广汽本田---缤智
☀️【看车】️️️ ⬇️⬇️⬇️
受疫情影响,我和老婆决定年底入手一台属于自己的车回老家,毕竟每年的抢票大战和大包小包上实在是让人身心疲惫,买车首先是打开钱包看看预算,然后就开始了懂车帝app上看车对比,我的购物车当中加入了轿车~马自达3、昂克赛拉、本田思域、大众速腾、丰田雷凌、日产轩逸。而SUV~就是大众探歌、本田缤智、XRV,线上确定了之后就启动了线下的到店实地实车研究了哈哈。
?【购车】⬇️⬇️⬇️经过长达一个月的奔波,最终订下了缤智.我购买的是1.5L精英版,上本地东莞牌,整个车落地价--12.6W,保险三者200W,4S店赠送了不少精品,有一键升窗、自动上锁防盗报警、防爆膜、全包围脚垫、行车记录仪、四门板包皮、另外还有我当天订车抽奖抽中的电火锅➕车载吸尘器。
因为我订的颜色比较小众化-玫瑰黑,所以足足等了差不多一个月车才到,到4s店去验车当天第一眼看到实车就觉得没选错颜色,是令让我心动的那一种颜色,验车完毕后,然后让4s店把送的东西加装好后,等了接近一个星期终于提车了。
?【提车】️️️ ⬇️⬇️⬇️
关于提新车,我觉得有几点是要注意的:①查看车子外观和内饰,看是否有使用痕迹 ②试用各项功能,看能否正常使用 ③车辆的所有手续是否齐全、备用钥匙、临时牌照④看一下轮胎的生产日期,大概就可以知道车子的生产日期了
希望以上的这些都能够帮助一些准车主吧
?【外观】️️️ ⬇️⬇️⬇️
外观方面的话,每个人审美不一样,就我自己而言,缤智的外观就是两个字概括就是秀气,它不同于他的兄弟车型XRV,XRV就是线条硬朗,方方正正的感觉,而缤智就圆润了许多,不过缤智内饰我觉得比XRV好看多了,层次感分明,坐进去给人有一种高档的感觉。
?【动力】⬇️⬇️⬇️
动力方面,我选的1.5L自吸的车型,还是那句话,上下班代步买菜绝对够用,60-80挺有力, 100以后就有点萎靡不振了,不过它还有1.5T车型可以选择,如果比较在乎动力,或者经常跑高速的可以看看涡轮动力的缤智,上下班来回6公里表显油耗9个左右,日常使用,对于我来说已经足够了。
?【空间】⬇️⬇️⬇️
空间嘛~我愿称它同级别无敌!!! 缤智的外形看起来是小巧玲珑的,但是我之前公司年会拉了五个同事一起去参加,加上我总共六个人,但是后排四个同事都说还算好能坐下不太挤,对我小缤智的空间表示惊叹,而我和前排同事也觉得前排空间?还有后备箱,缤智的后备箱是支持4/6比例放倒的,而且平整度很高,我朋友前几天搬家,还拜托我帮他拉一台洗衣机,后排一放倒,洗衣机轻轻松松装进去,还有不少剩余空间可以使用,我想这个空间家用是完全够的,自驾游也不在话下。
?【车内科技配置】⬇️⬇️⬇️
因为我的精英版是自动最低配,所以配置也比较低,有自动大灯,全景天窗、然后加装了大屏导航➕方向盘控制➕手缝方向盘套➕LED大灯➕倒车雷达,比较在意配置的话建议购买先锋版,原车就带大屏和倒车影像还有方向盘控制,或者豪华版,带一键启动和LED大灯。
?【缺点】️️️ ⬇️⬇️⬇️
1️⃣配置太低,最简单的收音机?都没有一个,更不用说一键启动和LED大灯了,而且座椅和门板都是织布材质的,方向盘也是朔料的,手心出汗的话很容易打滑,影响行车安全,整车就主副驾驶两个气囊➕左右两个气帘,说实话太少了点,建议厂家可以加多两个。
2️⃣悬挂避震太硬了,过减速带和坑坑洼洼的路面10分颠簸,屁股受罪,特别是后排,大点的坑都可以起飞,第一次带上丈母娘一家去吃饭,路上过减速带颠的后排人家头都撞顶棚了,差评!
