英仕派后备厢空间大值得买吗_英仕派怎么样

点评车型: 2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净雅版

4.3分“优秀”

【最满意】 1、空间够大，后排乘坐舒适性好 2、动力随踩随有，而且非常平顺，主要体现到刹车后再加速，几乎没有延迟 3、外观很年轻，黑色非常炫酷，YYDS 4、内饰简洁，有一定高级感 5、油耗很低，5-6之间目前 【最不满意】 1、早上启动时候，发动机声音有点大，估计冬天冷车启动声音会更大；不过启动一会就非常安静了 2、净雅版本没有carplay，carlife还是有线的，有点不太方便，而且有时候屏幕有点丢帧 3、确实胎噪有点明显，噪音控制来讲可能不及同价位其他车型，不过比我之前10W左右的车还是提升很明显，噪音不影响舒适度，比较挑路 4、座椅加热、座椅通风都要+2W的净尚才有，感觉本田有点扣，好歹你净雅有个加热啊，20W的连加热都没有 5、新车味道还是有点大 【购车经历】 这是自己的第二台车了，第一台是刚上班买的吉利帝豪GS，开了6年，9W公里，一点毛病没有，为国产点赞。这一次想换个轿车，其实最开始想着29岁还年轻，想弄个运动的车玩一玩，一度在领克03+和CT4之间选择，后来觉得这一台车可能要开个8年左右，考虑到保值（国产车确实不保值）、油耗（总不能天天03+地板油和别人飙车吧）、后期保养（CT4保养会贵一点，后驱在哈尔滨冬天不太好开）的问题，最后还是在20W左右的那些轿车常客（雅阁、迈腾、凯美瑞、蒙迪欧、君越、帕萨特）中选择。迈腾、帕萨特外观太老气，中控的那个档把下面那个的包裹，又老气又积灰，pass；蒙迪欧大连屏有点浮夸，pass；君越中控连液晶仪表都没有，毕竟每天对着自己，太low了，pass；凯美瑞2.0和2.5的都太肉了，而且中控感觉太老气，pass；最后就剩雅阁了，但是同样的东西为啥不买性价比更高的英仕派呢，哈哈，而且混动没有鸡腿档把，简直完美，至于后期保值、知名度无所谓，一是买的时候便宜，二是反正车是自己开，不想为了别人能认出来去多花钱，就这么简单。 【驾驶感受】 动力绝对是够用的，0-80基本绿灯可以第一个走；而且不注意就100了，这个速度的感觉没有我之前的车明显。加速很顺滑，尤其是反复的刹车和加速，变化非常跟脚；底盘比较扎实，转向稍微有些沉，不过非常准确细腻；滤震的话反正比之前的车强多了，没有很硬的硌的感觉；好玩的是，倒车的时候是有可变转向，一圈不用打死就可以倒车，很方便 【乘坐体验】 座椅可以调的很低，后背靠上去之后，支撑可以，有运动驾驶的乐趣；后排空间很大，后备箱也够大；中控按键质感不错，换挡按键非常喜欢，而且可以盲操，不会误碰；空调凉的很快；对了，告诉大家一个可以关掉电源直接自动驻车的方法，可以看下面图片操作哈。 【油耗】 目前提车100KM，油耗5.6左右，估计后续还会降低。市区非常省油。 【续航】 加满一箱油，46升多，390块钱，表显续航960KM。 【提车价格】 7W走的2年免息，反正落地不到20.1

点评车型: 2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净雅版

3.7分“良好”

