英仕派后排空间大值得买吗_英仕派怎么样

点评车型: 2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净智版

4.1分“优秀”

【购车经历】由于上一辆燃油车已开13余年，动力表现、油耗等均已不能满足家庭需要，加上近期汽油价格飙升，家庭二胎等综合因素，买车迫在眉睫。 由于个人资金问题，预算卡在20万出头，考虑并试驾了雅阁、天籁、凯美瑞、速腾、帕萨特、ID4、皓影、埃安Y、哪吒，也试驾过A级的：享域、昂克赛拉。最后还是因为雅阁的口碑，重点考虑雅阁，但是价格实在太坚挺，一度想下单天籁，偶然一次看到东风本田，才发现英仕派跟雅阁几乎一样的车子，价格便宜很多，跟天籁差不多的价位。 【试驾感受】试驾过很多次，主要纠结燃油还是混动，混动的驾驶感受明显要好于燃油，很丝滑、安静。关键混动没有档把，混动是棕色皮，很符合老婆的审美，无脑支持（你懂的）。 【购车价格】地处浙江某市，走遍了市区几家东本的4S店，价格很坚挺，混动低配报价20个，不肯让利。后接到另一个偏远的4S店网销电话，让利达到心理预期，下班后去谈价，直接下定。 很多人会问为什么买混动低配，1万块升混动中配不香么。但是混动中配要20.5个落地了，无限接近雅阁了，本人本着性价比第一的原则（主要是没钱），而且已经换了第三本驾照的人（实际驾龄15年以上），对于自己开车的需求很明确，不会出现后期后悔的事。不过对于大多数人，还是建议考虑清楚自己的需求，原则上不要后悔、不要有太大资金压力。 【驾驶感受】对于本田这套混动系统，比较满意。 1、 真的很静音，地下车库的时候，完全没有任何声音（只有行人提醒的电流声）； 2、 完全没有油车换挡的顿挫，即使在油电切换的时候； 3、 EV状态下，油门反馈很快，一踩就有。 4、 由于B级车宽度，重心又低，导致底盘很稳（除了滤震），驾驶感受很不错； 5、 加速满足日常需求，其实这里我有一点想法，可能跟主流认知不同：纯电机动力跟加速真的很差（仅是响应快，动力感觉还不如马路三大妈），一定要深踩油门，让发动力与电机同时提供动力，才能发挥出理想的效果。所以混动真的只适合市区、低速。 【最不满意】 1、 底盘很低，跟雅阁一样。适合市区道路，过坑一定要慢。 2、 隔音差，这是老传统了，看个人需求了。对于我来说，没什么影响 3、 底牌滤震很差，注意是很差。过减速带，跟屁股直接做地上一样（也可能是因为新车的轮胎，充气太满） 4、 汽车比较长，对于停车紧张的小区，这是很大的缺点。（这条因人而异，有固定车位的人，车厂气场大，反而是优点） 5、 车机系统，停留在20年前。这是两田的传统，在买的时候就了解。现在列出，以供车友参考，完全不要跟国产车对比，伤害会很大。 6、 内饰一般，由于混动没有档把、棕色的皮质座椅，所以高级感尚可（车友勿喷，肯定没有国产车、更没有BBA高档），看个人喜欢。 7、 音响，哦不对，是喇叭。有资金的车友，请自行改装。 【空间表现】1、本人177，前排驾驶位很宽敞，甚至椅背都没过B柱 2、后排表现更优异，三个成年人完全没问题，但是由于中间的凸起，所以对中间这个人很不友好（不仅仅是因为凸起，个人觉得主要是因为后排出门口距离座椅，太近了）。 3、后排中央扶手，很优秀，我老婆很满意。扶手后面，还可以直通后备箱。 4、对于后备箱，只能说，太长了，太深了，已经到了浪费空间的地步。 【油耗表现】开了1000多公里，绿叶模式：NORMAL模式=7:3，里程A均速21公里/小时，目前里程A表显4.3L，自己按加油量实际计算，大概4.5L，较为满意。 近期天气转暖，下班单程（较通畅的纯市区路），一般3.6L，最低一次开到3.1L。 混动短程不省油( 冬季也不省)，本人上班单程16公里，前5公里，一直在5.5L左右，后面11公里，油耗才下来。 【总结】合资车、省油、空间大、省心，除了保值率、名气不如雅阁，耐用性应该跟雅阁一样。20万不到的B级混动，没啥好挑剔的了。

