点评车型: 2022款英仕派 260TURBO 精致版

4.5分“优秀”

【购车经历】 从508，迈锐宝，英仕派三款中选择，个人比较倾向508不过家人说后期涉及维修麻烦，迈锐宝的话毕竟是自己加油哈哈哈，最后还是选择英仕派。 【提车价格】 价钱符合自己预期吧，三年10万公里，终身机油（5000公里一次的绿桶，还要给工时费），脚垫，头枕，行车记录仪，底盘防锈，前后八雷达（快一个半月才给我装好） 【驾驶感受】 驾驶乐趣还是有的，直线提速不错，一个s档让你体验一下地球梦发动机，不过因为车长原因过弯还是有一点拖尾的感觉（80左右过弯)，起步立马给油会有一点顿挫 【油耗】 目前1000多公里，综合油耗在7.8左右 【维修成本】 日系车随处可修，嘿嘿毕竟没有什么高科技功能吧，哈哈哈 【乘坐体验】 你可以永远相信本田空间魔术师，20以内的轿车去看过除了新版蒙迪欧空间其他都难跟本田的雅阁英仕派相比 【最不满意】 嗯，最不满意就是车漆确实薄，额还有安全系数确实跟同价位美系法系车比不了实话实说 【最满意】 乘坐空间舒适，动力好油耗低，驾驶起来算是比较舒服，外形也不错（前脸还是觉得雅阁好看👀），后面自己加了黑标和前格栅熏黑

点评车型: 2019款英仕派 260TURBO 精悦版 国VI

4.43分“优秀”

外观：作为90后的我，外观是我最注重的，第一次在网上看就相中了，因为不喜欢雅阁的小钳子尾灯选的英仕派。当然极其满意，看图一。 内饰：大气很喜欢，稍微不满意的就是用料确实还是一般，塑料比较多，和国产车差很多。中控屏幕略显小。 操控：因为以前是开的明锐，也开过同事的凯美瑞，天籁，个人感觉是和德系最像的日系车，路感清晰，转向精准，不软不硬，恰到好处。刹车也得心应手，比德系稍差，比丰田有安全感，基本够用。 舒适性：个人感觉比德系软很多，比不了天籁，以前经常一开就是500多公里，腰疼，现在基本不会了，好评。全车空间大，尤其后排，试过迈腾，坐垫比迈腾长，后排空间基本一致，甚至超过迈腾，头部稍微差点，毕竟遛背造型。 配置：其实本人特别喜欢座椅通风，因为西安夏天实在太热。其他完全够用，尤其主动刹车等安全配置。 动力：日常很够用了，我开车比较激进，120以上动力就一般般了。起步不是特别敢猛踩，过了40基本一脚到底。 油耗：目前综合油耗6.6L，七成高速，三成城市道路。我开车25万公里，油耗一般比较低，激进不一定费油，这个老司机都懂，该快则快，防御驾驶，安全为上。 总结一下：90后的我已经步入职场多年，渐渐没有那种种个性，英仕派的外观也算最后的倔强了。底盘略低，后备箱超大也算一好一坏两个特点。目前五个月已经跑了2万公里，跟我去灾区献爱心，带我去陕甘宁油田主产区办事，现在是我最可靠的伙伴之一。 【提车价格】 18.48万，落地20.5万。

点评车型: 2019款英仕派 锐·混动 2.0L 净越版 国VI

3.79分“良好”

【亮点配置】 ACC可以结合HUD抬头显示投屏到挡风玻璃上，还可以显示限速提示！踢脚尾箱还是灵敏的，掌握技巧后基本都是“一脚踢开”。 【驾驶感受】 提回来3天了没怎么跑，加上疫情影响都宅在家里，EOC就代步跑巡航模式超级省油可以开出4.9以下。运动模式还是能清楚感受到底盘紧绷的感觉，油门响应迅速，动力随踩随有（低速情况下还没上过高速）会让人有少少驾驶欲望！ 【乘坐体验】 还有真皮座椅记忆通风屁股背脊凉爽舒适，通风这个配置在广东的夏天简直就是BUG一样的存在！加热这玩意毫无用处！虽然他有而且后排也有！ 【最不满意】 都顶配了它不支持CarPlay，英诗派只有燃油的精悦版才支持CarPlay，刷就要拆中控，车还新着舍不得下手！

