【最满意】
1、空间够大,后排乘坐舒适性好
2、动力随踩随有,而且非常平顺,主要体现到刹车后再加速,几乎没有延迟
3、外观很年轻,黑色非常炫酷,YYDS
4、内饰简洁,有一定高级感
5、油耗很低,5-6之间目前
【最不满意】
1、早上启动时候,发动机声音有点大,估计冬天冷车启动声音会更大;不过启动一会就非常安静了
2、净雅版本没有carplay,carlife还是有线的,有点不太方便,而且有时候屏幕有点丢帧
3、确实胎噪有点明显,噪音控制来讲可能不及同价位其他车型,不过比我之前10W左右的车还是提升很明显,噪音不影响舒适度,比较挑路
4、座椅加热、座椅通风都要+2W的净尚才有,感觉本田有点扣,好歹你净雅有个加热啊,20W的连加热都没有
5、新车味道还是有点大
【购车经历】
这是自己的第二台车了,第一台是刚上班买的吉利帝豪GS,开了6年,9W公里,一点毛病没有,为国产点赞。这一次想换个轿车,其实最开始想着29岁还年轻,想弄个运动的车玩一玩,一度在领克03+和CT4之间选择,后来觉得这一台车可能要开个8年左右,考虑到保值(国产车确实不保值)、油耗(总不能天天03+地板油和别人飙车吧)、后期保养(CT4保养会贵一点,后驱在哈尔滨冬天不太好开)的问题,最后还是在20W左右的那些轿车常客(雅阁、迈腾、凯美瑞、蒙迪欧、君越、帕萨特)中选择。迈腾、帕萨特外观太老气,中控的那个档把下面那个的包裹,又老气又积灰,pass;蒙迪欧大连屏有点浮夸,pass;君越中控连液晶仪表都没有,毕竟每天对着自己,太low了,pass;凯美瑞2.0和2.5的都太肉了,而且中控感觉太老气,pass;最后就剩雅阁了,但是同样的东西为啥不买性价比更高的英仕派呢,哈哈,而且混动没有鸡腿档把,简直完美,至于后期保值、知名度无所谓,一是买的时候便宜,二是反正车是自己开,不想为了别人能认出来去多花钱,就这么简单。
【驾驶感受】
动力绝对是够用的,0-80基本绿灯可以第一个走;而且不注意就100了,这个速度的感觉没有我之前的车明显。加速很顺滑,尤其是反复的刹车和加速,变化非常跟脚;底盘比较扎实,转向稍微有些沉,不过非常准确细腻;滤震的话反正比之前的车强多了,没有很硬的硌的感觉;好玩的是,倒车的时候是有可变转向,一圈不用打死就可以倒车,很方便
【乘坐体验】
座椅可以调的很低,后背靠上去之后,支撑可以,有运动驾驶的乐趣;后排空间很大,后备箱也够大;中控按键质感不错,换挡按键非常喜欢,而且可以盲操,不会误碰;空调凉的很快;对了,告诉大家一个可以关掉电源直接自动驻车的方法,可以看下面图片操作哈。
【油耗】
目前提车100KM,油耗5.6左右,估计后续还会降低。市区非常省油。
【续航】
加满一箱油,46升多,390块钱,表显续航960KM。
【提车价格】
7W走的2年免息,反正落地不到20.1
Change718:贴膜花了3000
爸和妈当年的模样:恭喜恭喜,我打算入手净尚版了。
用户6926459344523:这车全系都不带CarPlay吧?
【提车价格】
231800包牌按揭落地,贷款6.1万,两年免息,海口地区价格高一点正常,每月还3050,前几个月多点,送原厂记录仪,送全包航空脚垫.
【最不满意】
隔音和路躁就是这辆车最大的缺点!
【驾驶感受】
S档推背感是有的,发动机嗷嗷叫!舒坦,红绿灯必须第一个窜出去!不然都对不起e:hev的标志!平时市区开很像电车!很省油!