点评车型: 2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净雅版

4.3分“优秀”

【最满意】 1、空间够大，后排乘坐舒适性好 2、动力随踩随有，而且非常平顺，主要体现到刹车后再加速，几乎没有延迟 3、外观很年轻，黑色非常炫酷，YYDS 4、内饰简洁，有一定高级感 5、油耗很低，5-6之间目前 【最不满意】 1、早上启动时候，发动机声音有点大，估计冬天冷车启动声音会更大；不过启动一会就非常安静了 2、净雅版本没有carplay，carlife还是有线的，有点不太方便，而且有时候屏幕有点丢帧 3、确实胎噪有点明显，噪音控制来讲可能不及同价位其他车型，不过比我之前10W左右的车还是提升很明显，噪音不影响舒适度，比较挑路 4、座椅加热、座椅通风都要+2W的净尚才有，感觉本田有点扣，好歹你净雅有个加热啊，20W的连加热都没有 5、新车味道还是有点大 【购车经历】 这是自己的第二台车了，第一台是刚上班买的吉利帝豪GS，开了6年，9W公里，一点毛病没有，为国产点赞。这一次想换个轿车，其实最开始想着29岁还年轻，想弄个运动的车玩一玩，一度在领克03+和CT4之间选择，后来觉得这一台车可能要开个8年左右，考虑到保值（国产车确实不保值）、油耗（总不能天天03+地板油和别人飙车吧）、后期保养（CT4保养会贵一点，后驱在哈尔滨冬天不太好开）的问题，最后还是在20W左右的那些轿车常客（雅阁、迈腾、凯美瑞、蒙迪欧、君越、帕萨特）中选择。迈腾、帕萨特外观太老气，中控的那个档把下面那个的包裹，又老气又积灰，pass；蒙迪欧大连屏有点浮夸，pass；君越中控连液晶仪表都没有，毕竟每天对着自己，太low了，pass；凯美瑞2.0和2.5的都太肉了，而且中控感觉太老气，pass；最后就剩雅阁了，但是同样的东西为啥不买性价比更高的英仕派呢，哈哈，而且混动没有鸡腿档把，简直完美，至于后期保值、知名度无所谓，一是买的时候便宜，二是反正车是自己开，不想为了别人能认出来去多花钱，就这么简单。 【驾驶感受】 动力绝对是够用的，0-80基本绿灯可以第一个走；而且不注意就100了，这个速度的感觉没有我之前的车明显。加速很顺滑，尤其是反复的刹车和加速，变化非常跟脚；底盘比较扎实，转向稍微有些沉，不过非常准确细腻；滤震的话反正比之前的车强多了，没有很硬的硌的感觉；好玩的是，倒车的时候是有可变转向，一圈不用打死就可以倒车，很方便 【乘坐体验】 座椅可以调的很低，后背靠上去之后，支撑可以，有运动驾驶的乐趣；后排空间很大，后备箱也够大；中控按键质感不错，换挡按键非常喜欢，而且可以盲操，不会误碰；空调凉的很快；对了，告诉大家一个可以关掉电源直接自动驻车的方法，可以看下面图片操作哈。 【油耗】 目前提车100KM，油耗5.6左右，估计后续还会降低。市区非常省油。 【续航】 加满一箱油，46升多，390块钱，表显续航960KM。 【提车价格】 7W走的2年免息，反正落地不到20.1

点评车型: 2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净尚版

3.9分“良好”