点评车型: 2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净雅版

3.8分“良好”

外观上没有其他毛病，路上被人夸了很多次，心里有些小激动。就是车漆感觉薄，外壳感觉和塑料一样很软。 内饰上中规中矩，比较简约大方。 配置就是次低配连智导互联啥的都没有，百度car life感觉也很模糊，不知道是车机分辨率还是软件问题。只能蓝牙听听歌。雷达也没有，倒车影像个人感觉不高清。雷达，行车记录仪，360全景，后视镜加热折叠，这些配置都没有 空间上对于我这种不高的人来说完全够用，戳戳有余了。 驾驶感受上很舒适，可能和我之前开的是老车（声音比较大）有关，风噪和胎噪个人不是太介意。混动的驾驶真的很舒心。 【油耗】 可能我新手多跑市区和乡间道路5.8L的油耗还可以，希望后续适应了混动系统能有所下降。 另外有无英诗派静雅版的加装攻略，讨论一下哪些可以加装，雷达，行车记录仪，360全景，后视镜加热折叠，一键升降窗有无必要。

点评车型: 2022款英仕派 260TURBO 精悦版

4.2分“优秀”

整体来说开着不错，可能以前一直开着08款的polo，隔音方面我觉得挺好的。应该说是个车就比我以前开的声音要小！动力也可以，没有顿挫只要舍得给油门还有一点小小的推背感。开节能模式舍得给油门也没有说没有动力什么的。空间后排挺舒服，前排也足够，毕竟是款b级车，本田吧空间利用率做的还是很舒服的。后备箱空间也足够大，在b级车里也算佼佼者了吧。内饰中规中矩吧看个人的喜好了。常用的功能都是按键和旋钮，也不至于误操作。油耗目前没过首保，又整天在市里开有点略高。前两箱油加的都是民营的，毕竟便宜，又没有开绿叶，大概在12个左右。最近加中石化的油再试试。总的来说体验感还算不错的一款车，就是底盘有点低，在有的地方有点挑路况。倒车有些乏力，如果有坡度的话需要给点油门。人无完人，车无完车。整体使用下来还是挺好的一款车

点评车型: 2022款英仕派 260TURBO 精致版

4分“优秀”

整体印象：优点: 空间是最让人满意的，宽敞、腿部和后备箱都很宽敞，带着孩子出门都绰绰有余，而且油耗也很高。车身很大，也很有气势， CVT变速箱开起来非常顺畅。自动辅助功能还是不错的。 缺点: 没有自动雨刮系统，发动机噪音很大，减震器也很硬，喇叭也很响，没有 ETC，也没有雷达。 外观 4.00 外观不是很惊艳，但是看久了还是觉得不错，起码很大气，侧面确实很漂亮。 内饰 5.00 内饰很符合我的口味，越看越喜欢，比凯美瑞、帕萨特、天籁都要好，但如果有，那就再好不过了。 空间 4.00 空间足够大，不会觉得压抑，三个人跑长途也不会太难受，前提是身材不太胖，车又长，侧面看起来很拉风。 配置 4.00 性价比很高，优惠力度也很大，整体来说都是好车，如果保值率高一点的话，那就更好了。 动力 4.00 动力是足够了， S档还有点小激情，但到了100级以后，想要加速就有些力不从心了， CVT变速箱和 AT、 DCT比起来，没有太大的乐趣，所以 CVT更适合那些追求平顺性的人。 操控 3.00 方向盘有点沉，高速很稳，刹车也比较灵敏，油门有点慢，车又大又不习惯，在狭窄的道路上也不像以前开着小轿车一样。 油耗 油耗并没有想象中的那么低，和1.6排量的车比起来，简直就是小巫见大巫了，最低油耗是5，下坡也是最高的，最高油耗是6.2，城市道路是7.2左右。 舒适 3.00 座椅很软，很舒服，副驾驶座也很宽敞，但悬架太硬了。隔音一般，引擎噪音很大，

点评车型: 2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净智版

3.6分“良好”

