点评车型: 2020款缤智 220 TURBO CVT旗舰版
缤智的外形算不上个性鲜明,也没有让人印象深刻的细节设计,但整体给我的感觉还是比较年轻和有活力的,最主要是耐看,即便从诞生至今已经超过了4年,但它的外形设计并不会让人觉得过时。在它的前脸上可以看到不少本田的最新设计元素,比如家族式飞翼中网格栅、羽翼式LED前大灯、并排式LED前雾灯等等,当中最吸引我的细节就是羽翼式LED前大灯,设计前卫只是其中一个原因,而更为重要的是它的远光灯光源也从现款的卤素升级成LED。侧面的设计相比起老款也是更加的运动。车尾同样保留了现款车型的大部分设计,主要针对后包围造型和排气管布局做出修改,220TURBO车型将会拥有双边共两出的外露式排气管。 车内的设计依旧是沿用上一代的设计风格,可以说是基本没有什么改变,但是这样的好处就是熟悉感,特别容易上手。新车在配置方面有着较大的提升,ACC主动巡航控制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、TSR交通标识智能识别的Honda SENSING以及Honda CONNECT智导互联系统等。车内空间一直是缤智的强项,所以新款车型也是很好的保持。它还有两个值得一提的储物点:一是储物空间大且灵活多变的前排中央扶手区域;二是后排的“魔术座椅”,它既能掀起椅垫把后排变成宽敞的储物空间,又能放倒椅背来扩充后备厢的储物空间,人性化表现很不错。 缤智搭载了一台L15BP 1.5T涡轮增压发动机,最大功率177马力,最大扭矩220牛·米,发动机的各项参数均与思域220TURBO CVT车型的相同。悬架的调校依旧偏向于支撑性,让它在高速行驶时的稳定性得到保障,即便是以较高的速度变线超车也能做到得心应手,在城市路况下的操控性及灵活性也不会比某些紧凑型轿车逊色。 个人觉得缤智在这个级别算是非常不错的一个选择,但是终究还是有一定的劣势,相同价位其实可以买到很多自主品牌的更大一个级别的车型,而且本田那套车机系统,说实话在当下显得有点老旧,整体的可玩度太低。不过缤智确实非常适合年轻人选择,有着不错的空间和强有力的心脏,去哪里都能说走就走。