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    英仕派外观耐看值得买吗_英仕派外观怎么样

    ·英仕派

    什么是懂车分

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    3.88
    “良好”
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    共1078人评价
    18万-25万轿车总榜No.34
    低于53%的同价位车系
    经销商报价
    13.48-25.59万
    厂商指导价
    18.28-25.59万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.88
    • 3.88
    • 外观
    • 4.37
    • 4.26
    • 内饰
    • 3.61
    • 3.79
    • 配置
    • 3.48
    • 3.69
    • 空间
    • 4.37
    • 3.87
    • 舒适性
    • 3.78
    • 3.83
    • 操控
    • 3.78
    • 3.85
    • 动力
    • 3.80
    • 3.87

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.88分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 迈腾3.92空间4.37
    • 君威3.89外观4.22
    • 雅阁3.88外观4.51
    • 英仕派3.88外观4.37
    • 凯美瑞3.86外观4.33

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.88-
    • 迈腾3.92空间4.37

    英仕派·全部评分

    点评车型: 2019款英仕派 锐·混动 2.0L 净尚版 国VI

    3.93良好

    外观造型刚看上去很好看,但是看久了总感觉没有德系耐看,动力够用,但是急加速,发动机声音挺大,方向盘挺重的,胎噪挺大的,和美系、德系差距挺大的,但是空间很好,地盘感觉也挺好的,是这个价位的感觉,特别说一下内饰和一些细节的做工,确实内饰感觉很一般,细节的做工和我上一辆高7比,高7还要做得好,可能这是日系的通病吧

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    2021-05-29

    点评车型: 2019款英仕派 260TURBO 精致版 国VI

    4.29优秀

    外观耐看,是我想要的。 内饰查的意思,不过也满意。 配置低了点,没有倒车雷达比较坑爹。 空间没的说,本田大法就是好就是妙。 操控还是燃的,毕竟大本田。 动力就不说了,1.5T190多马力。 舒适性更不用说了,那么大。

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    2021-02-03

    头条用户18.4就可以落地了吗

    此用户为少年我感觉方向盘偏重

    贫穷且落后这个角度拍的,车长最多二米五

    点评车型: 2022款英仕派 260TURBO 精悦版

    3.9良好

    2月份购车,特意开了3个月后来总结一下,总之没后悔,购车的过程也比较顺利,跑了两三家4s店后就订了,全部落地20.2,送了终身机油,太阳膜,脚垫之类的东西,说一说用车感受吧。 【外观】 外观超级帅,尤其是侧颜。 【油耗】 对于b级车来说,7升左右有油耗也不算高。 【配置】 精悦的配置还可以,但是少了前雷达,对于这么长的车头有点把握不好左右两侧的距离,新车刚提没几天就发生剐蹭了,心疼… 【空间】 空间的话还可以,我不高不胖 175的身高120斤的体重,驾驶的座椅位置比较靠前,后排基本可以半躺了。 【驾驶体验】 驾驶的话,油门响应很及时,提速感也还可以,方向盘较硬,如果女生开的话,可能会感到很累,底盘悬挂也比较硬,胎噪也比较大,在高速行驶的过程中,超级响,说话需要大声一点。

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    2022-05-28

    梦里梦到想得到在哪个店买的,我这也要去回复一下呗车主

    HalaCR7终身机油很香啊,我也2月提的,20.3,只送了脚垫前雷达。

    Li00先生今天试驾了,方向盘真的偏重

    点评车型: 2019款英仕派 260TURBO 精悦版 国V

    4.2优秀

    最满意的是外观和空间,还有轮毂,只是觉得没有配备前雷达和360以及锁车后视镜折叠。 首先外观真的好看,大溜背的造型,大花瓣轮毂我非常喜欢,感觉还是黑色耐看,大气,越看越好看,当时第一眼看上的是白色,就是第一眼看上去最好看的就是白色,后面又看到黑色的一眼就看上黑色了,大气。 最后就是感觉档把有点小丑,还有车机系统感觉还是功能太少比不过一些国产车。还应该再多一些配置,特别应该加个前雷达和锁车后视镜折叠。

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    2019款英仕派 260TURBO 精悦版 国V 图 32019款英仕派 260TURBO 精悦版 国V 图 3
    2023-02-13