家里有台1.5的CRV,想换一台混动车，本来想等两年后买，最近优惠力度很大，而且还有政府补贴，感觉很合适，就入手了，虽然英仕派快换代了，但是我研究了一下新款，除了外观的变化，混动系统加了插混，多了平行轴，感觉差距不太大，主要家里无法充电，而且以后可能会加颗粒捕捉器，就果断入手了。 【购车经历】 1.混动凯美瑞，混动界的大佬，不得不承认丰田在混动技术的造诣，原本也是准备入手混动的领先，试驾对比后放弃，提速还是有点慢，有点肉，感觉和汽油2.5提速差不多，除了起步那一下感觉迅速点，还有凯美瑞的后排，在同级别里算小的，外观不好看，有点怪异，所以不符合我购车需求。 2.混动雅阁，试驾完混动本田，就一句话，本田大发好，在网上看了好多测评，结合自身感受，本田混动给你的体会更新鲜，空间也大。 3.英仕派，最后的选择，理由比雅阁便宜一点，配置也更高一点，动力好，空间大，开着舒服，省油，性价比高。 【驾驶感受】 低速丝滑，提速快，八十以后提速变缓，高速其实还好，主要是我基本不上高速。 【油耗】 目前5.5，飞度的油耗，哈哈 【乘坐体验】 空间大，空间开仰感比较好 【最不满意】 急加速噪音还是大，而且声音不好听，配置比较低，车的钣金感觉不好有点薄，凯美瑞比较厚重一些

点评车型: 2022款英仕派 260TURBO 精致版

4.6分“优秀”

【最满意】 外观是最满意的了，当时去店里一眼就看上了。难得的是媳妇儿也一样！然后就开始砍价格，五月一号第一次去的时候晚上六点多了，人家要下班了，只留了个电话然后跟我说了个大概价格！五月十二号，联系销售又去到店里，跟销售开始谈价格，最奇葩的是我一毛钱都没砍下来，那会儿是下午三点多的样子，销售小哥说一天没吃饭，忙了一上午给一个难缠的客户提车，刚忙完我过去了，他直接给我算了最低价，落地18.7精致版，跟我说订就现在订，价格上面动不了！咋说都不行。其实那时候我对比了懂车帝上其它圈内的价格，感觉差不多然后就交了定金开始等车！ 【提车价格】 6月13日销售小哥中午突然来电话说有一台别的客户的车到店了，但是他俩三天才能提，问我今天能不能提，我直接请假去了。去到店里又跟我说这个月有政府补贴俩千，购置锐减半，一共能省九千四百多。但是给涨了五百贷款服务费，我一想小哥车能让我先提了，购置锐也能减免，多让人家挣点好处费也没毛病，二话没说就同意了。俩个小时连牌照什么的都弄好就开回家了！ 【驾驶感受】 由于第一次提车属于新手，感受还是很高大上的。哈哈😃（没开过好车)！！！ 【油耗】 目前刚开了一百多公里，纯市区目前12.4，是不是有点高呀！看以后能不能降下来吧！ 【动力表现】 动力还是不错的，油门响应很积极！但不是那种一蹿一蹿的！刹车也比较线性！ 【最不满意】 目前还没有不满意的地方，以后时间长了发现有不满意的地方再来评价吧！

点评车型: 2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净尚版

3.8分“良好”

1. 正前正后感觉一般，侧45度和侧面感觉挺修长，溜背造型还是挺有范的。 2.红黑内饰感觉比纯黑或者纯红有质感一点，车机好像不够智能，carelife的导航信息竟然不能投到抬头显示那里，只有自带的导航才行，车内阅读灯总感觉很暗，可能跟黑顶有关系？旋钮质感还是不错的，还是喜欢实体按键的感觉 3.净尚版配置相对于19款少了氛围灯，影响不大，但是越往后越减配总感觉不是那么回事(不过也有增加的，座椅通风之类的)市区低速行驶油门跟脚程度是最满意的(或者说是电门) 4.主驾驶座椅总感觉比后排座椅硬，主驾驶车门扶手总感觉低了点，手靠在车门扶手上握不到方向盘，开车状态一直悬空，中控扶手箱也是同样状态，感觉久了还是会挺累的。后排腿部空间足够，头部就有点顶了(坐姿问题因人而异，还是得自己试试)。 5.驾驶感是对这辆车最满意的点，市区中低速油门跟脚很跟脚，随采随有，超个车还是很方便。运动模式下，起步瞬间推背感还是有的，越往后越弱的感觉，风噪感觉还可以，胎噪真的是挺明显的。高速暂时还没上过……(最后一张图车友圈kao的，借过来用用)