【乘坐体验】
后排能有三拳大的空间,中央扶手很宽大很舒服!真皮座椅通风加热用起来很舒服!很省心!后备箱很大!满足日常家用!电动记忆座椅用起来舒适性很强!不用谁借完车以后再调座椅了,可惜就两组,要是3组就好了!哈哈哈,不过知足了!
【油耗】
油耗这方面没有参考性提车当天184km高速7.0L/100Km,由于本人喜欢激烈驾驶,所以油耗不具备参考性
最后,提车当天贴了强生领英玻璃膜,车衣,隔热效果和车衣自修复效果很好!不可否认的是英仕派混动真的是一台好车!高速自动巡航表现喜人!很灵敏!200多买的CarPlay盒子也很好用!方便,车机系统的自带导航实话实说有点难用!也是一个缺点!
局部电影:请问一下,净尚的有手机APP远程启动吗
7788991520:兄弟哪家店买的优惠多少啊?
梦想开BMW:自适应巡航前面没车了会不会突然加速
【优点】
空间大,颜值高,混动开起来如德芙般丝滑,加速有力!自己比较喜欢外观,空间,动力都有了!日常市区来回20公里上班,省油!6气囊,相比4气有一定心里安慰。
【缺点】
1、配置还是少的可怜,20万的车,导航没有、雷达没有、行车落锁没有、胎压检测目前没找到,只有一个“胎压检测功能”,压根不提现胎压情况。
2、混动车型急加速,或者怠速时间长了,发动机启动后驾驶室内噪音很大,预估65分贝,怠速刹车轻微一点点抖动。
3、车子的确省油,陈旧柏油路胎噪比较大,如果再结合发动机急加速声音,那叫一个酸爽,和我09年老车有的一拼!
【综合分析】
目前还没有做首保,油耗基本5.5上下,最低3.9个,整体燃油经济性跟好!颜值高,比较耐看,是个人喜欢那种,每个人审美观点不一致,纯电模式很安静,整体评价就是一台很家用的中级车,至于A柱说22款加强了,无从考证,有专业人士也请给解答🤗!车是开的,不是撞的,市区多于高速,性价比高一点就好。
HalaCR7:恭喜。乌海精悦路过
风趣宇宙jp:想问下车主,后视镜后左右两侧的夹角一样吗?你的有不对称的情况吗?
再上一个台阶呀:多钱落地的?
点评车型:
2022款英仕派 260TURBO 精悦版
4分“优秀”【购车经历】
今年年初决定买车,最开始想选择长安UNIV和比亚迪秦DMI,但是家里提出买个空间大点的,于是试驾了主流的b级车,帕萨特,新蒙迪欧,起亚k5,天籁,汉dmi,静态体验了索纳塔10(没有2.0T的车,厂家不生产),红旗h5(当时有消息马上要改款了,就只看了看)。
一个一个说:1.帕萨特,各方面都不错,动力总成,调教,都不错,后排空间巨大,最后没买,可能是自己比较介意加95油吧,最后没选;
2.新蒙迪欧,也是空间巨大,而且后排地台超级小,这点比帕萨特好多了,试驾了,感觉方向盘很重,动力很强,但是感觉相比于一般的低功率2.0T来说,提升得不明显,而且试驾车百公里油耗15个,吓死我了,再考虑到那块大长屏的实用性,以及新车没有任何优惠(后期肯定降价),最终放弃;
3.天籁,高功率2.0T动力确实猛,但是和新蒙迪欧一样,这样的动力对我来说过剩了,然后内饰土,但是销售给我说这个内饰和奔驰一样的设计风格,当时我鼻涕差点笑出来了;
4.汉dmi,其实当初最开始看车时就想买这车,因此等汉dmi发布等了,很久。要不可能去年年底就买车了。去店里看了,新车的味道不仅是味道大。简直是刺鼻,旁边的ev展车一年了都是这味道,搞不懂,驾驶体验真的没话说,初段动力响应非常快,一脚油门下去真的有眩晕的感觉,而且隔音水平远超同级别车型,特别是我的大白精悦inspire,哈哈,槽点是后排乘坐空间压抑,地板高,因为下面有电池,头部空间着急,并没有把2.9米轴距的优势体现出来,我感觉不如英斯派,和帕萨特这些更是相差巨大,最后是价格,今年普遍新能源涨价,国产车这价格我还是接受不了,最终没选。