因为外观喜欢的车，看了几个月才入手，在网上天天各种搜索，各种对比，现实中也对比好几家店。 性价比本来想买静雅的，但是配置原因，还是上净尚了。 【购车经历】 第一次进店看车，没人接待，自己看了下就走了，第一眼就认定就买这个车，但是不会在这个店买，哈哈哈。第二次去另外一家看让报个价格，净尚报价22.5。接着去第三家店销售直接就报价22，没有服务费也没有贷款手续费，但是那个人给我的感觉就不靠谱，所以第一感觉真的很重要 接下来就是定车的店，第一次去谈是6月初报价22.3，我就说22直接付钱，我不喜欢拐弯抹角的谈价格，销售找我要身份证找领导申请，然后说不行，那就算了，走了。后面微信联系了好几次说只有他们家有现车，其它家没有车要等（不过也是，也确实就他家有两辆）其它店里都说要等一个半月到两个月。但是我又不急，我等半年都可以，只要价格到位，哈哈哈。 到七月份的时候说22.1给我，约我去店里看下现车月光蓝（本来我没打算要月光蓝的）然后可以的话再拿我身份证跟领导申请下，22应该没问题，我就去了，然后接下来就很搞笑了，拿着钥匙带我去楼上车库找了一圈没找到车，又到广场找也没有找到，我说找不到算了😁，他坚持说要去找到，让我在那等他一会，然后销售又跑楼上去找，终于找到了，打电话给我让我上去看，原来是没电了钥匙遥控不到，怪不得找不到，在室内上面一尘灰我看个🐔，啥也看不清，然后我觉得这都亏电多久了，心里肯定是抵触的。他要开出去洗一下给我看，我就直接拒绝了，因为我心里已经没打算买这辆车了😊，跑一趟空，跑一趟寂寞。 中间我姐买车我推荐过来买了辆思域，后面回老家一段时间，回来后销售约去店里，说那个月光蓝被别人买了，我要的话给我调拨一辆过来，价格绝对让我满意，可能我让我姐去她店里买了辆思域吧，然后过几天我去谈价格最终21.8拿下。 【最不满意】抬头显示异响不断，方向盘有点重（我五菱宏光单手打方向跟玩具车试的）这个单手打有点点费力，隔音效果差，次顶配了，应该有个手机无线充的。 【驾驶感受】 记忆座椅还是不错的，每次开门都会往后退，让我的大长腿下车有足够的空间。开起来舒服动力也不错，后排空间挺大。红黑内饰特别喜欢，外观帅气开出去回头率高，18寸轮子也大气。不错的车子。 朋友来开我车，第一次启动，说你这车怎么打不着，我说你已经开了呀，他说怎么没有声音，笑死我了， 【油耗】 混动车也没见有多省油，可能因为自己的驾驶习惯吧，跑了一千公里多点显示6.6个油，不过比我之前开的五菱省油多了😁 最后补充下，吐槽下，原厂自己带的etc，还必须要办理农行卡信用卡才可以，然后吧，把我气的不行，我都不想要信用卡了，因为我有三个张信用卡基本不用准备要注销两张的，现在又要我办理信用卡，去办理吧还不给我通过，那你送🐔毛etc。弄一块黑疙瘩在那还不能拆。

点评车型: 2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净尚版

3.9分“良好”