点评车型: 2022款英仕派 260TURBO 精悦版

3.8分“良好”

颜值超高，外观很漂亮，就是冲他的颜值买的， 动力不错，新车目前还没上高速，平时开起来感觉蛮轻快的，方向指哪打哪，挺好开的，唯一一点别太大了，停车有点考验我的技术， 车内里面空间也很大，不愧大家都说本田是空间大师，后排还支持放倒，平时的一些东西都能找到位置放，这里点个赞， 内饰只能说还可以过得去，跟奔驰是没得比，座椅还是很舒服，包裹的还不错，配置还算厚道，腿托，腰部支撑功能都有，支持电动调节，比雅阁配置高，新车目前油耗有点高，大家说磨合期都这样，我的车钥匙只能一健开窗不能一键关窗不知道是什么原因， 【最不满意】静音效果一般，果然本田的车子，这是这个品牌的通病了，静音效果不要抱有幻想，比我预想的差，

点评车型: 2022款英仕派 260TURBO 精致版

4.3分“优秀”

【购车经历】 人生第二辆车 本人01年的 考证就是马上提了一辆二手起亚k2来练练手 刚好两年 也想换台新车 就开始了选车之旅 对比了。阿特兹 起亚凯酷 雅阁 英仕派 4选一。 看车几天下来最后还是选择了英仕派 【最满意】 配置跟雅阁比，配置比雅阁高，而且价格还便宜，现在雅阁没什么优惠，还得等车 最喜欢这台车整体的一个大溜背的造型。充满了运动气息 【最不满意】 刚提车回来发现异响 B柱异响去4s店检查是门锁螺丝松动了 已经解决 还有隔音是真的不太满意 跟我的小k2隔音一样吵一样 还有雨刮也是差 第一次用刮的呼呼响 【驾驶感受】 驾驶起来比较好 操控精准 刹车比较灵敏 可能车身长了刚刚驾驶起来还没有适应 【动力表现】 1.5T 动力可以说肯给油动力随叫随到吧 够用 比原来的手动挡好太多了 换挡平顺很多 真的不错 【油耗】 加95的油 目前市区油耗9个 跑了600公里油灯亮了 可能首保过后还会低一点吧 【空间表现】 空间真的比较大，家人都评价说这车空间确很大错，我168觉得很大，，所以这车乘坐起来舒适度高的，后备箱容积也是比较大 空间比较满意。

点评车型: 2019款英仕派 锐·混动 2.0L 净雅版 国VI

2.94分“一般”

【购车经历】 对比雅阁，英仕派优惠大，同样价格配置还高些，本人购车时间是去年12月24号，去年因为疫情的原因购买武汉本地生产的车还有七千的政府补贴，主要是看不惯雅阁的龙虾钳样式的后尾灯，就选了英仕派。 【提车价格】 落地19.75w贷款9万不要利息，送所谓的原厂隐藏式行车记录仪（记录仪界面居然还带本田logo）全车量子膜（这牌子的膜不知道咋样）听起来高大上的360航空软包脚垫，六千售后大礼包（没卵用），还有些乱七八糟不值钱的小东西就不说了。 【驾驶感受】 操控性能不错，指哪打哪，将近五米长的车子市区很灵活，70迈过弯心里不慌，噪音方面超过80迈或上高速有点吵，城区70迈以下还是蛮安静的。低速走走停停有点电车的感觉。 【最不满意】 音响稀烂…… 【油耗】 油耗五个多点，马马虎虎吧……毕竟这么大个车…… 小时候没听爹妈的话没好好读书，不会写文章，大家将就看下……

点评车型: 2019款英仕派 锐·混动 2.0L 净越版 国VI

4.3分“优秀”