【购车经历】 家里一辆09年提的08款锋范，老同志陪伴了我家13年。从来没出过（大）毛病，而且空调贼冷哈哈哈哈，这是本田给我的童年记忆。我爸开了十年，我开了三年，老同志在后期逐渐不能满足我以后的家用需求了，油耗大，城里走8个油左右，而且变速箱顿挫也严重，毕竟5at的。后来跟家人商量之后决定买回本田的，我爸买了日产之后更加坚定了选择本田的决心（我爸只会说一句“日产机头不行”）直接打消天籁2.0t的念头，而且油价也贵，更多考虑的是混动车型（纯电不考虑，有自驾长途需求，十年后换车再考虑）。雅阁看都没看，预算有限，属实高攀不起（很心水幻夜版?），直接去东本谈inspire，最后以全国标准价20.5下订净雅洗车蓝，那时候是5月26日。因为知道了准备出购置税优惠，而且也要一段时间来等车，干脆赌一把。按照往年的优惠政策，都是1.6排量以下的享受优惠，所以也没太当一回事。最后政策出来喜出望外，立省7k。最终19.7多落地，加上置换老同志，实际落地17.6。 【驾驶感受】 顺顺顺！重要的事说三遍，而且动力足，城区跑快一点的话信心很足?。真没开过啥好车，第一次感受到动力充足的感觉。还没跑高速，不太清楚120以后的动力，不过动力这个概念每个人的阈值都不一样，老同志的1.5自吸120之后你要是肯踩他就敢给你，我觉得都不错了，就是提速会慢一点。还有就是方向盘相比于日产来说，确实重很多，但是指向精准，这很本田哈哈哈?，因为锋范原地打方向是真的累，我都怀疑是不是没有助力，但是几乎是没有虚位的……悬挂也依旧硬邦邦，路感清晰，支撑很好，所以后排可能不会特别舒服，不过主要我自己开不怎么载人，所以也就没有太大所谓了。 【空间表现】 这个真不错，我175在驾驶室不顶头，很宽敞。后排有一点点顶头，可以跷二郎腿，家用一点问题没有。后备箱巨大…… 【油耗】 目前才200km不到，没有什么参考意义 【最满意】 最满意的肯定是混动系统的动力表现；其次是外观，八字嘴总比雅阁?嘴好看，尾灯很犀利，也比回旋镖?好看；第三是混动全系标配的主动安全系统，很良心；第三是空间真的大；最后就是性价比，20w以内还有哪个能打的？ 【最不满意】 说到最不满意的，首先就是一些小配置的阉割，20来万的车没有电耳？然后3.0的车机你都要给我阉割？不能连app、操作还有限，那给我10寸大屏干嘛？最后是胎噪，真的很明显是底下传来的，车门两侧的隔音还是可以的，可能换了米其林会好很多。其他的都没啥了。 最后说一下，本田的空调是真的给力 VTEC永远滴神，甚是想念老同志的1.5自吸，浅踩油门，降档直接干，什么平顺舒适，一边呆着去吧哈哈哈哈

点评车型: 2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净尚版

3.9分“良好”

【购车经历】 本人24了，在广东工作几年挣了几个钱，叫我买个好点的车好娶个老婆（哈哈哈 说的实话），看了很多品牌，凯美瑞 亚洲龙 新款帕萨特都看过，都觉得不够年轻，后来看了雅阁英仕派，就觉得蛮好看的，看了配置表雅阁混动顶配才有真皮座椅，但顶配价格又高又不划算，最终选择了英仕派混动次顶配，和家里人商量也是没什么问题，因为我爸开的XRV几年了都没出什么大问题，觉得本田这个牌子还是可靠的！ 【提车价格】 去年快过年去找了销售问价格要超24+，那个时候也是看车的人多，就留了个联系方式就走了，年后4月份去找他谈也是不怎么会谈。税18044，保险5290加乘客险398，上牌费200，销售说剩下的剩下的算服务费，全款落地23.48万 【驾驶感受】 混动就是比燃油版的驾驶感受好不止一点，特别是在市区里，基本没什么噪音，座椅调节也是挺满意的。 【油耗】 本人18岁考得驾照，在广东也帮老板开过几年车，油耗平均在5.4左右，就正常驾驶也没踩过地板油，不知道车友们怎么跑的4点几3点几的油耗。（附图） 【空间表现】 买这个车就是看中的大尺寸，后排座三个人妥妥的，就是中间的隆起有差不多一个手掌高，后备箱也挺大的！ 【最不满意】 果然是隔音效果不怎么样，主要是胎噪声大速度70－80基本就有感觉。 车机真的不怎么样，自带的CarLife真的没什么用，而且还不流畅。车载导航也是不好用，定位都不准经常带偏，我都是手机导航 座椅加热天冷的时候开启挺暖和的，这座椅通风就没什么感觉，开最大手摸着才有一点点感觉！ 这个价位要是国产的汽车内饰氛围灯肯定是64色，但本田这一个氛围灯都没有，晚上车内黑黢黢的，以后有空看那家店安装的好，去加装一下，车友们在四川有好的改装店可以分享一下！ 新车还不是很熟悉一个月就剐蹭了，盘山公路转弯上蹭到防护栏上了，崩溃!!!（附图）