    点评车型: 2019款英仕派 锐·混动 2.0L 净尚版 国VI

    4.07优秀

    优点:1.nvh优秀 非常的静怡 都忘了我开的是台本田。 2.月光蓝很深邃 很耐看 买之前没看到蓝色的实车,提车时很惊喜。 3市区基本就是一个电车 开起来很舒服 4全系标配的全速域acc使用起来很方便 5配置基本够用 6特别需要点赞的是配备的本田超感系统 非常好用。 缺点:1车机系统原始(加装carplay后感觉还行) 2胎噪偏大(可以换胎) 3虽然全led 大灯无透镜 不够亮 4月光蓝也叫洗车蓝 5真皮座椅做的很优秀,手感和支撑都很好。但是座椅靠内侧看不到的那一边居然是织物拼接的 面积并不大 内心很不爽,感觉厂家省了个寂寞,丢了人心。毕竟细节决定成败。 6音响系统:只能听个响 后期还得自己改,效果没有我8年前买的思铭好。改音响要注意anc 后悔:车没选错 配置选错了。顶配多2万 配置的提升绝对物超所值。

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    2021-01-23

    盛哥这款车落地多少

    好人7761我2月23订的混动顶配,预计四月底才能提车。

    紫陽67375347顶配基本没有现车,要等好久,全速自适应巡航确实好用,我从家到公司基本不踩油门,就定速走

    点评车型: 2019款英仕派 260TURBO 精致版 国V

    4优秀

    总体满意,音响一般,比原来的国产新能源音响差多了。动力舍得给油就挺猛的,为了保护cvt变速箱很少猛踩油门,空间很大,外观激进。至于安全性方面,日系车都一个样不在意,要安全别买日系,再安全的车,驾驶不靠谱啥白搭。换这个车当时预算在25W,至少开7-8年左右,更看重日系车三大件质量靠谱省心。看过雅阁,阿特兹,迈腾,凯美瑞,亚洲龙,最后被东本的销售服务打动了,车外观也吸引我,确实也便宜,给我省了5w多大洋,省出来的钱加油保养吃喝玩乐真香。买车前也网上看过国产车,WEY,领克之类的,还是觉得三大件给不了安全感,虽然配置,内饰,外观都很吸引人。保养去4s店一次600多,5000公里或者半年一次,我换的全合成机油,8000公里或者8个月左右去保养一次。松油门降速到时速40公里会有轻微顿挫。基本这些,想到啥写啥,没有顺序。

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    2021-10-09

    点评车型: 2019款英仕派 260TURBO 精致版 国V

    4.5优秀

    外观确实非常好看,估计每个买英诗派的都看过奥迪A7,A7是理想,英诗派是现实,油耗目前6.4.加了600块油跑了1250公里,本田省油确实厉害!减震硬到怀疑人生,驾驶感受基本动力随叫随到,整体来说确实不错,至于保值问题,就不想多说,自己买自己喜欢的车就好,管那么多干嘛。目前跑了1600公里,感觉整体还是不错的,空间巨大,特别是后排,比前排舒服很多,黑色车漆太薄,长途来着不累,精致版没有手机互联,比较可惜,中控屏幕收音机,蓝牙,确实很本田。 【提车价格】 18.9落地,送了首保,1000元油漆卷,车膜,记录仪,脚垫,雷达➕500 。还算可以,不便宜不贵。黑色现车,当天提走。 【动力表现】 如果是2.0T我觉得肯定大卖。

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    2019款英仕派 260TURBO 精致版 国V 图 12019款英仕派 260TURBO 精致版 国V 图 1
    2019款英仕派 260TURBO 精致版 国V 图 22019款英仕派 260TURBO 精致版 国V 图 2
    2021-08-09

    搭嘎2你仪表怎么调的

    Tehderness晚安帅气

    嘿嘿嘿936你是不是开的绿叶模式。为啥我跑11.3了

    点评车型: 2019款英仕派 260TURBO 精致版 国VI

    4.29优秀

    外观没的说,溜背造型,轮毂尾灯都好看。内饰也好,看理工直男审美。配置反正该有的都有,唯一缺雷达。全景大天窗,电动座椅啥的也都有,合资车的配置也就可以了。动力操控个人认为很不错,总体来说家用买菜车,是合格的。

    2019款英仕派 260TURBO 精致版 国VI 图 02019款英仕派 260TURBO 精致版 国VI 图 0
    2021-07-19

    川Stair现在是不是涨价了,河北秦皇岛18.8精致

    偶是会发光的迪迦落地多少

    小短腿您好,邯郸哪个四儿子店,我去买!

