点评车型: 2022款英仕派 260TURBO 精致版

4.4分“优秀”

郑州、精致黑色 落地赶上消费券17.5，要不是性子急怕抢不上消费券再晚一天就能再便宜1000 【购车经历】买车我觉得挺累人的，买车之前天天早上在APP上看车~害！浪费大早上吸收日月精华的时间~ 买了二手车近几年可能还要再在车上面花很多心思~ 国美英内饰真好看哈！ 有个堂哥开修车店的~ 这车内饰就很一般，买的呢是车，我想开着车我也用不了那么豪华的内饰屏幕啥的 最后雅阁大街上跑的都是，卖的好，价格奏是不好商量到心坎里！帕斯~ 纯油与混动： 纯：技术成熟，混动省油可是我跑的少，跑不回来那个钱?我也不在乎百公里加速多少秒！动力就没那么大，肉一些！ 油耗：纯油的油耗也不比混动少啊，高速跑到了4.8，下边路况我能跑到5.5~6个左右！（有老司机给我指点就是稳着点来，不猛踩油门刹车） 【最不满意】 洗了两次车车漆划痕就嗷嗷的多~ 他nn的皮实耐造省油省心这就是我选择的原因吧！外观也很满意，精致的配置对我来说是完全够的。 希望大家都能根据实际情况心里所想买到自己喜欢满意的车！ 盗俩车友的图，我自己拍不好…

点评车型: 2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净雅版

4.5分“优秀”

人生的第一台车广汽本田锋范大学刚毕业就买了，开了十年了品质非常可靠，十来年从未出现任何质量问题，就换过刹车油变速箱油，其他的都没动过，就基础保养做做，备胎未下过地，代代步油耗也省，毕竟在这个价位其他隔音舒适性就别谈了，代代步皮实耐用还是很不错的，跟着我十年了，跑了很多地方从未掉过链子，唯一的就是底盘防锈做的不怎么样，下边梁有锈蚀，据说这是通病，去年就和家里商量换一台B级车，自己也是做汽车行业的，看来看去也就雅阁凯美瑞天籁（雅阁凯美瑞感觉价格超预算了，自己预算偏低，天籁不喜欢），后来发现英仕派也挺不错的，本来汽油低配后来没车就中配，结果中配看看觉得还不如再加点上混动低配，结果又是没车，一咬牙就上了中配，醉了，现在才提车十几天，主要是市区开，高速也跑了一千来公里，总体来说还是不错的。相信本田的品质，性价比还可以，网上新款感觉好丑，配置可能更高吧 【最不满意】 目前还没什么特别不满意的地方，就是感觉配置有点低，主要是倒车雷达 后视镜加热和折叠没有，停个车还要手动掰，有点不大方便，还有就是轮胎很挑路面，水泥路面胎噪大，沥青路面还好，空调关闭状态，如果开着外循环，还能明显感觉到有风吹进来，上台车没出现这个问题 【购车经历】 上台车是本田开了十年，预算又有限，所以选车还是偏向于本田，也在网上看了下雅阁和凯美瑞，没去店里看，最终还是选择英仕派，试驾都没试就买了，觉得性价比还是可以，毕竟手上没什么钱。 【提车价格】价格一般般吧，和网上的大神价格比不了，这款车要换代了，听4S店工作人员讲后期要换代换生产线不生产了，新款外形实在欣赏不来，现款就要成绝唱了 【驾驶感受】 混动市区提速还是不错的，油门很跟脚，也没有刻意大脚油门，提速不错非常顺滑，和开电动车一样很舒服噪音也小，高速也跑了一千公里左右，后劲差点，噪音有点大，但是比我上台车好多了，主要是开习惯了本田觉得这隔音还可以，跑高速Hondasensing驾驶辅助真心好用，缓解疲劳，安全感满满，市区有一次人行横道避让行人有点晚，触发了自动刹车，吓死我了 【油耗】 高速和国道一千公里油耗显示4.8，上次清零跑了几天市区目前表显6.5，怎么感觉市区还比国道高速费油呢，不是应该市区更省吗 【亮点配置】 配置基本够用，最喜欢hondasensing安全超感系统，自适应远近光系统也很好用，远近光自动切换，转向辅助照明在乡下跑山路照明不好的地方开很好用，照亮转弯盲区，其他的比如皮座椅电动座椅，大屏全景天窗，侧气帘等等也没什么好说的，是这个级别基本配置吧 【动力表现】 动力表现我觉得挺满意，市区提速干净利落，高速稍微差点，但是也是完全够用，主要是我高速最快一百二三，再快也没试过也没必要，安全第一 【乘坐体验】 家里人都说挺舒服的，座椅宽大厚实，软硬适中，支撑也到位，就是主驾如果有电动腰托就更完美了

点评车型: 2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净尚版

4.6分“优秀”