这辆车外型我非常满意，外观带有一些运动气息，美观大方。 驾驶起来非常平顺，动力充沛。 市区我跑的里程太短时会多些，如果跑到5-6公里以上会很低，比高速还低，大约5-6升，因为我们这里是山区，没有平原地方油耗低。高速的话大约6升。 空间方面很宽敞，特别是后排很宽敞而且舒适。空间上，除了高度，没有其他任何不满意的地方。 当时正好有一台顶配车型在店里，原本是想要中配，但是家人都看上了顶配，我也考虑原车自带360影像虽然不如国产的高清，好歹耐用性强，也不必再改动车子了。于是咬咬牙就上了顶配。 车子买好以后，全家人都很喜欢，开着新车在小舅子家里去的时候，他大气地说送一套隐车衣给新车，贴好车衣，车子看起来更亮了！ 在去年国庆节，我们驾驶着她到了宁夏，到了沙坡头等很多地方往返4000多公里，感觉真的平顺好开，坐着舒适。自动化功能也很有用，有一天我差不多陆续开了1200多公里，如果没有ACC自适应巡航，肯定开不了这么远。

点评车型: 2022款英仕派 260TURBO 精悦版

4.6分“优秀”

【最不满意】隔音一般般，主要还是胎噪，风噪还可以。底盘不够厚实，但是操控很好。还有一点我的天窗有异响，目前还没解决。 【最满意】当然是外观啦，帅的一批。空间也很大，精悦版配置也很高，L2级别的辅助驾驶座椅通风加热真的是舒服。 【驾驶感受】操控很好，方向精准，有的人说方向重我觉得刚刚好，兼具操控跟手感。地盘虽然滤震一般，但是支撑性不错操控不错。 【动力性能】动力感觉很充沛了，上高速一百五六轻轻松松，当然大家千万不能超速驾驶。跟以前的卡罗拉1.6比起来真的天差地别，国道不过超车的现在轻轻松松。 【油耗】目前5000公里还不到，城市油耗一般9点多，高速油耗6点多吧，综合起来应该是7点多。 【空间表现】空间在这个级别非常不错了，我身高172前排调好后排二郎腿没问题。 【乘坐体验】座椅舒适性不错，但是还是噪音方面会影响乘坐体验，特别是后排噪音偏大，只能音响开大一点了。 【亮点配置】座椅通风对于我们广东来说太实用了，虽然不是特别明显，但是后背绝对不会湿。还有就是L2级辅助驾驶，跑高速轻松很多。 【提车价格】当时是六月份提车，刚好赶上购置税减半还有政府补贴，原来讲到20.1，购置税减7500，政府补贴2000，落地19.15

点评车型: 2022款英仕派 260TURBO 精悦版

3.93分“良好”

【购车经历】 之前一直开着12年的起亚K2，后来感觉k2不断的出现一些小的故障，为了家用，我预算着买个大一点的，20W左右的车，在21年的年末一直都有关注着新车，星越l雷神当时是我看的第一辆混动车个人感觉其他都好，就是不能上绿牌，所以只好放弃。。在22年年初的时候unikidd的出现一直吸引着我，因为当时想的是支持国产车，可是试驾的时候感觉国产车配置是多，但是后期的问题点肯定也会有很多，没办法所以只好去看看合资车，试驾了雅阁，感觉跟英仕派同样的试驾感受，性价比比雅阁要高，然后就直接定了英仕派? 【提车价格】 提车的价格是当时有跟销售谈好优惠22000（连置换补贴） 然后送了一些基础的保养现金卡，还有脚垫，行车记录仪之类的 【驾驶感受】 英仕派驾驶感受其实跟雅阁的驾驶感一样的，要动力的话，推背感还是挺足的。操控方面，方向盘很精准，没有轻飘飘的感觉，力度算不上很轻，轻重的手感比较合适，而且对比我自己之前的车来说感觉英仕派的方向盘转动一点点车头就能转比较大的幅度，转弯的时候轻轻打一点方向车就过去了，灵活性很强，开起来完全不会感觉到自己是在开一辆很大的车。 【油耗】 听说1.5t车型百公里综合油耗7.8升左右，目前本人市区开9个，1000公里未上过高速 【空间表现】 后排空间，相比前排，后排的头部空间会稍微多一些，如果把全景天窗打开，后排的视野就更加通透，感觉空间会更大，反正坐后排不会感觉到压抑。然后就是腿部空间，作为一辆B级车，后排的腿部空间就不用多说了，随随便便跷二郎腿，这也英仕派的优势。 【乘坐体验】 如果副驾驶不坐人的话，坐后排还挺享受的，葛优瘫都没问题。后排双出风口，总的来说，英仕派的空间十分宽裕，不管是家用还是商用它都可以胜任。 【销售态度】 东本的销售服务态度还是挺不错的，挺热情的，每次去都会有人接待?