    点评车型: 2019款英仕派 锐·混动 2.0L 净尚版 国VI

    4.29优秀

    简单说一下,混动的驾驶感受还是非常好的,油耗只比其他车低一点,低速超车真的很好,速度上到80超车就不是很给力了。 隔音很好,外观非常漂亮,按键式换挡很好用,说到吐槽的地方就是没有导航,车机真的是本田的弱项,后期虽然可以改,但还是原装的好。

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    2019款英仕派 锐·混动 2.0L 净尚版 国VI 图 12019款英仕派 锐·混动 2.0L 净尚版 国VI 图 1
    2021-04-29

    头条用户只比其他车低一点,这个一点是多少,我自己一个2.0T,一个混动英诗派,市内上下班油耗差1倍了,高速差不多

    点评车型: 2019款英仕派 260TURBO 典雅版 国VI

    3.5良好

    【最满意】后排空间大!开起来是真的爽,塞车随便塞。开着听歌,无所谓。 外观美丽,B级车什么车都看过,这溜背可以说是非常的OK了。 黑色容易脏,可是还是喜欢黑色,无法阻挡。帅,强烈推荐黑色,当然其他颜色也不错,黑色特别有质感,吸引眼球。 【乘坐体验】坐过我车的人都说舒服,空间大,心里美滋滋。座椅虽然说是仿皮,但是我是能接受了的。 座椅舒适性:挺舒服的,就是这个配置没有座椅通风。后排朋友说很舒服,有一次都直接睡着了。 车内噪音:大卡车过的时候,震得有点难受,平常还行。 悬架减震舒适性:回老家有坑洼路面,感觉要慢慢过,舒适性还行,就是地盘太低,磕碰了一次。 【驾驶感受】操控仁者见仁吧 我感觉一般 转向不够精准 但是开起来不吃力 比较容易上手的一款车!

    2021-09-26

    点评车型: 2022款英仕派 260TURBO 精致版

    4.4优秀

    之前一直开的帝豪,也开过奔驰宝马和一些b级车,总体感觉英仕派就是油耗不高,跑了700多公里油耗7.6左右,底盘扎实,外观也好看,网友说的胎噪大我没大感觉出来,米其林的胎还挺好的。方向盘稍微有点重,L2驾驶辅助也挺好用的,外观越看越喜欢,非常满意!

    2022款英仕派 260TURBO 精致版 图 02022款英仕派 260TURBO 精致版 图 0
    2022-08-26

    点评车型: 2019款英仕派 锐·混动 2.0L 净雅版 国VI

    3.79良好

    提车2个多月,外观动力空间都还满意,内饰真的复古,配置真不像一个20万的车,低速行驶比较安静,速度上去就比较吵,动力确实不错很轻快比我以前的XRV好太多了。总体还是比较满意

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    2019款英仕派 锐·混动 2.0L 净雅版 国VI 图 12019款英仕派 锐·混动 2.0L 净雅版 国VI 图 1
    2021-07-17