3️⃣还有几个小bug 比如胎压灯亮过两次,检查四个轮胎胎压却又都是正常的,水温灯也是一样的毛病,明明水温是正常的它却亮灯了,惊不惊喜,意不意外。
4️⃣新车车内的味道很大,而且很难消除,我用了炭包,也用过柚子皮,效果都不理想。
5️⃣隔音差,最明显就是速度起来以后什么路噪、胎噪、加油声、都混合进车里面,下雨天车顶就是交响曲。
?【优点】⬇️⬇️⬇️
1️⃣年轻时尚的外观,在行驶过程中,搭配LED的日间行车灯,整个前脸英气十足,亲朋好友看了都点赞。
2️⃣超大的使用空间,带着家人出行也不用担心后排的舒适度,大大的后备箱也可以承载一家人的行李。
3️⃣好开不费劲,车子本身比较小巧,在路口掉头基本一把就过,而且方便停车?,不管是停车场的倒车入库还是路边的侧方位停车都是信手拈来。
?【总结】⬇️⬇️⬇️
以上呢就是我整个买车到日常使用过程中的一点心得,总而言之缤智这款车就是非常适合年轻人和偏向家用的朋友,好开又省油,空间又够大,本田的耐用性也是有口皆碑,比较在意配置和舒适性的朋友就不是很推荐了,所以最终我给到缤智的综合评分就是4.36分。
华中大湿机:裸车10?这么便宜
凉白开9758:这车离地距离是多少啊?
天弱1:滨智马上换代了,内饰提升不小,但是我觉得新一代前脸不如现款好看
今年1月份提的车,到现在也已经5个多月,目前开了8600多公里,基本也满足上下班代步,家庭出行,短途出差等,现在简单对车做一下评价。
【外观】缤智和XRV两款车都去看过,第一眼的话其实XRV的贯穿尾灯更经验一点,但这么几个月下来,路上也经常看到缤智和XRV,个人觉得缤智的前脚还是更耐看一点,相比XRV也成熟一点。
【内饰】内饰的话想必很多人都是同一感受,还是比较差的,塑料感比较多,个人唯一庆幸的是订车的是选择了把织布换成了真皮座椅,相对看上去好看一点,也容易打理一点。
【配置】配置一般吧,没什么科技感,但全系标配全景大天窗,这一点还是挺好的,正所谓天窗可以不用,但不能没有;自助驻车也能满足自己在等红绿灯的时候释放双脚,启停但是没啥用,一上车就关;其他的如果有锁车升窗,落锁,后视镜折叠那就更好。
【空间】空间这个没的说,后排空间也较大,而且后排还支持放倒,整车空间真的大的没话说,拉人载货不再话下,本田不愧是把魔术空间玩到极致了。
【操控】中规中矩吧,自己开车都是单手打方向盘,手感啥都还可以,没有特别好的体验但也还不错吧。
【动力】我的是1.5 L的,总体来说还是有点小弱,但对于我而言也基本够用了,不管市区还是高速,表现的都还可以,需要超车啥的挂s挡也还是比较轻松的,但是对动力有一定追求的还是建议上涡轮的,比较自吸的话,遇到需要紧急提速还是有点不够。
【舒适性】这个也只能说一般吧,跟悬挂有换,较快的速度过减速带还是比较较的体验,同时整体隔音也比较差,高速的话不配上音乐的话那个胎噪和风噪真的难受。
【油耗】最后说一下油耗,目前8600公里下来平均的综合油耗是,6.5左右,当然也取决于实际的路况,个人习惯每次加满油都有把小计里程和油耗清零,开过一箱油5.8的油耗,也开过9的油耗。但总体吧,6点多油耗,长时间积累下来普遍应该这样吧。
以上就是整体的感受,基本上做个家庭用车,工作用车还是表现比较良好的,缺点是有,但既然买了,就包容他接受他吧,毕竟对于我,还是自己努力的第一台车,感谢!