【购车经历】 本人24了，在广东工作几年挣了几个钱，叫我买个好点的车好娶个老婆（哈哈哈 说的实话），看了很多品牌，凯美瑞 亚洲龙 新款帕萨特都看过，都觉得不够年轻，后来看了雅阁英仕派，就觉得蛮好看的，看了配置表雅阁混动顶配才有真皮座椅，但顶配价格又高又不划算，最终选择了英仕派混动次顶配，和家里人商量也是没什么问题，因为我爸开的XRV几年了都没出什么大问题，觉得本田这个牌子还是可靠的！ 【提车价格】 去年快过年去找了销售问价格要超24+，那个时候也是看车的人多，就留了个联系方式就走了，年后4月份去找他谈也是不怎么会谈。税18044，保险5290加乘客险398，上牌费200，销售说剩下的剩下的算服务费，全款落地23.48万 【驾驶感受】 混动就是比燃油版的驾驶感受好不止一点，特别是在市区里，基本没什么噪音，座椅调节也是挺满意的。 【油耗】 本人18岁考得驾照，在广东也帮老板开过几年车，油耗平均在5.4左右，就正常驾驶也没踩过地板油，不知道车友们怎么跑的4点几3点几的油耗。（附图） 【空间表现】 买这个车就是看中的大尺寸，后排座三个人妥妥的，就是中间的隆起有差不多一个手掌高，后备箱也挺大的！ 【最不满意】 果然是隔音效果不怎么样，主要是胎噪声大速度70－80基本就有感觉。 车机真的不怎么样，自带的CarLife真的没什么用，而且还不流畅。车载导航也是不好用，定位都不准经常带偏，我都是手机导航 座椅加热天冷的时候开启挺暖和的，这座椅通风就没什么感觉，开最大手摸着才有一点点感觉！ 这个价位要是国产的汽车内饰氛围灯肯定是64色，但本田这一个氛围灯都没有，晚上车内黑黢黢的，以后有空看那家店安装的好，去加装一下，车友们在四川有好的改装店可以分享一下！ 新车还不是很熟悉一个月就剐蹭了，盘山公路转弯上蹭到防护栏上了，崩溃!!!（附图）

点评车型: 2022款英仕派 260TURBO 精悦版

4.8分“优秀”

选车经历 从想要买车起就开始在网上看车，实体店看车，对比过好多，比如雅阁、君越、迈腾、帕萨特、凯美瑞、迈锐宝Xl、最后还是选择了英诗派，雅阁也去看了，感觉也就那样吧，没比英诗派多啥还低不少，豪华版对不起他的车价，说比英诗派保值的个人有个人看法，我觉得没啥，我车价优惠在里面，配置享受也在里面了，迈腾也去看了，但是1.4T的动力弱点，一直也不出改款，价格也没啥优惠，帕沙特有点不喜欢新款外观，还减配，迈锐宝Xl吧，价格实在是无敌，但是家里怎么都不让看，家用车，君越美系的油耗在这个油价10块的时期，我怕心受不了凯美瑞的看中了2.0豪华版，价格也不相上下，差点就蹿凯美瑞圈了。最后看了英诗派混动净雅，外观，油耗，空间，试驾完后就确定是这车了，但是尴尬的是没车，疫情刚放开嘛，找了汽贸，4s店，最后有一辆黑色精悦，去试驾了后谈价格，不想等车就提走了。 情况介绍 精悦配置足够，任何地方没有改动，店里送的脚垫，还有底盘装甲，其实就是给喷的喷剂，一开始我还以为是装在底盘上的护甲怪激动。自己看车圈里有换档把的，想换了个档把，就那种扁平的，老婆不让，还在努力说服中，美中不足就是自动锁车门功能和后视镜折叠功能，都是手动操作，不是自动的有点失望。 真实感受 购车到现在开了1000公里多了，动力充沛，驾驶平稳，后排空间完全够用，座椅软。但是说实话，后排的噪音是大了一些。油耗低，上下班通勤开，平时家用开开，也就提车开一次高速，油耗目前7.7，一箱油加满能跑个550公里，比不上圈里各位，我看有的都可以跑600多，有个朋友提的净雅，30的油箱，都上900了是真的香，让我内心有点小后悔。平时开车就把启停关上，从来不开绿叶，还在想是不是我开了绿叶就能多跑点。? 槽点反馈 1.车漆太薄，那是真的真的薄，洗个车都能有划痕，我车上有撕膜剩下点膜，洗车时用洗车拖把多蹭了几下，留下太多痕，也不知道打蜡能不能盖盖 2.车机我是真的还没搞懂，那个智能老是出现提示驾驶各种注意，我都不知道咋关??看着厚厚的使用说明书默默忍受了。其他的我也没感觉啥，听歌连蓝牙，感觉也没其他用处 3.过减速带减震是有些硬，梗梗的…… 其他方面感觉都还好，早买早享受，晚买享折扣。?看中就下手