    丐帮xiao子混动的车有没有黑色的内饰呀

    潇洒柳叶0n0棕色 高级

    广东化州森少哈美女,你这是最低配,肯定没什么配置啊

    点评车型: 2019款英仕派 锐·混动 2.0L 净越版 国VI

    4.29优秀

    INSPIRE,作为雅阁的姊妹车型,同时,也是作为东风本田的旗舰轿车,其整体的表现相当的不错。 在外,外观是INSPIRE与雅阁最大的不同,本田INSPIRE的外观跟雅阁有着99%的相似度,侧脸和尾部是十分相似的,比较明显的区别就是前脸保险杠的设计,INSPIRE的前保险杠采用獠牙式设计,这种设计被广泛应用到各种车型的运动版上。所以,我认为INSPIRE的颜值比雅阁要高那么一些些。同时,在中型车年轻化的浪潮中,INSPIRE这种宽体溜背式设计一定能俘获不少消费者的心。 进入到车内,整一套内饰设计就于雅阁没啥两样的。值得一提的是,INSPIRE的用料水平在同级来说处于主流水准。不过,本田这套内饰用料设计很用心。副驾座面前的面板,杯架的面板都用了木纹饰板,中控台下方的盖板是一个磨砂塑料,这些材料都是不留指纹的,这点我非常喜欢。 另外,在配置上,INSPIRE混动版顶配的配置要比雅阁混动版顶配的要高,多了软硬可调悬挂、感应雨刷、大灯延时关闭、转向辅助灯等,而且INSPIRE混动版顶配的价格要比雅阁混动版顶配的价格便宜1万。在INSPIRE上拥有独占的阻尼可调式悬挂,拥有三段模式:comfort(舒适)、normal(普通)、sport(运动),挂上sport模式后,可以感受到车身突然收紧,对于喜欢操控驾驶的年轻消费者而言,这很具吸引力。 坐进后排,INSPIRE的乘坐空间非常大,以本人178cm的身高调好前排,后排腿部空间有两拳 左右,不过头部空间还是受到溜背造型的影响,仅有一只手指那么多,加上柔软的座椅填充物,INSPIRE的后排乘坐舒适度,相当的不错。 动力方面,本田INSPIRE采用i-MMD混合动力系统,这套动力系统由一台热效率达到40%的2.0L自然吸气发动机和电机组成。INSPIRE的加速非常线性,有种源源不绝的感觉,最终获得7.9秒破百的好成绩。 实际开起来,INSPIRE采用前麦弗逊后多连杆的独立悬挂,是这个级别最常见的组合。方向盘从左到右是2.25圈,属于比较紧致的调校,所以INSPIRE开起来还是有点运动的味道。本田的这套i-MMD系统被称为锐·混动不是没有道理的,它是注重运动性能的一套混合动力系统。如果你突然深踩油门,它还是会十分积极回应你的请求,即便你的请求并不是那么省油。同时,INSPIRE的侧倾中心本身就比较低,无论在加速、刹车还是转向的时候,对车身俯仰和侧倾抑制得非常好。加上阻尼可调悬挂的加持,底盘十分紧致。 遗憾的是,对于INSPIRE的隔音,我认为差了点意思。其实INSPIRE的滤震非常有质感,路面的震动传递到乘客身上会感觉到有点闷,不是那种不经过滤的干脆的感觉。这一点,教授认为它比燃油雅阁做得好一点。发动机的隔音也做得很到位。不过在路噪方面还有加强的空间。

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    2020-12-17

    点评车型: 2019款英仕派 锐·混动 2.0L 净尚版 国VI

    3.86良好

    本田INSPIRE拥有简洁明快的外观,内饰有一定科技感,车内空间也比较充裕,后排腿部空间良好。2.0L混合动力系统的初段动力偏肉,但中后段加速轻快,并且平顺性好,同时还拥有很低的油耗。悬架调校舒适,滤震柔和,整体带来了良好的驾驶和乘坐感受。