你若懂我该有多好:你们感觉声音大吗,我感觉我的缤智声音大
唐洧望,今年16岁Q_Q:全款下来多少
用户9829003130664:你这个座椅皮套哪里买的
今年的1月初路过二手车市场顺道进去看看,看了两台二手XRV,2018年3万公里报价12万多,17年4万公里报价11万多,都是中配。在懂车帝app咨询了一翻圈友,也看了车况,总体感觉还行,就开始谈价格,差不多一个星期,一直没谈下来,极度保值。搞到最后车商让我去买新的,说新的低配也就加1万而已。
二手车没搞成,直接从5万预算提到13万。周末中午直接去最近的广本4S店,因为看懂车帝显示,缤智比XRV优惠大,而且是全球车型。一到店里,刚好是中午快1点,除了前台一个女的在,没人接待,给在懂车帝里面留电话联系我的女销售打电话也没接没回信息。然后直接就走了,水也没喝成,人生第一次去的4S店,给我留下的印象太差了,根本没人鸟我。
第二次去的市区第二家,这次刚好一朋友介绍的,他也刚提车,最低配自动,13万到手。所以直接去的,这家4s店服务还可以,进门就有人接待,也是周末中午去的,直接就要买最低配,前后差不多谈了一个小时,因为有朋友的价格做对比,所以一口咬定价格13万,后来13万5千全包落地,包括保险近4500元。加装360环影,前后记录仪,全车包皮,踏板。因为有加装,价格多了5千。白色当天有现车,看了一眼车,显示里程3公里,日期出厂才十来天,非常新鲜,大概看了一下车身,没问题,直新全部付款(含厂家免息6万18个月)。说十来天加装完成后提车。
十来天后,正式到4s店提车出门加了中石化第一箱油295元48.5升,这箱油差不多跑了740公里,基本一大半高速,后面都到一家新加坡的品牌油站加4.4元一升的,跑下来也差不多。
【最满意的地方】
油耗低。过年后差不多跑了快2000公里了,总的来说最满意的是油耗了,表显基本都在6到7升,按实际来说一公里3毛左右(中石化6块的油价要3毛多),平时也不爆力驾使,比较佛系。马上要首保了,首保后再看看油耗会不会变化,目前很满意了。
动力充足。动力1.5L对我来说家用够用,省油省钱,没必要加钱上1.5T。在每天回工作单位的路上,只要你想超车,只要轻踩油门,动力说来就来,超车无压力!
空间非常大。这车空间也是同级别中算很大了,还有魔术座椅,放倒全平,超级能装。我曾经去超市买家用品,装5条大纸巾、2箱孩子的尿片、一罐油个2袋米,完全没问题。
颜值非常高。这一代的缤智比上一代的外观更加好看了,前脸增加多一条大镀络条,圆润的车身线条,再加上犀利的日间行车灯,使得整台车看起来感觉非常的年轻运动。我提车的第三天,我的几个同事看到都异口同声的赞美这台缤智好看!
【不满意的地方】
这车不是没有缺点,真要吐嘈的是避震非常硬啊,真的硬啊,随便一个小坑都很大动静,整个人都抛起来了,减震实在太差了,跟做坐平板车的感觉差不多。
新车内饰气味非常大。每次上车我都觉得非常难受,特别是夏天温度比较高的时候,车内难闻的新车味道更浓,不要说乘客,就连自己是司机也觉得难受,有想吐的感觉~
车漆非常的薄。提车也不是太久,前杠已经有三处的地方掉了漆,都是因为在工作的单位路上,跟车的时候,有小石头弹到而掉漆的,看到都非常心疼。
全系列车型不配置行车自动落锁功能。买缤智的大部分是有家庭的车主吧,自动落锁功能对一个有孩子的家庭来说是非常重要,我的外甥第一次坐我的车就因为他太调皮,自己掰开门的开关,差点就发生意外了,经一事长一智,我马上到某宝买了个落锁器,插在方向盘下面的OBD上,行车落锁,挂P挡自动解锁,对于有小孩子在车上时比较安全。
阳光1532159150782:动力1.5自吸真不够用。
我爱hyz:精英版有天窗吗?