点评车型: 2019款英仕派 锐·混动 2.0L 净尚版 国VI

3分“良好”

INSPIRE混动的优点有两个：1是混动系统的燃油经济性确实非常不错，当时拿到试驾车的那几天我开车在市区里转，百公里5L的油耗轻轻松松。2是整个空间布局做的不错，机械结构占用的空间非常小，车内空间很大。特别是后排空间，2拳的腿部空间足够满载一家子日常出行了。 缺点有两个：1是内饰设计简单到让人以为这是一台不到10万的车，设计毫无亮点，用料也比较廉价。这点个人认为是这台车最大的短板。2是A柱和防火墙部分的强度不够，这也直接导致了其在中保研25%小面积碰撞测试中表现不佳，这也是导致其口碑崩塌的主要原因。

点评车型: 2019款英仕派 260TURBO 精悦版 国VI

3.93分“良好”

本田INSPIRE是一款中型车，目前市场优惠幅度也比较大，以2019款260TURBO精悦版国VI为例，官方指导价20.98万元，目前优惠幅度在2.2万元左右，上牌费500，裸车价18.78万元左右即可搞定，加上16600左右的购置税、6200元左右的保险，最终落地价在21.2万元左右。 这款车的优点如下： 1、空间大是个卖点，车长4910MM,1862MM，1450MM，轴距是2830MM，INSPIRE尽可能压低离地高度后，还把座椅高度进行了调整，所以身高180CM的朋友也能获得不错的头部空间，前排和后排都没有明显的压抑感。前后两个同等身高的朋友坐在车里，后排乘客翘二郎腿问题不大。 2、外观动感，INSPIRE采用了犀利眼神和小嘴吧的脸谱设计，宽幅镀铬装饰占到前进气格栅的很大面积，并且向两侧大灯延伸，同时大灯轮廓观赏性高，结合两侧硕大的雾灯区域，再加上侧面腰线贯穿后尾灯，增强了尾部的立体感，还有那双边双出的梯形排气结构，尽可能的突出轿跑车型的动感。 3、内饰表现中规中矩，软性材料的触感还不错。只是非常欠缺了运动化元素加持，如果方向盘能够换成平底样式，相信视觉效果会更好一些。 4、动力表现不错，搭载的是1.5T直列4缸涡轮增压发动机，配CVT无级变速。最大功率143KW,最大扭矩260N.M，最大马力194PS,动力表现还是不错的，当你深踩下油门踏板，你能感受到它在竭尽全力地满足你的需求，动力还是很强的，在标准模式和舒适模式下的行驶质感差别不大，从起步到高速巡航，动力输出非常平顺舒适。切换运动模式，排气声浪逐渐明显，动力输出强劲让我感觉是INSPIRE推着我的身体； 5、操纵性表现良好，INSPIRE把操控性交给了驾驶者，在非运动模式下，踩油门，动力反应比较轻柔，刚开始的时候感觉不到明显的动力输出，当我慢慢继续踩油门后，发动机能很快做出回应，CVT变速箱换挡也比较干脆。当我继续踩油门，动力再次爆发就需要一点缓冲时间，尽管仍然能感觉到推背的感觉，但它的反应总是慢了半拍。所以加速超车最好切换手动模式，反馈的灵敏度比其他模式好一些。 6、目前优惠幅度比较大，我们这边可以裸车价可以优惠2.2万左右，可以省下一笔钱。 缺点如下： 1、隔音效果有待加强，尤其是上高速后，车里噪音太大，必须开音乐才能抑制。 2、后备箱空间上下距离较小，大点箱子就放不进，没办法这点，谁叫溜背好看； 3、雨刮器电机的声音有点大了； 4、CARPLAY死机重启的情况会比较经常遇到，尤其在高速上导航时会遇到，很麻烦。 5、自动启停个人觉得真没多大作用，而且每次都要手动关闭； 6、内饰材料是塑料，感觉有点廉价； 7、INSPIRE售卖情况还可以更好，我觉的取一个朗朗上口的中文名，相信INSPIRE不会继续埋没下去。 最后来说说保养成本： 这款车的保养费用总体来说还是很亲民的。这款车的首次保养是行驶5000公里，或者是行驶一年，这两个以先到为准。这款车如果进行小保养的话，他的费用是比较低的。保养费用大约在每次500到700元左右。 整体来讲，本田INSPIRE，外形比较动感，在高速行驶的时候也能有不错的推背感，大空间也是个加分项，但内饰用料差，名字不好叫，客观地讲，它的综合实力在B级合资车轿车中并不低，笔者给这款车打的标签是家用车，值得购买。