    2020-09-14

    暂无渣纸糊车还洗尼玛呢?有良心吗

    点评车型: 2019款英仕派 锐·混动 2.0L 净越版 国VI

    4优秀

    东风本田INPSIRE锐·混动的整体造型在燃油版的基础上,加入一些彰显自身混动身份的专属元素,像车身铭牌以及轮毂造型等。其实INSPIRE锐·混动这套设计风格个人觉得是挺耐看的,像分层式中网显得时尚,羽翼式LED大灯则有着很强的视觉冲击力,另外溜背式车体造型赋予了它不少运动基因,类似这些设计能满足到年轻消费者的审美要求。  内饰表现出简洁的一面,并且内饰做工以及用料都不错,2.0L 净越版配置表现不俗,像Honda Sensing安全辅助系统、远程启动系统、感应式后备厢看开启和后排座椅加热都悉数装配到位。后备厢容积表现令我印象深刻,由于工程师们将电池组设置座椅下方,使得后备厢空间得到更好地发挥,同时后排座椅能整体放倒起到对后备厢容积的扩展。在内部乘坐空间方面,除了后排头部空间表现较为一般,其它的表现都较为出色。  INSPIRE锐·混动搭载本田第三代i-MMD混动技术,搭配一台热效率高达40.6%的2.0L阿特金森发动机,这套混动系统工作原理在绝大部分时间里,发动机驱动只是为了给电机充电,而动力输出还是在电动机上。从启动车辆那一刻开始,INSPIRE锐·混动就展现出类似于电动车优势,启动后没有一丝声音,在仪表盘里显示出“READY”,接着起步的瞬间安静平顺,最重要的是没有一些纯电动车那样明显的电磁声干扰,有时候行驶在行人身旁,他们还察觉不到。在纯电模式下,当你深踩油门,这时候发动机就会介入来保证电池电量,因为电池容量有限,这时候就会听到发动机介入声音,不过整个介入动作并不大。SPORT模式油门会变得更加灵敏,整个动力输出会保持一种“亢奋”的表现,但还没到暴躁那种动力输出级别。运动模式在起步时就开始强制用发动机供电驱动电机,以此保证充足的电量输出,同时仪表盘底色会变成红色,不过发动机噪音要明显变大,和混动车型那种安静氛围有点不搭。总的来说,对于大部分车主们,日常驾驶还是建议用COMFORT或者NORMAL模式。  INSPIRE锐·混动顶配车型拥有软硬可调悬挂,具体表现在不同驾驶模式下,系统会调节避震器的阻尼力度。其中在COMFORT模式下,悬挂更偏向于舒适取向,而在SPORT模式下,底盘会比较更加硬盘,保持一种紧绷的状态,让车身更有整体感。方向盘回馈助力给人一种紧致的表现,转向时抡起方向盘会给驾驶员更充足的信心,同时指向精准,车身也不会出现较大的倾侧。另外低矮的驾驶重心也为它的驾驶趣味性加了不少分数。

    2021-02-25
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    同级车热门评分

    4.30分“优秀”
    君威 2023款 652T 智享型君威 2023款 652T 智享型

    ‹新手女司机的提车日记› 「爱车简介」 2023款君威652智享型,裸车价15.08万,保险价7132.4元,购置税6672.56元,服务费2000元,手续费2000元,落地价16.38万元。 「选车对比」 去年8月份拿到驾照,虽然一直没开过车,人生的第一辆车就想一步到位,也不买二手车练手了。 考虑到家庭的第一辆车,安全性和空间是第一位的。预算20万以内的车子,看了君威,天籁,思域,雅阁。雅阁超预算了直接pass,思域外观蛮好看很现代,但是内饰看着有点廉价也不喜欢,而且觉得日系车安全系数比较低,天籁我觉得样子太老气了。综合外观,内饰,性价比等决定买君威。 「砍价经历」 相信16.38这个落地价是让很多人心动?的,不仅买了652T,还是23款9月份的新车。☺️其实砍价是有技巧的,我是9.30号去北仑的4S店(最终买车的店)看的车,当时就试驾了一下,然后10.1号国庆和我朋友一起去宁波另一家4s店看的车,当天也是看看算了一下价格就回来了。 宁波给出的价格总体来说和北仑差不多,宁波是裸车价高,服务费低;北仑裸车价低,服务费高。其实同一座城市车价一般不会差特别多的,造成这种两极分化的原因主要是政府有汽车消费券,而各个区的消费券政策又不一样。宁波的汽车消费券不能抵扣车价,只能用于消费,当时和我们说可以买黄金,相当于变相投资了,市级消费券➕区消费券总共8500;而北仑区只有区消费券5000,但是北仑的可以直接抵扣车款。有的人可能觉得宁波划算,因为有8500呢,其实不能这么算。我们买东西要看自己最终拿出去的钱是多少,而不能看赠品,羊毛出在羊身上就是这个道理。 最终选择北仑也不是这样就确定了的,当时我在家里微信和销售联系砍价,我说我在宁波看车呢,他开始说申请一下领导,后来我说我老公觉得太慢了,定宁波好了,然后他开始着急,自己就把价格降下来了??,当天就去店里订车了。 「试驾感受」 看的第一家4S店离我家比较近,当时去店里试驾了君威552T,还记得那天给我们试了一下70码急刹,我在副驾系好了安全带,拉住了扶手,但是刹车的时候第一感觉是眼前一黑然后就刹住了,大概一个车身,因为我比较注重安全性,所以更坚定的选择了君威。 城市道路动力表现还是?OK的,起步没有顿挫感,无论是提速超车还是等红灯过马路,轻点油门轻松过去。过弯也很流畅,过减速带、井盖也没有明显不舒适。 外观是第一眼就爱上的样子?,超长的车头给人一种很大气的感觉,车子整体流线很好看。 内饰方面,君威采用了传统中控,在新能源日益增加的时代算是中规中矩,最让我喜欢的是皮织混搭的座椅,很年轻很运动,给人一种高级的感觉。? 「空间表现」 4.9米的车长,对于165cm的我来说驾驶完全够用很有富余,至于后排那就更宽敞了,也是我选这款车的很吸引我的一个地方,183cm160斤坐在后面完全不挤,前腿还有一拳左右的空余。后备箱也非常大。 「油耗」 基本都是市区通勤,表现综合耗油在10.5个左右(可能和技术有关),我经常一脚油门一脚刹车,这种开法下,还是个2.0排量,我觉得其实还好啦,不算油老虎。? 「优势」 (1)性价比高,16万几的价格买到一款B级车,除了君威我想不到其他的了。 (2)空间宽敞,适合家用。 (3)功能还算智能,电动座椅主副驾驶,空调左右不同温,座椅加热,电动后尾门,全车无钥匙进入。 (4)真皮方向盘,23款特有哦??? 「缺点」 作为一款B级车,各方面配套设施都很不错,已经向中高端发展,可是竟然没有电动折耳和一键升窗!??无线充电很鸡肋,手机发烫!没有全雾灯!没有自动驻车!? 希望君威圈主咖酷大威推荐!