HHHHHHHH256:我刚买的12.2
在这个看脸的社会,一款车销量的好坏和颜值关系很大,实话说,本田缤智的外观我很满意,整体设计辨识度挺高。前脸是家族式格栅造型,和两侧造型犀利的大灯融为一体,黑色饰条修饰下层次感很强,整体看起来运动感不错。侧面加入了不少线条修饰,而且不太规则,显得个性化十足,腰线上扬的设计也让整车有一个向前的俯冲感,尾部造型稍显饱满,亮眼的是分体式大灯,晚上亮起后效果不错。
内饰完美的延续了日系简约的风格,而且毫无档次感可言,塑料感严重,而且打开车门,新车的内饰异味就能闻到,我还是建议买车的小伙伴多进行通风处理。整体来说,我觉得本田缤智的内饰与同级别国产车相比,简直是“一个天,一个地”。另外让人吐槽的是,这车低配到没多功能方向盘,没有中控大屏,确实不厚道。
空间表现不错,毕竟本田号称“空间魔术师”,对空间的利用率还是很高。身高1.78米的我坐在后排,腿部空间还有一拳多距离,头部空间还有一拳左右,而且中央地板凸起并不高,坐起来完全没有压抑的感觉,后排坐三个成年人的话,我觉得还是很轻松。不过我想吐槽的是中控的储物空间,主要储存地方是设置在挡把下放,放手机的话位置太低,拿取需要弯点腰,东西太多的话还要摸一下, 很不方便;而且扶手中间的杯架又有点太靠后了,而且形状也不适合,怎么放怎么别扭。舒适度的话我觉得坐在后排和坐“拖拉机”没什么区别,减震偏硬,路面反馈感直接,而且隔音效果不好,还没后排空调出风口。
动力上我只能说适合“佛系”车主,搭载1.5L的发动机,131匹的最大马力只能说够用,匹配了CVT无级变速箱,开起来还是给我一种从容的平顺感,就是一辆标准的“买菜车”,高转速的时候发动机的噪音很大,让我特别不舒服。如果有动力追求的话,我还是建议入手1.5T车型。操控上的话,开起来给我很轻快的感觉,对新手司机比较友好。不过底盘感觉比较散,不够扎实,所以高速开起来比较飘。
缤智的优点有两个:1是空间利用率非常高,机械结构对于空间的侵占非常小。带来的最大好处就是车内空间的提升,虽然它是一个小型SUV,但是后排依旧能保证1拳半的腿部空间,对于小型SUV普遍憋屈的后排乘坐体验来说,缤智已经是好了太多太多。2是本田的地球梦动力表现超出预期。80公里每小时以下的动力表现更接近2.0L自然吸气的车型,动力响应很灵敏,出力也很顺畅,超过80之后的加速表现才会展现出排量的劣势。
缺点有两个:1是内饰无论是设计还是用料都是在是让人难以接受,设计平平无奇,塑料感极其强烈,很难想象这是一个10多万的合资车型。这点必须得打差评。2是配置水平很低。不说别的,座椅还是织物的呢,最低配车型配置更是低的令人发指。这两点可以说 拖了缤智后腿。
九都哥🇨🇳:好多人说1.5的动力不行,是不是真的?.