点评车型: 2022款英仕派 260TURBO 典雅版

3.7分“良好”

外观设计年轻 动力满足日常需求 空间非常大本人185没有任何压力（无论前后排） 内饰中规中矩还算说得过去 配置低的离谱能用的就一个蓝牙 以上就是简单总体的一个评价现在说一说这个车详细的使用感受，买车先说动力这是本人的第一辆车所以没有办法做比较，这个车起步偏肉也就是说起步这一块调教的不太好，但这辆车后期加速特别的猛特别特别猛，尤其是车速七十以后，那个加速效果真的没话说，最高时速跑过一百六，一百六的时候车身就开始发飘了没敢继续踩。 空间：空间特别的大无论是车身空间还是后备箱超级的大，空间没得说。 驾驶感受，这辆车的悬挂偏硬，过减速带的反馈特别明显，怎么说呢就跟坐电动车过减速带那感觉差不多😹，再一个就是胎噪，一说胎噪一点不吹不黑要多大有多大，路况好的路面（极其平整的路面）还可以，一旦是有点凹凸不平，声音大到你怀疑人生，说白了对路面要求极其极其非常的严苛，在一个就是风燥我觉得要好很多，车窗紧闭的状态下几乎没有声音，但是不能开窗，车速一旦超过四十开窗啥也听见，夏天只能开空调，开一点点的小缝隙都不行。 外观就不做详细评价了，这辆车远比你在图片上看着要大气，见这辆车的第一眼就有点惊讶，真的无论是比例还是线条真的太对我的口味了，当时和雅阁做选择就是因为没有看中雅阁的轮毂和后尾灯。三大件动力一摸一样，配置一个操行都特么低到离谱，雅阁还贵两万，他们提示我注意保值率，咱就是普通老百姓买车不是说开个一两年就卖，咱是奔着十年开的所以就不用考虑保值率。以上就想了这么多。

点评车型: 2022款英仕派 260TURBO 精悦版

4.57分“优秀”

【购车经历】 这是我第三辆车，第一辆车是国产名爵6，当时不懂车所以被它的外观所吸引，而且对一个月薪6k的我来说首付一半月供还可以轻松还款，后面换了起亚智跑，怎么说呢智跑开着还是不错，可就是上个月从云南省文山州开车回重庆一路上驾驶12个小时回来确实感觉城市SUV开高速转弯我感觉重心不稳，坐着腰也不舒服，回到重庆后就萌生换回小车，我也是一个执着的人，有想法就得干，然后就看了领克03，觉得很帅，但心里过不去三缸机的坎，2.0T感觉价格又没必要选这款，随后就看了日系车，当我看到本田雅阁时价格劝退了我，英仕派和雅阁同价位，英仕派的配置具有超高性价比而且优惠力度也很大，然后顶着家里给我的巨大压力终于让我如愿以偿，英仕派简直不要太帅。 【油耗】 目前跑了600多公里，也是高速居多，现在表显7.6左右，估计也不准，但是也在承受范围之内。 【空间表现】 空间对于我来说还是完全够的，而且后备箱很大，以至于最深处还够不着。 【驾驶感受】 从提车到现在也就几天时间，驾驶起来我最不喜欢的点就是挂档时档杆按钮朝上按，跟我以前两个车都不同，就让我很不爽，也可能只是我不习惯而已，还有就是CVT变速箱的档位都是一挂到底的那种吗，经常掌握不到力度，挂D档一下子就挂到S档了，还有前期方向盘偏紧，后两天就好多了。 【动力表现】 论坛上和抖音车评人都说CVT变速箱不能暴力驾驶，以至于我现在开车都是稳着来，我也怕CVT不耐操，所以动力对我来说也是够够的了。 【销售态度】 重庆百事达东本销售有个是之前的朋友，所以呢，态度肯定给好评呀。