    4.00分“良好”
    3.90分“良好”
    迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型

    【最不满意】 车子刚出4s店就发现底盘在转向回正过程中有异响,不过只响了一声,就没太在意,到家了发现重新起步还是会响,准备过几天去店里检查。另外,回家路上发现车速来到140以上会突突,类似于共振,过几天也得去店里查看。触控方向盘我不喜欢,容易误触,反应也不快,有点迟钝,还是之前的实体按键更好。车机无线carplay昨晚在车库熟悉功能的时候一直都好用,今早上班路上说啥也连不上了,在网上看其他车主都说这个问题,看来是通病了。关于雨滴中网和轮毂就见仁见智了,我个人不太喜欢雨滴中网,轮毂我觉得还是大花瓣好看,不过现在的款式也说的过去,无伤大雅。 【购车经历】 赶着汽博会本来是去看宝马325长轴M运动的,到现场找销售讨论价格,发现宝马的销售是真der啊,一副爱买不买的样子,行,我高攀不起,你牛逼。晚上跟媳妇研究研究决定买个迈腾吧,因为我本来也喜欢迈腾,决定提380旗舰,这样配置都够用了,以后不考虑换车了,家里那台crv也就不置换了,跟我媳妇一人一个 【提车价格】 价格方面没多打听,只去了一家4s店,最终砍价砍不下来了也就那样了,裸车价格213900,保险7100,购置税18900,gps1880,手续费3000几记不清了,还有一些乱七八糟的费用,总计应该是24万大几,不到25万,销售说云闪付之后会给补贴11000,汽博会政府补贴两天已经被抢完,到我这一分没剩,所以一共算下来花了23大,我这个价格是贷款,贷了80000,利息好像是三四百块钱,忽略不计了,贷款两年,每月3333,就这样了,贵不贵也无所谓了。 动力方面 动力方面没得说了,我感觉完全满足我的需求,我也没开过什么好车,没什么见识,只觉得迈腾的动力满足我对车的期待。高速回家全程车速在140左右,动力在140以上依旧充沛,因为回家天已经黑了再加上下雨,视线实在不好,最高只开到170就不敢再踩了,我感觉上200应该是一点不费劲。 【乘坐体验】 关于座椅方面我,我觉得迈腾的坐垫长度不太够,前排没有腿拖,对我这种身高的不太友好「185cm,210斤」,哈哈哈哈,可能我这个体型也是太大了,一般车都够呛能完全承托起我,后排空间完全够用,我这个体型能跷二郎腿,而且后排独立空调,座椅加热,配置绝对够用,家人坐着应该会很舒服。 【油耗】 油耗方面因为我才刚开没几天,一共才开了200多公里,其中有一大部分是高速,目前油耗在7.8,后期用车市里居多,油耗再看吧,个人不是特别在意油耗,车买都买了,想那么多也没用 最后犹豫工作太忙也没时间跟它好好合个影,以后有时间多拍几张嘚瑟嘚瑟,哈哈哈哈,从大学毕业之后就一直特别喜欢迈腾,如今也算如愿以偿了,希望写这么多东西能对大家有帮助,散会!