点评车型: 2019款英仕派 260TURBO 精致版 国VI

4.39分“优秀”

【提车价格】 东莞大朗买的精致版，老爸想补钱让我上精悦和混动低配，我拒绝了，没选雅阁想省钱是一个原因，另一个是不喜欢雅阁C尾灯和V前脸，2021年2月底订车，3月提车，等车四天19万整拿下。 【购车经历】 买着急了，订车后发现买贵了，还什么都没送，没买车的建议就是选不同车型要亲自试驾去看，就算看准了某车型，也要做好规划去谈，比如想给送什么谈的目标价格等，去不同的ssss货比三家。 【销售态度】 首先，说送手机控制，包括离车后视镜折叠和升窗，也就是我图一的小盟控车，提车当天才叫我需要出300多给另一个销售，说每天一块，我提出异议，就给我看合同，居然有写自费，坑。 其次，离车自动落锁一个月后才发现有这配置，要中控设置，问销售还说什么离开摸下门扣，啥也不懂。 最后，开了一星期才发现，玻璃水一点没给我加！ 【亮点配置】 全车仿皮、真皮方向盘、全景天窗、卤素大灯、没雷达只有倒车影像、中控基本蓝牙非触控、前台电动座椅、usb只有前排两个后排没有、但后排中央扶手够大不是凯美瑞那种小小扶手，而且后排空间很大，坐着很舒服，甚至想睡觉。 【驾驶感受】 优点：开绿叶很肉，关了就挺轻快，操控比堂弟的汽油2.5凯美瑞好，方向盘沉一点开久了习惯了觉得挺精准，油门踏板前段不灵敏，稍微深踩就很快（这是很多老司机说得没力吧），加上刹车感觉不错，我觉得速度真的很好控制，比大部分涡轮增压车平顺。 缺点：等红绿灯时如果立刻换挡加速，会顿一下，还有遇到过怎么踩都提不上力的情况，不知道什么原因，还有这车胎噪大，底盘很硬。 【油耗】 东莞市区9.2的样子，我开车一般遇到路口会提前松油门溜过去，自动启停有时开，高速试过5.9L/KM，计算过一次梅州回东莞油费，东莞段小堵车加开空调情况下，花了90多的油，当时7.2油价，一公里大概4.5毛钱。 【维修成本】 磨到过几处，两次较严重，都是因为我家停车难，有次做了钣金和喷漆，找了熟人350搞定，另一处买了点漆自己涂上去，2000多公里首保，现在9个月6000公里不到，现在双十一4s说300保养（绿桶）准备12月二保多加两百保养用黑桶。 最后这是我人生第一台车，够我用了，开到成家立业还也卓卓有余，外观也很喜欢，尤其洗车后，努力赚钱将来买bba吧

点评车型: 2019款英仕派 锐·混动 2.0L 净雅版 国V

3.8分“良好”