于老师3293:动力问题因人而异,最好亲自试驾
【购车经历】
已经买车5个月了,当时买车对比了朗逸,轩逸,长安的逸动,吉利的缤越。当初车企都在涨价,吉利和长安还要等车。最后确定下来就是轿车的话买朗逸小suv的话就买缤智。后来因为大众的后排座椅中间凸起的那部分太高实在接受不了,所以最终买了缤智。不过当时正是缺芯片,感觉我买贵了,买完不久之后这辆车就上了新款,并且降了价格。只能说早买早享受吧。
【空间表现】
空间表现对我来说完全足够了。平时大多时候是我和老婆两人用车,它的亮点在于本田的空间魔术师的称号。后排座椅下放可以放平,也可以上提,能装很多东西。日常家用搬家干嘛的完全够用。
【最不满意】
最不满意的可能就是我没买到新款。而且没赶上降价,还有,这辆车车窗玻璃那里稍微有一点异响,然后高速噪音稍大。不过还能接受。没有像网传那样吵的太离谱。还有一点,我的车不带多功能方向盘。
【提车价格】
裸车11.38,全部办下来全款13
【亮点配置】
自动驻车这个功能对我来说挺友好的,然后这辆车配了电子手刹,要说其他太豪华的配置它也没有,只能说中规中矩,满足家用。你想用的它都有,只不过不会有那么太上档次。
【油耗】
油耗挺友好的,可能我跑市区不是太多,大部分都是城市快速路和回家跑高速,然后综合油耗6-7个吧
【动力表现】
可能会有很多人说这车1.5的动力加cvt组合动力肉干嘛的,还是那句话,我感觉满足家用完全够用。只要是你不追求弹射起步
【维修成本】
还没修过,听说维修保养成本这辆车都还能接受,不算太贵。
用户5243827099860:为什么你表现油耗6.8 我7.5就没下来过 难道是因为我市区跑 经常开空调听歌的原因吗
22逍客异响:贵了,2020款,1.5l顶配,12.1落地白色,4s店说还能谈
天尊老儿:连个定速巡航都没有……
本田缤智作为一款小型SUV,销量一直都很不错,很多客户都会拿它和XR-V做对比,这两款车型属于姐妹车,除了外观有些差别,其它方面基本一样,XR-V车身线条偏向于硬朗的风格,而缤智属于大气流畅的设计。缤智目前的市场行情可以优惠2万元,新车指导价是13.38万元,优惠后裸车价是11.38万元,加上购置税10070元,保险4500左右,上牌500元,全部落地的价格是12.9万元左右。
缤智外观整体设计十分的年轻时尚,进气格栅的样式相当的耐看,黑色的中网上装饰了加粗的镀铬饰条,前大灯组的样式比较饱满,点亮后辨识度极高。车身侧面车身看,上去比较稳重,腰线描述的很平直,并且保持上扬的趋势,造型时尚的轮圈凸显出强烈的运动感。车尾部分,样式比较耐看,尾灯组点亮之后的辨识度很高,尾部的辨识灯带比较修长。
动力搭载了1.5L自然吸气发动机,最大马力131Ps,最大扭矩为155N·m,搭配CVT无级变速箱,这个动力谈不上多强劲,但满足日常使用还是很轻松的,官方给予的百公里油耗为6升,实际开城市代步的话百公里油耗也在7升左右,在同级车中是比较省油的。操控方面方向盘的指向很准没有虚位,并且转向也比较轻盈,另外,刹车和油门的反应也是挺灵敏的,这也是很多女司机选择它的原因。
本田号称空间上的魔术师,在缤智上也有充分的表现,缤智虽然车身尺寸不是太大,但车内空间的利用率还是很不错的。我身高175cm坐在前排,空间十分的充裕。后排空间可以轻轻松松坐下三个成年人并且也不会拥挤。坐进后排,无论是头部还是腿部都余有一拳半的距离。另外,后备厢的空间也很宽敞,无论是日常使用还是居家出行所带的行李,完全没有任何问题。
据车主反馈,缤智隔音效果一般,噪音主要来源于胎噪,速度跑到60以后,车里就比较吵了。另外缤智配置不够丰富,虽然作为自动入门版,但是落地价也接近13万了,倒车影像和倒车雷达均没有,只能后续加装。
缤智整车质保是3年或者10万公里。每5000公里保养一次,首保是厂家免费的,后续小保养更换机油机滤的价格是450元左右,另外这款1.5L地球梦发动机,最后定期加燃油添加剂,会对发动机起到更好的作用。