    3.60分“良好”
    雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 卓越版雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 卓越版

    【空间表现】 我一米八的个子,坐驾驶位的话座椅不能太板直不然会感觉空间不够有点顶到头,需要把座椅往后靠高度往下调类似于坐沙发上那样的感觉才开起来舒适,12向的电动座椅挺实用的特别是那个腰靠位置可以调还有大腿前面那个位置调到自己的位子简直不要太舒适。后排的话我坐过亲戚的凯美瑞总体下来感觉比他的后排空间还要宽个一拳左右,翘个二郎腿扶手箱一放挺舒适的,后背箱也蛮宽敞的。总得来说家用完全够用。 【油耗】 由于我现在只开了500公里不到,还没过磨合期,所以油耗在7.5到8.5个之间在加上平时都是在市区里面跑所以我感觉这个油耗还好。当然我也跑过一次20公里的高速跑完表显油耗的话是6.5L,我也不知道个准不准。反正实际开下来感觉过了磨合期的话油耗应该能固定到6到7.5个之间,主要还是看个位车神的脚法啦。 【驾驶感受】 总体开下来的驾驶感受让我感觉并没有说很惊讶之类的中规中矩吧,不过隔音确实不怎么好毕竟本田通病吧,开起的话可以明显的听到发动机制动的声音,还有胎噪,不过我暂时还没有遇到网上说的什么中控台异响的问题,至于发动机制动的声音我倒还感觉那个声音挺好听的,每次一脚油门下去听到这个声音都会有一种莫名的满足感,可能是听习惯了吧,总得来说这个声音并没有让我感觉到不适。 【最满意】 刚开始是看的10代半,毕竟都在说11代丑当然我也不例外,觉得11没有10代半好看,可是我依然秉持着买新不买旧的原则选择了11代,到后面越看越顺眼,越看越好看,特别是那个内饰中控蜂窝状的出风口简直不要太好看了,其实我觉得11代的辨识度挺高的跑在路上看前脸或者屁股一眼就能认出来是雅阁,10代半的话看前脸我一直都分不清雅阁和思域,只能看屁股才分辨的出来,仁者见仁智者见智吧,现在我的11代是越看越爱,帅气的外表还透露着一股成熟稳重。