优点： 1）空间很大，后排坐三个成年人都没有压力；2）油耗表现优秀，高速和城区通行油耗很低； 3）动力高速超车没压力，起步电机扭矩很大起步也很顺畅，不会出现干吼不走现象； 4）智能辅助驾驶也挺方便，车道保持，定速巡航都很好操作； 5）开关车门很有质感，比雅阁的声音会显得沉一点； 6）空调制冷快。 缺点： 1）隔音较差，时速超过90公里输出基本靠吼； 2）音响一般，听歌听不出啥，也就能听个响； 3）中控车机配置较低，好在反应灵敏，除了能连接蓝牙，没有其他智能功能； 4）整车配置较低，没有前后雷达和倒车影像，需要后期加装； 5）发动机介入输出时的噪音有点突兀，突然就有一阵噪音，就会感觉有点不高级； 整体评价：价格对比雅阁有优势，座椅材质以及一些小配置还是比雅阁多，唯一的不足可能是名字没取好，老一辈人都问你这车是哪一款啊？如果继续延续思铂睿我觉得营销就会好点，换了个英文名说了老一辈都不知道，知名度较低，可能这也是销量低的部分原因吧，总之买自己合适自己喜欢的车就好啦，别人的眼光也是从车外看过来的，毕竟开车的人用车的人还是自己。

点评车型: 2022款英仕派 260TURBO 精悦版

4.4分“优秀”

22款英仕派精悦版 98年的，去年毕业，工作一年，今 提了这个，落地19.5，首付自己拿了12.5 无息贷了7个两年，买车之前看了各种车型， uinv，影豹，思域，帕萨特，速腾，CC，雅 阁等等，讲真还是喜欢cc，无奈工作一年自 己能力有限，预算不够，对比了雅阁，还是 选择配置多一点的英仕派。 7月底去订车， 我这个价格还是有点偏高了， 估计19.2，19.3差不多，坐标浙江，裸车价 179900，保险5700多， 啥也没送， 记录仪， 脚垫什么的都是自己买的，无所谓了。 8月 5号提的车，12.5首付，贷款7个，免息无抵 押。 能耗分享 目前开了接近3个月， 跑了两千七百多公里，表显油耗9.1，上下班太堵，而且距离短，油 耗不具备参考价值，高速开空调6个油，市区 不怎么堵不开空调也就5，6个左右，看脚法 新车一血 去年刚工作的时候，没车经常会租联动云去 周边自驾游，从拿驾照到现在，开车也是自 己慢慢开出来的，驾驶技术一般般，9月份侧 方停车车位太小，预估错误，前保蹭到别人 屁股了， 问题不大，小刮伤，其他目前没啥 问题 车子动力，看人， 燃油版高速上到120再加速 感觉也还可以， 稳定后貌似不到两千转， 没太注意，eco模式起步慢。 总体平稳性不错， 加速也没有很窜， 也没有很肉，就家用买菜车。后排空间大，自适应巡航真的香

点评车型: 2022款英仕派 260TURBO 精悦版

4.4分“优秀”

从七月份开始看车，预算不是特别多，期间对比了比亚迪宋dmi，雅阁还有阿特兹，天籁。 宋dmi是真的很好的车可惜要等三个月以上，然后雅阁同等预算只能买个豪华款，配置低轮毂不好看，重点是广本销售态度不是很好，本来咬定买雅阁的就近去东本看了英仕派，看了精悦版一眼心动配置，因为资金问题没提，后面到九月份订车了。13号看好日子提的车，和销售谈好了送贴膜脚垫和行车记录仪因为还没上牌并且记录仪还没现货就等后面一起回ssss店一起弄了 最不满意就是车漆太薄了，提车没开多远后视镜就被刮了，一点点心痛啊！配置方便对比国产车确实是少，但是够用了，车机一般不是很智能，车子上锁后手机显示未上锁并且手机无法操控，不知道什么原因；另外虽有四年驾临实际没怎么开过车，车太长，倒车侧方不太方便 【驾驶感受】 刹车很舒服，不追求动力提速家用完全够了，只在市区开了，目前还可以 【油耗】 10L油耗刚提比较高个人不是很会开车，后续肯定会降 【空间表现】 同级别无敌，后排还有很宽的空间 【最满意】 一定是外观了，18寸轮毂配上银耳还是cool的，刚开始试驾对红黑内饰不感冒，后面是越看越耐看，比雅阁尊贵红内好看