归零45276153:我的2017款,今年4月份已过保修期,就亮故障灯,加油无为。到4s店洗喷油嘴换汽油泵,汽油本务,等等各种后,在4s店自费花了两千多,跑了360公里后,同样问题出現,4s店说我加了历质油,好,:,这锅甩得好,没办法又换喷油嘴各种现正常使用、花了将进6千,,,,,这车开始可以但几年后还是很让人头疼,犹其4s店刀太快了,总之我个人觉得这车不值得购买
前天,有一位车友咨询广汽本田-缤智的大致情况。今天我就带来了2020款 1.5L CVT精英版这款车型的试驾报告,给大家作为一个参考。
【价格】
这款车官方指导价为13.38万元,懂车帝上经销商报价为11.38万元,目前暂时优惠2.00万元,我们以此为例,需购置税11841元,车船税420元,商业险4771元,交强险950元,全款落地大约需要131782元。
【外观】
我感觉外观整体设计十分的年轻时尚,进气格栅的样式相当的耐看,黑色的中网上装饰了加粗的镀铬饰条,前大灯组的样式比较饱满,点亮后辨识度极高。车身侧面车身看上去比较稳重,腰线描述的很平直,并且保持上扬的趋势,造型时尚的轮圈凸显出强烈的运动感。车尾部分,样式比较耐看,尾灯组点亮之后的辨识度很高,尾部的辨识灯带比较修长。
【内饰】
这款车的内饰风格很稳重,“T”字型的中控布局使得分区十分的明确,并且按键的排列也十分的合理,使用起来非常的方便。另外,方向盘的造型也非常的时尚,十分符合当下年轻一代的审美观。但是,车内整体的做工以及用料方面不是很好。
【配置】
这款车在配置方面属于中等的水准,配备了电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压报警、前排安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、运动/经济驾驶模式、发动机启停、自动驻车、可开启全景天窗以及上坡辅助等,总的来说还是可以的。
【空间】
这款车的空间还是挺的宽敞,前排的空间自然不用多说,十分的充裕。后排空间可以轻轻松松坐下三个成年人并且也不会拥挤。在前排调整至最佳位置不变时,以我身高175cm体重80kg为例坐进后排,无论是头部还是腿部都余有一拳半的距离。另外,后备厢的空间也很宽敞,无论是日常使用还是居家出行所带的行李,完全没有任何问题。
【操控】
操控方面整体还是不错的,方向盘的指向很准没有虚位,并且转向也比较轻盈,一只手完全可以掌控,只是塑料的方向盘不是很舒服。另外,刹车和油门的反应也是挺灵敏的,并且挡位切换时也非常的顺畅。
【动力】
这款车在动力方面搭载的是1.5L四缸自然吸气发动机,与之相匹配的是CVT无级变速箱,最大马力为131Ps,峰值扭矩为155N·m。动力方面表现还算不错,起步以及加速还是挺快的。作为一款家用车来说,完全可以满足日常的需求。
【舒适性】
这款车的舒适性也是非常不错,座椅填充物较为柔软,坐起来也很舒服,并且座椅的包裹性也很强,背部支撑也非常符合人体工程学。另外,这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的,车窗关闭时,噪音还是非常小的,车内也较为安静。
自动启停每次起步频繁闯动太闹人,于是关闭启停、同时关闭ECO模式,行驶60公里各种路况下来油耗仅6L/100km出头。正常模式下闯动几乎就没有了,从油门踩踏到动力输出执行基本到位,新上手时偶尔会窜,开一阵子就很平顺了,特别是轻度到中度发力都很跟脚。但是地板油的动力爆发有明显延迟。不过,如果已经是处于均匀加速状态中,从中速开始提速的油门响应还是非常快,在高速上不知不觉就能提至80-100km。刹车踏板也是非常合脚,从均匀制动到降低制动力度乃至停车,在慢速趋停过程中刹车踏板所需制动力道也会配合脚力轻微下降,从而获得一个最佳的制动路径。转向表现一般,随速增益不太线性,某些路面倒车时方向盘也有点拧。NVH表现也不甚理想,发动机声音有些浑浊、不悦耳。滤震也一般,过减速带抖动偏硬。作为小型suv的空间还是非常宽敞的,后排腿部和头部空间都很充裕,不过座椅偏硬乘坐舒适感就一般了。将后排座椅完全放倒与后备箱相连形成的空间较大可以装载不少货物,也是一适用的场景。配置和内饰没啥好说了,比较乏善可陈。
往事随风:什么车子?多大排量?涡轮增压?还是自然吸气?