    4.30分“优秀”
    君威 2023款 652T 智享型君威 2023款 652T 智享型

    “始于颜值 忠于才华”出之于(喜欢一个人) 【提车价格】 2023款652智享版裸车价15.3,保险5000,上牌费1000,购置税6779,落地价16.6。送的全车脚垫两套 原车行车记录仪 电话牌 两次保养 两袋碳包 一个吸尘器! 我对别克君威这款车的直观感受 虽然受到商家无脑的减配(确实该喷 诸多生活中实用功能被阉割@没有电动折耳&没有一键锁车自动升窗)搞了一个听上去高大上的无线充电(呸-真鸡肋)但选择它作为我人生的第一辆车 还是爱它的质感和安全性(这会可能就有逆子说 它便宜呀 说它像个A+级的)哈哈哈 我一笑而过 毕竟你夸它 我也不可能借给你开 哈哈哈(男人的两不借 自己的女人和车子)除非你遇到我这样的好男人 😄😁值得信任 觉不欺你女人和车子😜 【我的购车历程】本人已经在社会摸爬滚打几年了,从以前的意气风发到现在老骥伏枥 志在千里却也认清现实。一开始的打算是买一辆20w出头的二手豪华品牌车,在线下店看过BBA和凯迪拉克CT5,捷豹XEL。由于BBA买20出头的二手车,年份可能会拉长一些,有开修车店的朋友说:买这些你就是打肿了冲胖子 开回来就是给我照顾生意 大修小修不断 花费还多,别人都已经把最好的几年时光用光啦,你就是冤大头。我这人还是听劝的,果断放弃了 😂😂哈哈。至于凯迪CT5和捷豹XEL这两款车 完全是被颜值吸引,二手车的话能买到最近两年内的,也去线下店看过,CT5真的颜值高 动力强劲 可是可是可是 那让我做到后排的感觉 直接想走人的感觉冲上我的大脑,我是一个有一点点追求完美主义的人,真受不了那种隆起的感觉(直接pass了😂😄)然后的然后,打算看捷豹的。那个朋友又说 我们这七八线小县城维修都给你找不到零配件😂😂(大无语)听人劝 吃饱饭。我又被劝退了。。。。。他晓得我喜欢肌肉线条流畅的美国车,就推荐我买新不买旧 去看看雪弗兰和别克吧。我也同意了,开始考虑新车,上懂车帝进圈子 阅读帖子 这才和别克系开始结缘的。 考虑马上过年了 加上政策购置税减半还在 决定赶紧拿下属于自己的战马(首先看了雪弗兰迈锐宝XL和别克君越【为什么这里说君越呢,因为我之前是有20出头的预算的,首选是君越的,选择君威是因为考虑到现在口罩和经济问题 省个大几万不香吗 不要喷 人各有志 我时至今日对这个决定依然很正确合理】还有就是君越的方向盘实在太丑了 哈哈哈😂 你们肯定也这样觉得🥲🥲 然后又陆续看了新款领克03 ,价格很坚挺落地要19.4,比老款贵了五六万。当时心里就一句纯粹国粹送给他 🤪🤪?!!!新款蒙迪欧-确实大改了有点大有点帅哈哈哈 落地也要20出头,真贵。😄雅阁-完全没好感 没看过。凯美瑞@英仕派 整一个朔料的变形金刚哈哈哈)不说了 怕树敌太多 毕竟那几个是销售大户 🫢🫢最后经过一周的时间在懂车帝上拜读了诸多大神的帖子 得到很多启示。最后选择了君威这款车,到店试驾谈价格用了一周时间 因为都有所谓的区域保护吧 价格都大差不差的 主要销售人员的真诚度 更能感觉到值得信赖 就一天时间交钱 提车 上牌 贴膜一条龙服务 点赞👍。。。 【车子初体验 懂得都懂 那一定是美好的事情】个人身高181,体重75kg,新车的气味非常小 几乎是没有的 这个非常满意。前排驾驶员可以调节到合适的位置座椅非常舒服,还有座椅加热功能。副驾驶位置,非常宽敞 。坐到后排 也是绰绰有余,到前排座椅还有两拳的空间,可以翘着二郎腿,内部空间满意。 市区道路通勤:车子2.0t+9at 起步很平顺,低速顿挫感很小很细微 不仔细感受根本感觉不到。 快速道路通勤:更能体现这台车的性能是真的棒,满满的安全感 后视镜是双曲面屏 有更好的视野范围。 复杂颠簸道路通勤:底盘很好的过滤掉坑洼沟的震荡感 ,调教的很好。有点城市越野的感觉哈哈哈 😄 中合:市区 高架 快速通道 复杂道路通勤 非常的平稳 过弯 超车那是嘎嘎爽,见谁蹦谁 俗称瞪谁谁怀孕 ,^_^哈哈哈😄毕竟我的是2.0T耶✌️。而且在车子的静谧中很好。友情提醒:能上2.0 果断选择 不然后悔 。油耗表现:市区11-13个,快速通道6-8个。高速暂时还没跑过 后续有更多体验会继续分享给大家。 【满意的地方】内饰的质感,虽然简洁,没有现阶段都整大显示屏,什么高科技手段。。。(吐槽:可是它们经常死机呀 哈哈哈😄)翻毛皮的座椅包裹非常舒适,真皮方向盘(23款特有 小得意😎)还有就是动力非常强劲,按键式档控 真的非常好用(特别是对新手朋友很友好,推荐推荐++) 【不满意的地方】市区低速行驶 踩刹车会偶尔有点闯动 还有就是劝劝商家回回头 把那几个实际生活中常用的功能加上 (无线充电可以去掉都行)再把安吉星直接给大家免费使用 还要转第三方服务才有。 最后辛苦君威圈主咖酷大威推荐加精