点评车型: 2022款英仕派 260TURBO 精致版

4.2分“优秀”

不同的人审美和喜欢的点是不同的，我的观点仅代表自己，可以参考但是不起任何决定性作用。内饰放在2022年略显老气，实体按键很赞。 方向盘偏重是个缺点。 底盘属于走运动风格的紧绷绷的感觉，倒不是特别硬，只能说对比雅阁偏硬不像是走舒适性的车。 动力方面。 1.5T动力家用很够用的，2000转就能体会到涡轮带来的动力猛的提升，市区1500-3500转速区间超车蹦个奥拓绰绰有余。 CVT变速箱就冲冬天的这个冷启动保护就烦死人，之前的开丰田CVT没有这么严重，变速箱平顺性没什么毛病，动力响应也挺及时，就是这个冬天冷保护太烦人，从这个方面也看出来这个车根本就不适合暴力驾驶，如果天天暴力驾驶，这个变速箱我觉得大概率很快就完犊子。 油耗方面，市区平均7-8个油，只要不是超级堵车基本8个以内可以轻轻松松，高速油耗不算低，120平均时速得7.2左右，超过7个，没有想象中的高速那么省油，最省油的区间应该是80-90，可以做到5个油，不具备啥参考价值除了城市环路高架其他路况基本跑不出来。 空间方面就是满满当当了，家用足够了，哪怕1米8以上的身高空间也绰绰有余，后排空间都不能用足够来说简直就是奢侈，普通B级轴距实际空间体验绝对是T0级别的。后备箱空间也是满满当当，一家人4个人出行放东西绝对是妥妥的没毛病。 ACC辅助驾驶方面，锁车道锁不太住，经常容易偏离车道，跟车距离之类的倒是不错。 外观方面见仁见智，帅不帅不知道，肯定是算不上丑。 整体上和雅阁比较虽然三大件是一模一样，但是这俩车明显不是一个调教取向，雅阁底盘没有这么硬，方向盘也没有这么沉，都说这个车卖的不如雅阁是因为知名度，我觉得主要原因不是这个，基本知道雅阁的人都知道东本有个思铂睿，现在停产了叫英仕派，身边买雅阁的人基本都说出一致观点，英仕派定位太年轻了，但是真正的购买力人群还是25岁以上的人多，说白了开车时间长了，你还是会选一个偏舒适一些的车，英仕派想走年轻化从而和雅阁打出差异化来，想延续思铂睿当时标称的运动，估计也是本田下的一盘棋，想舒适商务有雅阁，想运动有英诗派，上下两头都想吃。这种差距大概率会一直延续。配置上很明显就是比雅阁高一万的配置，雅阁减配白色还加价算是救了英诗派一命。 和丰田凯美瑞对比，丰田凯美瑞可能从来没把英仕派当做竞争对手，走的路线根本不同，雅阁才是凯美瑞的竞争对手。 和迈腾对比，高功率迈腾动力比英仕派强了，但是油耗压不住，低功率迈腾动力和英仕派不相上下，油耗也基本一致，迈腾的实际开起来定位倒是和英诗派很像，迈腾的那个底盘比英仕派还硬，更偏一些韧性，为什么迈腾走运动能卖的好，难道是外观沉稳的事么，迈腾变速箱就不要提什么舒适性了，和舒适根本不搭噶，开惯了CVT是习惯不了双离合那种感觉，可能湿式双离合油耗和耐造性更有优势。 个人买这个车原因，比雅阁性价比高，同样价格首先优惠多接近1万，然后配置再多一万，纯粹是因为性价比高，要是雅阁一样钱可能就雅阁了，不选凯美瑞是因为动力太拉胯了，总不能天天被奥拓崩吧，没买迈腾纯粹是因为钱不够，帕萨特也是，天籁也不知道为啥没选，就没关注过日产这个牌子可能天籁这车也不差，没开过新款天籁不做评价。