除了价格买贵了点，落地22.48，其他的都很满意，配置该有的都有了，动力随踩随有，内饰差了点，但是比较简约，底盘高级跟凯美瑞亚洲龙比差点，但是悬挂带韧性，开着比较稳，贴地性很好，这个车除了内饰差点意思，隔音胎噪大了点，其他的都很OK，空间也很大了，可以看看懂车帝参数，这车空间和宝马5系长轴差不多。

点评车型: 2022款英仕派 260TURBO 精耀版

4分“优秀”

隔音还是隔音，去试驾，国道速度80，胎噪风噪已经吵的不行，要是上高速估计更惨，还有理解不了方向盘上的按键为何不能控制音乐暂停开启，语音控制功能太弱鸡了，啥都控制不了，就这3个点让我不满意的，其他方面都不错

点评车型: 2022款英仕派 260TURBO 精致版

3分“良好”

之前本来是考虑入手雅阁的，但是相比较之下，英诗派的性价比要更高一些。外观很漂亮，选了黑色，耐看，驾驶很舒服，动力也是很好。最不满意，没有雷达买了后自己加装了，隔音效果一般，前排还好，后排到了一百二哄哄响，自动驻车起步的时候踩油门会喘一下，就像手动挡离合还没送完就收油一个感觉，车子一开回来就出现异响，经过减速带或者不平的路面后挡风玻璃下面那块塑料板会震动，很糟心。本田车的异味算小的了，悬架有点硬，座椅软硬程度是我想要的，前排座椅承托出色，自动空调也很好用，开启不影响加速，制冷也快，音响差了点，后期想去改一下。目前刚做首保，表显油耗7.3，估计以后会降一点。性价比很高，就是知名度吵得很，每次别人问什么车都要解释一遍，后来直接说东本雅阁，考虑买雅阁的如果预算不够可以去看看英诗派。有点糟心的就是刚从4S店开出来就动保了，车牌都没上。

点评车型: 2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净尚版

3.71分“良好”

【最满意】主要是便宜，作为消费者来说，广汽与东本在B级车抢市场，隔壁雅阁目前才优惠2.65万元，而英仕派可以给到4万元优惠，2.0L混动净尚版全款落地21.23万元，喜欢混动喜欢日系车的小伙伴们可以官网下，后续还会更低价格。东本英仕派优秀点在于价格低，配置相比雅阁高，并且净尚这个版本的车型座椅加热与通风都有了，包含感应雨刮以及外后视镜加热也有，至少实用方面都给到了，相比其他日系车在配置上算良心的。底盘质感方面比雅阁好一捏捏，相比同样21万元能落地的别克君威GS，底盘相对斋不少，太脆了，买车只要求开的爽，买英仕派没啥问题。 【最不满意】英仕派21万多落地副驾驶居然没有至少六向电动可调，主驾则是十二向，难道副驾不应该享受应该有的舒适性咩？再就是Honda sensing的标定问题，国内高速普遍采用欧标与美标线长与线宽，Honda sensing还是按照日本的线路规划制定的，所以车道辅助与预判距离相比国产车与同样价格能够落地的美系欧系车薄弱不少，不过高速上开启acc爽爽还是可以的。

点评车型: 2019款英仕派 锐·混动 2.0L 净尚版 国VI

4.14分“优秀”

【改装经历】提车3年，七七八八的也加装了不少，4个门，大灯。把原厂不足的地方也算是整改了不少，效果令人满意。 【油耗】因为买的是混动版本，因此油耗第一次刷新了我对B级车的看法，一个4米9的大车在城市通勤能有不到6个油的油耗属实让我有些惊喜，加满一箱油显示800公里的续航也让我有了的满足感。虽然比起电车还是得加油，但是对于这个上蓝牌的有车，已经非常满意了。对于山路多的国道，甚至能有5个左右的油耗，的确很意外。 【最不满意】原厂音响不行只有4个喇叭，改起来比较麻烦一直没去弄，一直将就着。

点评车型: 2022款英仕派 260TURBO 精致版

4.4分“优秀”

配置：精致版配置真的有点点低，提完之后加装了底盘装甲，后视镜折叠，加前后雷达，行车记录仪，加锁车升窗，行车落锁，本来还想加轮毂隔音奈何价格有点高，等夏季再说吧，准备再加装360全景影像 感受：一提完车开上路转弯直接一血，轮毂和车漆刮了，不过影响不大，不过开回乡下的时候又经历了二血，在前脸好痛痛，补漆花了四百?，不过好开真的好开加油门不会肉，踩下去就直接起飞，1.5t的驾驶感受完全不输2.0t的，唯一我觉得有点缺陷的就是我刹车总是有推背感，可能是我驾驶不够温柔。 价格：找熟人直接去厂家拿的，所以没有送啥就送了一个窗膜和脚垫，裸车价是16.09 刚好购置税减半所以税剩下6920，上牌300，不算税168120，然后强险啥的税加起来也有5072.35落地是173200改装花了也挺多，前后雷达1000，后视镜折叠1500，行车记录仪560卡花了60，底盘装甲350，行车落锁停车升窗680总的是4090所以应该是落地花了17.73变成差不多精悦了? 油耗：刚落地的时候10点多，后来改装完也会高点，现在开了1000公里油耗降到6点多，没开过高速，我发现80码的时候最省油，绿叶可以开刚几百公里关掉然后轰几下油门去去碳，然后再开。