首先,本田大法好!因为本田车在同级别中,无一例外都是空间、动力,甚至是操控的集大成者。而且虽然缤智在去年才完成改款,但其现在优惠力度很大,入门版平均裸车价只需11万出头,性价比出色。同时缤智改款后添加很多小细节,外观更精致硬朗,让惹人喜爱了。
内饰整体的用料不算优秀,但做工还是很棒的,中控是一块8英寸的触控屏,缺点是功能比较单一,对年轻人来说不是很友好,在一众智能装备武装到牙齿的自主品牌车型中,显得竞争力不足。副驾前贯穿式出风口,是内饰方面的一大亮点。优点是出风均匀,缺点是很容易落灰。
缤智的动力分1.5T/1.5L两套,前者为“超跑域”同款,177匹马力在市面上确实杀伤力很强,但这里我更推荐不带T的1.5L版本,首先131匹马力,推动1吨2出头的小车完全够用,而没有涡轮唐突介入,满足了佛系青年们好开顺手的第一需求!在CVT变速箱把持下,1.5L缤智的动力输出可以用丝般顺滑来形容,起步时也没有窜动的感觉,在城市游走巴适得很。不过在100km/h再往上的提速就抓襟见肘了,而且速度上去之后,噪音也随之而来,虽然改款后的NVH较上代有所改善,但营造静谧氛围可不是本田强项,说白了就是是吵,高速表现不够高级。不过说回来,1.5L版本的主要诉求是平顺,代步使用,不要对它性能有任何非分之想!可性能上的牺牲,换来的是更好的燃油经济性,根据大量车主反馈,1.5L CVT车型平均油耗在6L左右,平时外出郊游或者是出差都不必担心油钱啦。
底盘悬挂结构方面不变,保持前麦弗逊后扭力梁构造。除了坚持采用来自萨克斯Sachs的减震器,并还换装了更为粗壮的防倾杆和K值更大的弹簧,驾驶过程中底盘厚实感相比老款有提升,但和同级CH-R对比仍有差距,在过烂路悬挂吸收能力同级算中等。
空间可是缤智的核心卖点,在本田MM魔术空间下(“MM”理念为本田全球首创,即人能享受的空间最大化,机器占用空间最小化),车内空间在同级别中没什么对手,基本达到了逍客那一类紧凑级SUV的标准,事实也是如此,像是飞度就是典型例子,缤智在车内实用空间上绝对是超过了一般的紧凑级车型,本人175CM正常身材,坐进缤智的车箱内,没有任何局促感,而且便利性超高的随处可见储物格非常方便,身上的零碎物件都很安防的非常妥当。
总的来说,缤智在这个级别中,是一款相当均衡的产品,如果你预算十万出头,对动力没有太大要求,反倒是要求质量稳定,保值率高的合资SUV,那可以看看1.5L的缤智。
我曾经对这辆车有过一段深入了解,写过这辆车的专访,4S店借给我大概一周,这车的整体外形我比较喜欢,新缤智在进气格栅上加了镀铬装饰条,感觉眼前一亮,前脸整体比较年轻化更精致一些。两个侧后门采用的隐藏门把手,全系搭配一个17寸熏黑轮毂,带给了我一些运动和时尚感!
先锋版是带全景天窗,在开车的时候,打开全景天窗有种通透感,中控屏8寸比旧版本要大一些,但是我手指头粗,本来就不灵活,触屏反应速度是不是有点慢,希望下次改的触碰反应快一些。内饰给我的感觉略显单调和外形不成正比,就像一个外表非常潮流的人,内心却住着一个保守的老大哥,内饰用料方面只能说一般,后期需要自己包一下座椅和门板。
还有先锋版不带定速巡航,总感觉这款车从高配就一直在“阉割”到最后低配连个倒车影像都没了,不过空间方面我比较喜欢,前排后排的腿部空间都很足,我哥是1.8的大高个,开这个车空间很充足,后来他也因为这个空间买了一辆1.5L豪华版。
当我启动这辆车时,1.5L小排量起步显得有点慢,自动变速比较平稳,油耗非常低8个左右。速度达到80迈之后,加速就有点软了,毕竟155牛米在这里摆着,真是小排量也有小排量的优点和缺点啊!底盘的反馈力度有点大,经过一段颠簸路段,明显反馈的力道是有的。在跑高速的时候,路噪和风噪是比较明显的,时间长了有点烦躁,不过在城市的环路驾驶80迈之内,感觉就好很多了。