点评车型: 2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净尚版

4.9分“优秀”

【提车价格】 裸车：209900 优惠：20000 购置税：18500 保险：6500 落地：235000 没有选装，送的全车贴膜，全车包围，行车记录仪，一年质保，300元的积分卡。 提车半个月了，目前日常驾驶没发现啥问题，高速行驶时智能驾驶辅助功能还是非常有用的，目前平均油耗大概5点几个油。 【购车经历】 首先，前期买车前也看了同价位的车型，被它的外观吸引住了，开始看的是别克君威和雅阁，后来英仕派也出改款的后，注意到英仕派同等的价位要比雅阁功能配置多一些，自己家用就不考虑保值率了，后来一直关注英仕派，我选的是银黛灰的颜色，外观颜色看上去比较喜欢，很有质感，内饰是黑红双拼色，进一步提升了车子的豪华感。看评论说是方向盘有点重，个人驾驶感觉方向盘还好，不是很中，太轻的话没有一点方向感觉。 从看车到提车大概半个月，有事不能回家只能让家里人去帮忙看车提车，提车验车很顺利。 【最不满意】 车前雷达没有。 【空间表现】 空间是非常够用，4924m的车长，后排的空间和后备箱空间也蛮大的。

点评车型: 2025款英仕派 260TURBO 精英版

4.6分“优秀”

外观：真实感受的话就是比雅阁好看了不止一星 半点，正所谓萝卜白菜各有所爱我就喜欢 配置：我选的是精英版本就看他的有那个L2辅助驾驶 空间：后排的乘坐空间非常的宽敞后备箱储物也充足，满足日常出行需求 总结来说11代英仕派非常符合年轻人，充满了青春洋溢，符合了年轻人的第一台车的需求曾经遥不可及的B级车到现在十几万就能带回家，其实我喜欢那个摩登灰的颜色的，但是急用车就没等买了黑色，欢迎大家到店去看一下实车真的好看

点评车型: 2022款英仕派 260TURBO 精悦版

4.4分“优秀”

【购车经历】 之前看过很多车型，有坦克300，凯美瑞，迈腾，君越，雅阁，唐。坦克300虽然好看，开着也行，但是油耗有点高，也不怎么出去玩，所以就不考虑了。凯美瑞开着也行，就是感觉价格有点高，性价比差点。迈腾缺芯片涨价优惠少。君越开着动力好，就是内饰不怎么好看。唐外观内饰不错，就是亏点模式动力不行，还有就是感觉走烂路的时候地盘有点散，然后就是雅阁，外观好看内饰也不错，就是优惠的少，而且销售也不热情。后来去东本看到了英仕派，之前试驾过老款，感觉隔音不行，然后听说要出新款了也没着急买，就等看看新款怎么样，刚出的时候价格还挺坚挺，后来也就没怎么关注，后来有一天看到优惠不少，就去店看了看，看到新款比老款外观漂亮了很多，而且配置也增加了，价格还优惠了，就定了 【驾驶感受】 开起来很顺手，没有顿挫，底盘很整，隔音的话比老款上很多 【油耗】 现在开的还不多表显9.5 但是开回来的时候显示6.8感觉还不错 【空间表现】 空间不管前后排还是后备箱都很大 【最不满意】 现在感觉没有不满意的地方，待以后发现吧 【提车价格】 价格的话，收的费用太多了，贷款手续费3000，上牌1000，出库500，店内保险2680 就送了脚垫，贴膜，记录仪，后备箱垫都没给