点评车型: 2022款英仕派 260TURBO 精悦版

4.9分“优秀”

作为上班通勤，偶尔长途的轿车，无论是市区油耗还是高速超车，都很满意，车的外观和内饰都符合心意，同兄弟车型相比，出厂自带的座椅通风加热以及本田Honda超感真的是性价比满满，尤其是本田超感，在市区内拥堵路段行驶，辅助性很优越，不少人总是在说日系车在智能驾驶辅助方面存在不足，但相信有不少车主同样感到意外，车内也是带有对驾驶者的疲劳监控，总之我个人感觉，对于这类智能驾驶辅助功能，足够让我信任，也不觉得有什么缺失或不足。本人之前开的是SUV，抱着买新款crv 的念头进了东本的店，奈何预算差了不少，加上之前开SUV多了，对不同的驾驶体验有点向往，所以打算买一辆轿车，从驾驶乘坐体验来说，选择是对的，尤其英仕派的空间真的优越，一开始被这车吸引，就是坐了一回它的后排，在试驾之后，便彻底拿定了主意，到现在为止，全是满意，真的要相信车机，绝对不是网上那些不买车口胡的人嘴里那么不堪落后，英仕派车机给我的感受就是灵敏，回馈快，而且网速快！中控布局也是我比较喜欢的，物理按键，操作起来很容易，更实用！最后就是，这辆车真的值得信赖，买兄弟车型也行，这样可以让我们英仕派车主显得更与众不同🤫

点评车型: 2022款英仕派 260TURBO 精悦版

4.8分“优秀”

一直在帕萨特330精英跟英仕派精悦比较。我比较喜欢帕萨特。两个车都看了，媳妇喜欢英仕派就买了。总体来说配置够用，车机导航不准。综合油耗7.8左右。高速不到六个。动力也不错，普通家用车随便超，小钢炮跟性能车肯定跑不过，自己的车也不敢跑，毕竟是cvt变速箱，悠着点踩。外观很满意，素车就可以，不需要改

点评车型: 2022款英仕派 260TURBO 精悦版

3.5分“良好”

【提车价格】佛山购入，落地18.3 【油耗】高速最低能跑5.5，平时开7多 【驾驶感受】还可以吧，马马虎虎。 【空间表现】空间可以，不想开车坐副驾驶后面把副驾驶的座椅往前移，舒服。 【亮点配置】辅助驾驶还是可以的，提车第一天回老家，跑了400km. 有一大半都是辅助驾驶的。挺大胆的。 银黛灰这款配色还是不错的，太阳底下骚气骚气的，晚上跟雅阁的极夜流银放在一起差不大多。

点评车型: 2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净雅版

4.2分“优秀”

空间，外观都可以，配置低了一点，油耗平均就在5个左右，没跑过高速，不知道能不能把油耗拉下来，刚开不到一周后胎就扎了一个大钉子?

点评车型: 2022款英仕派 260TURBO 精悦版

4.6分“优秀”

【最不满意】隔音一般般，主要还是胎噪，风噪还可以。底盘不够厚实，但是操控很好。还有一点我的天窗有异响，目前还没解决。 【最满意】当然是外观啦，帅的一批。空间也很大，精悦版配置也很高，L2级别的辅助驾驶座椅通风加热真的是舒服。 【驾驶感受】操控很好，方向精准，有的人说方向重我觉得刚刚好，兼具操控跟手感。地盘虽然滤震一般，但是支撑性不错操控不错。 【动力性能】动力感觉很充沛了，上高速一百五六轻轻松松，当然大家千万不能超速驾驶。跟以前的卡罗拉1.6比起来真的天差地别，国道不过超车的现在轻轻松松。 【油耗】目前5000公里还不到，城市油耗一般9点多，高速油耗6点多吧，综合起来应该是7点多。 【空间表现】空间在这个级别非常不错了，我身高172前排调好后排二郎腿没问题。 【乘坐体验】座椅舒适性不错，但是还是噪音方面会影响乘坐体验，特别是后排噪音偏大，只能音响开大一点了。 【亮点配置】座椅通风对于我们广东来说太实用了，虽然不是特别明显，但是后背绝对不会湿。还有就是L2级辅助驾驶，跑高速轻松很多。 【提车价格】当时是六月份提车，刚好赶上购置税减半还有政府补贴，原来讲到20.1，购置税减7500，政府补贴2000，落地19.15

点评车型: 2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净雅版

4.3分“优秀”

车子外观还可以，油耗很不错。就是看中了混动不用充电，而且油耗很不错买的。车内空间挺宽敞。就是配置稍微有点低

点评车型: 2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净雅版

4.1分“优秀”

外观没话说……就是一个沉稳中带着帅气 配置已经明显赶不上同等价位的国产车了 燃油经济性依然是本田的一大亮点 空间完全ok