,一定要亲身体验一下。
【动力】
动力部分,缤智搭载了1.5升自然吸气发动机搭配CVT变速箱的动力总成,可以输出91千瓦的最大功率,搭配一套以平顺、舒适著称的CVT变速箱可以带来非常顺畅的驾驶体验。
【总结】
广汽本田缤智在外观、内饰上的表现让人眼前一亮,在驾驶感受和安全性方面的表现也体现出了本田应有的品质。它通过自身的硬实力充分诠释了汽车界的通透。新车将于年底上市,这样一款原汁原味的全新缤智确实非常值得期待。
【外观整体感受】
1、外观方面,22款本田缤智外观造型还是非常年轻时尚的,前脸也采用了全新的家族式设计风格,六边形的中网设计造型驾驶横杠式的格栅以及单层的矩阵式LED大灯,让前脸看上去不仅有视觉效果,而且辨识度也非常高;
2、侧面方面,车身侧面的腰线也十分凌厉,造型上更为宽大,并且新车还对轴距进行了全新加长,增加了后排的空间,在实用性方面得到了进一步的增强;
3、车尾方面,车尾方面相对来说中规中矩,不过胜在耐看。
【内饰整体感受】
1、内饰上,22款1.5L本田缤智给我的第一印象就是非常廉价,内饰全是塑料;
2、配置上,对比同级别车型来说比较少,车机系统太简单,连carplay都没有,8英寸的中控屏在目前主流的市场内,有点显得诚意不足,作为这个价位来说,同级别车型的内饰表现基本上都比缤智强。
3、空间方面,22款1.5L本田缤智的车身尺寸为4328*1772*1605,轴距为2610,空间利用率方面还是比较高的,身高1米75的乘客坐进后排,其头部空间约有1拳4指,而腿部空间接近三拳左右,这个表现还是不错的,不过由于是入门级车型,所以整车前后排都是采用了织物座椅,这点来讲乘坐体验比较一般;
【驾驶感受】
1、动力上,1.5L发动机匹配CVT变速箱,最大马力为131匹,最大扭矩为155牛·米,这样的动力,起步阶段较为轻松,但是当时速来到80km/h以后,整车的再加速能力表现就很一般了,变速箱没有明显的换挡动作,动力爆发稍弱,而且此时也伴随着发动机的嘶吼声,所以比较适合城市代步。
【总结】
首先这款车型油耗低,毕竟动力在这,其次,空间出色,本田号称空间魔术师,虽然是小型SUV,不过空间方面的布局却非常合理,动力响应也非常灵敏,不过不足之处也有不少,比如配置一般,内饰材料差,隔音差,特别是风噪和胎噪比较大,加上漆面薄、悬挂硬(扭力梁式的后悬挂导致车辆后排乘坐体验较差,特别是在通过颠簸路段的时候),车机功能简单也是不少车主反映的问题。
总体来说,1.5L本田缤智表现还是合格的,作为日常买菜是完全够用的,虽然有很多缺点,但是也对得起这个价格。
用户4305281919505:也低不了多少1.8L现在也要七角多
【提车价格】
昨天买的,全款落地12.4,估计差不多已经快探到4S店的底了。送的脚垫后备箱垫行车记录仪贴膜两次保养。
【空间表现】
外观基本没什么可挑的,中规中矩,空间比我想象的要大,后排可以说完全够用。
【驾驶感受】
动力表现的话比我预期的好一点,起步还可以,100以后后劲有点不足,高速上隔音比较差,140以上有点漂,不建议超过120。
【油耗】
油耗的话一路跑回来70公里,高速平均7.3,回到县城以后降到了7.0,我预计能降到6.5左右。
【最不满意】
内饰全是塑料,配置低的可怜,车机系统太简单,连carplay都没有,不知道以后能不能买个盒子实现这个功能,安全性比较低,主副驾驶只有正面气囊和侧气囊好像,没有倒车雷达,这个很蛋疼,对女性来说很不友好,后加装的话还需要打眼,新车实在是不太舍得,车门太轻,感觉铁皮好薄,不过这是日系车的通病。
最后总结就是还可以吧,日常买菜是完全够用,虽然有很多缺点,但是也对得起这个价格。
yh自强不息:呵呵 就是为了一个标
遗忘者Cease:日系车追求所谓的省油牺牲了动力和重量
好高骛远0615:本田缤智2020款先锋版,落地11.5 2022.7月提的。
当初没有准备买日系车,想全款买科鲁泽1.5自吸的代步上下班,但是呢一直听说科鲁泽比较肉又不想买带T3缸的,之前开的手动大面包,不是很想买轿车,一直纠结中。三月份一哥们推荐购买缤智,优惠力度比较大,因为疫情不能去武汉所以就去了本地的4s店,看了实车,儿子在车子玩了一下,说喜欢,加上买来只是阴天下雨上班接送娃,和销售谈价格就定下来了。
【空间表现】
内部空间还可以,一家三口点都不挤
【最不满意】
买车经验不足,基本没送什么东西
【驾驶感受】
都说1.5的没劲,但是缤智开起来还是呼呼的贼带劲,平时在五线城市,上下班道路窄所以都用节能模式,也不是很肉,不着急慢慢开呗
【油耗】
因为一直在县城开,新车加了300元,开了不到400公里。疫情哪都去不了,提车一个月才开400公里不好磨合
【亮点配置】
没啥配置。没有后视镜自动加热和折叠,自动落锁也没有要手动,代步而已也就算啦
番茄4441675191032975:全款落地12w可以
头条用户:三缸机还是四缸机
用户1288100157854:落地多少
省油,开了300多公里现在是5.2个油,市区开。配置比不上国产,中控有点像老头乐,手机carlife聊胜于无,
22款空间挺大的,后排空间居然也不错,我身高193坐着腿挺舒服的。
13.3落地 送了软包脚垫挡泥板记录仪四次保养,还有保险上牌都是4S店里搞的。
建议手头宽裕的直接上先锋版,体验感会好很多
用户9387819371264:百公里油耗哪里调的
头条用户:倒车影像会很模糊吗?
袁涛:想换一个22款带calife的主机
缤智是一台兼顾到动力和燃油经济性的小型SUV,车内空间表现很出色,灵活多变的空间组合是一大特点,而需要提升的地方则是行驶舒适性,在隔音水平相对竞争对手而言,它在这方面的表现就一般般了,这是我认为它在硬件上直观的短板。人无完人,车同理,综合而言,我认为缤智仍不失为一款综合实力优秀的小型SUV。