点评车型: 2022款英仕派 260TURBO 精悦版

4分“优秀”

购车经历： 前期多次往返各大品牌4S店试驾，最终媳妇儿因颜值和空间选择了英仕派，对比各种配色实车直观感受，本来选择银黛灰的，但没有现车，要等一个月，最终对比下来，还是选择了彩晶黑，看起来大气，沉稳，毕竟35了，奔着中年去了，人生第一辆自己花钱的车，贷款6万，两年免息，落地20.3，送的脚垫，贴膜，原厂记录仪，底盘装甲。3月9号订车，10号出厂的车，很新，14号销售就通知提车了，因为疫情管控，拖到17号才去提车。 驾乘感受： 本人不喜欢暴力驾驶和刺激，所以对动力没有特别大的需求，够用就行。家里有小孩，一家人出行，空间绝对够用，后备箱也巨能装。提速比较平顺，毕竟垃圾CVT嘛。至于A柱强度，买车又不是买来撞的，真撞成那样，那一点强度也保不住狗命。方向盘偏重，高速的时候很稳，转向精准。 配置： 基本满足家用，后来加装了忠诚卫士升窗落锁，很方便。至于Carplay，对于我来说，无所谓，城区和城郊跑的多，路很熟，各种抓拍，探头位置，限速也了然于心。至于出行的话，直接手机导航也够用了。 油耗： 目前提车25天，跑了1100公里，平均油耗7.8L，加了两箱油900块钱，目前还剩一半。油耗可接受，毕竟首保过后还能再低一些。 寄语： 男人买车，千万别管别人的看法，一定一定一定要自己试驾，选择驾乘感受优秀的，预算够的话，必须任性，眼缘很重要。

点评车型: 2022款英仕派 260TURBO 精致版

4.4分“优秀”

英仕派的外观造型是真的帅，特别是尾灯个人感觉比雅阁好看。 订车时头脑发热，当天看完车试驾完就直接订下了！价格优惠力度大是第一买点！落地是190000元+2000元的服务费，贷款6.1万两年免息。 动力方面“只有怂人，没有怂车”1.5T 194马力完全够用。 目前跑了大概500多公里，油耗方面虽是汽油版，市郊7.5L，高速大概6.3L，市区8-9个差不多。还是特别省油的，92号就够了。 日常代步特别棒，空间大，我1.8米的大高个坐后排还可以跷二郎腿，后备箱空间也是够拉两头猪。 奉劝各位预算充足的话，汽油版一定要上精锐，混动版净尚！不然会后悔的。如果不在乎配置的话就当我没说，8扬声器，真皮混色座椅，18寸轮毂，座椅通风、座椅加热等等……

点评车型: 2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净越版

4.1分“优秀”

【提车价格】 英仕派2022款2.0混动净越版，裸车优惠34000，全款买车，保险5500，购置税因为正好赶上减半政策，9700多，上路算下来237100。 【购车经历】 因为内蒙这边净越版都没有现车，订车最少得等三个月，正好长春有现车，提前打电话了解以后就交了订金，休息日直接高铁过去提车。 【驾驶感受】 日常驾驶够用，高速路上舍得踩油门速度也是随踩随有，油门比较跟脚。 【油耗】 目前油耗6.3可能之前一直开高速，后续应该能降到5个多。 【空间表现】 本田空间魔术师没的说，后排宽敞，后备箱够大。 【最不满意】 车噪是本田通病，不过油电混合的市区还是挺安静的，上了高速后排声音略大。 还有之前看说雅阁英仕派CRV等都有吃胎偏磨问题，目前因为一共没跑多少，等到下次保养时候做个四轮定位看看，希望本田能早日解决这个问题。