5.起亚k5,性价比巨高,外观好看,20W可以买一个合资高功率2.0T顶配,动力强,配置可能比国产车还强,差点订了。最后周围的人都觉得这品牌不行。个人认为大概率是政治原因吧,就像三星手机一样,最后没选,姊妹车索纳塔因为没有2.0T车型,说厂家根本就不生产了,所以也没考虑了。
最后是英斯派。本来最开始根本不考虑的,想着20W买个1.5T,等自己试驾了,才发现这款高功率1.5T完全够用(194p马力),甚至比帕萨特2.0T低功率(180多p)强,加上外观,性价比等因素,最终选择了英斯派,后面有我的大白美图。
【提车价格】
当时价格没怎么使劲砍,4月底谈的价格,最终精悦20.3W落地,包含9W一年免息,很遗憾没有享受到购置税减半的政策,但是送了本地政府20张200元的购车补贴消费券,使用条件有点苛刻,有胜于无吧,送了原厂协议前雷达,脚垫,行车记录仪,首保,自己花了100多买了个升窗器叫4s店装雷达的时候给我一起装上了。
【驾驶感受】
得益于cvt变速箱,虽说不能激烈驾驶,但是较为平顺,油门响应比较快,虽说响应速度不能和混动版本比,但是相比于有些车吹上天的at,我感觉够用,当然目前开过最好的动力总成还是宝马的采埃孚8at,真的丝滑,但是价格也没得比,哈哈。
【油耗】
本人不是什么老司机,目前500公里综合油耗表显7.2,国道不开空调可以开到5.5左右,大部分是国道,基本没市区开过,高速也没上过,有时间去试试。
【保养】
目前还没到首保,这车和雅阁基本一样,搞不懂为啥要5000公里保养一次。反正本人准备用了赠送的首保后,就10000公里保养一次。
【最满意】
1.外观好看,白色,月光蓝,黛月灰我都觉得好看,订车当天就有月光蓝的现车,考虑到后期补漆自己耐脏耐热,最终选择了等了十来天,提了精耀白。
2.性价比高,20W左右就配acc巡航,真皮座椅,通风加热。主动刹车等功能。补充一下,提车不到一周时,国道上70码左右正开车,前车突然减速右转没打转向灯,幸亏主动刹车生效了,明显制动力提升,要不可能就追尾了。所以主动安全配置还是有用的。
【空间表现】
空间相比a级车,肯定是大多了,但是和迈腾,帕萨特,新蒙迪欧相比还是略有逊色,总得来说还是不错,特别还有大天窗,不显得压抑。
【不满意】
1.方向盘手感偏重,这点我不喜欢,甚至比德系还重。
2.隔音不好,尤其是发动机噪音,稍微深踩油门就有很大轰鸣声。
3.加装的前雷达位置有问题,不知道我的图片看得清楚不,当时没注意,且容易误报,尤其下雨天,将就着用吧,反正还是看人的车感。
4.买贵了,哈哈,这不是车的问题。是我的问题。
总结:英斯派这车总的来说给你的感觉就是没有明显短板,外观,内饰。动力都给你那种不敢说惊艳,但是绝对够用的感觉,没有明显的质量问题,如变速箱顿挫,发动机烧机油等问题,当然不知道断A柱的问题解决没。最后,祝大家早日开上心仪的爱车
张仪vlog:我的精悦大白落地 19.8分期两年
喵星人號2:你这车内饰好看,等几天我去看看,下手精锐版
用户4275167126695:请问加装的前雷达需要另加个小屏幕嘛
点评车型:
2022款英仕派 260TURBO 精致版
4分“优秀”整体印象:优点: 空间是最让人满意的,宽敞、腿部和后备箱都很宽敞,带着孩子出门都绰绰有余,而且油耗也很高。车身很大,也很有气势, CVT变速箱开起来非常顺畅。自动辅助功能还是不错的。 缺点: 没有自动雨刮系统,发动机噪音很大,减震器也很硬,喇叭也很响,没有 ETC,也没有雷达。