点评车型: 2022款英仕派 260TURBO 精致版

4.14分“优秀”

自家老爸的老轩逸开了16年也到了该换的时候（动力各种不行还没怎么保养）加上自己攒了一笔小钱钱就打算买一辆新车了，试驾了雅阁/凯美瑞/帕萨特，加上自己看的和预算情况，最终还是选择了英仕派 裸车落地谈到了16.8，最后税费保险加起来大概18.9的样子但说实话事后感觉还是没杀到底价（因为刚下了定金隔壁4S店就来挖角了，自己提前做的功课还是不够啊） 刚提车开下来大约百来公里，后面自己掏钱装了个音响+氛围灯。整体感觉本田祖传的噪音不是很大尚可接受（大概是老车开惯了，脾气都平顺了），后排空间足够宽敞，本来想买的精悦版可惜没有现车要等一个月（加上为了蹭这个月的5000消费补贴只好忍痛买了次配的精致版，车机功能/前后雷达都阉割了就很难受，还要自己掏钱去买个CarPlay盒子，不过让人欣慰的是led算是远近全配齐了，比雅阁的配置还是良心些）真是祖传的日系车阉割+高配要等组合拳。 动力说实话平时也就是通勤代步用，高速真的很少很少开，就高架行驶体验而言还是足够平顺够用的（咱也不是啥鬼火少年） 外观符合预期很漂亮，带朋友同事上路的时候都说月光蓝好看，不过新车还是有一点点异味，可能过阵子会好些吧 最后问下，有没有浙江/浙南的英仕派/雅阁车友组织啊🤔🤔，求加入哈

点评车型: 2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净越版

4.1分“优秀”

【提车价格】 英仕派2022款2.0混动净越版，裸车优惠34000，全款买车，保险5500，购置税因为正好赶上减半政策，9700多，上路算下来237100。 【购车经历】 因为内蒙这边净越版都没有现车，订车最少得等三个月，正好长春有现车，提前打电话了解以后就交了订金，休息日直接高铁过去提车。 【驾驶感受】 日常驾驶够用，高速路上舍得踩油门速度也是随踩随有，油门比较跟脚。 【油耗】 目前油耗6.3可能之前一直开高速，后续应该能降到5个多。 【空间表现】 本田空间魔术师没的说，后排宽敞，后备箱够大。 【最不满意】 车噪是本田通病，不过油电混合的市区还是挺安静的，上了高速后排声音略大。 还有之前看说雅阁英仕派CRV等都有吃胎偏磨问题，目前因为一共没跑多少，等到下次保养时候做个四轮定位看看，希望本田能早日解决这个问题。

点评车型: 2022款英仕派 260TURBO 精悦版

4.1分“优秀”

【驾驶感受】 日常超车问题不大，一脚油门下去，推背感就来了，但是还没试过S挡，开的都是经济模式，高速也没试过超车，因为还在磨合期，车内噪音还是有的，还能接受，滤震感觉一般，跑过山路，弯道表现还行比较稳。 【油耗】 可能和驾驶习惯有问题，本人跑出9.2个油，但是别人开是8.2 【乘坐体验】 外观没得说，YYDS，正常身高1.8以下空间还是完全够用的毕竟B级车，后排宽敞 【最不满意】 目前驾驶时间不长，暂时没发现太多不满意的地方，就是车钥匙可以开启全车窗，为什么不把一键锁窗功能给配齐了，这东西也花不了几个钱，有点搞不懂，有时候车窗忘记关了还得进去关，还有车灯高度，有时候爬坡或者低速行驶想看路况调高一点都调不了，只能自己手动开远光灯，显得高一点了。