点评车型: 2022款英仕派 260TURBO 精悦版

4.1分“优秀”

(●—●) 选车经历：初期一直在看领克01，觉得太完美了。各种配置样子都是我喜欢的类型，可惜那时候钱不够没办法一直等，还做几次梦都是领克01，只是加95的油有点疼。今年01出了超级混动就更喜欢了。就是怕后期保养太贵了，配件也贵，别说质保，小磕小碰不会低于1000。随后又看了星越L雷神混动，凯美瑞，508，以及媳妇一直钟意的幻夜雅阁。偶然得知公司以前的同事在东本，关系一直都不错就过去再看看，得嘞，这一下就看上英诗派了，直接看上精悦因为年公里数小就考虑燃油版。中间谈了2次就下定了，第三天提车。就这么简单。没啥复杂的。 (●—●) 用车感受：说真话没啥感受，因为就没怎么开火车，以前一直开公司的15款的2.0T高功率蒙迪欧以及同事的1.2T的雷凌。雷凌就说不说急性子不能开，cvt打滑。反正想加速就得使劲踩，然后等个2秒，发动机呕吼，开始提速，我个子高183很憋屈。蒙迪欧确实很喜欢高速非常稳，加速杠杠的。配置也好，至少比英诗派强，锁车折叠后视镜，胎压监测，精悦都没有。话题回来提车一周，开了300公里。缺点：噪音大点很挑路面，没有胎压监测，大灯一般亮，喇叭一般，车机....唉。味道有一些。做工....唉。哪哪都是软的，我想坐在机盖给你们来张自拍，还怕它突然翘起来或者凹下去...车漆那个薄呀...车子有点长。 优点：空间大比蒙迪欧大多了（老款），动力足够用了，半机械半液晶屏凑合，后备箱也大，轮子漂亮（60码的速度别人看起来想在滑行，虽然自己看不到）我个人挺喜欢这车，后期也准备自己擦车，打蜡，我对车好，车就对你好。

点评车型: 2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净越版

4.4分“优秀”

人生第一台车 英诗派混动 外观没得说 整体车型是符合自己的审美的。然后带点私心 买完后觉得后尾确实比雅阁好看，选白色也是有很文雅的感觉 就是不耐脏 一周自己洗一次 擦擦边角啥的 【油耗】 最关键省油 夏天开空调市区7.7～8.5 秋冬天广州这边不太用开空调就可以降到6.5左右 加一次油不开猛车大概700km 【驾驶感受】 平常是上下班代步用，市区内关窗后整体还是很安静的 上高速的话大概上90～100就开始有明显胎噪了 开音乐也勉强过得去 【空间表现】 b级车的前后座舒适度是有的，也是看重这点可以家庭出行。后备箱的储物空间也还ok。总体这个价位里有这样的空间舒适真的不错 【动力表现】 平常都是开普通和经济模式，市区内没有急加速的必要。调成运动模式后反应很快，超车和抢先必备

点评车型: 2022款英仕派 260TURBO 精悦版

4.2分“优秀”

整体来说开着不错，可能以前一直开着08款的polo，隔音方面我觉得挺好的。应该说是个车就比我以前开的声音要小！动力也可以，没有顿挫只要舍得给油门还有一点小小的推背感。开节能模式舍得给油门也没有说没有动力什么的。空间后排挺舒服，前排也足够，毕竟是款b级车，本田吧空间利用率做的还是很舒服的。后备箱空间也足够大，在b级车里也算佼佼者了吧。内饰中规中矩吧看个人的喜好了。常用的功能都是按键和旋钮，也不至于误操作。油耗目前没过首保，又整天在市里开有点略高。前两箱油加的都是民营的，毕竟便宜，又没有开绿叶，大概在12个左右。最近加中石化的油再试试。总的来说体验感还算不错的一款车，就是底盘有点低，在有的地方有点挑路况。倒车有些乏力，如果有坡度的话需要给点油门。人无完人，车无完车。整体使用下来还是挺好的一款车