总体来说缤智属于一个均衡的车,你要喜欢开快车,这肯定不是最好的选择,但是从省油代步方面,就非常适合了,综合来说我还是比较推荐的。
汽车Z博士:是的缤智,外表比较炫酷,内饰像个老大哥。
【外观】外观设计非常霸气,前脸采用本田家族式设计语言,大尺寸的中网内部镶嵌一款银色的镀铬饰板,饰板巧妙地衔接两侧狭长的大灯组,形成一体式设计。下方圆形的雾灯被熏黑式的矩形包围,设计感很强,凸显出年轻时尚的质感。车身侧面采用主流的双腰线造型设计,其中上腰线微微上扬,一直从车门处延伸至车尾,营造出十分独特的视觉冲击感,看起来比博越霸气。车尾部分设计较为饱满,大尺寸的尾灯组与前脸相呼应,虽然没有采用特别的设计手法,但这种简约的设计风,更凸显该车的成熟与稳重。
【空间】车身尺寸分别为4328*1772*1605mm,轴距为2610mm,空间表现不错,虽然该车定位于小型suv领域,但是2米61的车身轴距使车内空间宽敞,乘坐感舒适,即便是满载的情况下,也不会显得过于拥挤。而且值得一提的是,该车后备箱容积为437-1456L,可放置大件的行李物品。
【动力】搭载1.5L自然吸气发动机,匹配CVT变速箱,最大输出131匹马力。驾驶起来给我的感觉是,既没有动力输出感,也没有平顺感,起步时油门稍显迟滞,多踩油门的话顿挫感又较为明显,而且中后段加速,1.5L自然吸气发动机基本上没有什么推背感。起步油门比较灵敏,不需要深踩来获得动力。中低速驾驶时比较轻快,可以满足超车的需求。
【悬架】悬架调校风格偏向舒适性,弹跳并不会太生硬,面对一些大的冲击时,悬架的表现很稳当,整体感很强,没有松散的感觉。不过通过细碎颠簸路面时,悬架的过滤还不够到位,零碎的振动传递得有点多,弹跳动作如果干脆一点的话会更棒。
【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的,除了轻微的发动机声,胎噪和风噪过滤到位。时速达到90km/h时,有轻微的发动机噪声从机舱传来,但并不明显,胎噪声随着车速的变化也慢慢变大声,但并不恼人。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大,胎噪声也能较为明显的感受到,风噪从左右两侧传来,在同级别车型中噪音抑制得还算不错。
总的来说,缤智各方面表现还不错,目前已经行驶了6000公里,都是在高速路段驾驶,没有出现任何故障,是一款性价比不错的家用车型。
【空间表现】一家三口旅游是车内空间相当不错。
【最不满意】隔音不好,上高速简直就是进入慢摇吧,上集市一样。
【购车经历】套路多,非要让我买商业险,7000多远的保险,不买保险就不让卖出。
【提车价格】车贩子的原因,提车价格太贵了,如果想买车的话多看一下手机APP(主要是懂车帝)
【驾驶感受】相当不错,本车设计概念为女性为主,经常在马路上看到好多女性开着缤智,挺优雅的。
【油耗】中等水平,比起来日产汽车 省油两比不上它,但是实际上跟日产差不多。
【最满意】发动机好,俗话说得好:买本田送发动机,所以本人最强满意方面就是发动机。
【保养】承受的起,每个5000公里保养一次
【维修成本】承受的起
灵巧河流X2O:刚选的23版缤智科技版,买车地点是乌鲁木齐。目前开了一个月,就感觉车辆减震效果差,其他都还好
怎么说呢,买了开了多月,外观方面同级别最强,颜值相当可以,内饰嘛,还能接受,也没有丑到哪里去,配置什么的也就雷达倒车影像天窗,空间必须夸,我一个185cm75kg的人一点没感觉拥挤,坐过的都说空间可以,而且后排可以折叠,还能当张床,操控方面过弯飘得很,很怕翻了,动力这块勉勉强强,发动机声音真的很大,车友们和我一样有这个反应吗,舒适性还可以,视野也很宽阔,要凑三张图片才能发出去,就随便找了三张我开的图
用户6843506029896:买的时候就有的
碎片化时代:怎么你的有导航?
缤智带T或UNIT:过弯多少码有飘的感觉。