外观
4.00
外观不是很惊艳,但是看久了还是觉得不错,起码很大气,侧面确实很漂亮。
内饰
5.00
内饰很符合我的口味,越看越喜欢,比凯美瑞、帕萨特、天籁都要好,但如果有,那就再好不过了。
空间
4.00
空间足够大,不会觉得压抑,三个人跑长途也不会太难受,前提是身材不太胖,车又长,侧面看起来很拉风。
配置
4.00
性价比很高,优惠力度也很大,整体来说都是好车,如果保值率高一点的话,那就更好了。
动力
4.00
动力是足够了, S档还有点小激情,但到了100级以后,想要加速就有些力不从心了, CVT变速箱和 AT、 DCT比起来,没有太大的乐趣,所以 CVT更适合那些追求平顺性的人。
操控
3.00
方向盘有点沉,高速很稳,刹车也比较灵敏,油门有点慢,车又大又不习惯,在狭窄的道路上也不像以前开着小轿车一样。
油耗
油耗并没有想象中的那么低,和1.6排量的车比起来,简直就是小巫见大巫了,最低油耗是5,下坡也是最高的,最高油耗是6.2,城市道路是7.2左右。
舒适
3.00
座椅很软,很舒服,副驾驶座也很宽敞,但悬架太硬了。隔音一般,引擎噪音很大,
依赖58789381:我的是白色的精致版刚提了五天 昨天 加油门排气筒往外喷水 问了几个修车店都说正常
用户2124890413456:优惠大的车,不会保值的
热情的风铃2z3:一脚油门踩下去 就跟跑车似的声音 嗡嗡响
照例先说观点,本田inspire虽然跟雅阁是兄弟车型,但操控优于雅阁。但是,在油表灯亮起的那一刻,发动机会频繁介入动力,噪音让人很难受。
INSPIRE混动版车型搭载升级版的2.0L发动机与电动机组成的第三代i-MMD混合动力系统,其中发动机的最大马力为146匹,最大扭矩175牛·米,电机的最大功率为135kW,峰值扭矩为315牛米,系统综合最大马力为215马力。动力系统提供了三种驱动模式,分别为纯电模式、混动行驶模式(发动机给发电机供电)以及发动机直驱,整体与第二代i-MMD混动系统保持一致。发动机基本除了高速行驶之外,大多数时间只是负责供电。可以理解为无限接近增程式。
混动版车型给人留下的第二印象是出色的动力响应。在电机的帮助下,中/低速状态时动力响应非常迅速,随踩随有,没有任何的拖沓,很直接。加速力度虽谈不上暴力,但车速攀升得并不慢,提速过程非常流畅。大多数情况下,高速巡航时都依靠电机驱动车辆,提速也不需要太多提前量,动力储备和实际加速能力都能给予驾驶者信心。此外,大家还可以选择开启自适应巡航功能,再加上车道保持辅助系统等功能,基本上不用过于操心车辆行驶,驾驶者身体能够放松下来,整个驾驶过程也轻松不少。
另外,说一个重点,混动版INSPIRE配备了“换挡拨片”,当然,作用并不是用来换挡,而是调整动能回收力度,一共提供了4档可选,默认、1档、2档以及3档。编辑建议初次接触的朋友采用默认或者1档即可,这时制动效果与正常驾驶燃油版车型滑行时的感觉较为相似。
外观造型刚看上去很好看,但是看久了总感觉没有德系耐看,动力够用,但是急加速,发动机声音挺大,方向盘挺重的,胎噪挺大的,和美系、德系差距挺大的,但是空间很好,地盘感觉也挺好的,是这个价位的感觉,特别说一下内饰和一些细节的做工,确实内饰感觉很一般,细节的做工和我上一辆高7比,高7还要做得好,可能这是日系的通病吧
空间大,颜值担当,车身修长,车子虽然很长,但是驾驶起来很灵活!动力够用,冷启动时声音有点大,温度上来就好了,刚刚才开,后续继续体验!小派小派,加油加油!!!
唯美景色收藏家:落地18万?
清风8058015924959:18可以了